KR20200075667A - 의류처리장치 및 의류처리장치의 제어 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외관을 형성하는 캐비닛; 전방면과 후방면이 개방된 원통 형상의 드럼; 상기 캐비닛 내부에 고정되며 상기 드럼의 전방면을 회전 가능하게 지지하는 프론트 서포터; 상기 캐비닛 내부에 고정되어 상기 드럼의 후방면을 회전 가능하게 지지하는 리어 서포터; 상기 프론트 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 배기구; 상기 리어 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 유입구; 상기 배기구와 상기 유입구를 연결하는 덕트; 냉매의 상기 덕트를 형성하는 냉매관, 상기 냉매관에 연결되어 상기 덕트 내부에 위치하며 상기 배기구를 통해 상기 덕트로 유입된 공기를 냉각하는 제1열교환기, 상기 냉매관에 고정되어 상기 덕트 내부에 위치하며 상기 제1열교환기를 통과한 공기를 가열하는 제2열교환기를 포함하는 열교환부; 상기 열교환기 외부에 위치하여 상기 열교환부와 상기 냉매관으로 연결되어 상기 냉매관을 따라 냉매를 압축하고 순환시키는 압축기; 상기 압축기로 공기를 공급하도록 상기 압축기 주변에 위치한 압축기냉각팬; 상기 캐비닛을 관통하도록 구비되며 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛에 투영한 투영면(projected plane)에 위치하는 개구부; 상기 압축기에서 압축되어 나오는 냉매의 온도를 측정하는 온도센서 및 상기 압축기의 동작을 제어하고, 상기 온도센서의 제어신호를 입력받아, 상기 압축기냉각팬의 동작을 제어하는 제어부; 상기 캐비닛의 후면에 결합되는 리어커버; 상기 리어커버에 구비되어 상기 리어커버를 관통하는 개구부; 상기 개구부를 보호하는 캡커버를 포함하여, 상기 압축기를 냉각하면서, 상기 압축기에서 나오는 소음을 최대한 줄이고자 상기 캡커버는 차음재를 포함하며, 상기 캡커버에는 외부공기 유입을 위한 루버형상의 연통홀이 뚫려 있으나 상기 압축기냉각팬의 바로 뒤쪽의 캡커버후면이 아닌 압축기냉각팬을 투영한 투영면의 바깥쪽에 해당하는 캡커버후면에 위치하는 특징을 갖는다. 또한 압축기냉각팬을 제어하기 위한 단순 온/오프 방식 및 가변방식에 대한 제어방법에 특징이 있다.

Description

의류처리장치 및 의류처리장치의 제어 방법{Laundry Treatment Apparatus And Control Method Thereof}

본 발명은 의류 내지 침구를 건조시키는 기능을 구비하는 의류 처리 장치에 관한 것이다.

의류 처리 장치는 가정 내에서 또는 세탁소 등과 같은 곳에서 의류 내지 침구 등을 세탁하거나, 건조시키거나, 구김을 제거하는 등 의류를 관리하거나 처리하는 모든 장치들을 가리킨다. 의류 처리 장치는 세탁기, 건조기, 세탁기 겸 건조기 등을 포함한다.

세탁기는 의류나 침구 등을 세탁하는 장치이고, 건조기는 의류나 침구 등의 수분을 제거하여 건조시키는 장치이다. 세탁기 겸 건조기는 세탁 기능과 건조 기능을 겸하는 장치이다.

이들 중 특히 건조기는 드럼(또는 터브)으로 투입된 의류나 침구 등과 같은 처리 대상물에 열풍을 공급하여 처리 대상물에 함유된 수분을 증발시킨다. 드럼에서 처리 대상물의 수분을 증발시키고 드럼을 빠져나가는 공기는 처리 대상물의 수분을 머금게 되어 고온 다습한 상태가 된다. 이때 이 고온 다습한 공기를 처리하는 방식에 따라 건조기의 종류가 응축식과 배기식으로 분류된다.

응축식 건조기는 고온 다습한 공기를 외부로 배출하지 않고, 순환시키면서 열교환을 통해 고온 다습한 공기 중에 포함된 수분을 응축시킨다. 이와 달리 배기식 건조기는 고온 다습한 공기를 외부로 직접 배출시킨다. 응축식 건조기는 응축수를 처리하기 위한 구조를 갖고, 배기식 건조기는 공기를 배기시키기 위한 구조를 갖는다는 점에서 서로 구조적인 차이가 있다.

응축식 건조기는 드럼에서 배출된 공기에서 수분을 제거한 후 가열하여 드럼으로 유입되도록 하는 상기 덕트를 구비한다. 기존에는 순환팬이 증발기의 전방에 증발기에 수직한 상기 덕트 상에 배치되어 있어서, 유로 저항이 크게 발생하였으며, 유동이 증발기에 균일하게 유입되지 않아 열교환 효율이 낮은 문제가 있었다. 이를 해결하기 위해서는, 상기 덕트를 단순화하는 것이 필요하며, 베이스 캐비닛 상의 각종 부품들의 레이아웃을 최적화하는 것이 필요하다.

또한, 히트펌프를 사용하는 응축식 건조기의 경우, 건조시킬 세탁물의 양이 많아 짐에 따라, 제1열교환기 및 제2열교환기에 해당하는 응축기 및 증발기의 열교환량도 중요하지만, 냉매를 압축시켜 내보내는 압축기의 용량도 중요하다. 캐비닛 내부의 공간을 효율적으로 사용하기 위해서는 압축기의 용량을 건조시킬 세탁물의 양에 따라 무조건 크게 키우는 것이 아니라, 한정된 압축기 용량에서 최대성능을 이끌어내기 위해서는 압축기의 온도가 너무 올라가서도 안된다. 이러한 압축기의 내부 온도 상승은 압축기의 냉매 압축 효율을 떨어뜨리기 때문이다. 따라서, 압축기의 온도가 필요이상으로 상승하는 경우 이를 냉각시키기 위한 방법이 필요하다.

본 발명의 첫 번째 목적은 압축기의 성능을 최대한으로 끌어내기 위해 압축기를 냉각시키는 장치 및 해당 장치의 제어방법에 있다. 즉, 건조시킬 세탁물이 많은 경우 압축기에 걸리는 부하가 커지므로 압축기 온도가 올라가서, 냉매의 압축 효율이 떨어지면 결국 압축기의 성능이 떨어지게 되므로, 압축기의 온도를 일정수준에서 유지하기 위한 냉각 장치 및 제어방법을 제공하는데 있다. 본 발명의 두 번째 목적은, 드럼에서 배출된 공기에서 수분을 제거한 후 가열하여 드럼으로 유입되도록 하는 경로를 형성하는 상기 덕트를 심플하게 구현하는 데에 있다. 본 발명의 세 번째 목적은, 심플한 상기 덕트를 구현하기 위하여, 베이스 캐비닛에 형성된 베이스 유로부의 설계 및 각종 부품들의 레이아웃을 최적화하는 데에 있다. 본 발명의 네 번째 목적은, 상기 덕트 상 응축기의 후방에 순환팬이 배치되는 구조에서, 순환팬 측으로 응축수가 유입되었을 때 응축수를 원활하게 배수시킬 수 있는 구조를 제공하는 데에 있다. 본 발명의 다섯 번째 목적은, 심플화된 상기 덕트에 대응한, 순환팬 및 순환팬을 구동시키는 모터의 설치 구조를 제공하는 데에 있다. 본 발명의 여섯 번째 목적은, 순환팬이 저소음, 고풍량의 성능을 갖출 수 있도록 하는 순환팬의 최적 설계 조건을 제공하는 데에 있다. 본 발명의 일곱 번째 목적은, 순환팬을 지난 공기를 드럼의 후방측 개구로 가이드하는 리어 덕트 커넥터의 유로 저항을 최소화하고, 수분이 고이는 것을 방지할 수 있는 구조를 제공하는 데에 있다.

건조시킬 세탁물이 많은 경우 압축기에 걸리는 부하가 커지므로 압축기 온도증가로 인해 냉매의 압축 효율이 떨어지면 결국 압축기의 성능이 떨어지게 된다. 이를 방지하기 위해 압축기의 온도를 일정수준에서 유지하기 위하는 것이 필요하며 이를 위해 압축기 주변에 압축기를 냉각할 수 있는 장치중 하나인 압축기 냉각판을 설치 운용하는 것이다.

또한, 이를 제어하기 위해 압축기의 온도(여기서는 압축기 내부의 온도, 압축기 냉매의 토출온도 혹은 압축기 냉매가 토출된 후 지나가는 냉매 파이프의 온도)를 측정하여 기 설정된 온도보다 압축기의 온도가 높으면, 압축기 냉각팬을 동작시키고, 낮으면 압축기냉각팬의 동작을 종료시키도록 제어하는 수단을 제공하는 것이다. 또한 이러한 단순한 온/오프 방식의 제어방법 뿐만 아니라, 인버터 방식을 이용하여 기설정된 온도의 구간에 따라 다른 분당회전수를 가하는 방법으로 제어도 가능하다.

이를 위해, 외관을 형성하는 캐비닛, 전방면과 후방면이 개방된 원통형상의 드럼, 상기 캐비닛 내부에 고정되며 상기 드럼의 전방면을 회전 가능하게 지지하는 프론트 서포터, 상기 캐비닛 내부에 고정되어 상기 드럼의 후방면을 회전 가능하게 지지하는 리어 서포터, 상기 프론트 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 배기구, 상기 리어 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 유입구, 상기 배기구와 상기 유입구를 연결하는 덕트, 냉매의 상기 덕트를 형성하는 냉매관, 상기 냉매관에 연결되어 상기 덕트 내부에 위치하며 상기 배기구를 통해 상기 덕트로 유입된 공기를 냉각하는 제1열교환기, 상기 냉매관에 고정되어 상기 덕트 내부에 위치하며 상기 제1열교환기를 통과한 공기를 가열하는 제2열교환기를 포함하는 열교환부, 를 포함하며 상기 열교환기 외부에 위치하여 상기 열교환부와 상기 냉매관으로 연결되어 상기 냉매관을 따라 냉매를 압축하고 순환시키는 압축기, 상기 압축기로 공기를 공급하도록 상기 압축기 주변에 위치한 압축기냉각팬, 상기 캐비닛을 관통하도록 구비된 개구부를 포함하며, 상기 캐비닛을 관통하도록 구비된 개구부; 를 포함하며, 상기 개구부는 상기 압축기냉각팬을 상기 리어커버에 투영한 가상의 투영면(projected plane)에 위치하여, 상기 개구부를 통해 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛의 외부로 인출가능한 형상으로 구비되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치를 제공한다.

또한, 상기 개구부는 상기 드럼의 후방에서 상기 캐비닛과 결합되는 상기 리어커버에 위치하며, 상기 개구부를 통해 외부 공기가 유입될 수 있도록 한다. 그리고, 상기 개구부는 상기 압축기, 상기 압축기냉각팬과 일렬로 정렬되는 위치에 구비되며, 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛에 투영한 가상의 투영면(projected plane)에 위치하여, 상기 개구부를 통해 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛의 외부로 인출가능한 형상으로 구비되는 의류처리장치를 제공한다. 바람직하게는 상기 개구부의 세로 높이는 상기 압축기의 세로길이와 비슷하며, 상기 개구부의 가로 너비는 상기 압축기의 가로 너비보다 길어, 상기 리어커버의 가운데가 움푹 들어간 드럼 크기의 둥근 모양으로 되어 있는 곳과의 간섭을 피하기 위해 상기 개구부의 일 모서리는 둥글에 파여있는 형상을 가질 수 있다.

한편 상기 리어커버는 상기 개구부를 보호하기 위한 캡커버를 더 포함할 수 있다. 상기 캡커버는 상기 캡커버의 후면을 형성하는 캡커버후면, 상기 캡커면후면에서 연장되어 상기 캡커버의 측면을 형성하는 캡커버측면, 상기 캡커버측면의 양단 중 상기 캡커버후면과 연결되지 않는 일단에서 절곡되어 연장되는 캡커버플랜지를 포함하며 상기 캡커버플랜지가 상기 개구부에 결합되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치를 제공한다.

특히, 상기 캡커버후면에 외부 공기 유입이 가능한 적어도 한 개의 캡커버연통홀을 가지며, 상기 캡커버연통홀은 직사각형 모양으로 상기 직사각형의 양 단변은 라운드 형상으로 되어 있고, 상기 압축기냉각팬을 상기 캡커버후면에 투영한 투영면 바깥의 캡커버후면에 구비되어 질 수 있다.

또한, 상기 캡커버연통홀은 외부의 빗물이 들이치는 것을 방지하기 위한 캡커버루버를 포함할 수 있다.

위와 같은 형상을 가진 상기 캡커버가 상기 개구부에 결합시, 상기 캡커버루버는 상기 캐비닛의 내부로 돌출되어 상기 캡커버루버의 방향이 바닥을 향하도록 되어 있어 외부에 빗물이 직접적으로 상기 캡커버연통홀을 통해 들어오는 것을 방지해줄 수 있는 효과가 있다.

상기 캡커버를 상기 개구부에 결합시 용이한 조립을 위해, 상기 캡커버 하측에는 상기 캡커버플랜지에서 돌출된 사각형형상의 캡커버고정탭 및 상기 캡커버 상측에는 상기 캡커버플랜지에서 돌출되어 원형의 캡커버스크류홀을 구비하고 있는 캡커버스큐류체결부를 구비할 수 있다.

또한 상기 압축기냉각팬을 상기 캡커버후면에 투영한 투영면에는 소음차단을 위한 차음부를 더 포함하고 있을 수 있다. 상기 차음부는 차음재를 이용하여 상기 상기 캡커버후면에 투영한 투영면에 대응되는 형상으로 만들어진다. 상기 차음부가 구비되는 상기 공간과 상기 캡커버연통홀이 구비되는 공간 사이를 구분하기 위한 격벽을 구비할 수 있다. 상기 격벽은 차음재만을 사용할 수도 있고, 캡커버를 만든 금속 재료로 격벽을 만든 후 그 외부를 차음재로 둘러 쌀 수도 있다.

한편, 상기 의류처리장치의 덕트는 상기 배기구를 통해 배출된 공기가 유입되는 가이드부, 상기 덕트내 상기 제1열교환기 및 상기 제2열교환기를 지난 공기를 상기 유입구로 공급하는 순환팬을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 의류처리장치의 바닥면이 되는 베이스캐비닛을 구비하고, 상기 베이스 캐비닛은 상기 베이스 캐비닛 위에 상기 덕트의 하부를 형성하는 베이스 유로부, 상기 압축기가 장착되는 압축기 장착부, 상기 압축기냉각팬이 위치하는 상기 압축기냉각팬 설치부를 형성하도록 구비될 수 있다. 이는 플라스틱을 이용하여 사출될 때 구비되도록 만들어질 수 있다.

상기 의류처리장치는 압축기 측면이나 후면에 설치되는 압축기냉각팬 및 상기 개구부와 이와 결합되는 상기 캡커버를 갖는 대신, 상기 베이스 캐비닛의 압축기 장착부에 측면에 설치하던 압축기 냉각팬보다 작은 크기의 여러 개의 압축기냉각팬을 설치하기 위한 베이스 관통홀을 구비할 수 있다. 이를 통해 압축기를 냉각하는 것이 외부의 빗물등이 들어오는 것과 소음을 고려하면 더 효율적일 수 있다.

이러한 의류처리장치를 제어하기 위해서, 상기 압축기에서 압축되어 나오는 냉매의 온도를 측정하는 온도센서 및 상기 압축기의 동작을 제어하고, 상기 온도센서의 제어신호를 입력받아, 상기 압축기냉각팬의 동작을 제어하는 제어부,를 포함할 수 있다. 여기서 온도센서는 압축기의 내부 온도, 압축기에서 토출되는 냉매의 온도, 압축기에서 냉매가 토출된 후 지나가게 되는 냉매관에서의 냉매온도중 어느하나를 측정할 수 있으며, 측정된 온도를 이용해 제어부는 압축기의 내부온도 판단할 수 있으며, 상기 압축기의 온도가 기 설정된 기준온도 이상인 경우, 압축기냉각팬을 동작시킬 수 있다.

또한 상기 압축기의 온도가 기 설정된 기준온도보다 작은 경우, 압축기냉각팬의 동작을 종료하는 압축기냉각팬 종료단계를 더 포함할 수 있으며, 상기 압축기의 온도가 기 설정된 기준온도보다 작은 경우, 압축기냉각팬의 동작을 종료하는 압축기냉각팬 종료단계를 더 포함할 수 있다.

더불어, 상기 압축기가 동작시 상기 온도측정단계, 상기 압축기냉각팬 동작단계 및 상기 압축기냉각팬 종료단계를 반복하게 하여 상기 압축기가 동작하는 동안 계속해서 압축기 냉각팬 제어가 가능하도록 할 수 있다.

제어방법의 다른 실시예로 상기 압축기의 운전 시작 후 기 설정된 제1시간이 경과할 때까지 상기 압축기의 온도를 측정하는 제1온도측정단계, 기 설정된 제1시간동안 상기 압축기의 제1온도 평균이 기설정된 제1기준온도 미만인 경우에는 제1온도측정단계를 수행하고, 제1온도 평균이 기설정된 기준온도 이상인 경우에는 상기 압축기냉각팬을 기 설정된 제1분당회전수(rpm)으로 회전시키는 제1동작단계, 상기 제1동작단계 이후 기 설정된 제2시간이 경과할 때까지 상기 압축기의 온도를 측정하는 제2온도측정단계, 기 설정된 제2시간동안 상기 압축기의 제2온도 평균이 기설정된 제1기준온도 미만이면 상기 압축기냉각팬의 분당회전수를 기 설정된 감속 분당회전수만큼 감소시키는 감속단계를 포함하며, 상기 압축기의 제2온도 평균이 기설정된 제2기준온도 이상이면 상기 압축기냉각팬의 분당회전수를 기 설정된 가속 분당회전수만큼 증가시키는 분당회전수 가속단계,를 더 포함하여, 제1기준온도와 제2기준온도사이의 적정온도를 유지하지 않는 경우에는 온도에 따라 분당회전수가 가변될 수 있도록 제어할 수 있다. 또한, 기 설정된 제2시간동안 상기 압축기의 제2온도 평균이 기설정된 제1기준온도 이상이고, 제2기준온도 미만인 경우 상기 압축기 종료시까지 상기 제2온도측정단계를 더 포함할 수 있으며, 이를 상기 압축기가 동작하는 동안 계속해서 제어할 수 있도록 제어방법을 제공할 수 있다.

상술한 해결수단을 통해 얻게 되는 본 발명의 효과는 다음과 같다. 첫째, 압축기냉각팬을 통한 압축기의 냉각을 통해 압축기 성능을 최적화 할 수 있다. 둘째, 상기 캡커버연통홀을 통해 압축기의 냉각을 위한 외부공기 유입이 가능하고, 상기 캡커버루버의 하측을 향한 형상으로 인해 건조기 설치 환경에 따른 외부 빗물등의 유입을 최소화 할 수 있다. 셋째, 상기 캡커버연통홀로 인해 상기 압축기 및 상기 압축기냉각팬의 소음이 외부로 전달되는 것을 최소화하기 위해, 상기 상기 압축기, 상기 압축기냉각팬, 상기 개구부 및 상기 캡커버가 조립되어 일렬로 정렬된 상태에서 상기 압축기냉각팬이 투영되는 상기 캡커버의 투영면에는 차음재가 위치하여 발생한 소음이 차단되도록 하며, 그 차음재가 위치하는 옆 쪽에 상기 캡커버연통홀을 구비하여 상기 압축기 및 상기 압축기냉각팬에서 발생한 소음이 직접쪽으로 외부로 빠져나가게 하지 않고 옆으로 돌아서 상기 캡커버연통홀을 통해 빠져나가는 효과가 있다. 넷째, 상기 소음 및 외부 빗물유입을 최소화하기 위해서 상기 베이스캐비닛의 압축기장착부 하부에 적어도 한 개의 베이스 관통홀을 포함하고, 상기 베이스 관통홀에 압축기냉각팬을 구비할 수도 있다. 다섯째, 상기 압축기냉각팬을 위한 제어를 통해 상기 압축기가 운전시 상시 압축기냉각팬이 동작하는게 아니라 기 설정된 기준온도 이상인 경우에만 동작하게 하여, 상기 압축기냉각팬으로 인한 소음을 최소화 할 수 있다. 여섯째, 상기 압축기냉각팬을 단순한 온/오프(On/Off) 방식이 아닌 인버터(inverter)모터를 사용한 방식으로 온도에 따라 분당회전수의 가감을 통해 상기 압축기냉각팬 및 상기 압축기 소음을 최소화 하고, 상기 압축기 성능을 최대한 발휘 할 수 있도록 할 수 있다.

도 1은 본 발명 의류처리장치의 일례를 입체로 나타낸 것이다.
도 2는 도 1에 도시된 드럼과 상기 덕트를 통한 공기의 순환을 설명하기 위한 것이다.
도 3은 도 1에 도시된 베이스 캐비닛과 베이스 캐비닛에 장착된 주요 부품들을 입체로 보인 것이다.
도 4는 도 3에 도시된 베이스 캐비닛만을 위에서 바라 본 것이다.
도 5는 도 1에 도시된 드럼 후방의 구조를 입체로 나타낸 것이다.
도 6은 도 5에 도시된 드럼 후방의 주요 부품들을 분리하여 입체로 보인 것이다.
도 7은 도 5에 도시된 개구부를 보호하기 위해 리어커버의 후방에 결합되는 캡커버를 입체로 나타낸 것과 일 단면을 확대해서 나타낸 것이다.
도 8은 도 3에 도시된 압축기냉각팬의 제어방법에 관한 일 실시예이다.
도 9은 도 3에 도시된 압축기냉각팬의 제어방법에 관한 다른 실시예이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술한다. 한편, 후술될 장치의 구성이나 조립방법은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 것일 뿐 본 발명의 권리범위를 한정하기 위함은 아니며, 명세서 전반에 걸쳐서 동일하게 사용된 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

본 명세서 중에서 사용되고 있는 특정한 용어는 단지 설명의 편의를 위한 것일 뿐으로 예시된 실시예의 한정으로 사용되고 있는 것은 아니다. 예를 들면, "상부(top)", "하부(bottom)", "위(upper)", "아래(lower)", "왼쪽(left)", "오른쪽(right)", "수평(horizontal)", "수직(vertical)", "위로(upward)", 및 "아래로(downward)"는 단순히 도시된 구조에서의 형태를 기술하는 것이다. 도면 부호가 부여된 구성요소들은 어떠한 방향으로라도 틀어질 수 있기 때문에 달리 한정되지 않는 한 그와 같은 변화를 포함하는 것으로 이해되어야 할 것이다.

예를 들어, 「어느 방향으로」, 「어느 방향을 따라」, 「평행」, 「직교」, 「중심」, 「동심」 혹은 「동축」등의 상대적 혹은 절대적인 배치를 나타내는 표현은, 엄밀하게 그러한 배치를 나타낼 뿐만 아니라, 공차, 혹은, 같은 기능이 얻어지는 정도의 각도나 거리를 가지고 상대적으로 변위하고 있는 상태도 나타내는 것으로 한다.

예를 들어, 「동일」, 「동일하다」 및 「균질」 등의 사물이 동일한 상태인 것을 나타내는 표현은, 엄밀하게 동일한 상태를 나타낼 뿐만 아니라, 공차, 혹은, 같은 기능이 얻어지는 정도의 차가 존재하고 있는 상태도 나타낸다.

예를 들어, 사각 형상이나 원통 형상 등의 형상을 나타내는 표현은, 기하학적으로 엄밀한 의미에서의 사각 형상이나 원통 형상 등의 형상을 나타낼 뿐만 아니라, 같은 효과가 얻어지는 범위에서, 요철부나 모따기부등을 포함하는 형상도 나타내는 것으로 한다.

한편, 하나의 구성 요소를 「준비하다」, 「갖추다」, 「구비하다」, 「포함하다」, 또는 「가지다」라고 하는 표현은, 다른 구성 요소의 존재를 제외하는 배타적인 표현은 아니다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 의류 처리 장치(1000)를 보인 사시도이다. 캐비닛(1010)은 의류 처리 장치(1000)의 외관을 형성한다. 캐비닛(1010)은 의류 처리 장치(1000)의 전면, 후면, 좌우 측면, 상면 및 하면 중 적어도일면을 구성하는 복수의 서브 캐비닛을 포함한다. 서브 캐비닛은 금속 플레이트로 구성될 수도 있고, 합성수지 재질로 구성될 수도 있다.

상기 의류 처리 장치(1000)의 베이스를 이루는 서브 캐비닛은 베이스 캐비닛(1310)으로 명명될 수 있다. 상기 베이스 캐비닛(1310)은 합성수지 재질로 형성되어 상기 캐비닛의 단순한 바닥면을 형성할 수도 있거나, 바닥면 구실 외에도 각종 부품들이 장착되는 공간을 제공하게 할 수도 있다. 본 명세서는 상기 베이스 캐비닛(1310)이 각종 부품들이 장착되는 공간도 제공하여 경우에 대해서 설명하였다.

상기 베이스 캐비닛(1310)은 합성수지 재질로 형성 될 수 있으며, 상기 베이스 캐비닛(1310)은 그 자체로 의류 처리 장치(1000)의 바닥면을 형성할 수도 있고, 베이스 캐비닛(1310)의 아래에 금속 재질로 형성된 베이스 플레이트(미도시)가 장착되어 바닥면에 놓일 수도 있다. 상기 캐비닛(1010)의 전면부에는 의류투입구(1011)가 형성된다. 상기 의류투입구(1011)는 드럼(1030)의 전방측 개구와 연통되어, 의류 내지 침구와 같은 처리 대상물을 상기 드럼(1030)의 내부로 투입할 수 있도록 구성된다. 상기 도어(미도시)는 상기 의류투입구(1011)를 개폐하도록 형성 될 수 있다. 상기 도어는 힌지(1021)에 의해 상기 캐비닛(1010)에 회전 가능하게 연결될 수 있다. 상기 도어는 투광부를 포함할 수 있다. 따라서, 상기 도어가 닫힌 상태에서도, 상기 투광부를 통해 드럼(1030)의 내부가 시각적으로 노출될 수 있다.

상기 드럼(1030)은 상기 캐비닛(1010)의 내부에 회전 가능하게 설치된다. 상기 드럼(1030)은 전방면과 후방면이 개방된 내부가 빈 원통형으로 형성되고, 상기 드럼(1030)의 전방측 개구(1030a)는 상기 의류투입구(1011)와 연통되어, 드럼(1030)의 내부에 처리 대상물이 수용될 수 있도록 구성될 수 있다.

상기 드럼(1030)의 전방측 개구(1030a)와 후방측 개구(1030b)에는 상기 덕트(1200)가 연결되어, 도2에서와 마찬가지로 공기가 상기 드럼(1030)의 내부와 상기 덕트(1200)에 의해 형성되는 폐루프를 순환하도록 구성된다. 상기 드럼(1030)의 전방측 개구(1030a)를 통해 배출된 다습한 공기는 상기 덕트(1200) 상의 증발기(1110)를 거치며 수분이 제거되고 응축기(1130)를 거치며 가열된다. 이러한 고온건조한 공기는 드럼(1030)의 후방측 개구(1030b)를 통해 드럼(1030)의 내부로 유입되어 처리 대상물을 건조시키게 된다.

상기 드럼(1030)은 프론트 서포터(1040)와 리어 서포터(1050)에 의해 회전 가능하게 지지된다. 상기 프론트 서포터(1040)와 상기 리어 서포터(1050)는 상기 드럼(1030)의 전방과 후방에 각각 배치되어, 상기 드럼(1030)을 회전 가능하게 지지한다. 상기 프론트 서포터(1040)와 상기 리어 서포터(1050)에는 롤러(1060)가 각각 설치될 수 있다. 상기 롤러(1060)는 상기 드럼(1030)의 바로 아래에 배치되어, 상기 드럼(1030)의 외주면에 접촉된다. 상기 롤러(1060)는 회전 가능하게 형성되어, 상기 드럼(1030)의 회전 방 향과 반대 방향으로 회전하면서 상기 드럼(1030)의 회전을 보조한다. 상기 드럼(1030)의 외주면에 접촉되는 상기 롤러(1060)의 외주면은 탄성 재질(예를 들어, 고무)로 형성될 수 있다.

상기 드럼(1030)의 하측에는 습한 공기를 제습할 수 있는 제1열교환기와 제2열교환기를 구비한 열교환부(1312)가 배치될 수 있다. 여기서 상기 드럼(1030)의 하측이란, 상기 드럼(1030)의 하부와 상기 베이스 캐비닛(1310) 사이의 공간을 말한다. 이러한 열교환부는 상기 덕트(1200)내에 배치될 수 있다. 이러한 열교환부는 상기 덕트로 유입된 공기를 냉각하여 제습하는 제1열교환기, 상기 제1열교환기를 통과한 공기를 가열하는 제2열교환기를 포함할 수 있다. 바람직하게는 상기 열교환부는 열교환 히트 펌프 사이클 장치들(1100)이 배치될 수 있는데, 상기 히트 펌프 사이클 장치들(1100)이란, 냉매를 순차적으로 증발-압축-응축-팽창시키도록 사이클을 구성하는 장치들을 가리킨다. 상기 히트 펌프 사이클 장치들(1100)이 작동되면, 공기는 증발기(1110) 및 응축기(1130)와 순차적으로 열교환하면서 고온 건조해진다. 상기 증발기는 제1열교환부, 상기 응축기는 제2열교환부에 해당되어 상기 덕트내에 배치되고 냉매를 압축하는 압축기는 상기 덕트 외부에 떨어져서 구비될 수 있다. 상기 히트 펌프 사이클 장치들(1100)은 공기와 열교환할 수 있는 것이면 어느 것이든 가능하다. 예를 들어, 펠티에 소자, 음향냉각들을 이용하거나, 수냉 혹은 공냉식 열교환방식도 가능하다. 이하 본 명세서에서는 히트펌프 사이클장치들(1100)이 구비된 경우에 대해서 기술한다.

상기 덕트(1200) 상에는 상기 덕트(1200)를 따라 유동하는 공기와의 열교환을 위한 제1열교환기인 증발기(1110)와 제2열교환기인 응축기(1130)가 배치될 수 있다. 상기 베이스 캐비닛(1310)에는 상기 덕트(1200)의 일부를 이루는 베이스 유로부(1310a)가 형성된다. 상기 베이스 유로부(1310a)에는 열교환을 위한 상기 증발기(1110)와 상기 응축기(1130)가 배치되는 열교환부(1312)가 구비될 수 있으며, 상기 열교환부(1312)의 전방에는 상기 열교환부(1312)로의 공기의 유입을 안내하는 가이드부(1311)가 구비되고, 상기 열교환부(1312)의 후방에는 열교환부(1312)를 통과한 공기를 흡입하여 송풍하는 순환팬(1710)이 수용되는 순환팬 수용부(1313)가 구비된다. 즉, 상기 베이스 유로부(1310a)는 가이드부(1311), 열교환부(1312) 및 순환팬 수용부(1313)를 포함하며, 이들은 전방에서 후방을 향하여 차례로 구비된다. 증발기(1110)와 응축기(1130)가 상기 베이스 유로부(1310a)에 설치된 이후, 베이스 커버(1320)는 상기 베이스 유로부(1310a)의 상측으로 개구된 부분을 덮도록 배치된다. 아울러, 순환팬(1710)이 순환팬 수용부(1313)에 설치된 이후, 커버부재(1330)는 순환팬 수용부의 후방으로 개구된 부분을 덮도록 배치된다. 이에 의해, 가이드부(1311)의 개구(1311a)에서 순환팬 수용부(1313)의 배기구(1313")로 이어지는 유로가 완성된다.

도 2를 참조하여 상기 덕트(1200)에 의한 공기 유로를 살펴보면, 상기 덕트는 아웃렛 덕트(1210)와 인렛 덕트(1220)를 포함하며, 상기 아웃렉덕트와 상기 인렛덕트를 연결하는 연결덕트(1230)를 더 포함할 수 있다.

프론트 덕트 커넥터(1210)는 상기 드럼의 전방측 개구(1030a)와 상기 가이드부(1311)를 연결하도록 구성되고, 상기 프론트 덕트 커넥터(1210)는 상기 프론트 서포터(1040)에 만나서 연통되는 지점인 유입구(1040a)를 통해 연결되며, 리어 덕트 커넥터(1220)는 상기 드럼의 후방측 개구(1030b)와 순환팬 수용부(1313)를 연결하도록 구성된다. 상기 프론트 덕트 커넥터(1210)는 상기 리어 서포터(1050)의 유입구(1050a)와 연통해 드럼(1030) 내부로 공기가 배출되는 유로를 형성한다는 점에서, 상기 아웃렛 덕트로 명명될 수 있다. 상기 리어 덕트 커넥터(1220)는 상기 드럼(1030)의 내부로 공기가 유입되는 유로를 형성한다는 점에서, 인렛 덕트로 명명될 수 있다.

상기 드럼(1030) 내부의 처리 대상물을 건조시키고 다습해진 공기는 상기 프론트 덕트 커넥터(1220)와 상기 베이스 유로부(1310a)의 가이드부(1311)를 통해 상기 열교환부(1312)로 유입된다. 상기 열교환부(1312)에서 수분이 제거되고 가열된 공기는 상기 순환팬(1710)에 의해 상기 리어 덕트 커넥터(1220)를 통하여 상기 드럼(1030)으로 유입된다.

상기 덕트(1200)를 따라 유동하는 공기가 상기 증발기(1110)와 열교환을 하게 되면, 응축수가 발생한다. 보다 구체적으로, 상기 증발기(1110)에서 이루어지는 열교환에 의해 공기의 온도가 내려가게 되면, 공기가 함유할 수 있는 포화 수증기량은 적어진다. 상기 프론트 덕트 커넥터(1210)를 통해 회수된 공기에는 포화 수증기량을 초과하는 수분이 함유되어 있으므로, 응축수는 필연적으로 발생하게 된다. 상기 의류 처리 장치(1000)의 내부에는 워터 펌프(1440, 도 3 참조)가 구비될 수 있다. 상기 워터 펌프(1440)는 베이스 캐비닛(1310)에 설치될 수 있다. 상기 워터 펌프 (1440)는 응축수를 물통(1410, 도1 참조)으로 이동시키며, 성가 물통(1410)에는 응축수가 집수될 수 있다.

상기 물통(1410)은 상기 드럼(1030)의 좌측 상부 또는 우측 상부에 배치된다. 다시 말해서, 상기 물통(1410)은 상기 드럼(1030)의 상부와 상기 캐비닛(1010) 사이의 좌측 상부의 빈 공간 또는 우측 상부의 빈 공간에 배치된다. 도 1에서는 물통(1410)이 드럼(1030)의 좌측 상부에 배치된 것으로 도시되어 있다. 물통 커버(1420)는 상기 물통(1410)의 위치에 대응되도록 상기 의류 처리 장치(1000)의 전면부에서 좌측 상단 또는 우측 상단에 배치된다. 상기 물통 커버(1420)는 손으로 파지 가능하게 형성되며, 상기 의류 처리 장치(1000)의 전면으로 노출된다. 상기 물통(1410)에 집수된 응축수를 비우기 위해서 상기 물통 커버(1420)를 당기면, 상기 물통(1410)이 상기 물통 커버(1420)와 함께 물통 지지 프레임(1430)으로부터 인출된다. 상기 물통 지지 프레임(1430)은 캐비닛(1010)의 내부에서 물통(1410)을 지지하도록 형성된다. 상기 물통 지지 프레임(1430)은 상기 물통(1410)의 삽입/인출 방향을 따라 연장되어, 상기 물통(1410)의 삽입 및 인출을 가이드 한다.

상기 의류 처리 장치(1000)의 전면 또는 상면에는 입출력 패널(1500)이 구비된다. 도 1에서는 입출력 패널(1500)이 상기 물통 커버(1420)의 옆에 배치된 것으로 도시되어 있다. 입출력 패널(1500)은 사용자로부터 의류 처리 코스의 선택을 인가받기 위한 입력부(1510)와, 상기 의류 처리 장치(1000)의 작동 상태를 시각적으로 표시하는 출력부(1520)를 포함할 수 있다. 상기 입력부(1510)는 조그 다이얼로 형성될 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 상기 출력부(1520)는 의류 처리 장치(1000)의 작동 상태를 시각적으로 표시하도록 형성될 수 있다. 상기 의류 처리 장치(1000)는 시각적인 표시 외에 청각적 표시를 위한 별도 구성을 구비할 수 있다.

제어부(1600)는 상기 입력부(1510)를 통해 인가되는 사용자의 입력에 근거하여 의류 처리 장치(1000)의 작동을 제어하도록 형성된다. 제어부(1600)는 회로기판과 상기 회로기판에 실장된 소자들로 구성될 수 있다. 사용자가 입력부(1510)를 통해 의류 처리 코스를 선택하면, 제어부(1600)는 기설정된 알고리즘에 따라 의류 처리 장치(1000)의 작동을 제어하게 된다.

상기 제어부(1600)를 구성하는 회로기판과 상기 회로기판에 실장되는 소자들은 상기 드럼(1030)의 좌측 상부 또는 우측 상부에 배치될 수 있다. 도 1에서는 상기 물통(1410)의 반대편인 상기 드럼(1030)의 우측 상부에 해당하는 상기 캐비닛(1010)의 측벽에 회로기판이 설치되는 것으로 도시되어 있다. 상기 물통(1410)에 응축수가 집수되는 점, 상기 덕트(1200)에는 수분을 함유하고 있는 공기가 흐르는 점, 회로기판과 소자들과 같이 전기 제품들은 물에 취약한 점을 고려하면, 회로기판과 소자들은 물통(1410)이나 상기 덕트(1200)로부터 가급적 멀리 이격되는 것이 바람직하다.

도 2는 도 1에 도시된 상기 드럼(1030)과 상기 덕트(1200)를 통한 공기의 순환을 설명하기 위한 개념도이다. 도 2에서 좌측이 상기 드럼(1030)의 전방(F)에 해당하고, 우측이 상기 드럼(1030)의 후방(R)에 해당한다. 상기 드럼(1030)의 내부에 투입된 처리 대상물을 건조시키기 위해서는, 상기 드럼(1030)의 내부로 고온 건조한 공기를 공급하고, 의류를 건조시킨 공기를 다시 회수하여 수분을 제거하고 가열한 후, 상기 드럼(1030)으로 재공급하는 과정을 반복하여야 한다. 응축식 건조기에서 이러한 과정의 반복을 위해서는 공기가 상기 드럼(1030)을 지속적으로 순환하여야 한다. 공기의 순환은 상기 드럼(1030)과 상기 덕트(1200)를 통해 이루어진다. 상기 덕트(1200)는 상기 인렛 덕트(1220), 상기 아웃렛 덕트(1210), 그리고 상기 인렛 덕트(1220)와 아웃렛 덕트(1210)의 사이에 배치되는 연결 덕트(1230)에 의해 형성된다. 상기 인렛 덕트(1220), 상기 아웃렛 덕트(1210) 및 상기 연결 덕트(1230) 각각은 다수의 부재의 결합에 의해 형성될 수 있다.

공기의 흐름을 기준으로 상기 드럼(1030), 상기 아웃렛 덕트(1210), 상기 연결 덕트(1230) 및 상기 인렛 덕트(1220)가 순차적으로 연결되며, 상기 인렛 덕트(1220)는 다시 상기 드럼(1030)에 연결되어 폐유로(closed flow path)를 형성한다. 상기 프론트 서포터(1040)에는 처리 대상물의 투입을 위한 상기 드럼의 전방측 개구(1030a)에 대응되는 개구(미도시)가 형성되며, 하부측 둘레부에는 상기 아웃렛 덕트(1210)와 연통되는 배기구(1040a)가 형성된다. 상기 아웃렛 덕트(1210)는 상기 프론트 서포터(1040)로부터 상기 연결 덕트(1230)로 하향 연장된다. 드럼(1030)에서 처리 대상물을 건조시킨 공기는 아웃렛 덕트(1210)를 통해 연결 덕트(1230)로 회수된다. 상기 덕트(1200) 내부 그중에서도 상기 연결덕트(1230)의 내부에는 상기 히트 펌프 사이클 장치들(1100) 중 상기 증발기(1110)와 상기 응축기(1130)가 설치된다. 그리고 고온 건조한 공기를 상기 인렛 덕트(1220)로 공급하기 위한 순환팬(1710)도 연결 덕트(1230)의 내부에 설치된다.

상기 인렛 덕트(1220)는 연결 덕트(1230)로부터 상향 연장되어 상기 리어 서포터(1050)의 후면을 덮도록 배치되며, 상기 리어 서포터(1050)에 형성된 유입구(1050a)와 연통된다. 상기 리어 서포터(1050)의 후면이란 상기 의류 처리 장치(1000)의 후방을 향하는 면을 의미한다. 고온 건조한 공기는 상기 유입구(1050a)를 통해 상기 드럼(1030)의 내부로 공급된다.

상기 드럼(1030)과 상기 연결 덕트(1230)는 상하 방향을 따라 서로 이격되게 배치되므로, 상기 인렛 덕트(1220)는 상기 드럼(1030)의 아래에 배치되는 상기 연결 덕트(1230)로부터 상기 드럼(1030)의 후방을 향해 상향 연장된다. 상기 인렛 덕트(1220)도 상기 아웃렛 덕트(1210)와 마찬가지로 상하 방향으로 연장될 수 있으나, 상기 연결 구조상 상기 인렛 덕트(1220)의 상하 방향 연장 길이는 아웃렛 덕트(1210)에 비해 길다.

도 3은 도 1에 도시된 상기 베이스 캐비닛(1310)과 상기 베이스 캐비닛(1310)에 장착된 주요 부품들을 보인 사시도이고, 도 4은 도 3에 도시된 상기 베이스 캐비닛(1310)의 평면도이다.

도 3 내지 도 4을 참조하면, 드럼(1030)의 하부에는 상기 히트 펌프 사이클 장치들(1100)을 포함하여 각종 부품들이 장착되는 공간을 마련하는 상기 베이스 캐비닛(1310)이 배치된다. 상기 베이스 캐비닛(1310)의 바닥면은 상기 의류 처리 장치(1000)의 바닥면을 형성할 수 있다.

상기 베이스 캐비닛(1310)에는 드럼모터 장착부(1314), 압축기 장착부(1315), 베이스 유로부(1310a) 및 응축수 회수부(1316)가 형성된다. 상기 드럼모터 장착부(1314)와 상기 압축기 장착부(1315)는 베이스 유로부(1310a)의 일측에 배치된다.

본 실시예에서는, 드럼모터 장착부(1314)와 압축기 장착부(1315)가 베이스 유로부(1310a)의 좌측 전방과 후방에 각각 배치된 것을 보이고 있다. 상기 드럼모터 장착부(1314)에는 상기 드럼(1030)의 회전을 위한 구동력을 발생시키는 드럼모터(1800)가 장착된다. 상기 드럼모터(1800)에는 드럼모터(1800)의 구동력을 상기 드럼(1030)으로 전달하기 위한 벨트(미도시)가 연결될 수 있다. 벨트는 상기 드럼 (1030)의 외주를 감싸도록 배치된다.

상기 벨트에 걸리는 장력을 조절하기 위하여 풀리(1810)와 스프링(미도시)이 이용될 수 있다. 풀리(1810)는 벨트에 일정 텐션을 가하도록 구성될 수 있다. 풀리(1810)는 상기 드럼모터 장착부(1314) 또는 상기 드럼모터 장착부(1314)에 장착되는 브라켓(미도시)에 회전 가능하게 구성된다.

상기 벨트의 장력 조절을 위하여, 드럼모터(1800)는 일축을 중심으로 일정 각도 범위 내에서 회전되었다가 스프링의 탄성력에 의해 초기 위치로 원복 가능하게 구성될 수 있다. 이를 위해, 상기 드럼모터(1800)는 상기 드럼모터 장착부(1314)에 일축을 중심으로 회전 가능하게 구성되고, 상기 스프링은 상기 드럼모터 장착부(1314)와 상기 드럼모터(1800)에 각각 연결될 수 있다. 상기 드럼모터(1800)의 샤프트에는 송풍팬(1820)이 장착될 수 있다.

본 실시예에서는, 드럼모터(1800)의 일측에 구비되는 샤프트에 벨트가 연결되고, 상기 드럼 모터(1800)의 타측에 구비되는 샤프트에 송풍팬(1820)이 장착된 것을 보이고 있다.

상기 드럼모터(1800)의 양측에 각각 구비되는 샤프트는 동일 방향, 동일 속도로 회전된다. 하나의 구동모터에 두 개의 샤프트가 구비되면 의류 처리 장치(1000)의 소모 전력 개선 관점에서 많은 장점을 갖는다. 기본적으로 드럼(1030)의 회전을 위한 구동모터와 송풍팬(1820)의 회전을 위한 구동모터가 각각 구비되는 경우와 비교하면, 소모 전력이 절반으로 줄어든다.

특히, 상기 송풍팬(1820)의 회전이 필요한 시점은 상기 드럼(1030)이 회전하는 시점과 동일하다. 상기 드럼(1030)이 회전하는 동안 고온 건조한 공기가 상기 드럼(1030)으로 공급되고, 고온 다습한 공기가 상기 드럼(1030)으로부터 누설될 수 있기 때문이다. 따라서, 상기 드럼(1030)과 상기 송풍팬(1820) 중 어느 하나의 회전이 불필요한 상태는 발생하지 않는다.

본 실시예에서는, 상기 송풍팬(1820)이 축류팬으로 구성되어, 상기 캐비닛 (1010) 의 전방을 향하여 공기를 송풍하도록 구성된 것을 보이고 있다. 그러나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 상기 송풍팬(1820)은 시로코팬으 로 구성될 수도 있다. 상기 송풍팬(1820)은 드럼모터(1800)의 구동에 따라 회전되어, 상기 캐비닛(1010)과 상기 드럼(1030) 사이의 내부 공간에 있는 공기를 송풍하도록 이루어진다. 따라서, 상기 드럼(1030)과 상기 프론트 서포터(1040) 사이의 틈, 그리고 상기 드럼(1030)과 상기 리어 서포터(1050) 사이의 틈으로 미세하게 누설되는 공기는 상기 송풍팬(1820)에 의해 상기 내부 공간을 유동하게 된다. 따라서, 공기의 정체로 유발되는 결로 발생이 줄어들 수 있다.

한편, 상기 제어부를 구성하는 회로기판에는 방열팬(미도시)이 장착될 수 있다. 상기 방열팬은 회로기판에 실장된 소자들을 방열시키면서, 상기 송풍팬(1820)과 함께 상기 캐비닛(1010)과 상기 드럼(1030) 사이의 내부 공간에 있는 공기를 순환시키는 순환 유동을 형성한다. 상기 방열팬은 베이스 유로부(1310a)의 상측에 위치하며, 하방 즉 상기 베이스 유로부(1310a)를 향하여 공기를 송풍하도록 구성될 수 있다.

상기 방열팬은 드럼(1030)의 중심을 기준으로 송풍팬(1820)의 반대편에 배치되어, 상기 송풍팬(1820)과 함께 상기 드럼(1030)을 감싸는 순환 유동을 형성할 수 있다. 예를 들어, 상기 드럼(1030)의 좌측 하부에 상기 송풍팬(1820)이 배치되고, 상기 드럼(1030)의 우측 상부에 배기팬(1730)이 배치될 수 있다. 상기 캐비닛(1010)에는 상기 방열팬이 설치되어, 상기 캐비닛(1010)과 상기 드럼 (1030) 사이의 공간에 있는 공기를 외부로 배출시키도록 구성된다. 즉, 상기 드럼(1030)으로부터 누설된 공기는 송풍팬(1820)과 방열팬(미도시)에 의해 지속적으로 유동하면서 외부로 배기된다. 상기 배기팬(1730)은 방열팬의 후방에 위치할 수 있다. 본 실시예에서는, 상기 배기팬(1730)이 방열팬의 후방에 위치하는 캐비닛(1010)의 후벽에 설치된 것을 보이고 있다.

상기 압축기 장착부(1315)에는 열교환을 위한 압축 공기를 생성하는 상기 압축기(1120)가 장착된다. 상기 압축기(1120)는 히트 펌프 사이클 장치들(1100)을 구성하는 일 요소이지만, 공기와 직접적인 열교환을 하지는 않으므로, 상기 베이스 유로부(1310a)내에 설치될 필요가 없다. 오히려 상기 압축기(1120)가 상기 베이스 유로부(1310a) 내에 설치된다면 공기의 흐름을 방해할 수 있으므로, 압축기(1120)는 베이스 유로부(1310a)의 외곽에 설치되는 것이 바람직하다.

상기 압축기(1120)의 상류측에는 기액 분리기(1140)가 설치된다. 상기 기액 분리기(1140)는 상기 압축기(1120)로 유입되는 냉매를 기상과 액상으로 분리하여, 기상의 냉매만 상기 압축기(1120)로 유입되도록 한다. 이에 따르면, 액상의 냉매가 상기 압축기(1120)로 유입되어 고장 내지는 효율 저하를 유발하는 문제가 방지될 수 있다.

상기 압축기 장착부(1315)에는 압축기(1120)를 고정하기 위한 고정리브(1315a)가 적어도 3개소에 구비된다. 진동 저감을 위하여, 상기 고정리브(1315a)는 상기 압축기 장착부(1315)를 관통하여 배면으로 연장 형성될 수 있다. 배면으로 연장 형성된 상기 고정리브(1315a)는 바닥면에 닿지 않도록 구성된다. 상기 압축기 장착부(1315)에는 압축기(1120)를 지지하기 위한 지지리브 (1315b)가 구비될 수 있다. 상기 지지리브(1315b)는 복수의 고정리브(1315a)를 연결하여 형성된 가상의 다각형의 중심으로부터 방사형으로 연장되는 부분과 상기 중심에 대하여 동심원을 이루는 부분들의 조합으로 구성될 수 있다.

상기 압축기(1120)에 인접하게는 상기 압축기 냉각팬(1720)이 설치될 수 있다. 상기 압축기 냉각팬(1720)은 압축기(1120)를 향해 바람을 일으키거나 압축기(1120) 주변의 공기를 흡입하여 송풍하도록 구성된다. 상기 압축기 냉각팬(1720)에 의해 상기 압축기 (1120)의 온도가 낮아질 수 있으며, 그 결과 압축 효율이 향상될 수 있다. 본 실시 예에서는, 상기 압축기 냉각팬(1720)이 상기 압축기(1120)의 후방에 위치하는 상기 캐비닛(1010)의 후벽에 설치된 것을 보이고 있다.

상기 압축기냉각팬(1720)은 상기 압축기(1120)가 적정온도로 운전될 수 있도록 상기 압축기 온도를 냉각하는데 있다. 그러나 상기 캐비닛(1010)내부가 가열된 공기로 인해 온도가 상승하는 경우, 상기 압축기냉각팬(1720)이 상기 압축기를 냉각하는데 한계가 있으므로 상대적으로 차가운 외부공기 유입을 위해 상기 압축기 냉각팬을 상기 리어커버에 투영한 가상의 투영면에 해당하는 위치에 상기 캐비닛 및 상기 리어커버를 관통하는 개구부(1070b)가 구비될수 있다.

상기 캐비닛 개구부는 일반적으로 상기 드럼(1030) 후방에 상기 리어커버에 구비되어 상기 리어커버를 관통하여 외부공기를 유입할 수 있게 되어 있다. 상기 개구부(1070b)크기는 상기 압축기냉각팬(1720)의 형상보다 큰 직사각형 형상으로 구비되어 상기 압축기 냉각팬(1720)을 분리시 인출 가능하며, 한 모서리는 오목하게 라운드 된 직사각형 형태로 구비될 수 있다. 구체적으로는 상기 압축기냉각팬(1720)의 높이와 상기 캡커버(1090)의 너비는 상기 압축기냉각팬(1720)의 너비보다 큰 형상이며, 직사각형의 상측 모서리중 하나는 상기 리어 서포터(1150)의 둥근 형상으로 인해 간섭을 방지하고자, 안쪽으로 오목하게 라운드 된 형상으로 구비될 수 있다. 상기 압축기냉각팬(1720)의 제어방법에 대해서는 후술하도록 한다.

상기 베이스 유로부(1310a)는 상기 덕트(1200)의 일부를 이룬다. 공기의 흐름을 기준으로, 베이스 유로부(1310a)는 상기 가이드부(1311), 상기 열교환부(1312) 및 상기 순환팬 수용부(1313)로 구획된다. 상기 열교환부(1312)에는 상기 증발기(1110)와 상기 응축기(1130)가 배치되며, 상기 순환팬 수용부(1313)에는 상기 순환팬(1710)이 상기 응축기(1130)를 마주하도록 배치된다.

상기 가이드부(1311)는 상기 드럼(1030)의 상기 전방측 개구(1030a)에서 배출된 공기가 유입되는 부분에 해당한다. 상기 가이드부(1311)에는 상방으로 개방된 개구가 형성 되며, 상기 개구는 프론트 덕트 커넥터(1210)의 배기구(1040a)와 연통된다. 상기 프론트 덕트 커넥터(1210)를 통하여 하방으로 유동하는 공기는 상기 가이드부(1311)에서 상기 베이스 캐비닛(1310)의 후방을 향하도록 방향이 전환되어 상기 열교환부(1312)로 유입된다.

상기 열교환부(1312)는 상기 가이드부(1311)에서 유입되는 공기의 수분을 제거하는 상기 증발기(1110) 및 수분이 제거된 공기를 가열하는 상기 응축기(1130)가 설치되는 부분에 해당한다. 상기 열교환부(1312)는 상기 베이스 캐비닛(1310)의 전방에서 후방을 향하여 직선 형태로 연장될 수 있다. 상기 압축기(1120)에서 압축된 냉매는 고온 고압 상태가 되어 상기 응축기(1130)로 흐른다. 상기 응축기(1130)에서는 냉매가 열을 방출하면서 액화된다. 액화된 고압의 냉매는 팽창기(미도시)에서 감압된다. 저온 저압의 액상 냉매는 상기 증발기(1110)로 들어간다.

상기 순환팬 수용부(1313)는 상기 열교환부(1312)를 지난 공기를 흡입하여 송풍하는 상기 순환팬(1710)이 수용되는 부분에 해당한다. 상기 순환팬(1710)은 회전축이 상기 응축기(1130)와 상기 증발기(1110)를 향하도록 배치되며, 전방의 공기, 즉 상기 응축기(1130)를 지나 가열된 공기를 측방으로 불어내는 시로코팬으로 구성된다.

상기 응축기(1130)를 통과한 고온 건조한 공기는 상기 송풍팬(1820) 수용부를 거쳐 상기 리어 덕트 커넥터(1220)를 통해 상기 드럼(1030)으로 공급된다. 상기 드럼(1030)으로 공급된 고온 건조한 공기는 처리 대상물의 수분을 증발시키고 고온 다습한 공기가 된다. 고온 다습한 공기는 상기 프론트 덕트 커넥터(1210)를 통해 회수되고, 상기 증발기(1110)에서 냉매와 열교환하여 저온의 공기가 된다. 이때, 공기의 온도가 낮아짐에 따라 공기의 포화 수증기량이 감소하게 되고, 공기에 포함되어있던 수분은 응축된다. 이어서 저온 건조한 공기는 상기 응축기(1130)에서 냉매와 열교환하여 고온 건조한 공기가 되어 다시 상기 드럼(1030)으로 공급된다.

상기 베이스 유로부(1310a)에 장착되는 상기 증발기(1110), 상기 응축기(1130) 및 상기 순환팬(1710)은 베이스 캐비닛(1310)의 중심으로부터 일측으로 편심되게 위치한다. 즉, 상기 베이스 유로부(1310a)에서 상기 가이드부(1311) 이후의 유로는 상기 베이스 캐비닛(1310)의 중심으로부터 일측으로 편심된 위치에서 후방을 향하여 연장된다. 상기 베이스 유로부(1310a)와 상기 압축기 장착부(1315) 사이에는 응축수 회수부(1316)가 구비된다. 상기 응축수 회수부(1316)는 상기 베이스 유로부(1310a)와 연통되어, 상기 증발기(1110)에서 발생한 응축수가 회수되는 공간을 형성한다. 본 실시예에서는, 상기 응축수 회수부(1316)가 상기 열교환부(1312)와 연통되도록 구성된 것을 보이고 있다.

도 5는 도 1에 도시된 상기 드럼(1030) 후방의 구조를 보인 개념도이고, 도6은 도6에 도시된 상기 드럼(1030) 후방의 주요 부품들을 분리하여 보인 개념도이다. 도5 혹은 도6을 참조하면, 상기 드럼(1030)과 마주하는 상기 리어 서포터(1050)의 전면에는 상기 드럼의 후방측 개구(1030b)에 대응되는 상기 드럼의 서포트링(1051)이 돌출 형성된다. 상기 드럼의 서포트링(1051)은 상기 드럼의 후방측 개구(1030b)에 삽입되어 상기 드럼(1030)을 회전하게 지지한다.

상기 리어 서포터(1050)에는 롤러(1060)가 적어도 두 개 이상 회전가능하게 장착된다. 상기 롤러(1060)는 상기 드럼(1030)의 하부에서 상기 드럼(1030)을 회전가능하게 지지한다.

상기 드럼(1030)의 후방측 개구(1030b)와 상기 드럼의 서포트링(1051) 사이의 틈으로 공기가 누설되는 것을 방지하기 위해, 실링패드(미도시)가 연결 부분을 덮도록 배치될 수 있다. 상기 실링패드는 상기 드럼의 후방측 개구(1030b)와 상기 드럼의 서포트링(1051)을 덮어 감싸도록 형성된다. 실링패드는 펠트 재질로 형성될 수 있다.

상기 리어 서포터(1050)에는 상기 드럼의 후방측 개구(1030b)에 대응되는 유입구(1050a)가 형성된다. 상기 유입구(1050a)는 상기 리어 서포터(1050)의 중심을 지나는 수직 기준선을 기준으로 일측으로 편심된 위치에 형성될 수 있다. 또한, 상기 유입구(1050a)는 상기 리어 서포터(1050)의 중심을 지나는 수평기준선보다 위에 형성될 수 있다.

상기 리어 서포터(1050)에는 상하로 이격된 상기 유입구(1050a)와 상기 순환팬수용부의 유출구(1313b)를 연결하는 상기 리어 덕트 커넥터(1220)가 장착된다. 상기 리어 덕트 커넥터(1220)는 상향 연장되게 형성되어, 상기 순환팬(1710)에 의해 송풍되는 공기를 상기 리어 서포터(1050)의 상기 유입구(1050a)로 안내하도록 구성된다.

상기 리어 덕트 커넥터(1220)는 상기 리어 서포터(1050)의 후면 및 상기 순환팬 수용부(1313)에 스크류 내지는 후크 결합될 수 있다. 본 실시예에서는, 상기 리어 덕트 커넥터(1220)가 순환팬 수용부(1313)에 후크 결합되고, 리어 서포터(1050)의 후면에 스크류 결합된 것을 보이고 있다.

상기 리어 서포터(1050)에서 리어 덕트 커넥터(1220)가 미배치된 부분에는 후방으로 돌출된 돌출부(1050b)가 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 리어 서포터(1050)의 전면은 상대적으로 후방을 향하여 움푹 들어간 형태를 가질 수 있다. 따라서, 상기 드럼(1030)의 내부 공간이 더 확보될 수 있다. 상기 리어 덕트 커넥터(1220)에는 상기 순환팬 수용부의 유출구(1313b)와 연통되는 제1개구(미도시) 및 상기 리어 서포터(1050)의 유입구(1050a)와 연통되는 제2개구(1220a)가 형성된다. 상기 제1개구는 리어 덕트 커넥터(1220)의 하단에 하방으로 개구되어 상기 유출구(1313b)와 마주하도록 배치된다. 상기 제2개구(1220a)는 상기 제1개구의 상측에 위치하며, 전방으로 개구되어 상기 리어 서포터(1050)의 유입구(1050a)와 마주하도록 배치된다.

상기 리어 덕트 커넥터(1220)의 내부에는 상기 리어 덕트 내부를 유동하는 공기의 와류와 저항을 감소시키기 위한 내부격벽(1221a)이 구비된다. 이에 대해서는 후술하기로 한다. 상기 리어 덕트 커넥터(1220)는 후면부를 형성하는 베이스 부재(1221)와 전면부를 형성하는 커버부재(1222)를 포함할 수 있다. 상기 커버 부재(1222)는 상기 베이스 부재 (1221)에 스크류 내지는 후크 결합될 수 있다.

제1개구는 상기 베이스 부재(1221)와 상기 커버부재(1222)의 결합에 의해 한정될 수 있다. 본 실시예에서는, 상기 커버부재(1222)가 상기 베이스 부재(1221)에 결합시, 상기 커버부재(1222)의 내부면이 제1개구의 일변을 한정하는 것을 보이고 있다. 상기 제2개구(1220a)는 상기 커버부재(1222)의 전면에 형성될 수 있다. 상기 베이스 부재(1221)에는 내부격벽(1221a)이 구비될 수 있으며, 상기 내부격벽(1221a)의 일부는 상기 제2개구(1220a)를 통하여 전방으로 노출될 수 있다. .

상기 리어 커버(1070)는 리어 덕트 커넥터(1220)를 덮도록 배치된다. 상기 리어 커버(1070)의 내부면은 외부면을 향하여 움푹 들어간 리세스부(1070a)를 구비할 수 있다. 상기 리세스부(1070a) 내에는 상기 리어 서포터의 돌출부(1050b)와 리어 덕트 커넥터(1220)가 수용된다. 상기 리어 서포터(1050)는 상기 리어 커버(1070)에 장착된다. 또한, 상기 리어커버(1070)의 하부에는 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛에 조립된 상기 리어커버(1070)에 투영시 생기는 가상의 투영면에 상기 캐비닛을 관통하여 외부 공기를 유입할 수 있는 상기 개구부(1070b)를 구비할 수 있다.

상기 베이스 부재(1221)는 상기 제1개구에서 상향 연장되는 제1부분(미도시)과, 상기 제1부분 상부에 위치하고 상기 제2개구(1220a) 에 대응되는 제2부분(미도시)으로 나뉠 수 있다. 상기 제2부분은 상기 제1부분보다 폭이 넓게 형성되기 때문에, 공기가 폭이 좁은 제1부분에서 폭이 넓은 상기 제2부분으로 유동시 와류가 발생할 수 있으며, 이에 따라 유동 저항이 발생하게 된다. 이를 해결하기 위하여, 상기 베이스 부재(1221)에는 공기가 상기 제1부분에서 상기 제2부분으로 보다 자연스럽게 유동될 수 있도록 공기의 흐름을 가이드하는 상기 내부격벽(1221a)이 형성된다. 상기 내부격벽(1221a)의 일부는 상기 제2개구(1220a)를 통하여 전방으로 노출된다. 상기 커버부재(1222)가 상기 베이스 부재(1221)에 결합시, 상기 내부격벽(1221a)은 상기 커버 부재의 내부면에 접촉되거나 상기 커버 부재의 내부면에 인접하게 배치된다.

상기 내부격벽(1221a)은 상기 베이스 부재(1221)의 일측 내벽에서 상향 연장된다. 구체적으로, 상기 제1부분보다 상기 제2부분의 폭이 넓기 때문에, 상기 제1부분의 상단에 해당하는 지점에서 베이스 부재(1221)의 일측 내벽은 바깥쪽으로 연장된다. 즉, 상기 내부격벽(1221a)은 이러한 형상 변화가 일어나는 상기 베이스 부재(1221)의 일측 내벽에서 또는 이에 인접한 위치에서 상향 연장된다.

상기 내부격벽(1221a)은 일측 내벽과 같은 방향으로 경사지게 형성되어, 공기가 상기 제1부분에서 상기 제2부분으로 자연스럽게 유동하도록 가이드한다. 상기 내부격벽(1221a)은 상기 베이스 부재(1221)의 일측 내벽에서 타측 내벽을 향하여 상향 경사지게 배치될 수 있다.

한편, 상기 순환팬(1710)의 송풍에 의해 응축수가 리어 덕트 커넥터(1220)로 유입되는 경우가 발생할 수 있다. 다만, 공기와 달리, 응축수는 중력을 이기지 못하고 낙하하게 된다. 응축수의 원활한 배수를 위하여, 상기 베이스 부재(1221)의 일측 내벽과 상기 내부격벽(1221a) 사이에는 물고임을 방지하기 위한 배수홀(미도시)이 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 내부격벽(1221a)의 하단이 상기 베이스 부재(1221)의 일측 내벽으로부터 이격되어 상기 배수홀을 형성할 수 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 상기 내부격벽(1221a)은 상기 베이스 부재(1221)의 일측 내벽으로부터 분지된 형태로 연장되되, 상기 내부 격벽(1221a)의 하단에 배수홀(미도시)이 형성되어, 응축수가 배수되도록 구성될 수 있다.

한편, 상기 내부격벽(1221a)의 상단에는 일측을 향하여 라운드진 라운드부(1221b)가 형성될 수 있다. 도 6에서는 상기 라운드부(1221b)가 상기 내부격벽(1221a)의 연장방향과는 반대방향으로 라운드지게 형성된 것을 보이고 있다. 이에 따르면, 상기 내부격벽(1221a)의 상단에서 공기가 자연스럽게 반대방향으로 넘어가서 와류 및 유동 저항이 감소될 수 있다.

상기 제2개구(1220a)를 한정하는 상기 커버부재(1222)의 내부면에는 리브(미도시)가 일정 간격을 두고 이격되게 배치되어, 제2개구(1220a) 주변의 강도를 보강하도록 이루어진다. 상기 리브(미도시)는 제2개구(1220a)를 향하여 연장 형성될수 있다.

상기 베이스 부재(1221)에는 걸림후크(미도시)가 형성되어, 상기 커버부재 (1222)에는 걸림후크(미도시)가 걸림 가능하게 구성되는 걸림홀(미도시)이 형성 되어 있고, 상기 걸림후크는 상기 베이스 부재(1221)의 둘레를 따라 일정 간격을 두고 이격 배치될 수 있다. 커버부재(1222)는 걸림후크와 걸림홀의 후크 결합에 의해 상기 베이스 부재(1221)에 결합될 수 있다.

도 7을 참조하면, 상기 의류처리장치는 상기 개구부(1070b)로 인한 외부물질이 상기 캐비닛(1010) 내부로 들어오는 것을 막고, 소음을 최대한 차단하면서, 외부의 공기는 유입하기 위해 상기 리어커버에 탈착가능한 캡커버(1090)를 포함할 수 있다. 상기 캡커버(1090)는 상기 리어커버(1070)과 결합시 후방으로 돌출된 형상으로, 상기 캡커버(1090)의 후면을 형성하는 캡커버 후면(1096), 상기 캡커면후면(1096)에서 연장되어 상기 캡커버(1090)의 측면을 형성하는 캡커버측면(1093); 상기 캡커버측면의 양단 중 상기 캡커버후면(1096)과 연결되지 않는 일단에서 절곡되어 연장되는 캡커버플랜지(1092)를 포함하며, 상기 캡커버플랜지(1092)가 상기 개구부(1070b)에 결합되어 상기 개구부(1070b)를 덮어 공기는 유입하되 소음은 억제하고 이물질의 유입을 방지하는 역할을 수행할 수 있다.

구체적 형상으로는 상기 캡커버(1090)의 높이는 상기 압축기냉각팬(1720)의 높이와 상기 캡커버(1090)의 너비는 상기 압축기냉각팬(1720)의 너비보다 큰 형상이며, 직사각형의 상측 모서리중 하나는 상기 리어 서포터(1150)의 둥근 형상으로 인해 안쪽으로 라운드 된 형상으로 구비될 수 있다.

특히, 상기 캡커버후면(1096)에 외부 공기 유입이 가능한 상기 캡커버후면(1096) 을 통하는 적어도 한 개의 캡커버연통홀(1095a)를 가지며, 상기 캡커버연통홀(1095a)은 직사각형 모양으로 상기 직사각형의 양 단변은 라운드 형상으로 되어 있다. 이는 마치 플로우차트(flow chart)의 약속 기호중 하나인 신호의 끝과 시작을 가리키는 심볼과 유사한 형상이다. 상기 캡커버연통홀은 외부의 빗물이 들이치는 것을 방지하기 위해 단순 관통형상이 아닌 루버형상을 갖는 캡커버루버(1097)를 구비할 있다. 상기 캡커버루버(1097)와 상기 리어커버(1070)가 조립되어 상기 캐비닛(1010)에 결합시, 상기 캡커버루버(1097)는 전방으로 돌출되어 하향을 향하고 있어, 루버연통홀(1095b)는 상향을 향하게 하거나, 상기 캡커버루버(1097)가 후방으로 돌출되는 경우에는 상향으로 향하게 되어 루버연통홀(1095b)는 하향을 향하게 할 수 있다. 이는 외부의 빗물이 유입되는 것을 막기 위함이다. 바람직하게는 압축기 소음을 최대한 차단하고자, 상기 캡커버루버(1097)는 전방으로 돌출되어 하향을 향하고 있어, 즉 루버연통홀(1095b)는 상향을 향하게 할 수 있다. 이 경우, 외부 공기는 상기 캡커버연통홀(1095a)를 지나 루버형상을 통해 상향으로 유도되어 상기 루버연통홀(1095b)을 통과시 상향방향으로 상기 캐비닛(1010)내부로 유입되게 된다.

또한, 상기 압축기냉각팬(1720)을 상기 캡커버후면에 투영한 가상의 투영면에는 상기 압축기(1120)및 상기 압축기냉각팬(1720)의 소음을 차단하기 위한 차음부(1091)가 결합될 수 있다. 상기 차음부는 소음을 차단할 수 있는 차음재나 흡음재로 만들어질 수 있다. 또한, 상기 캡커버후면에 투영한 가상의 투영면을 제외한 영역의 상기 캡커버후면(1096)에 상기 캡커버연통홀(1095a) 및 상기 캡커버루버(1097)가 구비될 수 있다. 이는 상기 압축기(1120)의 냉각을 위한 상기 압축기냉각팬(1720)으로 공기의 유입은 유도하고, 상기 압축기(1120)및 상기 압축기냉각팬(1720)에서 발생한 소음은 바로 뒤가 상기 차음부(1091)로 막혀있어서 차음부가 없는 상기 캡커버연통홀(1095a) 및 상기 루버연통홀(1095b)을 통해 빠져나가도록 되어 있다. 이는 상기 압축기냉각팬(1720)의 바로 뒤쪽에 상기 캡커버연통홀(1095a) 및 상기 루버연통홀(1095b)을 두는 경우보다 소음을 줄 일 수 있는 효과가 있다. 바람직하게는 상기 베이스캐비닛의 상기 압축기 장착부(1315) 하부에 베이스캐비닛을 관통하는 적어도 1개의 베이스 관통홀(미도시)을 구비하고, 상기 베이스 관통홀에 상기 압축기냉각팬(1720)을 설치할 수 있다.

상기 캡커버(1090)의 상기 리어커버(1070)과의 조립을 용이하게 하기위해 상기 캡커버플랜지(1092)에는 일부가 더 연장되어 상기 캡커버(1090) 하측에는 상기 캡커버플랜지(1092)에서 돌출된 사각형형상을 갖는 적어도 한개의 캡커버고정탭(1098)을 구비하거나, 상기 캡커버 상측에는 상기 캡커버플랜지에서 돌출되어 원형의 캡커버스크류홀(1099a)을 구비하고 있는 적어도 한개의 캡커버스큐류체결부(1099)를 구비할 수 있다.

또한, 상기 서술한 소음차단을 위해 상기 차음부(1091)가 구비되는 영역과 상기 캡커버연통홀이 구비되는 영역 사이를 구분하기 위한 격벽(미도시)을 더 포함할 수 있다. 상기 격벽은 차음재로 만들어지거나, 상기 캡커버(1090)를 만드는 데 사용한 금속으로 만든 후 차음재를 격벽에 붙여서 만들어질 수 있다..

상기 캡커버(1090)의 재질은 금속이며, 이는 사용환경에 따라 달라질 수 있다. 바람직하게는 하나의 금속판에서 프레스 가공 및 루버 가공을 통해 형태가 완성되며, 상기 캡버커플랜지(1092) 말단은 금속가공시 날카로운 모서리를 없애기 위해 벤딩되어 안으로 접히도록 처리될 수 있으며, 이 경우 접히지 않는 상기 캡커버고정탭(1098) 또는 캡커버스큐류체결부(1099)는 상기 캡커버 플랜지의 접혀서 이중으로 된 두께보다 얇을 수 있다.

도 8은 상기 압축기냉각팬(1720)을 제어하기 위한 방법에 관한 것이다. 도3에서 보듯이, 상기 압축기(1120)의 운전 시작 단계(S10 단계) 이후, 상기 압축기(1120)기의 내부 온도(이하 압축기 온도라 한다)를 측정하기 위해 상기 온도센서(1610)를 이용해 온도를 측정하는 단계(압축기 온도측정단계, S20 단계)를 통해 측정 온도에 관한 제어신호를 제어부(1600)에 전달할 수 있다. 상기 온도에 관한 제어신호를 수신받은 제어부(1600)는 기 설정된 기준온도와 비교하여(S30 단계), 상기 압축기(1120)의 온도가 상기 기준온도 미만인 경우 압축기냉각팬(1720)의 동작을 중지시키커나(압축기냉각팬 종료단계, S32단계) 및 상기 압축기(1120)의 온도가 상기 기준온도 이상인 경우 압축기냉각팬(1720)을 동작시킬 수 있다 (압축기냉각팬 동작단계, S31단계). 즉, 상기 제어방법은 기 설정된 기준온도와 측정된 압축기 온도를 비교하여 상기 압축기냉각팬(1710)을 온/오프(On/Off)시키는 방식으로 제어할 수 있다. 상기 제어방법은 압축기(1120)가 동작하는 동안에는 상기 온도측정단계(S20단계); 상기 압축기냉각팬 동작단계(S31단계) 및 상기 압축기 종료단계(S32)를 매번 반복하게 된다(S33단계). 만약 상기 압축기(1120)가 동작하지 않으면 상기 압축기냉각팬(1720)을 종료하게 된다(S40단계). 상기 압축기 온도는 상기 압축기(1120)의 내부온도를 직접적으로 측정할 수도 있고, 압축되어 토출 직후의 냉매의 온도를 측정하여 추정하여 사용할 수도 있다. 바람직하게는 상기 압축기(1120)에서 압축되어 토출된 냉매가 상기 압축기와 직접연결된 냉매관을 따라 흐를 때의 온도를 측정하여 이를 이용하여 압축기의 내부 온도를 추정하여 사용하는 것이다.

상기 온도센서로는 적외선 온도 센서, 레이저 온도 센서 등 여러 가지 다양한 방법이 이용될 수 있으나, 바람직하게는 써미스터(Thermistor)를 냉매관에 설치하여 토출되어 나온 냉매의 온도를 측정할 수 있다.

도 9는 상기 압축기냉각팬(1720)을 제어하기 위한 다른 실시예이다. 도8과 같은 이러한 단순 온/오프 제어를 떠나 압축기냉각팬에 인버터방식을 사용하여 분당회전수를 가변적으로 변화시켜 최적의 압축기 온도를 유지할 수 도 있다. 즉, 상기 압축기(1120)기의 내부 온도(이하 마찬가지로 압축기 온도라 한다)가 기 설정된 적정 온도 범위 이상인 경우에는 상기 압축기냉각팬(1720)의 분당회전수를 기 설정된 일정한 감속 rpm 만큼 증가시켜 상기 압축기 온도를 낮추며, 상기 압축기(1120)기의 내부 온도(이하 마찬가지로 압축기 온도라 한다)가 기 설정된 적정 온도 범위 미만의 경우에는 상기 압축기냉각팬(1720)의 분당회전수를 기 설정된 일정한 가속 rpm만큼 으로 증가시켜 상기 압축기 온도를 낮추도록 하는 제어 방법으로 구현될 수 있다.

우선, 압축기의 운전 단계(S100 단계)이후, 기 설정된 제1시간 경과시까지 제1온도를 측정하는 제1온도 측정단계(S200 단계)를 진행할 수 있다. 여기서 기 설정된 제1시간이란, 상기 제어부(1600)에 미리 입력된 시간으로 상기 압축기(1120) 운전 시작 후의 경과 시간 혹은 상기 압축기(1120) 운전 시작 후의 경과 시간이 지난 후 주기적으로 상기 제1온도의 평균을 다시 계산하기 위해 대기하는 제1대기시간을 뜻한다. 예를 들어, 제1시간이 30초로 설정된 경우, 상기 압축기의 운전 시작 후 30초 동안 온도를 측정하여 제1온도 평균을 구한다. 만약 상기 제1온도 평균이 상기 제1기준온도 미만인 경우, 대기시간 30초동안 상기 제1온도 평균을 다시 구하게 된다. 상기 제1온도 평균이 상기 제1기준온도 이상이 될 때까지 계속해서 대기시간동안 반복해서 상기 제1온도 평균을 구하게 된다. 그 후 상기 제1온도 평균과 기 설정된 제1기준온도를 비교하는 단계(S300 단계)를 거친다.

상기 제1온도 평균이 상기 제1기준온도 이상이 되면, 상기 압축기냉각팬(1720)을 기 설정된 제1rpm으로 동작시키는 제1동작단계(S400 단계)를 포함할 수 있다. 상기 제1동작단계 이후 기 설정된 제2시간이 경과시까지 제2온도를 측정하는 제2온도 측정단계(S500 단계)를 더 포함할 수 있다. 여기서 기 설정된 제2시간이란, 상기 제어부(1600)에 미리 입력된 시간으로 상기 제1동작단계이후 경과 시간 혹은 상기 제1동작단계이후 경과 시간 주기적으로 상기 제2온도의 평균을 다시 계산하기 위해 대기하는 제2대기시간을 뜻한다. 그 후 상기 제2온도 평균과 기 설정된 제1기준온도와 비교하는 단계 (S501 단계)혹은 기설정된 제2기준온도와 비교하는 단계(S503 단계)를 거친다.

상기 제2시간동안 상기 압축기(1120)의 제2온도 평균이 기설정된 제1기준온도 미만인 경우 상기 압축기냉각팬(1720)의 분당회전수를 기 설정된 감속 분당회전수(rpm)만큼 감속단계(S502 단계)와 상기 압축기(1120)의 제2온도 평균이 기설정된 제2기준온도 이상이면 상기 압축기냉각팬(1720)의 분당회전수를 기 설정된 가속 분당회전수(rpm)만큼 증가시키는 가속단계(S504 단계)를 더 포함할 수 있다. 즉, 상기 압축기(1120)의 적정한 운전온도는 기 설정된 제1rpm으로 동작하면서 제1기준온도 이상이고 제2기준온도 미만을 만족하는 범위내여야 하며, 해당 온도 범위를 만족시키지 못하는 경우, 상기 압축기 냉각팬(1720)의 분당회전수를 가변시켜 적정한 운전 온도를 유지하도록 하는 방식이다. 이러한 방식은 상기 압축기(1120)의 성능을 최대한 유지시키면서도, 상기 압축기냉각팬(1720)의 소음을 줄이기 위한 목적도 포함된다.

상기 감속단계 와 상기 가속단계를 거친 경우와 상기 압축기(1120)의 적정한 운전온도를 유지하는 경우에는 상기 압축기(1120)의 동작 여부를 확인하는 단계(S600 단계)를 거쳐, 상기 압축기(1120)가 동작하는 경우에는 다시 상기 제2온도 측정단계(S500 단계)부터 다시 반복될 수 있다. 상기 압축기(1120)이 동작하지 않는 경우에는 상기 압축기냉각팬(1720)의 운전을 종료시키는 단계(S700 단계)를 거친다. 즉, 상기 압축기(1120) 운전이 시작부터 끝까지 상기 압축기냉각팬(1720)의 속도를 가변시켜 상기 압축기(1120) 운전이 적정 운전 온도 내에서 유지되도록 한다.

본 명세서 상에서는 특정한 실시예가 예시되었는바, 도시된 특정한 실시예는 동일한 목적을 달성하기 위해서 계산된 어떠한 재구성으로도 대체될 수 있고 개시된 본 발명은 다른 환경에서 달리 적용될 수 있음을 본 발명과 관련한 통상의 기술자에게 자명하다 할 것이다. 즉, 본 출원은 본 발명의 개시에 대한 어떠한 적용이나 변화도 커버하는 것으로 이해되어야 한다. 후속되는 청구범위는 본 명세서의 특정한 실시예와 관련한 개시의 범위로 한정되는 것은 아니다. 따라서, 변형된 실시예가 본 발명 특허청구범위의 구성요소를 포함하고 있다면 본 발명의 권리범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.

1000 의류처리장치
1010 캐비닛 1030 드럼 1030a 드럼의 전방측 개구 1030b 드럼의 후방측 개구
1040 프론트 서포터 1050 리어 서포터
1050b 리어 서포터의 돌출부 1051 드럼 서포트링
1060 롤러 1070 리어 커버 1070a 리세스부 1070b 개구부
1090 캡커버 1091 차음부 1092 캡커버플랜지 1093 캡커버측면
1095a 캡커버연통홀 1095b 루버연통홀 1096 캡커버후면
1097 캡커버루버 1098 캡커버고정탭 1099 캡커버스크류체결부
1110 증발기 1120 압축기 1130 응축기 1200 덕트
1210 프론트 덕트 커넥터 1220 리어 덕트 커넥터 1220a 제2개구 1221a 내부격벽 1221b 라운드부 1221 베이스 부재 1222 커버부재
1310 베이스 캐비닛 1310a 베이스유로부 1320 베이스커버 1321 프론트 베이스 커버, 1322 리어 베이스 커버
1311 가이드 1312 열교환부 1313 순환팬 수용부 1313b 순환팬수용부의 유출구
1314 드럼모터 장착부 1315 압축기 장착부 1315a 고정리브 1315b 지지리브 1316 응축수 회수부
1600 제어부 1610 온도센서
1710 순환팬 1720 압축기냉각팬
1800 드럼모터 1820 송풍팬

Claims (20)

1. 외관을 형성하는 캐비닛;
   전방면과 후방면이 개방된 원통형상의 드럼;
   상기 캐비닛 내부에 고정되며 상기 드럼의 전방면을 회전 가능하게 지지하는 프론트 서포터;
   상기 캐비닛 내부에 고정되어 상기 드럼의 후방면을 회전 가능하게 지지하는 리어 서포터;
   상기 프론트 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 배기구;
   상기 리어 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 유입구;
   상기 배기구와 상기 유입구를 연결하는 덕트;
   냉매의 상기 덕트를 형성하는 냉매관, 상기 냉매관에 연결되어 상기 덕트 내부에 위치하며 상기 배기구를 통해 상기 덕트로 유입된 공기를 냉각하는 제1열교환기, 상기 냉매관에 고정되어 상기 덕트 내부에 위치하며 상기 제1열교환기를 통과한 공기를 가열하는 제2열교환기를 포함하는 열교환부;
   상기 열교환기 외부에 위치하여 상기 열교환부와 상기 냉매관으로 연결되어 상기 냉매관을 따라 냉매를 압축하고 순환시키는 압축기;
   상기 압축기로 공기를 공급하도록 구비된 압축기냉각팬;
   상기 캐비닛을 관통하도록 구비된 개구부; 를 포함하며,
   상기 개구부는 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛에 투영한 투영면(projected plane)에 위치하여, 상기 개구부를 통해 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛의 외부로 인출가능한 형상으로 구비되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 드럼의 후방에서 상기 캐비닛과 결합되는 리어커버;를 더 포함하며,
   상기 개구부는 상기 리어커버에 구비되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 개구부를 착탈가능하게 결합되는 캡커버;를 더 포함하고,
   상기 캡커버는 상기 캡커버를 관통하여 구비되는 캡커버연통홀을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 캡커버는
   상기 캡커버의 후면을 형성하는 캡커버후면;
   상기 캡커면후면에서 연장되어 상기 캡커버의 측면을 형성하는 캡커버측면;
   상기 캡커버측면의 양단 중 상기 캡커버후면과 연결되지 않는 일단에서 절곡되어 연장되는 캡커버플랜지;를 포함하며
   상기 캡커버플랜지가 상기 개구부에 결합되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 캡커버연통홀은 직사각형 모양으로 상기 직사각형의 양 단변은 라운드 형상으로 되어 있으며,
   상기 압축기냉각팬을 상기 캡커버후면에 투영한 투영면 바깥의 상기 캡커버후면에 구비되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 캡커버연통홀은 외부의 빗물이 들이치는 것을 방지하기 위한 캡커버루버를 포함하는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
   
7. 제6항에 있어서,
   상기 캡커버가 상기 개구부에 결합시, 상기 캡커버루버는 상기 캐비닛의 내부로 돌출되어 상기 캡커버루버의 방향이 바닥을 향하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
   
8. 제7항에 있어서,
   상기 캡커버가 상기 개구부에 결합시 조립을 위해 상기 캡커버 하측에는 상기 캡커버플랜지에서 돌출된 사각형형상을 갖는 적어도 한개의 캡커버고정탭을 구비하거나, 상기 캡커버 상측에는 상기 캡커버플랜지에서 돌출되어 원형의 캡커버스크류홀을 구비하고 있는 적어도 한개의 캡커버스큐류체결부를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
   
9. 제8항에 있어서,
   상기 압축기냉각팬을 상기 캡커버후면에 투영한 투영면에는 소음차단을 위한 차음부를 더 포함하고,
   상기 차음부는 차음재를 이용해 만들어지며 상기 압축기냉각팬을 상기 캡커버후면에 투영한 투영면에 대응되는 형상으로 만들어져서 상기 압축기냉각팬을 상기 캡커버후면에 투영한 투영면에 결합되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
10. 제9항에 있어서,
    상기 차음부가 구비되는 영역과 상기 캡커버연통홀이 구비되는 영역 사이를 구분하기 위한 격벽을 더 포함하고,
    상기 격벽은 차음재를 사용한 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
    
11. 제1항에 있어서,
    상기 덕트는 상기 배기구를 통해 배출된 공기가 유입되는 가이드부;
    상기 덕트내 상기 제1열교환기 및 상기 제2열교환기를 지난 공기를 상기 유입구로 공급하는 순환팬; 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
    
12. 제11항에 있어서,
    상기 드럼 하부에 위치하여, 상기 덕트의 하부를 형성하는 베이스 유로부, 상기 압축기가 장착되는 압축기 장착부, 상기 압축기냉각팬이 위치하는 상기 압축기냉각팬 설치부를 형성하는 베이스캐비닛을 포함하며,
    상기 베이스캐비닛의 바닥면이 상기 의류처리장치의 바닥면이 되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
    
13. 외관을 형성하는 캐비닛;
    전방면과 후방면이 개방된 원통형상의 드럼;
    상기 캐비닛 내부에 고정되며 상기 드럼의 전방면을 회전 가능하게 지지하는 프론트 서포터;
    상기 캐비닛 내부에 고정되어 상기 드럼의 후방면을 회전 가능하게 지지하는 리어 서포터;
    상기 프론트 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 배기구;
    상기 리어 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 유입구;를 포함하고,
    상기 캐비닛은 드럼 하부에 위치하는 베이스 캐비닛을 포함하고,
    상기 베이스 캐비닛은 냉매를 압축시키는 압축기가 장착되는 압축기 장착부를 포함하고,
    상기 압축기 장착부는 상기 베이스 캐비닛을 관통하여 구비되는 적어도 1개 이상의 베이스 관통홀을 포함하고,
    상기 베이스 관통홀에 구비되어 외부공기를 유입 하여 상기 압축기를 냉각하는 압축기냉각팬을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
    
14. 외관을 형성하는 캐비닛; 전방면과 후방면이 개방된 원통형상의 드럼; 상기 캐비닛 내부에 고정되며 상기 드럼의 전방면을 회전 가능하게 지지하는 프론트 서포터; 상기 캐비닛 내부에 고정되어 상기 드럼의 후방면을 회전 가능하게 지지하는 리어 서포터; 상기 프론트 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 배기구; 상기 리어 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 유입구; 상기 배기구와 상기 유입구를 연결하는 덕트; 냉매의 상기 덕트를 형성하는 냉매관, 상기 냉매관에 연결되어 상기 덕트 내부에 위치하며 상기 배기구를 통해 상기 덕트로 유입된 공기를 냉각하는 제1열교환기, 상기 냉매관에 고정되어 상기 덕트 내부에 위치하며 상기 제1열교환기를 통과한 공기를 가열하는 제2열교환기를 포함하는 열교환부; 상기 열교환기 외부에 위치하여 상기 열교환부와 상기 냉매관으로 연결되어 상기 냉매관을 따라 냉매를 압축하고 순환시키는 압축기; 상기 압축기로 공기를 공급하도록 상기 압축기 주변에 위치한 압축기냉각팬; 상기 캐비닛을 관통하도록 구비된 개구부; 상기 압축기에서 압축되어 나오는 냉매의 온도를 측정하는 온도센서 및 상기 압축기의 동작을 제어하고, 상기 온도센서의 제어신호를 입력받아, 상기 압축기냉각팬의 동작을 제어하는 제어부;를 포함하며,
    상기 개구부는 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛에 투영한 투영면(projected plane)에 위치하여, 상기 개구부를 통해 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛의 외부로 인출가능한 형상으로 구비되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치의 제어방법에 있어서,
    상기 압축기의 운전시 상기 압축기의 냉매 온도를 측정하는 온도측정단계;
    상기 압축기의 온도가 기 설정된 기준온도 이상인 경우, 상기 압축기냉각팬을 동작시키는 압축기냉각팬 동작단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 상기 의류처리장치의 제어방법.
    
15. 제14항에 있어서,
    상기 압축기의 온도가 기 설정된 기준온도 미만인 경우, 상기 압축기냉각팬을 종료시키는 압축기냉각팬 종료단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 상기 의류처리장치의 제어방법.
    
16. 제15항에 있어서,
    상기 의류처리장치의 제어방법은 상기 압축기가 동작시 상기 온도측정단계, 상기 압축기냉각팬 동작단계 및 상기 압축기냉각팬 종료단계를 반복하는 것을 특징으로 하는 상기 의류처리장치의 제어방법.
    
17. 외관을 형성하는 캐비닛; 전방면과 후방면이 개방된 원통형상의 드럼; 상기 캐비닛 내부에 고정되며 상기 드럼의 전방면을 회전 가능하게 지지하는 프론트 서포터; 상기 캐비닛 내부에 고정되어 상기 드럼의 후방면을 회전 가능하게 지지하는 리어 서포터; 상기 프론트 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 배기구; 상기 리어 서포터에 구비되어 상기 드럼 내부에 연통하는 유입구; 상기 배기구와 상기 유입구를 연결하는 덕트; 냉매의 상기 덕트를 형성하는 냉매관, 상기 냉매관에 연결되어 상기 덕트 내부에 위치하며 상기 배기구를 통해 상기 덕트로 유입된 공기를 냉각하는 제1열교환기, 상기 냉매관에 고정되어 상기 덕트 내부에 위치하며 상기 제1열교환기를 통과한 공기를 가열하는 제2열교환기를 포함하는 열교환부; 상기 열교환기 외부에 위치하여 상기 열교환부와 상기 냉매관으로 연결되어 상기 냉매관을 따라 냉매를 압축하고 순환시키는 압축기; 상기 압축기로 공기를 공급하도록 상기 압축기 주변에 위치한 압축기냉각팬; 상기 캐비닛을 관통하도록 구비된 개구부; 상기 압축기에서 압축되어 나오는 냉매의 온도를 측정하는 온도센서 및 상기 압축기의 동작을 제어하고, 상기 온도센서의 제어신호를 입력받아, 상기 압축기냉각팬의 동작을 제어하는 제어부;를 포함하며,
    상기 개구부는 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛에 투영한 투영면(projected plane)에 위치하여, 상기 개구부를 통해 상기 압축기냉각팬을 상기 캐비닛의 외부로 인출가능한 형상으로 구비되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치의 제어방법에 있어서,
    상기 압축기의 운전 시작 후 기 설정된 제1시간이 경과할 때까지 상기 압축기의 온도를 측정하는 제1온도측정단계;
    기 설정된 제1시간동안 상기 압축기의 제1온도 평균이 기설정된 제1기준온도 미만인 경우에는 제1온도측정단계를 수행하고, 제1온도 평균이 기설정된 기준온도 이상인 경우에는 상기 압축기냉각팬을 기 설정된 제1분당회전수(rpm)으로 회전시키는 제1동작단계;
    상기 제1동작단계 이후 기 설정된 제2시간이 경과할 때까지 상기 압축기의 온도를 측정하는 제2온도측정단계;
    기 설정된 제2시간동안 상기 압축기의 제2온도 평균이 기설정된 제1기준온도 미만이면 상기 압축기냉각팬의 분당회전수를 기 설정된 감속 분당회전수만큼 감소시키는 감속단계;를 포함하는 상기 의류처리장치의 제어방법.
    
18. 제17항에 있어서,
    상기 압축기의 제2온도평균이 기설정된 제2기준온도 이상이면 상기 압축기냉각팬의 분당회전수를 기 설정된 가속 분당회전수만큼 증가시키는 가속단계;를 더 포함하는 상기 의류처리장치의 제어방법.
    
19. 제18항있어서,
    기 설정된 제2시간동안 상기 압축기의 제2온도 평균이 기설정된 제1기준온도 이상이고, 제2기준온도 미만인 경우 상기 압축기 종료시까지 상기 제2온도측정단계, 상기 감속단계 및 상기 가속단계가 반복되는 것을 더 포함하는 상기 의류처리장치의 제어방법.
    
20. 제19항에 있어서,
    상기 감속단계 혹은 상기 가속단계 이후, 상기 압축기 종료시까지 상기 제2온도측정단계, 상기 감속단계 및 상기 가속단계가 반복되는 것을 특징으로 하는 상기 의류처리장치의 제어방법.

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