KR20200037488A - 스마트 망치 및 이를 이용한 재난시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스마트 망치 및 이를 이용한 재난시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량(버스, 승용차, 지하철 등)의 내부에 설치되어 전복, 추락, 화제 등과 같은 재난 발생시 차량에 승차한 탑승자가 신속하게 차량의 창문을 파손시켜 탈출할 수 있도록 함은 물론 재난발생 지점 및 재난상태를 외부관제센터나 119에 신속하게 신고접수 하여 구조요청을 할 수 있도록 한 스마트 망치 및 이를 이용한 재난시스템에 관한 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 손으로 파지하는 손잡이부가 형성된 본체케이스; 상기 본체케이스의 상부 내측에 구비되어 유리창을 타격하는 타격수단; 및 상기 타격수단을 작동시키는 작동수단;을 포함하고, 상기 타격수단은 상기 본체케이스 내에 전후방향으로 슬라이드 이동되며, 외측면에는 안전핀이 끼움 관통되는 끼움공이 형성되고, 하단부 외측에는 연결커넥터의 걸림돌기가 삽입되는 걸림홈이 형성된 펀치하우징; 상기 펀치하우징의 일단부에 내장되어 유리창을 타격하는 펀치; 상기 펀치하우징의 타단부에 일단부가 삽입되어 전후방향으로 이동하며 좌,우 회전되며, 일단부에는 절개된 가이드홈이 형성되고, 타단부 끝단에는 가로돌기가 돌출 형성된 회전가이드핀; 상기 회전가이드핀의 타단부 외측에 감싸져 압축복원되는 제1타격스프링; 상기 제1타격스프링이 압축되도록 지지하는 제1지지구; 전후방향으로 슬라이드 이동하며 상기 제1지지구의 후미를 강타하는 해머; 상기 해머의 후단부에 구비되어 압축복원되는 제2타격스프링; 및 상기 제2타격스프링이 압축되도록 지지하는 제2지지구;를 포함하는 스마트 망치를 제공한다.
또한, 차량 내의 좌석에 적어도 하나 이상 구비되는 망치 거치대; 및 상기 망치 거치대에 탈착 가능하게 장착되며, 차량 내에서 발생하는 재난정보를 감지하는 스마트 망치;를 포함하고, 상기 스마트 망치는 차량 내의 재난 발생 여부를 감지하는 센서부; 상기 센서부에서 감지된 재난정보를 외부관제센터에 송신하는 통신부; 및 상기 센서부에서 감지된 재난정보를 표시하는 알람부;를 포함하는 스마트 망치를 이용한 재난시스템을 제공한다.

Description

스마트 망치 및 이를 이용한 재난시스템{Smart hammer and the disaster system using the same}
본 발명은 스마트 망치 및 이를 이용한 재난시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량(버스, 승용차, 지하철 등)의 내부에 설치되어 전복, 추락, 화제 등과 같은 재난 발생시 차량에 승차한 탑승자가 신속하게 차량의 창문을 파손시켜 탈출할 수 있도록 함은 물론 재난발생 지점 및 재난상태를 외부관제센터나 119에 신속하게 신고접수 하여 구조요청을 할 수 있도록 한 스마트 망치 및 이를 이용한 재난시스템에 관한 것이다.
일반적으로 비상탈출용 망치는 차량 또는 건물 등에 비치되어 사고 등의 비상상황에서 출입문을 개문하지 못할 경우에 대비하여 비치하고 있으며, 비상상황이 발생되면 비치된 비상망치로 주변 유리창을 파손하여 탈출로를 개척하는 데 사용하는 것이다.
이러한 비상탈출용 망치로는 실용신안등록 제20-0316376호와 같이 개발되어 차량이나 건물에 비치되어 실사용 되고 있으나 비상탈출용 망치를 비치하기 위한 거치함에 단순히 거치되어 있어 잦은 도난을 당하고 있으며, 비상탈출용 망치의 도난을 방지하고자 케이블타이 또는 철선 등으로 고정시켜 비상상황 발생시 비상탈출용 망치를 사용하지 못하게 되는 문제점이 있다.
또한, 상기 비상탈출용 망치는 단순히 유리창을 파손하기 위한 망치로서의 기능만을 가지고 있어 재난위치 및 재난상황을 핸드폰으로 직접 신고해야 하므로 신속한 구조요청이 불가하며, 특히 유리창을 파손하기 위한 행동에서도 타격반경이 협소한 경우 힘을 제대로 가하지 못하여 여러번 타격을 해야지만 유리를 파손시킬 수 있게 되어 신속한 대피를 하는데 많은 문제점이 있다.
대한민국 실용신안등록 제20-0316376호가 등록된 바 있다. 대한민국 특허등록 제10-359709호가 등록된 바 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 비상상황 발생시 승객 및 운전기사가 이를 신속하게 인지하도록 함은 물론 도난 발생을 방지하며, 협소한 장소에서 큰 힘을 들이지 않고 쉽고 간편하게 차량의 유리창을 파손시켜 탈출로를 확보할 수 있음은 물론 사고위치 및 재난정보를 외부관제센터나 119에 신속하게 전송하여 구조요청을 할 수 있도록 스마트 망치 및 이를 이용한 재난시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 손으로 파지하는 손잡이부가 형성된 본체케이스; 상기 본체케이스의 상부 내측에 구비되어 유리창을 타격하는 타격수단; 및 상기 타격수단을 작동시키는 작동수단;을 포함하고, 상기 타격수단은, 상기 본체케이스 내에 전후방향으로 슬라이드 이동되며, 외측면에는 안전핀이 끼움 관통되는 끼움공이 형성되고, 하단부 외측에는 연결커넥터의 걸림돌기가 삽입되는 걸림홈이 형성된 펀치하우징; 상기 펀치하우징의 일단부에 내장되어 유리창을 타격하는 펀치; 상기 펀치하우징의 타단부에 일단부가 삽입되어 전후방향으로 회전 이동하며, 상기 펀치의 후미를 강타하는 회전가이드핀; 상기 회전가이드핀의 타단부 외측에 감싸져 압축복원되는 제1타격스프링; 상기 제1타격스프링이 압축되도록 지지하는 제1지지구; 전후방향으로 슬라이드 이동되면서 상기 제1지지구의 후미를 강타하는 해머; 상기 해머의 후단부에 구비되어 압축복원되는 제2타격스프링; 및 상기 제2타격스프링이 압축되도록 지지하는 제2지지구;를 포함하는 스마트 망치를 제공한다.
또한, 상기 작동수단은 펀치하우징의 걸림홈에 탈착 가능하게 삽입되도록 상단부에 걸림돌기가 돌출 형성되고, 하단부에 제1요부와 제1홈부가 각각 형성된 연결커넥터; 상기 연결커넥터의 제1요부와 제1홈부에 맞물려 결합되도록 상단부에 제2홈부와 제2요부가 각각 형성되며, 손가락으로 잡아당김에 따라 상기 펀치하우징을 후진 이동시키는 트리거부; 및 상기 트리거부의 후단에 연결되어 후진 이동된 트리거부를 원위치로 복원시키는 복원스프링;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 본체케이스에는 안전벨트를 절단할 수 있는 컷팅부가 구비된 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 스마트 망치를 이용하여 재난발생 지점과 재난 상태를 판단하고 신고접수를 처리하기 위하여 차량 내의 좌석에 적어도 하나 이상 구비되는 망치 거치대; 및 상기 망치 거치대에 탈착 가능하게 장착되며, 차량 내에서 발생하는 재난정보를 감지하는 스마트 망치;를 포함하고, 상기 스마트 망치는 차량 내의 재난 발생 여부를 감지하는 센서부; 상기 센서부에서 감지된 재난정보를 외부관제센터에 송신하는 통신부; 및 상기 센서부에서 감지된 재난정보를 표시하는 알람부;를 포함하는 스마트 망치를 이용한 재난시스템을 제공한다.
또한, 상기 스마트 망치는 상기 센서부에서 감지된 정보와, 베터리 잔량, 날짜와 시간정보 및 위치정보 등을 확인할 수 있도록 표시하는 디스플레이부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 알람부는 경보음 또는 음성안내를 위한 스피커부를 포함하며, 상기 스피커부는 재난 또는 도난 발생시 재난 발생 위치 정보, 대처 방안에 관한 정보 및 상기 스마트 망치의 사용 방법 중 적어도 하나를 음성을 통해 알릴 수 있다.
본 발명에 따르면, 차량 내에서 재난상황 발생시 승객 및 운전기사가 이를 신속하게 인지하도록 함은 물론 도난 발생을 방지하며, 협소한 장소에서 큰 힘을 들이지 않고 쉽고 간편하게 차량의 유리창을 파손시켜 탈출로를 확보할 수 있음은 물론 사고위치 및 재난정보를 외부관제센터나 119에 신속하게 전송하여 구조요청을 할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 스마트 망치를 나타낸 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 스마트 망치를 나타낸 절개 사시도이다.
도 3은 도 2의 본체케이스를 나타낸 도면이다.
도 4는 도 2의 펀치하우징을 나타낸 도면이다.
도 5는 도 2의 회전가이드핀을 나타낸 도면이다.
도 6은 도 2의 회전가이드핀과 해머의 관계를 설명하기 위한 도면으로, (a)는 회전가이드핀이 회전되기 전의 상태로 가로돌기가 해머의 일단부에 밀착된 상태이고, (b)는 회전가이드핀이 회전되어 가로돌기가 해머의 세로홈에 삽입된 상태를 나타낸 것이다.
도 7은 도 2의 타격수단 및 작동수단을 설명하기 위한 도면으로, (a)는 타격수단이 작동수단에 의해 작동되기 전의 상태이고, (b)는 타격수단이 작동수단의 작동에 의해 제1 및 제2타격스프링이 압축된 상태를 나타낸 것이다.
도 8은 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템을 설명하기 위한 블록 구성도이다.
도 9는 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 적용된 스마트 망치를 나타낸 블록 구성도이다.
도 10은 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 적용된 망치 거치대 및 스마트 망치를 설명하기 위한 분해사시도이다.
도 11은 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 적용된 망치 거치대 및 스마트 망치가 결합된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 12는 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 적용된 스마트 망치의 배면사시도이다.
도 13은 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 적용된 재난감지기를 설명하기 위한 블록 구성도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 설명하고자 한다.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.
제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다.
본 명세서에 사용되는 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 스마트 망치를 나타낸 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 스마트 망치를 나타낸 절개 사시도이며, 도 3은 도 2의 본체케이스를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 2의 펀치하우징을 나타낸 도면이며, 도 5는 도 2의 회전가이드핀을 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 스마트 망치(10)는 크게 본체케이스(100), 타격수단(200), 작동수단(300)을 포함하여 구성된다.
본체케이스(100)는 스마트 망치를 이루는 전체 외형으로 하부에는 손으로 자비할 수 있는 손잡이부(110)가 형성된다.
또한, 본체케이스(100)의 상부 내측에는 후술되는 타격수단(200)이 내장되는 내부공간(120)이 형성되고, 내부공간의 일측에는 타격수단(200)의 펀치하우징(210)을 고정하기 위한 안전핀(101)이 끼움 관통되는 제1끼움공(121)이 형성되고, 이 제1끼움공(121)의 일측에는 타격수단(200)의 회전가이드핀(230)을 고정하기 위한 가이드고정핀(130)이 돌출 형성된다.
또한, 타격수단(200)이 내장되는 내부공간(120)의 하부 일측에는 전후방향으로 슬라이드 이동되는 펀치하우징(210)이 지속적으로 이동되는 것을 방지해주는 걸림턱(140)이 형성된다.
또한, 본체하우징(100)의 최상단에는 어두운 곳을 밝게 비춰주는 라이트(150)가 구비될 수 있으며, 안전벨트를 절단할 수 있는 컷팅칼(160)이 구비될 수 있다.
타격수단(200)은 전술한 본체케이스(100)의 상부 내측에 구비되어 유리창을 타격하여 파손시키기 위한 것으로, 이와 같은 타격수단(200)은 전술한 본체케이스(100) 내에 전후방향으로 슬라이드 이동되며, 외측면에는 본체케이스(100)의 제1끼움공(121)을 통해서 끼움 관통된 안전핀(101)이 재차 끼움 관통되는 제2끼움공(211)이 형성되고, 이 제2끼움공(211)의 일측에는 길이방향을 따라 가이드고정핀(130)이 관통하여 이동되는 장공(212)이 형성되며, 하단부에는 연결커넥터(310)의 걸림돌기(311)가 삽입되는 걸림홈(213)이 형성되고, 이 걸림홈(213)의 일측에는 본체케이스(100)에 형성된 걸림턱(140)에 밀착되는 걸림편(214)이 하향으로 돌출 형성된 펀치하우징(210)이 구비된다.
또한, 전술한 펀치하우징(210)의 일단부에 내장되어 유리창을 직접적으로 타격하여 파손시키는 펀치(220)가 구비된다.
한편, 펀치(220)는 HV760 이상 경도의 SKH10 재질을 열처리시켜 유리를 파손시킬 수 있는 JIS 기준 강성을 가지도록 형성됨이 바람직하다.
또한, 전술한 펀치하우징(210)의 타단부에 일단부가 삽입되어 전후방향으로 이동하며 좌,우 회전되는 회전가이드핀(230)이 구비된다.
이때, 회전가이드핀(230)의 일단부에는 전술한 본체케이스(100)에 고정된 가이드고정핀(130)이 삽입되도록 절개된 가이드홈(231)이 형성되고, 타단부 끝단에는 가로돌기(232)가 돌출 형성된다.
또한, 전술한 회전가이드핀(230)의 타단부 외측에 감싸져 압축복원되는 제1타격스프링(240)이 구비된다.
또한, 전술한 제1타격스프링(240)이 압축되도록 지지하는 제1지지구(250)가 구비된다. 이때 제1지지구(250)는 중앙에 회전가이드핀(230)의 타단부가 관통되는 개구홀(251)이 형성되며, 본체케이스(100)에 고정된 상태로 구비된다.
또한, 전후방향으로 슬라이드 이동하며 전술한 제1지지구(250)의 후미를 강타하는 해머(260)가 구비된다.
이때, 해머(260)의 일단부에는 전술한 회전가이드핀(230)의 가로돌기(232)가 삽입되는 세로홈(261)이 형성된다. 보다 바람직하게는 회전가이드핀(230)이 회전되기 이전에는 해머(260)의 일단부에 밀착된 상태로 구비되었다가 회전가이드핀(230)이 후진 이동하며 90도 회전됨에 따라 가로돌기(232)가 세로방향으로 위치되므로 세로홈(261)에 삽입되는 것이다.
또한, 전술한 해머(260)의 후단부에 구비되어 압축복원되는 제2타격스프링(270)이 구비된다.
또한, 전술한 제2타격스프링(270)이 압축되도록 지지하는 제2지지구(280)가 구비된다. 이때, 제2지지구(280)는 본체케이스(100)에 고정된 상태로 구비된다.
작동수단(300)은 전술한 타격수단(200)을 수동으로 제어하여 작동시키는 것으로, 이와 같은 작동수단(300)은 전술한 펀치하우징(210)의 걸림홈(212)에 탈착 가능하게 삽입되도록 상단부에는 걸림돌기(311)가 돌출 형성되고, 하단부에는 제1요부(312)와 제1홈부(313)가 각각 형성된 연결커넥터(310)가 구비된다.
또한, 전술한 연결커넥터(310)의 제1요부(312)와 제1홈부(313)에 맞물려 결합되도록 상단부에 제2홈부(321)와 제2요부(322)가 각각 형성되며, 손가락으로 잡아당김에 따라 펀치하우징(210)을 후진 이동시키는 걸이쇠(323)가 형성된 트리거부(320)가 구비된다.
또한, 전술한 트리거부(320)의 후단에 연결되어 후진 이동된 트리거부(320)를 원위치로 복원시키는 복원스프링(330)이 구비된다.
이하, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 스마트 망치(10)의 작용을 자세히 설명하도록 한다.
먼저, 도 7a에 도시된 바와 같이 구비된 상태에서 트리거부(320)에 형성된 걸이쇠(323)를 손가락으로 당기면 펀치하우징(210)이 후진방향으로 슬라이드 이동된다. 이에 따라 회전가이드핀(230)이 점진적으로 회전되면서 펀치하우징(210)과 함께 후진 이동되어 제1타격스프링(240)이 제1지지구(250)에 지지된 상태로 압축됨과 동시에 헤머(260)가 함께 후진 이동되어 제2타격스프링(270)이 제2지지구(280)에 지지된 상태로 압축된다. 이와 같이 제1타격스프링(240) 및 제2타격스프링(270)이 각각 압축되는 과정에서 회전가이드핀(230)은 90˚로 점진적으로 회전하게 되고, 연결커넥터(310)의 걸림돌기(311)가 본체케이스(100)의 걸림턱(140)에 걸리면서 펀치하우징(210)의 걸림홈(213)에 삽입되어있던 연결커넥터(310)의 걸림돌기(311)가 이탈되는 순간에 회전가이드핀(230)이 정확히 90˚로 회전되어 가로돌기(232)가 수직선상으로 위치하게 된다. 그러면 도 7b에 도시된 바와 같이 가로돌기(232)가 세로홈(261)에 삽입됨과 동시에 압축되었던 제2타격스프링(270)이 압축해제되어 복원력에 의해 해머(260)를 강하게 앞으로 밀어주므로 전진 이동시킨다. 그리고 전진 이동되는 해머(260)는 회전가이드핀(230)의 후미를 강하게 강타함과 동시에 압축되었던 제1타격스프링(240)이 압축해제되어 복원력에 의해 회전가이드핀(230)을 강하게 앞으로 밀어주므로 전진 이동시킨다. 그리고 전진 이동되는 회전가이드핀(230)은 펀치(220)의 후미를 강하게 강타하므로 본체케이스(100) 내에서 펀치(220)가 외부로 노출됨에 따라 유리창을 파손시킨다.
따라서 차량이 뒤집히거나 찌그러지는 등 협소한 장소에서 큰 힘을 들이지 않고 쉽고 간편하게 차량의 유리창을 파손시켜 탈출로를 확보할 수 있다.
도 8은 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템을 설명하기 위한 블록 구성도이고, 도 9는 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 적용된 스마트 망치를 나타낸 블록 구성도이며, 도 10은 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 적용된 망치 거치대 및 스마트 망치를 설명하기 위한 분해사시도이고, 도 11은 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 적용된 망치 거치대 및 스마트 망치가 결합된 상태를 나타낸 측면도이며, 도 12는 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 적용된 스마트 망치의 배면 사시도이고, 도 13은 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 적용된 재난감지기를 설명하기 위한 블록 구성도이다.
도 8 내지 도 13을 참조하여 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템은 차량 내의 좌석에 적어도 하나 이상 구비되는 망치 거치대(400) 및 상기 망치 거치대에 탈착 가능하게 장착되어 차량 내에서 발생하는 재난정보를 감지하여 외부관제센터에 전송하는 스마트 망치(10)를 포함하여 구성된다.
한편, 재난시스템에 적용되는 스마트 망치(10)는 앞서 설명한 바와 같이 본체케이스(100), 타격수단(200), 작동수단(300)을 포함하는 기본구성에 차량 내의 재난 발생 여부를 감지하는 센서부(500)와, 상기 센서부(500)에서 감지된 재난정보를 외부관제센터에 송신하는 통신부(600) 및 상기 센서부(500)에서 감지된 재난정보를 표시하는 알람부(700)를 더 포함하여 구성된 것으로서, 스마트 망치(10)의 기본구성 및 그 구성에 따른 작용에 대한 설명은 생략하도록 한다.
망치 거치대(400)는 도 10에 도시된 바와 같이 차량 내에 고정되는 몸체부(410)가 구비된다.
이때, 몸체부(410)의 외측면에는 스마트 망치(10)에 형성된 망치고정핀삽입공(11)에 탈착 가능하게 삽입되는 망치고정핀(411)이 각각 수직선상으로 상,하로 나란히 돌출 형성되며, 하부에 돌출 형성된 망치고정핀(411)의 양측에는 망치고정핀(411)에 고정된 스마트 망치(10)를 용이하게 탈착시킬 수 있도록 가이드 하는 라운드돌부(412)가 각각 돌출 형성된다.
따라서, 망치 거치대(400)의 망치고정핀(411)에 꽂혀있는 스마트 망치(10)를 분리하기 위해서는 라운드돌부(412)에 밀착된 스마트 망치(10)의 손잡이부(110)를 하부로 눌러주면 지렛대와 같은 원리로 상부에 형성된 망치고정핀(411)이 손잡이부(110)의 상부에 형성된 망치고정핀삽입공(11)에서 탈리시킨 후 손잡이부(110)를 상부로 올려주면 하부에 형성된 망치고정핀(411)이 손잡이부(110)의 하부에 형성된 망치고정핀삽입공(111)에서 탈리시켜 분리한다.
또한, 몸체부(410)에는 스마트 망치(10)에 내장된 베터리(113)를 충전하기 위한 충전기(420)가 구비될 수 있다.
도 9에 도시된 바와 같이 재난시스템에 적용된 스마트 망치(10)는 센서부(500), 통신부(600) 및 알람부(700)를 포함한다.
센서부(500)는 재난 발생 여부를 감지하는 것으로, 이와 같은 센서부(500)는 차량 내에서 발생하는 연기를 감지하는 연기감지센서(510)와, 불꽃을 감지하는 열감지센서(520), 지진감지용 진동센서(미도시)를 포함할 수 있다. 일예로, 센서부는 PCB에 SMT(Surface Mounter Technology)Type 으로 제작되어 지거나 메인 PCB에 SMT Type 으로 제작 될 수 있다.
따라서, 차량 내에서 발생하는 연기 및 불꽃(열)을 감지하므로 화재가 발생한 것을 감지할 수 있으며, 건물 내부에서는 진동감지를 통해 지진감지를 할 수 있다.
통신부(600)는 전술한 센서부(500)에서 감지된 재난정보를 외부관제센터와 송수신하는 것으로, 이와 같은 통신부(600)는 무선통신이나 유선통신을 모두 사용 가능하나, 설치 및 유지관리에 있어 무선통신으로 사용됨이 바람직하며, 무선통신수단으로는 인터넷 프로토콜(IP)을 통하여 대용량 데이터의 송수신 서비스 및 끊기는 현상이 없는 데이터 서비스를 제공하는 아이피(IP: Internet Protocol) 또는 아이피망을 기반으로 서로 다른 망을 통합한 아이피망 구조인 올 아이피(All IP)망 일 수 있으며, 유선망, Wibro(Wireless Broadband)망, WCDMA를 포함하는 이동통신망, HSDPA(High Speed Downlink Packet Access)망 및 LTE망을 포함하는 이동통신망, LTE advanced를 포함하는 이동통신망, 위성 통신망 및 와이파이(Wi-Fi)망, 블루투스 드 근거리 통시망 중에서 하나 이상을 결합하여 이루어질 수 있다.
따라서, 센서부(500)에서 감지된 재난정보를 외부관제센터나 119에 송신하므로 신속하게 신고접수 하여 구조요청을 할 수 있다.
알람부(700)는 전술한 센서부(500)로부터 감지된 재난정보에 따라 표시하여 차량 내에 탑승한 운전자 및 승객이 확인할 수 있도록 표시하는 것으로, 이와 같은 알람부(700)는 차량 내의 재난상태를 외부로 표출하기 위한 수단으로 경보음 또는 설정된 안내음성을 발생하는 스피커부(710)와, 진동을 발생하는 진동부(720) 및 LED가 점등하는 발광부(730) 중 적어도 어느 하나가 적용되거나 모두 적용되어 구성될 수 있다.
한편, 스피커부(710)는 스마트 망치(10)에 구비된 센싱되어 충전접속부(112)에서 충전기(420)가 설정시간(약10초) 동안 빠져있으면 경보음 또는 음성안내 등을 발생시켜 주의시선을 끌어 도난을 방지할 수 있으며, 통신부(600)를 통하여 외부관제센터로부터 수신된 음성을 발생할 수 있다. 또한, 스피커부(710)는 재난 또는 도난 발생시 재난 발생 위치 정보, 대처 방안에 관한 정보 및 상기 스마트 망치의 사용 방법 등에 대해 음성을 통해 알리 수 있다.
또한, 스마트 망치(10)의 손잡이부(110)에는 도 12에 도시된 바와 같이 망치고정핀(411)이 삽입되는 망치고정핀삽입공(111)이 형성되고, 베터리를 충전하기 위한 충전기(420)가 삽입 접속되는 충전접속부(112)가 형성된다.
또한, 스마트 망치(10)에는 전원을 공급하는 베터리(170)가 구비되며, 센서부(400)의 정보와, 베터리 잔량, 날짜와 시간정보 및 위치정보 등을 외부에서 확인할 수 있는 디스플레이부(180)가 구비될 수 있다.
한편, 재난시스템에는 버스의 천장에 적어도 하나 이상 설치되어 전술한 스마트 망치(10)로부터 차량 내에서 발생하는 재난정보를 수신하여 외부관제센터나 119에 송신하는 중계기 역할을 하는 재난감지기(800)를 더 포함할 수 있다. 이때, 재단감지기(800)는 스마트 망치(10)로부터 재단 정보를 수신하여 전송하는 기능만 수행하거나, 다른 실시예로서 도 13에 도시된 바와 같이 직접 차량 내에서 발생하는 재난을 직접 감지할 수 있도록 센서부(810), 통신부(820) 및 알람부(830)를 모두 포함할 수 있다. 이와 같은 구성들은 스마트 망치(10)의 센서부(500), 통신부(600) 및 알람부(700)와 동일하므로 자세한 설명은 생략하도록 한다.
따라서 재난감지기(800)는 스마트 망치(10)가 파손되거나 분실되어 스마트 망치(10)와 연결이 끊기면 중계기모드에서 재난감지모드로 전환되어 차량 내에서 발생하는 재난을 감지하여 외부관제센터나 119에 송신하므로 신속하게 신고접수 하여 구조요청을 할 수 있다.
이상 기술된 바와 같이, 본 발명에 따른 스마트 망치를 이용한 재난시스템은 차량 내에서 재난상황 발생시 승객 및 운전기사가 이를 인지하도록 하여 신속하게 대피할 수 있도록 함은 물론 사고위치 및 재난정보를 외부관제센터나 119에 전송하여 신속하게 구조요청을 할 수 있으며, 스마트 망치의 도난 발생을 방지할 수 있다.
본 발명 스마트 망치 및 이를 이용한 재난시스템의 기술적 사상은 실제로 동일결과를 반복 실시 가능한 것으로, 특히 이와 같은 본 발명을 실시함으로써 기술발전을 촉진하여 산업발전에 이바지할 수 있어 보호할 가치가 충분히 있다.
10 : 스마트 망치
100 : 본체케이스
110 : 손잡이부 120 : 내부공간 130 : 가이드고정핀
140 : 걸림턱 150 : 라이트 160 : 컷팅칼
170 : 베터리 180 : 디스플레이부
200 : 타격수단
210 : 펀칭하우징 220 : 펀치 230 : 회전가이드핀
240 : 제1타격스프링 250 : 제1지지구 260 : 해머
270 : 제2타격스프링 280 : 제2지지구
300 : 작동수단
310 : 연결커넥터 320 : 트리거부 330 : 복원스프링
400 : 망치 거치대
410 : 몸체부 420 : 충전기
500 : 센서부
510 : 연기감지센서 520 : 열감지센서
600 : 통신부
700 : 알람부
710 : 스피커부 720 : 진동부 730 : 발광부
800 : 재난감지기

Claims (5)

  1. 스마트 망치에 있어서,
    손으로 파지하는 손잡이부가 형성된 본체케이스;
    상기 본체케이스의 상부 내측에 구비되어 유리창을 타격하는 타격수단; 및
    상기 타격수단을 작동시키는 작동수단;을 포함하고,
    상기 타격수단은,
    상기 본체케이스 내에 전후방향으로 슬라이드 이동되며, 외측면에는 안전핀이 끼움 관통되는 끼움공이 형성되고, 하단부 외측에는 연결커넥터의 걸림돌기가 삽입되는 걸림홈이 형성된 펀치하우징;
    상기 펀치하우징의 일단부에 내장되어 유리창을 타격하는 펀치;
    상기 펀치하우징의 타단부에 일단부가 삽입되어 전후방향으로 회전 이동하며, 상기 펀치의 후미를 강타하는 회전가이드핀;
    상기 회전가이드핀의 타단부 외측에 감싸져 압축복원되는 제1타격스프링;
    상기 제1타격스프링이 압축되도록 지지하는 제1지지구;
    전후방향으로 슬라이드 이동되면서 상기 제1지지구의 후미를 강타하는 해머;
    상기 해머의 후단부에 구비되어 압축복원되는 제2타격스프링; 및
    상기 제2타격스프링이 압축되도록 지지하는 제2지지구;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 망치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 작동수단은,
    상기 펀치하우징의 걸림홈에 탈착 가능하게 삽입되도록 상단부에 걸림돌기가 돌출 형성되고, 하단부에 제1요부와 제1홈부가 각각 형성된 연결커넥터;
    상기 연결커넥터의 제1요부와 제1홈부에 맞물려 결합되도록 상단부에 제2홈부와 제2요부가 각각 형성되며, 손가락으로 잡아당김에 따라 상기 펀치하우징을 후진 이동시키는 트리거부; 및
    상기 트리거부의 후단에 연결되어 후진 이동된 트리거부를 원위치로 복원시키는 복원스프링;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 망치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 본체케이스에는 안전벨트를 절단할 수 있는 컷팅부가 구비된 것을 특징으로 스마트 망치.
  4. 스마트 망치를 이용한 재난시스템에 있어서,
    차량 내의 좌석에 적어도 하나 이상 구비되는 망치 거치대; 및
    상기 망치 거치대에 탈착 가능하게 장착되어 차량 내에서 발생하는 재난정보를 감지하여 외부관제센터에 전송하는 스마트 망치;를 포함하고,
    상기 스마트 망치는,
    차량 내의 재난 발생 여부를 감지하는 센서부;
    상기 센서부에서 감지된 재난정보를 외부관제센터에 송신하는 통신부; 및
    상기 센서부에서 감지된 재난정보를 표시하는 알람부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 망치를 이용한 재난시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 알람부는 경보음 또는 음성안내를 위한 스피커부를 포함하며,
    상기 스피커부는 재난 또는 도난 발생시 재난 발생 위치 정보, 대처 방안에 관한 정보 및 상기 스마트 망치의 사용 방법 중 적어도 하나를 음성을 통해 알리는 재난시스템.
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