KR20120074892A - 차량용 블랙박스 및 이의 접근 인증 방법 - Google Patents

차량용 블랙박스 및 이의 접근 인증 방법 Download PDF

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소원욱
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Abstract

본 발명은 사고 발생시 자동으로 긴급 구조 신호를 전송하고, 사고 발생시의 영상 데이터에 관하여 인가된 사람만이 접근하도록 하는 차량용 블랙박스 및 이의 접근 인증 방법에 관한 것으로, 본 발명의 하나의 기술적인 측면은 차량의 충격을 검출하는 센서부와, 상기 센서부로부터의 검출된 충격량이 사전에 설정된 기준값 이상이면, 촬영 중인 영상을 저장시키고, 구호 신호를 전송하도록 제어하며, 저장된 영상 데이터에 인증된 접근을 허락하는 제어부와, 상기 제어부의 제어에 따라 촬영된 영상을 저장하는 저장부와, 상기 제어부의 제어에 따라 사전에 설정된 대상으로 상기 구호 신호를 전송하는 통신부와, 외부로부터 저장된 영상 데이터로의 접근을 인증하는 인증부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스 및 이의 접근 인증 방법을 제공하는 것이다.

Description

차량용 블랙박스 및 이의 접근 인증 방법{BLACK BOX FOR VEHICLE AND ACCESS CERTIFIANTION METHOD THEREOF}
본 발명은 차량용 블랙박스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사고 발생시 자동으로 긴급 구조 신호를 전송하고, 사고 발생시의 영상 데이터에 관하여 인가된 사람만이 접근하도록 하는 차량용 블랙박스 및 이의 접근 인증 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 자가용을 이용하는 사용자의 수는 대폭 증가하였으나, 교통 사고가 발생하였을 경우 사고에 적절히 대처할 수 있는 사용자의 수는 그리 많지 않다.
최근 들어, 대다수의 자가용을 이용하는 사용자가 교통 사고에 적절히 대처할 수 있도록 차량에 교통 사고 기록을 저장하는 블랙박스를 설치하는 현상이 증가하고 있다.
이러한 블랙 박스는 교통 사고 발생시 카메라를 통해 촬영한 영상뿐 아니라, 사고 당시의 차량 위치, 차량에 가해진 충격 정도 등의 정보를 저장하여 교통 사고 대처시에 유용하게 사용할 수 있다.
그러나, 블랙 박스 장착과는 별도로 교통 사고시 사람의 부상 정도에 따라 긴급 구호를 요청하여야 하는 문제점이 있으며, 블랙 박스에 접근하는 모든 사람이 블랙 박스에 저장된 정보를 손쉽게 취득할 수 있는 문제점이 있다.
본 발명의 목적은 사고 발생시 자동으로 긴급 구조 신호를 전송하고, 사고 발생시의 영상 데이터에 관하여 인가된 사람만이 접근하도록 하는 차량용 블랙박스 및 이의 접근 인증 방법을 제공하는 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 하나의 기술적인 측면은 차량의 충격을 검출하는 센서부와, 상기 센서부로부터의 검출된 충격량이 사전에 설정된 기준값 이상이면, 촬영 중인 영상을 저장시키고, 구호 신호를 전송하도록 제어하며, 저장된 영상 데이터에 인증된 접근을 허락하는 제어부와, 상기 제어부의 제어에 따라 촬영된 영상을 저장하는 저장부와, 상기 제어부의 제어에 따라 사전에 설정된 대상으로 상기 구호 신호를 전송하는 통신부와, 외부로부터 저장된 영상 데이터로의 접근을 인증하는 인증부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스를 제공하는 것이다.
본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 제어부는 차량의 충격을 검출하기 이전의 사전에 설정된 제1 시간과 차량의 충격을 검출한 이후의 사전에 설정된 제2 시간 동안 촬영된 영상을 저장하도록 제어할 수 있다.
본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 제어부는 상기 센서부에 의해 검출된 충격량을 전달받고, 상기 센서부의 동작을 제어하는 센서 제어부와, 상기 센서 제어부로부터 검출된 충격량을 전달받아 영상을 촬영하는 카메라의 동작을 제어하는 카메라 제어부와, 상기 센서 제어부로부터 검출된 충격량에 따라 상기 설정된 대상과의 통신을 제어하는 통신 제어부와, 상기 저장부에 저장되는 영상 데이터를 암호화하고, 상기 인증부에 의해 인증된 접근이면 상기 암호화된 영상 데이터의 접근을 허용하는 인증 제어부를 포함할 수 있다.
본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 인증부는 사전에 설정된 근거리 통신 범위에 존재하는 사용자로부터 영상 데이터 접근 신호를 전송받는 근거리 통신부와, 상기 근거리 통신부를 통해 전송된 영상 데이터 접근 신호가 사전에 설정된 사전에 설정된 인증키를 포함하고 있는 지를 확인하는 코드 확인부를 포함할 수 있다.
본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 근거리 통신부는 비접촉 근거리 통신(Near Field Communication) 방식으로 통신할 수 있으며, 13.56Hz 주파수를 사용하는 비접촉 근거리 통신 방식 또는 900MHz 주파수를 사용하는 RFID(Radio Frequency IDentification) 방식으로 통신할 수 있다.
상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 다른 하나의 기술적인 측면은 차량의 충격량을 검출하는 단계와, 검출된 충격량이 사전에 설정된 기준값 이상이면, 촬영 중인 영상을 저장하고, 사전에 설정된 대상에게 긴급 구호 신호를 전송하는 단계와, 저장된 영상 데이터로의 접근이 인증된 접근인지 확인하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스의 접근 인증 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 촬영 중인 영상을 저장하는 단계는 차량의 충격을 검출하기 이전의 사전에 설정된 제1 시간과 차량의 충격을 검출한 이후의 사전에 설정된 제2 시간 동안 촬영된 영상을 저장하는 단계일 수 있다.
본 발명의 다른 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 인증된 접근을 확인하는 단계는 저장되는 영상 데이터를 암호화하고, 인증된 접근이면 상기 암호화된 영상 데이터의 접근을 허용하는 단계일 수 있다.
본 발명의 다른 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 인증된 접근을 확인하는 단계는 사전에 설정된 근거리 통신 범위에 존재하는 사용자로부터 영상 데이터 접근 신호를 전송받고, 전송된 영상 데이터 접근 신호가 사전에 설정된 사전에 설정된 인증키를 포함하고 있는 지를 확인하는 단계일 수 있다.
본 발명의 다른 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 인증된 접근을 확인하는 단계는 비접촉 근거리 통신(Near Field Communication) 방식으로 통신할 수 있고, 13.56Hz 주파수를 사용하는 비접촉 근거리 통신 방식 또는 900MHz 주파수를 사용하는 RFID(Radio Frequency IDentification) 방식으로 통신할 수 있다.
본 발명에 따르면, 사고 발생시 자동으로 긴급 구조 신호를 전송하고, 사고 발생시의 영상 데이터에 관하여 인가된 사람만이 접근하도록 하여, 부상당한 사람에 대한 초기 구호 조치가 용이하고, 영상 데이터의 조작 및 남용을 방지하고, 영상 데이터에 촬영된 사람들의 사생활을 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 차량용 블랙박스의 개략적인 구성도.
도 2는 본 발명의 차량용 블랙박스에 채용된 제어부의 개략적인 구성도.
도 3은 본 발명의 차량용 블랙박스에 채용된 인증부의 개략적인 구성도.
도 4는 본 발명의 차량용 블랙박스의 동작 흐름도.
이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 차량용 블랙박스의 개략적인 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 차량용 블랙박스(100)는 센서부(110), 제어부(120), 저장부(130), 통신부(140) 및 인증부(150)를 포함할 수 있다.
센서부(110)는 차량용 블랙박스(100)가 설치된 차량에 인가되는 충격량을 검출한다. 더하여, 센서부(110)는 차량내에 장착될 수 있는 네비게이션이나 기타 외부 기기로부터 데이터를 획득하여 사고 발생 위치 또는 차량 상태 등의 정보를 획득할 수 있다.
제어부(120)는 센서부(110)에 의해 검출된 충격량이 사전에 설정된 기준값 이상인지를 판단하여, 검출된 충격량이 상기 기준값 이상이면, 교통 사고가 발생한 것으로 인식하여 촬영 중인 영상을 저장하도록 제어하고, 사전에 설정된 대상에게 구호 신호를 전송하도록 제어하며, 저장된 영상 데이터를 취득하고자 하는 접근이 인증된 접근이면 저장된 영상 데이터를 취득하도록 제어할 수 있다.
도 2는 본 발명의 차량용 블랙박스에 채용된 제어부의 개략적인 구성도이다.
도 2를 참조하면, 제어부(120)는 센서 제어부(121), 카메라 제어부(122), 통신 제어부(123) 및 인증 제어부(124)를 포함할 수 있다.
센서 제어부(121)는 센서부(110)에 의해 검출된 충격량이 사전에 설정된 기준값 이상인지를 판단할 수 있고, 검출된 충격량이 상기 기준값 이상이면, 교통 사고가 발생한 것으로 인식할 수 있다.
카메라 제어부(122)는 설정된 영역을 촬영하는 카메라의 동작을 제어할 수 있으며, 센서 제어부(121)가 교통 사고가 발생한 것으로 인식하면, 카메라가 촬영 중인 영상을 저장하도록 제어할 수 있다. 이때, 카메라 제어부(122)는 차량의 충격을 검출하기 이전의 사전에 설정된 제1 시간과 차량의 충격을 검출한 이후의 사전에 설정된 제2 시간 동안 촬영된 영상을 저장하도록 제어할 수 있다. 예를 들어, 교통 사고의 원인 및 위반 사항 등을 기록하기 위해 교통 사고가 발생한 시점에서 15초 전의 영상부터 교통 사고가 발생한 시점에서 15초 후의 영상을 저장하도록 제어할 수 있다. 상술한 제1 시간과 제2 시간은 각각 20초로 설정할 수도 있고, 저장부(130)의 용량에 적합한 시간으로 다양하게 설정할 수 있다.
통신 제어부(123)는 센서 제어부(121)가 교통 사고가 발생한 것으로 인식하면, 사전에 설정된 대상으로 긴급 구호 신호를 전송하도록 통신부(140)를 제어할 수 있다. 예를 들어, 병원, 119 구조대, 경찰서 등의 전화 번호를 저장하여 교통 사고가 발생할 경우 상기 전화 번호로 긴급 구호 신호를 전송하도록 통신부(140)를 제어할 수 있다.
인증 제어부(124)는 저장부(130)에 저장되는 영상 데이터를 암호화하고, 인증부(150)로부터 영상 데이터를 취득하고자 하는 접근이 인증된 접근임을 확인받으면, 저장부(130)에 저장된 영상 데이터의 취득을 허용할 수 있다.
다시 도 1을 참조하면, 저장부(130)는 램(RAM) 또는 SD(Secure Digital) 카드 등으로 형성되어 카메라 제어부(122)의 제어에 따라 카메라를 통해 촬영 중인 영상을 저장할 수 있다. 교통 사고가 발생하기 이전의 영상을 저장하기 위해서 교통 사고가 발생하기 이전에 촬영중인 영상이 버퍼링될 수 있다.
통신부(140)는 제어부(120)의 제어에 따라 교통 사고 발생시 상기 설정된 대상으로 상기 구호 신호를 사전에 설정된 통신 방식으로 전송할 수 있다. 이때, 통신부(140)는 CDMA(code division multiple access), GSM(Global System for Mobile Communications) 등의 이동 통신 방식으로 상기 긴급 구호 신호를 전송할 수 있다.
인증부(150)는 사전에 설정된 통신 범위에 있는 사용자가 저장부(130)에 저장된 영상 데이터를 취득하고자 하는 경우, 상기 사용자가 사전에 설정된 인증을 받은 사용자인지 확인할 수 있다.
도 3은 본 발명의 차량용 블랙박스에 채용된 인증부의 개략적인 구성도이다.
도 3을 참조하면, 인증부(150)는 근거리 통신부(151) 및 코드 확인부(152)를 포함할 수 있다.
근거리 통신부(151)는 사전에 설정된 통신 범위에 있는 사용자와 사전에 설정된 통신 방식으로 통신하여 사용자로부터 영상 데이터를 취득하고자 하는 영상 데이터 접근 신호를 전송받을 수 있다. 이때, 상기 통신 방식은 비접촉 근거리 통신(Near Field Communication) 방식일 수 있으며, 보다 상세하게는 13.56Hz 주파수를 사용하는 비접촉 근거리 통신 방식 또는 900MHz 주파수를 사용하는 RFID(Radio Frequency IDentification) 방식일 수 있다.
코드 확인부(152)는 비접촉 근거리 통신 방식으로 전송받은 영상 데이터 접근 신호가 사전에 설정된 인증키를 포함하고 있는 지를 확인하여, 영상 데이터를 취득하고자 하는 사용자가 인증받은 사용자인 지를 확인할 수 있다.
이후 도면을 참조하여, 본 발명의 차량용 블랙박스의 동작을 상세히 설명하도록 한다.
도 4는 본 발명의 차량용 블랙박스의 동작 흐름도이다.
도 1 내지 도 3과 함께 도 4를 참조하면, 먼저 카메라가 차량의 주행 중 또는 정차 중과 같은 차량 동작시 설정된 영역의 영상을 촬영한다. 이때, 본 발명의 차량용 블랙박스(100)의 센서부(110)는 차량에 가해지는 충격량을 검출할 수 있고(S1), 센서 제어부(121)는 검출된 충격량과 사전에 설정된 충격량을 갖는 기준값을 비교하여(S2), 검출된 충격량이 상기 기준값보다 작으면 카메라 동작 유지를 지시하고, 카메라 제어부(122)는 사전에 설정된 영역을 촬영 중인 카메라가 기존의 동작을 유지하도록 제어할 수 있다(S3).
한편, 센서 제어부(121)는 검출된 충격량이 상기 기준값보다 크면 카메라가 촬영 중이던 영상을 저장하도록 지시하고, 카메라 제어부(122)는 저장부(130)에 차량의 충격을 검출하기 이전의 사전에 설정된 제1 시간과 차량의 충격을 검출한 이후의 사전에 설정된 제2 시간 동안 촬영된 영상을 저장하도록 제어할 수 있다. 예를 들어, 교통 사고의 원인 및 위반 사항 등을 기록하기 위해 교통 사고가 발생한 시점에서 15초 전의 영상부터 교통 사고가 발생한 시점에서 15초 후의 영상을 저장하도록 제어할 수 있다(S4).
이후, 센서 제어부(121)는 통신 제어부(123)에 긴급 구호 신호를 전송하도록 지시하고, 통신 제어부(123)는 사전에 설정된 병원 또는 경찰서 등의 전화 번호로 통신부(140)가 긴급 구호 신호를 전송하도록 제어할 수 있다. 이때, 상기 긴급 구호 신호에는 센서부(110)에서 검출된 충격량에 더하여 차량 상태, 차량 위치 등이 포함될 수 있다(S5).
다음으로, 해당 차량 사용자 또는 긴급 구호 신호를 전송받은 병원 관계자 또는 경찰 등이 교통 사고에 관한 조치를 취하기 위해 저장부(130)에 저장된 영상 데이터를 취득하려고 할 수 있다(S6).
이때, 인증부(150)는 저장된 영상 데이터를 취득하려는 사용자가 사전에 인증된 사람인 지를 확인할 수 있으며, 근거리 통신부(151)는 사전에 설정된 근거리내에 존재하는 사용자 중 비접촉 근거리 통신 방식으로 통신할 수 있는 사용자와 피어 투 피어(peer-to-peer) 접속하며, 코드 확인부(152)는 접속된 사용자가 전송하는 영상 데이터 접근 신호에 사전에 상호 설정된 인증키가 포함되어 있는 지를 확인하여(S7), 인증되지 않는 사용자의 접근일 경우 사전에 설정된 소리, 이미지 또는 신호 등을 발생하여 경고할 수 있다(S8).
인증 제어부(124)는 저장부(130)에 저장된 영상 데이터를 암호화하여 인코딩되도록 제어하고, 인증된 사용자의 접근일 경우, 암호화를 해제하여 저장된 영상 데이터에 인증된 사용자의 접근이 가능하도록 할 수 있다(S9). 더하여, 인증 제어부(124)는 저장된 영상 데이터에 접근한 사용자의 인증 번호, 접근 날짜 및 시간 등을 기록하여 저장된 영상 데이터에 관한 접근 리스트를 관리할 수 있다.
한편, 인증부(150)는 저장된 영상 데이터의 접근에 관한 인증뿐 아니라, 차량 소유자 또는 사전에 설정된 사용자 등을 인증하여 차량 소유자가 차량에 가까이 접근할 경우 차량의 도어(door) 개방하거나 또는 시동, 차량 데이터 전송 등의 원격 조정이 가능하도록 할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고 후술하는 특허청구범위에 의해 한정되며, 본 발명의 구성은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 그 구성을 다양하게 변경 및 개조할 수 있다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 쉽게 알 수 있다.
100...차량용 블랙박스
110...센서부
120...제어부
121...센서 제어부
122...카메라 제어부
123...통신 제어부
124...인증 제어부
130...저장부
140...통신부
150...인증부
151...근거리 통신부
152...코드 확인부

Claims (12)

  1. 차량의 충격을 검출하는 센서부;
    상기 센서부로부터의 검출된 충격량이 사전에 설정된 기준값 이상이면, 촬영 중인 영상을 저장시키고, 구호 신호를 전송하도록 제어하며, 저장된 영상 데이터에 인증된 접근을 허락하는 제어부;
    상기 제어부의 제어에 따라 촬영된 영상을 저장하는 저장부;
    상기 제어부의 제어에 따라 사전에 설정된 대상으로 상기 구호 신호를 전송하는 통신부; 및
    외부로부터 저장된 영상 데이터로의 접근을 인증하는 인증부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는 차량의 충격을 검출하기 이전의 사전에 설정된 제1 시간과 차량의 충격을 검출한 이후의 사전에 설정된 제2 시간 동안 촬영된 영상을 저장하도록 제어하는 것을 특징으로 차량용 블랙박스.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제어부는
    상기 센서부에 의해 검출된 충격량을 전달받고, 상기 센서부의 동작을 제어하는 센서 제어부;
    상기 센서 제어부로부터 검출된 충격량을 전달받아 영상을 촬영하는 카메라의 동작을 제어하는 카메라 제어부;
    상기 센서 제어부로부터 검출된 충격량에 따라 상기 설정된 대상과의 통신을 제어하는 통신 제어부; 및
    상기 저장부에 저장되는 영상 데이터를 암호화하고, 상기 인증부에 의해 인증된 접근이면 상기 암호화된 영상 데이터의 접근을 허용하는 인증 제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스.
  4. 제3항에 있어서, 상기 인증부는
    사전에 설정된 근거리 통신 범위에 존재하는 사용자로부터 영상 데이터 접근 신호를 전송받는 근거리 통신부; 및
    상기 근거리 통신부를 통해 전송된 영상 데이터 접근 신호가 사전에 설정된 사전에 설정된 인증키를 포함하고 있는 지를 확인하는 코드 확인부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 근거리 통신부는 비접촉 근거리 통신(Near Field Communication) 방식으로 통신하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 근거리 통신부는 13.56Hz 주파수를 사용하는 비접촉 근거리 통신 방식 또는 900MHz 주파수를 사용하는 RFID(Radio Frequency IDentification) 방식으로 통신하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스.
  7. 차량의 충격량을 검출하는 단계;
    검출된 충격량이 사전에 설정된 기준값 이상이면, 촬영 중인 영상을 저장하고, 사전에 설정된 대상에게 긴급 구호 신호를 전송하는 단계; 및
    저장된 영상 데이터로의 접근이 인증된 접근인지 확인하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스의 접근 인증 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 촬영 중인 영상을 저장하는 단계는 차량의 충격을 검출하기 이전의 사전에 설정된 제1 시간과 차량의 충격을 검출한 이후의 사전에 설정된 제2 시간 동안 촬영된 영상을 저장하는 단계인 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스의 접근 인증 방법.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 인증된 접근을 확인하는 단계는 저장되는 영상 데이터를 암호화하고, 인증된 접근이면 상기 암호화된 영상 데이터의 접근을 허용하는 단계인 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스의 접근 인증 방법.
  10. 제9항에 있어서, 상기 인증된 접근을 확인하는 단계는 사전에 설정된 근거리 통신 범위에 존재하는 사용자로부터 영상 데이터 접근 신호를 전송받고, 전송된 영상 데이터 접근 신호가 사전에 설정된 사전에 설정된 인증키를 포함하고 있는 지를 확인하는 단계인 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스의 접근 인증 방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 인증된 접근을 확인하는 단계는 비접촉 근거리 통신(Near Field Communication) 방식으로 통신하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스의 접근 인증 방법.
  12. 제11항에 있어서, 상기 인증된 접근을 확인하는 단계는 13.56Hz 주파수를 사용하는 비접촉 근거리 통신 방식 또는 900MHz 주파수를 사용하는 RFID(Radio Frequency IDentification) 방식으로 통신하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스의 접근 인증 방법.
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