KR20200057783A - 토크 전달 장치 - Google Patents

토크 전달 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20200057783A
KR20200057783A KR1020207013403A KR20207013403A KR20200057783A KR 20200057783 A KR20200057783 A KR 20200057783A KR 1020207013403 A KR1020207013403 A KR 1020207013403A KR 20207013403 A KR20207013403 A KR 20207013403A KR 20200057783 A KR20200057783 A KR 20200057783A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
torque transmission
torque
coupling device
transmission device
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
KR1020207013403A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102428544B1 (ko
Inventor
모하메드 스파르
안드레아스 테징
마티아스 드레어웁
Original Assignee
렌크 악티엔게젤샤프트
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 렌크 악티엔게젤샤프트 filed Critical 렌크 악티엔게젤샤프트
Publication of KR20200057783A publication Critical patent/KR20200057783A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102428544B1 publication Critical patent/KR102428544B1/ko
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
    • F16D7/02—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type
    • F16D7/021—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with radially applied torque-limiting friction surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D15/00—Transmission of mechanical power
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F16D1/0805—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to deformation of a resilient body or a body of fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/78—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/78—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings
    • F16D3/79—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings the disc or ring being metallic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00—Function
    • F05B2260/40—Transmission of power
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00—Function
    • F05B2260/70—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades
    • F05B2260/79—Bearing, support or actuation arrangements therefor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

본 발명은, 제1 샤프트로부터 제2 샤프트로 토크를 전달하기 위한 구동 조립체를 위한 토크 전달 장치로서, 토크를 전달하기 위해 그리고 샤프트 오프셋을 보상하기 위해 사용되는 제1 커플링 장치(13)를 포함하고, 토크를 전달하기 위해 그리고 토크를 제한하기 위해 사용되는 제2 커플링 장치(14)를 포함하며, 제1 커플링 장치(13) 및 제2 커플링 장치(14)는 직렬로 연결되는 것인, 토크 전달 장치에 관한 것이다. 제2 커플링 장치(14)는, 중공 구성요소의 형태의 내측 부품(23) 및 중공 구성요소의 형태의 외측 부품(24)을 포함하고, 내측 부품(23)은 반경 방향 외향으로 제1 마찰 표면(25)을 구비하며 그리고 외측 부품(24)은 반경 방향 내향으로, 제1 마찰 표면(25)에 연결되며 그리고 그와 함께 상호 작용하는, 제2 마찰 표면(26)을 구비하며, 그리고 내측 부품(23)은, 압력 매체로 충전될 수 있으며 그리고 그에 의해 마찰 표면들에 의해 전달 가능한 최대 토크인 토크가 토크 제한을 제공하기 위해 설정될 수 있는 것인, 압력 챔버(28)를 구비한다.

Description

토크 전달 장치
본 발명은 토크 전달 장치에 관한 것이다.
풍력 발전 설비들 그리고 다른 구동 장비들에서, 제1 샤프트, 특히 구동-측 샤프트로부터, 제2 샤프트, 특히 출력-측 샤프트로 토크를 전달하기 위해 역할을 하는, 토크 전달 장치들이, 사용된다. 그러한 토크 전달 장치가, 복수의 커플링 장치를, 말하자면, 2개의 샤프트 사이에서의 샤프트 오프셋 보상 및 토크 전달을 위해 역할을 하는 제1 커플링 장치, 그리고 토크 전달 및 토크 제한을 위해 역할을 하는 제2 커플링 장치를 포함하는 것이, 실무적으로 이미 공지되어 있다. 2개의 커플링 장치는, 서로 앞뒤로 또는 직렬로 연결되고, 따라서 구동-측 샤프트로부터 출력-측 샤프트의 방향으로 전달될 토크는, 양자 모두의 커플링 장치에 의해 전달되어야 한다.
실무적으로 공지된 토크 전달 장치들에서, 토크 전달 및 토크 제한을 위해 역할을 하는, 제2 커플링 장치는 일반적으로, 토크 제한 슬립 요소(torque-limiting slip element)로서 구현된다. 토크가 초과될 때, 슬립 요소의 미끄러짐이 일어나고, 그에 의해 토크 제한이 제공된다.
한편으로 간단한 구조의 것인 그리고 다른 한편으로 토크를 신뢰할 수 있게 전달할 수 있으며 그리고 전달될 토크를 제한할 수 있는 것인, 토크 전달 장치에 대한 필요성이 존재한다.
이로부터 시작하여, 본 발명은, 새로운 유형의 토크 전달 장치를 창출하는 목적에 기초하게 된다.
이러한 목적은 청구항 1에 따른 토크 전달 장치를 통해 해소된다.
본 발명에 따르면, 제2 커플링 장치는, 중공 구성요소로 형성되는 내측 부품 및 중공 구성요소로 형성되는 외측 부품을 포함한다. 제2 커플링 장치의 내측 부품은 반경 방향 외측으로 제1 마찰 표면을 구비하며 그리고 제2 커플링 장치의 외측 부품은 반경 방향 내측으로, 반경 방향 외측의 제1 마찰 표면에 이웃하며 그리고 그와 함께 상호 작용하는, 제2 마찰 표면을 구비한다. 제2 커플링 장치의 내측 부품은, 압력 매체로 충전될 수 있으며 그리고 그를 통해, 마찰 표면들에 의해 최대로 전달 가능한 토크가, 토크 제한을 제공하기 위해, 조절 가능한 것인, 압력 챔버를 구비한다.
압력 매체로 충전될 수 있는 압력 챔버의 도움으로 서로에 대해 압박되는 상호 작용하는 마찰 표면들을 갖는 제2 커플링 장치에 의해, 토크가, 신뢰할 수 있게 전달될 수 있으며 그리고 또한 제한될 수 있다.
2개의 마찰 표면을 제공하는, 제2 커플링 장치의 2개의 부품, 즉 내측 부품 및 외측 부품은 각각, 중공 구성요소로서 구현된다. 이는, 작동 도중에 형성될 수 있는 제2 커플링 장치 상의 마모가, 제2 커플링 장치의 내측 부품의 자동적 스프링-백(springing-back)을 통해 자동적으로, 적어도 부분적으로 보상될 수 있는, 이점을 갖는다. 이는, 심지어 제2 커플링 장치의 특정 마모를 동반하는 경우에도, 특히 신뢰할 수 있는 토크 전달 및 토크 제한을 가능하게 만든다.
유리한 다른 개선예에 따르면, 내측 부품은 일 측면 상에, 외측 부품의 일 측면에 대한 정지부를 형성하고 및/또는 압력 챔버를 위한 압력 연결부를 구비하는, 외측으로 지향되는 돌출부를 구비한다. 이에 의해, 제2 커플링 장치의 2개의 부품 사이의 한정된 축방향 위치가, 한편으로 보장될 수 있으며, 그리고 압력 챔버 내의 압력이, 다른 한편으로, 심지어 작동 도중에도 압력 연결부를 통해 조절될 수 있다.
우선적으로, 작동 도중에 존재하는 압력은, 우선적으로 압력 연결부를 통해 변화 가능하며 그리고 조절 가능하고, 특히 압력 챔버 내에 존재하는 압력은, 압력 연결부를 통해 작동 도중에 제로(zero)로 감소될 수 있으며 그리고 이에 의해 제2 커플링 장치는, 토크 전달 또는 동력 흐름에 관하여 연결 해제된다. 이에 의해, 토크 전달 장치의 특히 유리한 작동이, 가능하다.
토크 전달 장치는 우선적으로, 풍력 발전 설비의 구동 장비의 일부이다. 풍력 발전 설비들에서의 토크 전달 장치의 사용은, 특히 바람직하다.
본 발명의 바람직한 다른 개선예들이, 종속 청구항들 및 뒤따르는 설명으로부터 달성된다. 본 발명의 예시적인 실시예들이, 이에 제한되지 않는, 도면을 통해, 더욱 상세하게 설명된다.
도 1은 토크 전달 장치의 부분 단면도이고;
도 2는 도 1에 따른 토크 전달 장치의 상세도이다.
본 발명은 토크 전달 장치에 관한 것이다.
도 1은, 도시되지 않은 제1 샤프트, 특히 구동-측 샤프트로부터, 도시되지 않은 제2 샤프트, 특히 출력-측 샤프트로 토크를 전달하기 위해 역할을 하는, 우선적으로 풍력 발전 설비의 구동 장비를 위한 토크 전달 장치(10)의 측방 도면을 도시한다. 도 1에서, 단지 제1 샤프트의 종방향 축 그리고 그에 따른 회전축(11) 및 제2 샤프트의 종방향 축 그리고 그에 따른 회전축(11) 만이, 도시된다.
본 발명에 따른 토크 전달 장치(10)는, 제1 커플링 장치(13) 및 제1 커플링 장치(13)와 직렬로 연결되는 제2 커플링 장치(14)를 포함하고, 따라서 그에 따라 양자 모두의 커플링 장치(13, 14)가 서로 앞뒤로 연결된다.
제1 커플링 장치(13)는, 2개의 샤프트 사이의, 말하자면 2개의 샤프트의 회전축들(11, 12) 사이의, 샤프트 오프셋 보상 및 토크 전달을 위해 역할을 한다.
도시된 예시적인 실시예에서, 제1 커플링 장치(13)는, 샤프트들 또는 회전축들(11, 12)의 축 방향(A)에서 볼 때 함께 압박되는, 복수의 디스크(16)의 디스크 팩(15)을 포함하는, 디스크 커플링에 의해 제공된다. 따라서, 도 1은, 플랜지 블레이드(18)를 갖는 플랜지(17)를 도시하고, 플랜지(17)는, 도시되지 않은 제1 샤프트에 토크 전달 장치(10)를 연결하기 위해 역할을 한다. 디스크들(16)은, 스페이서 부싱(spacer bush)(19)을 통해 플랜지(17)의 플랜지 블레이드(18)와 연결 상태에 놓이고, 스페이서 부싱(19)은, 디스크 팩(15)의 디스크들(16)의 중앙 내측 구역을 통해 연장된다. 스페이서 부싱들(20)은, 외측에 배열된다. 정면도를 통해, 스페이서 부싱(19)은, 회전축(11)과 정렬 상태에 놓인다.
반경 방향 외측 섹션 상에서, 디스크 팩(15)의 디스크들(16)은, 스페이서 부싱(20) 및 나사들(21)을 통해 제2 커플링 장치(14)의 플랜지(22)에 부착된다.
제1 커플링 장치(13)와 유사하게, 제2 커플링 장치(14)는, 토크 전달 및 추가로 전달 가능한 토크의 토크 제한을 위해 역할을 한다.
제2 커플링 장치(14)는, 중공 구성요소로 형성되는 내측 부품(23) 및 중공 구성요소로 형성되는 외측 부품(24)을 포함한다. 도 2는, 중공 구성요소들로 형성되는 제2 커플링 장치(14)의 2개의 부품(23, 24)을, 유일한 표현으로 단면도로 도시한다.
중공 구성요소로 형성되는 내측 부품은, 반경 방향 외측의 제1 마찰 표면(25)을 구비한다. 외측 부품(24)은, 반경 방향 내측의 제2 마찰 표면(26)을 구비한다. 반경 방향(R)에서 볼 때, 이러한 2개의 마찰 표면(25, 26)은, 서로 이웃하며 그리고 토크 전달 및 토크 제한을 위해 상호 작용한다. 서로 반경 방향으로 이웃하는 이러한 원통형 또는 원추형 표면들(25, 26) 사이의 마찰력이, 제2 커플링 장치(14)에 의해 전달 가능한 최대 토크를 한정한다.
압력 매체로 충전될 수 있는 압력 챔버(28)가, 내측 부품(23) 내에 도입된다. 압력 매체로 충전될 수 있는 압력 챔버(28)는, 마찰 표면들에 의해 전달 가능한 최대 토크를 제한하기 위해 그리고 그에 따라 토크 제한을 제공하기 위해, 역할을 하고, 말하자면 압력 챔버(28)는, 제2 커플링 장치(14)의 2개의 부품(23, 24)의 상호 작용하는 마찰 표면들(25, 26) 사이의 압력을 한정하는, 한정된 압력 매체 압력을 동반하도록 충전된다.
토크 전달 장치(10)에 존재하는 모멘트가, 제2 커플링 장치의 2개의 부품(23, 24)의 마찰 표면들(25, 26) 사이의 압력의 결과로서 전달 가능한 모멘트보다 더 커지면, 제2 커플링 장치(14)는, 과부하 보호를 위해 토크를 제한하거나 미끄러진다.
이러한 프로세스에서, 제2 커플링 장치(14)의 2개의 부품(23, 24)의 마찰 표면들(25, 26)의 구역에서의 마모의 결과로서, 소재가 제거되고, 이것이, 실제로 마찰 표면들(25, 26) 사이의 압력의 감소로 그리고 그에 따라 압력 챔버에 남아 있는 압력 챔버(28)의 충전 압력으로 전달 가능한 토크의 감소로 이어지면, 이는, 제2 커플링 장치(14)의 내측 부품(23)이 중공 구성요소로서 구현된다는, 말하자면 내측 부품(23)이 반경 방향 외측으로 탄성적으로 스프링-백된다는 사실 때문에, 부분적으로 보상될 수 있다.
압력 매체로 압력 챔버(28)를 충전하기 위해, 압력 연결부(27)가, 제공된다. 여기서, 압력 연결부(27)는, 반경 방향 외측으로 지향되는, 제2 커플링 장치(14)의 내측 부품(23)의 돌출부(29) 내로 도입된다.
이러한 돌출부(29)는, 더불어, 그로 인해 제2 커플링 장치(14)의 2개의 부품(23, 24) 사이의 축방향으로의 한정된 상대적 위치를 제공하도록 하기 위한, 외측 부품(24)을 위한 축방향 정지부를 제공하는 역할을 한다.
토크 전달 장치(10)의 작동 도중에, 압력 챔버(28) 내에 존재하는 압력 그리고 그에 따른 제2 커플링 장치(14)의 2개의 부품(23, 24)의 2개의 마찰 표면(25, 26) 사이의 표면 압력은, 압력 연결부(27)를 통해 조절될 수 있고, 특히, 제로로 감소된 압력 챔버의 압력의 경우에 제2 커플링 장치를 연결 해제하기 위해 그리고 이때 제1 구동-측 샤프트로부터 제2 출력-측 샤프트의 방향으로 나오는 토크 전달을 차단하기 위해, 또한 제로로 감소될 수 있다. 이에 의해, 유지보수 작업이 또한 용이하게 수행될 수 있는 가운데, 특히 유리한 작동이 가능하다.
따라서, 본 발명에 따른 토크 전달 장치(10)는, 2개의 부품(23, 24)을 갖는 일종의 유압 클램핑 요소를 제공하는, 제2 커플링 장치(14)를 포함한다. 2개의 부품(23, 24)은 각각, 중공 구성요소로 구현된다. 중공 구성요소로 형성되는 내측 부품(23) 내에, 압력 챔버(28)가 도입된다. 압력이 내측 부품(23)의 압력 챔버(28)에 가해질 때, 내측 부품(23)은 탄성적으로 변형된다. 압력 챔버(28)의 용적이 확대되면, 내측 부품(23)의 반경 방향 외측 마찰 표면(25)은, 외측 부품(24)의 반경 방향 내측 마찰 표면(26)에 대해 반경 방향 외측으로 압박된다. 서로에 대해 압박되는 마찰 표면들(25, 26) 상의 마모의 경우에, 중공 구성요소로서 형성되는 내측 부품(23)은, 외측으로 탄성적으로 스프링-백될 수 있다. 이 때문에, 마찰 표면들(25, 26) 사이의 표면 압력의 마모-유발 감소가, 적어도 부분적으로 보상될 수 있다.
본 발명에 따른 토크 전달 장치(10)는, 풍력 발전 설비들에서, 예를 들어 돌풍을 통해 야기되는 풍력 발전 설비의 과부하를 방지하기 위해, 특히 유리하게 사용될 수 있다.
풍력 발전 설비들에서의 사용이 바람직하지만, 토크 전달 장치는 또한, 강철용 압연기들, 선박의 원동기들, 또는 구동 장비에도 또한 사용될 수 있다.
10: 토크 전달 장치 11: 회전축
12: 회전축 13: 커플링 장치
14: 커플링 장치 15: 디스크 팩
16: 디스크 17: 플랜지
18: 플랜지 블레이드 19: 스페이서 부싱
20: 스페이서 부싱 21: 나사
22: 플랜지 23: 내측 부품
24: 외측 부품 25: 마찰 표면
26: 마찰 표면 27: 압력 연결부
28: 압력 챔버 29: 돌출부

Claims (9)

  1. 제1 샤프트로부터 제2 샤프트로 토크를 전달하기 위한 구동 장비를 위한 토크 전달 장치로서,
    토크 전달 및 샤프트 오프셋 보상을 위해 역할을 하는 제1 커플링 장치(13)를 구비하고,
    토크 전달 및 토크 제한을 위해 역할을 하는 제2 커플링 장치(14)를 구비하며,
    상기 제1 커플링 장치(13) 및 상기 제2 커플링 장치(14)는, 직렬로 연결되는 것인, 토크 전달 장치에 있어서,
    상기 제2 커플링 장치(14)는, 중공 구성요소로 형성되는 내측 부품(23) 및 중공 구성요소로 형성되는 외측 부품(24)을 포함하고,
    상기 내측 부품(23)은 반경 방향 외측으로 제1 마찰 표면(25)을 구비하며 그리고 상기 외측 부품(24)은 반경 방향 내측으로, 반경 방향 외측의 상기 제1 마찰 표면(25)에 이웃하며 그리고 그와 함께 상호 작용하는, 제2 마찰 표면(26)을 구비하며,
    상기 내측 부품(23)은, 압력 매체로 충전될 수 있으며 그리고 그를 통해, 상기 마찰 표면들에 의해 전달 가능한 최대 토크가, 토크 제한을 제공하기 위해, 조절 가능한 것인, 압력 챔버(28)를 구비하는 것을 특징으로 하는 토크 전달 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 내측 부품(23)은, 일 측면 상에, 상기 외측 부품의 일 측면에 대한 정지부를 형성하는, 반경 방향 외측으로 지향되는 돌출부(29)를 구비하는 것을 특징으로 하는 토크 전달 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 외측 부품(24)은, 반대편 측면 상에, 상기 제1 커플링 장치(13)에 연결하기 위해 역할을 하는, 플랜지(22)를 구비하는 것을 특징으로 하는 토크 전달 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 내측 부품(23)은, 상기 압력 챔버(28)를 위한 압력 연결부(27)를 구비하는 것을 특징으로 하는 토크 전달 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 압력 연결부(27)는, 반경 방향 외측으로 지향되는 상기 내측 부품(23)의 상기 돌출부(29) 내로 도입되는 것을 특징으로 하는 토크 전달 장치.
  6. 제4항 또는 제5항에 있어서,
    상기 압력 연결부(27)에 의해, 상기 압력 챔버(28) 내에 존재하는 압력은, 작동 도중에 조절 가능하며 그리고 변화 가능한 것을 특징으로 하는 토크 전달 장치.
  7. 제4항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 압력 연결부(27)에 의해, 상기 압력 챔버(28) 내에 존재하는 압력은, 제로로 감소될 수 있으며, 그리고 상기 제2 커플링 장치(14)는 그로 인해 연결 해제되는 것을 특징으로 하는 토크 전달 장치.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 커플링 장치(13)는, 이동 불가능한 디스크 커플링인 것을 특징으로 하는 토크 전달 장치.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 토크 전달 장치는, 풍력 발전 설비의 구동 장비의 일부인 것을 특징으로 하는 토크 전달 장치.
KR1020207013403A 2017-10-24 2018-10-22 토크 전달 장치 Active KR102428544B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017124829.3 2017-10-24
DE102017124829.3A DE102017124829A1 (de) 2017-10-24 2017-10-24 Drehmomentübertragungsvorrichtung
PCT/EP2018/078928 WO2019081444A1 (de) 2017-10-24 2018-10-22 Drehmomentübertragungsvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200057783A true KR20200057783A (ko) 2020-05-26
KR102428544B1 KR102428544B1 (ko) 2022-08-04

Family

ID=64267765

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020207013403A Active KR102428544B1 (ko) 2017-10-24 2018-10-22 토크 전달 장치

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11661974B2 (ko)
EP (1) EP3701161B1 (ko)
JP (1) JP6961078B2 (ko)
KR (1) KR102428544B1 (ko)
CN (1) CN111226054B (ko)
DE (1) DE102017124829A1 (ko)
WO (1) WO2019081444A1 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4008920A1 (en) * 2020-12-03 2022-06-08 Voith Patent GmbH Torque limiting coupling
CN113457828B (zh) * 2021-07-05 2022-09-30 利恩传动设备（常州）有限公司 一种用于破碎机的扭矩限制器
EP4119809B1 (en) * 2021-07-14 2025-03-05 Voith Patent GmbH Torque limiting coupling
KR102763675B1 (ko) * 2022-08-11 2025-02-07 (주)중앙카프링 풍력 발전기의 축 커플링 습식 토크리미터 구조

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4112484A1 (de) * 1991-04-17 1992-10-22 Renk Tacke Gmbh Hydraulische sicherheitskupplung
JPH07310753A (ja) * 1994-05-19 1995-11-28 Sumitomo Metal Ind Ltd 液圧式トルク制限軸継手のスベリ検知機構
JPH1068410A (ja) * 1996-06-25 1998-03-10 Atec Weiss Kg マルチディスクシャフトクラッチ用円錐形ボルト連結装置
JP3035711B2 (ja) * 1989-09-19 2000-04-24 メタルフォーム、セーフセット、アーベー 継 手
US20070068510A1 (en) * 2003-12-23 2007-03-29 Falk Curt G Safety coupling arrangement
JP2009162323A (ja) * 2008-01-08 2009-07-23 Jtekt Corp トルクリミッタ
US20170241484A1 (en) * 2016-02-22 2017-08-24 Cnh Industrial America Llc Coupling

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2618136A (en) * 1945-07-30 1952-11-18 Falk Corp Flexible shaft coupling with overload release
US2709903A (en) * 1951-12-18 1955-06-07 Blackstone & Co Ltd Flexible couplings
US2783628A (en) * 1955-05-31 1957-03-05 Blackstone & Co Ltd Flexible couplings
FR1320877A (fr) * 1962-01-31 1963-03-15 Hispano Suiza Sa Perfectionnements apportés aux dispositifs pour accoupler en rotation deux arbres tournants, notamment deux arbres disposés bout à bout
DE8633885U1 (de) * 1986-12-18 1990-05-10 J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim Sicherheitskupplung zum drehfesten Verbinden zweier koaxial ineinander angeordneter Bauteile
SE505609C2 (sv) * 1995-12-04 1997-09-22 Voith Safeset Ab Kopplingsanordning
JP2004211794A (ja) * 2002-12-27 2004-07-29 Koyo Seiko Co Ltd トルク解放装置
SE525837C2 (sv) * 2003-12-23 2005-05-10 Voith Turbo Safeset Ab Arrangemang vid en säkerhetskoppling
CN204828345U (zh) * 2015-06-20 2015-12-02 宁波龙旋机械制造有限公司 一种用于风力发电机组的带有自动恢复功能的联轴器

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3035711B2 (ja) * 1989-09-19 2000-04-24 メタルフォーム、セーフセット、アーベー 継 手
DE4112484A1 (de) * 1991-04-17 1992-10-22 Renk Tacke Gmbh Hydraulische sicherheitskupplung
JPH07310753A (ja) * 1994-05-19 1995-11-28 Sumitomo Metal Ind Ltd 液圧式トルク制限軸継手のスベリ検知機構
JPH1068410A (ja) * 1996-06-25 1998-03-10 Atec Weiss Kg マルチディスクシャフトクラッチ用円錐形ボルト連結装置
US20070068510A1 (en) * 2003-12-23 2007-03-29 Falk Curt G Safety coupling arrangement
JP2009162323A (ja) * 2008-01-08 2009-07-23 Jtekt Corp トルクリミッタ
US20170241484A1 (en) * 2016-02-22 2017-08-24 Cnh Industrial America Llc Coupling

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017124829A1 (de) 2019-04-25
EP3701161A1 (de) 2020-09-02
KR102428544B1 (ko) 2022-08-04
JP6961078B2 (ja) 2021-11-05
US11661974B2 (en) 2023-05-30
CN111226054B (zh) 2022-12-06
US20200256398A1 (en) 2020-08-13
WO2019081444A1 (de) 2019-05-02
JP2020536205A (ja) 2020-12-10
CN111226054A (zh) 2020-06-02
EP3701161B1 (de) 2022-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20200057783A (ko) 토크 전달 장치
US4566570A (en) Overload clutch
US8715092B2 (en) Compact disc spring torque limiter
EP3078872A1 (en) Clutch for a winch
CN101561016B (zh) 用于扭矩限制的结构
US4543011A (en) Clutch for rigidly connecting coaxial parts of construction, especially for Cardan shafts
EP1857700A1 (de) Kopplungsanordnung
US4341484A (en) Hydraulically expandable friction coupling
EP3844414B1 (de) Hybridmodul mit trennkupplung sowie betätigungseinrichtung
US6874606B1 (en) Torque limiting clutch having centrifugally regulated characteristic torque
CN105485196A (zh) 带齿轮摩擦片的扭矩限制器
EP2492530A1 (en) Gear flexible coupling for transmitting torque between a drive shaft and a driven shaft, particularly for use on high-speed trains
EP2314893A1 (en) Torque limiting assembly
US5688176A (en) Multiple disk torque limiter for hollow shaft motors
US20180298960A1 (en) Safety coupling
US2900809A (en) Sound isolating coupling
EP0171966A1 (en) Overload clutch
US3230739A (en) Slip clutch
CN105485193A (zh) 带扭矩限制装置的膜片联轴器
US2706388A (en) Slip clutch assembly
CN104533978A (zh) 一种新型可调式防过载联轴器
US4311028A (en) Flexible couplings
CN205315538U (zh) 带齿轮摩擦片的扭矩限制器
EP2522872A1 (en) Friction-disc clutch with centrifugal engagement/disengagement
CN105736592A (zh) 摩擦式联轴器

Legal Events

Date Code Title Description
P11-X000 Amendment of application requested

St.27 status event code: A-2-2-P10-P11-nap-X000

P13-X000 Application amended

St.27 status event code: A-2-2-P10-P13-nap-X000

PA0105 International application

St.27 status event code: A-0-1-A10-A15-nap-PA0105

PA0201 Request for examination

St.27 status event code: A-1-2-D10-D11-exm-PA0201

PG1501 Laying open of application

St.27 status event code: A-1-1-Q10-Q12-nap-PG1501

D13-X000 Search requested

St.27 status event code: A-1-2-D10-D13-srh-X000

D14-X000 Search report completed

St.27 status event code: A-1-2-D10-D14-srh-X000

PN2301 Change of applicant

St.27 status event code: A-3-3-R10-R13-asn-PN2301

St.27 status event code: A-3-3-R10-R11-asn-PN2301

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

St.27 status event code: A-1-2-D10-D21-exm-PE0902

P11-X000 Amendment of application requested

St.27 status event code: A-2-2-P10-P11-nap-X000

P13-X000 Application amended

St.27 status event code: A-2-2-P10-P13-nap-X000

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

St.27 status event code: A-1-2-D10-D22-exm-PE0701

PR0701 Registration of establishment

St.27 status event code: A-2-4-F10-F11-exm-PR0701

PR1002 Payment of registration fee

St.27 status event code: A-2-2-U10-U12-oth-PR1002

Fee payment year number: 1

PG1601 Publication of registration

St.27 status event code: A-4-4-Q10-Q13-nap-PG1601

PN2301 Change of applicant

St.27 status event code: A-5-5-R10-R13-asn-PN2301

St.27 status event code: A-5-5-R10-R11-asn-PN2301

PN2301 Change of applicant

St.27 status event code: A-5-5-R10-R11-asn-PN2301

PN2301 Change of applicant

St.27 status event code: A-5-5-R10-R14-asn-PN2301

P22-X000 Classification modified

St.27 status event code: A-4-4-P10-P22-nap-X000

PR1001 Payment of annual fee

St.27 status event code: A-4-4-U10-U11-oth-PR1001

Fee payment year number: 4

U11 Full renewal or maintenance fee paid

Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: A-4-4-U10-U11-OTH-PR1001 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE)

Year of fee payment: 4