KR200367144Y1 - Gps를 이용한 차량의 최고속도 제어장치. - Google Patents

Gps를 이용한 차량의 최고속도 제어장치. Download PDF

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Abstract

본 고안은 위성항법장치(GPS) 및 차량의 EUC를 이용하여 차량 인젝터의 연료 분사량을 조절하여 주행 차량의 최고속도를 제어하는 전자제어 연료분사장치의 구조에 관한 것으로써,
나날이 증대되는 자동차의 수요와 첨단화되는 자동차 성능의 발전에 비해 안전에 대한 기술은 진보하지 못하는 현실에 있어서 과속에 의한 사고의 비율 및 재해의 정도가 날로 증대되고 있으며, 사상자 또한 날로 증대되고 있다.
이에 대하여 국가적인 차원의 유,무인 단속장비 및 단속인력, 계몽표지판, 안전간판, 안전시설 등을 설치하고 있으나 광범위한 도로망에 비하여 턱없이 부족한 실정에서 선별적인 처벌이 이루어지고 있어 단속의 한계를 보이며, 운전자 자신의 판단에 의존하는 형편이고 단속기관과 운전자 사이의 불신과 불안감만 과중되는 실정에서 보다 근본적인 과속방지에 대한 근본적인 방안이 요구되고 있다. 이에 대하여 본 고안은 일반적인 차량 내에 착설된 ECU의 제어에 의해 인젝터의 연료 분사량이 제어되는 전자제어 연료분사장치의 인젝터의 종래 기술과 GPS 위성항법장치를 이용하여 다양한 도로의 상황에 따른 정보를 차량내부의 ECU의 기억장치에 프로그램화하여 정보를 입력하고, 운행중인 차량이 최고 제한속도를 넘지 못하도록 인젝터의 연료분사량을 조절하여 제어하는 장치를 고안하였다.

Description

GPS를 이용한 차량의 최고속도 제어장치.{A control device of high speed limits of car with GPS system.}
본 고안은 위성항법장치(GPS) 및 차량의 EUC를 이용하여 차량 인젝터의 연료 분사량을 조절하여 주행 차량의 최고속도를 제어하는 전자제어 연료분사장치의 구조에 관한 것으로써,
나날이 증대되는 자동차의 수요와 첨단화되는 자동차 성능의 발전에 비해 안전에 대한 기술은 진보하지 못하는 현실에 있어서 과속에 의한 사고의 비율 및 재해의 정도가 날로 증대되고 있으며, 사상자 또한 날로 증대되고 있다.
이에 대하여 국가적인 차원의 유,무인 단속장비 및 단속인력, 계몽표지판, 안전간판, 안전시설 등을 설치하고 있으나 광범위한 도로망에 비하여 턱없이 부족한 실정에서 선별적인 처벌이 이루어지고 있어 단속의 한계를 보이며, 운전자 자신의 판단에 의존하는 형편이고 단속기관과 운전자 사이의 불신과 불안감만 과중되는 실정에서 보다 근본적인 과속방지에 대한 방안이 요구되고 있다.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로,
일반적인 차량 내에 착설된 ECU의 제어에 의해 인젝터의 연료 분사량이 제어되는 전자제어 연료분사장치의 구성은 흡입공기량 신호와 엔진회전수 신호 및 산소센서의 정보에 의해 기본구동시간이 결정되고 기타 센서의 신호에 의한 구동시간이 보정되어 ECU의 제어에 의해 연료 분사량을 조절하는 인젝터의 종래 기술과 GPS 위성항법장치를 이용하여 다양한 도로의 상황에 따른 정보를 차량내부의 ECU의 기억장치에 프로그램화하여 정보를 입력하고, 운행중인 차량이 최고 제한속도를 넘지 못하도록 인젝터의 연료분사량을 조절하여 제어하는 장치를 고안하였다.
도1은 일반적인 전자제어 연료분사장치 및 차속센서(100)의 구성을 나타낸 도면.
도2는 GPS 수신기 및 음성표시부(110), 숫자표시부(120)를 갖는 본 고안의 특징을 나타낸 도면.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
100. 차속센서 110. 음성표시부
120. 숫자표시부 130. ECU
140. 인젝터 150. GPS 수신기
160. 기억장치 170. 입력장치
180. 중앙연산처리장치 190. 출력장치
이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도1은 일반적인 전자제어 연료분사장치 및 차속센서(100)의 구성을 나타낸 도면이며, 도2는 GPS 수신기 및 음성표시부(110), 숫자표시부(120)를 갖는 본 고안의 특징을 나타낸 도면이다.
도1의 그림처럼 일반적인 차량 내에 착설된 ECU(130)의 제어에 의해 인젝터(140)의 연료 분사량이 제어되는 전자제어 연료분사장치의 구성에 있어서;
본 고안의 구성은 도2의 그림처럼 차량의 추진속도를 감지하는 차속센서(100);
흡입공기량 신호와 엔진회전수 신호 및 산소센서의 정보에 의해 기본구동시간이 결정되고 기타 센서의 신호에 의한 구동시간이 보정되어 ECU(130)의 제어에 의해 연료 분사량을 조절하는 인젝터(140);
다수의 인공위성으로부터 발생되는 위치신호를 수신하는 GPS 수신기(150);
각종 도로의 위치에 대한 최고속도를 제한하는 값의 정보가 입력된 기억장치(160);
상기 GPS 수신기(150)를 통해 검출된 위치정보 및 상기 차속센서(100)에 의해 검출된 차속을 입력하는 입력장치(170);
상기 입력장치(170)로 입력된 데이터를 상기 최고속도 제한하는 값의 정보가 입력된 기억장치(160)의 프로그램과 비교, 명령의 해독, 논리합, 논리곱 및 판정등을 실행하는 중앙연산처리장치(180);
상기 중앙처리장치(180)의 결과를 상기 인젝터(140)로 출력하는 출력장치(190)로 구성되어 있으며, 기억장치(160)에 입력된 최고속도 제한 값이 변경될 경우 음성표시부(110) 및 숫자표시부(120)에 표현되는 것을 특징으로 구성되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용은;
각종 도로의 위치에 대한 최고속도를 제한하는 값의 정보를 프로그램화하여 차량 내부의 ECU(130)의 기억장치(160)에 입력하고;
다수의 인공위성으로부터 발생되는 위치신호를 수신하는 GPS 수신기(150)에 의해 검출된 차량의 현재 위치를 ECU(130)의 입력장치(170)를 이용하여 입력하면;
상기 입력장치(170)로 입력된 데이터를 상기 최고속도 제한하는 값의 정보가 입력된 기억장치(160)의 프로그램과 비교, 명령의 해독, 논리합, 논리곱 및 판정 등을 실행하는 중앙연산처리장치(180)를 이용하여 차량의 현재 위치에 최고속도 제한 값을 음성표시부(110)를 통하여 1,2회 정도 표현하고 값이 변화가 생길 때까지 현 위치의 최고제한속도의 값을 숫자의 형태로 숫자표시부(120)에 표시하여 운전자는 현재 최고속도 제한 값의 상황을 수시로 숫자표시부(120)를 이용하여 파악하게 되며;
전압검출형, 주파수검출형, 펄스식검출형 등의 방식으로 차속센서(100)에 의해 검출된 차량의 추진속도를 ECU(130)의 입력장치(170)로 입력되면 상기 중앙연산처리장치(180)는 기억장치(160)에 입력된 프로그램에 따라 주행 중인 차량이 현재 위치에 입력된 최고속도 제한 값이 넘지 못하도록 인젝션(140)의 연료 분사량을 제어하게 되어 필요 이상으로 가속페달을 가속하여도 추진력이 생기지 못하도록 제한하는 작용을 한다.
이상과 같이 구성되어 작용하는 본 고안은, 차량의 증가와 비례적으로 증가하는 교통사고의 건수와 차량의 속도에 비례적으로 증대되는 피해규모를 감안하여 운행중인 차량을 타의에 의해 최고 제한속도를 규제하는 장치를 고안함으로써, 각종 도로의 실정에 맞는 적정한 속도를 제공할 수 있는 것이다. 특히 학교앞 등 어린이 보호구역, 단지 내 도로 등 어린이의 안전을 극히 요구하는 구역은 철저히 저속을 유지시킬 수 있으며, 비교적 고속 주행이 가능한 고속도로 및 고속국도 등에는 적정한 속도를 유지시킬 수 있어 본의가 아니게 과속을 하게되는 운전자의 편의도 도모하게된다.
또한 현재 계속 증설되는 과속단속 장비 및 인력과 유지보수 비용을 획기적으로 절감할 수 있으며, 과속을 방지할 수 있는 근본적인 장치이다.

Claims (2)

  1. 차량 내에 착설된 ECU(130)의 제어에 의해 인젝터(140)의 연료분사량이 제어되는 전자제어 연료분사장치의 구성에 있어서;
    차량의 추진속도를 감지하는 차속센서(100);
    흡입공기량 신호와 엔진회전수 신호 및 산소센서의 정보에 의해 기본구동시간이 결정되고 기타 센서의 신호에 의한 구동시간이 보정되어 ECU의 제어에 의해 연료 분사량을 조절하는 인젝터(140);
    다수의 인공위성으로부터 발생되는 위치신호를 수신하는 GPS 수신기(150);
    각종 도로의 위치에 대한 최고속도를 제한하는 값의 정보가 입력된 기억장치(160);
    상기 GPS 수신기(150)를 통해 검출된 위치정보 및 상기 차속센서(100)에 의해 검출된 차속을 입력하는 입력장치(170);
    상기 입력장치(170)로 입력된 데이터를 상기 최고속도 제한하는 값의 정보가 입력된 기억장치(160)의 프로그램과 비교, 명령의 해독, 논리합, 논리곱 및 판정 등을 실행하는 중앙연산처리장치(180);
    상기 중앙연산처리장치(180)의 결과를 상기 인젝터(140)로 송출하는 출력장치(190)로 구성되어 가속페달을 필요 이상으로 가속하여도 기억장치(160)의 프로그램에 입력된 최고속도 제한 값을 넘지 못하게 인젝터(140)의 연료 분사량을 제어하는 것을 특징으로 하는 GPS를 이용한 차량의 최고속도 제어장치.
  2. 청구항 1에 있어서 기억장치(160)에 입력된 최고속도 제한 값이 변경될 경우 음성표시부(110) 및 숫자표시부(120)에 표현되는 것을 특징으로 하는 GPS를 이용한 차량의 최고속도 제어장치.
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