KR20090092437A - 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법 - Google Patents

흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법

Info

Publication number
KR20090092437A
KR20090092437A KR1020080017680A KR20080017680A KR20090092437A KR 20090092437 A KR20090092437 A KR 20090092437A KR 1020080017680 A KR1020080017680 A KR 1020080017680A KR 20080017680 A KR20080017680 A KR 20080017680A KR 20090092437 A KR20090092437 A KR 20090092437A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
sound absorbing
fiber
absorbing material
skin material
low melting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
KR1020080017680A
Other languages
English (en)
Inventor
김은호
하수환
Original Assignee
동진이공(주)
김은호
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 동진이공(주), 김은호 filed Critical 동진이공(주)
Priority to KR1020080017680A priority Critical patent/KR20090092437A/ko
Publication of KR20090092437A publication Critical patent/KR20090092437A/ko
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B38/00—Ancillary operations in connection with laminating processes
    • B32B38/0036—Heat treatment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04—Interconnection of layers
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H1/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres
    • D04H1/40—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties
    • D04H1/54—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties by welding together the fibres, e.g. by partially melting or dissolving
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/162—Selection of materials
    • G10K11/168—Plural layers of different materials, e.g. sandwiches
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K2210/00—Details of active noise control [ANC] covered by G10K11/178 but not provided for in any of its subgroups
    • G10K2210/30—Means
    • G10K2210/321—Physical
    • G10K2210/3223—Materials, e.g. special compositions or gases

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

본 발명은 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법에 대한 것으로, 특히 레귤러 폴리에스터 섬유 60~70중량% 및 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유 40~30중량%가 포함된 배합사를 압하하여 판상의 흡음재를 준비하고, 이것을 오븐에서 열처리하여 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유를 용융시킴으로써, 그 용융물에 의해 상기 흡음재와 표피재를 일체로 결합시키는 것을 특징으로 한다. 이러한 본 발명에 의하는 경우 하나의 연속된 공정으로 별도의 접착층 없이 흡음재와 표피재가 일체로 결합된 섬유기재를 제조할 수 있고, 이렇게 제조된 섬유기재는 표피재의 전면적에 흡음재가 일체로 결합된 것이어서 표피재에 흡음재를 부분적으로 형성하는 경우 발생하는 품질저하(꿀렁거림, 들뜸, 평탄성 저하) 문제를 해결할 수 있다.

Description

흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법{Fiber Material Having Acoustic Absorbent Bounded With Scarfskin and Manufacturing Method Thereof}
본 발명은 자동차 내장재용 또는 소음방지를 위한 건축 용품 등으로 사용할 수 있도록 성형가능한 성형기재에 대한 것으로, 특히 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법에 대한 것이다. 더욱 상세하게는, 흡음재의 원료로 레귤러 폴리에스터 섬유와 함께 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유를 포함시켜서, 이것의 용융물로 표피재를 결합시키는 것을 특징으로 한다.
종래에는 예컨데 건축물의 소음을 예방하기 위한 방음 또는 흡음을 위하여, 또는 자동차주행 소음이 심한 고속도로 또는 지하철 또는 철도의 터널내에서의 소음의 흡음을 위하여 통상 유리섬유, 석고보드, 펠트(Felt), 폴리우레탄 발포품 또는 스티로폴, 석면등을 사용하여 왔으며, 공사장소의 소음정도, 흡·방음공사의 중요도 및 발주처의 공사시방에 따라 흡음재를 각종 표피재에 결합시켜서 채택·시공하여 왔다.
또한, 통상적으로 자동차 내장재는 소정의 강도와 형상을 가지고 차체에 고정되는 기재층과 자동차 실내의 분위기를 연출하는 외관미를 지니는 표면층 그리고 상기 기재층과 표면층 사이에 개재되어 부드러운 촉감을 갖도록 하는 완충층으로 구성되는 적층구조로 이루어지는바, 일반적으로 완충층과 표면층을 통칭하여 표피재라고도 하는데 표피재가 고밀도 부직포만으로 된 단층 표피재가 사용되기도 한다.
일반적으로, 상기와 같은 적층구조의 내장재를 얻기 위하여서는 먼저, 마, 면, 화학섬유로 구성된 폐(廢)섬유를 분쇄기의 호퍼에 투입하여 일정한 크기로 분쇄 및 혼련한 다음, 공기를 주입 와류시켜 열경화성 결합매개체인 페놀수지를 혼합하고, 분위기 온도 170∼270℃의 가열기(오븐)내를 통과시킴으로써 작업성을 향상시켜(semi-cure) 기재 성형용 펠트(소재)를 제작한 후, 상기와 같은 공정으로 얻어진 열경화성수지 펠트를 열간압착금형에서 성형하여 기재를 금형으로부터 이형하고 기재 외곽부를 다듬질(트리밍)하여 기재를 준비한다. 그리고, 기재 상면에 용제형 접착제를 별도로 코팅한 후, 별도로 준비된 표피재와 진공성형공법에 의해 압착성형한다. 이후, 내장재 부품들이 결합장착되는 요소들을 마무리한 다음 필요한 부착부품을 결합시킴으로써 자동차 내장재를 제조하게 된다.
그러나, 이러한 종래의 방법은, 별도의 공정으로 기재와 표피재를 각각 원하는 모양으로 성형한 후, 추가적으로 별도의 접착제에 의해 상기 기재와 표피재를 결합시켜야 하는 복잡한 제조 공정을 거쳐야 하는 문제점이 있다. 또한, 상기와 같이 먼저 기재를 원하는 모양으로 성형하고 다듬질해서 표피재와 결합시키는 경우, 도 1에 나타난 바와 같이, 별도의 접착제(3)를 사용해야만 하고, 표피재(2)의 일부 면적에만 부분적으로 기재(4)를 부착시킬 수 밖에 없어서, 상기 부착된 기재(2)가 들뜨거나 꿀렁거리며, 평탄성이 저하되어 흡음성이나 차음성과 같은 내장재 제품(1)의 성능이 떨어지는 심각한 문제점을 가지고 있다. 이를 위하여, 상기 표피재(2)에 부착된 기재(4)의 상면에 별도의 추가기재(5)를 결합시켜서 다른 상관부품과 면일치 시키고 제품의 성능을 개선시키려는 시도가 있으나, 이 역시 상기한 문제점을 근복적으로 해결할 수는 없다.
이에 본 발명은 하나의 연속된 공정으로 별도의 접착층 없이 기재와 표피재가 일체로 결합된 섬유기재를 제조할 수 있고, 이를 통하여 표피재의 전면적에 흡음재가 일체로 결합된 섬유기재를 제공하여 종래와 같이 표피재에 기재가 부분적으로 형성하는 경우 발생하는 품질저하(꿀렁거림, 들뜸, 평탄성 저하) 없이 우수한 성능을 가지는 자동차 또는 건축물 내장재용 성형기재를 제공하는 것이 목적이다.
이하, 본 명세서에서는 기재와 표피재가 일체로 결합된 본 발명에 따른 섬유기재를 설명함에 있어서, 상기 기재의 바람직한 형태로써 자동차 내장용으로 사용되는 흡음재를 예로 들어 설명한다. 그러나, 본 발명은 여기에 제한되지 않고, 자동차 내장재용 또는 소음방지를 위한 건축 용품 등에서 다양하게 사용되는 것으로써, 일반적으로 알려지거나 이로부터 용이하게 변형 가능한 모든 형태의 기재를 포함한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재는, 레귤러 폴리에스터 섬유(regular PET fiber) 60~70중량% 및 저융점 폴리에스터 섬유(low melting PET fiber) 또는 폴리프로필렌(polypropylene) 섬유 40~30중량%가 포함된 섬유를 주원료로 하는 흡음재에 표피재가 결합된 것으로, 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유가 용융된 용융물에 의해 상기 흡음재와 표피재가 일체로 결합된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 실시형태로써, 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재의 제조방법은, 레귤러 폴리에스터 섬유 60~70중량% 및 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유 40~30중량%가 포함된 배합사를 압하하여 판상의 흡음재를 준비하는 단계; 상기 흡음재를 250℃~300℃ 범위 내의 내부 온도를 가진 오븐에서 30초~50초간 열처리하여, 상기 흡음재에 포함된 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유를 용융시키는 단계; 및, 상기 열처리한 흡음재에 표피재를 프레스롤로 연속적으로 공급시켜서, 상기 프레스롤의 압력과 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유의 용융물에 의하여, 상기 흡음재와 표피재를 결합시키는 단계;를 포함하는 것이 특징이다.
여기서, 상기 판상의 흡음재는 상기 섬유가 수직방향으로 배향된 부직포인 것을 특징으로 하는 것도 가능하다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기한 본 발명은 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유의 용융물에 의해 흡음재와 표피재가 일체로 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법을 제공할 수 있고, 이러한 본 발명에 의하는 경우 하나의 연속된 공정으로 별도의 접착층 없이 흡음재와 표피재가 일체로 결합된 섬유기재를 제조할 수 있으며, 이렇게 제조된 섬유기재는 표피재의 전면적에 흡음재가 일체로 결합된 것이어서 표피재에 흡음재를 부분적으로 형성하는 경우 발생하는 품질저하(꿀렁거림, 들뜸, 평탄성 저하) 문제를 해결하여 우수한 성능을 가지는 자동차 또는 건축물 내장재용 성형기재를 제공할 수 있다.
도 1은 종래기술에 따라 기재와 표피재를 별도로 성형한 후, 별도의 접착제로 표피재의 일부에 기재를 결합시킨 내장재를 나타내는 단면도이고,
도 2는 본 발명에 따른 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재의 제조방법에서 흡음재를 준비하기 위한 과정의 일례를 나타내는 모식도이고,
도 3은 본 발명에 따라 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유를 용융시켜서 흡음재와 표피재를 결합시키는 과정의 일례를 나타내는 모식도이고,
도 4는 본 발명에 따라 별도의 접착층 없이 흡음재와 표피재가 일체로 결합된 섬유기재를 원하는 형상으로 성형하여 제조된 내장재의 일례를 나타내는 단면도이고,
도 5는 본 발명에 따른 흡음재에 포함된 섬유가 수평방향으로 배향된 형태(a)와 수직방향으로 배향된 형태(b)를 설명하기 위한 모식도이다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 하나의 실시형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 본 발명은 하기의 실시예에 의하여 보다 더 잘 이해 될 수 있으며, 하기의 실시예는 본 발명의 예시 목적을 위한 것이며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 한정되는 보호범위를 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 발명은 자동차 또는 소음방지를 위한 건축 용품 등으로 사용되는 내장재에 대한 것으로, 예를 들어 흡음재를 기재로 포함하고 여기에 각종 표피재가 결합된 내장재를 제조하기 위해 사용되는 성형기재에 대한 것이다. 본 발명에 따른 성형기재는 사용자가 원하는 목적에 따라 다양한 성형방법에 의해 특정한 형상을 가지는 내장재로 제조될 수 있다.
본 발명은 종래와 같이 별도의 공정으로 기재와 표피재를 각각 원하는 모양으로 성형한 후 추가적으로 별도의 접착제에 의해 상기 기재와 표피재를 결합시키는 복잡한 제조 공정에 의해 자동차용 또는 건축용 내장재를 제조하는 것이 아니라, 이러한 내장제를 제조하기 위한 성형기재를 준비함에 있어서, 기재(흡음재)의 원료로써 레귤러 폴리에스터 섬유와 함께 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유를 포함시켜서, 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유의 용융물에 의해 흡음재와 표피재가 일체로 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법을 제공하기 위한 것이다.
즉, 본 발명에 따른 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재는, 먼저 흡음재에 표피재가 결합된 것으로, 상기 흡음재는 기본적으로 레귤러 폴리에스터 섬유(regular PET fiber)를 포함하고, 여기에 저융점 폴리에스테르 섬유(low melting PET fiber) 또는 폴리프로필렌(polypropylene) 섬유가 포함된 섬유를 주원료로 한다. 특히, 상기 레귤러 폴리에스터 섬유는 60~70중량% 그리고, 상기 저융점 폴리에스테르 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유는 40~30중량%로 포함되는 것이 바람직하고, 이를 통하여 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유가 용융된 용융물에 의해 상기 흡음재와 표피재가 일체로 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유는 보통의 일반적인 레귤러 폴리에스터 섬유보다 낮은 융점을 가지고 있고, 이에 따라 상기 레귤러 폴리에스터 섬유가 가지고 있는 융점보다 낮은 온도에서 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유만을 선택적으로 녹일 수 있으며, 이를 통하여 상기 레귤러 폴리에스터 섬유에 의해 흡음재의 결정화 및 구조 강성을 유지하면서 동시에 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유가 용융된 용융물에 의해 별도의 표피재를 물리적 또는 화학적으로 접착시켜서 결합시키는 것이 가능하다.
이를 위하여, 상기 흡음재의 원료로써 상기 레귤러 폴리에스터 섬유는 60~70중량% 그리고, 상기 저융점 폴리에스테르 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유는 40~30중량%로 포함되는 것이 바람직하다. 만약, 상기 저융점 폴리에스테르 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유의 함량이 40중량%를 초과하면 저융점 섬유 원단의 수축으로 (원단폭) 소재 사이즈가 늘어나 원가가 상승하게 되고, 30중량% 미만이면 용융되는 용융물의 양이 작아 표피재를 견고하게 결합시킬 수가 없다. 그리고, 상기 레귤러 폴리에스터 섬유의 함량이 60중량% 미만인 경우와 70중량%를 초과하는 경우는, 각각 상기 상기 저융점 폴리에스테르 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유의 함량이 40중량%를 초과하는 경우 및 30중량% 미만인 경우와 동일한 현상이 나타난다.
도 2는 본 발명에 따른 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재의 제조방법에서 흡음재를 준비하기 위한 과정의 일례를 나타내는 모식도이고, 도 3은 본 발명에 따라 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유를 용융시켜서 흡음재와 표피재를 결합시키는 과정의 일례를 나타내는 모식도이다.
여기에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재의 제조방법은, 크게는 판상의 흡음재를 준비하고(S100), 이것을 오븐에서 열처리한 다음에(S200), 상기 흡음재와 별도의 표피재를 결합(S300)시키는 일련의 과정을 거친다.
먼저, 판상의 흡음재를 준비하는 S100 단계는, 레귤러 폴리에스터 섬유 60~70중량%와 함께 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유 40~30중량%가 포함된 배합사를 압하로울러에 의해 압하하여 판상의 흡음재를 준비하는 것이다. 예를 들어, 상기한 배합사를 베일오프닝 장치에서 섬유를 개섬하여 파인오프닝 장치 등을 통하여 섬유를 덩어리 형태로 뭉쳐서 이송관을 따라 섬유혼합장치(10)로 공급하면, 상기 섬유혼합장치(10)는 이송된 섬유를 고르게 분포시킨 다음 고르게 분포된 섬유를 카딩기(20)로 공급한다. 카딩기(20)는 뭉쳐진 섬유를 얇은 시트형태(웨브)로 만들어 수평구조의 섬유층을 형성하게 된다. 이후, 선택적인 랩핑공정을 거친 다음 통상적인 가열장치(30)에서 가열되고 압하로울러(40)에 의해 판상으로 압출 및 성형되며, 절단기(50)에 의해 소정의 길이로 절단된 흡음재(120)가 만들어지는 것이다.
여기서, 상기 레귤러 폴리에스터 섬유로는 이 기술분야에서 알려진 모든 종류의 폴리에스터 섬유를 사용할 수 있고, 이어지는 오븐에서의 열처리 과정(S200)에서 전부 용융되지 않도록 250℃~270℃ 범위 내의 융점을 가지는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌(PP) 섬유로는 시스코아형 PET/PE, PET/PP, PET/PA, PET/변성PET 와 같은 바이콤포넌트 타입(bicompopnent type)의 섬유나 모노형 PP, 또는 폴리프로필렌 단독 공중합체(호모 코폴리머)나 폴리프로필렌을 주성분으로 하는 공중합체를 사용할 수 있고, 여기서 상기 공중합체로는 폴리프로필렌을 85%이상 함유하는 α-올레핀 공중합체(랜덤 또는 블록 코폴리머)나 또는 α-올레핀이 2종 공중합된 3원 공중합체(터폴리머)가 있다. 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌(PP) 섬유는 이어지는 오븐에서의 열처리 과정(S200)에서 충분히 용융될 수 있도록 150℃~200℃ 범위 내의 융점을 가지는 것이 바람직하다.
다음으로, 본 발명은 상기와 같이 준비된 흡음재(120)를 250℃~300℃ 범위 내의 내부 온도를 가진 오븐(60)에서 30초~50초간 열처리하여, 상기 흡음재(60)에 포함된 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유를 용융시키는 단계(S200)를 거친다. 이러한 용융 단계에서 사용되는 오븐(60)은 상기 흡음재(120)를 열처리할 수 있는 것이면 어떠한 것이든지 제한없이 사용될 수 있고, 예를 들면 도 3에 나타난 바와 같이, 열 챔버(heat chamber) 내부에 상기 흡음재(120)를 이동시키는 컨베이어 벨트(61)와 그 위로 뜨거운 열풍을 공급하기 위한 히터(63)와 오븐(60) 내부의 열풍을 순환시키는 송풍기(62)를 포함하는 것이 가능하다.
상기 오븐(60)의 내부는 도 3에서와 같이 그 내부에 컨베이어 벨트(61)를 구비하여 상기 흡음재(120)가 위치이동되면서 예열된다. 실 작업상 약 30~60초간 250∼300℃ 의 로내 분위기 온도를 갖도록 하며, 특히 폴리에스터 소재의 안전성을 감안하여 약 40∼50초간 260~290℃에서 예열하면 폴리에스터(PET) 배합사로 이루어진 상기 흡음재(120)는 그 표면온도가 약 200℃ 약간 미만에 이르게 되어서, 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유가 배합되어 있는 상기 흡음재(120) 소재가 오븐(60) 내에서 그 표면에서부터 용융되기 시작하고, 레귤러 폴리에스터 섬유의 각부 표면에 상기 저융점 섬유 원사가 용융된 용융물이 생성된다.
여기서, 상기 흡음재(120)를 오븐(60)에서 50초 이상 놓아두면 그 표면이 자칫 200℃ 이상으로 올라가게 되고, 특히 국부과열시 250℃를 초과하게 되면 레귤러 폴리에스터 섬유도 용융될 위험성이 있으므로 50초간 예열을 상한선으로 하며, 또한 저융점 원사의 충분한 용융을 위하여 30초 이상 예열용 오븐에 놓아두도록 하여 예열하여야 하는 것이 바람직하다.
이어서, 본 발명은 상기 열처리한 흡음재(120)에 별도의 표피재(110)를 프레스롤(70)로 연속적으로 공급시켜서, 상기 프레스롤(70)의 압력과 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유의 용융물에 의하여, 상기 흡음재(120)와 표피재(110)를 결합시키는 단계(S300)를 거친다. 여기서, 상기 표피재(110)는 별도로 미리 준비되는 것이 바람직하고, 상기 저융점 섬유 원사가 용융된 용융물이 냉각되기 전에 열처리된 흡음재(120)와 결합되는 것이 더욱 바람직하다. 이를 위하여, 상기 흡음재(120)와 표피재(110)를 결합시키는 과정(S300)은 상기 저융점 섬유 원사가 용융된 용융물이 생성되는 것과 동시에 또는 그 직후에 이루어지는 것이 바람직하다. 도 3에서는 오븐(60) 밖에서 흡음재(120)와 표피재(110)를 결합시키는 것으로 도시되어 있으나, 이외에 상기 오븐(60) 안에서 결합되는 것도 가능하다.
이와 같은 본 발명에 따르면, 도 4에 나타난 바와 같이, 하나의 연속된 공정으로 별도의 접착층 없이 흡음재(120)와 표피재(110)가 일체로 결합된 섬유기재를 제조할 수 있고, 이렇게 제조된 성형기재는 사용자가 원하는 목적에 따라 다양한 성형방법에 의해 특정한 형상을 가지는 내장재(100)로 제조될 수 있으며, 종래와 같이 표피재에 흡음재를 부분적 접착시킨 내장재에서 발생하는 품질저하(꿀렁거림, 들뜸, 평탄성 저하) 문제를 해결하여 우수한 성능을 가지는 자동차용 또는 건축물용 내장재(100)를 제공할 수 있다.
한편, 도 5는 본 발명에 따른 흡음재(120)에 포함된 섬유가 수평방향으로 배향된 형태(a)와 수직방향으로 배향된 형태(b)를 설명하기 위한 모식도이고, 본 발명의 다른 특징은 상기한 흡음재(120)에 포함된 섬유가 수직방향으로 배향된 부직포인 것도 가능하다.
즉, 상기한 판상의 흡음재(120)를 준비하는 S100 단계에 있어서, 레귤러 폴리에스터 섬유와 함께 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유가 포함된 배합사를 섬유혼합장치(10)로 공급한 후, 카딩기(20)로 공급하면, 상기 카딩기(20)는 뭉쳐진 섬유를 얇은 시트형태(웨브)로 만들어 수평구조의 섬유층을 형성하는데, 이때 상기 카딩기(20) 대신에 뭉쳐진 섬유를 수직구조의 섬유층으로 형성할 수 있는 버티칼기기를 이용하면, 도 5의 (b)에 나타난 바와 같이, 섬유가 수직방향으로 배향된 부직포를 만들 수가 있다. 이와 같이 섬유가 수직 방향으로 배향된 부직포는 테이진 섬유(Teijin Fiber)라는 회사의“V-Lap”이라는 부직포 제조 설비에 의해 제조할 수 있다.
기존의 폴리에스터 부직포는 섬유의 줄이 가로 방향이기 때문에 반발성이 낮고, 상하로부터의 압력에 약한 문제가 있었지만, 상기와 같이 섬유가 수직 방향으로 배향된 부직포는 높은 탄성과 경량 특성을 가진 고기능 부직포이다.
본 발명에서는 이러한 고기능 부직포의 특성에 착안하여, 흡음재(120)로써 섬유가 수직방향으로 배향된 부직포를 이용하였고, 이 경우 상기 부직포는 섬유의 줄이 세로방향이기 때문에 각종 표피재(110)와 조합함으로써 반발성이 높고, 상하로부터의 압력에 강하며, 밀도가 낮고 환기성이 높은 특징을 가지는 섬유기재 및 내장재를 실현할 수 있는 것이다.
나아가, 본 발명은 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유의 용융물에 의하여 흡음재와 표피재를 접착 및 결합시킴에 있어서, 상기 용융물에 의한 접착효과가 미비한 경우 별도의 접착제(파우다 성분 또는 PP, PE 성분을 포함)를 사용하는 것도 가능하다. 이러한 본 발명은 상기 용융물에 의한 접착력 이외에 별도의 접착제에 의한 접착력 증가로 더욱 우수한 섬유기재 및 내장재를 제공할 수 있을 것이다.
한편, 상기에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 기술적 특징이나 분야를 이탈하지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이다.
상술한 본 발명에 따르면, 종래와 같이 표피재와 흡음재가 별도로 제조 및 부착되어 흡음재가 표피재에 국부적(부분적)으로 부착되는 것이 아니라, 표피재와 흡음재가 전면적(동일면적)에서 일체로 결합된 섬유기재를 제공할 수 있어서, 자동차(산업용)용 부품의 성능(흡음성,차음성)과 품질(꿀렁거림,들뜸,평탄도저하)을 개선시킬 수 있을 뿐만 아니라, 흡음재와 접착제의 후 부착 공정 및 별도로 추가되는 다른기재의 부착공정을 줄일 수 있어서, 가격(제조원가)를 절감시킬 수 있다.
또한, 종래의 성형용 흡음재의 단점인 별도 성형에 따른 제조공정을 축소할 수 있어서 투자비를 절감시키고 경쟁력 있는 자동차(산업용)용 부품을 제조할 수 있으며, 종래에 차음성 향상을 위하여 표피재 뒷면에 전면적으로 추가되었던 차음재를 상기한 성능 향상에 힘입어 본 발명에 따른 흡음재만으로 대체할 수 있어서 제조원가 절감이 가능하고 이렇게 중량이 감소된 자동차로 연비를 감소시킬 수 있다. 아울러, 성형후 발생되는 부산물을 재활용함으로서 환경 친화적이기도 하다.

Claims (3)

  1. 레귤러 폴리에스터 섬유(regular PET fiber) 60~70중량% 및 저융점 폴리에스터 섬유(low melting PET fiber) 또는 폴리프로필렌(polypropylene) 섬유 40~30중량%가 포함된 섬유를 주원료로 하는 흡음재에 표피재가 결합된 것으로,
    상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유가 용융된 용융물에 의해 상기 흡음재와 표피재가 일체로 결합된 것을 특징으로 하는 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재.
  2. 레귤러 폴리에스터 섬유 60~70중량% 및 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유 40~30중량%가 포함된 배합사를 압하하여 판상의 흡음재를 준비하는 단계;
    상기 흡음재를 250℃~300℃ 범위 내의 내부 온도를 가진 오븐에서 30초~50초간 열처리하여, 상기 흡음재에 포함된 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유를 용융시키는 단계; 및,
    상기 열처리한 흡음재에 표피재를 프레스롤로 연속적으로 공급시켜서, 상기 프레스롤의 압력과 상기 저융점 폴리에스터 섬유 또는 폴리프로필렌 섬유의 용융물에 의하여, 상기 흡음재와 표피재를 결합시키는 단계;를 포함하는 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재의 제조방법.
  3. 제2항에 있어서, 상기 판상의 흡음재는 상기 섬유가 수직방향으로 배향된 부직포인 것을 특징으로 하는 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재의 제조방법.
KR1020080017680A 2008-02-27 2008-02-27 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법 Ceased KR20090092437A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080017680A KR20090092437A (ko) 2008-02-27 2008-02-27 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080017680A KR20090092437A (ko) 2008-02-27 2008-02-27 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20090092437A true KR20090092437A (ko) 2009-09-01

Family

ID=41300995

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080017680A Ceased KR20090092437A (ko) 2008-02-27 2008-02-27 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20090092437A (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101579729B1 (ko) * 2014-07-30 2015-12-23 주식회사 하도에프앤씨 차량용 휠가드 제조방법
KR20160049891A (ko) * 2014-10-28 2016-05-10 주식회사 하도에프앤씨 열융착 부직포, 그 제조방법 및 그 부착 방법
US10906269B2 (en) 2015-05-06 2021-02-02 Hyundai Motor Company Fibrous component for vehicle exterior and method for manufacturing the same

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101579729B1 (ko) * 2014-07-30 2015-12-23 주식회사 하도에프앤씨 차량용 휠가드 제조방법
KR20160049891A (ko) * 2014-10-28 2016-05-10 주식회사 하도에프앤씨 열융착 부직포, 그 제조방법 및 그 부착 방법
US10906269B2 (en) 2015-05-06 2021-02-02 Hyundai Motor Company Fibrous component for vehicle exterior and method for manufacturing the same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101069903B1 (ko) 흡음기능이 향상된 자동차 내장재용 적층체 및 그 제조방법
CN101189117B (zh) 生产热塑性地可变形的纤维增强半成品的方法
CN103434227B (zh) 一种轻质、高韧性、高吸音汽车轮罩护板用热塑性复合材料及其制备工艺
KR100850765B1 (ko) 2성분 섬유 및 고융점 열가소성 섬유를 포함하는 흡음보드및 그의 제조방법
CN1784303A (zh) 无纺布复合件
US20100032870A1 (en) Method for the production of fiber-reinforced polypropylene molded parts containing pores
KR101836369B1 (ko) 차량 리어 시트백 후면 부착용 성형 부직포 및 그의 제조방법
KR20170039404A (ko) 재활용 섬유를 이용한 자동차 내장재용 흡음재 및 그 제조방법
KR101364448B1 (ko) 자동차용 복합기재의 제조방법
KR101357018B1 (ko) 경량성과 강성이 우수한 복합부직포의 제조방법
KR100921073B1 (ko) 자동차용 플로워카페트 및 이의 성형방법
KR20170034003A (ko) 폐섬유를 이용한 자동차용 경량 흡음 내장재 및 이의 제조방법
KR20090092437A (ko) 흡음재와 표피재가 결합된 섬유기재 및 이것의 제조방법
KR20180047882A (ko) 단일소재의 차량용 내장재 및 그의 제조방법
EP1867771B1 (en) Nonwoven fabrics and laminates made by using the same
EP3611296B1 (en) Non-woven fabric improved in weight reduction and sound absorption and method for manufacturing same
KR100541362B1 (ko) 자동차 내장용 흡음 단열재의 제조방법 및 흡음 단열재
KR102821820B1 (ko) 재생 pet계 자동차용 플로어 카페트 및 이의 제조방법
KR20120094890A (ko) 차량 패널용 성형품
KR102219310B1 (ko) 강성 및 흡음성이 향상된 부직포와 이의 제조방법 및, 강성 및 흡음성이 향상된 부직포를 포함한 자동차 언더커버
KR200224710Y1 (ko) 자동차 내장 기재용 열가소성 펠트
KR20120131972A (ko) 경량성이 우수한 복합부직포
KR101601857B1 (ko) 자동차 내장 기재용 친환경 열가소성 펠트 적층물
JP2011051566A (ja) 車両内装用吸音材並びにその製造方法
KR100655181B1 (ko) 자동차 및 건축용 내장 흡음 단열재의 제조방법 및 그흡음 단열재

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
PA0109 Patent application

St.27 status event code: A-0-1-A10-A12-nap-PA0109

PA0201 Request for examination

St.27 status event code: A-1-2-D10-D11-exm-PA0201

D13-X000 Search requested

St.27 status event code: A-1-2-D10-D13-srh-X000

D14-X000 Search report completed

St.27 status event code: A-1-2-D10-D14-srh-X000

PG1501 Laying open of application

St.27 status event code: A-1-1-Q10-Q12-nap-PG1501

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

St.27 status event code: A-1-2-D10-D21-exm-PE0902

E13-X000 Pre-grant limitation requested

St.27 status event code: A-2-3-E10-E13-lim-X000

P11-X000 Amendment of application requested

St.27 status event code: A-2-2-P10-P11-nap-X000

P13-X000 Application amended

St.27 status event code: A-2-2-P10-P13-nap-X000

E601 Decision to refuse application
PE0601 Decision on rejection of patent

St.27 status event code: N-2-6-B10-B15-exm-PE0601

P22-X000 Classification modified

St.27 status event code: A-2-2-P10-P22-nap-X000

P22-X000 Classification modified

St.27 status event code: A-2-2-P10-P22-nap-X000

PN2301 Change of applicant

St.27 status event code: A-3-3-R10-R13-asn-PN2301

St.27 status event code: A-3-3-R10-R11-asn-PN2301

R18-X000 Changes to party contact information recorded

St.27 status event code: A-3-3-R10-R18-oth-X000

R18 Changes to party contact information recorded

Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: A-3-3-R10-R18-OTH-X000 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE)

R18-X000 Changes to party contact information recorded

St.27 status event code: A-3-3-R10-R18-oth-X000