KR20070102996A

KR20070102996A - 클러치 판

Info

Publication number: KR20070102996A
Application number: KR1020077013605A
Authority: KR
Inventors: 마틴 해슬러; 알라인 루쉬
Original assignee: 루크 라멜렌 운트 쿠플룽스바우베타일리궁스 카게
Priority date: 2005-02-16
Filing date: 2006-02-10
Publication date: 2007-10-22
Also published as: WO2006086949A1; EP1853834A1; US20060191767A1; DE112006000242B4; CN101120182A; BRPI0607431A2; DE112006000242A5

Abstract

본 발명은 특히 자동차 클러치에 사용하기 위한 클러치 판에 관한 것으로서, 상기 클러치 판은 라이닝 지지 부재(21-24)가 고정되어 있는 캐리어 판(3)을 구비하며, 상기 라이닝 지지 부재들은 축 방향으로 서로를 향하여 초기 응력을 가하고, 축 방향으로 서로 떨어져서 마주한 면에 각각 적어도 하나의 라이닝 고정면(26, 28)을 가지며, 상기 라이닝 고정면에는 적어도 하나의 제 1 클러치 라이닝(11, 12)이 고정되어 있다. 본 발명에 따른 클러치 판은, 상기 라이닝 지지 부재(22, 24)가 상기 라이닝 고정면(26, 28)에 축 방향으로 떨어져서 마주한 면에 각각 상기 제 1 클러치 라이닝(11)에 마주 놓인 제 2 클러치 라이닝(12)을 위한 라이닝 지지면을 적어도 하나씩 구비하고, 상기 제 1 클러치 라이닝이 각각의 라이닝 지지 부재(22, 24)에 고정되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

클러치 판 {CLUTCH PLATE}

본 발명은 특히 자동차 클러치에 사용하기 위한 클러치 판에 관한 것으로서, 상기 클러치 판은 라이닝 지지 부재가 고정되어 있는 캐리어 판을 구비하며, 상기 라이닝 지지 부재들은 축 방향으로 서로를 향하여 초기 응력을 가하고, 축 방향으로 서로 떨어져서 마주한 면에 각각 적어도 하나의 라이닝 고정면을 가지며, 상기 라이닝 고정면에는 적어도 하나의 제 1 클러치 라이닝이 고정되어 있다.

본 발명의 과제는, 라이닝 지지 부재가 고정되어 있는 캐리어 판을 구비하고, 상기 라이닝 지지 부재들이 축 방향으로 서로를 향하여 초기 응력을 가하며, 축 방향으로 서로 떨어져서 마주한 면에 각각 적어도 하나의 라이닝 고정면을 가지고, 상기 라이닝 고정면에 적어도 하나의 제 1 클러치 라이닝이 고정되도록 구성되었으며, 축 방향 초기 응력을 개선할 수 있고, 저렴하게 제조될 수 있는, 특히 자동차 클러치에 사용하기 위한 클러치 판을 제작하는 것이다.

상기 과제는, 라이닝 지지 부재가 고정되어 있는 캐리어 판을 구비하며, 상기 라이닝 지지 부재들이 축 방향으로 서로를 향하여 초기 응력을 가하고, 축 방향으로 서로 떨어져서 마주한 면에 각각 적어도 하나의 라이닝 고정면을 가지며, 상기 라이닝 고정면에 적어도 하나의 제 1 클러치 라이닝이 고정되어 있는, 특히 자동차 클러치에 사용하기 위한 클러치 판에서, 상기 라이닝 지지 부재가 상기 라이닝 고정면에 축 방향으로 떨어져서 마주한 면에 각각 상기 제 1 클러치 라이닝에 마주 놓인 제 2 클러치 라이닝을 위한 라이닝 지지면을 적어도 하나씩 구비하고, 상기 제 1 클러치 라이닝이 각각의 라이닝 지지 부재에 고정되어 있음으로써 해결된다. 본 발명에 따른 클러치 판이 앞에서 기술된 바와 같이 그리고 아래에서 기술될 바와 같이 형성됨으로써, 질량 관성 모멘트 그리고 클러치 판의 인장된 두께가 줄어들 수 있다. 서로를 향하여 초기 응력을 가하는 라이닝 지지 부재들은 자체 지지 기능 이외에 스프링 부재의 기능도 하며, 이와 같은 스프링 부재의 기능에 의해서는 마주 놓인 클러치 라이닝들이 서로를 향하여 초기 응력을 가하게 된다. 본 발명에 따른 라이닝 지지 부재로서는 라이닝 지지 부재와 스프링 부재의 조합 형태가 사용된다.

클러치 판의 한 바람직한 실시예는 라이닝 고정면이 접착면으로 형성되는 것을 특징으로 한다. 상기 접착면은 바람직하게 평탄하게 형성되었다. 그러나 클러치 라이닝을 다른 방법으로, 예컨대 리벳을 이용하여 상기 라이닝 고정면에 고정시키는 것도 또한 가능하다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 라이닝 부착면이 적어도 하나의 파동(undulation)에 의하여 라이닝 고정면으로부터 분리되어 있는 것을 특징으로 한다. 상기 파동에 의해서는, 간단한 방식 및 방법으로 하나의 라이닝 지지 부재 상에 축 방향으로 상이한 평면들이 형성될 수 있다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 하나의 라이닝 지지 부재의 라이닝 고정면이 두 개의 지지면들 사이에 배치되어 있고, 상기 두 개의 지지면들 상에 클러치 판의 조립 상태에 상응하는, 적어도 하나의 추가의 라이닝 지지 부재의 지지면들이 지지되는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 실시예에 의해서는, 라이닝 지지 부재에 의해서 발생하는 라이닝 스프링 작용의 높은 안정성이 성취될 수 있다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 라이닝 지지 부재 내부에서 라이닝 고정면과 라이닝 부착면 사이에 하나의 계단이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 상기 계단에 의해서는, 라이닝 지지 부재가 축 방향으로 마주 놓인 라이닝 지지 부재 뒤에서 가이드 될 수 있다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 상기 계단의 축 방향 치수가 대략 상기 라이닝 지지 부재의 재료 두께에 상응하는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 실시예의 장점은, 스프링력을 받아 인장된 상태에서 상기 라이닝 지지 부재들이 연속으로 가이드 되는 영역에서는 바람직하지 않은 높은 레벨의 응력이 발생하지 않고, 라이닝에 대한 접촉도 증가하지 않는다는 것이다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 라이닝 지지 부재들이 각각 실제로 직각의 리세스를 구비하는 것을 특징으로 한다. 상기 리세스 영역에서는 축 방향으로 마주 놓인 두 개의 라이닝 지지 부재들이 연속으로 가이드 될 수 있다. 상기 리세스는 예컨대 슬릿, 구덩이(excavation) 또는 노치(notch)의 형상을 가질 수 있다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 클러치 판이 조립된 상태에서는 라이닝 지지 부재들이 방사형으로 라이닝 고정면 내부 또는 외부에 각각 두 개의 설형부를 가지며, 상기 두 개의 설형부에 각각 클러치 라이닝을 위한 적어도 하나의 라이닝 부착면이 제공되어 있고, 상기 클러치 라이닝이 각각의 라이닝 지지 부재에 고정된 클러치 라이닝에 마주 놓이는 것을 특징으로 한다. 바람직하게 상기 설형부에는 또한 각각 적어도 하나의 지지면이 제공되어 있으며, 상기 지지면에는 클러치 판이 조립된 상태에서 추가의 라이닝 지지 부재의 상응하는 지지면을 지지한다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 클러치 판이 조립된 상태에서는 라이닝 지지 부재들이 각각 원주 방향으로 이웃하는 라이닝 지지 부재들과 결합 상태에 있는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 실시예에 의해서는, 클러치 판이 조립된 상태에서 라이닝 지지 부재들의 안정적인 연결이 만들어진다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 라이닝 지지 부재들이 각각 적어도 하나의 윈도우를 구비하며, 클러치 판이 조립된 상태에서는 상기 윈도우가 클러치 라이닝을 위한 라이닝 부착면을 수용할 목적으로 이용되고, 상기 클러치 라이닝은 각각의 라이닝 지지 부재에 고정된 클러치 라이닝에 마주 놓이는 것을 특징으로 한다. 바람직하게 상기 윈도우는 실제로 직각으로 형성되었다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 라이닝 지지 부재들이 각각 적어도 하나의 설형부를 구비하며, 상기 설형부 상에 클러치 라이닝을 위한 라이닝 부착면이 제공되어 있고, 상기 클러치 라이닝은 각각의 라이닝 지지 부재에 고정된 클러치 라이닝에 마주 놓이는 것을 특징으로 한다. 바람직하게 상기 설형부는 라이닝 지지 부재와 일체로 형성되었다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 모든 라이닝 지지 부재들이 동일한 형상을 갖는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 실시예에 의해서는, 본 발명에 따른 클러치 판의 제조가 훨씬 간단해진다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 라이닝 지지 부재들이 방사형 내부에 고정 섹션을 구비하는 것을 특징으로 한다. 상기 고정 섹션은 예컨대 라이닝 지지 부재들을 캐리어 판 상에 고정시키는 고정용 리벳들을 수용하기 위한 다수의 관통 홀을 포함한다.

클러치 판의 추가의 바람직한 실시예는, 라이닝 지지 부재들이 각각 스프링 강으로부터 일체로 형성된 것을 특징으로 한다. 이와 같은 실시예에 의해서는 라이닝 지지 부재들의 간단한 제조 및 우수한 스프링 작용이 보증된다.

본 발명의 추가의 장점들, 특징들 및 세부 사항들은 아래의 상세한 설명부에서 기술되며, 상기 상세한 설명부에는 도면을 참조하여 다양한 실시예들이 세부적으로 기술되어 있다. 특허 청구범위 및 상세한 설명에 언급된 특징들은 각각 개별적으로 또는 임의의 조합 형태로 본 발명에 중요할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 클러치 판의 사시도이다.

도 2는 도 1의 확대 단면도이다.

도 3은 도 1에 따른 클러치 판의 평면도이다.

도 4는 도 3의 선 Ⅳ-Ⅳ를 따라 절단한 단면의 사시도이다.

도 5는 제 1 실시예에 따른 개별 라이닝 지지 부재의 평면도이다.

도 6은 도 5의 선 Ⅵ-Ⅵ을 따라 절단한 단면의 사시도이다.

도 7은 도 5의 선 Ⅶ-Ⅶ을 따라 절단한 단면의 사시도이다.

도 8은 도 5의 선 Ⅷ-Ⅷ을 따라 절단한 단면의 사시도이다.

도 9는 도 8의 세부 사항 Ⅸ를 확대 도시한 확대도이다.

도 10은 도 5 내지 도 9에서 다양한 관점으로 도시된 라이닝 지지 부재의 사시도이다.

도 11 및 도 12는 추가의 실시예들에 따른 라이닝 지지 부재의 사시도이다.

도 13 내지 도 33은 추가의 실시예들에 따른 라이닝 지지 부재의 사시도로서, 개별 도면 페이지들의 상부 도면에는 각각 두 개의 라이닝 지지 부재들이 조립된 상태로 도시되어 있다.

도 1에는 클러치 판(1)이 사시도로 그리고 부분적으로 펼쳐진 상태로 도시되어 있다. 클러치 판(1)은 중앙에 허브(5)(hub)를 구비하는 캐리어 판(3)을 포함한다. 허브(5)는 톱니 프로필을 가지며, 이와 같은 톱니 프로필에 의해서는 캐리어 판(3)이 (도시되지 않은) 기어 입력 샤프트와 형태 결합 방식으로 그리고 회전 불가능하게 연결될 수 있다. 클러치 판(1)은 그 구조 및 기능이 공지된 것으로서 전제되는 자동차 클러치의 부분이다.

상기 캐리어 판(3)은 방사형 외부에 다수의 관통 홀을 구비하며, 상기 관통 홀은 리벳 연결부(7, 8)를 이용하여 라이닝 지지 부재들을 캐리어 판(3)에 고정하기 위해서 이용된다. 라이닝 지지 부재들 상에는 재차 클러치 라이닝(11, 12)이 고정될 수 있다. 클러치 라이닝(11)은 하나의 순환 홈(14) 그리고 다수의 방사형 홈(15, 16)을 구비한다. 상기 순환 홈(14) 및 방사형 홈(15, 16)에 의해서는 상기 일체형 클러치 라이닝(11)의 표면에 세그먼트들이 형성된다. 클러치 라이닝(11)은 다수의 부분으로 형성될 수도 있다.

도 2에는 도 1의 단면이 확대 도시되어 있다. 도시된 단면에서는 라이닝(11)이 부분적으로 제거됨으로써, 축 방향으로 클러치 라이닝들(11, 12) 사이에서 초기 응력을 받은 라이닝 지지 부재들(21 내지 24)을 부분적으로 볼 수 있다. 본 발명의 틀 안에서 '축 방향으로'라는 용어는 클러치 판(1)의 회전축과 관련이 있다. 라이닝 지지 부재(22)는 십자 형태로 해칭된 라이닝 고정면(26)을 갖는다. 라이닝 지지 부재(24)도 마찬가지로 십자 형태로 해칭된 라이닝 고정면(28)을 갖는다. 본 실시예 및 다음의 실시예들에서는, 라이닝 고정 섹션들로서도 표기되는 모든 라이닝 고정면들이 십자 형태로 해칭되어 있다. 라이닝 고정면들(26 및 28)은 평탄하게 형성되었고, 라이닝 접착면들을 형성하며, 상기 라이닝 접착면들은 라이닝 접착 섹션들로서도 표기되고, 클러치 라이닝(11)의 부분들 상에 접착된다.

도 3에는 도 1에 따른 클러치 판(1)이 평면도로 도시되어 있다.

도 4에는 도 3의 선 Ⅳ-Ⅳ를 따라 절단한 단면이 사시도로 도시되어 있다. 본 단면도에서는, 클러치 라이닝들(11 및 12)이 라이닝 지지 부재들(31 내지 36)에 의해서 예정된 간격으로 서로를 향하여 초기 응력을 가하고 있다. 라이닝 지지 부재(32)는 라이닝 접착면(42)을 가지며, 상기 라이닝 접착면(42) 상에 클러치 라이닝(11)의 일부분이 접착되어 있다. 축 방향으로 상기 라이닝 접착면(42)에 이웃하여 라이닝 접착면(43)이 배치되어 있으며, 상기 라이닝 접착면(43)은 라이닝 지지 부재(33) 상에 제공되어 있고, 상기 라이닝 접착면 상에는 클러치 라이닝(12)의 일부분이 접착되어 있다. 원주 방향으로 상기 라이닝 접착면들(42 및 43)에 이웃하여 라이닝 부착면들(44 및 45)이 배치되어 있다. 상기 라이닝 부착면(44)이 라이닝 지지 부재 상에 형성되어 있음으로써, 클러치 라이닝(11)은 라이닝 부착면(44)에 접하게 된다. 다시 말해 라이닝 지지 부재(33)의 라이닝 접착면(43) 상에 클러치 라이닝(12)이 고정되어 있으며, 이 경우 라이닝 지지 부재(33)의 라이닝 부착면(44)에는 축 방향으로 마주 놓인 클러치 라이닝(11)이 접한다. 상기 라이닝 부착면(45)은 라이닝 지지 부재(34) 상에 형성되어 있다. 상기 라이닝 부착면(45)에는 클러치 라이닝(12)이 접한다. 상기 라이닝 지지 부재(34)는 라이닝 접착면(46)을 가지며, 상기 라이닝 접착면(46) 상에 클러치 라이닝(11)이 접착되어 있다. 상기 라이닝 접착면(46)에 대하여 라이닝 접착면(47)이 배치되어 있으며, 상기 라이닝 접착면(47) 상에는 클러치 라이닝(12)이 접착되어 있고, 상기 라이닝 접착면(47)은 라이닝 지지 부재(35) 상에 제공되어 있다.

도 4에서는, 좌측으로부터 출발할 때, 상기 라이닝 지지 부재(31)의 한 단부가 상기 라이닝 지지 부재(32)에 접한다는 것을 알 수 있다. 그밖에 라이닝 지지 부재(33)의 좌측 단부도 상기 라이닝 지지 부재(32)에 접한다. 상기 라이닝 지지 부재(32)의 우측 단부는 상기 라이닝 지지 부재(33)에 접한다. 라이닝 지지 부재(34)의 좌측 단부도 마찬가지로 상기 라이닝 지지 부재(33)에 접한다. 상기 라이닝 지지 부재(33)의 우측 단부는 상기 라이닝 지지 부재(34)에 접한다. 라이닝 지지 부재(35)의 좌측 단부도 마찬가지로 상기 라이닝 지지 부재(34)에 접한다. 상기 라이닝 지지 부재(34)의 우측 단부는 상기 라이닝 지지 부재(35)에 접한다. 라이닝 지지 부재(36)의 좌측 단부는 상기 라이닝 지지 부재(35)에 접한다. 그럼으로써, 클러치 판의 조립 상태에서는 축 방향으로 이루어지는 지지 부재들의 안정적인 연결 그리고 우수한 스프링 작용이 보증된다.

도 5 내지 도 8에는 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예의 라이닝 지지 부재(50)가 다양한 관점으로 도시되어 있다. 상기 라이닝 지지 부재(50)는 고정 섹션(51)을 구비하고, 상기 고정 섹션(51)은 실제로 섹션 방식의 삼각 형상을 갖는다. 상기 고정 섹션(51) 내에는 두 개의 관통 홀들(52, 53)이 설치되어 있다. 상기 관통 홀들(52, 53)은 상기 라이닝 지지 부재(50)를 캐리어 판(도 1의 (3)) 상에 고정시킬 수 있는 고정용 리벳들을 통과시키기 위하여 이용된다. 상기 고정 섹션(51)으로부터 방사 방향으로 연결 섹션(55)이 연장되며, 상기 연결 섹션은 실제로 직사각형으로 형성되었다. 본 발명의 틀 안에서 '방사형으로'라는 용어는 클러치 판(도 1의 (1))의 회전 축과 관련이 있다. 상기 연결 섹션(55)은 방사형 외부에서 부착 섹션(56)은 변형되고, 상기 부착 섹션도 마찬가지로 실제로 직사각형의 형상을 갖는다. 상기 부착 섹션(56)은 중앙에 파동(57)을 가지며, 상기 파동은 방사 방향으로 연장된다. 상기 부착 섹션(56)의 측면은 두 개의 파동들(58, 59)에 의해서 제한되며, 상기 파동들(58, 59)은 파동(57)과 평행하게 배치되어 있다. 상기 파동(57)은 클러치 라이닝을 위한 부착면을 형성한다. 상기 파동들(58, 59)은 축 방향으로 반대 측에 축 방향으로 이웃하는 적어도 하나의 라이닝 지지 부재를 위한 지지면을 형성한다. 방사형 외부에서 상기 파동(59)에 있는 부착 섹션(56)은 삼각형 쇼울더(60)로 변형되며, 상기 삼각형 쇼울더(60)는 상기 파동(59) 및 파동(62)에 의해서 제한되며, 상기 파동(62)은 상기 파동(59)과 함께 실제로 V자 형상을 갖는다. 상기 삼각형 쇼울더(60)는 블레이드(61)로 변형되고, 상기 블레이드(61)는 실제로 원주 방향으로 연장된다. '원주 방향으로'라는 용어도 마찬가지로 클러치 판(도 1 의 (1))의 회전 축과 관련이 있다. 블레이드(61)에는 상기 세 개의 파동들(62 내지 64)이 설치되어 있으며, 상기 파동들은 서로 평행하게 그리고 파동(59)에 대하여 약 20도의 각으로 배치되어 있다. 상기 파동들(61 및 64)은 라이닝 접착면(65)을 제한한다. 상기 블레이드(61)의 자유 단부에는 추가의 라이닝 지지 부재를 위한 지지면을 형성하는 파동(66)이 존재한다. 상기 파동들(59, 62 및 58)도 마찬가지로 추가의 라이닝 지지 부재들을 위한 지지면을 형성한다.

방사형 내부에서 상기 연결 섹션(55)으로부터 두 개의 설형부들(68, 69)이 시작되며, 상기 설형부들(68, 69)은 각각 파동(71, 72)을 하나씩 구비한다. 상기 파동들(71, 72)은 상기 파동(57)에도 접하는 클러치 라이닝을 위한 부착면을 형성한다. 이 경우 상기 파동들(57 및 71, 72)은 도 7 및 도 8의 단면도로부터 알 수 있는 바와 같이 상기 라이닝 접착면(65)에 축 방향으로 반대로 배치되어 있다.

도 9에서는, 라이닝 지지 부재(50) 상에서 파동(59)과 파동(63) 사이에 하나의 계단(75)이 형성되어 있음을 알 수 있다. 상기 계단(75)의 높이(76)는 상기 라이닝 지지 부재(50)의 두께에 대략 상응한다. 그럼으로써, 상기 라이닝 지지 부재(50)와 동일하게 구현된 다른 라이닝 지지 부재와의 결합이 간단한 방식으로 가능해진다.

도 10에는 라이닝 지지 부재(50)가 사시도로 도시되어 있다. 도 2에 지시된 바와 같이, 라이닝 지지 부재(50)를 축 방향으로 연속으로 배치하기 위하여, 상기 라이닝 지지 부재(50)는 리세스(78) 및 슬릿(79)을 구비한다. 도 1 내지 도 4에서는, 동일한 라이닝 지지 부재들이 축 방향으로 연속으로 그리고 원주 방향으로 중첩 배치되어 있음을 알 수 있다. 이 경우 파동 방향 및 라이닝 접착면들은, 라이닝 지지 부재들에 스프링력이 가해질 때에 접착 영역에서 오직 전단 응력을 발생시키지 않는 동작들만이 야기되도록 형성 및 배치되어 있다. 재료 두께 높이의 계단(75) 영역에서 하나의 라이닝 지지 부재는 축 방향으로 마주 놓인 하나의 라이닝 지지 부재 뒤로 가이드 될 수 있다. 이와 같은 가이드 방식의 장점은, 스프링력을 받은 인장된 상태에서는 연속 가이드 장소에서 라이닝 지지 부재 내부에 높은 응력이 발생하지도 않고, 클러치 라이닝에 대한 접촉 압력도 증가하지 않는다는 것이다. 라이닝 지지 부재들로 이루어진 기어 측의 층이 플라이 휠 측의 라이닝과 접착되어 있고, 라이닝 지지 부재들로 이루어진 플라이 휠 측의 층이 기어 측의 클러치 라이닝과 접착되어 있으며, 이 목적을 위하여 라이닝 지지 부재들이 연속으로 가이드 된다는 사실은 종래의 이중 세그먼트 라이닝 스프링 장치에서 계단형 리벳에 의하여 보증되는 바와 유사하게 상기와 같은 장치의 축 방향 연장이 제한된다는 것을 의미한다. 이와 같은 이유에서 본 발명에 따른 라이닝 지지 부재들에 의해서는, 계단형 리벳 대신에 단순한 중공형 리벳이 사용될 수 있는, 리벳으로 결합된 이중 세그먼트 라이닝 스프링 장치도 구현될 수 있다. 따라서, 이 경우에도 소정의 마모 방지를 보증하기 위해서 필요한 라이닝 두께는 줄어들 수 있다.

도 11에는 추가의 한 실시예에 따른 라이닝 지지 부재(80)가 사시도로 도시되어 있다. 상기 라이닝 지지 부재(80)는 두 개의 관통 홀들(82 및 83)을 구비한 고정 섹션(81)을 갖는다. 상기 고정 섹션(81)으로부터 방사형 외부로 확장되는 섹션(84)이 시작된다. 상기 섹션(84) 내에는 방사 방향으로 서로 평행하게 연장되는 파동들(85 내지 88)이 형성되어 있다. 상기 확장 섹션(84)이 자신의 좌측에서는 파동(89)에 의하여 제한되며, 상기 파동은 파동(88)에 대하여 약 20도의 각으로 기울어져 있다. 파동(89)으로부터는 라이닝 고정 섹션(90)을 갖는 설형부(92)가 시작된다. 상기 파동(89)의 연장부에서 상기 설형부(92)와 방사형 외부로 확장되는 섹션(84) 사이에는 슬릿(91)이 형성되어 있다. 상기 파동들(85 및 87)의 영역에서는 라이닝 지지 부재(80)가 종이 평면(paper plain) 안으로 연장된다. 상기 파동들(86, 88)의 영역에서는 라이닝 지지 부재(80)가 종이 평면으로부터 밖으로 연장된다. 이와 같은 방식으로, 라이닝 고정 섹션으로서 언급되는 라이닝 고정면(90)은 상기 파동들(87 및 85)로부터 축 방향으로 이격되어 있다.

도 12에는 고정 섹션(101)을 갖는 라이닝 지지 부재(100)가 사시도로 도시되어 있다. 상기 고정 섹션(101)은 두 개의 관통 홀들(102 및 103)을 구비한다. 상기 고정 섹션(101)으로부터 방사형 외부로 확장되는 섹션(104)이 시작된다. 방사형 내부에서 상기 섹션(104)으로부터 좌측에서 설형부(105)가 시작되며, 상기 설형부는 라이닝 고정면(106)을 갖는다. 그밖에 상기 섹션(104)은 방사형 외부로 연장되는 중앙의 파동(109)을 갖는다. 라이닝 지지 부재(100)는 상기 파동(109)과 평행하게 진행하는, 상기 섹션(104)을 측면에서 제한하는 파동들(108 및 110)을 갖는 다. 방사형 외부에서 상기 섹션(104)으로부터는 설형부들(111 및 112)이 시작된다. 상기 설형부(111)는 상기 파동(109)과 평행하게 연장되는 파동(114)을 갖는다. 이와 동일한 방식으로 상기 설형부(112)는 파동(115)을 갖는다. 상기 설형부(105)의 반대 측에서 상기 라이닝 지지 부재(100)는 추가의 (도시되지 않은) 라이닝 지지 부재를 연속으로 가이드 하기 위한 리세스(117)를 가지며, 상기 추가의 라이닝 지지 부재는 상기 라이닝 지지 부재(100)와 동일하게 형성되었다.

도 13에는 동일하게 구성되고 부분적으로 상호 인접하는 두 개의 라이닝 지지 부재들(120, 121)이 사시도로 도시되어 있다. 상기 라이닝 지지 부재들(120, 121)의 구조 및 기능은 도 14를 참조하는 라이닝 지지 부재(120)의 예에서 설명된다.

도 14에서는, 라이닝 지지 부재(120)가 고정 섹션(122)을 가지며, 상기 고정 섹션 내부에 세 개의 관통 홀들(123, 124 및 126)이 형성되어 있음을 알 수 있다. 상기 고정 섹션(122)은 방사 방향 외부로 하나의 파동(125a)에 의해서 제한되는데, 상기 파동(125a)은 방사선에 대하여 수직으로 진행한다. 상기 파동(125a)과 평행하게 추가의 파동(126a)이 제공되어 있는데, 상기 추가의 파동(126a)으로부터 방사형 외부로 직사각형의 섹션(125)이 연장된다. 방사형 외부에서 상기 직사각형 섹션(125)으로부터 설형부(127)가 시작된다. 상기 설형부(127)에는 지지면이 형성되어 있으며, 상기 지지면은 클러치 판이 조립된 상태에서 상기 라이닝 지지 부재(121) 상에 형성된 상응하는 지지면에 인접한다. 상기 직사각형 섹션(125)의 측면은 두 개의 파동들(128 및 129)에 의해서 제한된다. 상기 파동(129)으로부터 측 면에서 우측으로 블레이드(131)가 연장되고, 상기 블레이드는 실제로 상기 파동(128)으로부터 측면에서 우측으로 연장되는 블레이드(132)에 대하여 상보적으로 형성되었다. 상기 블레이드(131)는 실제로 직사각형으로 형성된 중앙 윈도우(133)를 갖는다. 상기 윈도우(133) 위와 아래에서는 파동들(134, 135)이 방사선의 방향으로 연장된다. 상기 블레이드(131)는 상기 파동들(134 및 135)과 평행하게 진행하는 하나의 파동(136)을 갖는다.

블레이드(132)는 실제로 직사각형의 형상을 갖는 윈도우(138)를 구비한다. 상기 윈도우(138) 위에서 블레이드(132)는 실제로 직사각형의 리세스(139)를 가지며, 상기 리세스는 외부로 개방되어 있다. 그밖에 상기 블레이드(132) 내에는 방사선의 방향으로 뻗는 세 개의 파동들(141 내지 143)이 형성되어 있다. 상기 파동들(141 및 142)은 파동들(134, 135)과 마찬가지로 종이 평면 내부로 확장된다.

도 15에는 동일하게 구성된 두 개의 라이닝 지지 부재들(151, 152)이 조립된 상태로 도시되어 있다. 상기 라이닝 지지 부재(151)는 세 개의 관통 홀들(154, 155, 156)을 구비한 고정 섹션(153)을 포함한다. 상기 고정 섹션(153)으로부터 실제로 직사각형의 섹션(158)이 시작되며, 상기 섹션으로부터 측면에서 두 개의 블레이드들(159, 160)이 시작된다. 상기 직사각형 섹션(158)의 측면은 방사선의 방향으로 진행하는 두 개의 파동들(161 및 162)에 의해서 제한된다. 상기 두 개의 파동들(161 및 162)과 평행하게 하나의 파동(163)이 상기 두 개의 파동들(161과 162) 사이의 중앙에서 연장된다. 상기 직사각형 섹션(158)의 전체 폭에 걸쳐서 윈도우(165)가 블레이드(159, 160) 내부까지 연장된다.

도 16에서는 라이닝 지지 부재(152)가 라이닝 지지 부재(151)와 동일하게 구성되어 있음을 알 수 있다. 상기 라이닝 지지 부재(152)는 세 개의 관통 홀들(174 내지 176)을 구비한 고정 섹션(173)을 포함한다. 상기 고정 섹션(173)으로부터 방사 방향으로 위로 실제로 직사각형의 섹션(178)이 연장된다. 상기 직사각형 섹션(178)으로부터 재차 측면에서 두 개의 블레이드들(179, 180)이 시작된다. 상기 직사각형 섹션(178)의 측면은 방사선의 방향으로 연장되는 두 개의 파동들(183, 182)에 의해서 제한된다. 상기 파동들(181, 182)과 평행하게 그리고 중앙에서 하나의 파동(183)이 상기 직사각형 섹션(178) 내부에서 연장된다. 상기 직사각형 섹션(178)의 전체 폭에 걸쳐서 실제로 직사각형의 세로 방향 윈도우(185)가 연장된다. 상기 윈도우(185)의 좌측 에지로부터 설형부(186)가 시작된다. 관찰자를 향하고 있는 측에서 볼 때 상기 설형부(186)는 라이닝 접착면(188)을 갖는다.

도 17에는 두 개의 라이닝 지지 부재(191, 192)가 조립된 상태로 도시되어 있다. 상기 두 개의 라이닝 지지 부재(191, 192)는 도 13 내지 도 33에 도시된 모든 실시예들과 동일하게 형성되었고, 쌍으로 축 방향으로 상호 초기 응력을 가한다. 상기 라이닝 지지 부재(191)의 구조 및 기능은 도 18에 도시된 실시예를 참조하여 아래에서 설명된다.

도 18에서는, 라이닝 지지 부재(191)가 세 개의 관통 홀들(194 내지 196)을 구비한 고정 섹션(193)을 포함한다는 것을 알 수 있다. 상기 고정 섹션(193)은 방사선에 대하여 수직으로 진행하는 두 개의 파동들(198, 199)에 의하여 실제로 직사각형의 섹션(201)으로부터 분리되어 있다. 상기 섹션(201)은 관찰자 쪽으로 보이 는 평탄한 라이닝 고정면(202)을 갖는다. 상기 라이닝 고정면(202)의 측면은 방사선의 방향으로 진행하는 파동들(204, 205)에 의해서 제한된다. 상기 섹션(201)으로부터 측면에서 두 개의 블레이드들(207 및 208)이 시작된다. 상기 블레이드(207)는 두 개의 파동들(209, 210)을 가지며, 상기 두 개의 파동들은 상기 파동들(204 및 205)과 평행하게 진행한다. 블레이드(208)도 마찬가지로 상기 파동들(204 및 205)과 평행하게 진행하는 두 개의 파동들(211, 212)을 갖는다. 마지막으로, 상기 섹션(201)은 세로 방향 윈도우(214)를 가지며, 상기 윈도우는 방사선에 대하여 수직으로 상기 섹션(201)의 전체 폭에 걸쳐서 설형부들(207 및 208) 내부까지 연장되고, 상기 설형부들은 블레이드로서도 언급된다. 상기 윈도우(214)의 좌측 절반(215)은 상기 윈도우(214)의 우측 절반보다 약간 더 큰 높이를 갖는다. 상기 좌측 절반(215)에는 설형부(217)가 배치되어 있으며, 상기 설형부는 윈도우(214)의 좌측 에지로부터 연장되고, 축 방향으로 상기 라이닝 고정면(202)에 대하여 상대적으로 종이 평면(sheet plain) 안으로 변위되어 있다.

도 17에서는, 라이닝 지지 부재(191)의 경우에서와 동일한 방식으로 상기 라이닝 지지 부재(192) 상에 라이닝 고정면(220)을 갖는 설형부(219)가 형성되어 있음을 알 수 있으며, 상기 설형부는 관찰자 쪽을 향하고 있다. 다시 말해서 도 17에 도시된 실시예에서는, 하나의 동일한 클러치 라이닝이 상이한 라이닝 지지 부재(191 및 192) 상에 있는 라이닝 고정면(202 및 220)에 고정될 수 있다.

도 19에는 두 개의 라이닝 지지 부재들(221, 222)이 조립된 상태로 도시되어 있다. 동일하게 형성된 상기 지지 부재들(221 및 222)의 구조 및 기능은 도 20에 도시된 실시예를 참조하여 설명된다.

도 20에서는, 상기 라이닝 지지 부재(222)가 세 개의 관통 홀들(224 내지 226)을 구비한 고정 섹션(223)을 포함한다는 것을 알 수 있다. 실제로 직사각형의 섹션(231)이 방사선에 대하여 수직으로 진행하는 파동들(227, 228)에 의하여 상기 고정 섹션(223)으로부터 분리되어 있다. 실제로 직사각형의 상기 섹션(231)의 측면은 파동들(232, 233)에 의해서 제한된다. 상기 파동(233)으로부터 블레이드(236)가 원주 방향으로 외부로 연장된다. 상기 파동(232)으로부터 반대 방향으로 블레이드(237)가 연장된다. 그밖에 방사선의 방향으로 진행하는 상기 파동들(232, 233)은 십자 형태로 해칭된 라이닝 접착면(234)을 제한한다. 블레이드들(236, 237)은 상기 파동들(232, 233)과 평행하게 진행하는 연속하는 파동들(238, 239)을 갖는다. 상기 좌측 블레이드(237)로부터 방사형 외부에서, 즉 도 20의 위에서 설형부(240)가 시작되며, 상기 설형부는 외부로부터 내부로 연장된다. 상기 블레이드(236)는 상기 설형부(240)에 마주 놓인 측에 리세스(241)를 가지며, 상기 리세스는 라이닝 지지 부재(221) 상에 형성된, 라이닝 접착면(244)을 갖는 설형부(243)(도 19 참조)를 통과시키기 위해서 이용된다.

도 21에는 두 개의 라이닝 지지 부재들(251, 252)이 조립된 상태로 그리고 축 방향으로 상호 고정된 상태로 도시되어 있다. 동일하게 구성된 상기 라이닝 지지 부재들(251, 252)의 구조 및 기능은 도 22에 도시된 라이닝 지지 부재(251)를 참조하여 아래에서 설명된다.

도 22에 단독으로 도시된 라이닝 지지 부재(251)는 세 개의 관통 홀들(254 내지 256)을 구비한 고정 섹션(253)을 포함한다. 상기 고정 섹션(253)은 원주 방향으로 진행하는 파동(261)에 의해서 제한된다. 상기 파동(261)에 대하여 동축으로 상기 라이닝 지지 부재(251)는 추가의 파동들(262, 263)을 가지며, 상기 추가의 파동들도 마찬가지로 원주 방향으로 진행한다. '원주 방향으로'라는 용어는 클러치 판(도 1의 (1))의 회전 축과 관련이 있다. 상기 파동들(262, 263) 내부에서 상기 라이닝 지지 부재(251) 내에는 실제로 직사각형의 두 개의 윈도우(265, 266)가 형성되어 있다. 상기 윈도우(266)의 상부 에지로부터 실제로 직사각형의 설형부(268)가 아래로 연장된다. 상기 설형부(268)는 투영면 안으로 아치형으로 구부러져 형성되어 있다. 이 목적을 위하여 상기 설형부(268)는 방사선에 대하여 수직으로 진행하는 두 개의 파동들(271, 272)을 갖는다.

도 21에서는, 상기 라이닝 지지 부재(252)가 동일한 방식으로 파동들(275 및 276)을 구비한 설형부(274)를 갖는다는 것을 알 수 있다. 상기 파동들(275 및 276)은 도 21의 관찰자 쪽을 향하고 있는 라이닝 고정면(278)을 제한한다. 상기 라이닝 지지 부재(252)의 설형부(274)로부터 시작되는 상기 라이닝 고정면(278)은 상기 라이닝 지지 부재(251)의 윈도우(265) 내에 배치되어 있다.

도 23에는 두 개의 라이닝 지지 부재들(281, 282)이 조립된 상태로 그리고 축 방향으로 상호 고정된 상태로 도시되어 있다. 상기 두 개의 라이닝 지지 부재들(281 및 282)은 동일하게 형성되었다. 상기 라이닝 지지 부재들(281, 282)의 구조 및 기능은 도 24에 단독으로 사시도로 도시된 라이닝 지지 부재(281)를 참조하여 아래에서 설명된다.

도 24에서는, 상기 라이닝 지지 부재(281)가 세 개의 관통 홀들을 구비한 고정 섹션(283)을 포함한다는 것을 알 수 있다. 상기 고정 섹션(283)은 원주 방향으로 진행하는 두 개의 파동들(285 및 286)에 의하여 실제로 직사각형의 섹션(284)으로부터 분리되어 있다. 상기 파동들(285 및 286)과 동축으로 하나의 파동(287)이 마찬가지로 원주 방향으로 진행한다. 상기 파동들(287 및 286) 내부에서 상기 라이닝 지지 부재(281) 내부에는 실제로 직사각형의 두 개의 윈도우(288, 289)가 형성되어 있다. 상기 윈도우(289)의 상부 에지로부터 설형부(290)가 아래로 연장된다. 상기 설형부(290)는 상기 파동(291)에 의해서 축 방향으로 상기 섹션(284)에 대하여 투영면 안으로 구부러져 있다.

도 23에서는, 상기 라이닝 지지 부재들(281, 282)이 조립된 상태에서는 상기 라이닝 지지 부재(282)로부터 시작되는, 관찰자 쪽으로 향하는 라이닝 접착면(293)을 갖는 설형부(292)가 상기 라이닝 지지 부재(281)의 윈도우(288) 내부에 배치되어 있음을 알 수 있다.

도 25에는 두 개의 라이닝 지지 부재들(301, 302)이 조립된 상태로 도시되어 있다. 축 방향으로 상호 초기 응력을 가하는 상기 두 개의 라이닝 지지 부재들(301, 302)은 동일하게 구성되었다. 상기 라이닝 지지 부재들(301, 302)의 구조 및 기능은 도 26에 단독으로 도시된 라이닝 지지 부재(301)를 참조하여 아래에서 설명된다.

도 26에서는, 상기 라이닝 지지 부재(301)가 두 개의 관통 홀들을 구비한 고정 섹션(303)을 포함한다. 상기 고정 섹션(303)은 방사선에 대하여 수직으로 진행 하는 슬릿(305)에 의하여 상기 라이닝 지지 부재(301)의 나머지 부분으로부터 분리되어 있다. 상기 고정 섹션(303)의 측면은 방사선의 방향으로 진행하는 파동들(298, 299)에 의하여 제한된다. 방사형 외부, 즉 상기 슬릿(305) 위에서 상기 라이닝 지지 부재(301)는 종방향 윈도우(306)를 구비하며, 상기 종방향 윈도우는 상기 슬릿(305)과 평행하게 방사선에 대하여 수직으로 연장된다. 상기 윈도우(306)의 좌측 에지로부터 설형부(307)가 시작된다.

도 25에서는, 상기 라이닝 지지 부재(301)의 설형부(307)에 상기 라이닝 지지 부재(302)로부터 시작되는 설형부(308)의 자유 단부가 인접한다는 것을 알 수 있다. 관찰자를 향하고 있는 측에서, 상기 설형부(308) 상에는 십자 형태로 해칭된 라이닝 고정면(309)이 형성되어 있다.

도 27에는 두 개의 라이닝 지지 부재들(311, 312)이 조립된 상태로 그리고 상호 고정된 상태로 도시되어 있다. 상기 두 개의 라이닝 지지 부재들(311 및 312)은 동일하게 형성되지 않았다. 그렇기 때문에, 상기 라이닝 지지 부재들(311, 312)은 아래의 도 28 및 도 29에 각각 단독으로 도시되어 있다.

도 29에서는, 상기 라이닝 지지 부재(311)가 방사형 외부로 하나의 슬릿(313)에 의해서 제한되는 고정 섹션을 포함하고, 상기 슬릿이 방사선에 대하여 수직으로 진행한다는 것을 알 수 있다. 도 26에 도시된 실시예에서와 유사한 방식으로 상기 라이닝 지지 부재(311)는 설형부(314)를 포함하고, 상기 설형부는 상기 라이닝 지지 부재(311)의 종방향 윈도우 내부에 배치되어 있다.

도 28에서는, 상기 라이닝 지지 부재(312)가 동일한 방식으로 하나의 슬 릿(315) 및 하나의 설형부(316)를 포함한다는 것을 알 수 있다. 조립된 상태에서는, 도 27에 도시된 바와 같이, 상기 라이닝 지지 부재(311)의 설형부(314)의 자유 단부가 상기 라이닝 지지 부재(312)의 설형부(316)에 접한다. 관찰자 쪽을 향하고 있는 상기 설형부(314)의 측에는 십자 형태로 해칭된 라이닝 접착면(318)이 제공되어 있다.

도 30에는 두 개의 라이닝 지지 부재들(321, 322)이 조립된 상태로 그리고 축 방향으로 상호 고정된 상태로 도시되어 있다. 상기 두 개의 라이닝 지지 부재들(321 및 322)은 동일하게 형성되었다. 상기 라이닝 지지 부재들의 구조 및 기능은 도 31에 단독으로 도시된 라이닝 지지 부재(321)를 참조하여 아래에서 설명된다.

도 31에서는, 상기 라이닝 지지 부재(321)가 두 개의 관통 홀들을 구비한 고정 섹션(323)을 포함한다는 것을 알 수 있다. 그밖에 상기 라이닝 지지 부재(321)는 방사선에 대하여 수직으로 진행하는 파동들(325 내지 328)을 갖는다. 상기 라이닝 지지 부재(321) 내부에는 윈도우(330)가 형성되어 있다. 상기 윈도우(330)의 상부 에지로부터 하나의 설형부(332)가 아래로 연장된다. 상기 설형부(332)는 실제로 U자형의 섹션(333)을 갖는다. 상기 설형부(332)는 상기 U자형 섹션(333)의 영역에서 관찰자를 향하고 있는 면에 라이닝 접착면(334)을 갖는다.

도 30에서는, 상기 라이닝 지지 부재(321)의 설형부(332)의 자유 단부(336)가 상기 라이닝 지지 부재(322)의 설형부(338)에 접한다는 것을 알 수 있다.

도 32에는 두 개의 라이닝 지지 부재들(341, 342)이 조립된 상태로 그리고 축 방향으로 상호 고정된 상태로 도시되어 있다. 상기 두 개의 라이닝 지지 부재들(341 및 342)은 동일하게 형성되었다. 상기 라이닝 지지 부재들의 구조 및 기능은 도 33에 단독으로 도시된 라이닝 지지 부재(341)를 참조하여 아래에서 설명된다.

도 33에서는, 상기 라이닝 지지 부재(341)가 두 개의 관통 홀들을 구비한 고정 섹션(343)을 포함한다는 것을 알 수 있다. 전술한 실시예들과 달리 상기 라이닝 지지 부재(341)는 실제로 T자형의 노치(345)를 갖는다. 상기 라이닝 지지 부재(341)는 상기 T자형 노치(345) 위에 라이닝 접착면(346)을 가지며, 상기 라이닝 접착면은 십자 형태로 해칭되어 있고, 관찰자 쪽을 향하고 있다. 그밖에 상기 라이닝 지지 부재(341)는 방사선에 대하여 수직으로 진행하는 다수의 파동들을 갖는다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 클러치 판 3: 캐리어 판

5: 중앙 허브 7, 8: 리벳 연결부

11, 12: 클러치 라이닝 14: 순환 홈

15, 16: 방사형 홈 21-24: 지지 부재

26, 28: 라이닝 고정면 31-36: 라이닝 지지 부재

42, 43: 라이닝 접착면 44, 45: 라이닝 부착면

46, 47: 라이닝 접착면 50: 라이닝 지지 부재

51: 고정 섹션 52, 53: 관통 홀

55: 연결 섹션 56: 부착 섹션

57: 파동(부착면) 58: 파동(지지면)

59, 62-64, 66: 파동 60: 삼각형 쇼울더

61: 블레이드 65: 라이닝 접착면

66: 파동 68, 69: 설형부

71, 72: 파동 ⇒ 부착 접착면 75: 계단

76: 계단(75)의 높이 80: 라이닝 지지 부재

81: 고정 섹션 82, 83: 관통 홀

84: 방사형 외부로 확장되는 섹션

85-89: 파동 90: 라이닝 고정 섹션

91: 슬릿 92: 설형부

100: 라이닝 지지 부재 101: 고정 섹션

102, 103: 관통 홀 104: 섹션

105; 설형부 106: 라이닝 고정면

108-110: 파동 111, 112: 설형부

114, 115: 파동 117: 리세스

120, 121: 라이닝 지지 부재 122: 고정 섹션

123, 124, 126: 관통 홀 125: 직사각형 섹션

125a: 파동 126a: 파동

127: 설형부 128, 129: 파동

131, 132: 블레이드 133: 윈도우

134-136: 파동 138: 윈도우

139: 리세스 141-143: 파동

151, 152: 라이닝 지지 부재 153: 고정 섹션

154-156: 관통 홀 158: 직사각형 섹션

159, 160: 블레이드 161-163: 파동

165: 윈도우 166: 설형부

173: 고정 섹션 174-176: 관통 홀

178: 직사각형 섹션 179, 180: 블레이드

181-183: 파동 185: 윈도우

186: 설형부 188: 라이닝 접착면

191, 192: 라이닝 지지 부재 193: 고정 섹션

194-196: 관통 홀 198, 199: 파동

201: 직사각형 섹션 202: 라이닝 고정면

204, 205: 파동 207, 208: 블레이드

209-212: 파동 214: 윈도우

215: 좌측 절반 216: 우측 절반

217, 219: 설형부 220: 라이닝 고정면

221, 222: 라이닝 지지 부재 223: 고정 섹션

224-226: 관통 홀 227, 228: 파동

231: 직사각형 섹션 232, 233: 파동

234: 라이닝 접착면 236, 237: 블레이드

238, 239: 파동 240: 설형부

241: 리세스 243: 설형부

244: 라이닝 접착면 251, 252: 라이닝 지지 부재

253: 고정 섹션 254-256: 관통 홀

258: 직사각형 섹션 261-263: 파동

265, 266: 윈도우 268: 설형부

271, 272: 파동 274: 설형부

275, 276: 파동 278: 라이닝 고정면

281, 282: 라이닝 지지 부재 283: 고정 섹션

284: 직사각형 섹션 285-287: 파동

288, 289: 윈도우 290: 설형부

291: 파동 292: 설형부

293: 라이닝 접착면 298, 299: 파동

301, 302: 라이닝 지지 부재 303: 고정 섹션

305: 슬릿 ⇒ 종방향 홀 306: 윈도우

307, 308: 설형부 309: 라이닝 고정면

311, 312: 라이닝 지지 부재 313: 슬릿

314: 설형부 315: 슬릿

316: 설형부 318: 라이닝 접착면

321, 322: 라이닝 지지 부재 325-328: 파동

330: 윈도우 332: 설형부

333: U자형 섹션 334: 라이닝 접착면

336: 자유 단부 338: 설형부

341, 342: 라이닝 지지 부재 343: 고정 섹션

345: T자형 노치(notch) 346: 라이닝 접착면

Claims

특히 자동차 클러치에 사용하기 위한 클러치 판으로서,

라이닝 지지 부재(21-24)가 고정되어 있는 캐리어 판(3)을 구비하며, 상기 라이닝 지지 부재들이 축 방향으로 서로를 향하여 초기 응력을 가하고, 축 방향으로 서로 떨어져서 마주한 면에 각각 적어도 하나의 라이닝 고정면(26, 28)을 가지며, 상기 라이닝 고정면에 적어도 하나의 제 1 클러치 라이닝(11, 12)이 고정되어 있는 클러치 판에 있어서,

상기 라이닝 지지 부재(22, 24)가 상기 라이닝 고정면(26, 28)에 축 방향으로 떨어져서 마주한 면에 각각 상기 제 1 클러치 라이닝(11)에 마주 놓인 제 2 클러치 라이닝(12)을 위한 라이닝 지지면을 적어도 하나씩 구비하고, 상기 제 1 클러치 라이닝이 각각의 라이닝 지지 부재(22, 24)에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항에 있어서,

상기 라이닝 고정면(26, 28)이 접착면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 라이닝 부착면(57)이 적어도 하나의 파동(59, 62)에 의하여 상기 라이 닝 고정면(65)으로부터 분리되어 있는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 라이닝 지지 부재(50)의 라이닝 고정면(65)이 두 개의 지지면들(62, 66) 사이에 배치되어 있고, 상기 두 개의 지지면들 상에는 클러치 판의 조립 상태에 상응하는 적어도 하나의 추가 라이닝 지지 부재의 지지면들이 지지되는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 라이닝 고정면(65)과 상기 라이닝 부착면(57) 사이에서 라이닝 지지 부재 내부에 하나의 계단(75)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 5 항에 있어서,

상기 계단(75)의 치수가 축 방향으로 상기 라이닝 지지 부재(50)의 재료 두께에 대략 상응하는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 라이닝 지지 부재들(50)이 각각 실제로 직사각형의 리세스(78)를 구비하는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 라이닝 지지 부재들(50)이 클러치 판의 조립 상태에서는 방사형으로 상기 라이닝 고정면 내부에 각각 두 개의 설형부(68, 69)를 구비하며, 상기 두 개의 설형부들 각각에는 상기 각각의 라이닝 지지 부재(50)에 고정된 클러치 라이닝에 마주 놓인 클러치 라이닝을 위한 적어도 하나의 라이닝 부착면(71, 72)이 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 라이닝 지지 부재들이 클러치 판의 조립 상태에서는 방사형으로 상기 라이닝 고정면 외부에 각각 두 개의 설형부를 구비하며, 상기 두 개의 설형부들 각각에는 상기 각각의 라이닝 지지 부재에 고정된 클러치 라이닝에 마주 놓인 클러치 라이닝을 위한 적어도 하나의 라이닝 부착면이 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 라이닝 지지 부재들(31-36)이 클러치 판(1)의 조립 상태에서는 각각 원주 방향으로 이웃하는 라이닝 지지 부재들과 결합되는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 라이닝 지지 부재들(120, 121)이 각각 적어도 하나의 윈도우(133, 138)를 구비하며, 클러치 판의 조립 상태에서 상기 윈도우는 상기 각각의 라이닝 지지 부재에 고정된 클러치 라이닝에 마주 놓인 클러치 라이닝을 위한 라이닝 접착면을 수용할 목적으로 이용되는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 라이닝 지지 부재들(151, 152)이 각각 적어도 하나의 설형부(186)를 구비하며, 상기 설형부 상에는 상기 각각의 라이닝 지지 부재에 고정된 클러치 라이닝에 마주 놓인 클러치 라이닝을 위한 라이닝 부착면이 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서,

모든 라이닝 지지 부재들(50)이 동일한 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 라이닝 지지 부재들(50)이 방사형 내부에 고정 섹션(51)을 갖는 것을 특징으로 하는 클러치 판.
제 1 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 라이닝 지지 부재들(50)이 각각 스프링 강으로부터 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 클러치 판.