KR20140091995A - 선박 및 선박의 발라스트 워터 처리 방법 - Google Patents

선박 및 선박의 발라스트 워터 처리 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 선박 및 선박의 발라스트 워터 처리 방법에 관한 것으로서, 선미에 배치되며 발라스트 워터가 저장되는 선미 발라스트 워터 탱크; 엔진 룸의 양측면 또는 상부에 배치되며 발라스트 워터가 저장되는 후방 발라스트 워터 탱크; 상기 후방 발라스트 워터 탱크와 격리되며 발라스트 워터가 저장되는 전방 발라스트 워터 탱크; 상기 선미 발라스트 워터 탱크와 상기 후방 발라스트 워터 탱크에 저장되는 발라스트 워터의 양을 조절하는 후방 펌프; 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 저장되는 발라스트 워터의 양을 조절하는 전방 펌프; 및 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터의 수질을 관리하는 발라스트 워터 처리 장치를 포함하며, 상기 후방 펌프는, 상기 선미 발라스트 워터 탱크와 상기 후방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터를 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 유입시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박 및 선박의 발라스트 워터 처리 방법은, 엔진 룸의 양측면 또는 상부에 배치된 발라스트 워터 탱크와, 선미 발라스트 워터 탱크에 저장되는 발라스트 워터를, 펌프를 사용하여 엔진 룸의 전방에 배치되는 발라스트 워터 탱크에 이동시킴으로써, 하나의 발라스트 워터 관리 시스템을 사용하여 선박에 저장되는 모든 발라스트 워터를 관리할 수 있도록 할 수 있다.
또한 본 발명에 따른 선박 및 선박의 발라스트 워터 처리 방법은, 하나의 발라스트 워터 관리 시스템만 구비하면 되므로, 선박의 단가를 낮출 수 있으며, 추가적인 공간을 확보하거나 선체의 크기를 절감하여 자재를 아낄 수 있다.

Description

선박 및 선박의 발라스트 워터 처리 방법{A ship and a method for treating ballast water of the ship}
본 발명은 선박 및 선박의 발라스트 워터 처리 방법에 관한 것이다.
일반적으로 원유나 컨테이너, 석탄 등을 실어 나르는 대형 선박은, 대양을 항해하는 과정에서 균형을 맞추기 위하여 발라스트 워터를 사용한다. 선체의 양측면에 발라스트 워터 탱크를 구비하고 발라스트 워터를 채워 넣음으로써 좌현과 우현의 높낮이를 맞추게 된다.
이때 사용되는 발라스트 워터는, 선적지에서 채워넣은 후 선착지에서 바다에 자연 배출하는 것이 일반적인데, 이 경우 발라스트 워터에 포함되어 있는 미생물이나 기타 오염 물질에 의하여 선착지의 바다가 예상치 못하게 오염될 수 있다.
따라서 이를 방지하기 위하여, 선박에는 발라스트 워터 관리 시스템(BWTS: Ballast Water Treatment System)이 구비되어 있으며, 발라스트 워터 관리 시스템을 통해 선착지의 바다에 적합하지 않은 오염물질이나 미생물 등을 걸러 내게 된다.
그러나 기존의 선박에는 발라스트 탱크가 횡방향 격벽에 의해 구분됨에 따라, 복수의 발라스트 워터 관리 시스템이 구비되어야 하기 때문에, 시스템 구비에 소모되는 비용이 상당하며, 선체 내부 공간을 효율적으로 활용할 수 없다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 엔진 룸에 인접한 발라스트 워터 탱크와 선미에 배치된 발라스트 워터 탱크의 발라스트 워터를, 상황에 따라 엔진 룸 전방에 배치된 발라스트 워터 탱크에 이동시켜서 하나의 발라스트 워터 처리 장치로 용이하게 처리할 수 있도록 하는 선박 및 선박의 발라스트 워터 처리 방법을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박은, 선미에 배치되며 발라스트 워터가 저장되는 선미 발라스트 워터 탱크; 엔진 룸의 양측면 또는 상부에 배치되며 발라스트 워터가 저장되는 후방 발라스트 워터 탱크; 상기 후방 발라스트 워터 탱크와 격리되며 발라스트 워터가 저장되는 전방 발라스트 워터 탱크; 상기 선미 발라스트 워터 탱크와 상기 후방 발라스트 워터 탱크에 저장되는 발라스트 워터의 양을 조절하는 후방 펌프; 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 저장되는 발라스트 워터의 양을 조절하는 전방 펌프; 및 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터의 수질을 관리하는 발라스트 워터 처리 장치를 포함하며, 상기 후방 펌프는, 상기 선미 발라스트 워터 탱크와 상기 후방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터를 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 유입시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박의 발라스트 워터 처리 방법은, 전방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터의 양을 확인하는 단계; 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터를 외부로 배출하는 단계; 펌프를 이용하여 선미 발라스트 워터 탱크 또는 후방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터를 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 유입시키는 단계; 및 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 유입된 발라스트 워터를 외부로 배출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박 및 선박의 발라스트 워터 처리 방법은, 엔진 룸의 양측면 또는 상부에 배치된 발라스트 워터 탱크 및 선미 발라스트 워터 탱크에 저장되는 발라스트 워터를, 펌프를 사용하여 엔진 룸의 전방에 배치되는 발라스트 워터 탱크에 이동시킴으로써, 하나의 발라스트 워터 처리 장치를 사용하여 선박에 저장되는 모든 발라스트 워터를 처리하도록 할 수 있다.
또한 본 발명에 따른 선박 및 선박의 발라스트 워터 처리 방법은, 하나의 발라스트 워터 처리 장치만 구비하더라도 선체에 저장된 모든 발라스트 워터의 처리가 가능하므로, 선박의 단가를 낮출 수 있으며, 추가적인 공간을 확보하거나 선체의 크기를 절감하여 자재를 아낄 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 평단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 발라스트 워터 처리 방법의 순서도이다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 평단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 블록도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박(1)은, 엔진 룸(20), 선미 발라스트 워터 탱크(30), 후방 발라스트 워터 탱크(40), 후방 펌프(50), 후방 배관(51), 전방 발라스트 워터 탱크(60), 전방 펌프(70), 전방 배관(71), 연결 배관(80), 발라스트 워터 처리 장치(90), 펌프룸(100)을 포함한다.
엔진 룸(20)에는 2행정 또는 4행정 엔진이 탑재되며, 이러한 엔진은 연료의 폭발을 이용하여 피스톤을 작동시켜 추력을 발생시켜 프로펠러(10)에 전달한다. 따라서 작업자의 접근이 극히 제한되며, 다른 공간과의 격리가 반드시 요구된다. 이를 위하여 엔진 룸(20)의 전방은 격벽(21)(BHD: Bulkhead)에 의해 격리되어 있으며, 격벽(21)은 선박(1)의 단면 전체를 덮는 형태일 수 있다.
선미 발라스트 워터 탱크(30)(Aft Peek Ballast Water Tank)는, 선미에 배치되며 발라스트 워터가 저장된다. 선미 발라스트 워터 탱크(30)는 펌프에 의하여 발라스트 워터의 양이 조절되거나 이송될 수 있다.
후방 발라스트 워터 탱크(40)는, 엔진 룸(20)의 양측면에 배치되며 발라스트 워터가 저장된다. 후방 발라스트 워터 탱크(40)는 선미 발라스트 워터 탱크(30)와 동일한 펌프에 의하여 발라스트 워터의 양이 조절되거나 이송될 수 있다. 이때 선미 발라스트 워터 탱크(30)와 후방 발라스트 워터 탱크(40)에 사용되는 펌프는 후방 펌프(50)라 지칭할 수 있다.
후방 펌프(50)는, 선미 발라스트 워터 탱크(30)와 후방 발라스트 워터 탱크(40)에 저장되는 발라스트 워터의 양을 조절한다. 후방 펌프(50)는, 선박(1)의 균형을 위하여 선미 발라스트 워터 탱크(30)와 후방 발라스트 워터 탱크(40)에 저장되는 발라스트 워터의 양을 각각 상이하게 조절할 수 있다.
후방 배관(51)은, 선미 발라스트 워터 탱크(30) 및 후방 발라스트 워터 탱크(40)를 후방 펌프(50)와 연통시킨다. 즉 발라스트 워터는, 후방 펌프(50)에 의하여 선미 발라스트 워터 탱크(30) 또는 후방 발라스트 워터 탱크(40)로부터 후방 배관(51)을 따라 유출되거나 또는 반대로 유입된다.
이 경우 후방 배관(51)은 후방 펌프(50)의 내부에서 분지되거나 또는 후방 펌프(50)로부터 일정 거리 떨어진 위치에서 분지되어, 후방 펌프(50)와 선미 발라스트 워터 탱크(30), 후방 펌프(50)와 후방 발라스트 워터 탱크(40)에 각각 연결될 수 있다.
전방 발라스트 워터 탱크(60)는, 펌프룸(100) 내부에 배치되고 후방 발라스트 워터 탱크(40)와 격리되며 발라스트 워터가 저장된다. 엔진 룸(20)은 안전을 위하여 전방이 격벽(21)에 의해 차단되고, 엔진 룸(20)과 펌프룸(100)의 전방부터 선수 부근까지 전방 발라스트 워터 탱크(60)가 구비될 수 있으며, 전방 발라스트 워터 탱크(60)는 선체의 양측 또는 하부에 구비될 수 있다.
전방 발라스트 워터 탱크(60)는, 선박(1)의 길이방향에 따라 복수 개로 구획될 수 있다. 즉 전방 발라스트 워터 탱크(60)는 횡방향 격벽에 의하여 나뉠 수 있으며, 이는 선체의 균형을 미세하게 조절하기 위함이다.
전방 발라스트 워터 탱크(60)에는, 레벨 게이지(61)가 구비될 수 있다. 레벨 게이지(61)는, 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 저장된 발라스트 워터의 양을 측정한다.
전방 발라스트 워터 탱크(60)에 확보되어 있는 여유공간이 많지 않음에도 불구하고 후방 펌프(50)가 선미 또는 후방 발라스트 워터 탱크(30,40)에 저장된 발라스트 워터를 전방 펌프(70)로 계속 유입시킬 경우, 전방 발라스트 워터 탱크(60) 및 연결 배관(80)의 내구성에 문제가 발생할 수 있다.
따라서 본 발명은 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 구비된 레벨 게이지(61)를 이용하여 발라스트 워터의 양을 파악함으로써, 전방 발라스트 워터 탱크(60)의 여유 공간을 명확하게 확인한 후 발라스트 워터를 이동시킬 수 있다.
전방 펌프(70)는, 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 저장되는 발라스트 워터의 양을 조절한다. 전방 발라스트 워터 탱크(60)가 복수 개로 구성됨에 따라 전방 펌프(70) 또한 복수 개로 구비될 수 있다.
전방 배관(71)은, 전방 발라스트 워터 탱크(60)를 전방 펌프(70)와 연통시킨다. 따라서 발라스트 워터는 전방 발라스트 워터 탱크(60)에서 전방 배관(71), 전방 펌프(70), 발라스트 워터 처리 장치(90)를 거쳐 바다로 배출될 수 있다. 반대로 발라스트 워터는 전방 펌프(70), 전방 배관(71)을 통해 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 유입될 수 있다.
또한 전방 발라스트 워터 탱크(60)에는, 선미 발라스트 워터 탱크(30) 또는 후방 발라스트 워터 탱크(40)에 저장된 발라스트 워터가 유입될 수 있다. 이는 발라스트 워터 처리 장치(90)를 공유하기 위함이다. 이와 관련해서는 차후 자세히 설명하도록 한다.
연결 배관(80)은, 후방 펌프(50)와 전방 펌프(70)를 연결한다. 선미 발라스트 워터 탱크(30) 또는 후방 발라스트 워터 탱크(40)에 저장되는 발라스트 워터는, 바다로 바로 배출되지 않고 연결 배관(80)을 따라 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 저장된 후, 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 연결되어 있는 발라스트 워터 처리 장치(90)를 통해 바다로 배출될 수 있다.
이를 통해 본 발명은 선미 발라스트 워터 탱크(30) 또는 후방 발라스트 워터 탱크(40)를 위한 발라스트 워터 처리 장치(90)를 별도로 구비할 필요가 없으므로, 선박(1)의 생산 단가를 절감할 수 있다.
발라스트 워터 처리 장치(90)는, 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 저장된 발라스트 워터의 수질을 관리한다. 선적지에서 저장한 발라스트 워터에 포함되어 있는 미생물이나 오염물질 등을 걸러냄으로써, 선착지에서 발라스트 워터를 바다로 배출할 때 환경 오염이 이루어지지 않도록 할 수 있다.
발라스트 워터 처리 장치(90)는 전방 펌프(70)에 연결되어 전방 발라스트 워터 탱크(60)로부터 배출되는 발라스트 워터를 처리할 수 있다. 발라스트 워터의 수질을 관리하는 구성은 공지된 기술이므로, 이와 관련하여 자세한 설명은 생략하도록 한다.
펌프룸(100)은, 엔진 룸의 전방에 배치되며 전방 펌프(70)와 후방 펌프(50)가 내부에 구비된다. 펌프룸(100)의 전방에는 앞서 설명한 전방 발라스트 워터 탱크(60)가 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 선박(1)은, 유량 조절부(81), 제어부(82)를 더 포함할 수 있다.
유량 조절부(81)는, 연결 배관(80)에 구비되며, 연결 배관(80)을 따라 이동하는 발라스트 워터의 양을 조절한다.
구체적으로는, 레벨 게이지(61)를 통해 전방 발라스트 워터 탱크(60)의 여유 공간을 확인한 뒤, 유량 조절부(81)를 이용하여 선미 발라스트 워터 탱크(30) 또는 후방 발라스트 워터 탱크(40)의 발라스트 워터를 적정한 양만큼 이동시킬 수 있다.
즉 본 발명은 유량 조절부(81)를 통해, 후방에서 전방으로 이동하는 발라스트 워터의 양이 용이하게 조절되도록 할 수 있다.
제어부(82)는, 레벨 게이지(61)의 측정값에 따라 후방 펌프(50) 및 전방 펌프(70)를 제어한다. 제어부(82)는 기본적으로 발라스트 워터가 후방에서 전방으로 이동하도록 펌프를 제어할 수 있으며, 반대로 발라스트 워터가 전방에서 후방으로 이동하도록 펌프를 제어할 수도 있다.
제어부(82)는, 전방 발라스트 워터 탱크(60)의 여유 공간을 파악하여, 선미 또는 후방 발라스트 워터 탱크(30, 40)로부터 전방 발라스트 워터 탱크(60)로 유입되는 발라스트 워터의 양을 조절할 수 있다. 또한 제어부(82)는, 유량 조절부(81)를 통해 연결 배관(80)의 개도를 제어함으로써, 발라스트 워터의 이동량을 조절할 수 있다.
이러한 구성을 통하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박(1)은, 선미 발라스트 워터 탱크(30) 및 후방 발라스트 워터 탱크(40)에 저장되어 있는 발라스트 워터에 대해 배출이 필요할 경우, 발라스트 워터를 전방 발라스트 워터 탱크(60)로 이동시킨 후 발라스트 워터 처리 장치(90)를 통하여 배출함으로써, 환경오염을 최소화할 수 있다. 또한 장비 설치를 절감하여 생산 단가를 낮추고, 선체 내부의 공간을 효율적으로 활용할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 발라스트 워터 처리 방법의 순서도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 발라스트 워터 처리 방법은, 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 저장된 발라스트 워터의 양을 확인하는 단계(S10), 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 저장된 발라스트 워터를 외부로 배출하는 단계(S20), 펌프를 이용하여 선미 발라스트 워터 탱크(30) 또는 후방 발라스트 워터 탱크(40)에 저장된 발라스트 워터를 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 유입시키는 단계(S30), 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 유입된 발라스트 워터를 외부로 배출하는 단계(S40)를 포함한다.
단계 S10에서는, 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 저장된 발라스트 워터의 양을 확인한다. 전방 발라스트 워터 탱크(60)의 내부에 구비된 레벨 게이지(61)에 의하여 발라스트 워터의 양이 확인될 수 있다.
단계 S20에서는, 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 저장된 발라스트 워터를 외부로 배출한다. 이때 발라스트 워터는 외부 바다의 환경오염 방지를 위해, 발라스트 워터 처리 장치(90)를 거치면서 오염물질이나 미생물 등이 제거된 상태로 배출될 수 있다.
단계 S30에서는, 펌프를 이용하여 선미 발라스트 워터 탱크(30) 또는 후방 발라스트 워터 탱크(40)에 저장된 발라스트 워터를 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 유입시킨다. 이때 발라스트 워터는, 엔진 룸(20)의 전방에 구비된 격벽(21)을 상방 우회하여 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 유입될 수 있다. 이는 엔진 룸(20) 전방의 격벽(21)은 엔진 룸(20)의 안전을 위하여 완전 밀폐된 형태를 가져야 하기 때문이다.
단계 S40에서는, 전방 발라스트 워터 탱크(60)에 유입된 발라스트 워터를 외부로 배출한다. 앞서 단계 S20에서 설명한 바와 같이, 선미 또는 후방 발라스트 워터 탱크(30, 40)로부터 유입된 발라스트 워터 또한 발라스트 워터 처리 장치(90)에 의하여 수질 개선 후 외부 바다로 배출될 수 있다.
따라서 본 발명은, 하나의 발라스트 워터 처리 장치(90)를 사용하여 선체 전반에 저장되어 있는 발라스트 워터를 처리할 수 있으므로, 단가 및 공수 절감 및 여유 공간 확보가 가능하다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
1: 선박 10: 프로펠러
20: 엔진 룸 21: 격벽
30: 선미 발라스트 워터 탱크 40: 후방 발라스트 워터 탱크
50: 후방 펌프 51: 후방 배관
60: 전방 발라스트 워터 탱크 61: 레벨 게이지
70: 전방 펌프 71: 전방 배관
80: 연결 배관 81: 유량 조절부
82: 제어부 90: 발라스트 워터 처리 장치
100: 펌프룸

Claims (7)

  1. 선미에 배치되며 발라스트 워터가 저장되는 선미 발라스트 워터 탱크;
    엔진 룸의 양측면 또는 상부에 배치되며 발라스트 워터가 저장되는 후방 발라스트 워터 탱크;
    상기 후방 발라스트 워터 탱크와 격리되며 발라스트 워터가 저장되는 전방 발라스트 워터 탱크;
    상기 선미 발라스트 워터 탱크와 상기 후방 발라스트 워터 탱크에 저장되는 발라스트 워터의 양을 조절하는 후방 펌프;
    상기 전방 발라스트 워터 탱크에 저장되는 발라스트 워터의 양을 조절하는 전방 펌프; 및
    상기 전방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터의 수질을 관리하는 발라스트 워터 처리 장치를 포함하며,
    상기 후방 펌프는, 상기 선미 발라스트 워터 탱크와 상기 후방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터를 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 유입시키는 것을 특징으로 하는 선박.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 선미 발라스트 워터 탱크 및 상기 후방 발라스트 워터 탱크를 상기 후방 펌프와 연통시키는 후방 배관;
    상기 전방 발라스트 워터 탱크를 상기 전방 펌프와 연통시키는 전방 배관; 및
    상기 후방 펌프와 상기 전방 펌프를 연결하는 연결 배관을 더 포함하는 선박.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 전방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터의 양을 측정하는 레벨 게이지; 및
    상기 레벨 게이지의 측정값에 따라 상기 후방 펌프 및 상기 전방 펌프를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 전방 발라스트 워터 탱크의 여유 공간을 파악하여, 상기 선미 발라스트 워터 탱크와 상기 후방 발라스트 워터 탱크로부터 상기 전방 발라스트 워터 탱크로 유입되는 발라스트 워터의 양을 조절하는 것을 특징으로 하는 선박.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 연결 배관의 개도를 제어함으로써, 상기 선미 발라스트 워터 탱크와 상기 후방 발라스트 워터 탱크로부터 상기 전방 발라스트 워터 탱크로 유입되는 발라스트 워터의 양을 조절하는 것을 특징으로 하는 선박.
  6. 전방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터의 양을 확인하는 단계;
    상기 전방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터를 외부로 배출하는 단계;
    펌프를 이용하여 선미 발라스트 워터 탱크 또는 후방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터를 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 유입시키는 단계; 및
    상기 전방 발라스트 워터 탱크에 유입된 발라스트 워터를 외부로 배출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 발라스트 워터 처리 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    선미 발라스트 워터 탱크 또는 후방 발라스트 워터 탱크에 저장된 발라스트 워터를 상기 전방 발라스트 워터 탱크에 유입시키는 단계는,
    상기 발라스트 워터가 엔진 룸의 전방에 구비된 격벽을 상방 우회하여 상기 전방발라스트 워터 탱크에 유입되도록 하는 것을 특징으로 하는 선박의 발라스트 워터 처리 방법.
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