KR20130101609A

KR20130101609A - 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치

Info

Publication number: KR20130101609A
Application number: KR1020120012783A
Authority: KR
Inventors: 이기두
Original assignee: 이기두
Priority date: 2012-02-08
Filing date: 2012-02-08
Publication date: 2013-09-16

Abstract

본 발명은 한쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지장치로서, 자연스러운 조향과 안정된 완충작용을 제공하고, 저장공간을 줄이는 효과를 주는 자전거의 전륜지지 장치를 제공하기위하여 도시가 생략된 본체에 결합된 조향지지대(110)의 선단튜브(111)에 끼워져 회전가능하게 지지되고, 하단에 전후 방향으로 지지된 중공축인 하방튜브(140)가 구비된 조향축(120);과 조향축(120)의 상단에 고정되어 지지되는 조향핸들(620)과 제동핸들(740)을 지닌 핸들(600);과 상기 하방튜브(140)에 끼워져 회전가능하게 지지되는 조향팔요동축(230)이 좌우방향으로 뻗는 조향팔축(210)을 지지하여 조향팔축(210)의 양단에서 회동지지대400)의 회전링(410)을 회전가능하게 지지하는 조향팔(200);과 상기 회전링(410)의 상부와 하부와 전방의 바깥 면에 일체로 고정되어 양 측방으로 연장되어 후방에 대하여 수직축인 체대허브(310)을 지니는 연결요크(420)와 회전링(410)의 후방으로 연장되어 조향팔축(210)과 전륜지지대(300)과 충돌을 회피하기 위하여 내측과 상부로 굴곡될 수 있는 외팔보로서, 완충장치(800)와 환형축을 지지할 수 있는 하부완충체대(430)를 지닌 회동지지대(400);와, 상기 체대허브(310)에 일체로 후방으로 연장된 전륜지지체대(320) 상의 허브축(350)에 전륜(500)이 회전가능하게 지지되는 전륜지지대(300);와 상기 전륜지지대(300)에 제동디스크(720)를 지니는 한 쌍의 전륜(500);과, 상기 핸들(600)에 구비된 제동핸들(740)이 제동케이블(730)을 개재하여 작동하는 제동기(710)를 구비하는 제동장치(700);와 상기 조향축(120)과 전륜지지체대(330)와 사이에 연결된 각 장치 사이의 관절운동을 완충할 수 있는 완충 장치(800);를 포함하여 구성되어 있어서,
본 발명의 한 쌍의 전륜이 구비되는 전륜지지 장치는 보는 사람이나 운전자 자신도 자연스럽게 조향이 이루어지고, 역삼륜 및 사륜자전거로 사용하게 하며, 완충장치에 의한 완충으로 운동용으로나 운송용으로 사용하는 데에도 적합하고, 접고 펴는 기능을 갖추어 사용하지 않을 때 차지하는 공간을 줄일 수 있고, 포크형조향축(120-1)을 구비할 수 있어서, 조향축이 포크형인 일반 자전거에도 본 발명의 프레임을 구비하여 한 쌍의 전륜을 구비한 역삼륜자전거 또는 모터사이클로 사용할 수도 있다.

Description

한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치{apparatus supporting a pair of front wheel of bicycles and motorcycles}

본 발명은 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조향지지대에 끼워져 회전가능하게 지지된 조향축이 상단에는 조향장치로서 핸들을 지니며, 하단에는 조향팔과 전륜지지대가 구비되어 전륜의 자연스러운 조향 작용이 가능한 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 종래의 자전거의 전륜지지대는 포크형상으로 하나의 바퀴를 지지하는 것이 일반적이었으나, 자전거가 노년층이나 장애인, 어린 아동 등 체력이 약한 사람도 운동의 수단과 이동의 수단으로 이용하는 것이 필요하고, 짐을 싣거나, 운동효과를 위한 특수목적의 자전거나 모터사이클의 경우에는 전륜이 두 개인 것이 안정성의 측면에서 유리하여 개선이 요구되어 진다고 할 수 있다.

이러한 요구에 따른 두 개의 전륜이 구비된 종래 한국특허 출원번호 10-2009-0008409와 한국특허 출원번호 10-2009-0085710과 같은 종래의 기술은 다관절에 의하여 바퀴가 옆으로 눕는 이른바 틸팅하는 구조여서 운전자 자신도 어색하고, 운전을 관전하는 입장에서도 불안해 보이는 구조라고 할 수 있어서 전륜을 두 개로 하면서도 조향을 할 때 자동차가 조향되어 질 때 안정된 자세를 유지하는 것과 같이 안정된 자세의 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치가 필요하다고 할 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해서 전륜을 두 개의 바퀴로 구성하면서 자연스럽게 조향이 이루어지고, 운전자 자신이나 보는 관찰자의 입장에서도 자연스러운 모습의 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치를 제공하는데 있다.

또한 본 발명은 중량물을 운송하는 경우나 운동용으로 사용하는 경우를 위하여 완충작용이 원활하게 이루어지는 운동용 및 점핑 자전거와 모터사이클을 구성할 수 있는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치를 제공하는데 있다.

또 본 발명은 기존에 판매되고 사용되는 자전거 또는 모터사이클에도 포크형조향축에 본 발명의 하방튜브에 구비하는 허브축 및 브라킷으로 하단을 지지하고, 포크부에 상부지지팔을 구비하여 봉상완충기를 하부완충체대에 연결하면 본 발명의 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치로 사용할 수 있게 함으로서 본 발명의 이용범위를 넓히는 기능을 제공하는데 있다.

또한 본 발명은 본 발명의 조향팔을 접고 펴는 기능을 제공하여 사용하지 않을 때 보관장소를 줄이는 효과를 주는 기능도 포함된다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서의 본 발명은 도시가 생략되된 본체에 구비된 조향지지대의 선단튜브에 끼워져 회전가능하게 지지되고, 상단에 핸들이 지지되고, 하단에 전후 방향으로 조향팔요동축을 회전가능하게 지니는 중공축인 하방튜브가 구비된 조향축;과 상기 조향축의 상단에 고정되어 지지되는 핸들축와 핸들바 상에 제동핸들과 변속핸들을 지니는 핸들;과 상기 하방튜브에 끼워져 회전가능하게 지지되는 조향팔요동축이 좌우방향의 조향팔축을 지지하여 상기 조향팔축의 양단에서 회동지지대의 회전링을 회전가능하게 지지하는 조향팔;과 상기 회전링 상에 일체로 고정되어 양 측방으로 연장되어 전륜지지대의 체대허브를 후방에 대하여 회전가능하게 지지하는 연결요크와 상기 회전링상에 일체로 후방으로 연장되어 완충장치를 지지하는 하부완충체대를 지닌 회동지지대;와, 상기 전륜지지대의 체대허브 상에 후방으로 연장되어 전륜을 회전가능하게 지지하며, 제동기를 지지하는 제동기고정편을 지니는 전륜지지대;와 상기 전륜지지대 상의 허브축에 끼워져 회전가능하게 지지되는 전륜;과, 상기 핸들에 구비된 제동핸들이 제동케이블을 개재하여 작동하는 제동기를 구비하는 제동장치;와 상기 조향축과 전륜지지체대 사이에 연결된 각 장치의 관절운동을 완충할 수 있는 완충장치;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 조향축은 일축형으로 구비할 수 있고, 일반적인 포크형조향축을 구비할 수 있으며, 포크형조향축을 구비하는 경우에 하방튜브의 상부에 지닌 브래킷과 허브축에 하단의 들어끼움슬릿 또는 지지공을 끼워서 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 상기 조향팔은 상기 하방튜브에 끼워서 회전가능하게 지지된 조향팔요동축과 조향팔요동축의 선단에 조향팔축을 직접 또는 전두튜브에 의하여 T자형으로 결합한 T자형조향팔과, V자형조향팔축이 상기 하방튜브의 후단과 선단에 접하여 조향팔요동축에 고정된 팔고정편으로 지지되고, 조향팔축의 선단에서 회전링을 회전가능하게 지지하는 V자형조향팔로 구성할 수 있는 것을 특징으로 한다.

한편 본 발명에 따르면, 조향팔은 조향팔요동축을 하방튜브의 선단에 접한 요동축돌출단이 전방으로 연장하여 슬라이딩축을 지니어 슬라이더를 끼우고, 스톱퍼로 미끄럼구간을 구속하고, 하방튜브의 후단의 후단힌지부에 힌지연결하여 조향팔축을 좌우로 회전 가능하게 지지하고, 슬라이더의 양측에서 조향팔레버를 개재하여 조향팔축에 관절운동 가능하게 연결하여 슬라이더가 전방으로 미끄러지면 조향팔축이 접히고, 후방으로 당기면 조향팔축이 펼쳐져서 접고 펴는 기능을 가진 한 쌍의 전륜이 구비된 전륜지지 장치로 구성할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 따르면, 조향팔은 조향팔요동축을 하방튜브의 후단에 접한 요동축돌출단이 후방으로 연장하여 슬라이딩축을 지니어 슬라이더를 끼우고, 스톱퍼로 미끄럼구간을 구속하고, 슬라이더에 힌지연결하여 조향팔축을 좌우로 회전 가능하게 지지하고, 하방튜브의 선단에 접하여 조향팔요동축을 지니는 힌지부의 양측에 조향팔레버를 개재하여 조향팔축이 관절운동 가능하게 연결되어 슬라이더가 전방으로 미끄러지면 조향팔축이 펼쳐지고, 후방으로 당기면 조향팔축이 접혀져서 접고 펴는 기능을 가진 한 쌍의 전륜이 구비된 전륜지지 장치로 구성할 수 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 회동지지대는 회전링으로 상기 조향팔축의 회전축부에 지지되며, 상기 전륜지지대의 체대허브를 관통하여 지지하는 체대허브를 연결요크의 선단의 상하 관통공으로 회전가능하게 지지하며, 하부완충체대는 완충장치의 일단을 지지하는 봉상완충돌기와 중텐션돌기, 완충고정볼트, 환형지지공을 지닐 수 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 상기 전륜지지대는 전륜지지체대의 후단부에 좌우로 관통하여 전륜고정부와, 로터형 제동기를 고정할 수 있는 고정편이 구비되어 전륜고정부에 고정되는 프리휠축에 허브축을 끼워서 고정하여 전륜을 고정하며, 로터형제동기고정편에 제동기를 구비할 수 있는 것을 특징으로 한다.

한편 본 발명에 따르면, 상기 전륜지지대는 전륜을 양단에서 지지하기 위하여 전륜지지외팔을 지닐 수 있고, 전륜지지외팔은 V형제동기를 지니는 V형제동기고정편을 지닐 수 있고, 전륜을 구성하는 허브를 허브축으로 양단을 지지할 수 있는 것을 특징으로 한다.

상기 전륜은 허브체대 상에 구성되며, 허브체대 상의 허브에 바퀴가 구성되고, 중공축으로서 전륜지지대 상에 고정되는 프리휠축 상의 체대축을 베어링과 함께 끼우고 지지되며, 외측단은 프리휠축을 관통하고 끼워지는 허브축을 베어링을 끼우고 허브축조임쇠로 고정하여 전륜이 회전가능하게 지지되며, 허브 내측에 제동로터가 구비되는 로터고정부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 허브축의 전륜지지대의 내측에서 회전방지 키를 구비하여 프리휠축에 지지하고, 프리휠축과 허브체대의 외측 종단을 관통하여 허브체대의 외측단을 허브축너트로 고정하여 지지하는 것을 특징으로 한다.

상기 전륜지지외팔이 구비되는 경우에는 프리휠축을 생략하고, 전륜지지체대에 고정된 허브축에 로터형제동기고정편이 생략된 허브를 끼워서 지지하고, 외측을 전륜지지외팔에 의해 허브축을 지지하고, 허브축너트로 고정하여 지지하는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명에 따르면 상기 제동장치는 상기 핸들 상의 제동핸들의 한쪽 핸들에 고정된 케이블을 개재하여 전륜지지대의 고정된 제동기에 연결되어 한 쌍의 전륜을 제동하는 바, 케이블 상에 한 줄의 케이블을 두 줄의 제동케이블로 분리하는 제동케이블분배구를 개재하여 양 측 전륜의 내측에 고정된 제동로터을 잡아서 제동하는 로터형제동기와 전륜지지외팔이 갖춰진 경우에 전륜지지외팔 상에 고정된 V형제동기를 구비할 수 있으며, 타 측 핸들에 고정된 케이블은 후륜을 제동하도록 구비된 제동장치를 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기의 완충 장치는 전륜에 가해지는 충격력을 완충하기위한 것으로서 상기 조향축과 하부완충체대와 전륜지지체대 사이에 완충기를 개재하여 완충작용이 일어나게 하는 것으로 봉상완충기와 굴곡형완충기와 축상완충기를 구비할 수 있있는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 완충 장치는 축상완충기가 있는 경우에는 축상완충기의 하부에서 상부지지팔로 상기의 봉상완충기를 지지할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명에서 상기 완충 장치는 바퀴에 가해지는 충격과 진동을 완충하거나 자연스러운 조향이 이루어지도록 관절을 탄성력으로 지탱하도록 구비하는 것으로서, 봉상완충기는 완충재로 공기, 가스나 코일스프링을 사용할 수 있는 것을 특징으로 한다,

한편 본 발명에서 상기 완충 장치는 봉상완충기의 완충작용을 보충하거나, 전륜지지대을 좌우 방향으로움직임을 완충하기 위하여 막대나 판을 여러 번 굴곡하여 비틀림힘을 발휘하는 중텐션완충기를 추가로 구비하거나, 운전자가 어린이와 같이 체중이 경량인 경우에 사용될 자전거 또는 모터사이클은 상부완충지지대를 상부지지팔로 줄이고, 봉상완충기를 생략하고 중텐션완충기만을 구비할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명에서 상기 완충 장치는 전륜지지체대와 하부완충체대의 관절운동을 완충하고 전륜지지대에 가해지는 비틀림힘을 완충하기 위하여 굴곡이 된 판으로 된 완충기를 구비할 수 있는 것을 특징으로 한다.

한편 본 발명에 따른 상기 완충장치는 허브체대축을 중심으로 둥글게 굽어진 환형축을 돌출단에 일체로 고정되어 완충재를 끼워서 환형지지공으로 하부완충체대에 지지되며, 종단에 스톱퍼가 구비된 형태로서, 지지공돌출단은 전륜지지체대에 고정하고, 환형지지공은 하부완충체대의 상부에 지지하여 전륜지지대의 관절운동을 완충하고, 동시에 전륜지지대에 가해지는 비틀림하중을 완충할 수 있는 환형완충대를 구비할 수 있다.

또, 본 발명에 따르면 핸들 및 바퀴는 신속한 각도 조절이나 분해조립을 위해여 조임쇠로 결합하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서 선단은 자전거의 진행 방향을 기준으로 정하여 설명되어 진다.

본 발명은 운전자가 핸들을 좌우로 틀어서 조향을 할 때, 조향축이 회전하고, 하방튜브의 전단의 조향팔이 회전하며, 조향팔의 회전에 의하여 회전방향의 전륜지지대의 선단은 옆으로 밀리고, 전륜지지대의 종단의 전륜이 지면과의 접촉점을 중심으로 회전하고, 반대편의 전륜지지대의 선단은 회전방향의 전륜의 지면과의 접촉점을 중심으로 끌리면서 회전하여 빠른 회전과 전진이 이루어져서 전륜의 자연스러운 조향 작용이 가능하며, 두 바퀴가 지면의 요철 등으로 상하로 움직이면 전륜지지대의 종단이 상하로 요동하고 전륜지지대의 상하 요동으로 회전링를 중심으로 연결된 완충체대의 상하 요동이 이루어져서 하부완충체대의 상하요동을 완충기에 의해서 완충작용을 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치이다.

따라서 본 발명은 자전거와 모터사이클의 전륜을 한 쌍을 구비하여 역삼륜 자전거나 역삼륜 모터사이클, 사륜자전거 또는 사륜 모터사이클을 구성할 수 있으며, 차량형 자전거를 구성하는데 사용할 수 있다.

본 발명의 조향축은 축이 하나인 간단한 전용의 조향축으로 구성할 수 있고, 본 발명 외의 일반적으로 기존에 판매되는 자전거의 포크형조향팔에 하방튜브와 완충장치로부터 하부의 본 발명의 한 쌍의 전륜이 구비된 전륜지지 장치를 채용하므로 서 역삼륜 자전거 또는 모터사이클을 구성하여 이용할 수 있다.

본 발명의 조향팔은 요동축을 구성하는 후단힌지부와 슬라이더와 레버를 개재하여 관절운동가능하게 지지되는 경우에는 조향팔축을 후단힌지부의 힌지축을 중심으로 접고 펼 수 있어서 접고 펴는 본 발명의 전륜지지 장치로 구성할 수 있다.

본 발명은 완충장치는 점핑의 효과를 얻을 수 있어서 역삼륜 또는 사륜으로 구성한 점핑 자전거 또는 모터사이클을 구성에 사용할 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 상부지지대(840)이 봉상완충기(810)를 개재하여 하부완충체대(430)에 지지되고, T자형조향팔(210-1)을 구비하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치의 실시 예를 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 상부지지대(840)이 봉상완충기(810)를 개재하여 하부완충체대(430)에 지지되고, T자형조향팔(210-1)을 구비하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치에서 전륜지지외팔(330)을 구비한 실시 예를 보인 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 상부지지대(840)이 봉상완충기(810)를 개재하여 하부완충체대(430)에 지지되고, 조향팔이 V자형조향팔(210-2)를 구비하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치의 실시 예를 보인 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 상부지지대(840)이 봉상완충기(810)를 개재하여 하부완충체대(430)에 지지되는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치가 앞에서 접고 펴는 기능을 구비한 접고펴는조향팔(200-3)을 구비한 실시 예를 보인 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 상부지지대(840)이 봉상완충기(811)를 개재하여 하부완충체대(430)에 지지되고, T자형조향팔(210-2)을 구비하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치의 조향축(120)이 포크형조향팔(120-1)로 구성된 실시 예를 보인 사시도.
도 6는 본 발명에 의한 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치를 정면에서 본 구조도.
도 7는 본 발명에 의한 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치를 평면으로 본 구조도.
도 8은 본 발명에 의한 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치의 도 4에 한 쪽을 조향팔축(210)으로부터 전륜(500)까지 장치를 생략하고, 한 쪽의 구조를 드러내 보인 부분 사시도.
도 9는 본 발명에 의한 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치의 상기 도 4에 의한 슬라이더(236)를 하방튜브(140)의 전방에서 작동하는 접고펴는조향팔(210-3)의 실시 예를 평면으로 보인 구조도.
도 10은 상기 도 4의 실시 예를 평면으로 보인 구조도에서 슬라이더(236)를 하방튜브(140)의 전방에서 작동하는 접고펴는조향팔(210-3)의 조향팔(210-3)이 접힌 상태를 보인 구조도.
도 11은 본 발명에 의한 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치의 전륜지지대(300)에 전륜지지외팔(330)을 구비하고, 슬라이더(236)를 하방튜브(140)의 후방에서 작동하는 접고펴는조향팔(210-3)의 실시 예를 평면으로 보인 구조도.
도 12는 본 발명에 의한 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치의 전륜지지대(300)에 전륜지지외팔(330)을 구비하고, 슬라이더(236)를 하방튜브(140)의 후방에서 작동하는 접고펴는조향팔(210-3)의 실시 예의 접힌 상태를 평면으로 보인 구조도.
도 13은 본 발명에 의한 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치의 도 1의 실시 예에 의한 구성부분을 분해하여 보인 구성도.
도 14는 본 발명에 의한 로터형제동기(711)를 구비하는 전륜지지대(300)와 전륜(500)의 요부를 분해하여 보인 구성도.
도 15는 상기 도 2에서 전륜지지대(300)의 전륜지지외팔(330)이 구비되는 요부를 분해하여 보인 구성도.
도 16는 상기 도 2에서 전륜지지대(300)에 구비되는 요부를 분해하여 보인 구성도.
도 17는 상기 도 2의 실시 예에서 전륜지지대(300)와 전륜지지외팔(330)로 지지되는 허브의 요부를 단면으로 보인 구성도.
도 18은 상기 도 3의 실시 예에서 V자형조향팔(200-2)의 요부를 분해하여 보인 구성도.
도 19는 상기 도 4와 9의 실시 예인 앞에서 접고펴는조향팔(200-3)의 요부를 분해하여 보인 구성도.
도 20은 상기 도 4와 도 11의 실시 예인 뒤에서 접고펴는조향팔(200-3)의 요부를 분해하여 보인 구성도.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시 예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

주지하는 바와 같이, 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치는 좌우 대칭의 일반적인 특성이 있으므로, 이하 설명과 도시에서 특별히 설명하지 않으면 일 측의 설명과 기호표시만으로 반대편도 같음을 나타낸다.

이해의 편의를 위하여 설명과 도시를 하지 않아도, 회전하는 각 연결부에는 베어링이나 부싱, 또는 이와 동급의 윤활을 위한 연결구와 윤활유주입구를 구비할 수 있으며, 장치의 각 부분을 체결하기 위하여 볼트와 너트류, 스냅링류, 조임쇠, 와셔류와 동급의 체결구를 사용할 수 있다.

도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 본 발명은 도시가 생략된 본체에 구비된 조향지지대(110)의 선단튜브(111)에 끼워져 회전가능하게 지지되고, 상단에 핸들(600)이 지지되고, 하단에 전후 방향으로 조향팔요동축(220)을 회전가능하게 지니는 중공축인 하방튜브(140)가 구비된 조향축(120);과 상기 조향축(120)의 상단에 고정되어 지지되는 핸들축(610)와 핸들바(620) 상에 제동핸들(740)과 변속핸들(640)을 지니는 핸들(600);과 상기 하방튜브(140)에 끼워져 회전가능하게 지지되는 조향팔요동축(230)이 좌우방향의 조향팔축(210)을 지지하여 상기 조향팔축(210)의 양단에서 회동지지대400)의 회전링(410)을 회전가능하게 지지하는 조향팔(200);과 상기 회전링(410) 상에 일체로 고정되어 양 측방으로 연장되어 전륜지지대(300)의 체대허브(310)를 후방에 대하여 회전가능하게 지지하는 연결요크(420)와 상기 회전링(410)상에 일체로 후방으로 연장되어 완충장치(800)를 지지하는 하부완충체대(430)를 지닌 회동지지대(400);와, 상기 전륜지지대(300)의 체대허브(310) 상에 후방으로 연장되어 전륜(500)을 회전가능하게 지지되며, 제동기(710)를 지지하는 제동기고정편((314, 331)을 지니는 전륜지지대(300);와 상기 전륜지지대(300) 상의 허브축(350)에 끼워져 회전가능하게 지지되는 전륜(500);과, 상기 핸들(600)에 구비된 제동핸들(740)이 제동케이블(730)을 개재하여 작동하는 제동기(710)를 구비하는 제동장치(700);와 상기 조향축(120)과 전륜지지체대(330) 사이에 연결된 각 장치의 관절운동을 완충할 수 있는 완충장치(800);를 포함하여 구성된다.

본 발명에 따르면, 도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 상기 조향축(120)은 상단에 핸들축(610)이 끼워져 너트로 고정되거나, 용접 또는 특수한 고정 장치로 고정될 수 있으며, 선단튜브(111)를 지지하는 돌기 또는 단부를 지닐 수 있고, 하단의 하방튜브(140)는 도 1과 도 2에서 보는 바와 같이, 보강대(141) 또는 도 5에서 보는 바와 같이, 브래킷(142)과 허브축((143)에 의하여 조향축(120)의 하단에 지지되며, 중공축으로서 상기 조향팔요동축(230)을 회전 가능하게 지지하며, 조향팔요동축(230)의 돌출단부(233)가 하방튜브(140)의 선단에 오도록 전방으로부터 끼우고, 회전 가능하도록 후단을 고정하거나, 조향팔요동축(230)의 돌출단부(233)가 하방튜브(140)의 후단에 오도록 후방으로부터 끼우고, 회전 가능하도록 선단을 고정할 수 있으며, 하방튜브(140)의 내부에 축경을 키운 돌출단부가 선단부와 후단부에 구비되어 베어링, 또는 부싱이 삽입되어 구비되는 구조가 좋다.

또, 상기 조향축(120)은 도 1내지 도 4의 실시 예와 같이, 외축으로 구비될 수 있고, 도 5에서 보는 바와 같이, 자전거 또는 모터사이클의 포크형조향축(120-1)의 하단의 들어끼움슬릿(123) 또는 허브축지지구멍(124)을 하방튜브(140)의 브래킷(142)에 지지 된 허브축(143)의 양단부에 고정하고, 포크부(145)에 하부지지팔(842)을 고정하여 봉상완충기(821)을 지지하여 포크형조향축(120-1)을 구비할 수 있다.

본 발명에 따른 상기 조향팔(200)은 도 1, 도 2와 도 5의 실시 예에서 보는 바와 같이, T자형조향팔요동축(230-1)과 T자형조향팔축(210-1)의 중간부를 T자 형태로 도 5과 같이 직접 연결하거나, 또는 도 1과 도 2와 같이, T자 형태의 중공 연결구인 전두튜브(221)를 개재하여 연결하면, T자형조향팔(200-1)이 구비될 수 있다.

또, 도 3의 실시 예와 도 18에서 보는 바와 같이, 상기 조향팔(200)은 하방튜브(140)에 끼워진 V자형팔요동축(220-2)의 전후단에 중심의 관통공으로 끼워진 전방고정편(233a)과 후방고정편(233b)이 고정으로 지지되고, V자형조향팔축(210-2)이 후방고정편(233b)에 전방으로 V자형으로 결합되고, 중간부에 전방고정편(233a)을 지지하는 L자형고정편(213)으로 고정되며, 선단에 회전링(410)을 측방으로 지지하는 회전축부((212)를 지니어서, V자형조향팔축(210-2)의 선단의 회전축부(212)로 회전링(410)을 지지하여, V자형팔요동축(220-2)이 전륜(500)의 요동에 따라 회전가능하게 지지되는 V자형조향팔(200-2)을 구비할 수 있다.

또, 본 발명에 따른 상기 조향팔(200)은 도 4의 실시 예와 도 9 내지 도 10과 도 19에서 보는 바와 같이, 접고펴는조향팔축(210-3)은 후단에 힌지돌기(211)가 구비되고, 중간부에 조향팔레버(237)를 지지하는 힌지돌기(211)가 구비되며, 선단에 회전링(410)을 측방으로 지지하는 회전축부((212)를 지니며, 접고펴는조향팔요동축(230-3)은 축의 중간부에 돌출단부(232)가 구비되고, 돌출단부(232)의 후방은 하방튜브(140)에 끼워져 지지되는 회전축부(240)로서 후단에는 양단에 힌지돌기(211)가 구비된 힌지부(235)를 끼워서 지니고, 돌출단부(232)의 전방은 키를 구비한 슬라이딩부(239)로서 슬라이더조임쇠(238)가 구비된 슬라이더(236a)를 끼우고 선단에 스톱퍼(234)을 구비하여 슬라이딩 구간을 구속하는 구조인 바, 상기 접고펴는조향팔축(210-3)의 후단의 힌지돌기(211)를 접고펴는조향팔요동축(230-3)의 후단의 힌지부(235)에 힌지연결하고, 접고펴는조향팔축(210-3)의 중간부의 힌지돌기(211)를 접고펴는조향팔요동축(230-3)에 끼워진 슬라이더(236) 양측의 힌지돌기와 조양팔레버(237)를 개재하여 힌지연결하여 관절운동가능하게 지지되어, 슬라이더(236)를 전방으로 밀면 접고펴는조향팔축(210-3)이 접히고, 슬라이더(236)를 후방으로 당기면, 접고펴는조향팔축(210-3)이 펼쳐져서 슬라이더조임쇠(238)로 슬라이더(236)을 고정하면 본 발명의 전륜지지 장치를 사용할 수 있는 상태가 되어서, 앞에서 접고펴는조향팔(200-3a)를 구비할 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 상기 조향팔(200)은 도11과 도12와 도20에서 보는 바와 같이, 접고 펴는 조향팔요동축(210-3)을 후방에서 전방을 향하여 끼우면, 슬라이딩부(239)가 하방튜브의 후방에 구비되며, 조향팔레버(237)가 없는 슬라이더(236)를 슬라이딩부(239)에 끼우고 스톱퍼(234)로 슬라이딩 구간을 구속하며, 하방튜브의 선단을 조향팔레버(237)를 지닌 힌지부(235)로 고정하여, 접고펴는조향축(210-3)의 후단의 힌지돌기(211)를 슬라이더(236)의 양 측단의 힌지돌기에 힌지연결하고, 힌지부(235)에 구비된 조향팔레버(237)을 접고펴는조향팔축(210-3)의 중간부의 하단의 힌지돌기(211)에 관절운동가능하게 지지하여 뒤로 슬라이딩되어 접고펴는조향팔(200-3b)을 지닌 한 쌍의 전륜이 구비된 전륜지지장치를 구비할 수 있다

상기 조향팔요동축(230-3)의 슬라이딩부(239)의 단면 형상은 원형보다는 사각형 등 이형인 것이 더 바람직하고, 원형인 경우에는 조향팔요동축(230-3)의 슬라이딩부와 슬라이더(236) 사이에 슬라이딩키와 키홈을 구비하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 상기 회동지지대(400)는 도 1내지 도 5와 도 14에서 보는 바와 같이, 조향팔(200)의 회전축부(212)에 지지된 회전링(410)에 연결요크(420)와 하부완충체대(430)가 일체로 결합된 형태로서, 전륜지지대(300)에 가해지는 하중에 의하여 전륜지지대(300)가 상하방향의 관절운동이 일어나며, 회전링(410)의 회전에 의하여 하부완충체대(430)가 상하방향의 연동운동이 가능하고, 하부완충체대(430)에 구비된 완충돌기(822, 831)에 끼워져 결합된 완충장치(800)가 작용을 하게 되며, 운전자가 상기의 핸들(600)을 잡고 조향하면, 핸들(600)로부터 연결된 조향축(120)과 조향팔(200)이 좌우 회전함에 의하여 연결요크(420)에 지지된 전륜지지대(300)가 회전방향의 체대허브축(311)은 밀리고 반대편 체대허브축(311)은 끌리며, 관절운동이 가능하게 지지되어, 전륜(500)이 회동하여 본 발명의 전륜지지 장치의 조향이 이루어지게 한다.

상기 회전링(410)은 상기 조향팔축(210)의 종단에 부싱 또는 베어링과 함께 끼워져 회전가능하게 지지되는 것이 좋다.

상기 연결요크(420)는 회전링(410)의 전방 및 상부와 하부에 일체로 연장되어 전륜지지대축(310)의 상하를 지지하는 요크부에 상하 관통으로 허브체대(310)에 끼워진 체대허브축(311)을 지니는 구멍을 지니고, 구멍의 내측에 베어링 또는 부싱을 지닐 수 있다.

상기 하부완충체대(430)는 회전링(810)에 일체로 후방으로 연장되어 좌우로 관절운동하는 전륜지지체대(320)와 V자형조향팔축(200-2), 접고펴는조향팔축(200-3)과의 충돌을 회피하여 내측과 상부로 휘어질 수 있으며, 종단부의 상부에 봉상완충돌기(811), 환형축지지공(862)을 지닐 수 있으며, 측면 또는 하부에 텐션완충돌기(822)와 완충고정볼트(831)를 구비하여 완충장치(800)의 일단을 지지할 수 있다.

본 발명에 따른 상기 전륜지지대(300)은 도 1내지 도 4와 도 13과 도14에서 보는 바와 같이, 상기 연결요크(420)에 중공축인 상기 허브체대(310)의 상하단을 접하여 끼워지고, 연결요크(420)와 허브체대(310)을 관통하여 지지하는 허브체대축(311)를 끼워서 연결요크(420)의 상하에서 축고정너트(312)로 고정하여 회전가능하게 지지되며, 허브체대(310)에 일체로 고정되어 후방으로 연장된 전륜지지체대(320)는 후단부에 내외 측으로 관통하는 전륜고정부(322)가 구비되어 프리휠축(340)을 끼워서 돌출단(348)의 내측을 접하여 고정하고, 로터형제동기고정편(321)을 구비하여 로터형제동기(711)을 고정하여 구비할 수 있다.

또 상기 전륜지지대(300)는 도 11과 도 12와 도 15 내지 도 17에서 보는 바와 같이, 전륜지지외팔(330)을 구비하여 전륜(500)의 외측을 지지할 수 있으며, 체대허브축(311)의 상하의 연장부의 클립고정부(311z)에 클립(331)을 끼우고, 클립(331)에 전륜지지외팔(330)의 선단을 끼워서 축고정너트(312)로 고정하여 지지하고, 후단은 도 17에서 보는 바와 같이 상기 전륜(500)의 허브(512b)를 허브축(344)에 끼우고 칼라(353) 끼워 칼라 위에 전륜지지외팔(330)의 후단을 얻어 허브측클립(337)으로 눌러 허브측볼트(352)로 조여서 지지할 수 있다.

상기 전륜지지외팔(330)은 도 17에서 보는 바와 같이, 전륜(500)의 외형을 따라 이형으로 휘어진 형상이며, 보강대(332)로 보강할 수 있고, 전륜(500)의 전면부에 V형제동기(712)를 지니도록 V형제동기고정편(338)을 구비할 수 있다

상기 프리휠축(340)은 도 14에서 보는 바와 같이, 상기 전륜지지체대(320)의 외측에서 상기 전륜고정부(322)에 끼워져 전륜지지체대(320)의 외측에 프리휠축돌출단(341)을 접하여 스크류 또는 용접으로 고정하고, 내측 면은 플랜지(343)에 끼워서 내측면에 고정할 수 있고, 내측과 외측을 용접으로 고정하는 것도 배제하지 않으며, 중공축으로서 허브체대(510)의 체대축(513)을 내경에 끼워서 지지할 수 있다.

또, 상기 프리휠축(340)은 도 14에서 보는 바와 같이, 로터형제동기(711)을 구비하는 허브체대(510)를 지지하는 전륜지지대(300)에서 전륜지지체대(320)의 후단에 관통구멍으로 구비된 전륜고정부에 고정되며, 상기 프리휠축(340)는 허브체대(510)의 체대축(513)을 지니는 내측단부를 지니며, 도 17에서 보는 바와 같이, V형제동기(711)을 구비하는 전륜지지외팔(330)을 구비하는 전륜지지대(300)는 프리휠축을 생략하고, 직접 허브축(350)을 지니는 관통구멍을 지닐 수 있다.

상기 허브축(350)은 전륜지지대(300)에 내측에서 프리휠축(340)에 고정되도록 키가 구비된 허브축(350)의 내측단의 돌출단(351)이 키홈이 구비된 프리휠축(340)의 내측단에 접하여 끼워져 허브체대(510)의 외측에서 베어링을 끼우고 허브축조임쇠(352)로 고정하여 전륜(500)이 회전가능하게 고정된다.

상기 프리휠축(340)이 생략될 수 있는 전륜지지외팔(330)을 구비하는 전륜지지대(300)는 전륜지지체대(320)의 내측에 키홈을 구비하고 허브축(350)을 끼우고 고정하여 허브체대(510)의 내측단을 지지할 수 있다.

본 발명에 따른 상기 전륜(500)은 도 14에서 보는 바와 같이, 허브체대(510) 상에 구성되며, 허브체대(510)상의 허브(512)에 바퀴가 구성되고, 전륜지지대(300)가 전륜지지외팔(330)없이 전륜(500)을 지지하는 한 쪽지지형으로 전륜지지체대(320)를 구비되는 경우에는, 허브(512)의 내측에 제동로터(720)가 고정되는 로터고정부(511)가 구비될 수 있으며, 허브체대(510)는 중공축으로서 허브체대(510)의 로터고정부(322)에 연이어 내측으로 연장된 체대축(512)을 내측에 베어링을 끼우고 프리휠축(340)에 끼워서 지지되고, 프리휠축(340)과 허브체대(510)를 관통하여 허브축(350)을 끼우고,, 허브축(350)에 베어링을 끼우고, 허브조임쇠(352)로 고정하여 회전 가능하게 지지하는 로터형제동기(711)가 구비되는 허브체대(510)를 구비할 수 있다.

한편 상기 전륜(500)이 전륜지지외팔(330)을 구비하여 양측에서 지지되는 경우에는 전륜지지체대(320))에 허브축(344)을 고정하고, 허브(510b)의 양단에 베어링을 끼우고 회전가능하게 지지하여 외측에 베어링고정컵과 칼라(336)를 끼우고, 전륜지지외팔(330)의 허브측고리(337)에 끼워서 허브조임쇠(352)로 고정하여 지지할 수 있다.

상기 전륜(500)이 원활하게 회전하게 하기위하여 윤활장치로서, 허브체대(510)의 내측면과 외측면에 접하는 베어링 또는 부싱을 사용하는 것이 좋다.

또, 본 발명에 따르면 상기 핸들(600)은 도 1 내지 도 4와 도 13에서 보는 바와 같이, 핸들축(610)을 조향축(120)의 상단에, 도시에는 생략하지만, 핸들축(610)을 접을 수 있는 장치을 구비하거나, 조향축(120)에 볼트와 너트 또는 용접으로 고정할 수 있고, 핸들축(610) 상에 핸들바(620)상에 핸들그립(630)으로 구성된 조향핸들과 변속핸들(640) 및 제동핸들(740)이 구비될 수 있다.

또 상기 핸들(600)은 도 5에서 보는 바와 같이, 본 발명 외의 기존에 시중에 판매되는 자전거의 전륜을 지지하는 포크형조향장치(120-1)의 하단의 들어끼움홈 또는 허브축지지공을 하방튜브(140)에 구비된 블래킷(142)에 지지되는 포크허브축(143)에 끼워서 고정하고, 포크부(145)에 하부지지팔(832)을 고정하여 봉상완축기(821)을 지지하여 본 발명의 조향축(120)과 핸들(600)로 대체하여 사용할 수 있어서 본 발명의 조향축(120)의 이하의 장치만을 구비하여 본 발명의 한 쌍의 전륜이 구비된 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치를 구성할 수 있다.

또, 본 발명에 따르면 상기 제동장치(700)는 제동핸들(740)에서 일 측 제동핸들(740)에 고정된 제동케이블(730)이 제동케이블분배구(731)에서 좌우측으로 나뉘어 전륜지지대(300)의 고정편(321)에 고정된 제동기(710)에 연결되는 바, 허브체대(510)에 구비된 제동로터(720)를 제동하는 로터형제동기(711)와 직접 전륜(500)을 제동하는 V형 제동기(712)를 구비할 수 있으며, 타 측 제동핸들740)에 고정된 제동케이블(730)은 도시가 생략된 본체의 후륜을 제동하는 제동기로 연결될 수 있다.

상기 제동케이블분배구(731)는 관통파이프인 분배구케이스(733)의 내부에서 상하로 미끄러질 수 있는 봉형의 유동구(752)의 내부의 상부와 하부에 반달모양 케이블거치대(734)가 구비되고 케이블거치대(734)에는 케이블을 끼우는 홈이 구비되어 제동핸들(740)에서 내려온 제동케이블(730)을 상부 케이블거치대(753)에 거치하여 홈에 끼워서 묶고, 아래쪽 케이블거치대(734)에 좌우방향의 제동케이블(730)을 거치하여 상하의 분배구케이스(733)의 호스고정니플(736)이 있는 마개의 구멍으로 제동케이블(730)을 인출하고, 케이블호오스(735)를 분배구케이스(733)의 호스고정니플(736)에 고정하여 제동핸들(740)을 잡으면 유동구(732)가 상부로 당겨져서 하부의 제동케이블(730)이 같은 길이만큼 상부로 당겨져 제동되어 진다.

본 발명에 따르면, 상기 완충장치(800)는 도 1와 도6 내지 도7에서 보는 바와 같이, 본체에 작용하는 운전자의 체중과 적재물의 하중이 무겁게 작용하거나, 운동용으로서 전륜(500)과 조향축(120)에 큰 충격이 가해지는 것을 예상하여 강한 저항력을 지닌 완충재를 사용하는 경우이거나, 점핑효과를 이용하려고 하는 경우에 조향축(120)상의 축상완충기(820)의 하부 또는 서스펜션(851)상에 상부지지대(840) 후단 중심부를 조향축(120)을 감싸고 지지되고 선단에 지니는 봉상완충돌기(811)로서, 봉상완충기(810)의 상단을 지지하고, 상기 회동지지대(400)의 하부완충체대430) 후단의 봉상지지돌기(811)에 개재하여 봉상완충기(810)의 하단을 하부완충체대430)에 지지하는 완충장치(800)를 구비할 수 있다.

이 때 상부완충지지대(840)은 축상완충기(820)가 있는 경우에는 완충부의 하부에 지지하여 구비되는 것이 좋다.

한편, 상기 완충장치(800)는 도 5에서 보는 바와 같이, 포크형조향축(120-1)을 본 발명의 조향축(120)으로 사용하는 경우에 기존의 포크형조향축(120-1)에 구비된 완충재 또는 서스펜션(851)을 본 발명의 축상완충기(820)로 보며, 상부완충지지대(840)를 생략하고, 조향축(120) 또는 포크형조향축(120-1)과 하부완충체대(830)에 봉상완충돌기(811)를 구비하여 봉상완충기(810)를 지지할 수 있다.

본 발명에 따르면, 상기 완충 장치(800)의 봉상완충기(810)의 완충재는 공기식, 가스타입 또는 코일스프링타입을 사용하는 것이 좋다.

또 본 발명에 따르면, 상기 완충장치(800)는 도 6과 도 7 및 도 13에서 보는 바와 같이, 막대 또는 판으로 비틀림이나 휨이 작용하도록 굴곡하여 구비하여 상기 하방튜브(140)의 하부에 구비된 텐션완충돌기(822)를 개재하여 중텐션완충기(820)의 중심고정부를 지지하고, 양측으로 하부완충체대(830)에 텐션완충돌기(822)를 구비하여 지지하는 중텐션완충기(820)를 구비할 수 있다. 상기 중텐션완충기(820)는 상기 T자형조향팔(200-1)과 V자형조향팔(200-2)에서 구비하고, 봉상완충기(810)의 완충효과를 보충하거나, 하부완충팔(842) 또는 상부완충지지대(840)와 봉상완충기(810)를 생략한 가장 경량의 전륜지지 장치를 구성할 수 있다.

한편 본 발명에 따르면, 상기 완충장치(800)는 도 7와 도 13에서 보는 바와 같이, 전륜지지체대(320)과 하부완충체대(430) 사이의 관절운동을 완충하기 위하여 전륜지지체대(320)와 하부완충체대(430)가 마주보는 측면 사이에 여러번 접힌 판상 완충재를 완충고정볼트(831)로 고정하여 측텐션완충기(820)를 구비할 수 있다.

한편 본 발명에 따르면, 상기 완충장치(800)는 도 9와 도 11과 도 13에서 보는 바와 같이, 허브체대축(310)을 중심으로 둥글게 굽어진 환형축(861)이 선단은 지지공돌출단(864)으로 전륜지지체대(320)에 지지되고, 중간부는 슬라이딩 결합된 환형지지공(862)이 끼워져 하부완충체대(430)에 지지되며, 종단에 지지공스톱퍼(863)가 구비된 형태로서, 지지공돌출단(864)은 전륜체대(320)에 고정하고, 환형축(861)을 미끄러지게 지니는 환형지지공(862)은 하부완충체대(430)의 상부에 지지하여 전륜지지대(300)의 관절운동을 완충하고, 동시에 전륜지지대(300)에 가해지는 비틀림하중을 완충할 수 있는 환형완충대(820)를 구비할 수 있다.

또, 본 발명에 따르면 프레임(100)의 각부의 신속한 각도 조절이나 분해조립을 위해여 조임쇠(242)로 결합할 수 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고, 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통사의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형 예 또는 수정 예들은 본 발명의 특허 청구 범위에 속해야 할 것이다.

110; 조향지지대
111; 선단튜브
120; 조향축
120-1; 포크형조향축
140; 하방튜브
141; 보강대
142; 브래킷
200; 조향팔
210; 조향팔축
220; 조향팔요동축
221; 전두튜브
232; 돌출단
233a; 전방팔고정편
233b; 후방팔고정편
240; 회전축부
300; 전륜지지대
310; 체대허브
320; 전륜지지체대
330; 전륜지지외팔
340: 프리휠축
341; 프리휠축돌출단
343; 플랜지
350; 허브축
3400; 회동지지대
410; 회전링
420; 연결요크
430; 하부완충체대
500; 전륜
510; 허브체대
600; 핸들
610; 핸들축
620; 핸들바
630; 핸들그립
640; 변속핸들
700; 제동장치
711; 로터제동기
712; V형제동기
720; 제동로터
730; 제동케이블
7740; 제동핸들
750; 제동케이블분배구
800; 완충장치
810; 봉상완충기
820; 중텐션완충기
820; 축상완충기
830; 측텐션완충기
841; 상부지지팔
851; 서스펜션
860; 환형완충대

Claims

본체에 구비된 조향지지대(110)의 선단튜브(111)에 끼워져 회전가능하게 지지되고, 상단에 핸들(600)이 지지되고, 하단에 전후 방향으로 조향팔요동축(220)을 회전가능하게 지니는 중공축인 하방튜브(140)가 구비된 조향축(120);과
상기 조향축(120)의 상단에 고정되어 지지되는 핸들축(610)와 핸들바(620) 상에 제동핸들(740)과 변속핸들(640)을 지니는 핸들(600);과
상기 하방튜브(140)에 끼워져 회전가능하게 지지되는 조향팔요동축(230)이 좌우방향의 조향팔축(210)을 지지하여 상기 조향팔축(210)의 양단에서 회동지지대400)의 회전링(410)을 회전가능하게 지지하는 조향팔(200);과
상기 회전링(410) 상에 일체로 고정되어 양 측방으로 연장되어 전륜지지대(300)의 체대허브(310)를 후방에 대하여 회전가능하게 지지하는 연결요크(420)와 상기 회전링(410)상에 일체로 후방으로 연장되어 완충장치(800)를 지지하는 하부완충체대(430)를 지닌 회동지지대(400);와,
상기 전륜지지대(300)의 체대허브(310) 상에 후방으로 연장되어 전륜(500)을 회전가능하게 지지하며, 제동기(710)를 지지하는 제동기고정편((314, 331)을 지니는 전륜지지대(300);와
상기 전륜지지대(300) 상의 허브축(350)에 끼워져 회전가능하게 지지되는 전륜(500);과,
상기 핸들(600)에 구비된 제동핸들(740)이 제동케이블(730)을 개재하여 작동하는 제동기(710)를 구비하는 제동장치(700);와
상기 조향축(120)과 전륜지지체대(330) 사이에 연결된 각 장치의 관절운동을 완충할 수 있는 완충장치(800);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치
제 1항에 있어서,
상기 조향축(120)은 포크부(145)의 중간부에 하부지지대팔(842)을 구비하여 봉상완충기(810)를 개재하여 하부완충체대(430)에 연결되고, 하단을 하방튜브(140)에 구비된 브래킷(142)과 허브축(143)을 개재하여 지지되는 포크형조향축(210-1)을 구비하는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기 조향팔(200)은 조향팔요동축(220-1)의 중간에 구비되는 요동축돌출단(232)이 상기 하방튜브(140)의 선단에 지지되도록 끼워져 후단을 요동축스톱퍼(234)로 고정하여 회전가능하게 지지되고, 선단에 조향팔축(210-1)의 중심부와 T자 형태로 결합하여 양측단에서 회전링(411)을 관절운동가능하게 지지하는 T자형조향팔(200-1)을 구비하는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기 조향팔(200)은 하방튜브(140)의 후방에서 조향팔요동축(220-2)의 후단에 고정된 후방팔고정편(233b)에 V자형조향팔축(210-2)의 후단이 고정되고, 하방튜브(140)의 선단에서 조향팔요동축(230-2)의 선단에 고정된 전방팔고정편(233a)에 V자형조향팔축(210-2)의 중간부가 고정되어 양 측단에서 회전링(411)을 관절운동가능하게 지지하는 V자형조향팔(200-2)을 구비하는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기 조향팔(200)은 축의 중간부에 구비된 요동축돌출단(232)을 회전축부(240)로서 하방튜브(140)의 선단에 접하도록 끼우고, 후단에 후단힌지부(235)를 지니며, 상기 요동축돌출단(232) 전방은 슬라이딩부(239)로서 슬라이더조임쇠(238)와 양측에 조향팔레버(237)를 구비한 슬라이더(236)를 끼우고, 선단을 요동축스톱퍼(234)로 고정한 접고펴는조향팔요동축(220-3)과, 상기 접고펴는조향팔요동축(220-3)의 요동축힌지부(235)의 양단에 구비된 힌지에 후단의 힌지돌기(211)를 힌지연결하고, 상기 조향팔레버(237)을 개재하여 중간부에 구비한 힌지돌기(211)로 힌지연결하여 접고펴는조향팔요동축(220-3)과 관절운동 가능하게 지지되며, 선단에 상기 회전링(410)을 회전가능하게 지지하는 회전축부(212)를 지니는 접고펴는조향팔축(210-3)을 지니는 접고펴는조양팔(200-3)을 구비하는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기 조향팔(200)은 축의 중간부에 구비된 요동축돌출단(232)의 전방은 회전축으로서 하방튜브(140)의 후단에 요동축돌출단(232)를 접하도록 끼우고, 선단은 양측에 조향팔레버(237)를 구비한 힌지부(235)로서 회전가능하게 지지되며, 상기 돌출단부(232) 후방은 슬라이딩부(239)로서 슬라이더조임쇠(242)와 양측면에 힌지돌기(211)를 구비한 슬라이더(236b)를 끼우고, 후단은 요동축스톱퍼(234)로 고정한 접고펴는조향팔요동축(220-3)과, 상기 접고펴는조향팔축(210-3)의 후단과 중간부에 구비된 힌지돌기(211)로 상기 접고펴는조향팔요동축(220-3)의 슬라이더(236b)의 양단에 구비된 힌지돌기(211)에 후단을 힌지연결하고, 상기 조향팔레버(237)를 개재하여 중간부를 힌지연결하여 접고펴는조향팔요동축(220-3)과 관절운동 가능하게 지지되며, 선단에 상기 회전링(410)을 회전가능하게 지지하는 회전축부(212)를 지니는 접고펴는조향팔축(210-3)을 지니는 접고펴는조양팔(200-3)을 구비하는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 전륜지지 장치.
제1항에 있어서,
상기 회동지지대(400);는 중심에 상기 조향팔축(210)의 선단을 회전가능하게 지니는 관통 구멍이 구비되는 회전링(410)과 회전링(410) 상에 외측으로 연장되어 선단에 상하관통 구멍으로 상기 전륜지지대(300)의 체대허브축(311)을 지니어 허브체대(510b)를 지지하는 연결요크(420)와, 하부완충체대(430)는 상기 회전링(810)에 일체로 후방으로 연장되어 좌우로 관절운동하는 전륜지지체대(320)과 조향팔축(210-2, 210-3)과 충돌을 회피하여 내측과 상방으로 굴곡진 형태로 구비할 수 있으며, 완충장치(800)의 일단을 지지하는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기 전륜지지대(300)는 상기 연결요크(420)에 지지된 체대허브축(311)과 체대허브축(311)에 회전가능하게 끼워져 연결요크(420)에 상하단을 지지한 허브체대(310)와 상기 허브체대(310) 상에 일체로 연장되어 종단부를 관통하여 구비된 전륜고정부(340)와 로터형제동기고정편(321)을 지니는 전륜지지체대(310)와 상기 전륜고정부(340)의 외측에서 끼워져 돌출단(542)을 접하여 고정되고, 내측종단이 내측에서 고정되는 프리휠축(340)과 내측에서 프리휠축(340)에 끼워져 전륜(500)의 허브체대(510)을 지지하는 허브축(350)을 구비되는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치
제 1항에 있어서,
상기 전륜지지대(300)는 상기 연결요크(420)에 끼워져 지지된 체대허브축(311)과 체대허브축(311)에 회전가능하게 끼워져 연결요크(420)에 상하단을 지지한 허브체대(310)와 상기 허브체대(310) 상에 일체로 연장되어 종단부를 관통하여 구비된 허브축(350)과 플랜지(343)가 고정되는 전륜고정부(340)를 지니는 전륜지지체대(310)와 상기 체대허브축(311)의 상하에 연장되어 구비된 클립고정부(311z)에 클립(331)을 구비하여 상기 전륜지지외팔(330)의 선단을 고정하고, 후단에 구비된 허브측클립(337)에 전륜500)을 회전가능하게 지지하는 허브축(354)의 외측단을 지지하며, 선단부에 V형 제동기(712)를 지지하는 V형제동기고정편(338)을 구비할 수 있는 전륜지지외팔(330)을 구비되는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 9항에 있어서,
상기 전륜지지외팔(330)은 후단에 구비된 허브측클립(337)에 허브축(354)의 외측단을 지니어 허브체대(510b)를 회전가능하게 지지하며, 선단부에 V형제동기(712)를 지지하는 V형제동기지지편(338)을 구비할 수 있는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기 전륜(500)은 바퀴가 구성되는 허브(512)와 상기 허브(512)에 연이어 제동로터(720)가 고정되는 로터고정부(511)와, 로터고정부(511)의 내측에 연이어 내측으로 전륜지지대(300)에 구비된 프리휠축(350)에 끼워져 회전가능하게 지지되는 체대축(513)을 구비한 중공축인 허브체대(510a)가 허브축(350)에 끼워져 회전가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기 전륜(500)은 바퀴가 구성되는 허브(512b)가 전륜지지체대(320)에 고정된 허브축(350)에 끼워져 전륜지지체대(320)와 전륜지지외팔(330)에 고정되어 지지된 허브축(350)에 끼워져 회전 가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
상기 제1항에 있어서,
상기의 완충장치(800)는 상기 조향축(120) 상에 고정된 상부완충지지대(840)이 하부완충체대(430)와 완충작용이 가능하게 지니는 봉상완충기(811)를 구비하는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기의 완충장치(800)는 여러 번 꺾인 봉 또는 판으로 탄성을 얻는 텐션완충기로써, 그 중심부를 하방튜브(140)에 지지하고, 양단을 하부완충체대(430)에 지지하는 중텐션완충기(820)를 구비하는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기의 완충장치(800)는 여러 번 접힌 판상완충재로써, 전륜지지체대(320)에 완충고정볼트(831)로 일단이 고정되고, 하부완충체대(430)에 타 측이 고정되는 측텐션완충기(820)를 구비하는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기의 완충장치(800)는 체대허브축(311)을 중심으로 둥글게 굽어져 완충재를 끼워지고 종단에 스톱퍼(863)가 구비되는 환형축(861)과 상기 환형축(861)의 일 측에 고정되어 전륜지지체대(320)의 내측에 고정되는 지지공돌출단(864)과, 상기 환형축(861)에 끼워져 하부완충체대(430)에 상부에 지지되는 환형지지공(862)과 환형지지공(862)의 전후방에 끼워지는 완충재를 지니는 환형완충기(820)를 구비하는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.
제 1항에 있어서,
상기의 제동장치(700)는 내부에서 슬라이딩될 수 있는 유동구(752)를 지니는 분배구케이스((751)의 상단에 제동핸들에서 인가되는 제동케이블(732)을 인입할 수 있고, 케이블호스(731)를 고정할 수 있는 호스고정니플(754)가 구비되고, 하부에는 양측 제동기(711, 712)에 인가되는 제동케이블(732)의 중간부가 인입되어 타측으로 인출되며, 케이블호스(731)가 고정되는 호스고정니플(754)이 두 개 구비되며, 상기 유동구(752)는 선단과 후단에 제동케이블(732)을 고정하여 지니는 케이블거치대(753)을 지니는 제동케이블분배구(750)를 지니는 것을 특징으로 하는 한 쌍의 전륜이 구비되는 자전거와 모터사이클의 전륜지지 장치.