KR20090052002A - 차량의 헤드 레스트 - Google Patents

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KR20090052002A
KR20090052002A KR1020070118500A KR20070118500A KR20090052002A KR 20090052002 A KR20090052002 A KR 20090052002A KR 1020070118500 A KR1020070118500 A KR 1020070118500A KR 20070118500 A KR20070118500 A KR 20070118500A KR 20090052002 A KR20090052002 A KR 20090052002A
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박병혁
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명은 착석자의 머리를 편안하게 받침과 아울러, 후방충돌 또는 급정거시 착석자의 머리가 급격하게 뒤로 젖혀지면서 목 부상을 입는 것을 방지할 수 있는 차량의 헤드 레스트에 관한 것이다.
특히, 본 발명은 시트의 등받이 상단에 전후로 회동 가능토록 설치된 스테이 로드와; 상기 스테이 로드에 의해 지지된 헤드 받침대와; 차량의 후방충돌 및 급정거 여부를 센싱하는 헤드 레스트 센서와; 상기 헤드 레스트 센서의 센싱 결과에 따라 상기 스테이 로드를 선택적으로 회동시켜서 상기 헤드 받치대가 전방으로 돌출되게 하는 스테이 로드 회동수단을 포함하는 차량의 헤드 레스트를 제공한다.
헤드 레스트, 헤드 받침대, 스테이 로드, 시트, 후방충돌, 급정거

Description

차량의 헤드 레스트{Head-rest of automobile}
본 발명은 착석자의 머리를 편안하게 받침과 아울러, 후방충돌 또는 급정거시 착석자의 머리가 급격하게 뒤로 젖혀지면서 목 부상을 입는 것을 방지할 수 있는 차량의 헤드 레스트에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 차량의 충돌이나 급정거 등 돌발적인 상황에서 차량에 탑승하여 착석한 착석자를 안전하게 보호하기 위해 다양한 보호장치가 구축된다.
이러한 착석자를 보호하는 보호장치 중 하나로는, 후방충돌 또는 급정거시 착서자가 안전벨트를 착용하고 있는 상황이라면, 관성력에 의해 착석자의 머리가 관성력에 의해 전방으로 튕겼다가 급격하게 뒤로 젖혀지는데, 이때 착석자의 목이 부상을 입는 것을 방지하기 위한 목 부상 방지장치가 있다.
그러나, 대부분의 목 부상 방지장치는, 시트의 내부에 장착되어 있어 기존의 시트의 구조 변경을 피할 수 없거나, 전체적인 구조가 너무 복잡하거나 중량이 큰 문제점들을 안고 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 후방충돌 또는 급정거시 착석자의 목 부상을 방지하되, 그 전체적인 구조가 간소한 차량의 헤드 레스트를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위해 본 발명은 시트의 등받이 상단에 전후로 회동 가능토록 설치된 스테이 로드와; 상기 스테이 로드에 의해 지지된 헤드 받침대와; 차량의 후방충돌 및 급정거 여부를 센싱하는 헤드 레스트 센서와; 상기 헤드 레스트 센서의 센싱 결과에 따라 상기 스테이 로드를 선택적으로 회동시키는 스테이 로드 회동수단을 포함하는 차량의 헤드 레스트를 제공한다.
상기 등받이의 상단에는 상기 스테이 로드와 회동 가능토록 결합되는 리테이너가 설치된 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 스테이 로드는, 상기 등받이 상단에 전후로 회동 가능토록 설치된 제1링크와; 상기 제1링크와 회동 가능토록 결합되고, 상기 헤드 받침대와 결합된 제2링크를 포함할 수 있다.
상기 헤드 레스트 센서는, 차량의 가속도를 센싱하는 가속도 센서인 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 가속도 센서는 상기 헤드 받침대 내부에 장착되는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 스테이 회동 수단은, 상기 스테이 로드를 회전시키는 회전기구와; 상기 헤드 레스트 센서의 감지 결과에 따라 상기 회전 기구를 선택적으로 구속하는 구속기구를 포함할 수 있다.
상기 회전기구는, 상기 스테이 로드와 결합된 피니언 기어와; 상기 피니언 기어와 치합된 랙 기어와; 상기 헤드 받침대가 전방으로 돌출되는 방향으로 상기 스테이 로드가 회전토록, 탄성력에 의해 상기 랙 기어를 구동시키는 탄성부재를 포함할 수 있다.
상기 회전기구는 상기 랙 기어의 구동 거리를 제한하는 랙 기어 스토퍼를 더 포함할 수 있다.
상기 구속기구는, 상기 회전 기구의 일측에 구비된 락 핀과 착탈될 수 있는 요크와; 상기 헤드 레스트 센서에 따라 상기 요크를 상기 락 핀과 착탈시키는 솔레노이드를 포함할 수 있다.
상기한 바와 같은 본 발명은, 차량의 후방충돌 또는 급정거시 헤드 받침대가 신속하게 전방으로 돌출되기 때문에, 관성력에 의해 전방으로 튕겨나간 착석자의 머리와 헤드 받침대의 거리가 짧아질 수 있어, 착석자의 머리가 급격하게 뒤로 젖혀지는 것을 방지할 수 있고, 그 구조가 매우 간소하다.
또한, 본 발명은 기존의 시트의 등받이의 설계 변경없이 적용될 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 헤드 레스트 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량의 헤드 레스트의 후방충돌시 상태의 주요부 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 헤드 레스트의 후방충돌 전 상태의 주요부 단면도이다.
본 발명에 따른 차량의 헤드 레스트(2)는, 시트(4)의 등받이(4A) 상단에 전후로 회동 가능토록 설치된 스테이 로드(10)와, 상기 스테이 로드(10)에 의해 지지된 헤드 받침대(20)와, 차량의 후방충돌 및 급정거 여부를 센싱하는 헤드 레스트 센서(30)와, 상기 헤드 레스트 센서(30)의 센싱 결과에 따라 상기 스테이 로드(10)를 선택적으로 회동시켜서 상기 헤드 받침대(20)가 전방으로 돌출되게 하는 스테이 로드 회동수단(40)을 포함하여 구성된다.
따라서, 본 발명에 따른 헤드 레스트(2)는, 평상시에는 도 1에 점선으로 도시된 바와 같이 스테이 로드(10)가 상하방향으로 대략 수직하게 배치되고, 상기 헤드 레스트 센서(30)를 통해 차량의 후방충돌 및 급정거가 감지되면, 도 1에 실선으로 도시된 바와 같이 상기 스테이 로드(10)가 상기 스테이 로드 회동수단(40)에 의해 회전됨으로써 상기 헤드 받침대(20)가 전방으로 돌출되어, 시트(4)에 착석한 착석자의 머리가 뒤로 급격히 젖혀져 목 부상을 입는 것을 방지할 수 있게 된다.
이하, 각 요소를 보다 구체적으로 설명한다.
상기 등받이(4A)의 상단에는 상기 스테이 로드(10)가 상기 등받이(4A)와 용 이하게 결합될 수 있도록 상기 스테이 로드(10)와 회동 가능토록 결합되는 리테이너(6)가 설치될 수 있다. 상기 리테이너(6)는 상기 스테이 로드(10)와 결합될 수 있다면 어떠한 구성을 취하여도 무방하며, 바람직한 일 예로써 본 실시 예와 같이 로드 형상을 취할 수 있다.
상기 스테이 로드(10)는, 설계 조건에 따라서 하나의 링크로 구성되는 것도 가능하고, 복수 개의 링크로 구성되어 다단으로 회동되는 것도 가능하다. 이하 본 실시예에서는 상기 스테이 로드(10)가 2단을 회동되는 예를 개시한다.
즉, 상기 스테이 로드(10)는 상기 등받이(4A) 상단에 전후로 회동 가능토록 설치된 제1링크(12)와, 상기 제1링크(12)와 회동 가능토록 결합되고 상기 헤드 받침대(20)와 결합된 제2링크(14)를 포함할 수 있다.
상기 헤드 레스트 센서(30)는, 차량의 후방충돌 또는 급정거시 차량의 가속도가 급격하게 변하는바,차량의 가속도 변화량을 통해 차량의 후방충돌 또는 급정거 여부를 판단하기 위해 차량의 가속도를 센싱하는 가속도 센서로 구성될 수 있다. 상기 가속도 센서는 차량의 가속도를 센싱할 수 있다면 어디 위치에 설치되어도 무방하며, 바람직한 일 예로써 상기 헤드 받침대(20) 내부에 장착될 수 있다.
상기 스테이 회동수단(40)은, 상기 스테이 로드(10)를 회전시키는 회전기구(50)와, 상기 헤드 레스트 센서(30)의 감지 결과에 따라 상기 회전기구(50)를 선택적으로 구속하는 구속기구(60)를 포함할 수 있다.
상기 회전기구(50)는, 상기 스테이 로드(10)와 결합된 피니언 기어(52)와, 상기 피니언 기어(52)와 치합된 랙 기어(54)와, 상기 헤드 받침대(20)가 전방으로 돌출되는 방향으로 상기 스테이 로드(10)가 회전토록, 탄성력에 의해 상기 랙 기어(54)를 구동시키는 탄성부재(56)를 포함할 수 있다.
아울러 상기 회전기구(50)는 상기 스테이 로드(10)의 회동 반경을 제한하기 위해 상기 랙 기어(54)의 구동 거리를 제한하는 랙 기어(54) 스토퍼를 더 포함할 수 있다.
상기 구속기구(60)는, 상기 회전기구(50)의 일측에 구비된 락 핀(62)과 착탈될 수 있는 요크(64)와, 상기 헤드 레스트 센서(30)에 따라 상기 요크(64)를 상기 락 핀(62)과 착탈시키는 솔레노이드(66)를 포함할 수 있다.
상기한 스테이 로드 회동수단(40)은, 상술한 바와 같이 상기 스테이 로드(10)가 다단 회동될 수 있도록, 상기 제1링크(12)와 상기 리테이너 사이 및 상기 제1,2링크 사이에 각각 구축되는 것이 바람직하다.
물론, 상기 스테이 로드 회동수단(40)은, 상술한 실시 예 이외에도 상기 스테이 로드(10)를 회동시킬 수 있다면 다양한 구조로 구현될 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 헤드 레스트(2)의 작용을 살펴보면 다음과 같다.
평상시에는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 랙 기어(54)가 상기 탄성부재(56)를 압축하고 있고, 이 상태가 상기 요크(64)와 상기 락 핀(62)이 상호 물림에 의해 유지된다. 따라서 도 1에 점선으로 도시된 바와 같이, 상기 스테이 로드(10)가 상하방향으로 대략 수직한 상태로 배치된다.
반면, 상기 헤드 레스트 센서(30)를 통해 차량의 후방충돌 또는 급정거가 감 지되면, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 솔레노이드(66)가 동작되어 상기 요크(64)가 상기 락 핀(62)으로부터 이격됨으로써 상기 요크(64)와 상기 락 핀(62)의 상호 물림이 해제된다. 이와 동시에 상기 탄성부재(56)의 탄성 복원력에 의해 상기 랙 기어(54)가 이동되면서 상기 피니언 기어(52)를 회전시킨다.
그러면, 도 1에 실선으로 도시된 바와 같이, 상기 스테이 로드(10)가 다단 회동됨으로써, 상기 헤드 받침대(20)가 신속하게 전방을 향해 돌출된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 헤드 레스트 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 헤드 레스트의 후방충돌시 상태의 주요부 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량의 헤드 레스트의 후방충돌 전 상태의 주요부 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
2; 헤드 레스트 4; 시트
10; 스테이 로드 12; 제1링크
14; 제2링크 20; 헤드 받침대
30; 헤드 레스트 센서 40; 스테이 로드 회동수단
50; 회전기구 60; 구속기구

Claims (9)

  1. 시트의 등받이 상단에 전후로 회동 가능토록 설치된 스테이 로드와;
    상기 스테이 로드에 의해 지지된 헤드 받침대와;
    차량의 후방충돌 및 급정거 여부를 센싱하는 헤드 레스트 센서와;
    상기 헤드 레스트 센서의 센싱 결과에 따라 상기 스테이 로드를 선택적으로 회동시켜서 상기 헤드 받치대가 전방으로 돌출되게 하는 스테이 로드 회동수단을 포함하는 차량의 헤드 레스트.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 등받이의 상단에는 상기 스테이 로드와 회동 가능토록 결합되는 리테이너가 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 레스트.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 스테이 로드는, 상기 등받이 상단에 전후로 회동 가능토록 설치된 제1링크와; 상기 제1링크와 회동 가능토록 결합되고, 상기 헤드 받침대와 결합된 제2링크를 포함하는 차량의 헤드 레스트.
  4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 헤드 레스트 센서는, 차량의 가속도를 센싱하는 가속도 센서인 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 레스트.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 가속도 센서는 상기 헤드 받침대 내부에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 레스트.
  6. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 스테이 회동 수단은, 상기 스테이 로드를 회전시키는 회전기구와; 상기 헤드 레스트 센서의 감지 결과에 따라 상기 회전 기구를 선택적으로 구속하는 구속기구를 포함하는 차량의 헤드 레스트.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 회전기구는, 상기 스테이 로드와 결합된 피니언 기어와; 상기 피니언 기어와 치합된 랙 기어와; 상기 헤드 받침대가 전방으로 돌출되는 방향으로 상기 스테이 로드가 회전토록, 탄성력에 의해 상기 랙 기어를 구동시키는 탄성부재를 포함하는 차량의 헤드 레스트.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 회전기구는 상기 랙 기어의 구동 거리를 제한하는 랙 기어 스토퍼를 더 포함하는 차량의 헤드 레스트.
  9. 청구항 6에 있어서,
    상기 구속기구는, 상기 회전 기구의 일측에 구비된 락 핀과 착탈될 수 있는 요크와; 상기 헤드 레스트 센서에 따라 상기 요크를 상기 락 핀과 착탈시키는 솔레노이드를 포함하는 차량의 헤드 레스트.
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Patent event code: PA01091R01D

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PG1501 Laying open of application
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