KR20140091464A

KR20140091464A - 수직 선반용 가변 유정압 트랙 시스템 및 상기 트랙을 포함하는 수직 선반

Info

Publication number: KR20140091464A
Application number: KR1020137013851A
Authority: KR
Inventors: 칼데론 에밀리오 가르시아; 우바레체나 엘리사베테 벤고에체아
Original assignee: 보스트 머신 툴스 컴퍼니, 에스.에이.
Priority date: 2010-11-15
Filing date: 2010-11-15
Publication date: 2014-07-21
Anticipated expiration: 2030-11-15
Also published as: EP2641691A1; CN103384581B; EP2641691B1; WO2012066152A1; ES2486677T3; US9566678B2; CN103384581A; US20130319192A1; BR112013011824A2; KR101828973B1

Abstract

본 발명은 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템에 관한 것으로, 환형 기대(1)의 둘레(1b)와 중앙 개구부(1a) 사이에 배치된 복수의 섹터(4)들, 각각의 섹터(4)는 주입된 유압유가 넘칠 때, 회전척(3)과 섹터(4) 사이에 막을 형성하도록 유압유 배출구를 구비한 상부 하우징(4a)을 포함함;
중앙 개구부(1a)와 섹터(4) 사이의 반경 방향으로 환형기대(1)에 고정된 복수의 유압 실린더(5)들을 포함하는 위치 결정 기구, 각 유압 실린더(5)의 로드가 상기 섹터(4)들 중 하나와 피스톤(5j)에 연결됨; 및
유압 실린더의 작동(5)으로 인해, 섹터(4)가 내부 반경 방향의 위치와 외부 반경 방향 위치 사이에서 이동 가능하도록, 방사상 안내 요소로 안내되는 각각의 섹터를 포함한다.

Description

수직 선반용 가변 유정압 트랙 시스템 및 상기 트랙을 포함하는 수직 선반{SYSTEM OF VARIABLE HYDROSTATIC GUIDEWAY FOR VERTICAL LATHES AND A VERTICAL LATHE THAT INCLUDES SAID GUIDEWAY}

본 발명은 공작 기계의 기술분야에 포함되는 것으로, 특히, 베어링으로서 정유압 트랙을 포함한 수직 선반의 분야에 포함된다.

수직 선반은, 크기와 중량으로 인해 수평 선반에 고정하기 어려운 기계 가공물을 위해서 일반적으로 설계되는 공작기계이다. 수직 선반은 일반적으로 수직 축과 회전척을 포함하고 있다. 회전척은 기대 위에 회전척과 기대 간의 회전이 가능하도록 배치된 양쪽 베어링 사이에 배치된다. 피가공물은 기대에 고정되는 반면에 공작 기계 또는 공구(선반, 밀링 공구 등)가 하나 또는 여러 열로 조립되어 있다. 베어링은 기대에 대하여 척을 회전시킬 수 있게 하는 회전척과 기대 사이에 배치된다.

정유압 트랙이 둘레를 형성하도록 배치된 원형 세그먼트의 형태로 일련의 아치형 요소로 구성되고, 하우징을 충전하는 가압된 유압유가 주입되는 하우징을 포함하는 정유압 트랙을 베어링으로 사용하는 것이 공지되어 있다. 유압유의 압력이 지속되면, 이러한 유압유가 넘쳐흘러서 기대에 대해 회전척을 들어 올린다. 따라서, 슬라이딩 트랙으로 작용하는 유막이 두 요소 사이에 형성된다. 회전척을 가공하기 위해 결정된 속도로 회전될 가능성이 있어야 하고, 피가공물에 대해 공작기계의 가공 힘이 회전척에 의해 지지되어야 한다는 것을 감안할 때, 회전척이 회전척의 회전축에 대해 멀리 떨어져 있는 공구의 힘의 인가에 의해 생성된 상당한 토크를 받게된다. 이 토크는 피가공물의 크기에 따라 상당히 변경된다. 따라서 피가공물의 결정된 크기에 대해서, 적절한 척 직경과 적절한 정유압 트랙, 본질적으로 정유압 트랙의 직경이 상기 피가공물의 결정된 크기가 고정되어 있다. 따라서 이는 사용의 다양성과 관련하여 엄격한 제한을 포함하는 피가공물의 각 크기에 대해서 크기가 다른 정유압 트랙과, 상이한 수직 선반 또는 기계가 필요하게 되고, 따라서 이러한 정유압 트랙이 구비된 수직 선반의 비용이 소요되는 단점을 초래하게 된다.

본 발명의 목적은 새로운 수직 선반용 가변 정유압 트랙 시스템 및 상기 트랙을 포함하는 수직 선반에 의해 위에서 상세하게 언급한 종래 기술의 단점을 극복하는 데 있다.

본 발명에 따르면, 수직 선반의 지지 기대와 고정 회전척 사이에 배치될 수 있는 환형 기대; 상기 회전척을 위한 회전축을 둘러싸는 환형 기대 내의 중앙 개구부; 상기 환형 기대의 둘레와 중앙 개구부 사이에서 세로 방향으로 돌출하며 원을 형성할 수 있는 복수의 섹터들, 각 섹터는, 아치형 몸체로 형성될 수 있고 예를 들어 청동으로 이루어지며 상향으로 개방된 상부 하우징을 포함함; 그리고 유압유가 하우징에서 넘칠 때, 유압유가 회전척과 섹터들 사이에 유압유의 막을 형성하는 회전척을 위로 밀어 내도록, 각 하우징의 하부에 배치되어 해당 하우징 안으로 유압유를 주입 가능하게 하는 적어도 하나의 유압유 배출구를 포함하는 정유압 트랙 시스템으로서, 상기 섹터(4)들을, 적어도, 섹터들의 적어도 한 부분이 최소 직경의 둘레에 배치되는 내부 반경 방향 위치와, 섹터들의 적어도 한 부분이 최대 직경의 둘레에 배치되는 외부 반경 방향 위치에서는 위치 결정을 할 수 있는 위치 결정 기구를 포함하는 것을 특징으로 하는 정유압 트랙 시스템이 제공된다.

본 발명에 따른 시스템은, 종래의 정유압 트랙 시스템과는 달리, 극한의 작업 조건에서 완벽하게 수용된 냉각 능력을 구비함으로써 고정 회전척과 척에 고정된 피가공물의 최대 회전으로 상당한 증가를 나타내는 마찰을 표면에서 가능한 최소화하는 정유압 트랙의 구성을 제한 없이 개발할 수 있다.

바람직하게는, 위치 결정 기구가 상기 위치 중 하나의 위치에 각각의 섹터를 위치 결정하도록 설계된다. 마찬가지로, 위치 결정 기구가 바람직하게는 또한 상기 내부 반경 방향 위치와 상기 외부 반경 방향 위치 사이에 적어도 하나의 중간 위치에 있는 적어도 한 부분을 위치 결정하도록 설계되어 있다.

바람직한 실시예에서, 위치 결정 기구는 중앙 개구부와 섹터들 사이에서 환형 기대에 반경 방향으로 고정된 복수의 복동 유압 실린더를 포함하고, 각 유압 실린더는, 배럴 실린더, 하부 챔버, 헤드 챔버, 및 한쪽 단부가 배럴 실린더에서 직선 이동하는 피스톤에 연결되고 다른 쪽 단부가 상기 섹터 들 중 한 섹터에 연결되는 로드를 포함한다. 본 실시예에서, 유압 실린더에 연결된 각 섹터는, 유압 실린더의 작용으로 인해, 유압 실린더가 수축된 위치에 고정되는 내부 반경 방향 위치와, 유압 실린더가 연장된 위치에 고정되는 외부 반경 방향 위치 사이에서 이동 가능하도록, 적어도 하나의 방사상 안내 요소로 안내된다.

상기 유압 실린더들의 적어도 일부, 바람직하게는, 상기 유압 실린더들의 각각은 다른 실린더와 무관하게 구동될 수 있다.

유압 실린더의 개수는 홀수 또는 짝수가 될 수 있다. 유압 실린더의 개수가 짝수일 때, 유압 실린더는 각각의 대각선으로 반대편 섹터들과 각각 연결된 환형 기대의 대각선의 반경 반대 방향에 각각 고정된 유압 실린더를 적어도 한 쌍 포함한다. 따라서 유압 실린더의 개수는, 2개, 4개, 6개, 8개, 10개, 12개 등이 될 수 있다, 교대로 유압 실린더의 개수가 홀수 일 때, 상기 반경 방향의 단부들은 적어도 3 지점의 정삼각형을 형성한다.

상기 방사상 안내 요소는, 인접한 두 섹터 사이의 환형 기대에서 각각 돌출한 쐐기 형상의 블록이 각각 될 수 있고 유압 실린더가 짝수 개 있을 때 블록의 개수가 짝수가 되고 유압 실린더가 홀수 개 있을 때 이러한 블록의 개수가 홀수 개가 된다.

본 발명의 실시예에서, 각 유압 실린더는 또한 유압 실린더의 수축 위치와 연장 위치, 유압 실린더의 수축 위치와 연장 위치 사이의 적어도 하나의 중간 위치에 고정될 수 있다. 따라서, 저항 모멘트가 증가될 수 있으며 미리 고정하는 힘이 피가공물의 서로 다른 직경에 따라 감소될 수 있도록 적어도 3가지의 정의된 정유압 트랙 직경, 즉 최대 직경, 최소 직경 및 중간 직경을 구성할 수 있을 뿐만 아니라, 최대 직경과 최소 직경을 가진 다른 중간 대안이, 예를 들면, 추가의 동력 손실 없이 극히 가혹한 가공 작업에 대한 강성의 상당한 증가를 형성하는 섹터를 교대로 이동시킴으로써 또한 가능하다.

수직 선반에서, 척 직경과 종래의 수직 선반 모델에서 속도와 자체 접선 절삭력의 양쪽 모두의 한계를 수반하는 정유압 트랙의 직경 사이의 경험적 관계를 유지하는 것이 필요하다. 그러므로 본 발명에 따른 가변 정유압 트랙 시스템은 이러한 종래 모델의 각각의 특징과 성능을 유지하면서, 적어도 세 가지 다른 종래의 수직 선반 모델을 단지 하나로 집중시킬 수 있는 다양하고 혁신적인 구성의 정유압 트랙이다. 따라서, 새로운 시스템으로, 2,100, 2,400 및 2,700 mm 사이에서 이루어진 세 트랙 직경은, 예를 들어 3,500 mm인 척으로 구성될 수 있으며, 이 트랙 직경은 동일한 척/트랙 비율을 갖는, 각각 3,500, 4,000 및 4,500 ㎜의 척 직경을 구비한 종래 기계 모델에 해당된다. 본 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 상기 시스템은 수직 선반에 결합될 때, 최대 성능을 가진 300과 5,300 mm 사이에서 이루어진 직경을 가진 부품의 임의의 형태로 기계 가공을 할 수 있다. 이것은 본 발명은 각 모델에 상당하는 피가공물의 직경에 따라서 자유로이 정유압 트랙의 직경을 변경할 수 있다는 것을 의미한다.

유압 실린더들의 바람직한 실시예에서, 각각의 유압 실린더는 상기 섹터의 하우징 안으로 주입되는 유압유용 흡입구 연결부에 접속된 제1 단부 부분과 상기 유압 실린더에 접속된 섹터의 하우징의 유압유 배출구에 연결된 제2 단부 부분을 구비한 내부 통로를 포함한다. 바람직한 본 실시예에서, 상기 유압 실린더의 제1 단부가 중앙 개구부의 부근의 환형 기대에 고정된 제1 앵커 본체에 의해 환형 기대에 고정될 수 있고, 로드를 통해 돌출된 유압 실린더의 제2 단부는 제2 앵커 본체에 의해 환형 기대에 고정된다. 상기 섹터의 하우징 안으로 주입되는 유압유를 위한 흡입구 연결부는, 이 경우에, 제1 앵커 본체에 포함되는 반면에, 로드가 연장되고 수축될 때, 로드의 내부 통로의 벽이 내부 튜브의 둘레에서 슬라이드되도록, 유압 실린더의 로드의 내부 통로에서 피스톤을 가로지르는 내부 튜브에 내장되고, 유압 실린더 한쪽 단부에서 유압유를 위한 흡입구 연결부에 고정적으로 연결된다. 상기 내부 튜브는, 로드가 최대 연장 위치에 있을 때와 로드가 최대 수축 위치에 있을 때 양쪽 모두일 때 상기 내부 통로 안으로 유압유가 흐르게 하는 길이를 가진다. 상기 앵커 본체는 환형 기대에 나사 결합될 수 있는 두 개의 측부 플랜지가 각각 제공될 수 있다. 상기 앵커 본체는 마찬가지로 배럴 실린더를 동축으로 둘러싸는 4 개의 연결 바에 의해 서로 부착될 수 있다.

제1 앵커 본체는 유압 실린더를 급송시키는 유압회로에 제1 연결부를 구비한 유압 실린더의 하부 챔버를 연결하는 제1 도관을 포함할 수 있는 반면에 제2 앵커 본체는 유압 실린더의 제2 연결부를 구비한 유압 실린더의 헤드 챔버를 연결하는 제2 도관을 포함할 수 있다. 유압 회로의 하부는 제1 앵커 본체에 결합될 수 있고 유압 실린더의 헤드부는 제2 앵커 본체에 결합될 수 있다. 제1 앵커 본체는 유압 실린더의 하부 챔버에 유압유의 압력을 측정하기 위한 제1 압력 센서를 내장한 관통공을 포함할 수 있고, 제2 앵커 본체는 헤드 챔버에 오일의 압력을 측정하는 압력 센서를 내장한 관통공을 차례대로 포함할 수 있다.

이들 유압 실린더들의 구성은 섹터들의 상부 하우징에 유압유를 공급하기 위해 필요한 외부 도관을 회피할 수 있기 때문에 중요한 구조 단순화를 포함한다.

본 발명에 따른 시스템은 또한 트랙의 선택된 구성, 즉 각각의 섹터의 위치에 따라 미리 가해질 수 있는 유압유에 의해 중앙 유압 실린더를 구성하는 가변 정유압 트랙의 가변 예압 장치를 포함할 수 있다.

이 장치는 정유압 트랙의 각 구성에 유압유의 미리 가해지는 힘을 적합하게 할 수 있다. 피가공물에 동일한 수평 절삭력이 가해진다고 가정할 때, 이 경우 저항 모멘트가 증가하기 때문에, 그 결과물인 예압은 실질적으로 더 큰 직경에 대해서 더 낮아지게 되고, 따라서, 가변 예압 장치는 신뢰성, 정밀도 및 사용 기간뿐만 아니라 큰 원심력에 의한 재료의 특성을 변경하지 않고 에너지의 절약과 트랙 내에 고정하는 척의 회전 속도의 증가를 제공한다.

본 발명에 따른 정유압 트랙 시스템은, 한편으로는, 기존의 수직 선반에 통합할 수 있다. 다른 한편으로는, 위에 설명한 바와 같은 가변 정유압 트랙 시스템뿐만 아니라 지지 기대, 고정 회전척 및 회전척이 회전하는 정유압 트랙을 포함하는 수직 선반을 또한 포함한다.

전술한 것으로부터 본 발명은 본 발명의 명세서의 위에서 언급한 다른 장점을 제공하는 것 이외에도 종래 기술의 단점을 만족할만하게 극복할 수 있다는 추론이 가능하다.

본 발명의 태양과 실시예는, 개략적인 도면에 의거하여 이하에 설명한다.
도 1은 가변 정유압 트랙의 제1 최대 연장 위치에서, 본 발명에 따른 시스템의 실시예를 구체화하는 수직 선반의 기대의 상면 사시도이다.
도 2는 정유압 트랙 중간 연장 위치에 있는, 도 1에 해당하는 상면 사시도이다.
도 3은 정유압 트랙이 최소 연장 위치에 있는, 도 1에 또한 해당하는 상면 사시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 기대와 트랙의 평면도이다.
도 5는 도 2에 도시된 기대와 트랙의 평면도이다.
도 6은 도 3에 도시된 기대와 트랙의 평면도이다.
도 7은 일부가 최소 직경의 둘레를 형성하고 나머지가 중간 직경의 둘레를 형성하기 위해 인접 섹터가 교대 위치에 있도록 정유압 트랙이 형성되는 위치에서, 도 1 내지 도 7에 도시된 기대와 트랙의 평면도.
도 8은 도 1에 도시된 기대에 연결될 수 있는 척 단면도이다.
도 9는 도 4에 도시된 선 A-A를 따른 단면도이다.
도 10은 수직 선반의 휴지 위치에서, 도 9의 정유압 트랙을 구비한 기대에 조립된 도 8의 척의 단면도이다.
도 11은 수직 선반의 회전 위치에 도 9의 정유압 트랙을 구비한 기대에 조립된 도 8의 척의 단면도이다.
도 12는 본 발명의 정유압 트랙용 작동 실린더의 실시예의 사시도이다.
도 13은 도 11에 도시된 작동 실린더의 측면도이다.
도 14는 도 11에 도시된 작동 실린더의 상부 종방향 단면도이다.
도 15는 도 11에 도시된 작동 실린더의 배면도이다.
도 16은 도 11에 도시된 작동 실린더의 정면도이다.
도 17은 이전 도면에 도시된 본 발명의 실시예에서 구체화될 수 있고, 정유압 트랙 수직 선반에 적용 가능한 유압의 예압 시스템의 실시예의 부분적인 단면 측면도이다.
이들 도면에서 다음과 같은 요소를 식별하는 참조 번호가 있다.
1: 환형 기대
1a: 환형 기대의 중앙 개구부
1b: 환형 기대의 둘레
2: 지지 기대
3: 고정 회전척
3a: 회전척의 회전축
4: 섹터
4a: 상부 하우징
4b: 유압유 배출구
5: 유압 실린더
5a: 배럴 실린더
5b: 하부 챔버
5C: 헤드 챔버
5d: 로드
5e: 내부 통로
5f: 내부 통로의 제1 단부 부분
5g: 제2 단부 부분
5h: 유압 실린더의 하부
5i: 유압 실린더의 헤드부
5j: 유압 실린더의 피스톤
6: 방사상 안내 요소
7: 유압유용 흡입구 연결부
8: 제1 앵커 본체
8a: 제1 도관
8b: 관통공
8c, 8d: 측부 플랜지
9: 제2 앵커 본체
9a: 제2 도관
9b: 관통공
9c, 9d: 측부 플랜지
10: 내부 튜브
10a: 내부 튜브의 단부
11a, 11b: 압력 센서
12; 연결 로드

도 1 내지 도11에는 정유압 트랙 시스템이 수직 선반의 지지 기대(2)와 고정 회전척(3) 사이에 배치된 환형 기대(1)를 포함하는 실시예가 도시되어 있다. 상기 환형 기대(1)는 회전척(3)을 위한 회전축(3a)을 둘러싸는 중앙 개구부(1a)를 구비한다. 환형 기대(1)의 상부 표면의 둘레(1b)와 중앙 개구부(1a)의 사이에 12개의 섹터(4)들이, 중앙 개구부(1a)와 섹터(4)들 사이에 반경 방향으로 환형 기대(1)에 고정된 각각의 복동 유압 실린더(3)의 로드(5d)에 연결되어 청동으로 이루어진 아치형의 몸체의 형태로 배치되어 있다. 각각의 유압 실린더는 다른 실린더와 무관하게 구동될 수 있고, 상기 유압 실린더(5)들 중 2 개의 실린더가 각각 직경 방향으로 정반대 위치에 6 쌍의 유압 실린더를 형성하도록 환형 기대(1)의 각각의 직경의 선을 따라서 직경 방향의 정반대로 배치된다. 섹터(4)들은 2 개의 인접한 섹터들 사이의 환형 기대(1)로부터 각각 돌출한 쐐기 형상의 블록(6)들로서 이루어진 방사상 안내 요소 내에 안내된다. 상기 블록(6)들은 상기 섹터(4)들 보다 짧다. 각각의 섹터(4)는 위쪽으로 개방된 상부 하우징(4a) 및 주입된 유압유가 하우징(4a)으로부터 넘칠 때, 회전척과 섹터(4) 사이에서 유압유의 유막을 형성하면서, 유압유가 상기 회전척(3)을 위쪽으로(도 11참조) 밀어내도록 유압유를 주입 가능하게 하는, 상기 하우징의 하부에 배치된 유압유 배출구를 구비한다.

상기 섹터(4)들은 각각의 유압 실린더의 작동으로 인해 각 섹터가 해당 유압 실린더(5)의 로드(5a)가 유압 실린더의 연장 위치(도 1, 도 4 및 도 7참조)에 고정된 외부 반경 방향의 위치와, 해당 유압 실린더(5)의 로드(5a)가 유압 실린더의 중간 연장 위치(도 2, 도 5 및 도 7참조)에 고정된 중간 위치와, 해당 유압 실린더(5)의 로드(5a)가 유압 실린더의 수축 위치(도 1, 도 4 및 도 7참조)에 고정된 내부 반경 방향의 위치 사이에서 이동 가능하도록, 안내 블록(6)에 의해 안내된다.

따라서, 상기 섹터들이 최대 직경(도 1 및 도 4참조), 최소 직경(도 2 및 도 5참조), 중간 직경(도 3 및 도 6참조) 또는 몇 개의 섹터가 최소 직경의 둘레를 형성하고, 나머지 몇 개의 섹터가 중간 직경의 둘레를 형성하고, 또는 다른 조합들(도면에 도시되지 않음)을 형성하기 위해 교대로 위치되는 둘레를 형성하도록 섹터(4)들을 위치 결정할 수 있다.

도 8 내지 도 16에는 본 발명에 따라 시스템에 통합될 수 있는 유압 실린더(5)의 실시예가 도시되어 있다. 종래의 유압 실린더(5)는 배럴 실린더(5a), 하부 챔버(5b), 헤드 챔버(5c) 및 로드 단부들 중의 한쪽 단부에는 상기 배럴 실린더(5a)의 내부에서 선형으로 이동하는 피스톤(5j)에 연결되고, 다른 쪽 단부에는 상기 섹터(4)들 중 하나에 연결된 로드(5d)를 포함한다.

유압 실린더(5)는 중앙 개구부(1a)의 부근에서 환형 기대(1)에 고정된 제1 앵커 본체(8)에 의해 유압 실린더의 단부들 중 한쪽 단부와, 제2 앵커 본체(8)에 의해 돌출하는 로드(5d)를 통해 그 반대쪽 단부에서 환형 기대(1)에 고정되어 있다. 섹터(4)의 하우징(4a) 안으로 주입되는 유압유용 흡입구 연결부(7)가 제1 앵커 본체(6)에 포함되어 있다. 로드(5d)의 내부 통로(5e)에서, 피스톤(5j)을 가로지르고, 로드(5d)가 연장되고 수축될 때, 상기 로드(5d)의 내부 통로(5e)의 벽이 내부 튜브(10)의 둘레에서 슬라이드되도록 내부 통로의 단부들 중 한쪽의 단부에 유압유용 흡입구 연결부(7)에 고정되어 연결되는 내부 튜브(10)가 내장된다. 상기 내부 튜브(10)는 로드(5d)가 자신의 최대 연장 위치에 있을 때와 로드(5d)가 최대 수축 위치에 있을 때 양쪽 모두 내부 통로(5e) 안으로 유압유가 흘러 들어가도록 하는 길이를 가진다. 상기 앵커 본체(8, 9)들은 환형 기대(1)에 나사결합 가능하고 배럴 실린더(5a)를 동축으로 둘러싸는 4 개의 연결 바(12)들에 의해 서로 부착되어 있다.

제1 앵커 본체(8)는 제1 연결부를 구비한 유압 실린더(5)의 하부 챔버(5b)를 유압 공급 회로(도면에 도시되지 않음)에 연결하는 제1 도관(8a)을 추가로 포함하는 반면에 제2 앵커 본체(9)는 이 유압 공급 회로의 제2 연결부를 구비한 유압 실린더(5)의 헤드 실린더(5b)를 연결하는 제2 도관(9a)을 포함한다. 유압 실린더(5)의 하부(5h)는 제1 앵커 본체(8)와 제2 앵커 본체(9) 내의 유압 실린더의 헤드부(5i)에 통합되어 있다. 제1 앵커 본체(8) 는 유압 실린더(5)의 하부 챔버(5b) 내의 유압유의 압력을 측정하는 제1 압력 센서(11a)가 내장된 관통공(8b)을 추가로 포함하고, 제2 앵커 본체(9)는 차례대로 헤드 챔버(5c) 내의 오일의 압력을 측정하는 압력 센서(11b)를 내장하는 관통공(9b)을 포함한다.

도 17에는 선택된 트랙의 구성, 즉 각각의 섹터들의 위치에 따라 미리 가해질 수 있는 유압유에 의해 중앙 유압 실린더를 포함하는 정유압 트랙의 가변 예압 장치의 실시예가 도시되어 있다.

Claims

지지 기대(2)와 수직 선반의 고정 회전척(3) 사이에 배치될 수 있는 환형 기대(1), 회전척(3)을 위한 회전축을 둘러싸는 환형 기대(1) 내의 중앙 개구부(1a), 환형 기대(1)의 둘레(1b)와 중앙 개구부(1a) 사이에서 원을 형성하고 세로 방향으로 돌출하는 복수의 섹터(4)들로서, 섹터(4) 각각이 위쪽으로 개방된 상부 하우징(4a)을 포함하는 복수의 섹터(4)들; 및
주입되는 유압유가 하우징(4a)으로부터 넘칠 때, 회전척과 섹터(4)들 사이에서 유압유의 막을 형성하면서, 상기 유압유가 회전척(3)을 위쪽으로 밀어 내도록 유압유를 해당 하우징 안으로 주입 가능하고 각 하우징의 하부에 배치된 적어도 하나의 유압유 배출구(4b)를 포함하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템에 있어서,
상기 섹터(4)들을, 적어도, 섹터들의 적어도 한 부분이 최소 직경의 둘레에 배치되는 내부 반경 방향 위치와, 섹터들의 적어도 한 부분이 최대 직경의 둘레에 배치되는 외부 반경 방향 위치에서는 위치 결정을 할 수 있는 위치 결정 기구를 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제1항에 있어서,
상기 위치 결정 기구(5)는 상기 내부 반경 방향의 위치와 상기 외부 반경 방향의 위치 사이의 중간 위치에서 적어도 상기 섹터(4)들의 적어도 한 부분을 위치 결정하도록 설계되어 있는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 위치 결정 기구(5)는 상기 위치들 중의 하나에 각각의 섹터(4)를 개별적으로 위치 결정하도록 설계되어 있는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 위치 결정 기구는, 중앙 개구부(1a)와 섹터(4) 사이에서 환형 기대(1)에 반경 방향으로 고정된 복수의 복동 유압 실린더(5)들을 포함하고,
각 유압 실린더(5)는, 배럴 실린더(5a), 하부 챔버(5b), 헤드 챔버(5c), 및 한쪽 단부가 상기 배럴 실린더(5a)에서 직선 이동하는 피스톤(5j)에 연결되고 다른 쪽 단부가 상기 섹터(4)들 중의 한 섹터에 연결되는 로드(5d)를 포함하고;
각각의 섹터(4)는 유압 실린더(5)의 작동으로 인해, 유압 실린더(5)가 자신의 수축된 위치에 고정되는 내부 반경 방향의 위치와 유압 실린더가 자신의 연장된 위치에 고정되는 외부 반경 방향의 위치 사이에서 이동 가능하도록 적어도 방사상 안내 요소(6) 내에 안내되는 유압 실린더(5)에 연결되는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제4항에 있어서,
각각의 대각선으로 마주보는 섹터(4)들 양쪽 모두에 연결된 환형기대(1)의 대각선 내의 반경 반대 방향에 각각 고정된 적어도 한 쌍의 유압 실린더(5)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제4항 또는 제5항에 있어서,
방사상 안내 요소(6)의 각각은 두 개의 인접한 섹터(4) 사이의 환형기대(1)로부터 각각 돌출하는 쐐기 형상의 블록으로 구성되는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제4항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
각 유압 실린더(5)의 로드(5d)는 섹터(4)의 하우징(4a) 안으로 주입되는 유압유를 위한 흡입구 연결부(7)에 연결된 제1 단부 부분(5d)과 유압 실린더(5)에 연결된 섹터(4)의 하우징(4a) 내에 유압유 배출구(4b)에 연결된 제2 단부 부분을 구비한 내부 통로(5a)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제7항에 있어서,
유압 실린더(5)의 제1 단부는 중앙 개구부(1a)의 부근에 환형 기대(1)에 고정된 제1 앵커 본체(8)에 의해 환형 기대(1)에 고정되고, 로드(5)를 통해 돌출한 유압 실린더의 제2 단부는 제2 앵커 본체(9)에 의해 환형 기대(1)에 고정되고;
섹터(4)의 하우징(4a) 안으로 주입되는 유압유를 위한 흡입구 연결부(7)가 제1 앵커 본체(8)에 포함되고,
로드(5d)가 연장되고 수축될 때, 로드(5d)의 내부 통로(5e)의 벽과 피스톤(5j)이 내부 튜브(10)에서 슬라이드되도록, 피스톤을 가로지르고 내부 튜브의 단부(10a)들 중 한쪽 단부에서 유압유를 위한 흡입구 연결부(7)와 고정되어 연결되는 내부 튜브(10)가 상기 유압 실린더(5)의 로드(5d)의 내부 통로(5e)에 내장되어 있고,;
상기 내부 튜브(10)는, 로드(5d)가 최대 연장 위치에 있을 때, 로드(5d)가 최대 수축 위치에 있을 때 양쪽 모두에서 상기 내부 통로 안으로 유압유가 흐르도록 하는 길이를 가지는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제8항에 있어서,
제1 앵커 본체(8)는 유압 실린더(5)를 급송시키는 유압회로에 제1 연결부를 구비한 유압 실린더(5)의 하부 챔버(5b)를 연결하는 제1 도관(8a)을 포함하고, 제2 앵커 본체(9)는 유압 실린더(5)의 제2 연결부를 구비한 유압 실린더(5)의 헤드 챔버(5c)를 연결하는 제2 도관(9a)을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제8항 또는 제9항에 있어서,
유압 실린더는 제1 앵커 본체(8)에 통합된 하부(5h)와 제2 앵커 본체(10)에 통합된 헤드부(5i)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
제1 앵커 본체(8)는 하부 챔버(5b)에서 유압유의 압력을 측정하기 위한 제1 압력 센서(11a)를 내장한 관통공(8b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제8항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
제2 앵커 본체(9)는 헤드 챔버(5c)에서 오일의 압력을 측정하는 압력 센서(11b)를 내장한 관통공(9b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제8항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
제1 앵커 본체(8)와 제2 앵커 본체(10)가 배럴 실린더를 동축으로 둘러싸는 4 개의 연결 바(12)들에 의해 서로 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
제8항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
제1 앵커 본체(8)와 제2 앵커 본체(10)는 환형 기대(1)에 나사 결합되는 두 개의 측부 플랜지(8c-8d; 9c-9d)를 각각 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
유압 실린더(5)들의 각각은 다른 실린더들과 무관하게 구동될 수 있는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
각각의 유압 실린더(5)가 상기 수축 위치와 상기 연장 위치 사이의 적어도 중간 위치에 고정될 수 있는 것을 특징으로 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
중앙 유압 실린더를 포함하는 가변 예압 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 선반을 위한 가변 정유압 트랙 시스템.
지지 기대(2), 고정 회전척 및 상기 회전척이 회전하는 정유압 트랙을 포함하는 수직 선반에 있어서, 선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 따른 가변 정유압 트랙 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직 선반.