KR20130102502A - 배터리 모듈 - Google Patents

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KR20130102502A KR1020130024150A KR20130024150A KR20130102502A KR 20130102502 A KR20130102502 A KR 20130102502A KR 1020130024150 A KR1020130024150 A KR 1020130024150A KR 20130024150 A KR20130024150 A KR 20130024150A KR 20130102502 A KR20130102502 A KR 20130102502A
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Abstract

본 발명은 벤트부를 덮는 커버와 가스켓 사이에 가압부재를 형성함으로써, 디개싱 상황 발생 시 배터리 셀로부터 발생되는 가스가 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있는 배터리 모듈에 관한 것이다. 본 발명에 따른 배터리 모듈은 상부면에 가스가 배출되는 벤트부를 구비하며, 일 방향으로 정렬된 복수개의 배터리 셀; 상기 벤트부에 대응하는 위치에 형성되는 절연부재; 상기 벤트부 및 절연부재를 덮는 커버; 상기 커버와 상기 절연부재 사이에 형성되는 가압부재;를 포함한다. 그리고, 상기 절연부재는 상기 벤트부에 대응하는 영역에 제1 개구부를 구비하며, 상기 벤트부와 대면하는 상기 절연부재의 제1 개구부 둘레를 따라 이중돌기가 형성될 수 있다. 이러한 구성에 의하여, 가스 유로가 형성되는 공간의 실링성을 향상시킬 수 있다.

Description

배터리 모듈{Battery module}
본 발명은 배터리 모듈에 관한 것이다.
최근 들어 고에너지 밀도의 비수전해액을 이용한 고출력 배터리 모듈이 개발되고 있으며, 상기한 고출력 배터리 모듈은 대전력을 필요로 하는 기기 예컨대, 전기 자동차 등의 모터 구동에 사용될 수 있도록 복수개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 대용량의 배터리 모듈을 구성한다.
배터리 셀은 양극판 및 음극판으로 구성되는 전극 조립체와 전해액을 포함하며, 이들 극판들과 전해액과의 전기화학적 반응에 의하여 에너지를 발생할 수 있다. 이때, 배터리 셀의 내부에는 전기 화학적 반응의 부반응으로 가스가 발생할 수 있다
본 발명은 벤트부를 덮는 커버와 가스켓 사이에 가압부재를 형성함으로써, 디개싱 상황 발생 시 배터리 셀로부터 발생되는 가스가 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있는 배터리 모듈을 제공한다. 또한, 본 발명은 벤트부와 대면하는 가스켓의 제1 개구부 둘레를 따라 돌기를 형성함으로써, 각 벤트부를 독립적으로 실링할 수 있는 배터리 모듈을 제공할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 벤트를 구비한 복수의 배터리 셀; 복수의 개구부가 형성되고 상기 각 개구부의 둘레를 따라 연장된 실링 돌기부(protrusion seal)를 구비한 상기 배터리 셀 상부의 절연부재; 복수의 개구부가 형성되며 상기 절연부재 상부에 위치한 가압부재; 및 상기 절연부재와 가압부재를 덮는 커버를 포함하는 배터리 모듈을 제공한다.
본 발명에서 상기 실링 돌기부는 이중 돌기이다.
본 발명에서 상기 절연부재의 이중 돌기는 제1돌기와 상기 제1돌기에 대하여 유동가능한 제2돌기를 포함한다.
본 발명에서 상기 실링 돌기부는 상기 적어도 하나의 배터리셀에 형성된 벤트의 둘레를 따라 연장된다.
본 발명에서 상기 가압부재는 제1가압부재와 상기 제1가압부재로부터 단차지게 형성된 제2가압부재를 포함한다.
본 발명에서 상기 커버는 상기 가압부재에 접촉하는 리브를 구비한다.
본 발명에서 상기 리브는 제1길이를 가진 한쌍의 제1리브와 상기 제1리브와 상이한 길이를 갖는 한쌍의 제2리브를 포함한다.
본 발명에서 상기 한쌍의 제1리브는 상기 제1가압부재와 접촉되고 상기 한쌍의 제2리브는 상기 제2가압부재와 접촉된다.
본 발명에서 상기 가압부재는 연장된 고정돌기를 구비한다.
본 발명에서 상기 커버는 상기 가압부재의 고정 돌기를 수용하는 고정홈을 구비한다.
본 발명에서 상기 가압부재상의 개구부 각각은 상기 절연부재 개구부와 각각 대응되도록 정렬되어 형성된다.
본 발명에서 상기 가압부재는 상기 배터리셀을 향하여 돌출된 가압돌기를 포함한다.
본 발명에서 상기 가압돌기는 상기 절연부재상에 실링 돌기부와 정렬된다.
본 발명에서 상기 커버는 벤트에서 배출된 가스가 유동되는 배기채널을 포함한다.
본 발명에서 상기 실링 돌기부는 플렉시블 재료를 포함한다.
본 발명에서 상기 실링 돌기부는 상기 절연부재와 일체로 형성된다.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 벤트를 각각 구비한 복수의 베터리 셀; 복수의 개구부를 포함하고 상기 개구부의 각각의 둘레를 따라 연장된 실링 돌기부를 포함하는 가압부재; 및 상기 가압부재를 덮는 커버를 포함하는 배터리 모듈을 제공한다.
본 발명에서 상기 실링 돌기부는 이중 실링 돌기이다.
본 발명에서 상기 실링 돌기부는 상기 적어도 하나의 베터리 셀에 형성된 벤트의 둘레를 따라 연장된다.
본 발명에서 상기 실링 돌기부는 플렉시블 재료를 포함한다.
본 발명에 의하면 본 발명은 벤트부를 덮는 커버와 가스켓 사이에 가압부재를 형성함으로써, 디개싱 상황 발생 시 배터리 셀로부터 발생되는 가스가 외부로 누출되는 것을 방지하며, 가스 유로가 형성되는 공간의 실링성을 향상시킬 수 있다.
또한, 벤트부와 대면하는 가스켓의 제1 개구부 둘레를 따라 이중돌기를 형성함으로써, 각 벤트부를 독립적으로 실링하여 가스가 외부로 누출되는 것을 보다 효과적으로 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도.
도 2는 배터리 모듈을 나타내는 분해사시도.
도 3은 도 1의 배터리 모듈의 커버, 가압부재 및 가스켓의 배면사시도.
도 4는 도 1의 A-A'에 따른 단면도.
도 5는 도 3의 B-B'에 따른 단면도.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 분해사시도.
도 7은 도 6의 배터리 모듈의 상부를 보여주는 수직단면도.
이하 첨부한 도면을 참고하여 본 발명의 실시예 및 그 밖에 당업자가 본 발명의 내용을 쉽게 이해하기 위하여 필요한 사항에 대하여 상세히 기재한다. 다만, 본 발명은 청구범위에 기재된 범위 안에서 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로 하기에 설명하는 실시예는 표현 여부에 불구하고 예시적인 것에 불과하다.
본 실시예를 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 그리고 도면에서 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 참조번호 및 부호로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 아울러, 도면에서 각 층의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장될 수 있으며 실제의 층 두께나 크기와 다를 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 분해사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 배터리 모듈(100)은 일 방향으로 정렬되며, 상부면에 가스가 배출되는 벤트부(13)를 구비한 복수개의 배터리 셀(10)과, 배터리 셀(10)의 벤트부(13)에 대응하는 위치에 형성되는 절연부재(130), 및 벤트부(13)와 절연부재(130)를 덮는 커버(120)를 포함한다. 그리고, 커버(120)와 절연부재(130) 사이에는 가압부재(140)를 더 포함한다.
이때, 커버(120)는 일면이 개구되어, 내부에 소정 공간을 가지는 육면체의 형태이며, 커버(120)의 개구된 면이 벤트부(13)를 향하도록 배터리 셀(10)의 상부면에 안착될 수 있다. 이에 의해 커버(120) 내부의 공간은 디개싱 상황 발생 시에 벤트부(13)로부터 배출되는 가스가 이동할 수 있는 유로를 형성할 수 있다.
그리고, 절연부재(130)는 탄성을 가진 실리콘 등의 재질로 형성될 수 있으며, 벤트부(13)에 대응하는 영역에 제1 개구부(131)를 구비한다. 이러한 절연부재(130)는 모든 벤트부(13)를 한번에 커버하도록 일체형으로 형성될 수 있으며, 벤트부(13)와 대면하는 면의 제1 개구부(131) 둘레를 따라 이중돌기(132, 도 3 참조)가 형성될 수 있다.
이러한 절연부재(130)는 내열성 재질로 형성될 수 있는데, 배터리 셀(10)은 충방전이 진행됨에 따라 열이 발생한다. 이때, 복수개의 배터리 셀(10)은 주변에 높은 열을 방출할 수 있고, 배터리 셀(10)에 장착된 절연부재(130)를 녹일 수 있다. 이와 같이, 절연부재(130)가 녹는 경우에는, 절연부재(130)와 커버(120) 사이의 밀폐능이 감소되어 가스가 누출될 수 있다. 이에 의해 절연부재(130)가 내열성 재질로 형성됨에 의해 가스의 누출을 방지할 수 있다.
또한, 절연부재(130)의 상부에 위치되는 가압부재(140)는 제1 개구부(131)와 대응하는 영역에 제2 개구부(141)를 구비한다. 이러한 가압부재(140)는 길이 방향의 중앙부를 따라 제1 가압부(145)와, 제1 가압부(145)의 양단부를 따라 제1 가압부(145)로부터 단차지게 형성된 제2 가압부(146) 및 제1 가압부(145)와 제2 가압부(146)를 연결하는 연결부(143)를 포함한다.
여기서, 제1 가압부(145)는 절연부재(130) 및 배터리 셀(10) 상부에 위치되며, 제2 가압부(146)는 절연부재(130)가 형성되지 않은 배터리 셀(10) 상부에 위치될 수 있다. 이와 같이 제1 가압부(145)와 제2 가압부(146) 간의 단차에 의해 제1 가압부(145)와 연결부(143) 및 벤트부(13)에 의해 둘러싸여진 공간이 형성되고, 이 공간에는 절연부재(130)가 위치될 수 있다.
또한, 제2 가압부(146)의 양단부에는 일정 간격을 두고 커버(120)를 향하여 수직절곡된 적어도 하나의 고정돌기(142)가 형성된다. 그리고, 고정돌기(142)에 대응하는 커버(120)에는 고정홈(126)이 형성된다. 이러한 고정돌기(142)가 고정홈(126)에 삽입됨에 의해 가압부재(146)의 위치가 견고하게 고정되며, 가압부재(146) 하부에 위치된 절연부재(130)를 보다 강하게 가압할 수 있다. 이에 의해 커버(120) 내부에 형성된 가스 유로의 실링성이 향상될 수 있다.
그리고, 커버(120)는 개구된 일면이 벤트부(13)를 향하도록 배터리 셀(10) 상부면에 안착되며, 벤트(13)와 유체소통가능하고 커버(120)의 내부 공간에는 길이 방향을 따라 적어도 하나의 리브(121, 122)가 형성된다. 이러한 리브(121, 122)는 가압부재(140)의 제1 가압부(145)에 대응하는 위치에 형성되는 한 쌍의 제1 리브(121)와, 가압부재(140)의 제2 가압부(146)에 대응하는 위치에 형성되는 한 쌍의 제2 리브(122)를 포함한다. 이때, 제1 가압부(145)와 제2 가압부(146)는 단차지게 형성되어 있으므로, 제1 리브(121)의 길이는 제2 리브(122)의 길이보다 짧게 형성될 수 있다.
커버(120)의 일단에는 외부와 연결된 가스 배출구(125)가 형성되며, 배터리 셀(10)의 디개싱 상황 발생 시 벤트부(13)를 통하여 배출된 가스가 커버(120) 내부의 유로를 이동하여 가스 배출구(125)로 배출될 수 있다. 이때, 배출구(125)는 T자형으로 형성되며, 좌측 및 우측이 개구된 형태인 것이 인접한 배터리 모듈(100)에 영향을 미치지 않으므로 바람직하다. 하지만, 배출구(125)의 형태가 이에 한정되는 것은 아니다.
이하에서는 본 발명의 배터리 셀 및 하우징에 대하여 간략하게 설명한다.
배터리 셀(10)은 개구 영역을 구비하는 전지 케이스와, 개구 영역을 밀폐하는 캡 플레이트(14)를 포함할 수 있다. 전지 케이스는 양극판 및 음극판과, 이들 극판들 사이에 개재된 세퍼레이터로 이루어진 전극조립체와 전해액을 수용한다. 캡 플레이트(14)의 양끝단에는 양극판과 연결되는 양극 단자(11), 음극판과 연결되는 음극 단자(12)가 외부로 돌출된 형태로 구비되어 있다. 전극조립체를 구성하는 양극판 및 음극판은 전해액과 반응하여 에너지를 발생하고, 에너지는 양극 단자(11) 및 음극 단자(12)를 통하여 외부로 전달된다.
또한, 캡 플레이트(14)의 양극 단자(11) 및 음극 단자(12) 사이에 구비된 벤트부(13)는 배터리 셀(10)의 내부에서 발생하는 가스의 압력이 소정 이상일 경우, 가스가 배터리 셀(10)로부터 배출되는 통로의 역할을 할 수 있다. 따라서, 벤트부(13)는 배터리 셀(10)이 내압에 의하여 파손되는 것을 방지한다. 배터리 셀(10)은 충방전이 진행될수록 극판들 및 전해액의 부산물로 가스가 발생할 수 있으며, 이러한 가스는 벤트부(13)를 통하여 배출될 수 있다.
배터리 셀(10)의 외장 케이스는 금속으로 형성되고, 커버(120)는 플라스틱 수지로 형성된다. 이때, 배터리 셀(10)과 커버(120)가 서로 접촉할 때, 배터리 셀(10)과 커버(120)는 이종의 재질로 형성되어 접촉이 용이하지 않고, 접촉이 취약한 부분에서는 가스가 누출될 수 있다. 이를 방지하기 위하여 배터리 팩(10)과 커버(120) 사이에는 절연부재(130)가 구비되는 것이 바람직하며, 절연부재(130)에 의하여 배터리 셀(10)과 커버(120)의 기밀성이 유지될 수 있다.
그리고, 하우징(110)은 복수개의 배터리 셀(10)의 양단에 구비되는 한 쌍의 엔드 플레이트(111)와, 엔드 플레이트(111)의 측면을 연결하는 사이드 브라켓(braket)(112) 및 상기 엔드 플레이트(111)의 바닥면을 연결하는 바텀 브라켓(미도시)을 포함할 수 있다.
여기서, 한 쌍의 엔드 플레이트(111)는 최외각 배터리 셀(10)과 각각 면접촉하도록 구비되어, 복수개의 배터리 셀(10)을 내측으로 가압한다. 또한, 사이드 브라켓(112)은 한 쌍의 엔드 플레이트(111)의 일단 및 타단에 연결되어, 복수개의 배터리 셀(10)의 양 측면을 지지할 수 있다. 그리고, 배터리 셀(10)의 바닥면은 바텀 브라켓에 의하여 지지할 수 있다. 이와 같이, 한 쌍의 엔드 플레이트(111), 사이드 브라켓(112) 및 바텀 브라켓으로 구성된 하우징(110) 내에 의해 복수개의 배터리 셀(10)이 수용될 수 있다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 커버, 가압부재 및 가스켓의 배면사시도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 배터리 셀(10, 도 2 참조) 상부면의 벤트부(13, 도 2 참조)에 대응하는 위치에는 절연부재(130)가 형성된다. 그리고, 절연부재(130) 상에는 가압부재(140)가 형성되고, 절연부재(130)와 가압부재(140) 상부에는 커버(120)가 형성된다. 커버(120)는 내부에 소정 공간을 가지는 육면체의 형태로 일면이 개구되며, 이러한 커버(120)의 개구된 면이 벤트부(13)를 향하도록 위치된다.
여기서, 절연부재(130)는 벤트부(13)에 대응하는 영역에 제1 개구부(131)를 구비하며, 벤트부(13)와 대면하는 절연부재(140)의 제1 개구부(131) 둘레를 따라 이중돌기(132)가 형성될 수 있다. 이중돌기(132)는 제1 개구부(131) 둘레를 따라 형성되는 제1 돌기(132a)와, 제1 돌기(132a)의 둘레를 따라 형성되는 제2 돌기(132b)를 포함한다. 가압되지 않은 상태에서의 제1 돌기(132a)와 제2 돌기(132b)는 서로 밀접하게 접촉되며, 가압에 의해 그 사이가 벌어질 수 있다. 이러한 제1 돌기(132a)와 제2 돌기(132b)는 절연부재(130)와 일체형으로 형성되며, 절연부재(130)와 동일한 실리콘 등의 재질로 형성될 수 있다. 상기에서 이중돌기로 기재되었으나 반드시 이중돌기일 필요는 없으며 하나의 돌출부가 구비된 단일돌기 역시 본발명의 범위에 포함됨은 물론이다.
또한 본 발명에서는 상기 이중돌기, 제1돌기, 제2돌기를 포괄하는 개념으로 실링 돌기부로 명명할 수 있고, 상기 실링 돌기부는 플렉시블한 형태의 재료를 이용하여 제조할 수 있다. 또한, 가압부재(140)는 제1 개구부(131)와 대응하는 영역에 제2 개구부(141)를 구비한다. 이러한 가압부재(140)는 길이 방향의 중앙부를 따라 제1 가압부(145)가 형성되고, 제1 가압부(145)의 양단부를 따라 제1 가압부(145)와 단차지게 제2 가압부(146)가 형성된다. 이러한 제1 가압부(145)와 제2 가압부(146)는 연결부(143)에 의해 연결된다. 이때, 제1 가압부(145)와 제2 가압부(146)가 단차지게 형성됨에 의해 제1 가압부(145)와 연결부(143)로 둘러싸인 공간이 형성되고, 그 공간에 절연부재(130)가 수용될 수 있다.
그리고, 커버(120)는 절연부재(130) 및 가압부재(140)를 수용하며, 커버(120)의 내부 공간은 디개싱 상황 발생 시 벤트부(13)로부터 유출되는 가스가 이동하기 위한 유로로 이용될 수 있다.
또한, 커버(120) 내부의 공간에는 커버(120)의 길이 방향을 따라 적어도 하나의 리브(121, 122)를 구비할 수 있다. 이러한 리브(121, 122)는 가압부재(140)의 제1 가압부(145)에 대응하는 위치에 형성되는 한 쌍의 제1 리브(121)와, 가압부재(140)의 제2 가압부(146)에 대응하는 위치에 형성되는 한 쌍의 제2 리브(122)를 포함한다.
여기서, 가압부재(140)의 제1 가압부(145)와 제2 가압부(146)가 단차지게 형성되어 있으므로, 제1 가압부(145)를 가압하는 제1 리브(121)는 제2 가압부(146)를 가압하는 제2 리브(122)보다 짧게 형성되는 것이 바람직하다. 그리고, 제1 가압부(145)에 대응하는 위치에 형성되는 한 쌍의 제1 리브(121)는 절연부재(130)의 이중돌기(132)에 대응하도록 형성되는 것이 바람직하다.
더욱이, 가압부재(140)의 제2 가압부(146)의 양단부에는 커버(120)를 향하여 수직절곡된 적어도 하나의 고정돌기(142)가 형성되며, 고정돌기(142)에 대응하는 커버(120)에는 고정홈(126)이 형성될 수 있다. 이에 의해 가압부재(140)의 고정돌기(142)가 커버(120)의 고정홈(126)에 삽입되어 가압부재(140)를 고정해줄 수 있다.
도 4는 도 1의 A-A'에 따른 단면도이고, 도 5는 도 3의 B-B'에 따른 단면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 배터리 셀(10)의 벤트부(13)에 대응하는 위치에는 절연부재(130)가 형성된다. 여기서, 배터리 셀(10)과 접촉하는 절연부재(130)의 일면에는 제1 개구부(131) 둘레를 따라 이중돌기(132)가 형성된다. 그리고, 절연부재(130)의 상부에는 가압부재(140)가 형성되는데, 이때, 가압부재(140)는 절연부재(130)의 상부면에 밀착되는 제1 가압부(145)와, 제1 가압부(145)의 양단부에 위치되며, 배터리 셀(10)의 상부면에 밀착되도록 제1 가압부(145)와 단차지게 형성된 제2 가압부(146) 및 제1 가압부(145)와 제2 가압부(146)를 연결하는 연결부(143)을 포함한다.
그리고, 절연부재(130) 및 가압부재(140)는 내부에 일정 공간을 가지는 커버(120)에 의해 덮여진다. 이때, 가압부재(140)의 제2 가압부(146)의 양단부에는 커버(120)를 향하여 수직절곡된 적어도 하나의 고정돌기(142)가 형성된다. 이 고정돌기(142)는 커버(120)에 형성된 고정홈(126)에 삽입되어 고정되며, 커버(120)가 가압부재(140)를 가압함에 의해 가압부재(140)가 절연부재(130)를 가압한다. 이에 따라 절연부재(130)의 이중돌기(132)가 양측으로 벌어지며 벤트부(13)를 보다 용이하게 실링할 수 있다.
이에 더하여, 가압부재(140)와 대면하는 커버(120)의 내측 상부면에는 적어도 하나의 리브(121, 122)가 커버(120)의 길이 방향을 따라 형성된다. 여기서, 제1 가압부(145)에 대응하는 위치의 한 쌍의 제1 리브(121)는 가압부재(140)와 절연부재(130) 및 배터리 셀(10)을 가압할 수 있다. 그리고, 제2 가압부(146)에 대응하는 위치의 한 쌍의 제2 리브는 가압부재(140) 및 배터리 셀(10)을 가압할 수 있다. 이때, 제1 리브(121)는 절연부재(130)의 이중돌기(132)에 대응하도록 형성되어, 이중돌기(132)에 보다 큰 압력이 가해지도록 할 수 있다.
이와 같이, 커버(120) 내측에 형성된 제1 리브(121) 및 제2 리브(122)에 의해 가압부재(140)에 압력이 가해지고, 이러한 압력은 가압부재(140)를 통해 절연부재(130)에 가해진다. 따라서, 제1 리브(121) 및 제2 리브(122)에 대응하지 않는 절연부재(130)의 일부 영역도 배터리 셀(10) 상부면에 밀착되도록 가압될 수 있다.
도 5에서와 같이 압력이 작용하지 않았을 때의 제1 돌기(132a) 및 제2 돌기(132b)는 서로 밀착된 상태로 위치되지만, 제1 돌기(132a) 및 제2 돌기(132b)에 압력이 작용하면 상호 반대 방향으로 벌어진다. 이에 의해 배터리 셀(10)의 상부면과 절연부재(130)가 밀폐되므로, 디개싱 상황 발생 시 벤트부(13)에서 유출된 가스가 제1 개구부(131)를 통해서 유출될 수 있다. 또한, 가압부재(140) 역시 커버(120)에 의해 가압되므로, 절연부재(130)와 가압부재(140) 사이에 틈이 발생되지 않는다. 이로 인하여, 제1 개구부(131)를 통해 유출된 가스는 제2 개구부(141)를 통하여 커버(120) 내부의 공간, 즉 가스 유로를 통하여 외부로 배출될 수 있다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 분해사시도이고, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 배터리 모듈 상부의 수직단면도이다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 배터리 모듈은 가압부재에 형성된 가압돌기를 제외하고는 제1 실시예와 동일하므로, 중복된 상세한 설명은 생략한다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 배터리 모듈(200)은 일 방향으로 정렬되며, 상부면에 가스가 배출되는 벤트부(13)를 구비한 복수개의 배터리 셀(10)과, 배터리 셀(10)의 벤트부(13)에 대응하는 위치에 형성되는 절연부재(130), 및 벤트부(13)와 절연부재(130)를 덮는 커버(120)를 포함한다. 그리고, 커버(120)와 절연부재(130) 사이에는 가압부재(140)를 더 포함한다.
여기서, 절연부재(130)에는 벤트부(13)와 대면하는 제1 개구부(131) 둘레를 따라 이중돌기(132)가 형성된다. 그리고, 절연부재(130)와 대면하는 가압부재(140)의 일면에는 제2 개구부(141) 둘레를 따라 가압돌기(144)가 형성된다. 이때, 가압돌기(144)는 절연부재(130)의 이중돌기(132)가 형성된 영역에 대응하는 위치에 형성되는 것이 바람직하다.
커버(120)가 배터리 셀(10) 측으로 가하는 압력이 가압부재(140)를 통해 절연부재(130)에 전해지지만, 가압돌기(144)가 형성된 영역이 보다 큰 압력을 받을 수 있다. 즉, 절연부재(130)의 이중돌기(132)에 대응하도록 형성된 가압돌기(144)에 의해 이중돌기(132)가 형성된 영역이 다른 영역에 비해 집중적인 압력을 받을 수 있다. 이에 의해 배터리 셀(10)과 절연부재(130) 사이의 실링성이 보다 향상되어, 디개싱 상황 발생 시에 가스가 배터리 셀(10)과 절연부재(130) 사이의 틈으로 누출되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명의 기술 사상은 상기 바람직한 실시예에 따라 구체적으로 기술되었으나, 상기한 실시예는 그 설명을 위한 것이며 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다. 또한, 본 발명의 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술 사상의 범위 내에서 다양한 변형예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다.
전술한 발명에 대한 권리범위는 이하의 특허청구범위에서 정해지는 것으로써, 명세서 본문의 기재에 구속되지 않으며, 청구범위의 균등 범위에 속하는 변형과 변경은 모두 본 발명의 범위에 속할 것이다.
10: 배터리 셀 13: 벤트부
120: 커버 121,122: 리브
126:고정홈 130: 절연부재
131: 제1 개구부 132: 이중돌기
140: 가압부재 141: 제2 개구부
142: 고정돌기 143: 연결부
145: 제1 가압부 146: 제2 가압부

Claims (20)

  1. 벤트를 구비한 복수의 배터리 셀;
    복수의 개구부가 형성되고 상기 각 개구부의 둘레를 따라 연장된 실링 돌기부(protrusion seal)를 구비한 상기 배터리 셀 상부의 절연부재;
    복수의 개구부가 형성되며 상기 절연부재 상부에 위치한 가압부재; 및
    상기 절연부재와 가압부재를 덮는 커버를 포함하는 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 실링 돌기부는 이중 돌기인 배터리 모듈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 절연부재의 이중 돌기는 제1돌기와 상기 제1돌기에 대하여 유동 가능한 제2돌기를 포함하는 배터리 모듈.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 실링 돌기부는 상기 적어도 하나의 배터리셀에 형성된 벤트의 둘레를 따라 연장된 배터리 모듈.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 가압부재는 제1가압부재와 상기 제1가압부재로부터 단차지게 형성된 제2가압부재를 포함하는 배터리 모듈.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 커버는 상기 가압부재에 접촉하는 리브를 구비한 배터리 모듈.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 리브는 제1길이를 가진 한쌍의 제1리브와 상기 제1리브와 상이한 길이를 갖는 한쌍의 제2리브를 포함하는 배터리 모듈.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 한쌍의 제1리브는 상기 제1가압부재와 접촉되고 상기 한쌍의 제2리브는 상기 제2가압부재와 접촉되는 배터리 모듈.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 가압부재는 연장된 고정돌기를 구비하는 배터리 모듈.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 커버는 상기 가압부재의 고정 돌기를 수용하는 고정홈을 구비하는 배터리 모듈.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 가압부재상의 개구부 각각은 상기 절연부재 개구부와 각각 대응되도록 정렬되어 형성된 배터리 모듈.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 가압부재는 상기 배터리셀을 향하여 돌출된 가압돌기를 포함하는 배터리 모듈.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 가압돌기는 상기 절연부재상에 실링 돌기부와 정렬된 배터리 모듈.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 커버는 벤트에서 배출된 가스가 유동되는 배기채널을 포함하는 배터리 모듈.
  15. 제1항에 있어서,
    상기 실링 돌기부는 플렉시블 재료를 포함하는 배터리 모듈.
  16. 제1항에 있어서,
    상기 실링 돌기부는 상기 절연부재와 일체로 형성된 배터리 모듈.
  17. 벤트를 각각 구비한 복수의 베터리 셀;
    복수의 개구부를 포함하고 상기 개구부의 각각의 둘레를 따라 연장된 실링 돌기부를 포함하는 가압부재; 및
    상기 가압부재를 덮는 커버를 포함하는 배터리 모듈.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 실링 돌기부는 이중 실링 돌기부인 배터리 모듈.
  19. 제17항에 있어서,
    상기 실링 돌기부는 상기 적어도 하나의 베터리 셀에 형성된 벤트의 둘레를 따라 연장된 배터리 모듈.
  20. 제17항에 있어서,
    상기 실링 돌기부는 플렉시블 재료를 포함하는 배터리 모듈.
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