KR20200042660A - 차량 디스플레이 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법 - Google Patents

차량 디스플레이 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 디스플레이 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 차량 주행 조건을 판단하고 그 판단 결과에 따라 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 프로세서; 및 상기 프로세서에 의해 판단된 정보를 저장하는 저장부를 포함할 수 있다.

Description

차량 디스플레이 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법{Apparatus for controlling display of vehicle, system having the same and method thereof}
본 발명은 차량 디스플레이 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주행 조건 별 사용자에게 맞는 디스플레이 사이즈의 디스플레이를 제공할 수 있는 기술에 관한 것이다.
차량은 운전자에게 보다 편안하고 안전한 주행환경을 제공하기 위해 개발되어왔다. 최근, 운전자의 안전 및 편의를 향상시키기 위한 안전 제어 시스템들이 많이 개발되고 있고, 특히 운전자의 조작없이 목적지까지 자율적으로 운행할 수 있는 자율주행차량에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다.
차량 내에는 주행 시 운전자에게 도움을 주기 위해 주행 정보를 표시하는 디스플레이 장치가 탑재된다. 더 많은 정보를 운전자에게 제공하기 위해서 디스플레이 장치의 사이즈를 증대시키는 경우 디스플레이 장치로 인한 운전자의 시야 답답함이 있었다. 그리고 각종 차량 제어를 위한 장치들이 차량 내에 설치되면서 차량 디스플레이 장치의 사이즈가 증대되는 경우 차량 전면이 복잡해지고 면적 소모 큰 문제점이 있었다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 디스플레이 장치의 사이즈를 축소시키는 경우 운전자가 원하는 모든 정보를 제공할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명의 실시예는 자율 주행 시와 일반 주행 시를 구분하여 롤러블 디스플레이 기반 사용자 맞춤 사이즈의 디스플레이를 제공할 수 있는 차량 디스플레이 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
차량 주행 조건 또는 사용자 요구 조건에 따라 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 프로세서; 및 상기 프로세서에 의해 판단된 정보를 저장하는 저장부를 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 프로세서는, 차량 시동 오프 시 또는 상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 시 상기 차량 디스플레이 장치를 오프시키는 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 프로세서는, 자율 주행 모드 해제 시, 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계 확장하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 프로세서는, 상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 해제 후, 또는 일반 주행 모드 시 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 요청 시 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계로 확장한 상태에서 상기 제 1 방향으로 추가로 2단계 확장하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 프로세서는, 상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 해제 후, 또는 일반 주행 모드 시 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 및 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시, 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계 확장한 상태에서 상기 제 1 방향으로 추가로 2단계 확장한 후, 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 2 방향으로 3단계 확장하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 제 1 방향과 상기 제 2 방향은 서로 반대 방향인 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 프로세서는, 일반 주행 차량의 경우, 상기 사용자 요구 조건에 따라 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 조절하는 것을 포함할 수 있다. 일 실시 예에 있어서, 상기 프로세서는, 사용자로부터 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시, 제 2 방향으로 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 3 단계 확장하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 프로세서는, 후측방 모니터링 스위치가 온되거나 좌측 턴시그널 작동 시 상기 후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생한 것으로 판단하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 프로세서는, 자율 주행 모드 해제 후, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 요청 없이, 사용자로부터 후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생한 경우, 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계로 확장하고 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 3 단계 확장하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 차량 시스템은 디스플레이 화면이 롤링되는 차량 디스플레이 장치; 및 차량 주행 조건을 판단하고 그 판단 결과에 따라 상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 차량 디스플레이 제어 장치;를 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 차량 디스플레이 장치는, 제 1 방향으로 확장되는 제 1 디스플레이 화면; 제 2 방향으로 확장되는 제 2 디스플레이 화면; 및 상기 제 1 디스플레이 화면 및 상기 제 2 디스플레이 화면이 롤링되어 장착되는 롤링 기둥체; 를 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 롤링 기둥체는, 상기 제 1 디스플레이 화면 및 상기 제 2 디스플레이 화면의 확장 및 롤링을 구동하는 구동 모터; 상기 제 1 디스플레이 화면 및 상기 제 2 디스플레이 화면을 고정하며, 상기 구동모터에 의해 확장 이동하는 레일 무빙부; 및 상기 레일 무빙부를 감싸는 레일 바디;를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 차량 디스플레이 제어 방법은, 차량 주행 조건을 판단하는 단계; 상기 차량 주행 조건 판단 결과 또는 사용자 요구 조건에 따라 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계;를 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계는, 차량 시동 오프 시 또는 상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 시 상기 차량 디스플레이 장치를 오프시키는 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계는, 상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 해제 시 또는 일반 주행 모드 시, 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계 확장하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계는, 상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 해제 후 또는 일반 주행 모드 시, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 요청 시 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계로 확장한 상태에서 상기 제 1 방향으로 추가로 2단계 확장하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계는, 상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 해제 후 또는 일반 주행 모드 시,, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 및 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시, 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계로 확장한 상태에서 상기 제 1 방향으로 추가로 2단계 확장하는 단계; 및 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 2 방향으로 3단계 확장하는 단계를 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계는, 사용자로부터 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시, 제 2 방향으로 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 3단계 확장하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 있어서, 상기 차량 주행 조건을 판단하는 단계는, 자율 주행 모드 여부, 후측방 요청 모니터링 여부, 네비게이션 기능 사용 여부, 및 멀티미디어 기능 사용 여부 중 적어도 하나 이상의 판단을 포함하는 것을 포함할 수 있다.
본 기술은 롤러블 디스플레이를 활용하여 자율 주행 모드와 일반 주행 모드를 구분하고, 주행 모드에 따라 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제어하여 제공함으로써 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있다.
이 외에, 본 문서를 통해 직접적 또는 간접적으로 파악되는 다양한 효과들이 제공될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 제어 장치를 포함하는 차량 시스템의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자율 주행 모드 시 차량 디스플레이 장치의 예시적인 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치가 오픈된 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치가 제 1 방향으로 1단계 확장된 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치가 제 1 방향으로 2단계 확장된 예시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치가 제 2 방향으로 3단계 확장된 예시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치가 제 1 방향 및 제 2 방향으로 4단계 확장된 예시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치의 예시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치의 구동 모터의 예시도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 롤러블 디스플레이 장치의 레일 구조도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 양방향 롤러블 디스플레이 장치의 레일 구조도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 제어 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 13은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량 디스플레이 제어 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 14는 본 발명의 일 실시 예에 따른 컴퓨팅 시스템을 도시한다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 도 1 내지 도 14를 참조하여, 본 발명의 실시예들을 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 제어 장치를 포함하는 차량 시스템의 구성을 나타내는 블록도이다. 도 1의 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 차량에 탑재될 수 있고, 자율 주행 차량 또는 일반 주행 차량에 각각 탑재될 수 있다.
차량 시스템은 차량 디스플레이 제어 장치(100), 자율 주행 제어 장치(200), 차량 디스플레이 장치(300)를 포함할 수 있다.
차량 디스플레이 제어 장치(100)는 차량 주행 조건(자율 주행 모드, 일반 주행 모드)을 판단하고 그 판단 결과 또는 사용자 요구 조건(네비게이션 기능, 멀티미디어 기능, 후측방 모니터링 기능 등 사용 요청)에 따라 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정할 수 있다. 이에 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 자율 주행 모드 여부, 후측방 요청 모니터링 여부, 네비게이션 기능 사용 여부, 또는 멀티미디어 기능 사용 여부 등에 따라 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정할 수 있다. 또한, 일반 주행 차량의 경우, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 사용자 요구 조건(후측방 요청 모니터링 여부, 네비게이션 기능 사용 여부, 또는멀티미디어 기능 사용 여부)에 따라 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정할 수 있다.
이를 위해, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 통신부(110), 저장부(120), 및 프로세서(130)를 포함할 수 있다.
통신부(110)는 무선 또는 유선 연결을 통해 신호를 송신 및 수신하기 위해 다양한 전자 회로로 구현되는 하드웨어 장치로서, 본 발명에서는 캔(can) 통신 등을 통해 차량 내 통신을 수행하며, 자율 주행 제어장치(200) 및 차량 디스플레이 장치(300) 등과 통신을 수행할 수 있다.
저장부(120)는 프로세서(130)에 의해 판단된 결과 등을 저장할 수 있다. 저장부(120)는 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 마이크로 타입(micro type), 및 카드 타입(예컨대, SD 카드(Secure Digital Card) 또는 XD 카드(eXtream Digital Card)) 등의 메모리와, 램(RAM, Random Access Memory), SRAM(Static RAM), 롬(ROM, Read-Only Memory), PROM(Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable PROM), 자기 메모리(MRAM, Magnetic RAM), 자기 디스크(magnetic disk), 및 광디스크(optical disk) 타입의 메모리 중 적어도 하나의 타입의 기록 매체(storage medium)를 포함할 수 있다.
프로세서(130)는 통신부(110) 및 저장부(120)와 전기적으로 연결될 수 있고, 각 구성들을 전기적으로 제어할 수 있으며, 소프트웨어의 명령을 실행하는 전기 회로가 될 수 있으며, 이에 의해 후술하는 다양한 데이터 처리 및 계산을 수행할 수 있다. 프로세서(130)는, 예를 들어, 차량에 탑재되는 ECU(electronic control unit) 또는 하위 제어기일 수 있다.
프로세서(130)는 차량 시동 오프 시 또는 자율 주행 모드 시 차량 디스플레이 장치(300)를 오프시킬 수 있고, 자율 주행 모드 시 차량 디스플레이 장치(300)를 온 시키더라도 확장하지 않을 수 있다. 이때, 자율 주행 모드 시 차량 디스플레이 장치(300)가 히든 타입으로 차량 내에 삽입되어 있는 경우, 도 3과 같이 오픈 시킨 상태를 유지할 수 있다.
프로세서(130)는 자율 주행 모드 해제 시, 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계 확장할 수 있다. 즉 우측 방향으로 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 확장시켜 클러스터 크기만큼 확장시킬 수 있다.
프로세서(130)는 자율 주행 모드 해제 후, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 요청 시 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계로 확장한 상태에서 제 1 방향으로 추가로 2단계 확장할 수 있다. 즉 우측 방향으로 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 확장시켜 클러스터 크기만큼 확장시킨 상태에서 추가적으로 우측 방향으로 더욱 확장시켜 AVN(Audio, Video, Navigation) 크기만큼 확장시킬 수 있다. 즉, 자율 주행 모드 해제 후, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 요청 시, 프로세서(130)는 클러스터 크기와 AVN 크기를 합한 크기만큼 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 확장할 수 있다. 이때, 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈의 예로서 기재된 클러스터, AVN은 하나의 실시예로 이에 한정되지 않으며, 다양한 크기의 디스플레이로서 구현될 수 있다. 즉, 1단계 확장 시에는 차량 주행 정보를 표시할 수 있는 정도의 사이즈의 확장을 포함할 수 있고, 2단계 확장 시에는 사진, 동영상 등 멀티미디어 플레이를 위한 사이즈로 확장하는 것을 포함할 수 있다.
프로세서(130)는 자율 주행 모드 해제 후, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 요청이 발생하면 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계 확장한 상태에서 제 1 방향으로 추가로 2단계 확장한 후, 추가적으로 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시, 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 2 방향으로 3단계 확장할 수 있다. 즉 프로세서(130)는 자율 주행 모드 해제 후, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 요청이 발생한 상태에서 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시, 우측으로 클러스터 크기와 AVN 크기를 합한 크기만큼 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 확장하고 좌측으로 AVN 크기보다 작은 크기로 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 확장할 수 있다. 이때, 차량 주행 조건 별 1단계, 2단계, 3단계로 확장되는 사이즈는 본 발명에서 도시되고 있는 사이즈로 한정되지 아니하고 필요에 따라 언제든지 변경될 수 있다.
프로세서(130)는 자율 주행 모드 해제 후, 사용자로부터 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시, 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계 확장하고, 제 2방향으로 3단계 확장을 수행할 수 있다.
프로세서(130)는 고속도로 주행 보조(HAD) 버튼의 온오프에 따라 자율 주행 모드 여부 판단할 수 있다. 프로세서(130)는 네비게이션 목적지 설정 및 멀티미디어 기능 온 시 사용 요청이 발생한 것으로 판단할 수 있다. 또한 프로세서(130)는 후측방 모니터링 스위치(BWM)가 온 되거나 좌측 턴시그널 작동 시 후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생한 것으로 판단할 수 있다.
자율 주행 제어 장치(200)는 고속도로 주행 보조(HAD) 버튼의 온오프 등에 따라 자율 주행 모드 진입 또는 해제를 수행하고 그 결과를 차량 디스플레이 제어 장치(100)로 제공할 수 있다.
차량 디스플레이 장치(300)는 차량 주행 정보(예, 주변 장애물 정보, 충돌 예상 정보, 차량 속도, 충전량, 남아있는 연료량 등), 후측방 영상 정보, 멀티미디어 정보, 네비게이션 정보(예, 목적지까지 경로 등) 등을 표시할 수 있고, 사진, 동영상 등 이외의 기능을 제공할 수 있다. 차량 디스플레이 장치(300)는 플렉서블 디스플레이(FD: Flexible Display), 벤디드 디스플레이(bended display), 그리고 3차원 디스플레이(3D display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다. 또한, 차량 디스플레이 장치(300)는 사용자가 임의로 접거나 또는 감을 수 있는 접이식(Fold) 플렉서블 디스플레이 모듈과, 감기식(Wind) 플렉서블 디스플레이 모듈, 롤러블(rollerble) 디스플레이 모듈로 구현될 수 있다.
또한, 차량 디스플레이 장치(300)는 외부를 볼 수 있도록 투명형 또는 광투명형으로 구성되는 투명 디스플레이(transparent display)로 구현될 수 있다. 또한, 차량 디스플레이 장치(300)는 터치 패널을 포함하는 터치스크린(touchscreen)으로서 마련되어 출력 장치 이외에 입력 장치로도 사용될 수 있다.
본 기술은 롤러블 디스플레이를 활용하여 자율 주행 모드와 일반 주행 모드를 구분하여, 주행 모드에 따라 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제어하여 제공함으로써 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있다.
특히 자율 주행 모드에서는 사용자에게 필요한 정보만 제공할 수 있도록 차량 디스플레이 장치를 롤 형태로 감아서 화면 사이즈를 최소화하여, 전방 개방감을 극대화시키고, 일반 주행 모드 시에는 차량 디스플레이 장치의 화면을 최대화하여 주행 관련 정보를 모두 제공함으로써 운전 보조 기능을 수행할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 본 발명의 장치(100)가 탑재된 차량이 자율 주행 차량의 경우, 장치(100)는 차량 주행 조건(자율 주행 모드, 일반 주행 모드(자가 운전 모드))에 따라 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 조절할 수 있다. 한편 본 발명의 장치(100)가 탑재된 차량이 일반 주행 차량(자가 운전 차량)의 경우, 사용자 요구 조건(네비게이션, 멀티미디어 사용, 후측방 모니터링 기능 사용 등)에 따라 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 조절할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자율 주행 모드 시 차량 디스플레이 장치의 예시적인 동작을 설명하기 위한 도면이다. 도 2를 참조하면, 차량 디스플레이 장치의 롤링 기둥체(202)는 차량 전방에 위치하되, 핸들의 좌측과 운전석 도어 사이에 위치한다. 시동 오프 상태 또는 자율 주행 모드 시에 차량 디스플레이 장치의 롤링 기둥체(202)는 도 2에서와 같이 차량 내 전체 또는 일부 삽입되어 히든 타입(Hidden type)으로 탑재될 수 있다. 다만, 차량 디스플레이 장치의 롤링 기둥체(202)는 히든 타입으로 한정되지 않고 도 3과 같이 돌출된 오픈 타입으로 구성될 수도 있다. 또한, 차량 디스플레이 장치(300)는 롤러블 디스플레이 장치로서 디스플레이가 감긴 상태의 롤링 기둥체만큼 차량 면적을 소모할 수 있다. 도 2와 같이 차량 디스플레이 장치의 롤링 기둥체(202)가 롤링된 상태로 차량내 삽입되면, 운전석 전방이 개방되며, 표시부(201)를 통해 주행 관련 경보 등을 수행할 수 있다. 표시부(201)는 운전석 전방에 운전자 상태 감지를 위한 카메라(211) 및 경고등을 구비할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치가 오픈된 예시도이다. 도 3에서는 차량 내 삽입되어 있던 차량 디스플레이 장치(203)가 오픈되어 위로 돌출된 상태를 도시한다. 차량 디스플레이 장치(300)는 시동이 온 되거나 자율 주행 모드 시에 오픈될 수 있다. 자율 주행 모드 시 차량 디스플레이 장치(300)를 오픈하지 않은 경우 도 2의 표시부(201)를 통해 필수 정보(최소한의 법규, 주행 관련 정보 등)을 표시할 수 있으며, 차량 디스플레이 장치의 롤링 기둥체(203)의 단면에 소정의 표시부(212)를 구비하여, 자율 주행 시 필수 정보(최소한의 법규, 주행 관련 정보 등)를 표시할 수 있다. 또한, 차량 디스플레이 장치(300)의 디스플레이 화면을 최소 사이즈만을 확장하여 자율 주행 시 디스플레이 최소 화면을 통해 최소한의 정보(예, 최소한의 법규, 주행 관련 정보 등)를 사용자에게 제공할 수도 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치가 제 1 방향으로 1단계 확장된 예시도이다. 도 4를 참조하면, 차량 디스플레이 장치(300)가 우측 방향 즉 조수석 방향으로 확장됨을 알 수 있다. 이때, 1단계 확장(204)은 자율 주행 모드가 해제되어 자가 운전을 하거나 사용자가 추가 정보 표시를 원하는 경우(주행 정보 등) 수행될 수 있다. 1단계 확장 시 차량 디스플레이 장치(300)는 기존의 클러스터, 헤드업 디스플레이 등의 사이즈만큼 확장될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치가 제 1 방향으로 2단계 확장된 예시도이다. 도 5를 참조하면, 1단계로 확장된 차량 디스플레이 장치(203)가 우측 방향 즉 조수석 방향으로 더욱 확장됨을 알 수 있다. 이때, 2단계 확장(205)은 자율 주행 모드 해제 상태에서 사용자가 네비게이션 목적지를 설정하거나 멀티미디어 컨텐츠 재생을 요청한 경우 수행될 수 있다. 2단계 확장 시 차량 디스플레이 장치(100)는 기존의 AVN 사이즈만큼 더욱 확장될 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치가 제 2 방향으로 3단계 확장된 예시도이다. 도 6을 참조하면, 차량 디스플레이 장치(300)가 좌측 방향 즉 도어 방향으로 확장된 예를 개시한다. 사용자로부터
이때, 3단계 확장(206)은 사용자로부터 후측방 모니터링 요청을 수신하면 수행될 수 있으며 3단계 확장 시 차량 디스플레이 장치(100)의 사이즈는 1단계 및 2단계 확장 시 사이즈보다 작을 수 있다. 이때, 차량 디스플레이 장치(300)는 1단계 확장 없이 3단계 확장만 수행할 수도 있다. 또한 3단계 확장은 자율 주행 모드가 해제된 상태이고 네비게이션 장치 및 멀티미디어 장치의 사용되지 않으나 후측방 모니터링 기능이 사용될 때 수행될 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치가 제 1 방향 및 제 2 방향으로 4단계 확장된 예시도이다. 도 7을 참조하면, 4단계 확장은 1단계 확장(204), 2단계 확장(205), 3단계 확장(206)을 모두 수행한 단계를 의미한다. 즉, 차량 디스플레이 장치(300)가 좌측, 우측으로 최대로 확장된 예이다. 이때, 4단계 확장은 자율 주행 모드가 해제된 상태이고 네비게이션 장치 및 멀티미디어 장치의 사용되고 후측방 모니터링 기능이 사용될 때 수행될 수 있다. 다만, 자율 주행 모드 시에는 후측방 모니터링 기능의 사용을 요청 받는 경우 3단계 확장(206)만 수행할 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치의 예시도이다.
도 8을 참조하면, 차량 디스플레이 장치(300)는 디스플레이 화면이 롤링되어 감기는 롤링 기둥체(203), 롤링 기둥체(203) 내에 감겨있던 디스플레이 화면(801, 802)을 포함한다. 이때, 디스플레이 화면(801)은 롤링 기둥체(203)를 중심으로 우측 방향으로 확장되고 디스플레이 화면(802)는 좌측 방향으로 확장될 수 있다. 803는 롤링 기둥체(802)의 롤링된 단면으로서, 원통형의 기둥체 내에 디스플레이 화면이 말려들어간 예를 개시한다.
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 장치의 구동 모터의 예시도이다. 도 9를 참조하면, 구동 모터(901)는 롤링 기둥체(203)의 하단 또는 상단에 구비되어 디스플레이 화면(801, 802)을 롤링하거나 롤링을 해제한다. 이때, 방향에 따라 2개의 구동 모터(901)를 구비할 수 있다.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 롤러블 디스플레이 장치의 레일 구조도이다. 도 10을 참조하면 롤링 기둥체(203) 내의 레일 구조를 도시하고 있으며, 레일 구조는 레일 무빙부(903)를 감싸는 레일 바디(902)와 디스플레이 화면을 이동시키는 레일 무빙부(903)를 포함한다. 디스플레이 화면(801)이 레일 무빙부(903)에 고정되고, 레일 무빙부(903)는 구동 모터(901)가 디스플레이 화면(801)을 밀고 당기는 힘을 이용하여 레일 바디(902)를 구조위로 이동시킨다..
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 양방향 롤러블 디스플레이 장치의 레일 구조도이다. 도 11을 참조하면 본 발명과 같이 좌측과 우측 방향으로 디스플레이 화면이 확장되는 경우의 레일 구조도를 개시한다.
이하, 도 12를 참조하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 제어 방법을 구체적으로 설명하기로 한다. 도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 디스플레이 제어 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
이하에서는 도 1의 장치(100)가 도 12의 프로세스를 수행하는 것을 가정한다. 또한, 도 12의 설명에서, 장치에 의해 수행되는 것으로 기술된 동작은 장치(100)의 프로세서(130)에 의해 제어되는 것으로 이해될 수 있다.
도 12를 참조하면, 차량의 시동이 온 되면(S101), 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 차량이 현재 자율 주행 모드로 주행중인 지를 판단한다(S102). 이때, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 자율 주행 제어 장치(200)와 연동하여 자율 주행 모드 여부를 판단할 수 있다. 예를 들어, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 고속 도로 주행 보조(HDA) 버튼이 온 되면 자율 주행 모드인 것으로 판단할 수 있다.
차량이 현재 자율 주행 모드로 주행중인 상태인 경우, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 숨겨져 있던 차량 디스플레 장치(300)를 구동 및 확장하지 않는다(S103). 도 2는 시동 오프 상태에서 차량 디스플레이 장치(300)가 히든 타입으로 차량 내 숨겨져있는 상태를 나타내고, 도 3은 히든 타입의 차량 디스플레이 장치(300)를 위쪽으로 돌출시켜 오픈 시킨 예이다. 자율 주행 모드에서는 도 2와 같이 히든 타입을 유지하거나 도 3과 같이, 차량 디스플레이 장치(100)를 오픈시키되 좌우측으로 확장시키지 않고 차량 전방의 표시부(201)를 이용하여 최소한의 정보를 제공할 수 있다.
한편, 자율 주행 모드가 아닌 경우, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 차량 디스플레이 장치(300)를 오픈 시키고 우측으로 사이즈를 1단계 확장시켜 구동한다(S104). 이때, 1단계에서 확장되는 사이즈는 도 4와 같이 기존의 클러스터 등의 화면 사이즈로 정의될 수 있으나 이에 한정되지 않는다.
한편, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 사용자로부터 네비게이션 정보 또는 멀티미디어 정보의 사용 요청이 발생하였는지를 판단한다(S105). 즉 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 네비게이션 장치에 목적지가 설정되거나 멀티미디어 장치(예, 라디오, 음악 재생 등)가 온 되는 경우 사용자로부터 네비게이션 정보 또는 멀티미디어 정보의 사용 요청이 발생한 것으로 판단할 수 있다.
사용자로부터 네비게이션 정보 또는 멀티미디어 정보의 사용 요청이 발생한 경우, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 2단계로 확장할 수 있다(S106). 이때, 2단계로 확장되는 사이즈는 도 5와 같이 1단계 사이즈 확장에 더하여 AVN(Audio, video, navigation)의 사이즈만큼 더 확장한 경우를 포함할 수 있으나 이에 한정되지 않는다.
한편, 사용자로부터 네비게이션 정보 또는 멀티미디어 정보의 사용 요청이 발생하지 않은 경우, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 후측방 모니터링 기능의 사용 요청이 발생하였는지를 판단한다(S107). 이때, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 후측방 모니터링 버튼(BVM)의 온오프 또는 좌측 턴시그널 작동 시 후측방 모니터링 기능의 사용 요청이 발생된 것으로 판단할 수 있다.
후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생한 경우, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 3단계로 확장할 수 있다(S108). 이때, 3단계 확장은 도 6과 같이 1단계 확장된 상태에서 좌측으로 차량 디스플레이 장칠(300)가 더욱 확장된 상태를 의미한다.
한편 상기 과정 S106에서 2단계 디스플레이 확장 후 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 추가적으로 후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생하였는지를 판단하고(S109), 후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생한 경우, 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 4단계로 확장할 수 있다(S110). 이때, 4단계 확장은 도 7과 같이, 차량 디스플레이 장치(300)가 좌우측으로 모두 최대치로 확장된 범위를 포함할 수 있다.
이와 같이 본 발명은 차량 주행 조건별 사용자가 원하는 최적 사이즈의 디스플레이를 제공함으로써 차량의 개방감을 향상시킬 수 있고, 정보 제공이 필요한 경우 그에 맞게 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 조정하여 다양한 정보를 제공할 수 있으며 조수석이나 동승자에게는 멀티미디어 기능을 제공할 수 있다.
이하, 도 13을 참조하여, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량 디스플레이 제어 방법을 구체적으로 설명하기로 한다. 도 13은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량 디스플레이 제어 방법을 설명하기 위한 순서도이다. 도 13은 자율 주행차량이 아닌 일반 주행 차량의 경우 차량 디스플레이 제어 방법을 도시한다. 이하에서는 도 1의 장치(100)가 도 13의 프로세스를 수행하는 것을 가정한다. 또한, 도 13의 설명에서, 장치에 의해 수행되는 것으로 기술된 동작은 장치(100)의 프로세서(130)에 의해 제어되는 것으로 이해될 수 있다.
도 12를 참조하면, 차량의 시동이 온 되고(S201), 일반 주행 모드로 주행을 시작하면(S202), 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 차량 디스플레이 장치(300)를 오픈 시키고 우측으로 사이즈를 1단계 확장시켜 구동한다(S203). 이때, 1단계에서 확장되는 사이즈는 도 4와 같이 기존의 클러스터 등의 화면 사이즈로 정의될 수 있으나 이에 한정되지 않는다.
한편, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 사용자로부터 네비게이션 정보 또는 멀티미디어 정보의 사용 요청이 발생하였는지를 판단한다(S204). 즉 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 네비게이션 장치에 목적지가 설정되거나 멀티미디어 장치(예, 라디오, 음악 재생 등)가 온 되는 경우 사용자로부터 네비게이션 정보 또는 멀티미디어 정보의 사용 요청이 발생한 것으로 판단할 수 있다.
사용자로부터 네비게이션 정보 또는 멀티미디어 정보의 사용 요청이 발생한 경우, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 2단계로 확장할 수 있다(S205). 이때, 2단계로 확장되는 사이즈는 도 5와 같이 1단계 사이즈 확장에 더하여 AVN(Audio, video, navigation)의 사이즈만큼 더 확장한 경우를 포함할 수 있으나 이에 한정되지 않는다.
한편, 사용자로부터 네비게이션 정보 또는 멀티미디어 정보의 사용 요청이 발생하지 않은 경우, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 후측방 모니터링 기능의 사용 요청이 발생하였는지를 판단한다(S208). 이때, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 후측방 모니터링 버튼(BVM)의 온오프 또는 좌측 턴시그널 작동 시 후측방 모니터링 기능의 사용 요청이 발생된 것으로 판단할 수 있다.
후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생한 경우, 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 3단계로 확장할 수 있다(S208). 이때, 3단계 확장은 도 6과 같이 1단계 확장된 상태에서 좌측으로 차량 디스플레이 장칠(300)가 더욱 확장된 상태를 의미한다.
한편 상기 과정 S205에서 2단계 디스플레이 확장 후 차량 디스플레이 제어 장치(100)는 추가적으로 후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생하였는지를 판단하고(S206), 후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생한 경우, 차량 디스플레이 장치(300)의 사이즈를 4단계로 확장할 수 있다(S207). 이때, 4단계 확장은 도 7과 같이, 차량 디스플레이 장치(300)가 좌우측으로 모두 최대치로 확장된 범위를 포함할 수 있다.
도 14는 본 발명의 일 실시 예에 따른 컴퓨팅 시스템을 도시한다.
도 14를 참조하면, 컴퓨팅 시스템(1000)은 버스(1200)를 통해 연결되는 적어도 하나의 프로세서(1100), 메모리(1300), 사용자 인터페이스 입력 장치(1400), 사용자 인터페이스 출력 장치(1500), 스토리지(1600), 및 네트워크 인터페이스(1700)를 포함할 수 있다.
프로세서(1100)는 중앙 처리 장치(CPU) 또는 메모리(1300) 및/또는 스토리지(1600)에 저장된 명령어들에 대한 처리를 실행하는 반도체 장치일 수 있다. 메모리(1300) 및 스토리지(1600)는 다양한 종류의 휘발성 또는 불휘발성 저장 매체를 포함할 수 있다. 예를 들어, 메모리(1300)는 ROM(Read Only Memory) 및 RAM(Random Access Memory)을 포함할 수 있다.
따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들과 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계는 프로세서(1100)에 의해 실행되는 하드웨어, 소프트웨어 모듈, 또는 그 2 개의 결합으로 직접 구현될 수 있다. 소프트웨어 모듈은 RAM 메모리, 플래시 메모리, ROM 메모리, EPROM 메모리, EEPROM 메모리, 레지스터, 하드 디스크, 착탈형 디스크, CD-ROM과 같은 저장 매체(즉, 메모리(1300) 및/또는 스토리지(1600))에 상주할 수도 있다.
예시적인 저장 매체는 프로세서(1100)에 커플링되며, 그 프로세서(1100)는 저장 매체로부터 정보를 판독할 수 있고 저장 매체에 정보를 기입할 수 있다. 다른 방법으로, 저장 매체는 프로세서(1100)와 일체형일 수도 있다. 프로세서 및 저장 매체는 주문형 집적회로(ASIC) 내에 상주할 수도 있다. ASIC는 사용자 단말기 내에 상주할 수도 있다. 다른 방법으로, 프로세서 및 저장 매체는 사용자 단말기 내에 개별 컴포넌트로서 상주할 수도 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (20)

  1. 차량 주행 조건 또는 사용자 요구 조건에 따라 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 프로세서; 및
    상기 프로세서에 의해 판단된 정보를 저장하는 저장부
    를 포함하는 차량 디스플레이 제어 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 프로세서는,
    차량 시동 오프 시 또는 상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 시 상기 차량 디스플레이 장치를 오프시키는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 해제 시 또는 일반 주행 모드 시, 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계 확장하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 해제 후 또는 일반 주행 모드 시, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 요청 시 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계로 확장한 상태에서 상기 제 1 방향으로 추가로 2단계 확장하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 프로세서는,
    자율 주행 모드 해제 후, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 및 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시,
    상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계 확장한 상태에서 상기 제 1 방향으로 추가로 2단계 확장한 후,
    상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 2 방향으로 3단계 확장하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 장치.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 제 1 방향과 상기 제 2 방향은 서로 반대 방향인 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 프로세서는,
    일반 주행 차량의 경우, 상기 사용자 요구 조건에 따라 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 조절하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 장치.
  8. 청구항 3에 있어서,
    상기 프로세서는,
    사용자로부터 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시,
    제 2 방향으로 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 3 단계 확장하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 프로세서는,
    후측방 모니터링 스위치가 온되거나 좌측 턴시그널 작동 시 상기 후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생한 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 장치.
  10. 청구항 3에 있어서,
    상기 프로세서는,
    자율 주행 모드 해제 후, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 요청 없이, 사용자로부터 후측방 모니터링 기능 사용 요청이 발생한 경우, 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계로 확장하고 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 3 단계 확장하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 장치.
  11. 디스플레이 화면이 롤링되는 차량 디스플레이 장치; 및
    차량 주행 조건 또는 사용자 요구 조건에 따라 상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 차량 디스플레이 제어 장치;
    를 포함하는 차량 시스템.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 차량 디스플레이 장치는,
    제 1 방향으로 확장되는 제 1 디스플레이 화면;
    제 2 방향으로 확장되는 제 2 디스플레이 화면; 및
    상기 제 1 디스플레이 화면 및 상기 제 2 디스플레이 화면이 롤링되어 장착되는 롤링 기둥체;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시스템.
  13. 청구항 11에 있어서,
    상기 롤링 기둥체는,
    상기 제 1 디스플레이 화면 및 상기 제 2 디스플레이 화면의 확장 및 롤링을 구동하는 구동 모터;
    상기 제 1 디스플레이 화면 및 상기 제 2 디스플레이 화면을 고정하며, 상기 구동 모터에 의해 확장 이동하는 레일 무빙부; 및
    상기 레일 무빙부를 감싸는 레일 바디;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 시스템.
  14. 차량 주행 조건을 판단하는 단계;
    상기 차량 주행 조건 판단 결과 또는 사용자 요구 조건에 따라 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 방법.
  15. 청구항 14에 있어서,
    상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계는,
    차량 시동 오프 시 또는 상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 시 상기 차량 디스플레이 장치를 오프시키는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 방법.
  16. 청구항 14에 있어서,
    상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계는,
    상기 차량 주행 조건이 자율 주행 모드 해제 시, 또는 일반 주행 모드 시 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계 확장하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 방법.
  17. 청구항 14에 있어서,
    상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계는,
    자율 주행 모드 해제 후, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 요청 시 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계로 확장한 상태에서 상기 제 1 방향으로 추가로 2단계 확장하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 방법.
  18. 청구항 14에 있어서,
    상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계는,
    자율 주행 모드 해제 후 또는 일반 주행 모드 시, 사용자로부터 네비게이션 기능 또는 멀티미디어 기능 사용 및 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시,
    상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 1 방향으로 1단계로 확장한 상태에서 상기 제 1 방향으로 추가로 2단계 확장하는 단계; 및
    상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 제 2 방향으로 3단계 확장하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 방법.
  19. 청구항 16에 있어서,
    상기 차량 디스플레이 장치의 화면 사이즈를 조정하는 단계는,
    사용자로부터 후측방 모니터링 기능 사용 요청 발생 시,
    제 2 방향으로 상기 차량 디스플레이 장치의 사이즈를 3단계 확장하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 방법.
  20. 청구항 14에 있어서,
    상기 차량 주행 조건을 판단하는 단계는,
    자율 주행 모드 여부, 후측방 요청 모니터링 여부, 네비게이션 기능 사용 여부, 및 멀티미디어 기능 사용 여부 중 적어도 하나 이상의 판단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 디스플레이 제어 방법.
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