KR20090051345A - 진공 청소기 - Google Patents

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KR20090051345A KR1020070117691A KR20070117691A KR20090051345A KR 20090051345 A KR20090051345 A KR 20090051345A KR 1020070117691 A KR1020070117691 A KR 1020070117691A KR 20070117691 A KR20070117691 A KR 20070117691A KR 20090051345 A KR20090051345 A KR 20090051345A
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Abstract

본 발명의 실시예는 진공 청소기에 관한 것으로서, 상세하게는 모터에서 발생되어 외부로 방사되는 소음을 저감시킬 수 있는 진공 청소기에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 진공 청소기에는, 청소기 본체; 및 상기 청소기 본체로 공기가 흡입되도록 구동력을 제공하는 모터 어셈블리가 포함되며, 상기 모터 어셈블리에는, 흡입력이 발생되도록 하며 내부에 공기가 유동되는 모터; 상기 모터를 수용하는 모터 챔버; 및 상기 모터와 상기 챔버 사이에 개재되어 상기 모터의 진동이 흡수되도록 하는 압착 부재가 포함된다.
상기와 같은 구성에 의한 진공 청소기에 의하면, 모터에서 발생되는 소음이 감쇠되어 진공 청소기가 더욱 조용해지게 되는 효과가 있다.
진공 청소기, 모터 어셈블리, 제 1 챔버, 제 2 챔버

Description

진공 청소기{Vacuum cleaner}
본 발명의 실시예는 진공 청소기에 관한 것이다.
일반적으로 진공 청소기는 본체 내부에 장착되는 흡입 모터에 의하여 발생되는 흡입력을 이용하여, 먼지가 포함된 공기를 흡입한 다음, 본체 내부에서 먼지를 필터링하는 장치이다.
이러한 진공 청소기는 크게 흡입구인 노즐부가 본체와는 별도로 구비되어 연결관에 의해 연결되는 캐니스터 방식과, 노즐부가 본체와 일체로 형성되는 업라이트 방식으로 구별할 수 있다.
또한, 상기 진공 청소기는, 흡입 모터가 구비되는 청소기 본체와, 바닥면의 먼지가 포함된 공기가 흡입되는 흡입 노즐과, 상기 흡입 노즐로 흡입된 공기가 상기 청소기 본체로 이동되도록 하는 연결부와, 상기 청소기 본체에 장착되어, 흡입된 공기에서 분리된 먼지가 저장되는 집진 장치가 포함된다.
그리고, 사용자가 상기 흡입 노즐을 이동시키면서 바닥면의 먼지가 포함된 공기가 흡입되도록 한다. 그리고 상기 흡입 노즐을 이동시키는 과정에서 상기 청소기 본체는 상기 흡입 노즐을 따라 이동하게 된다.
또한, 청소기 본체 내부에는, 피청소면으로부터 이물질을 포함하는 공기를 흡입하는 모터 어셈블리가 제공된다. 그리고, 모터 어셈블리에는 구동력을 발생시키는 모터와, 상기 모터에 의하여 회전하여 공기를 흡입하는 팬이 구비되는 것이 일반적이다.
한편, 종래의 진공 청소기에 의하면, 모터의 구동에 의하여 유동되는 공기로부터 소음이 발생되는 문제점이 있었다. 또한, 구동되는 모터로부터 소정의 진동이 발생하게 되며, 상기 진동이 모터가 장착되는 모터 챔버나 청소기 본체로 전달되어 소음이 발생되는 문제점이 있었다.
따라서, 종래부터 공기 유동 및 모터 진동에 따른 소음을 줄이기 위한 많은 노력이 있어왔다.
본 발명의 실시예는 상기된 바와 같은 배경하에서 제안된 것으로서, 진공 청소기의 구조를 개선하여 흡입 모터를 통하여 유동되는 공기로부터 발생되는 소음을 저감시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명의 실시예는 구동되는 모터의 진동에 의하여 발생되는 소음을 저감하기 위하여 모터의 진동을 감쇠할 수 있도록 하는 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기된 바와 같은 목적을 달성하기 위한 실시예에 따른 진공 청소기에는, 청소기 본체; 및 상기 청소기 본체로 공기가 흡입되도록 구동력을 제공하는 모터 어셈블리가 포함되며, 상기 모터 어셈블리에는, 흡입력이 발생되도록 하며 내부에 공기가 유동되는 모터; 상기 모터를 수용하는 모터 챔버; 및 상기 모터와 상기 챔버 사이에 개재되어 상기 모터의 진동이 흡수되도록 하는 압착 부재가 포함된다.
다른 측면에 따른 진공 청소기에는, 청소기 본체; 및 상기 청소기 본체로 공기가 흡입되도록 흡입력을 발생시키는 모터; 상기 모터를 수용하며, 상기 모터로부터 배출된 공기가 유동되는 공기 유로가 형성되는 모터 챔버; 및 상기 모터 챔버의 일측에 제공되며 상기 모터에서 발생되는 진동을 감쇄하는 진동 감쇄 부재가 포함된다.
제안되는 본 발명의 실시예에 의하면, 모터로부터 배출되는 공기 배출구가 모터 챔버의 전면 및 하면에 형성되며, 그에 따라 공기의 유로가 전방으로부터 후방으로 꺽이게 형성됨으로써 공기 유동으로부터 발생되는 소음을 저감할 수 있다는 장점이 있다.
또한, 모터와 챔버 사이의 일정 공간 및 챔버와 챔버 사이의 공간에 압착 부재가 제공되므로 모터로부터 발생되는 진동을 감쇠할 수 있고, 그에 따라 모터 진동에 따른 소음을 저감할 수 있다는 장점이 있다.
이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 진공 청소기의 사시도이고, 도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ'를 따라 절개한 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 진공 청소기에(1)는 외관을 형성하는 청소기 본체(10)와, 상기 청소기 본체(10)로 흡입된 공기 중에 포함된 먼지를 분리시키는 집진 장치(20)와, 상기 청소기 본체(10)가 이동되도록 하는 이동 바퀴(30)가 포함된다.
또한, 상기 청소기 본체(10)의 전단부에는 연결 호스(미도시)가 연결되며, 흡입 노즐(미도시)을 통하여 흡입된 공기가 상기 청소기 본체(10) 내부로 흡입되는 공기 유입부(11)가 형성된다.
또한, 상기 청소기 본체(10) 내부에는, 피청소면으로부터 먼지를 포함한 공기가 흡입되도록 하는 모터 어셈블리(100)가 포함된다. 그리고, 상기 모터 어셈블리(100)에는, 공기가 흡입되도록 구동력을 제공하는 모터(후술함)와, 상기 모터가 장착되는 모터 챔버(후술함)가 포함된다.
그리고, 상기 본체(10)의 후단부에는, 상기 모터 어셈블리(100)의 일측에 제공되며, 상기 모터 어셈블리(100)를 통과한 공기가 외부로 배출되도록 하는 공기 배출부(12)가 형성된다. 그리고, 상기 공기 배출부(12)는 후술할 제 2 챔버의 제 2 배출부와 연통될 수 있다.
이하에서는, 상기 모터 어셈블리(100)의 구성을 도면과 함께 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 모터 어셈블리의 구성을 보여주는 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 모터 어셈블리의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 제 1 챔버의 구성을 보여주는 사시도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 모터 어셈블리(100)에는, 구동력을 제공하는 모터(110)와, 상기 모터(110)를 수용하는 복수의 모터 챔버가 포함된다. 그리고, 상기 모터 챔버에는 상기 모터의 외측에 제공되어 상기 모터(110)를 수용하는 제 1 챔버(120)와, 상기 제 1 챔버(120)의 외측에 제공되는 제 2 챔버(130)가 포함된다.
여기서, 상기 모터(110)의 일측에는, 상기 모터(110)의 회전력을 이용하여 공기 흡입력을 발생시키는 팬(미도시)이 구비될 수 있다. 그리고, 상기 모터(110) 와 팬은 제작 과정에서 일반적으로 하나의 몸체를 이루도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 제 1 챔버(120)에는, 상기 모터(110)가 수용되는 외측 챔버(121) 및 내측 챔버(122)와, 상기 외측 및 내측 챔버(121,122)의 상부를 커버하는 제 1 챔버 커버(124)가 포함된다.
그리고, 상기 제 2 챔버(130)에는, 상기 제 1 챔버(120)를 수용하는 제 2 챔버 본체(131)와, 상기 제 2 챔버 본체(131)의 상측에 제공되는 제 2 챔버 커버(132)가 포함된다. 그리고, 상기 제 2 챔버 커버(132)는 상기 모터(130) 및 상기 제 1 챔버(120)가 상기 제 2 챔버(130)에 수용된 상태에서 상기 제 2 챔버 본체(131)의 상부를 커버한다.
또한, 상기 모터 어셈블리(100)에는, 상기 모터(110)의 진동이 감쇄되도록 하는 다수의 압착 부재(141,142)가 포함된다. 그리고, 상기 압착 부재에는, 모터(110)와 상기 제 1 챔버(120) 사이에 삽입되는 제 1 압착부재(141)와, 상기 제 1 챔버(120)와 상기 제 2 챔버(130) 사이에 삽입되는 제 2 압착부재(142)가 포함된다.
여기서, 상기 제 1 압착부재(141) 및 제 2 압착부재(142)는 상기 모터와 챔버 사이의 공간을 채우게 되며, 상기 모터(110)로부터 발생되는 진동을 흡수하는 기능을 한다. 그리고, 상기 압착부재(141,142)는 상기 모터(110)로부터 발생되는 진동이 용이하게 감쇄되도록 하기 위하여 고무 부재로 이루어질 수 있다.
또한, 공기는 상기 모터 어셈블리(100)의 상방으로부터 흡입되어 상기 모터 어셈블리(100)의 후방으로 유출된다. 그리고, 상기 모터(110)의 상단부에는, 공기 가 흡입되는 공기 흡입구(111)가 형성되며, 상기 제 2 챔버(130)의 후단부에는, 공기가 배출되는 제 2 배출부(133)가 형성된다.
그리고, 상기 모터(110)이 일측에는 상기 공기 흡입구(111)를 통하여 상기 모터(110)에 흡입된 공기가 상기 모터(110)를 거친 후 상기 모터(110) 외부로 배출되도록 하는 공기 배출구(112)가 포함된다. 그리고, 상기 공기 배출부(112)를 통하여 배출된 공기는 상기 제 1 챔버(120)로 이동될 수 있다.
그리고, 상기 제 1 챔버(120)의 전면 및 하면에는 상기 공기 배출부(112)를 통하여 배출된 공기가 상기 제 1 챔버(120) 외부로 배출되도록 하는 제 1 배출부(123)가 형성된다. 여기서, 상기 제 1 배출부(123)는 다수의 홀로 형성되어 공기가 상기 홀을 통하여 외부로 배출되도록 가이드 하는 역할을 한다.
정리하면, 공기는 상기 공기 흡입구(111)를 통하여 상기 모터(110)로 흡입되어 상기 공기 배출구(112)로 배출되며, 배출된 공기는 상기 제 1 챔버(120)를 거쳐 상기 제 2 챔버(130)로 이동된 후, 상기 제 2 배출부(133)를 통하여 외부로 배출될 수 있다.
또한, 상기 제 1 챔버(120)에는, 외관을 형성하는 외측 챔버(121)와, 상기 외측 챔버(121)의 내측에 수용되는 내측 챔버(122)와, 상기 외측 챔버(121)의 상면을 커버하는 제 1 챔버 커버(124)가 포함된다.
그리고, 상기 외측 챔버(121)와 제 1 챔버 커버(124)는 결합부(125)에서 결합된다. 상기 결합부(125)는 상기 제 1 챔버 커버(124)의 돌기가 상기 외측 챔버(121)의 결합 홈에 결합되도록 구성될 수 있다.
그리고, 상기 외측 챔버(121)의 하면에는 상기 모터(110)의 진동에 의하여 상기 제 1 챔버(120) 및 제 2 챔버(130)의 진동이 감쇄되도록 하는 패킹부(151)가 제공된다. 즉, 상기 제 1 챔버(120)는 상기 제 2 챔버(130)에 수용되므로 상기 챔버(120,130)들이 접촉되는 부위에 패킹 부재가 개입될 수 있는 것이다. 그리고, 상기 패킹부(151)는 복수 개가 제공되며, 상기 제 1 챔버(120)가 상기 제 2 챔버(130)에 안착된 상태에서 복수의 상기 패킹부(151)로 진동이 분산되어 흡수될 수 있다.
즉, 상기 압착부재(141,142) 및 상기 패킹부(151)는 상기 모터(110)로부터 발생되는 진동을 흡수하여 외부로 전달되는 진동 및 진동에 의한 소음을 감쇄한다는 점에서, "진동 감쇄 부재"라 할 수 있다.
도 6은 도 3의 Ⅱ-Ⅱ'를 따라 절개한 단면도이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 모터 어셈블리(100)에는, 공기가 흡입되도록 구동력을 제공하는 모터(110)와, 상기 모터(110)를 수용하며, 외측 챔버(121)와 내측 챔버(122)를 포함하는 제 1 챔버(120)와, 상기 제 1 챔버(120)를 수용하는 제 2 챔버(130)가 포함된다.
상세히, 상기 모터(110)는 대략 원통 형상을 가진다. 그리고, 상기 모터(110)의 상단에는 공기가 흡입되는 공기 흡입구(111)가 형성된다.
또한, 상기 제 1 챔버(120)는 상기 모터(110)로부터 소정 거리 이격되어 위치된다. 그리고, 상기 모터(110)의 외측으로부터 상기 내측 챔버(122)가 설치되며, 상기 내측 챔버(122)로부터 소정 간격 이격되어 외측 챔버(121)가 차례로 설치된 다.
이와 같이, 상기 모터(110)로부터 소정거리만큼 이격되어 상기 내측 챔버(122) 및 외측 챔버(121)가 설치되므로, 진공 청소기의 작동시 상기 모터(110)로부터 발생되어 상기 제 1 챔버(120)를 투과하여 외부로 전파되는 소음이 감쇄되는 효과가 있다. 즉, 상기 제 1 챔버(120)는 내,외측 챔버(121,122)의 2중 구조로 제공되어 소음이 저감되는 효과가 나타날 수 있다.
마찬가지로, 상기 제 2 챔버(130)는 상기 제 1 챔버(120)로부터 소정 거리 이격되어 설치되므로 상기 모터(110)로부터 발생되는 소음이 감쇄되는 효과가 나타날 수 있다.
한편, 상기 모터(110)의 일측에는, 상기 공기 흡입구(111)를 통하여 흡입된 공기가 상기 모터(110)의 내부를 거쳐 상기 모터(110) 외부로 배출되도록 하는 공기 배출구(112)가 형성된다.
또한, 상기 제 1 챔버(120)에는, 상기 공기 흡입구(111)를 통하여 상기 모터(110)로 흡입된 공기가 상기 모터(110) 및 상기 제 1 챔버(120)를 거친 후 상기 제 1 챔버(120)의 외부로 배출되도록 하는 다수의 1차 배출부(123)가 형성된다. 여기서, 상기 1차 배출부(123)는 상기 제 1 챔버(120)의 내외부가 관통되는 관통 홀의 형상을 가지며, 상기 모터 어셈블리(100)의 전방 및 하방을 향하여 형성될 수 있다.
그리고, 상기 외측 챔버(121)의 1차 배출부(123)와 상기 내측 챔버(122)의 1차 배출부(123)는 전방을 향하여 일렬로 배열되지 않으며, 지그재그 형상으로 배열 될 수 있다. 즉, 상기 내측 챔버(122)의 1차 배출부(123)를 통하여 배출된 공기 유동은 소정 거리만큼 꺽이고, 그 후 상기 외측 챔버(121)의 1차 배출부(123)를 통하여 배출될 수 있다. 결국 공기가 유동되는 유로의 길이가 길어지게 되고 그에 따라 소음이 저감되는 효과가 나타날 수 있다.
또한, 상기 제 2 챔버(130)에는, 상기 1차 배출부(123)를 통하여 상기 제 1 챔버(120)를 떠난 공기가 상기 모터 어셈블리(100)로부터 배출되도록 하는 2차 배출부(133)가 형성된다.
그리고, 상기 2차 배출부(133)는 상기 1차 배출부(123)의 반대편, 즉 상기 모터 어셈블리(100)의 후방을 향하여 형성될 수 있다.
즉, 상기 1차 배출부(123)를 통하여 배출된 공기는 상기 제 1 챔버(120)의 하측면 또는 좌,우측면을 따라서 후방으로 이동된 후, 상기 2차 배출부(133)를 통하여 배출될 수 있다. 이와 같은 공기 유동에 의하여, 공기 유로가 길어지게 됨으로써 공기 유동에 의한 소음이 감쇄되는 효과가 나타날 수 있다.
또한, 상기 모터(110)와 상기 제 1 챔버(120)의 사이에는 상기 모터(110)로부터 발생되는 진동이 흡수되도록 하는 제 1 압착부재(141)가 개재되며, 상기 제 1 챔버(120)와 제 2 챔버(130) 사이에는 제 2 압착부재(142)가 개재된다.
즉, 상기 제 1 압착부재(141) 및 제 2 압착부재(142)는 상기 모터(110)와 상기 챔버(120,130)들 사이의 공간을 채우며 이들을 서로 밀착되도록 함으로써 상기 모터(110)에 의한 진동이 최소화될 수 있다는 장점이 있다.
그리고, 상기 압착부재(141,142)는 상기 모터(110) 및 챔버(120,130)가 충분 히 밀착될 수 있도록 상기 모터(110) 및 챔버(120,130)과 대응되는 형상을 가질 수 있다.
또한, 상기 모터 어셈블리(100)의 하부에는, 상기 제 1 챔버(120)와 제 2 챔버(130) 사이에 설치되며 상기 모터(110)에 의한 진동이 감쇄되도록 하는 패킹부(151)가 제공된다. 여기서, 상기 패킹부(151)는 고무 부재로 이루어질 수 있다.
상기 제 1 챔버(120)는 상기 제 2 챔버(130)의 내부에 안착된다. 그리고, 상기 제 1 챔버(120)가 안착되는 면을 통하여 상기 모터(110)의 진동이 상기 제 2 챔버(130)로 전해지게 되는데, 상기 패킹부(151)에 의하여 상기 모터(110)의 진동이 감쇄되는 효과가 달성될 수 있다.
이하에서는, 상기 청소기 본체(10) 내부로 흡입된 공기가 상기 모터 어셈블리(100)를 통과하는 과정을 살펴본다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 모터 어셈블리를 통과하는 공기 유동을 보여주는 단면도이다.
도 7을 참조하면, 상기 모터(110)가 구동되어 흡입력이 발생되면, 진공 청소기는 피청소면으로부터 먼지를 포함한 공기를 흡입한다. 그리고, 공기 중 먼지를 분리한 후, 먼지가 분리된 공기는 상기 청소기 본체(10)의 후방으로 이동된다.
그리고, 이동된 공기는 상기 모터 어셈블리(100)의 상측으로부터 상기 모터(110) 내부로 흡입될 수 있다. 그리고, 흡입된 공기는 상기 모터(110)의 내부를 지나게 되며, 상기 공기 배출구(112)를 통하여 상기 모터(110)의 외부로 배출된다.
그리고, 공기는 상기 1차 배출부(123)를 통하여 상기 내측 챔버(122) 및 외 측 챔버(121)를 관통하게 된다.
상기한 바와 같이, 상기 1차 배출부(123)는 상기 제 1 챔버(120)의 전면 및 하면에 형성되며, 상기 제 1 챔버(120)의 하면에 형성되는 1차 배출부(123)를 통하여 배출된 공기는 상기 제 1 챔버(120)의 하측(공기 유동 방향 A)을 따라, 즉 제 1 공기 유로를 따라 유동될 수 있다. 그리고, 공기는 상기 제 2 챔버(130)의 제 2 배출부(133)를 통하여 외부로 배출될 것이다.
그리고, 상기 제 1 챔버(120)의 전면에 형성되는 1차 배출부(123)를 통하여 배출되는 공기의 적어도 일부는 상기와 마찬가지로 상기 제 1 공기 유로를 따라 유동될 수 있다. 반면에, 나머지 공기는 상기 제 1 챔버(120)의 외주면(공기 유동 방향 B)을 따라, 즉 제 2 공기 유로를 따라 유동되고, 상기 제 2 배출부(133)를 통하여 외부로 배출될 수 있다.
정리하면, 상기 제 1 공기 유로 및 제 2 공기 유로는 상기 모터(110)의 앞쪽에서 시작되어 상기 모터(110)의 뒷쪽까지 연장되도록 형성될 수 있다.
이와 같이, 상기 모터(110)로부터 상기 모터 어셈블리(100)의 전방을 향하여 배출된 공기가 상기 모터 어셈블리(100)의 후방으로 이동되어 상기 모터 어셈블리(100)의 후방을 향하여 외부로 배출되므로 공기가 유동되는 유로가 길어지고 그에 따라 공기 유동에 의한 소음이 줄어들게 되는 효과가 있다.
상기와 같은 공기가 유동되는 과정에서, 모터(110)에는 진동 및 진동에 따른 소음이 발생될 수 있다.
다만, 상기 압착 부재(141,142)에 의하여 상기 모터(110) 및 챔버(120,130) 사이가 밀착되므로 상기 모터(110)에 의한 진동은 상기 압착 부재(141,142)에 흡수될 수 있다. 그에 따라, 상기 챔버(120,130) 및 상기 청소기 본체(10)로 전달되는 진동의 크기가 줄어들게 되는 장점이 있다.
또한, 상기 제 1 챔버(120)와 제 2 챔버(130) 사이에는 상기 모터(110)의 진동을 흡수하는 다수의 패킹부(151)가 제공되므로 상기 제 1 챔버(120)로부터 상기 제 2 챔버(130)로 전달되는 진동의 크기를 감쇄할 수 있다는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 진공 청소기의 사시도.
도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ'를 따라 절개한 단면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 모터 어셈블리의 구성을 보여주는 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 모터 어셈블리의 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 제 1 챔버의 구성을 보여주는 사시도.
도 6은 도 3의 Ⅱ-Ⅱ'를 따라 절개한 단면도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 모터 어셈블리를 통과하는 공기 유동을 보여주는 단면도.

Claims (13)

  1. 청소기 본체; 및
    상기 청소기 본체로 공기가 흡입되도록 구동력을 제공하는 모터 어셈블리가 포함되며,
    상기 모터 어셈블리에는,
    흡입력이 발생되도록 하며 내부에 공기가 유동되는 모터;
    상기 모터를 수용하는 모터 챔버; 및
    상기 모터와 상기 챔버 사이에 개재되어 상기 모터의 진동이 흡수되도록 하는 압착 부재가 포함되는 진공 청소기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 챔버에는,
    상기 모터를 수용하며 상기 모터로부터 배출되는 공기가 통과되는 제 1 배출부가 형성되는 제 1 챔버와,
    상기 제 1 챔버를 수용하며 공기가 외부로 배출되도록 하는 제 2 배출부가 형성되는 제 2 챔버가 포함되는 진공 청소기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 압착 부재에는,
    상기 모터와 상기 제 1 챔버 사이에 삽입되는 제 1 압착부재와,
    상기 제 1 챔버와 상기 제 2 챔버 사이에 삽입되는 제 2 압착부재가 포함되는 진공 청소기.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 챔버는 일정 거리만큼 이격되는 내측 챔버 및 외측 챔버로 이루어지는 진공 청소기.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 내측 챔버에 형성되는 제 1 배출부와, 상기 외측 챔버에 형성되는 제 1 배출부는 서로 지그재그 배열되는 진공 청소기.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 챔버는 상기 제 2 챔버에 안착되며, 상기 제 2 챔버의 안착면에는 상기 모터에 의한 진동이 감쇄되도록 하는 패킹부가 제공되는 진공 청소기.
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 배출부는 상기 모터 어셈블리의 전방을 향하여 형성되고, 상기 제 2 배출부는 상기 모터 어셈블리의 후방을 향하여 형성되는 진공 청소기.
  8. 청소기 본체; 및
    상기 청소기 본체로 공기가 흡입되도록 흡입력을 발생시키는 모터;
    상기 모터를 수용하며, 상기 모터로부터 배출된 공기가 유동되는 공기 유로가 형성되는 모터 챔버; 및
    상기 모터 챔버의 일측에 제공되며 상기 모터에서 발생되는 진동을 감쇄하는 진동 감쇄 부재가 포함되는 진공 청소기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 공기 유로에는,
    적어도 상기 모터의 하측을 따라 형성되는 제 1 공기 유로와,
    상기 모터의 외주면을 따라 형성되는 제 2 공기 유로가 포함되는 진공 청소기.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1 공기 유로 및 제 2 공기 유로는 상기 모터의 전측에서 시작되어 상기 모터의 후측까지 연장되는 것을 특징으로 하는 진공 청소기.
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 진동 감쇄 부재에는,
    상기 모터 및 상기 모터 챔버의 적어도 일부가 밀착되도록 하는 압착 부재가 포함되는 진공 청소기.
  12. 제 8 항에 있어서,
    상기 모터 챔버에는,
    상기 모터의 외측 둘레에 제공되는 제 1 챔버와,
    상기 제 1 챔버가 내부에 수용되도록 하는 제 2 챔버가 포함되는 진공 청소기.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 1 챔버는 상기 제 2 챔버의 내부에 안착되며, 상기 제 1 챔버와 제 2 챔버의 사이에는 상기 모터의 진동이 흡수되도록 하는 패킹부가 개입되는 진공 청소기.
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