KR20130116018A

KR20130116018A - 차량용 램프의 광원 장착 구조

Info

Publication number: KR20130116018A
Application number: KR1020130037329A
Authority: KR
Inventors: 나오시 가와무라
Original assignee: 가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼
Priority date: 2012-04-12
Filing date: 2013-04-05
Publication date: 2013-10-22
Also published as: JP5961025B2; JP2013218974A; US20130272010A1

Abstract

본 발명은 부품수를 증가시키지 않고 벌브의 안정된 협지 상태를 확보하는 것이 가능한 광원 장착 구조를 제공한다.
이러한 광원 장착 구조는, 리플렉터(1)에 마련한 벌브 장착구(3)와, 벌브 장착구(3)에 고정되는 소켓 픽스처(4)와, 벌브 장착구(3)에 내삽되어 회전되었을 때 소켓 픽스처(4)에 결합되는 베이어닛 플랜지(24)를 갖는 벌브(2)로 구성되고, 소켓 픽스처(4)에는 베이어닛 플랜지(24)에 결합하는 탄성 변형이 가능한 스냅핏(45)이 일체로 마련된다. 스냅핏(45)의 탄성 변형에 의해 벌브(2)의 장착이 용이해지고, 또한 탈락이 방지된다. 스냅핏(45)은 소켓 픽스처(4)와 일체이며 부품수를 삭감할 수 있다.

Description

차량용 램프의 광원 장착 구조{LIGHT SOURCE MOUNT STRUCTURE OF VEHICULAR LAMP}

본 발명은 자동차 등의 차량에 장비되는 램프에 관한 것이며, 특히 램프 본체에 장착되는 광원의 장착 구조에 관한 것이다.

자동차에 설치되는 램프의 광원으로서 백열 벌브(전구), 방전 벌브, 발광 소자 등 다양한 것이 제공되고 있지만, 상기 경우 모두, 램프의 메인터넌스를 가능하게 하기 위해 램프 본체에 대하여 광원을 착탈 가능하게 한 장착 구조가 채택되고 있다. 이 광원의 장착 구조로는, 소위 베이어닛 구조가 일반적이고, 특히 광원이 벌브인 경우에는 벌브의 수명이 발광 소자에 비하여 짧기 때문에 착탈이 용이한 베이어닛 구조를 채용하고 있는 경우가 많다. 예컨대, 특허문헌 1에서는, 리플렉터의 후면에 마련한 벌브 장착구에 소켓 픽스처를 고정하는 한편, 벌브의 일부에 꽃잎형의 플랜지(이하, 베이어닛 플랜지로 칭함)를 마련하고, 이 베이어닛 플랜지를 소켓 픽스처에 마련한 오목부를 통해서 소켓 픽스처의 내면측에까지 삽입하며, 또한 벌브를 축 둘레 방향으로 회전시켜 벌브 장착구와의 사이의 간극 내에 압입하여 협지 상태로 함으로써 벌브를 리플렉터에 장착하는 것이 가능하게 되어 있다. 또한, 본 발명에 있어서 벌브는, 전구를 의미하는 것 외에 벌브를 유지하고 있는 소켓부를 포함하여 일체화된 것 전체를 칭하는 경우도 있다.

특허문헌 1 : 일본 특허 공개 평성05-135603호 공보

특허문헌 1과 같이, 베이어닛 플랜지를 벌브 장착구와 소켓 픽스처의 간극에 협지시키는 구성에서는, 벌브에 가해지는 외력이나 진동 등에 의해 베이어닛 플랜지에서의 협지 상태가 느슨해져, 벌브가 탈락될 우려가 있다. 이 때문에, 특허문헌 1에서는 벌브 장착구에 돌기를 형성하고, 베이어닛 플랜지를 협지시키기 위해 회전시켰을 때 이 돌기를 타고 넘음으로써, 베이어닛 플랜지의 일부를 돌기에 대하여 회전 방향으로 결합시켜 반대 방향으로의 회전을 방지하여 협지 상태를 유지하는 구성이 채택되고 있다. 그러나, 이 구성에서는 베이어닛 플랜지가 돌기를 타고 넘을 때의 회전 토크가 높아져, 벌브 장착에 큰 조작력이 필요해진다. 또한, 이때의 베이어닛 플랜지와 돌기의 마찰 결합에 의해 돌기가 마모되기 쉬워, 벌브를 반복하여 착탈 조작하는 경우에는 상기 돌기의 마모에 의해 회전 방지 기능이 저하되어 버린다. 이것을 회피하기 위해 특허문헌 1에서는 벌브 장착구와 소켓 픽스처의 사이에 판스프링 부재를 개재하고, 이 판스프링의 탄성력을 이용하여 베이어닛 플랜지가 돌기를 타고 넘기 쉽게 하는 한편, 베이어닛 플랜지를 벌브 장착구에 탄성 접촉시켜 협지 상태를 확보하고 있다. 이 때문에, 벌브의 장착 구조의 구성 부품으로서, 소켓 픽스처 외에 판스프링이 필요하여, 부품수가 증가하고 높은 비용을 초래하는 요인이 되고 있다.

본 발명의 목적은 부품수를 증가시키지 않고 광원의 안정된 협지 상태를 확보하는 것이 가능한 광원 장착 구조를 제공하는 것이다.

본 발명은 리플렉터에 마련된 광원 장착구와, 이 광원 장착구에 고정되는 소켓 픽스처와, 광원 장착구에 내삽되고 또한 축 둘레 방향으로 회전되었을 때 소켓 픽스처에 결합되는 베이어닛 플랜지를 갖는 광원으로 구성되며, 소켓 픽스처에는 베이어닛 플랜지에 결합하는 탄성 변형이 가능한 스냅핏이 일체로 마련되어 있는 것을 특징으로 한다.

스냅핏은 소켓 픽스처의 내면에서 원주 방향으로 연장되며, 일단부가 상기 소켓 픽스처에 연결되고, 타단부가 직경 방향 또는 축방향으로 탄성 변형이 가능하게 구성되며, 상기 타단부에 베이어닛 플랜지에 결합하는 클로체를 구비한다. 또한, 클로체는 원주 방향을 따라서 인접하고 원주 접선 방향에 대하여 소요(所要)의 면각도로 형성된 정면과 배면을 갖는 쐐기형으로 형성되어, 광원을 장착할 때의 회전 방향을 향하는 측의 면의 면각도가 반대측의 면의 면각도보다 작게 된다. 여기서 베이어닛 플랜지는 원주 방향의 복수 개소에 외경 방향으로 돌출된 돌출편을 구비한 꽃잎형으로 형성되어 있고, 스냅핏은 적어도 하나의 돌출편에 결합하도록 구성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 소켓 픽스처와 일체로 형성한 스냅핏이 탄성 변형하여 광원의 베이어닛 플랜지에 결합하고, 이 결합에 의해 광원을 램프 본체 내지 소켓 픽스처에 장착하는 구성으로 하고 있기 때문에, 스냅핏의 탄성 변형에 의해 광원을 장착할 때의 조작성이 개선되는 한편, 램프 본체에 대한 광원의 장착 상태를 유지할 수 있다. 또한, 스냅핏은 소켓 픽스처와 일체이기 때문에, 부품수를 증대시키지 않고, 저비용으로 구성할 수 있다.

도 1은 실시형태 1의 주요부 단면도.
도 2는 실시형태 1의 주요부의 부분 분해 사시도.
도 3은 벌브를 전면(前面) 방향에서 본 사시도.
도 4는 소켓 픽스처를 전면 방향에서 본 사시도.
도 5는 벌브의 장착 상태를 나타내는 전면 방향으로부터의 정면도.
도 6은 스냅핏의 구성과 작용을 설명하는 모식도.
도 7은 실시형태 2의 소켓 픽스처의 주요부의 사시도.
도 8은 실시형태 2의 벌브의 장착 상태를 나타내는 전방 방향으로부터의 사시도.

(실시형태 1)

다음으로, 본 발명의 실시형태에 관해 도면을 참조하여 설명한다. 도 1은 본 발명을 자동차용 램프의 벌브 장착 구조에 적용한 실시형태 1의 주요부 단면도이다. 램프는 도면에는 나타내지 않지만 전면(前面) 렌즈를 갖는 램프 보디를 갖고 있고, 이 램프 보디 내에 리플렉터(1)와, 이 리플렉터(1)에 장착되는 광원으로서의 벌브(2)가 설치된다. 상기 리플렉터(1)는 내면(1a)이 경면 처리되어 있고, 또한 이 리플렉터(1)의 후면에는 소요의 직경 치수로 된 벌브 장착구(3)가 일체로 마련되며, 이 벌브 장착구(3)에 상기 벌브(2)가 착탈 가능하게 장착되어 있다. 여기서는 광원으로서의 발광체는 백열 벌브(전구)(2a)로 구성되어 있고, 이 백열 벌브(2a)는 소켓부(21)에 유지되고, 상기 소켓부(21)에 마련된 커넥터(22)에 의해 외부 전원에 전기 접속되도록 되어 있다. 이 백열 벌브(2a)와 소켓부(21)는 일체의 부품으로서 취급되고, 이들 전체를 벌브로 칭하여 취급되는 경우가 많기 때문에, 이후에는 이들 전체를 벌브로 칭하고 있다.

도 2는 상기 벌브 장착 구조의 분해 사시도이며, 상기 리플렉터(1)의 벌브 장착구(3)에 소켓 픽스처(4)가 고정되고, 이 소켓 픽스처(4)를 이용하여 벌브(2)가 장착되도록 되어 있다. 상세하게 설명하면, 상기 리플렉터(1)의 벌브 장착구(3)에는 상기 리플렉터(1)의 후면으로부터 후방으로 돌출되고, 또한 동축 배치된 소직경의 내통(31)과 대직경의 외통(32)을 갖고 있다. 내통(31)의 돌출 길이는 외통(32)의 돌출 길이보다 짧고, 내통(31)의 후단은 외통(32)의 후단보다 소요의 치수만큼 깊숙한 위치에 있다. 한편, 이후의 설명에서의 축방향은 이 벌브 장착구(3)의 통축 방향을 향해 있는 방향이다. 또한, 상기 외통(32)의 내주면의 복수 개소, 여기서는 원주 방향으로 이격된 3개소에 각각 내경 방향으로 돌출되어 축방향으로 연장되는 리브형의 회전 스토퍼(33)가 일체로 마련되어 있다.

상기 벌브(2)는, 도 3에 축방향의 전방을 향해 있는 전면 방향에서 본 사시도를 나타낸 바와 같이, 소켓부(21)는 상기 벌브 장착구(3)의 내통(31) 내에 축방향으로 내삽 가능한 원기둥형의 보스(23)를 갖고 있고, 이 보스(23)의 축방향의 일부에 외경 방향으로 확경된 베이어닛 플랜지(24)가 일체로 마련되어 있다. 이 베이어닛 플랜지(24)는 원주 3개소에서 외경 방향으로 연장된 3개의 돌출편(25)이 일체로 형성되어 전체가 꽃잎형으로 구성되어 있다. 이들 돌출편(25)은 상기 벌브 장착구(3)에 마련한 3개의 회전 스토퍼(33)의 원주 위치와는 상이한 원주 위치에 배치되어 있다. 또한, 상기 베이어닛 플랜지(24)의 전면의 원주 방향의 3개소, 여기서는 상기 3개의 돌출편(25)에 각각 대응하는 위치에는 전면 방향을 향해 미세한 두께로 돌출된 접촉 돌기(26)가 일체로 형성되어 있다. 이들 접촉 돌기(26)는 후술하는 바와 같이 벌브(2)를 벌브 장착구(3)에 장착했을 때, 상기 벌브 장착구(3)의 상기 내통(31)의 후단에 축방향으로 접촉되게 된다.

상기 소켓 픽스처(4)는, 도 4에서 전면을 위로 향하게 한 사시도로 나타낸 바와 같이, 외경 치수가 상기 벌브 장착구(3)의 외통(32)의 외경과 거의 같은 원형판으로서 구성되어 있고, 원주 3개소에 형성한 나사 구멍(4a)을 삽입 관통시킨 소나사(5)를 상기 벌브 장착구(3)의 3개의 회전 스토퍼(33)의 후단부면에 나사 결합시킴으로써 벌브 장착구(3)에 고정하고 있다. 또한, 상기 소켓 픽스처(4)의 중앙 영역에는 상기 벌브(2)의 베이어닛 플랜지(24)의 꽃잎형상에 대응한 형상의 개구창, 즉 원형으로 된 창의 원주 3개소에 외경 방향으로 연장되는 오목부(42)를 갖는 꽃잎형으로 된 벌브 삽입 관통 창(41)이 마련되어 있고, 상기 벌브(2)의 베이어닛 플랜지(24)를 이 벌브 삽입 관통 창(41)을 축방향으로 삽입 관통시키는 것이 가능하게 되어 있다.

또한, 소켓 픽스처(4)의 내면의 상기 벌브 삽입 관통 창(41)의 둘레 가장자리를 따르는 원주 복수 개소에는 소돌기로 이루어진 가이드 돌기(43)가 축방향으로 돌출 형성되어 있다. 이들 가이드 돌기(43)는 후술하는 바와 같이 벌브 삽입 관통 창(41) 내에 상기 베이어닛 플랜지(24)가 삽입되고, 또한 축 둘레로 회전되었을 때, 상기 베이어닛 플랜지(24)의 둘레 가장자리를 따라 접하여 베이어닛 플랜지(24)의 회전 가이드로서 기능한다. 또한, 소켓 픽스처(4)에 있어서 상기 벌브 삽입 관통 창(41)의 3개의 오목부(42) 각각의 한쪽 단부 가장자리, 여기서는 도 4에서의 반시계 방향의 단부 가장자리에 면하는 부분에는 판두께 방향으로 경사진 테이퍼면(42a)이 형성되어 있다. 이들 테이퍼면(42a)은 베이어닛 플랜지(24)가 벌브 삽입 관통 창(41)에 삽입되어 반시계 방향으로 회전되었을 때, 베이어닛 플랜지(24)의 3개의 돌출편(25)에 각각 접촉되어 이들 돌출편(25) 내지 베이어닛 플랜지(24)를 축방향의 전면측을 향해 변위시키는 기능을 갖는다. 또한, 소켓 픽스처(4)의 전면에 있어서 상기 각 테이퍼면(42a) 각각에 반시계 방향으로 인접하는 위치에는, 판두께 방향으로 미세 치수로 돌출된 완만한 곡면형상의 압박부(44)가 마련되어, 후술하는 바와 같이 베이어닛 플랜지(24)를 축방향의 전면측을 향해 압박하는 기능을 갖고 있다.

또한, 상기 3개의 오목부(42) 중의 하나의 오목부, 여기서는 도 4에 있어서 시계 방향 1시의 위치에 있는 오목부(42)에 대하여 반시계 방향으로 인접하는 영역에는, 소켓 픽스처(4)와 일체의 스냅핏(45)이 마련되어 있다. 이 스냅핏(45)은 축방향으로 소요의 높이 치수로 되고 원주 방향으로 연장되는 소정 치수의 원호편으로서 구성되어 있고, 그 시계 방향의 단부에는 상기 오목부(42)의 외측 둘레 가장자리보다 내경 방향으로 돌출된 쐐기형의 클로체(46)가 마련되어 있다. 이 클로체(46)는, 도 6의 (a)에서 모식도로 나타낸 바와 같이, 시계 방향측을 향하는 정면(46a)과, 반시계 방향측을 향하는 배면(46b)을 갖고 있고, 이들 면은 각각 경사면으로서 구성되어 있다. 이들 정면(46a)과 배면(46b)의 원주 접선 방향에 대한 면각도(θa, θb)에 관해 보면, 정면(46a)의 면각도(θa)는 배면(46b)의 면각도(θb)보다 작은 각도로 형성되어 있다. 게다가, 이 스냅핏(45)의 클로체(46)를 포함하는 소요의 길이 부분에 있어서, 소켓 픽스처(4)에는 축방향의 후면측으로부터 커팅 가공되어 두께 감소부(4b)가 마련되고, 이 두께 감소부(4b)에 의해 스냅핏(45)의 상기 길이 부분은 소켓 픽스처(4)로부터 떠 있는 상태로 되어 있다. 그 결과, 스냅핏(45)은 둘레 방향으로 연장되고, 반시계 방향측의 일단부가 소켓 픽스처(4)에 연결되며, 클로체(46)를 갖는 시계 방향측의 타단부가 자유 단부로서 구성된 캔틸레버 부재로서 형성된다. 또한, 여기서는 소켓 픽스처(4)는 PA(폴리아미드) 등의 다소의 탄성을 갖는 재료로 형성되어 있기 때문에, 상기 스냅핏(45)은 소켓 픽스처(4)로부터 떠 있는 상태의 자유 단부, 즉 클로체(46)를 포함하는 부분은 직경 방향으로 탄성 변형하는 것이 가능하게 되어 있다.

이 구성의 벌브 장착 구조에 의하면, 리플렉터(1)에 대한 벌브(2)의 장착 및 그 분리 조작은 지금까지의 것과 거의 동일하게 행하는 것이 가능하다. 즉, 소켓 픽스처(4)를 고정하고 있는 벌브 장착구(3)에 후방으로부터 벌브(2)를 삽입한다. 3개의 돌출편(25)을 오목부(42)에 대하여 원주 방향으로 위치 결정한 다음, 베이어닛 플랜지(24)를 소켓 픽스처(4)의 벌브 삽입 관통 창(41)에 내삽하면, 베이어닛 플랜지(24)의 전면의 접촉 돌기(26)는 벌브 장착구(3)의 내통(31)의 후단에 접촉된 상태가 된다. 도 5의 (a)는 소켓 픽스처(4)의 전면 방향에서 본 도면이며, 이 도면에서 벌브(2)를 반시계 방향으로 회전시키면(벌브 후방에서 봤을 때에는 시계 방향의 회전이 된다), 베이어닛 플랜지(24)는 3개의 돌출편(25)에 있어서 각각의 둘레 가장자리가 가이드 돌기(43)에 안내되면서 소켓 픽스처(4)의 내면을 따라서 회전된다. 소각도 회전된 시점에서 각 돌출편(25)의 반시계 방향의 단부는 소켓 픽스처의 3개의 오목부(42)의 각 테이퍼면(42a)에 충돌 접촉하고, 이 테이퍼면(42a)에서의 쐐기 작용에 의해 축방향의 전면 방향으로 변위되며, 더 회전함으로써 각 돌출편(25)은 소켓 픽스처(4)에 있어서 오목부(42)가 형성되어 있지 않은 영역에까지 회전된다. 그리고, 각 돌출편(25)의 후면이 소켓 픽스처(4)의 압박부(44)에 겹쳐지는 위치에까지 회전되면, 각 돌출편(25) 내지 베이어닛 플랜지(24) 전체가, 다시 말하면 벌브(2) 전체가 전면 방향으로 압박된다. 이 압박력을 받아 벌브(2)의 접촉 돌기(26)는 벌브 장착구(3)의 내통(31)의 후단에 강하게 접촉되기 때문에, 결과적으로 베이어닛 플랜지(24)는 상기 내통(31)과 소켓 픽스처(4)의 내면, 정확하게는 압박부(44)와의 사이에 축방향으로 협지되게 되고, 동시에 벌브 장착구(3)에 대한 벌브(2)의 축방향의 위치 결정이 행해진다.

또한, 이러한 벌브(2)의 회전에 따라, 도 5의 (a)와 같이 베이어닛 플랜지(24)의 하나의 돌출편(25)은 회전 방향의 선단, 즉 도 5의 (a)의 반시계 방향의 단부에 있어서 스냅핏(45)의 클로체(46)에 충돌 접촉하고, 더 회전함으로써 클로체(46)를 외경 방향으로 탄성 변형시키며, 상기 돌출편(25)은 클로체(46)를 타고 넘으면서 계속 회전된다. 그리고, 벌브(2)가 소정 위치까지 회전되어 3개의 돌출편(25)이 각각 벌브 장착구(3)에 마련한 회전 스토퍼(33)에 접촉하여 회전이 록킹된다. 동시에, 도 5의 (b)와 같이 상기 돌출편(25)은 스냅핏(45)의 클로체(46)를 타고 넘고, 클로체(46)는 탄성 복귀하여 상기 돌출편(25)의 시계 방향의 후단에 결합한 상태가 된다. 이에 따라, 상기 돌출편(25)의 반시계 방향의 회전은 회전 스토퍼(33)에 의해 록킹되고, 시계 방향의 회전은 스냅핏(45)의 클로체(46)에 의해 록킹되게 되어, 베이어닛 플랜지(24) 내지 벌브(2)는 회전 방향으로 구속되고 그 위치 결정이 행해진다.

이때, 도 6의 (a)에 나타낸 바와 같이, 스냅핏(45)의 클로체(46)의 정면(46a)의 면각도(θa)는 작기 때문에, 도 6의 (b)에 나타낸 바와 같이, 베이어닛 플랜지(24)의 돌출편(25)의 회전 방향의 선단과 클로체(46)의 정면(46a)이 충돌 접촉했을 때에는, 도 6의 (b)에 쇄선으로 나타낸 바와 같이, 벌브(2)의 회전에 따라 낮은 토크로 스냅핏(45)을 외경 방향으로 변형시키면서 회전을 할 수 있다. 한편, 돌출편(25)이 클로체(46)를 타고 넘은 상태에서는, 도 6의 (c)에 나타낸 바와 같이, 클로체(46)의 배면(46b)의 면각도(θb)가 크기 때문에, 베이어닛 플랜지(24)의 돌출편(25)과 배면(46b)의 충돌 접촉에 의해 생기는 직경 방향의 분력이 작아, 스냅핏(45)을 외경 방향으로 변형하는 것이 어렵다. 이 때문에, 벌브(2)는 반대 방향, 즉 벌브 장착구(3)로부터 분리하는 방향으로 회전되는 것이 어려워지고, 따라서 외력이나 진동에 의해 벌브(2)가 탈락하는 것이 방지된다.

이와 같이 본 실시형태 1에서는, 벌브(2)를 벌브 장착구(3)에 장착할 때에는, 스냅핏(45)의 탄성 변형을 이용하여 베이어닛 플랜지(24)를 상기 스냅핏(45)에 결합시켜 벌브(2)의 탈락을 방지하고 있기 때문에, 개개의 벌브마다 치수나 형상의 변동이 생기더라도, 특히 베이어닛 플랜지(24)의 치수나 형상에 다소의 변동이 생기더라도, 스냅핏(45)의 탄성 변형에 의해 상기 변동을 흡수할 수 있어, 벌브(2)를 용이하게 장착할 수 있고, 장착 상태를 안정적으로 유지하는 것이 가능해진다. 또한, 스냅핏(45)은 소켓 픽스처(4)와 일체이기 때문에, 특허문헌 1과 같이 별도의 부재로서의 판스프링은 불필요하여, 장착 장치 전체의 부품수를 삭감할 수 있고, 저비용으로 구성할 수 있다.

한편, 벌브(2)를 벌브 장착구(3)로부터 분리할 때에는, 벌브(2)를 장착 방향과는 반대 방향으로 강한 힘으로 회전시키면, 베이어닛 플랜지(24)의 돌출편(25)이 클로체(46)의 배면(46b)에 충돌 접촉하고, 직경 방향의 분력에 의해 클로체(46)를 외경 방향으로 탄성 변형시키기 때문에, 상기 클로체(46)를 타고 넘어 스냅핏에 의한 결합으로부터 해제될 수 있고, 종래와 동일하게 분리하는 것이 가능하다. 이 경우에도, 스냅핏(45)의 탄성 변형을 이용하고 있기 때문에, 상기 스냅핏(45)에 의한 벌브(2)의 탈락 방지력보다 상대적으로 작은 조작력으로 벌브(2)의 분리를 행하는 것이 가능해진다.

(실시형태 2)

실시형태 1에서는 스냅핏(45)의 직경 방향의 탄성 변형을 이용하여 베이어닛 플랜지(24)의 돌출편(25)을 스냅핏(45)에 결합하고 있지만, 상기 스냅핏(45)을 축방향으로 탄성 변형시켜 돌출편에 결합시키도록 해도 좋다. 도 7은 이와 같이 구성한 실시형태 2의 소켓 픽스처(4A)의 주요부의 사시도이고, 소켓 픽스처(4A)에 형성한 3개의 오목부(42) 중의 하나의 오목부(42)의 전면측을 덮는 영역에 걸쳐 원호형으로 된 스냅핏(45A)이 원주 방향으로 연장 형성되어 있다. 이 스냅핏(45A)은 소켓 픽스처(4A)의 전면측에서 볼 때 시계 방향의 단부가 소켓 픽스처(4A)에 일체로 연결되어 있고, 반대측의 반시계 방향의 단부가 축방향으로 탄성 변형 가능한 자유 단부로서 구성되고, 또한 이 자유 단부에 후면 방향을 향해서 돌출된 클로체(46A)를 일체로 갖고 있다. 이 클로체(46A)는 상기 하나의 오목부(42)에 마련된 테이퍼면(42a)에 면하여 배치되고, 이 클로체(46A)의 후면 방향을 향하는 정면(46a)과 배면(46b)의 각각의 면각도는 실시형태 1과는 반대로, 도 7에 있어서 반시계 방향을 향하는 정면(46a)의 원주 접선 방향에 대한 면각도가 시계 방향을 향하는 배면(46b)의 면각도보다 큰 각도로 형성되어 있다. 또한, 실시형태 1과 등가인 부분에는 동일한 부호를 붙였다.

이 실시형태 2에서도 벌브(2)를 벌브 장착구(3)에 장착할 때의 장치 각 부의 동작은, 기본적으로는 실시형태 1과 동일하다. 단, 이 실시형태 2에서는 벌브(2)를 벌브 장착구(3)에 삽입했을 때에는, 베이어닛 플랜지(24)의 하나의 돌출편(25)은 스냅핏(45A)의 내측, 즉 클로체(46A)보다 시계 방향측의 위치에 내삽되는 상태가 되고, 상기 돌출편(25)은 클로체(46A)의 배면(46b)에 충돌 접촉되는 상태가 된다. 그리고, 도 8에 나타낸 바와 같이, 벌브(2)를 반시계 방향으로 회전 조작했을 때에는, 돌출편(25)은 클로체(46A)의 배면(46b)과의 충돌 접촉에 의해 스냅핏(45A)을 전면 방향으로 탄성 변형시키면서 클로체(46A)를 타고 넘는다. 벌브(2)를 소정 위치까지 회전시키면, 돌출편(25)은 클로체(46A)의 정면(46a)에 접하여 결합하는 상태가 되고, 이 결합에 의해 도 8의 시계 방향의 회전이 구속되어, 벌브(2)의 탈락이 방지되게 된다.

이 실시형태 2에서는, 스냅핏(45A)의 클로체(46A)의 배면(46b)의 면각도가 작기 때문에, 벌브(2)를 장착하기 위해 회전시켰을 때에는 베이어닛 플랜지(24)의 돌출편(25)의 회전 방향의 선단과 클로체(46A)의 배면(46b)의 충돌 접촉에 의해 생기는 축방향의 분력이 커서, 벌브(2)의 회전에 따라 낮은 토크로 스냅핏(45A)을 축방향으로 변형시켜 클로체(46A)를 타고 넘으면서 회전을 할 수 있다. 한편, 돌출편(25)이 클로체(46A)의 정면(46a)에 결합했을 때에는, 상기 정면(46a)의 면각도가 크기 때문에, 베이어닛 플랜지(24)의 돌출편(25)과 정면(46a)의 충돌 접촉에 의해 생기는 축방향의 분력이 작아, 스냅핏(45A)을 축방향으로 변형하는 것이 어렵다. 이 때문에, 벌브(2)는 벌브 장착구(3)로부터 제거하는 방향으로 회전되는 것이 어려워져, 외력이나 진동에 의해 벌브가 탈락하는 것이 방지된다.

이 실시형태 2에 의해서도, 스냅핏(45A)의 탄성 변형을 이용하여 베이어닛 플랜지(24)를 상기 스냅핏(45A)에 결합시키고 벌브(2)의 탈락을 방지하고 있기 때문에, 개개의 벌브마다 치수나 형상의 변동이 생기더라도, 예컨대, 베이어닛 플랜지(24)의 치수나 형상에 다소의 변동이 생기더라도, 스냅핏(45A)의 탄성 변형에 의해 상기 변동을 흡수할 수 있어, 벌브(2)를 안정적으로 장착하는 것이 가능해진다. 또한, 스냅핏(45A)은 소켓 픽스처(4A)와 일체이기 때문에 장착 장치 전체의 부품수를 삭감할 수 있어, 저비용으로 구성할 수 있다.

본 발명에 따른 스냅핏은 소켓 픽스처와 일체로 형성되는 것이라면 실시형태 1, 2의 형상에 한정되는 것은 아니다. 예컨대, 스냅핏에 대한 베이어닛 플랜지의 돌출편의 결합 방향은 적절히 변경할 수 있다. 예컨대, 실시형태 1의 스냅핏을 둘레 방향의 반대 방향으로 형성하여, 돌출편을 스냅핏의 클로체의 배면측으로부터 정면측을 향해 결합시키도록 해도 좋다. 혹은, 실시형태 2의 스냅핏을 둘레 방향의 반대 방향으로 형성하여, 돌출편을 스냅핏의 클로체의 정면측으로부터 배면측을 향해 결합시키도록 해도 좋다. 또한, 스냅핏은 1개에 한정되는 것은 아니며, 스페이스에 여유가 있다면 베이어닛 플랜지의 돌출편의 수에 대응하는 수, 즉 2개 혹은 3개 마련해도 좋다.

상기 실시형태에서는 광원에 벌브를 이용한 차량용 램프에 적용하고 있지만, LED(발광 다이오드)나 LD(레이저 다이오드) 등의 반도체 발광 소자를 광원으로 하는 차량용 램프에 있어서도, 상기 발광 소자를 리플렉터에 장착하기 위한 구조로서 적용하는 것은 가능하다.

산업상 이용가능성

본 발명은 리플렉터에 소켓 픽스처를 고정하고, 광원에 마련한 베이어닛 플랜지를 소켓 픽스처에 결합시킴으로써 상기 광원을 리플렉터에 장착하기 위한 구조에 채용하는 것이 가능하다.

1 : 리플렉터 2 : 벌브
3 : 벌브 장착구 4 : 소켓 픽스처
2a : 백열 벌브(전구) 21 : 소켓부
22 : 커넥터 23 : 보스
24 : 베이어닛 플랜지 25 : 돌출편
26 : 접촉 돌기 31 : 내통
32 : 외통 33 : 회전 스토퍼
41 : 벌브 삽입 관통 창 42 : 오목부
43 : 가이드 돌기 44 : 압박부
45, 45A : 스냅핏 46, 46A : 클로체

Claims

리플렉터에 마련된 광원 장착구와, 이 광원 장착구에 고정되는 소켓 픽스처와, 상기 광원 장착구에 내삽되고 축 둘레 방향으로 회전되었을 때 상기 소켓 픽스처에 결합되는 베이어닛 플랜지를 갖는 광원으로 구성되고, 상기 소켓 픽스처에는 상기 베이어닛 플랜지에 결합하는 탄성 변형이 가능한 스냅핏이 일체로 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원 장착 구조.
제1항에 있어서, 상기 스냅핏은, 상기 소켓 픽스처의 내면에서 원주 방향으로 연장되며, 일단부가 상기 소켓 픽스처에 연결되고, 타단부가 직경 방향 또는 축방향으로 탄성 변형이 가능하게 구성되며, 상기 타단부에 상기 베이어닛 플랜지에 결합하는 클로체를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원 장착 구조.
제2항에 있어서, 상기 클로체는, 원주 방향을 따라서 인접하고 원주 접선 방향에 대하여 소요(所要)의 면각도로 형성된 정면과 배면을 갖는 쐐기형으로 형성되며, 상기 광원을 장착할 때의 회전 방향을 향하는 측의 면의 면각도가 반대측의 면의 면각도보다 작게 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원 장착 구조.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 베이어닛 플랜지는 원주 방향의 복수 개소에 외경 방향으로 돌출된 돌출편을 구비한 꽃잎형으로 형성되고, 상기 스냅핏은 적어도 하나의 돌출편에 결합하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원 장착 구조.