KR20180041330A - 그린타이어의 트레드 스티칭장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중하중용 타이어 제조시 성형공정에서 카카스 케이스에 트레드를 접합시키는 그린타이어의 트레드 스티칭장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레드 부착시 트레드의 코드웨이브(Cord wave) 변형을 방지하면서 스티칭 작업시간의 단축으로 품질과 생산성 향상이 이루어지는 그린타이어의 트레드 스티칭장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 센터 트랜스퍼(1)의 양측면으로 대칭 배치된 좌우측 트랜스퍼(2a,2b)에 동일한 구조로 상하부에 설치되는 여러 개의 스티처롤(3)이 트레드 케이스(100)의 상면에서 그린타이어(103)의 중심방향인 방사방향으로 동시에 스티칭 하도록 설치되되, 상기 스티처롤(3)은 링기어(4)에 맞물린 로드전진용 기어(5)와 치합되어 전후 이동하는 롤체결용 로드(6)의 선단에 장착되고, 상기 롤체결용 로드(6)는 좌우측 트랜스퍼(2a,2b)를 연결하는 트랜스퍼 횡단축(7)을 따라 왕복동 하도록 이루어져 있다.

Description

그린타이어의 트레드 스티칭장치{Tread stitching apparatus of greentire}

본 발명은 중하중용 타이어 제조시 성형공정에서 카카스 케이스에 트레드를 접합시키는 그린타이어의 트레드 스티칭장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레드 부착시 트레드의 코드웨이브(Cord wave) 변형을 방지하면서 스티칭 작업시간의 단축으로 품질과 생산성 향상이 이루어지는 그린타이어의 트레드 스티칭장치에 관한 것이다.

종래 중하중용 타이어의 성형공정에서 카카스 케이스에 트레드와 벨트로 이루어진 트레드 케이스를 접합할 때, 도 6에 도시된 바와 같이 카카스 케이스(101)에 트레드 케이스(100)가 1쌍으로 이루어진 센터롤(102)의 압착작용으로 스티칭작업이 이루어지는데, 이때 성형설비의 쉐이핑 드럼(Shaping drum)이 회전하고 이 회전 모멘트에 스티칭 작업이 이루어진다.

한편, 상기 트레드 케이스(100)의 전면을 고루게 스티칭하기 위해 공압실린더를 이용하여 트레드 케이스(100)의 센터부분부터 숄더(Shoulder)부분까지 동일한 압력으로 스티칭을 진행하는 종래의 경우, 회전하는 센터롤(102)에 의해 트레드 케이스(100)가 카카스 케이스(101)에서 압착되어 부착되는바, 즉 쉐이핑 드럼의 1회전당 센터롤(102)의 폭만큼 스티칭이 이루어진다.

이에 따라 트레드 케이스의 스티칭에 소요되는 총 작업시간은 통상적으로 중하중용 타이어의 규격에 따라 40 ~ 60초 가량이 소요되는 비교적 긴 작업사이클타임을 갖는 단점이 있다.

또한, 종래에는 트레드 케이스(100)의 스티칭시 상기 센터롤(102)에 의해 발생하는 회전 마찰력에 의해 트레드의 코드웨이브 변형을 발생시킴에 따라 타이어의 품질을 떨어 뜨리는 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-0857665호(2008.09.02.) 대한민국 공개특허공보 제10-2005-0059470호(2005.06.21.)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 카카스 케이스에 트레드 케이스를 스티칭 작업으로 부착시킬 때 트레드의 코드웨이브 변형을 방지하여 품질 향상과 트레드 케이스의 스티칭 작업시간의 단축으로 생산성이 향상되는 그린타이어의 트레드 스티칭장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 센터 트랜스퍼의 양측면으로 대칭 배치된 좌우측 트랜스퍼에 동일한 구조로 상하부에 설치되는 여러 개의 스티처롤이 트레드 케이스의 상면에서 그린타이어의 중심방향인 방사방향으로 동시에 스티칭 하도록 설치되되, 상기 스티처롤은 링기어에 맞물린 로드전진용 기어와 치합되어 전후 이동하는 롤체결용 로드의 선단에 장착되고, 상기 롤체결용 로드는 좌우측 트랜스퍼를 연결하는 트랜스퍼 횡단축을 따라 왕복동 하도록 이루어져 있다.

상술한 본 발명에 따른 그린타이어의 트레드 스티칭장치는 중하중용 그린타이어 성형시 여러 개의 스티처롤이 동시 다발적으로 트레드 케이스에 작용하여 상기 트레드 케이스를 카카스 케이스에 부착시킴에 따라 스티칭 작업시간의 대폭적인 단축으로 생산성이 향상되고, 상기 스티처롤들에 의한 트레드 케이스에 종래와 같이 회전 마찰력이 작용하지 않기에 트레드와 카카스의 코드웨이브 변형을 일으키지 않아 타이어 품질개선에도 도움을 준다.

도 1은 본 발명에 따른 그린타이어의 트레드 스티칭장치를 보여주는 정면도,
도 2는 도 1의 측면도,
도 3은 도 2의 A부분 확대도,
도 4는 본 발명이 그린타이어 측면에서의 작동방식을 보여주는 개략적인 측면도,
도 5(a) ~ (d)는 본 발명의 작동상태를 순서대로 보여주는 작동상태 순서도들,
도 6은 종래 트레드 스티칭 작업을 보여주는 개략 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면에 의거 상세히 설명하는데, 본 발명은 설명하는 실시 예에 한정되는 것이 아니며 본 발명의 요지와 기술적 범주를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하다.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 그린타이어의 트레드 스티칭장치를 보여주는 정면도와 측면도이고, 도 3은 도2의 A부분 확대도를 보여주고 있다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 센터 트랜스퍼(1)의 양측면으로 대칭 배치된 좌우측 트랜스퍼(2a,2b)에 동일한 구조로 상하부에 설치되는 여러 개의 스티처롤(3)이 트레드 케이스(100)의 상면에서 그린타이어(103)의 중심방향인 방사방향으로 동시에 스티칭 하도록 설치되되, 상기 스티처롤(3)은 링기어(4)에 맞물린 로드전진용 기어(5)와 치합되어 전후 이동하는 롤체결용 로드(6)의 선단에 장착되고, 상기 롤체결용 로드(6)는 좌우측 트랜스퍼(2a,2b)를 연결하는 트랜스퍼 횡단축(7)을 따라 왕복동 하도록 이루어져 있다.

그리고 상기 트랜스퍼 횡단축(7)에는 좌우측 트랜스퍼(2a,2b)에 각각 설치되는 스티처롤(3)을 구비한 롤체결용 로드(6)가 대칭으로 설치되어 서로 반대방향으로 동시에 왕복동 이동하는 구조로 장착되어 있다.

이와 같은 구조를 갖는 본 발명은 여러 개의 스티처롤(3)들이 도 4와 같이 그린타이어(103)의 측면방향을 따라 방사방향으로 동시에 전후진 작용하면서 트레드 케이스(100)를 카카스 케이스(101)에 압착시키어 접합시킨다.

이를 도 5를 참조하여 부언하면, 도 5(a)와 같이 기존 드럼회전방식의 트레드 스티칭 시점에서 센터 트랜스퍼(1)가 그린타이어(103)를 홀딩한 상태에서 스티칭 작업이 이루어지는바, 먼저 상기 좌우측 트랜스퍼(2a,2b)의 링기어(4)가 화살표 (가)방향으로 회전하게 되면, 상기 스티처롤(3)들이 화살표 (나)방향으로 트레드 케이스(100)의 숄더부(100a)에 닿을 때까지 롤체결용 로드(6)가 전진된다.

그런 다음, 도 5(b)와 같이 상기 트레드 케이스(100)의 상면부에 접촉된 스티처롤(3)은 트랜스퍼 횡단축(7)을 따라 롤체결용 로드(6)와 함께 화살표 (다)방향으로 이동하여 상기 트랜스퍼 횡단축(7)을 따라 벌어지면서 트레드 케이스(100)의 숄더부(100a) 형상을 따라 링기어(4)가 화살표 (가)방향으로 추가적으로 더 회전하여 스티처롤(3)의 압착이 동시에 이루어지도록 작용하게 된다.

이어 도 5(c)와 같이 계속적인 상기 링기어(4)의 화살표 (가)방향으로 회전과 트랜스퍼 횡단축(7)을 따라 스티처롤(3)이 화살표 (라)방향으로 더 벌어져서 카카스 케이스(101)에 부착되는 트레드 케이스(100)의 윙 끝까지 압착하게 된다.

그리고, 도 5(d)와 같이 상기 트레드 케이스(100)의 윙 끝까지 스티처롤(3)에 의한 스티칭 작업이 완료된 후, 상기 링기어(4)가 화살표 (마)방향으로 역회전하여 스티처롤(3)이 상승하면서 좌우측 트랜스퍼(2a,2b)가 트랜스퍼 횡단축(7)을 따라 이동하여 원래의 위치로 복귀하여 트레드 케이스(100)의 스티칭 작업을 완료하게 된다.

이와 같은 본 발명에 따른 그린타이어의 트레드 스티칭장치는 중하중용 그린타이어 스티칭 성형작업시 여러 개의 스티처롤들이 동시 다발적으로 그린타이어의 방사방향으로 스티칭 작업이 이루어짐에 따라 스티칭 작업시간의 대폭적인 단축(일예로, 종래 40 ~ 60초의 작업시간에서 약 5초의 작업시간으로 단축)이 이루어지고, 또한 상기 스티처롤에 의한 회전 마찰력이 트레드 케이스에 작용하지 않아 트레드와 카카스의 코드웨이브 변형을 방지하여 제품의 품질 개선에도 도움을 주게 된다.

1 : 센터 트랜스퍼(Center transfer), 2a,2b : 트랜스퍼,
3 : 스티처롤(Stitcher roll), 4 : 링기어,
5 : 로드전진용 기어, 6 : 롤체결용 로드,
7 : 트랜스퍼 횡단축.

Claims (2)

1. 센터 트랜스퍼(1)의 양측면으로 대칭 배치된 좌우측 트랜스퍼(2a,2b)에 동일한 구조로 상하부에 설치되는 여러 개의 스티처롤(3)이 트레드 케이스(100)의 상면에서 그린타이어(103)의 중심방향인 방사방향으로 동시에 스티칭 하도록 설치되되, 상기 스티처롤(3)은 링기어(4)에 맞물린 로드전진용 기어(5)와 치합되어 전후 이동하는 롤체결용 로드(6)의 선단에 장착되고, 상기 롤체결용 로드(6)는 좌우측 트랜스퍼(2a,2b)를 연결하는 트랜스퍼 횡단축(7)을 따라 왕복동 하도록 이루어진 그린타이어의 트레드 스티칭장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 트랜스퍼 횡단축(7)에는 좌우측 트랜스퍼(2a,2b)에 각각 설치되는 스티처롤(3)을 구비한 롤체결용 로드(6)가 대칭으로 설치되어 서로 반대방향으로 동시에 왕복동 이동하는 구조로 장착된 것을 특징으로 하는 그린타이어의 트레드 스티칭장치.

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