KR20170015009A - 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치 - Google Patents

모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치 Download PDF

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KR20170015009A KR1020150109153A KR20150109153A KR20170015009A KR 20170015009 A KR20170015009 A KR 20170015009A KR 1020150109153 A KR1020150109153 A KR 1020150109153A KR 20150109153 A KR20150109153 A KR 20150109153A KR 20170015009 A KR20170015009 A KR 20170015009A
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김양욱
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Abstract

본 발명은 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치에 관한 것으로, 이는 모바일 기기 케이스 또는 명함 형태로 구현된 몸체; 상기 몸체에 내장되며, 단거리 무선 통신모듈, 장거리 무선 통신모듈, 및 NFC(Near Field Communication) 통신모듈을 구비하고, 상기 단거리 무선 통신모듈 또는 상기 장거리 무선 통신모듈을 통해 차량 ECU(Electronic Control Unit)와 통신하고, 상기 NFC 통신모듈을 통해 모바일 기기와 통신하는 통신부; 상기 ECU로부터 전송되는 차량 상태 정보를 상기 모바일 기기로 전송하거나, 상기 모바일 기기로부터 차량 제어 정보를 상기 ECU로 전달하는 프로세서; 및 배터리를 구비하고, 상기 배터리에 충전된 전력을 기반으로 상기 통신부 및 상기 제어부의 동작 전원을 생성 및 제공하는 전원 공급부를 포함할 수 있다.

Description

모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치{Apparatus for supporting smartkey system of vehicle united with mobile device}
본 발명은 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치에 관한 것으로, 모바일 기기에 일체화되는 경우 모바일 기기가 스마트 키 장치를 활용될 수 있도록 해주는 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치에 관한 것이다.
스마트 키 시스템이란 스마트 키를 소지한 사용자가 별도의 키 삽입이나 조작 없이도 차량 도어를 개폐하거나 엔진을 시동시킬 수 있는 시스템이다. 이는 스마트 키의 고유 식별 정보를 기반으로 차량 ECU가 자신에 인접 위치된 스마트 키를 인증하고, 인증 성공한 스마트 키를 통해 차량을 다양한 형태로 제어할 수 있도록 한다.
그러나 종래의 스마트 키 시스템에 적용되는 스마트 키는 소정개의 버튼만을 구비하는 형태로 구현되므로, 스마트 키를 통해 제공할 수 있는 차량 상태 정보의 수준, 차량 제어 정도에 한계가 있다(국내공개특허 제10-2010-0101849호 참고).
즉, ECU와 통신이 가능한 스마트 키는 ECU와의 통신을 통해 다양한 차량 상태 정보를 손쉽게 획득할 수 있으나, 종래의 스마트 키는 사용자에 의해 휴대 가능하도록 소형화되는 데 초점이 맞춰진 장치로써, 소정개의 버튼만을 구비하도록 구현되므로, ECU로부터 제공받을 차량 상태 정보를 충분히, 그리고 상세하게 표시해줄 수가 없었다.
또한 스마트 키에 구비되는 버튼 개수가 한정됨으로 인해, 스마트 키 지원장치를 통해 발생할 수 있는 차량 제어 정보의 종류 또한 소정개로 한정되는 단점이 있다.
한편, 스마트 폰, 태블릿 PC 등과 같은 모바일 기기는 사용자에 의해 항상 휴대되며, 어플리케이션의 다운로드 및 설치하는 간단한 방식으로 새로운 기능을 손쉽게 추가할 수 있도록 한다.
이에 본 발명에서는 모바일 기기에 일체화될 수 있는 형태로 구현된 스마트 키 지원장치를 제안하고, 스마트 키 지원장치가 모바일 기기에 일체화된 경우 사용자가 모바일 기기를 스마트 키로써 활용할 수 있도록 하는 스마트 키 지원장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명의 일 실시 형태에 따르면, 모바일 기기 케이스 또는 명함 형태로 구현된 몸체; 상기 몸체에 내장되며, 단거리 무선 통신모듈, 장거리 무선 통신모듈, 및 NFC(Near Field Communication) 통신모듈을 구비하고, 상기 단거리 무선 통신모듈 또는 상기 장거리 무선 통신모듈을 통해 차량 ECU(Electronic Control Unit)와 통신하고, 상기 NFC 통신모듈을 통해 모바일 기기와 통신하는 통신부; 상기 ECU로부터 전송되는 차량 상태 정보를 상기 모바일 기기로 전송하거나, 상기 모바일 기기로부터 차량 제어 정보를 상기 ECU로 전달하는 프로세서; 및 배터리를 구비하고, 상기 배터리에 충전된 전력을 기반으로 상기 통신부 및 상기 제어부의 동작 전원을 생성 및 제공하는 전원 공급부를 포함하는 것을 특징으로 하는 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치를 제공한다.
상기 배터리는 일반 건전지 또는 충방전 기능을 가지는 리튬이온 배터리로 구현되는 것을 특징으로 한다.
상기 전원 공급부는 상기 배터리가 일반 건전지 또는 충방전 기능을 가지는 리튬이온 배터리로 구현되는 경우, 상기 모바일 기기의 데이터 포트에 연결되어 상기 모바일 기기의 전원을 통해 상기 배터리를 충전하는 유선 충전 모듈와 무선 방식으로 전력을 수신하여 상기 배터리를 충전하는 무선 충전 모듈 중 적어도 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 차량 상태 정보는 패스워드, 차량 주차 위치, 연료량에 따른 주행 가능 거리, 스마트 키 지원장치에 저장된 차량정보 업데이트 날짜, 기어 위치, 도어 개폐 상태, 트렁크 개폐 상태, 파킹 브레이크 상태, 차량 룸 램프 상태, 타이어 공기압 이상 유무 확인, 차량 누적 주행거리, 트립 컴퓨터 A 리셋 가능한 주행거리, 트립 컴퓨터 B 리셋 가능한 주행거리, 트립 컴퓨터 A 평균 속도,트립 컴퓨터 B 평균 속도, 트립 컴퓨터 A 차량 주행 시간, 트립 컴퓨터 B 차량 주행 시간,트립 컴퓨터 A 평균 연비, 트립 컴퓨터 B 평균 연비, 차량 연비 기준값,차량 모델명,경고음 점등 유무 알림, A/S 센터에서 정비받은 날짜 리스트들, 차량 옵션값, 엔진 시동시 설정 가능한 차량 제어값 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 차량 제어 정보는 옵션값의 적용 여부 상태, 차량 엔진 시동 걸기, 차량 접근시 웰컴라이트 켜기, 차량 운행 정지후 차량 자동 잠금 기능, 이중 잠금 해제 기능, ARM 상태의 차량 내부에서 유효 스마트 키 지원장치를 발견한 경우 해당 스마트 키 지원장치 무효화 기능, 배터리 세이빙 설정 기능, 차량 온도, 선루프 상태 제어, 창문 상태 제어, 시트 열선 상태 제어, 디포거 상태 제어, 패스워드, 도어 열림 명령, 도어 잠금 명령, 트렁크 열림 명령, 경고음 켬, 경고음 끔, 엔진 시동, 엔진 끔, 차량 정보 읽음, 차량 정보 씀 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
본 발명에서는 모바일 기기 보호 케이스 또는 명함 형태로 구현되는 스마트 키 지원장치를 제안하고, 스마트 키 지원장치와 모바일 기기에 접촉 또는 인접되는 경우 모바일 기기가 스마트 키로 활용될 수 있도록 해준다.
그러면, 모바일 기기의 터치 스크린, 스피커, 버튼 등과 같은 자원을 이용하여 차량 상태 모니터링 및 제어 동작을 수행할 수 있어, 모니터링 가능한 정보의 종류 및 제어 대상의 종류가 획기적으로 증가될 수 있도록 한다.
또한 모니터링 및 제어 동작 결과를 이미지 및 텍스트 형태로 제공해줌으로써, 사용자가 보다 편리하고 정확하게 모니터링 및 제어 동작을 수행할 수 있도록 한다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 키 시스템의 전체 구성도이다.
도2a 및 도2b는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 키 지원장치의 외관을 도시한 도면이다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 키 지원장치의 상세 구성도이다.
도4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 기기의 상세 구성도이다.
도5a 내지 도5d는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 키 지원장치와 모바일 기기간 데이터 통신에 이용되는 NFC 통신 프로토콜을 설명하기 위한 도면이다.
도6a 내지 도6h는 본 발명의 일실시에 따른 어플리케이션의 화면 구성 방법을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명의 목적 및 효과, 그리고 그것들을 달성하기 위한 기술적 구성들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.
그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있다. 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 키 시스템의 전체 구성도이다.
도1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 스마트 키 시스템은 차량에 내장된 ECU(Electronic Control Unit)(100), 사용자에 의해 휴대되는 모바일 기기(200), 그리고 스마트 키 지원 장치(300) 등을 포함할 수 있다.
본 발명의 스마트 키 지원 장치(300)는 도2a 또는 도2b에 도시된 바와 같이, 모바일 기기(200)의 외관을 보호하는 모바일 기기 케이스 형태로 구현되거나, 기존의 모바일 기기 케이스에 마련된 명함 내장 공간에 삽입 가능한 형태로 명함(또는 신용 카드) 형태로 구현되어, 모바일 기기(200)에 일체화될 수 있도록 한다.
이러한 형태로 구현된 스마트 키 지원 장치(300)는 ECU(100)와는 RF 송수신 방식으로 통신하고, 모바일 기기(200)와는 NFC 통신 방식으로 통신하며, ECU(100)와 모바일 기기(200)간에 송수신되는 데이터를 중계하는 역할을 한다.
모바일 기기(200)는 스마트 폰, 태블릿 PC, 노트북, 스마트 워치 등과 같이 통신 기능을 가지며, 어플리케이션 제공 서버에 접근하여 사용자가 필요로 하는 각종 어플리케이션을 다운로드 및 설치할 수 있는 모든 종류의 통신 기기로 구현될 수 있다.
이에 본 발명의 모바일 기기(200)는 스마트 키 지원장치(300)와 상호 연동되는 차량 어플리케이션을 다운로드 및 설치하고, 이를 통해 스마트 키 지원장치(300)를 거쳐 전송되는 차량 상태 정보와 차량 제어 메뉴를 시청각적으로 표시하며, 이에 응답하여 사용자가 입력하는 각종 제어값을 다시 스마트 키 지원장치(300)를 통해 ECU(100)에 제공하도록 한다. 즉, 사용자가 차량 어플리케이션을 통해 차량의 각종 상태를 모니터링함과 동시에 원격 제어할 수 있도록 한다.
이에 본 발명의 스마트 키 지원장치(300)를 이용하는 사용자는 도2a에서와 같이 구현된 스마트 키 지원장치(300)를 모바일 기기(200)에 씌우거나, 모바일 기기(200)에 이미 씌워져 있는 모바일 기기 케이스에 마련된 명함 내장 공간에 도2b에서와 같이 구현된 스마트 키 지원장치(300)를 삽입시킴으로써, 모바일 기기(200)를 스마트 키로 활용될 수 있도록 한다.
그 결과, 사용자는 별도의 스마트 키를 휴대할 필요없이, 자신이 항시 들고 다니던 모바일 기기(200)를 스마트 키로써 활용할 수 있게 된다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 키 지원장치의 상세 구성도이다.
도3을 참고하면, 본 발명의 스마트 키 지원장치(300)은 도2a 또는 도2b에서와 같이, 모바일 기기(200)에 일체화될 수 있는 형태로 구현된 몸체(310), 통신부(320), 프로세서(330), 및 전원 공급부(340) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
통신부(320)는 근거리에 위치한 ECU(100)와의 데이터 통신을 지원하기 위한 LF(Low Frequency) 통신모듈(321), 장거리에 위치한 ECU(100)와의 데이터 통신을 지원하기 위한 RF 통신모듈(322), 및 스마트 키 지원장치(300)에 접촉 또는 인접된 모바일 기기(200)과의 데이터 통신을 지원하기 위한 NFC 통신모듈(323)을 구비한다.
특히, 본 발명의 통신부(320)는 스마트 키 지원장치(300)와 ECU(100)와의 통신 거리에 따라 데이터 통신 방식을 다음과 같이 능동적으로 변경하도록 한다.
즉, 통신부(320)는 LF(Low Frequency) 통신모듈(321)는 약 1.5m의 통신 거리를 가지며, 125KHz의 통신 주파수를 이용하는 LF 통신모듈(321)을 우선적으로 활용하여 ECU(100)와의 통신을 수행하되, LF 통신모듈(321)을 이용한 통신이 불가능한 경우에는 약 100m의 통신 거리를 가지며, 433.92MHz 또는 900MHz의 통신 주파수를 이용하는 RF 통신모듈(322)을 활용하여 ECU(100)와의 통신을 수행하도록 한다.
NFC 통신모듈(323)는 NFC 통신 기술에 따라 모바일 기기(200)과의 데이터 통신을 수행한다. NFC 통신 기술은 13.56MHz에서의 주파수 대역을 사용하는 접촉식 스마트 기술로, 이는 최대 424kbit/s의 데이터 전송을 지원하도록 한다. 이는 기기간 1:1 통신이 가능한 P2P(Point To Point), 리더, 카드 모드 총 세 가지의 모드를 구비할 수 있으나, NFC 통신모듈(323)은 P2P 또는 카드 모드로 동작되는 것이 바람직하다.
프로세서(330)는 ECU(100)에 스마트 키 식별정보를 제공하여 ECU(100)가 자신 주위에 위치되는 스마트 키 지원장치를 인식할 수 있도록 한다. 그리고 ECU(100)에 취합된 차량 상태 정보(예를 들어, 차량 관리 정보, 주행 정보, 주차 위치, 소모품 내역, 정비 내역 등에 관한 정보)를 읽어와 모바일 기기(200)에 전달하거나, 모바일 기기(200)가 NFC 통신 방식으로 전달하는 차량 제어 정보를 수신하여 다시 ECU(100)에 전달하는 등의 동작을 수행한다.
전원 공급부(340)는 배터리(341), 배터리 (341)에 충전된 전원을 스마트 키 지원장치(300)의 동작 전원을 변환하여 출력하는 동작 전원 생성부(342) 등을 포함할 수 있다.
이때, 배터리(341)은 시중에서 판매하는 건전지 또는 충방전 기능을 가지는 배터리로 구현될 수 있다.
다만, 만약 배터리(341)가 충방전 기능을 가진다면, 본 발명의 전원 공급부(340)는 모바일 기기(200)의 데이터 포트에 연결되어 상기 모바일 기기의 전원을 통해 배터리(341)를 충전하는 유선 충전 모듈(343), 무선 방식으로 전력을 수신하여 배터리(342)를 충전하는 무선 충전 모듈(344)와, 배터리(341)에 충전된 전력을 스마트 키 지원장치(300)의 동작 전원을 변환하여 출력하는 동작 전원 생성부(342) 중 적어도 하나를 더 포함할 수도 있을 것이다.
특히, 본 발명의 무선 충전 모듈(344)은 송신측에서 100KHz~200KHz 범위 안에서의 주파수로 송신하는 무선 전력을 수신하는 역할을 하는 수신 안테나와 수신된 AC 전력을 DC 전력으로 변환하여 배터리(341)에 제공하는 수신 모듈로 이루어질 수 있으며, 수신 안테나는 다시 전력 전송에서 수신부 역할을 하는 코일, 코일로 수신되는 무선 전송 주파수를 코일로 집속시켜 효율을 향상시키고, 외부 변화에 강인하게 동작하도록 하는 역할을 하는 시트(SHEET)로 이루어질 수 있을 것이다. 물론, 이는 무선 충전 모듈(344)의 일례일 뿐, 무선 방식으로 배터리를 충전할 수 있는 범위 내에서 그 구현 형태는 다양하게 변화될 수 있을 것이다.
바람직하게는, 스마트 키 지원장치(300)가 도2a에서와 같이 모바일 기기 보호 케이스 형태로 구현되는 경우에는, 배터리(341)를 충방전 기능을 가지는 배터리로 구현하고, 유선 충전 모듈(343)와 무선 충전 모듈(344) 중 적어도 하나를 포함하는 형태로 전원 공급부(340)를 구현하는 것이 바람직할 것이다.
반면, 스마트 키 지원장치(300)가 도2b에서와 같이 명함 형태로 구현되는 경우에는, 배터리(341)를 일반 건전지(예를 들어, 코인 건전지)로 구현하고, 별도의 유선 충전 모듈(343)와 무선 충전 모듈(344)을 구비하지 않는 형태로 전원 공급부(340)를 구현하는 것이 바람직할 것이다.
본 발명의 전원 공급부(340)는 유선 충전 모듈(343)와 무선 충전 모듈(344)을 동시 구비할 수도 있으나, 필요한 경우 유선 충전 모듈(343)와 무선 충전 모듈(344) 중 하나만을 구비할 수도 있도록 한다.
특히, 도2a에서는 스마트 키 지원장치(300)가 명함 형태로 구현되는 경우, 유선 충전 모듈(343)와 무선 충전 모듈(344) 모두 구비할 수 있으나, 필요한 경우 무선 충전 모듈(344)만을 구비할 수도 있을 것이다. 이러한 경우, 스마트 키 지원장치(300)가 모바일 기기 케이스에 마련된 명함 내장 공간에 삽입되기가 보다 용이해질 것이다.
도4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 기기의 상세 구성도이다.
도4을 참고하면, 본 발명의 모바일 기기(200)은 통신부(210), 제어부(220), 차량 어플리케이션(230), 및 데이터 입출력부(240) 등을 포함하여 구성될 수 있다. 물론, 모바일 기기(200)는 영상 통화 기능, 인터넷 서핑 기능, 카메라 촬영 기능 등을 부가적으로 구비할 수 있을 것이나 이에 대한 설명은 생략하고, 스마트 키 지원장치와 관련된 기능에 대해서만 중점적으로 설명하기로 한다.
통신부(210)는 이동통신망 또는 데이터통신망 등에 접근할 수 있는 원거리 통신모듈(211) 이외에 모바일 기기(200)에 접촉 또는 인접된 스마트 키 지원장치(300)와의 데이터 통신을 지원하기 위한 NFC 통신모듈(222)을 더 구비한다. 이때의 NFC 통신모듈(222)는 P2P 또는 리더 모드로 동작되는 것이 바람직할 것이다.
제어부(220)는 모바일 기기의 운영체제를 구비하고, 이를 통해 모바일 기기의 동작을 전반적으로 제어하도록 한다. 특히, 사용자 요청에 따라 어플리케이션 서버에 접근하여 차량 어플리케이션을 다운로드 및 설치한 후, NFC 통신모듈(222)을 통해 스마트 키 지원장치(300)가 인식되면, 사용자 동의하에 차량 어플리케이션을 실행하여 사용자가 이를 이용할 수 있도록 한다.
차량 어플리케이션(230)는 차량 관리 메뉴, 주행 정보 메뉴, 주차 위치 메뉴, 차량 정보 메뉴, 소모품 관리 메뉴, 정비 내역 확인 메뉴 및 차량 제어 메뉴 등을 구비하고, 이들 메뉴를 통해 스마트 키 지원장치(300)에 내장된 NFC 칩으로부터 읽어온 차량 상태 정보를 시각화시켜 사용자에게 알려주거나, 사용자 요청 사항에 대응되는 차량 제어 정보를 생성하여 스마트 키 지원장치(300)에 제공함으로써, 스마트 키 지원장치(300)를 통해 차량 ECU(100)를 간접 제어하는 등의 동작을 수행한다.
데이터 입출력부(240)는 데이터 입출력 동작을 지원하는 터치 스크린, 모니터, 키패드 등을 구비하여, 사용자가 이를 통해 차량 상태 정보를 시청각적으로 안내받거나, 사용자가 입력하는 각종 제어값을 획득할 수 있도록 한다.
도5a 내지 도5d는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 키 지원장치와 모바일 기기간 데이터 통신에 이용되는 NFC 통신 프로토콜을 설명하기 위한 도면이다.
도5a 내지 도5d에 도시된 바와 같이, NFC 통신 프로토콜은 크게 NFC 통신모듈을 탑제한 스마트 키 지원장치를 이용하여 차량 상태에 대한 정보를 획득을 위한 프로토콜(Read Car Status), NFC 통신모듈을 탑제한 스마트 키 지원장치를 이용하여 차량 상태를 제어하기 위한 프로토콜(Write Car Setting), 차량을 제어(도어 열림/닫힘, 트렁크 열림/닫힘, 경고음 발생/해제, 차량 업데이트, 엔진 온/오프)하기 위한 프로토콜(Write Command Setting), 차량으로 제어 프로토콜이 정상적으로 전달되었는지 확인하기 위한 프로토콜(Read Command Status Protocol)로 이루어진다.
더욱 상세하게는, 프로토콜"Read Car Status"을 통해서는, "패스워드(password), 차량이 주차된 위치(Park Location), 연료량에 따른 주행 가능 거리(DriveToEmpty), 스마트 키 지원장치에 저장된 차량정보 업데이트 날짜(DataUpdate), 기어 위치(GearPosition), 도어 개폐 상태(DoorState), 트렁크 개폐 상태(TrunkState), 파킹 브레이크 상태(ParkingBrake), 차량 룸 램프 상태(RoomLampState), 타이어 공기압 이상 유무 확인(TirePressure), 차량 누적 주행거리(Odometer), 트립 컴퓨터 A 리셋 가능한 주행거리(TripmeterA), 트립 컴퓨터 B 리셋 가능한 주행거리(TripmeterB), 트립 컴퓨터 A 평균 속도(AverageSpeed_A), 트립 컴퓨터 B 평균 속도(AverageSpeed_B), 트립 컴퓨터 A 차량 주행 시간(DrivingTime_A), 트립 컴퓨터 B 차량 주행 시간(DrivingTime_B), 트립 컴퓨터 A 평균 연비(AverageFuelCon_A), 트립 컴퓨터 B 평균 연비(AverageFuelCon_B), 차량 연비 기준값(EcoStandard), 차량 모델명(VehicleInfo), 경고음 점등 유무 알림(VehicleDiag), A/S 센터에서 정비받은 날짜 리스트1,2(ServiceList1,2), 차량 옵션값(Option Value), 엔진 시동시 설정 가능한 차량 제어값(RKE-Cranking Info.)" 등과 같은 차량 상태 정보를 전달할 수 있다.
프로토콜"Write Car Setting"을 통해서는, 옵션값의 적용 여부 상태(Option Writing Status), 차량 엔진 시동 걸기(RKE-Cranking Option), 차량 접근시 웰컴라이트 켜기(WelcomeLight Option), 차량 운행 정지후 차량 자동 잠금 기능(WalkwayLocking Option), 이중 잠금 해제 기능(Twostep Unlock Option), ARM 상태의 차량 내부에서 유효 스마트 키 지원장치를 발견한 경우 해당 스마트 키 지원장치 무효화 기능(Deactivation Option), 배터리 세이빙 설정 기능(BatterySaving Option), 차량 온도(Temperature), 선루프 상태 제어(Sun Roof), 창문 상태 제어(Window), 시트 열선 상태 제어(Heating Seat), 디포거 상태 제어(Defogger), 패스워드(Password) 등과 같은 차량 제어 정보를 전달할 수 있다.
프로토콜 "Write Command Setting"을 통해서는, 도어 열림 명령(LOCK), 도어 잠금 명령(UNLOCK), 트렁크 열림 명령(TRUNK), 경고음 켬(PANIC START), 경고음 끔(PANIC STOP 1,2), 엔진 시동(ENGINE START), 엔진 끔(ENGINE STOP), 차량 정보 읽음(CAR INFO READ), 차량 정보 씀(CAR INFO WRITE) 등과 같은 각종 버튼 정보(BUTTON INFO), 즉 차량 제어 명령을 전달할 수 있다.
프로토콜 "Read Command Status Protocol"를 통해서는 버튼 수행 동작 완료 확인(SUCCESS), 버튼 수행 동작 완료 실패(FAIL) 등과 같은 버튼 정보 전송 결과(BUTTON Result), 즉 차량 제어 명령 전달 결과를 제공할 수 있다.
도6a 내지 도6h는 본 발명의 일실시에 따른 어플리케이션의 화면 구성 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도6a의 화면은 어플리케이션 시작 화면으로, 이는 모바일 기기(200)가 자신에 접촉 및 인접된 스마트 키 지원장치(300)를 인식한 상태에서, 사용자에 의해 차량 어플리케이션(330)가 실행되는 경우, 차량 어플리케이션(330)이 가장 먼저 제공하게 되는 시작 화면이다.
어플리케이션 시작 화면은 다수개의 메인 메뉴을 포함할 수 있으며, 사용자는 이들 메뉴를 통해 차량 제어 동작 또는 차량 상태 모니터링 동작을 수행할 수 있을 것이다. 즉, 도어 열림 메뉴(LOCK), 도어 잠금 메뉴(UNLOCK), 트렁크 메뉴(TRUNK), 경고 메뉴(PANIC) 등을 구비하는 차량 제어 메뉴와, 도6b의 모니터링 화면에 접근할 수 있도록 하는 차량 모니터링 메뉴(i) 등을 구비할 수 있다.
이에 사용자가 차량 제어 메뉴에 구비된 아이콘을 통해 도어 열림 또는 잠금 동작을 요청하거나, 트렁크 열림 동작을 요청하거나, 또는 경고음 발생 여부를 결정하면, 차량 어플리케이션은 아이콘 선택 결과를 반영한 차량 제어 정보를 생성하고 NFC 프로토콜 "Write Command Setting"을 통해 스마트 키 지원장치(300)에 이를 전달한다.
그러면 스마트 키 지원장치(300)은 NFC 통신 방식으로 수신된 차량 제어 정보를 다시 RF 통신 방식으로 변환하여 ECU(100)에 전달함으로써, ECU(100)가 차량 어플리케이션(330)이 제공한 차량 제어 정보에 따라 차량의 도어, 트렁크, 또는 경고음의 상태를 변경하도록 한다.
도6b의 화면은 차량 모니터링 메뉴(i)에 링크된 차량 모니터링 화면으로, 이는 화면은 차량 관리 메뉴, 주행 정보 메뉴, 주차 위치 메뉴, 차량 정보 메뉴, 소모품 관리 메뉴, 정비 내역 확인 메뉴 및 차량 제어 메뉴 등을 구비할 수 있다.
차량 관리 메뉴, 주행 정보 메뉴, 주차 위치 메뉴, 차량 정보 메뉴, 소모품 관리 메뉴, 정비 내역 확인 메뉴 및 차량 제어 메뉴 각각은 다시 도6c 내지 도6f와 화면와의 링크 관계를 형성하여, 사용자가 차량 관리 메뉴, 주행 정보 메뉴, 주차 위치 메뉴, 차량 정보 메뉴, 소모품 관리 메뉴, 정비 내역 확인 메뉴 및 차량 제어 메뉴를 선택함으로써, 차량 상태에 대한 보다 상세한 정보를 제공받을 수 있도록 한다.
즉, 차량 관리 메뉴에 링크된 도6c의 화면들을 통해서는 차량 상태, 타이어 상태, 클러스터 상태에 대한 정보를, 주행 정보 메뉴를 통해서는 차량에 남은 연료로 주행 가능한 거리, ECO,A,B,Trip 정보, 주차 위치 메뉴에 링크된 도6d의 화면들을 통해 차량 주차 위치에 대한 정보(이미지 또는 텍스트 형태)를, 차량 정보 메뉴에 링크된 도6e의 화면을 통해서는 차량 모델, 총 주행 거리, 평균 연비 등에 대한 정보를, 소모품 관리 메뉴에 링크된 도6f의 화면을 통해서는 엔진 오일 및 필터, 에어클리너 필터, 공조 장치용 필터 등 차량 소모품 상태에 대한 정보를, 정비 내역 확인 메뉴에 링크된 도6g의 화면을 통해서는 정리 내역에 대한 정보를 각각 확인할 수 있다. 참고로, 도6c 내지 도6g의 화면 구성에 필요한 정보는 모바일 기기(200)에 접촉 또는 인접한 스마트 키 지원장치가 프로토콜"Read Car Status"를 통해 제공하는 차량 상태 정보로부터 추출될 수 있을 것이다.
또한, 차량 제어 메뉴에 링크된 도6h를 통해서는 원격 시동, 차량 온도, 선 루프, 시트 열선 등 차량 옵션을 조정하거나 패스워드를 등록/재설정할 수 잇도록 한다. 도6h의 화면을 통해 획득된 정보는 프로토콜 "Write Command Setting"을 통해 모바일 기기(200)가 스마트 키 지원장치(300)로 제공할 수 있을 것이다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (5)

  1. 모바일 기기 케이스 또는 명함 형태로 구현된 몸체;
    상기 몸체에 내장되며, 단거리 무선 통신모듈, 장거리 무선 통신모듈, 및 NFC(Near Field Communication) 통신모듈을 구비하고, 상기 단거리 무선 통신모듈 또는 상기 장거리 무선 통신모듈을 통해 차량 ECU(Electronic Control Unit)와 통신하고, 상기 NFC 통신모듈을 통해 모바일 기기와 통신하는 통신부;
    상기 ECU로부터 전송되는 차량 상태 정보를 상기 모바일 기기로 전송하거나, 상기 모바일 기기로부터 차량 제어 정보를 상기 ECU로 전달하는 프로세서; 및
    배터리를 구비하고, 상기 배터리에 충전된 전력을 기반으로 상기 통신부 및 상기 제어부의 동작 전원을 생성 및 제공하는 전원 공급부를 포함하는 것을 특징으로 하는 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 배터리는
    일반 건전지 또는 충방전 기능을 가지는 리튬이온 배터리로 구현되는 것을 특징으로 하는 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 전원 공급부는
    상기 배터리가 일반 건전지 또는 충방전 기능을 가지는 리튬이온 배터리로 구현되는 경우, 상기 모바일 기기의 데이터 포트에 연결되어 상기 모바일 기기의 전원을 통해 상기 배터리를 충전하는 유선 충전 모듈와 무선 방식으로 전력을 수신하여 상기 배터리를 충전하는 무선 충전 모듈 중 적어도 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 차량 상태 정보는
    패스워드, 차량 주차 위치, 연료량에 따른 주행 가능 거리, 스마트 키 지원장치에 저장된 차량정보 업데이트 날짜, 기어 위치, 도어 개폐 상태, 트렁크 개폐 상태, 파킹 브레이크 상태, 차량 룸 램프 상태, 타이어 공기압 이상 유무 확인, 차량 누적 주행거리, 트립 컴퓨터 A 리셋 가능한 주행거리, 트립 컴퓨터 B 리셋 가능한 주행거리, 트립 컴퓨터 A 평균 속도,트립 컴퓨터 B 평균 속도, 트립 컴퓨터 A 차량 주행 시간, 트립 컴퓨터 B 차량 주행 시간,트립 컴퓨터 A 평균 연비, 트립 컴퓨터 B 평균 연비, 차량 연비 기준값,차량 모델명,경고음 점등 유무 알림, A/S 센터에서 정비받은 날짜 리스트들, 차량 옵션값, 엔진 시동시 설정 가능한 차량 제어값 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 차량 제어 정보는
    옵션값의 적용 여부 상태, 차량 엔진 시동 걸기, 차량 접근시 웰컴라이트 켜기, 차량 운행 정지후 차량 자동 잠금 기능, 이중 잠금 해제 기능, ARM 상태의 차량 내부에서 유효 스마트 키 지원장치를 발견한 경우 해당 스마트 키 지원장치 무효화 기능, 배터리 세이빙 설정 기능, 차량 온도, 선루프 상태 제어, 창문 상태 제어, 시트 열선 상태 제어, 디포거 상태 제어, 패스워드, 도어 열림 명령, 도어 잠금 명령, 트렁크 열림 명령, 경고음 켬, 경고음 끔, 엔진 시동, 엔진 끔, 차량 정보 읽음, 차량 정보 씀 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 모바일 기기 일체형 스마트 키 지원장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107829610A (zh) * 2017-11-13 2018-03-23 天津晟锐熙科技有限公司 一种车用智能钥匙
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