KR20050115005A - 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조 - Google Patents

자동차용 리어 시트백의 테이블 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 테이블의 폴딩(수납위치) 및 언폴딩(사용위치) 동작이 간편한 조작으로 이루어지고, 테이블의 조작 손잡이에 컵홀딩 기능을 부가하여 편의성을 증대시킨 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 테이블에 형성된 컵삽입홀에 탄성복원력을 가지면서 위로 젖힘 가능하게 설치되는 손잡이 겸용 컵홀더와; 시트백에 형성된 락킹홈에 인입 또는 이탈되는 승하강 이동을 위하여 상기 테이블의 자유단에 부착된 락킹레버와; 상기 테이블의 자유단에 폭방향을 따라 내설되어 상기 손잡이 겸용 컵홀더의 회전축이 되는 로드와; 상기 로드의 일끝단부에 부착된 평기어와; 상기 락킹레버의 하단에 일체로 형성되어 상기 평기어에 맞물리게 되는 랙기어와; 상기 로드의 양단에 개재되어, 상기 손잡이 겸용 컵홀더에 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조를 제공한다.

Description

자동차용 리어 시트백의 테이블 구조{Table for rear seatback of vehicle}
본 발명은 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 테이블의 폴딩(수납위치) 및 언폴딩(사용위치) 동작이 간편한 조작으로 이루어지고, 테이블의 조작 손잡이에 컵홀딩 기능을 부가하여 편의성을 증대시킨 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조에 관한 것이다.
통상적으로 자동차의 기술은 엔진 및 변속기, 전자제어장치 등 여러가지 첨단 기술이 적용됨과 더블어 자동차의 실내에는 간단하면서도 편리한 각종 편의수단들이 장착되고 있다.
상기 편의수단중 하나로서, 리어시트쪽에 승차한 승객이 독서 또는 노트북 을 사용하는 경우 일종의 거치수단으로 유용할 수 있도록 한 테이블이 리어 시트백의 배면에 설치되고 있다.
첨부한 도 6은 종래의 리어 시트백 배면에 테이블이 설치된 구조를 나타내는 개략도로서, 리어 시트백(10)의 배면에 테이블(12)이 위로 젖힘 가능하게 설치되고, 테이블(12)의 저면에는 리어 시트백(10)면에 지지되는 승하강 리프터(50)가 장착되어 있다.
종래의 테이블에는 별도의 손잡이가 구성되어 있지 않기 때문에 테이블의 끝단부를 잡고 위로 들어 올리면 상기 리프트의 승강력에 의하여 테이블이 사용위치로 폴딩되고, 반대로 테이블을 아래쪽으로 가압하면 리프터의 피스톤이 수축하면서 테이블이 리어 시트백에 밀착되어 수납된 상태가 된다.
그러나, 종래의 테이블 구조는 리프터를 포함하여 구성함에 따라, 중량 상승의 원인이 되고, 리프터의 비용이 고가이어서 원가(재료비) 상승의 원인이 되고 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 리어 시트백에 설치되는 테이블의 폴딩(수납위치) 및 언폴딩(사용위치) 동작이 간편한 조작으로 이루어지고, 테이블의 조작 손잡이에 컵홀딩 기능을 부가하여 편의성을 증대시킬 수 있도록 새롭게 개선된 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 리어 시트백의 배면에 대한 테이블의 장착 구조에 있어서, 상기 테이블에 형성된 컵삽입홀에 탄성복원력을 가지면서 위로 젖힘 가능하게 설치되는 손잡이 겸용 컵홀더와; 시트백에 형성된 락킹홈에 인입 또는 이탈되는 승하강 이동을 위하여 상기 테이블의 자유단에 부착된 락킹레버와; 상기 테이블의 자유단에 폭방향을 따라 내설되어 상기 손잡이 겸용 컵홀더의 회전축이 되는 로드와; 상기 로드의 일끝단부에 부착된 평기어와; 상기 락킹레버의 하단에 일체로 형성되어 상기 평기어에 맞물리게 되는 랙기어와; 상기 로드의 양단에 개재되어, 상기 손잡이 겸용 컵홀더에 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조를 제공한다.
바람직한한 구현예로서, 상기 리어 시트백의 배면에 힌지 장착되는 테이블의 안쪽단부에는 걸림쇠가 위쪽으로 돌출 형성되고, 이 걸림쇠가 걸리게 되는 스토퍼단이 상기 리어 시트백의 배면에 리턴스프링의 개재와 함께 힌지로 장착된 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직한 구현예로서, 상기 테이블의 자유단의 끝단부에는 상기 락킹레버의 돌출 및 수납 이동을 위한 통로가 더 형성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상게하게 설명한다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조로서, 도 1은 테이블이 사용위치로 전개된 상태를, 도 2는 테이블이 리어 시트백의 배면에 밀착/수납된 상태를 나타내는 사시도이다.
본 발명의 테이블은 리어시트백의 배면에 오목하게 마련된 수납 면적에 걸쳐 밀착 수납되는 작동 구조, 그리고 밀착 수납된 상태에서 위쪽으로 들어 올려져 사용위치로 전개 회전하는 작동 구조를 갖는다.
소정의 면적을 갖는 상기 테이블(10)의 소정 위치에는 일반적인 컵의 직경보다 다소 큰 컵삽입홀(14)이 형성되고, 이 컵삽입홀(14)의 내경면에 반원형의 손잡이 겸용 컵홀더(16)가 설치된다.
상기 테이블(10)의 자유단에는 그 폭방향을 따라 길다란 관통홀(18)이 형성되는 바, 이 관통홀(18)에 길다란 로드(20)가 삽입 설치된다. 이때, 상기 컵삽입홀(16)을 통하여 상기 로드(20)의 일부분이 노출된다.
이에, 상기 손잡이 겸용 컵홀더(16)의 원호부분이 상기 컵삽입홀(16)로 노출된 로드(20)와 일체가 되도록 장착된다. 따라서, 상기 손잡이 겸용 컵홀더(16)를 아래로 젖혀주는 작동시 로드(20)가 함께 회전을 하게 된다.
이때, 상기 로드(20)의 양끝단부에는 리턴스프링(22)이 삽입 장착되는 바, 이 리턴스프링(22)의 일끝단은 로드(20)에 고정되고 다른 일끝단은 관통홀(18)의 내경면에 고정된다.
상기 리턴스프링(22)의 탄성복원력은 상기 손잡이 겸용 컵홀더(16)가 항상 컵삽입홀(14)을 반쯤 가리는 위치로 작용하게 된다.
첨부한 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조로서, 손잡이 겸용 컵홀더의 사용상태를 나타내는 단면도이다.
상기한 컵삽입홀(14)을 통하여 음료수컵을 삽입하는 동시에 음료수컵에 의하여 상기 손잡이 겸용 컵홀더(16)가 로드(20)와 함께 아래쪽으로 회전을 하게 되고, 상기 리턴스프링(22)의 탄성복원력에 의하여 손잡이 겸용 컵홀더(16)의 끝단(자유단)이 음료수컵의 외경면에 밀착이동되어, 음료수컵을 지지해주는 컵홀더의 기능을 발휘하게 된다.
물론, 상기 컵삽입홀(14)로부터 음료수컵을 빼내면, 리턴스프링(22)의 탄성복원력에 의하여 로드(20)가 회전을 하는 동시에 상기 손잡이 겸용 컵홀더(16)는 컵삽입홀(14)을 반쯤 가리는 위치(원위치)로 회동하게 된다.
한편, 상기 로드(20)의 소정 위치에는 평기어(24)가 삽입 고정된다.
여기서, 본 발명의 테이블이 리어 시트백의 배면에 수납 밀착되는 상태를 설명하기로 한다.
첨부한 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조로서, 락킹레버 및 락킹홈 구조를 나타내는 단면도이다.
상기 테이블(12)의 자유단의 중간 부분에는 상기 관통홀(18)과 연통되는 통로(32)가 형성되고, 이 통로(32)에 락킹레버(28)가 돌출 가능하게 삽입 설치된다.
이때, 상기 락킹레버(28)의 하단에는 랙기어(26)가 일체로 형성되어 상기 로드(20)에 삽입 고정된 평기어(24)와 맞물리게 된다.
상기 리어 시트백(10)의 배면 상단에는 상기 락킹레버(28)가 삽입되어 테이블(12)의 밀착 수납상태를 이루게 하는 락킹홈(30)이 형성된다.
따라서, 상기 락킹레버(28)가 리어 시트백(10)의 락킹홈(30)에 삽입된 상태 즉, 테이블(12)이 리어 시트백(10)에 밀착 수납된 상태에서 상기 테이블(10)의 손잡이 겸용 컵홀더(16)를 위로 젖혀주게 되면, 로드(20)가 회전을 하게 되고 동시에 평기어(24)가 회전을 하게 되어, 돌출되어 있던 상기 랙기어(26)는 아래쪽(통로의 내부)으로 이동을 하게 된다.
이렇게 상기 랙기어(26)가 통로(32)의 내부로 이동하게 되면, 락킹홈(30)으로부터 락킹해제된 상태가 되며, 이에 상기 테이블(10)을 평평한 위치(사용위치)까지 전개시켜서, 예를들어 노트북을 올려 놓는 거치수단으로 사용하거나 컵을 올려놓는 테이블로 활용하게 된다.
여기서, 본 발명의 테이블과 리어 시트백의 배면간의 체결점, 즉 회전점 구조에 대하여 설명하기로 한다.
첨부한 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조로서, 테이블과 리어 시트백간의 체결점을 보여주는 단면도이다.
상기 리어 시트백(10)의 배면에 힌지 장착되는 테이블(10)의 안쪽단부에는 위쪽으로 돌출된 형태의 걸림쇠(34)가 일체로 형성되고, 이 걸림쇠(34)가 걸리게 되는 스토퍼단(36)이 상기 리어 시트백(10)의 배면에 리턴스프링(38)의 개재와 함께 힌지로 장착된다.
보다 상세하게는, 상기 스토퍼단(36)은 리턴스프링(38)의 탄성복원력에 의하여 항상 리어 시트백(10)쪽으로 향하면서 상기 걸림쇠(34)에 밀착되어 걸림쇠(34)의 외부 이탈을 막아주는 역할을 하게 된다.
즉, 상기 걸림쇠(34)가 스토퍼단(36)에 걸리게 됨에 따라, 상술한 바와 같이 전개된 테이블(10)의 수평상태가 유지되는 것이다.
이러한 상태에서 상기 테이블(10)의 소정 위치에 승객이 부딪히는 등의 외력이 가해지는 경우가 발생할 수 있다.
이때, 상기 테이블(10)에 가해지는 외력(승객이 부딪히는 힘)이 상기 스토퍼단(36)의 리턴스프링(38)이 보유한 탄성력보다 크면, 테이블(10)의 걸림쇠(34)가 스토퍼단(36)을 넘어서 외부방향으로 회동하는 동시에 테이블(10)이 아래쪽으로 회전하게 되어, 승객의 상해를 방지할 수 있다.
즉, 승객이 테이블(10)에 부딪히는 힘이 테이블(10)의 하향 회전으로 상쇄되어, 승객의 상해를 방지할 수 있게 된다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조에 의하면, 리어 시트백에 설치되는 테이블의 폴딩(수납위치) 및 언폴딩(사용위치) 동작이 간편한 조작으로 이루어지는 장점이 있고, 특히 테이블의 조작 손잡이에 컵홀딩 기능을 부가하여 편의성을 증대시킨 장점이 있다.
또한, 승객이 테이블에 부딪히더라도, 테이블이 자체적으로 그 충격을 상쇄시켜, 승객의 상해를 방지할 수 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조로서, 도 1은 테이블이 사용위치로 전개된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 테이블이 리어 시트백의 배면에 밀착/수납된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조로서, 손잡이 겸용 컵홀더의 사용상태를 나타내는 부분 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조로서, 락킹레버 및 락킹홈 구조를 나타내는 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조로서, 테이블과 리어 시트백간의 체결점을 보여주는 단면도.
도 6은 종래의 테이블 장착 구조를 나타내는 개략도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 리어 시트백 12 : 테이블
14 : 컵삽입홀 16 : 손잡이 겸용 컵홀더
18 : 관통홀 20 : 로드
22 : 리턴스프링 24 : 평기어
26 : 랙기어 28 : 락킹레버
30 : 락킹홈 32 : 통로
34 : 걸림쇠 36 : 스토퍼단
38 : 리턴스프링

Claims (3)

  1. 리어 시트백의 배면에 대한 테이블의 장착 구조에 있어서,
    상기 테이블에 형성된 컵삽입홀에 탄성복원력을 가지면서 위로 젖힘 가능하게 설치되는 손잡이 겸용 컵홀더와;
    시트백에 형성된 락킹홈에 인입 또는 이탈되는 승하강 이동을 위하여 상기 테이블의 자유단에 부착된 락킹레버와;
    상기 테이블의 자유단에 폭방향을 따라 내설되어 상기 손잡이 겸용 컵홀더의 회전축이 되는 로드와; 상기 로드의 일끝단부에 부착된 평기어와;
    상기 락킹레버의 하단에 일체로 형성되어 상기 평기어에 맞물리게 되는 랙기어와; 상기 로드의 양단에 개재되어, 상기 손잡이 겸용 컵홀더에 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 리어 시트백의 배면에 힌지 장착되는 테이블의 안쪽단부에는 걸림쇠가 위쪽으로 돌출 형성되고, 이 걸림쇠가 걸리게 되는 스토퍼단이 상기 리어 시트백의 배면에 리턴스프링의 개재와 함께 힌지로 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 테이블의 자유단의 끝단부에는 상기 락킹레버의 돌출 및 수납 이동을 위한 통로가 더 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조.
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