KR20120072439A - 지하철 정거장 외부 출입구의 차수 장치 - Google Patents

Abstract

구조물 출입구의 차수 장치가 개시된다. 본 발명은, 구조물 출입구의 바닥 하부에 설치되며, 차수를 위해 구조물 출입구의 바닥에서 상부로 승강되는 차수부, 및 차수부의 양측에 세로로 설치되어, 차수부의 승강을 가이드하는 가이드부를 구비한다. 본 발명에 따르면, 신속하고 간편하게 지하철 정거장 등의 구조물 외부 출입구에서 구조물 내부로의 우수의 유입을 완전하게 차단할 수 있게 된다.

Description

지하철 정거장 외부 출입구의 차수 장치{Device for Blocking Water at Entrance of Subway Station}

본 발명은 지하철 정거장 외부 출입구의 차수 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지하철 정거장 등의 구조물 입구에서의 구조물 내부로의 우수의 유입을 완전하게 차단할 수 있는 지하철 정거장 외부 출입구의 차수 장치에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 지하철 정거정의 출입구를 나타낸 도면이다. 도 1에서와 같은 지하철 정거장의 출입구(10)는 탑승객들이 계단 또는 에스컬레이터를 통해 지상과 지하를 오르내리는 구조로 되어 있는 관계로, 여름 장마철 등의 호우시에 출입구(10)에 인접하여 내리는 빗물이 계단을 통해 지하철 정거장 내로 흘러들어가는 문제점이 있었다.

따라서, 여름 장마철 등의 호우시에 지하철 정거장의 출입구(10)를 통해 지하철 정거장 내로 빗물이 흘러들어가지 않도록 우수를 효율적으로 차단할 수 있는 장치의 설치가 필요한 실정이다.

따라서, 본 발명의 목적은, 지하철 정거장 등의 구조물 출입구에서의 구조물 내부로의 우수의 유입을 완전하게 차단할 수 있는 지하철 정거장 외부 출입구의 차수 장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차수 장치는, 구조물 내부로의 물의 유입을 차단하는 차수 장치에 있어서, 구조물 출입구의 바닥 하부에 설치되며, 차수를 위해 상기 구조물 출입구의 바닥에서 상부로 승강되는 차수부; 및 상기 차수부의 양측에 세로로 설치되어, 상기 차수부의 승강을 가이드하는 가이드부를 포함한다.

바람직하게는, 상기 차수부의 양 측단부에는 상기 가이드부에 삽입 설치되는 삽입관이 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가이드부는 상기 삽입관의 단면과 동일한 형상을 가지며, 상기 삽입관이 삽입 설치되는 가이드 홈을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 삽입관이 상기 가이드 홈에 삽입 설치된 상태에서, 상기 삽입관에 추가로 삽입되는 고정봉을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차수부의 상단부에는 고정대가 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정대에는 상기 차수부를 승강하는데 사용되는 손잡이가 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정대의 양측면에는 상기 고정대를 상기 가이드부가 설치된 벽체에 고정시키기 위한 고정침이 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정침은 상기 고정대의 내부에 설치된 상태에서, 상기 고정대를 상기 벽체에 고정시키기 위해 상기 고정대의 양측면으로 돌출되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 지하철 정거장 등의 구조물 외부 출입구에서의 구조물 내부로의 우수의 유입을 완전하게 차단할 수 있게 된다.

도 1은 종래 기술에 따른 지하철 정거장의 출입구를 나타낸 도면,
도 2는 도 1에서의 지하철 출입구에 본 발명에 따른 차수 장치가 설치된 모습을 나타낸 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차수 장치에서의 차수부의 구조를 나타내는 도면, 및
도 4 및 도 5는 지하철 출입구에 본 발명에 따른 차수 장치가 설치되어 사용되는 모습을 나타내는 사시도이다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 도 1에서의 지하철 출입구에 본 발명에 따른 차수 장치가 설치된 모습을 나타낸 도면이다. 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 차수 장치는 차수부(110), 및 가이드부(120)를 포함한다.

차수부(110)는 평상시에는 지하철 출입구(100) 바닥의 하부에 설치되어 있으며, 본 발명을 실시함에 있어서는 폴리에틸렌 섬유 등으로 제작되는 것이 바람직할 것이다. 차수부(110)의 상단부에는 폴리에틸렌 섬유 등으로 제작되는 차수부(110)의 형상을 유지하기 위해 고정대(140)가 부착되어 있다.

한편, 고정대(140)에는 도 2에서와 같은 손잡이(145)가 부착되어 있으며, 평상시에 차수부(110)와 고정대(140)는 지하철 출입구(100)의 바닥 하부에 설치되어 있지만, 손잡이(145)는 지하철 출입구(100)의 바닥에 노출되어 있으며, 우천시에 차수를 위해서 작업자는 손잡이(145)를 통해 차수부(110)를 도 2에서와 같이 지하철 출입구(100)의 바닥에서 상부로 들어올리게 된다.

한편, 차수부(110)는 지하철 출입구(100)의 양 벽체 부분에 고정 설치된 가이드부(120)를 통해 상하 수직 방향으로의 이동이 가이드되는 것이 바람직할 것이다.

도 3은 본 발명에 따른 차수 장치에서의 차수부의 구조를 나타내는 도면이다. 도 3에서와 같이 차수부(110)는 양 측단의 상단을 제외한 부분에 원통 형상의 삽입관(115)이 형성되도록 일체로서 제작되는 것이 바람직할 것이다.

차수부(110)의 양 측단부에 형성된 삽입관(115)은 도 4 및 도 5에서의 삽입관(115)의 단면과 동일한 형상을 가지도록 가이드부(120)에 구비된 가이드 홈(125)에 삽입되며, 삽입관(115)이 가이드부(120)의 가이드 홈(125)에 삽입된 상태에서 차수부(110)는 가이드 홈(125)을 따라 상하로 슬라이딩 이동을 하게 된다.

도 4 및 도 5는 지하철 출입구에 본 발명에 따른 차수 장치가 설치되어 사용되는 모습을 나타내는 사시도이다.

먼저, 우천시에 작업자는 지하철 정거장 내로 우수가 유입되는 것을 방지하기 위해 지하철 출입구(100)의 바닥에 노출되어 있는 손잡이(145)를 통해 차수부(110)를 도 4에서와 같이 상부로 끌어올리게 된다.

이 경우에 차수부(110)의 양 측단부에 형성되어 있는 삽입관(115)은 가이드부(120)의 가이드 홈(125)에 삽입된 상태에서 슬라이딩 이동을 하면서, 가이드부(120)를 따라 차수부(110)가 끌어올려지게 된다.

한편, 본 발명을 실시함에 있어서는, 차수부(110)는 방수포와 같이 유연성을 갖는 재질로 제작됨으로써 평상시에 차수부(110)가 지하철 출입구(100)의 바닥 하부에 보관됨에 있어서, 두루마리 형태로 말려있도록 구현될 수도 있을 것이며, 수부가 비교적 강한 강성을 갖는 패널과 같은 재질로 제작됨으로써 평상시에 차수부(110)가 지하철 출입구(100)의 하닥 하부에 보관됨에 있어서, 지하철 출입구(100)의 바닥 하부 공간에 수평 또는 수직으로 삽입 설치되도록 할 수도 있을 것이다.

한편, 차수부(110)를 가이드부(120)의 높이까지 들어올린 경우에 작업자는 연성 재질인 차수부(110)의 상단을 도 5에서와 같이 'ㄱ'자로 꺽은 후에 고정대(140)를 지하철 출입구(100)의 벽체에 거치 또는 고정시킴으로써 차수부(110)가 다시 아래로 이동되지 않도록 할 수 있을 것이다.

이를 위해, 차수부(110)의 상단에 부착되어 있는 고정대(140)의 양측면부에는 고정대(140)를 가이드부(120)가 설치된 벽체에 고정시키기 위한 고정침(147)이 구비되도록 함이 바람직할 것이며, 더욱 바람직하게는 여기서 고정침(147)은 도 5에서와 같이 평상시에는 고정대(140)의 양측면의 내부에 삽입된 상태에서 외부로 돌출되어 있지 않다가, 작업자가 고정대(140)를 지하철 출입구(100)의 벽체에 고정시키려고 하는 경우에 작업자의 조작에 의해 고정대(140)의 양측면으로 돌출되도록 할 것이다.

한편, 이와 같은 고정침(147)을 고정대(140)의 양측면에 구비함에 있어서는, 고정대(140)의 양측면의 내부에서 슬라이딩 이동 방식을 통해 외부로 돌출될 수 있도록 하는 것이 바람직할 것이다.

아울러, 지하철 출입구(100)의 벽체에는 고정대(140)의 양측면으로부터 돌출된 고정침(147)이 삽입 및 고정될 수 있도록 도 5에서와 같은 고정홈(150)이 구비되도록 할 것이다.

한편, 작업자는 도 5에서와 같이 지하철 출입구(100)의 벽체에 형성된 고정홈(150)에 고정침(147)을 고정시킨 다음에, 보다 완벽한 차수를 위해 가이드부(120)에 삽입 고정되어 있는 삽입관(115)의 내부에 삽입관(115)의 내경과 동일한 형상 및 크기를 갖는 고정봉(130)을 삽입하는 것이 바람직할 것이다.

즉, 호우 발생시에 차수부(110)로 막고 있는 유량이 많아지게 되면, 차수부(110)의 삽입관(115)은 가이드부(120)의 가이드 홈(125)으로부터 쉽게 이탈될 수 있게 되는데, 이와 같이 고정봉(130)을 삽입관(115)의 내부에 삽입 고정하는 경우에는 고정봉(130)과 가이드 홈(125)의 결합력에 의해 차수부(110)의 가이드부(120)로부터의 분리가 저지될 수 있게 된다.

아울러, 고정봉(130)의 삽입에 의해 천 재질의 삽입관(115)과 가이드 홈(125)이 더욱 밀착되어 결합될 수 있게 되며, 이에 의해 가이드 홈(125)을 통한 누수의 가능성을 차단할 수 있게 되며, 이를 위해 고정봉(130)은 강성이 높은 고무 재질로 제작하는 것이 바람직할 것이다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예 및 응용예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 응용예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.

100: 지하철 출입구, 110: 차수부,
115: 삽입관, 120: 가이드부,
125: 가이드 홈, 130: 고정봉,
140: 고정대, 145: 손잡이,
147: 고정침, 150: 고정홈.

Claims (8)

1. 구조물 내부로의 물의 유입을 차단하는 차수 장치에 있어서,
   구조물 출입구(100)의 바닥 하부에 설치되며, 차수를 위해 상기 구조물 출입구(100)의 바닥에서 상부로 승강되는 차수부(110); 및
   상기 차수부(110)의 양측에 세로로 설치되어, 상기 차수부(110)의 승강을 가이드하는 가이드부(120)
   를 포함하는 차수 장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 차수부(110)의 양 측단부에는 상기 가이드부(120)에 삽입 설치되는 삽입관(115)이 구비되는 것인 차수 장치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 가이드부(120)는 상기 삽입관(115)의 단면과 동일한 형상을 가지며, 상기 삽입관(115)이 삽입 설치되는 가이드 홈(125)을 구비하는 것인 차수 장치.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 삽입관(115)이 상기 가이드 홈(125)에 삽입 설치된 상태에서, 상기 삽입관(115)에 추가로 삽입되는 고정봉(130)을 더 포함하는 차수 장치.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 차수부(110)의 상단부에는 고정대(140)가 설치된 것인 차수 장치.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 고정대(140)에는 상기 차수부(110)를 승강하는데 사용되는 손잡이(145)가 구비된 것인 차수 장치.
   
7. 제5항에 있어서,
   상기 고정대(140)의 양측면에는 상기 고정대(140)를 상기 가이드부(120)가 설치된 벽체에 고정시키기 위한 고정침(147)이 구비된 것인 차수 장치.
   
8. 제7항에 있어서,
   상기 고정침(147)은 상기 고정대(140)의 내부에 설치된 상태에서, 상기 고정대(140)를 상기 벽체에 고정시키기 위해 상기 고정대(140)의 양측면으로 돌출되는 것인 차수 장치.
   

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