KR20200099995A

KR20200099995A - 이동 통신 시스템에서의 사용자 장비와 기지국을 위한 시스템, 차량, 장치, 방법, 및 컴퓨터 프로그램

Info

Publication number: KR20200099995A
Application number: KR1020200017522A
Authority: KR
Inventors: 안드레아스 파들러; 스테판 슈미츠; 안드레아스 크웍젝
Original assignee: 폭스바겐 악티엔게젤샤프트
Priority date: 2019-02-15
Filing date: 2020-02-13
Publication date: 2020-08-25
Anticipated expiration: 2040-02-13
Also published as: US11290853B2; CN111586594A; EP3697111A1; US20200267512A1; CN111586594B; KR102325916B1

Abstract

실시예들은 이동 통신 시스템에서의 사용자 장비(UE) 및 기지국을 위한 시스템, 차량, 장치, 방법, 및 컴퓨터 프로그램에 관한 것이다. 이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 방법(10)은 이동 통신 시스템(400)의 커버리지 상황을 결정하는 단계(12), 복수의 UE들의 그룹을 형성하는 단계(14), 이동 통신 시스템(400)의 커버리지 상황에 기초하여 UE들의 그룹의 복수의 UE들에게 유니캐스트 메시지를 전달하는 단계(16)를 포함한다.

Description

이동 통신 시스템에서의 사용자 장비와 기지국을 위한 시스템, 차량, 장치, 방법, 및 컴퓨터 프로그램{SYSTEM, VEHICLE, APPARATUSES, METHODS, AND COMPUTER PROGRAMS FOR USER EQUIPMENT AND FOR A BASE STATION IN A MOBILE COMMUNICATION SYSTEM}

본 발명은 이동 통신 시스템에서의 사용자 장비(UE)와 기지국을 위한 시스템, 차량, 장치, 방법, 및 컴퓨터 프로그램에 관한 것이며, 보다 상세하게는, 비망라적으로, 커버리지 이탈(out-of-coverage) 상황에서 추가적인 중계를 위해 UE들의 그룹에 유니캐스트 메시지를 전송하기 위한 개념에 관한 것이다.

문서 US 2018/0077518 A1은 차량 간에 센서 데이터를 공유하기 위한 개념을 설명한다. 공통 정보가 근처에 있는 차량들로 브로드캐스트된다. 공통 정보에 기초하여 일부 차량들은 보다 상세한 정보를 요청할 수 있다. 유니캐스트 및/또는 멀티캐스트 세션들이 상세한 정보를 공유하도록 셋업될 수 있다. 문서 WO 2017/075920 A1은 차량 통신, 기지국, 및 네트워크측 디바이스를 위한 데이터 전송 방법 및 디바이스를 개시한다. 데이터 전송 방법은, 차량 통신 데이터를 수신하는 복수의 수신 단말기들에 따라 또는 송신 단말기에 의해 송신된 명령 정보에 따라, 차량 통신 데이터를 전송하기 위해 유니캐스트 모드 또는 브로드캐스트 모드를 사용할지 여부를 결정한다. 차량 통신 데이터를 전송하기 위해 브로드캐스트 모드가 사용되는 것으로 결정되면, 차량 통신 데이터가 브로드캐스트될 필요가 있는 범위가 결정된다. 차량 통신 데이터가 브로드캐스트될 필요가 있는 범위에 따라, 차량 통신 데이터를 전송하기 위한 단일 셀 브로드캐스트 모드 또는 멀티 셀 브로드캐스트 모드가 선택된다. R2-1818728은 커버리지 내, 커버리지 이탈, 및 부분적 커버리지 시나리오들에 대한 유니캐스트, 그룹캐스트, 및 브로드캐스트 지원과 관련된 3GPP(3rd Generation Partnership Project) 미팅 기고문이다.

문서 US 2013/0250771 A1은 롱 텀 에볼루션(long-term evolution; LTE) 기반 공공 안전 네트워크와 같은 공공 안전 네트워크가 디바이스간(device-to-device) 강화된 음성 그룹 호출로부터 혜택을 얻을 수 있다고 개시하고 있다. 방법은 적어도 하나의 사용자 장비를 서빙하는 단계를 포함할 수 있다. 방법은 또한 적어도 하나의 기준 신호에 기초하여 적어도 하나의 사용자 장비에 대한 디바이스간 클러스터 구축을 제어하는 단계를 포함할 수 있다. 적어도 하나의 기준 신호에 기초한 디바이스간 클러스터 구축의 이러한 사용은 그룹 호출들에 적용되는 것을 포함하여, 다양한 방식들로 적용될 수 있다.

종래의 개념은 상이한 커버리지 시나리오들에서 차량간 통신을 위한 상이한 통신 가능성을 평가한다. 커버리지를 이탈한 통신 파트너들과의 통신은 고려되지 않는다.

이동 통신 시스템의 상이한 커버리지 시나리오들에서 통신하기 위한 개선된 개념에 대한 요구가 있다.

실시예들은 UE들이 그룹 통신을 위해 그룹들로 조직화될 수 있고 그러한 그룹 내의 UE들이 상이한 커버리지 시나리오들을 경험할 수 있다는 발견에 기초한다. 기지국의 커버리지를 이탈한(out-of-coverage; OOC) UE가, 동일한 그룹 내에 있고 기지국의 커버리지 내에 있는 하나 이상의 다른 UE를 통해, 이러한 기지국과 여전히 통신할 수 있다는 것이 추가적인 발견이다. OOC UE는 실제로 유니캐스트 메시지인 메시지를 UE들의 그룹에 브로드캐스트하거나 또는 멀티캐스트할 수 있고, 그런 후 그룹 멤버들은 상기 메시지를 포워딩할 수 있다.

실시예들은 이동 통신 시스템에서의 사용자 장비(UE)를 위한 방법을 제공한다. 본 방법은 이동 통신 시스템의 커버리지 상황을 결정하는 단계, 복수의 UE들의 그룹을 형성하는 단계, 이동 통신 시스템의 커버리지 상황에 기초하여 UE들의 그룹의 복수의 UE들에게 유니캐스트 메시지를 전달하는 단계를 포함한다. 무선 통신의 신뢰성 또는 견고성이 유니캐스트 메시지를 복수의 UE들에게 전달함으로써 증가될 수 있다. 실시예들은 이동 통신 시스템에서의 강화된 업링크 통신을 가능하게 할 수 있다.

일부 실시예들에서, UE가 이동 통신 시스템의 기지국의 커버리지를 이탈한 경우, UE들의 그룹의 복수의 UE들로 지향되는 유니캐스트 메시지의 전달이 수행될 수 있다. 그룹 통신을 사용함으로써 기지국의 커버리지를 강화시킬 수 있다.

예를 들어, UE들의 그룹의 복수의 UE들로 지향되는 유니캐스트 메시지는 멀티캐스트 또는 브로드캐스트 메시지 내에 포함되거나 또는 랩핑(wrap)될 수 있다. UE들의 그룹의 형성은 UE들의 그룹에 그룹 식별정보 또는 그룹캐스트 식별정보를 할당하는 단계를 포함할 수 있다. 일부 실시예들에서, 본 방법은 유니캐스트 메시지를 UE들의 그룹에게로 어드레싱(address)하기 위해 그룹 식별정보 또는 그룹캐스트 식별정보를 사용하는 단계를 더 포함할 수 있다. 실시예들은 UE들 간의 직접적 통신을 사용하여 이동 통신 시스템에서 커버리지를 강화시키기 위한 간단하고 효율적인 메커니즘을 가능하게 할 수 있다.

일부 실시예들에서, UE들의 그룹의 형성은 UE들의 공통 지리적 경로 또는 위치에 기초하여 그룹 멤버들을 결정하는 단계를 포함할 수 있다. 실시예들은 공동할당된 UE들 또는 동일한 경로를 공유하는 UE들의 그룹들 또는 클러스터들을 형성할 수 있다. 이러한 그룹화 또는 클러스터링은 또한 통신 효율성을 강화시키는데 기여할 수 있다.

커버리지 상황의 결정은 UE의 위치에 기초하여 커버리지 맵에서 커버리지 정보를 검색하는 단계를 포함할 수 있다. 커버리지 맵은 상이한 커버리지 품질들/상황들을 갖는 영역들을 구별하는 간단하고 효율적인 방식에 기여할 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 커버리지 상황을 결정하는 단계는 이동 통신 시스템으로부터의 신호를 측정하는 단계를 포함할 수 있으며, 상기 신호는 이동 통신 시스템의 커버리지를 나타낸다. 커버리지 측정은, 네트워크 인프라스트럭처가 변경될 때에도(예컨대, 기지국들/셀들의 추가), 특정 위치에서 최신의 커버리지 상황을 결정하는데 도움을 줄 수 있다.

본 방법은, 일부 추가적인 실시예들에서, 다른 UE로부터, 복수의 UE들에게로 어드레싱되어 있는 메시지를 수신하는 단계를 포함할 수 있다. 본 방법은 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인지 여부를 결정하는 단계, 및 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인 경우 메시지를 중계(relay)하는 단계를 더 포함할 수 있다. UE들은 궁극적으로 메시지를 자신의 전용 수취인에게 전송하기 위해 이러한 메시지들을 중계하도록 구성될 수 있다. 중계는 유니캐스트 메시지를, 다른 UE에, 이동 통신 시스템의 기지국에, 또는 UE들의 그룹에 중계하는 단계를 포함할 수 있다. UE는 적응적이고 동적인 애드혹(adhoc) 네트워크 컴포넌트를 구축할 수 있다.

실시예들은 이동 통신 시스템에서의 사용자 장비(UE)를 위한 방법을 더 제공한다. 본 방법은 복수의 UE들에게로 어드레싱되어 있는 메시지를 다른 UE로부터 수신하는 단계, 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인지 여부를 결정하는 단계, 및 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인 경우 메시지를 중계하는 단계를 포함한다. 이에 따라, UE들은 복수의 UE들에 유니캐스트 메시지를 전송할 수 없는 경우에도, 멀티 홉 또는 애드혹 네트워크 컴포넌트를 형성할 수 있다. 중계는 유니캐스트 메시지를, 다른 UE에, 이동 통신 시스템의 기지국에, 또는 UE들의 그룹에 중계하는 단계를 포함할 수 있다.

다른 실시예는 이동 통신 시스템에서의 사용자 장비(UE)를 위한 장치이다. 장치는 이동 통신 시스템에서 통신하도록 구성된 하나 이상의 인터페이스를 포함한다. 장치는 하나 이상의 인터페이스를 제어하도록 구성된 제어 모듈을 더 포함한다. 제어 모듈은 또한 본 명세서에서 설명된 방법들 중 하나를 수행하도록 구성된다.

다른 실시예는 이동 통신 시스템에서의 기지국을 위한 방법이다. 본 방법은 메시지가 송신될 사용자 장비(UE)에 대한 커버리지 이탈 상황을 결정하는 단계를 포함한다. 본 방법은 UE가 할당된 복수의 UE들의 그룹의 식별정보를 결정하는 단계를 더 포함한다. 본 방법은 메시지를, UE에 중계하기 위해, UE들의 그룹에 전송하는 단계를 더 포함한다. 실시예들은 또한 다운링크에서 애드혹 또는 멀티 홉 네트워크 컴포넌트를 사용할 수 있게 한다.

본 방법은 상기 그룹의 UE로부터 메시지에 대한 확인응답 메시지를 수신하는 단계를 더 포함한다. 실시예들은 전송된 메시지들 또는 데이터 패킷들에 대한 확인응답을 수신하기 위해 애드혹 또는 멀티 홉 컴포넌트를 사용할 수 있다.

실시예들은 또한 이동 통신 시스템에서의 기지국을 위한 장치를 제공한다. 장치는 이동 통신 시스템에서 통신하도록 구성된 하나 이상의 인터페이스를 포함한다. 장치는 하나 이상의 인터페이스를 제어하도록 구성된 제어 모듈을 더 포함한다. 제어 모듈은 또한 본 명세서에서 설명된 방법들 중 하나를 수행하도록 구성된다. 추가적인 실시예는 본 명세서에서 설명된 장치들 중 하나를 포함하는 차량이다.

실시예들은 컴퓨터 프로그램이 컴퓨터, 프로세서, 또는 프로그램가능 하드웨어 컴포넌트 상에서 실행될 때, 전술된 방법들 중 하나 이상을 수행하기 위한 프로그램 코드를 갖는 컴퓨터 프로그램을 더 제공한다. 추가적인 실시예는 컴퓨터, 프로세서, 또는 프로그램가능 하드웨어 컴포넌트에 의해 실행될 때, 컴퓨터로 하여금 본 명세서에서 설명된 방법들 중 하나를 구현하게 하는 명령어들을 저장한 컴퓨터 판독가능 저장 매체이다.

일부 다른 특징들 또는 양태들을 단지 예시로서 그리고 첨부 도면들을 참조하여, 장치 또는 방법 또는 컴퓨터 프로그램 또는 컴퓨터 프로그램 제품의 아래의 비제한적인 실시예들을 사용하여 설명할 것이다.

도 1은 사용자 장비를 위한 방법의 실시예의 블록도를 나타낸다.
도 2는 사용자 장비를 위한 다른 방법의 실시예의 블록도를 나타낸다.
도 3은 기지국을 위한 방법의 실시예의 블록도를 나타낸다.
도 4는 UE를 위한 장치의 실시예, 기지국을 위한 장치의 실시예, 및 시스템의 실시예를 도시한다.
도 5는 실시예들에서의 통신 링크 구성들을 나타낸다.
도 6은 실시예에서의 커버리지 내 전부 속함(all-in-coverage) 시나리오를 나타낸다.
도 7은 실시예에서 적어도 하나의 차량이 커버리지를 갖는 시나리오를 나타낸다.
도 8은 차량들의 그룹의 두 개의 차량들이 상이한 기지국들의 커버리지를 갖는 시나리오를 나타낸다.
도 9는 커버리지 이탈 시나리오를 나타낸다.

이제 일부 예시적인 실시예들이 예시되어 있는 첨부 도면들을 참조하여 다양한 예시적인 실시예들을 보다 상세히 설명할 것이다. 도면들에서, 선, 층, 또는 영역의 두께는 명확성을 위해 과장될 수 있다. 선택적 컴포넌트들은 파선, 쇄선, 또는 점선을 사용하여 예시될 수 있다.

따라서, 예시적인 실시예들은 다양한 변형들 및 대안적인 형태들이 가능하지만, 도면들에서는 그 실시예들을 예시로서 도시하며, 본 명세서에서는 이를 보다 자세하게 설명할 것이다. 하지만, 예시적인 실시예들을 개시된 특정한 형태들로 한정시키고자 하는 의도는 없으며, 이와는 반대로, 예시적인 실시예들은 본 발명의 범위 내에 속하는 모든 변형들, 등가물들, 및 대안책들을 커버하는 것임을 이해해야 한다. 도면들의 설명 전반에 걸쳐 동일한 숫자들은 동일하거나 또는 유사한 엘리먼트들을 가리킨다.

여기서 사용되는 용어 "또는"은, 달리 명시되지 않는 한(예컨대, "또는 이와 달리" 또는 "또는 대안적으로"), 비 배타적 OR를 가리킨다. 더 나아가, 여기서 사용되는 바와 같이, 엘리먼트들 간의 관계를 기술하는데 사용되는 단어들은 달리 명시되지 않는 한, 개재 엘리먼트들의 존재 또는 직접적 관계를 포함하는 것으로 넓게 해석되어야 한다. 예를 들어, 엘리먼트가 다른 엘리먼트에 "연결된다", 또는 "결합된다"라고 언급될 때, 해당 엘리먼트는 다른 엘리먼트에 직접 연결되거나 또는 결합될 수 있거나, 또는 개재 엘리먼트들이 존재할 수 있다. 이와는 대조적으로, 엘리먼트가 다른 엘리먼트에 "직접 연결된다" 또는 "직접 결합된다"라고 언급될 때에는, 개재 엘리먼트들이 존재하지 않는다. 마찬가지로, "사이", "인접하여" 등과 같은 단어들이 마찬가지 방식으로 해석되어져야 한다.

본 명세서에서 사용되는 용어는 특정 실시예들을 설명하기 위한 것일 뿐이며, 예시적인 실시예들을 한정시키려고 의도된 것은 아니다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문맥이 명백히 달리 밝히지 않는 한, 복수 형태들도 포함하는 것으로 한다. 본 명세서에서 "포함한다" "포함하는", "구비한다" 또는 "구비하는"의 용어들은, 사용될 때에, 진술된 특징들, 정수들, 단계들, 동작들, 엘리먼트들, 또는 컴포넌트들의 존재를 규정하지만, 하나 이상의 다른 특징들, 정수들, 단계들, 동작들, 엘리먼트들, 컴포넌트들, 또는 이들의 그룹의 존재 또는 추가를 배제하지 않음을 또한 이해할 것이다.

본 명세서에서 사용되는 (기술적 및 과학적 용어를 비롯한) 모든 용어들은, 달리 정의되지 않는 한, 예시적인 실시예들이 속한 분야의 당업자에 의해 통상적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 용어들, 예컨대, 통용 사전에서 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 상황에서 각자의 의미에 일치하는 의미를 갖는 것으로서 해석되어야 하며, 여기서 이상적이거나 과도하게 형식적인 방식으로 정의되어 있지 않는 한 이렇게 이상적이거나 과도하게 형식적인 방식으로 해석되어서는 안된다는 것을 또한 이해할 것이다.

도 1은 이동 통신 시스템에서의 사용자 장비(UE)를 위한 방법(10)의 실시예의 블록도를 나타낸다. 본 방법(10)은 이동 통신 시스템의 커버리지 상황을 결정하는 단계(12), 복수의 UE들의 그룹을 형성하는 단계(14), 이동 통신 시스템의 커버리지 상황에 기초하여 UE들의 그룹의 복수의 UE들에게 유니캐스트 메시지를 전달하는 단계(16)를 포함한다. 예를 들어, UE가 이동 통신 시스템의 기지국의 커버리지를 벗어난 경우, UE들의 그룹의 복수의 UE들로 지향되는 유니캐스트 메시지의 전달(16)이 수행된다.

본 방법(10)은, 예를 들어, 멀리 위치한 제2 UE에게 메시지를 송신하려고 시도하는 제1 UE의 관점으로부터의 행동을 설명한다. 제2 UE와 직접 연락을 취할 수 없기 때문에, 그리고 기지국의 커버리지가 없다고 추가로 가정하면, 제1 UE는 유니캐스트 메시지를 UE들의 그룹에 송신한다. 본 명세서에서 유니캐스트 메시지는 일 대 일(point-to-point; ptp), 즉, 하나의 발신자로부터 하나의 수신자에게 송신되는 메시지이다. 멀티캐스트 메시지는 일 대 다(point-to-multipoint; ptm), 즉, 하나의 발신자로부터 복수의 수신자들, 예컨대, UE들 또는 서비스 가입자들 등의 그룹에게 송신되는 메시지이다. 브로드캐스트 메시지는 일 대 다(ptm), 즉, 하나의 발신자로부터 임의의 수신자, 예를 들어, 발신자의 커버리지 내에 위치한 임의의 수취인에게 송신되는 메시지이다.

도 2는 이동 통신 시스템에서의, 그룹의 사용자 장비(UE)를 위한 방법(20)의 실시예의 블록도를 나타낸다. 방법(20)은 UE들의 그룹 내에 있는 UE의 행동을 설명한다. 방법(20)은 다른 UE(제1 UE)로부터, 복수의 UE들에게로 어드레싱되어 있는 메시지를 수신하는 단계(22)를 포함한다. 방법은 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인지 여부를 결정하는 단계(24), 및 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인 경우 메시지를 중계하는 단계(26)를 더 포함한다. 실시예에서, 제2 UE는 메시지를 그룹의 다른 UE들에, 다른 그룹의 다른 UE들에, 또는 기지국에 중계한다. 중계(26)는 유니캐스트 메시지를, 다른 UE에, 이동 통신 시스템의 기지국에, 또는 UE들의 그룹에 중계하는 단계를 포함할 수 있다.

이러한 방식으로, 실시예들은 종국적으로 상기 제2 UE로 이어질 수 있는 통신 체인(멀티 홉/애드혹 네트워크)을 구축할 수 있으며, 이는 직접적으로 또는 네트워크 인프라스트럭처(기지국)를 통해 이루어질 수 있다. 다른 방향, 즉 다운링크에 있어서, 동일한 고려사항이 적용될 수 있다. 그런 후, 프로시저는 기지국에서 시작된다.

도 3은 이동 통신 시스템에서의 기지국을 위한 방법(50)의 실시예의 블록도를 나타낸다. 방법(50)은 메시지가 송신될 사용자 장비(UE)에 대한 커버리지 이탈 상황을 결정하는 단계(52)를 포함한다. 방법(50)은 UE가 할당된 복수의 UE들의 그룹의 식별정보를 결정하는 단계(54)를 더 포함한다. 방법(50)은 메시지를, UE에 중계하기 위해, UE들의 그룹에 전송하는 단계(56)를 더 포함한다. 방법(50)은 기지국이 타겟 UE가 할당된 그룹을 알고 있되 이 UE에 대한 직접적 링크를 갖지 않은 경우에 적용될 수 있다. 그런 후, 커버리지는 다른 그룹 멤버들을 사용하여 상술한 바와 같은 중계를 통해 원하는 UE와 최종적으로 연락을 취함으로써 확장될 수 있다. 본 방법은 상기 그룹의 UE로부터 메시지에 대한 확인응답 메시지를 수신하는 단계를 더 포함한다.

도 4는 UE(100)를 위한 장치(30)의 실시예, 기지국(200)을 위한 장치(40)의 실시예, 및 시스템(400)의 실시예를 도시한다. UE(100)를 위한 장치(30)는 이동 통신 시스템(400)에서 통신하도록 구성된 하나 이상의 인터페이스(32)를 포함한다. 장치(30)는 하나 이상의 인터페이스(32)에 결합되고 하나 이상의 인터페이스(32)를 제어하도록 구성된 제어 모듈(34)을 더 포함한다. 제어 모듈(34)은 또한 본 명세서에서 설명된 방법들(10, 20) 중 하나를 수행하도록 구성된다.

이동 통신 시스템(400)에서의 기지국(200)을 위한 장치(40)는 이동 통신 시스템(400)에서 통신하도록 구성된 하나 이상의 인터페이스(42)를 포함한다. 장치(40)는 하나 이상의 인터페이스(42)에 결합되고 하나 이상의 인터페이스(42)를 제어하도록 구성된 제어 모듈(44)을 더 포함한다. 제어 모듈(44)은 또한 본 명세서에서 설명된 방법들(50) 중 하나를 수행하도록 구성된다. 장치(40)는 실시예들에서 기지국(200) 내에, 노드 B 내에, 중계국 내에, 또는 임의의 서비스 조정 네트워크 엔티티 내에 포함될 수 있다. 추가적인 실시예는 장치(30) 및/또는 장치(40)를 포함하는 차량이다.

실시예들에서, 하나 이상의 인터페이스(32, 42)는 예를 들어, 아날로그 신호 또는 디지털 신호 또는 정보를 획득하거나, 수신하거나, 전송하거나, 또는 제공하기 위한 임의의 수단들, 예컨대, 신호 또는 정보를 제공하거나 획득하도록 해주는 임의의 커넥터, 접점, 핀, 레지스터, 입력 포트, 출력 포트, 컨덕터, 레인 등에 대응할 수 있다. 인터페이스는 무선 또는 유선일 수 있으며, 추가적인 내부 또는 외부 컴포넌트들과 신호, 정보를 통신하도록, 즉 신호, 정보를 전송하거나 또는 수신하도록 구성될 수 있다. 하나 이상의 인터페이스(32, 42)는 이동 통신 시스템(400) 내의 통신에 따라 인에이블되는 추가적인 컴포넌트들을 포함할 수 있으며, 이러한 컴포넌트들은 하나 이상의 저잡음 증폭기(Low-Noise Amplifier; LNA), 하나 이상의 전력 증폭기(Power-Amplifier; PA), 하나 이상의 듀플렉서, 하나 이상의 다이플렉서, 하나 이상의 필터 또는 필터 회로부, 하나 이상의 컨버터, 하나 이상의 믹서, 이에 따라 적응된 무선 주파수 컴포넌트들 등과 같은, 트랜스시버(전송기 및/또는 수신기) 컴포넌트들을 포함할 수 있다. 하나 이상의 인터페이스(32, 42)는 혼(horn) 안테나, 다이폴 안테나, 패치 안테나, 섹터 안테나 등과 같은 임의의 송신 및/또는 수신 안테나들에 대응할 수 있는 하나 이상의 안테나에 결합될 수 있다. 안테나는 유니폼 어레이, 선형 어레이, 원형 어레이, 삼각형 어레이, 유니폼 필드 어레이, 필드 어레이, 이들의 조합과 같은, 정의된 기하학적 셋팅으로 배열될 수 있다. 일부 예시들에서, 하나 이상의 인터페이스(32, 42)는 능력, 응용 요건, 트리거 표시, 요청, 메시지, 데이터 패킷, 확인응답 패킷/메시지 등과 관련된 정보와 같은 정보를 전송하거나 또는 수신하거나 또는, 전송하고 수신하는 것 둘 다를 위해 기능할 수 있다.

도 4에서 도시된 바와 같이, 각각의 하나 이상의 인터페이스(32, 42)는 장치들(30, 40)에서 각각의 제어 모듈들(34, 44)에 결합된다. 실시예들에서, 제어 모듈들(34, 44)은 하나 이상의 처리 유닛, 하나 이상의 처리 디바이스, 프로세서, 컴퓨터, 또는 이에 따라 적응된 소프트웨어로 동작가능한 프로그램가능 하드웨어 컴포넌트와 같은 임의의 처리 수단을 사용하여 구현될 수 있다. 달리 말해서, 제어 모듈들(34, 44)의 설명된 기능들은 소프트웨어로 구현될 수도 있으며, 그 후 하나 이상의 프로그램가능 하드웨어 컴포넌트 상에서 실행될 수 있다. 이러한 하드웨어 컴포넌트들은 범용 프로세서, DSP(Digital Signal Processor), 마이크로-컨트롤러 등을 포함할 수 있다.

도 4는 또한 UE(100)의 실시예들과, 장치(40)를 포함하는 기지국(200)을 포함하는 시스템(400)의 실시예를 도시한다. 실시예들에서, 통신, 즉 전송, 수신, 또는 둘 다는 이동 트랜스시버/차량(100) 간에 직접적으로 및/또는 이동 트랜스시버/차량(100)과 네트워크 컴포넌트(인프라스트럭처 또는 이동 트랜스시버, 예를 들어, 기지국, 네트워크 서버, 백엔드 서버 등) 간에 발생할 수 있다. 이러한 통신은 이동 통신 시스템(400)을 사용할 수 있다. 이러한 통신은 예를 들어, 차량(100)의 경우 차량간(vehicle-to-vehicle; V2V) 또는 자동차간 통신을 또한 포함할 수 있는 D2D(device-to-device) 통신에 의해, 직접적으로 수행될 수 있다. 이러한 통신은 이동 통신 시스템(400)의 사양을 사용하여 수행될 수 있다.

실시예들에서, 하나 이상의 인터페이스(32, 42)는 이동 통신 시스템(400)에서 무선으로 통신하도록 구성될 수 있다. 이를 위해, 무선 자원들, 예컨대, 주파수, 시간, 코드 및/또는 공간 자원들이 사용되며, 이들은 기지국 트랜스시버와의 무선 통신은 물론, 직접적 통신을 위해 사용될 수 있다. 무선 자원들의 할당은 기지국 트랜스시버에 의해 제어될 수 있는데, 즉, 어느 자원들이 D2D를 위해 사용되는지 그리고 어느 것이 사용되지 않는지를 결정하는 것이 제어될 수 있다. 여기서 그리고 아래에서, 각각의 컴포넌트들의 무선 자원들은 무선 캐리어들 상에서 구상가능한 임의의 무선 자원들에 대응할 수 있고 이들은 각각의 캐리어들 상에서 동일하거나 또는 상이한 입도(granularity)를 사용할 수 있다. 무선 자원들은 자원 블록(LTE/LTE-A/LTE-무면허형(LTE-U)에서와 같은 RB), 하나 이상의 캐리어, 서브 캐리어, 하나 이상의 무선 프레임, 무선 서브 프레임, 무선 슬롯, 잠재적으로 각각의 확산 인자를 갖는 하나 이상의 코드 시퀀스, 공간 서브 채널, 공간 프리코딩 벡터와 같은 하나 이상의 공간 자원, 이들의 임의의 조합 등에 대응할 수 있다.

예를 들어, 직접적 C-V2X(cellular vehicle-to-anything)(여기서 V2X는 적어도 V2V, V2-인프라스트럭처(V2-Infrastructure; V2I) 등을 포함함)에서는, 3GPP 릴리즈 14 후속작에 따른 전송이 인프라스트럭처(소위, 모드 3)에 의해 관리될 수 있거나 UE에서 실행된다.

도 4는 또한 전술한 바와 같은 방법들(10, 20, 50)을 나타낸다. 업링크 시나리오가 먼저 설명된다. UE(100)는 기지국(200)에 메시지를 송신하기를 원하고, 이동 통신 시스템의 커버리지 상황을 결정한다(12). UE(100)은 자신이 기지국(200)의 커버리지를 이탈했다는 것을 인지하고, 다른 UE들과 그룹을 형성한다(14). 이 그룹은 미리 구축되었을 수도 있다. 이 그룹은 UE(100)에 대한 양방향 화살표들을 갖는 것과 같이, 도 4의 중앙에 있는 네 개의 개략적인 UE들로 표시된다. 그런 후, UE(100)는 이동 통신 시스템(400)의 커버리지 상황에 기초하여 UE들의 그룹의 복수의 UE들에 유니캐스트 메시지를 전달한다(단방향 화살표로 표시됨)(16). 이 실시예에서의 UE(102)는 예컨대, 도 2의 방법(20)을 수행한다. 따라서, UE(102)는 복수의 UE들에게로 어드레싱되어 있는 메시지를 UE(100)로부터 수신한다. UE(102)는 해당 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인지 여부를 결정하고(26), 이에 따라 해당 메시지를 기지국(200)에 중계한다(26).

다운링크 방향의 경우, 방법(50)은 기지국(200)에서 수행된다. 기지국(200)은 UE(100)에게 전송될 메시지 또는 데이터 패킷을 갖는다. 기지국(200)은 UE(100)에 대한 커버리지 이탈 상황을 결정한다(52). 기지국(200)은 UE가 할당된 복수의 UE들의 그룹의 식별정보를 결정한다(54). 이 그룹은 미리 존재할 수 있다. 따라서, 기지국(200)은 UE(100)에 중계하기 위해, 메시지를 UE들의 그룹에 전송한다(56). UE(102)는 메시지를 수신하고, 상기 방법을 수행하고, 메시지를 UE(100)에 중계하는데, 즉, UE(102)는 상기 업링크 시나리오와 비교하여 반대 방향으로 중계한다.

이동 통신 시스템(400)은, 예를 들어, 도 4에서 도시된 바와 같이, 3GPP(Third Generation Partnership Project) 표준화된 이동 통신 네트워크들 중 하나에 대응할 수 있으며, 여기서 이동 통신 시스템이라는 용어는 이동 통신 네트워크와 동의어로 사용된다. 이동 또는 무선 통신 시스템(400)은 5세대(5G, NR(New Radio))의 이동 통신 시스템에 대응할 수 있으며, mm-Wave 기술을 사용할 수 있다. 이동 통신 시스템은, 예를 들어, LTE(Long-Term Evolution), LTE-A(LTE-Advanced), HSPA(High Speed Packet Access), UMTS(Universal Mobile Telecommunication System) 또는 UTRAN(UMTS Terrestrial Radio Access Network), e-UTRAN(evolved-UTRAN), GSM(Global System for Mobile communication) 또는 EDGE(Enhanced Data rates for GSM Evolution) 네트워크, GERAN(GSM/EDGE Radio Access Network), 또는 상이한 표준들을 갖는 이동 통신 네트워크들, 예를 들어, WIMAX(Worldwide Inter-operability for Microwave Access) 네트워크 IEEE 802.16 또는 WLAN(Wireless Local Area Network) IEEE 802.11, 일반적으로 OFDMA(Orthogonal Frequency Division Multiple Access) 네트워크, TDMA(Time Division Multiple Access) 네트워크, CDMA(Code Division Multiple Access) 네트워크, WCDMA(Wideband-CDMA) 네트워크, FDMA(Frequency Division Multiple Access) 네트워크, SDMA(Spatial Division Multiple Access) 네트워크 등에 대응할 수 있거나 또는 이들을 포함할 수 있다.

복수의 UE들의 그룹 또는 클러스터에서의 좌표 서비스 제공과 같은 서비스 제공이 기지국 트랜스시버(200), 중계국, 또는 UE와 같은 네트워크 컴포넌트에 의해 수행될 수 있다. 기지국 트랜스시버는 하나 이상의 활성 이동 트랜스시버/차량(100, 102)과 통신하도록 동작가능하거나 구성될 수 있고, 기지국 트랜스시버는 다른 기지국 트랜스시버, 예컨대, 매크로 셀 기지국 트랜스시버 또는 소형 셀 기지국 트랜스시버의 커버리지 영역 내에 또는 그 근처에 위치될 수 있다. 따라서, 실시예들은 두 개 이상의 이동 트랜스시버들/차량들(100, 102) 및 하나 이상의 기지국 트랜스시버를 포함하는 이동 통신 시스템(400)을 제공할 수 있으며, 여기서 기지국 트랜스시버는 예컨대 피코 셀, 메트로 셀, 또는 펨토 셀과 같은 매크로 셀들 또는 소형 셀들을 구축할 수 있다. 이동 트랜스시버 또는 UE는 스마트폰, 휴대폰, 랩탑, 노트북, 개인용 컴퓨터, PDA(Personal Digital Assistant), USB(Universal Serial Bus) 스틱, 자동차, 차량 등에 대응할 수 있다. 이동 트랜스시버는 또한 3GPP 용어에 따라 사용자 장비(UE) 또는 모바일로도 지칭될 수 있다. 차량은 예를 들어, 운송 수단과 같은 임의의 구상가능한 수단, 예컨대, 자동차, 자전거, 오토바이, 밴, 트럭, 버스, 배, 보트, 비행기, 기차, 전차 등에 대응할 수 있다.

기지국 트랜스시버는 네트워크 또는 시스템의 고정형 또는 정지형 부분에 위치할 수 있다. 기지국 트랜스시버는 원격 무선 헤드, 전송 포인트, 액세스 포인트, 매크로 셀, 소형 셀, 마이크로 셀, 펨토 셀, 메트로 셀 등일 수 있거나 또는 이에 대응할 수 있다. 기지국 트랜스시버는 UE 또는 이동 트랜스시버로의 무선 신호들의 전송을 가능하게 해주는 유선 네트워크의 무선 인터페이스일 수 있다. 이러한 무선 신호는 예를 들어, 3GPP에 의해 표준화되거나 또는 일반적으로 상기 열거된 시스템들 중 하나 이상과 일치하는 무선 신호들을 준수할 수 있다. 따라서, 기지국 트랜스시버는 노드 B, e 노드 B, 기지국 트랜스시버(Base Transceiver Station; BTS), 액세스 포인트, 원격 무선 헤드, 중계국, 전송 포인트 등에 대응할 수 있으며, 이들은 원격 유닛과 중앙 유닛으로 더욱 세분화될 수 있다.

이동 트랜스시버(100)는 기지국 트랜스시버 또는 셀과 연관될 수 있다. 셀이라는 용어는 기지국 트랜스시버, 예컨대, 노드 B(NB), e 노드 B(eNB), 원격 무선 헤드, 전송 포인트 등에 의해 제공된 무선 서비스들의 커버리지 영역을 지칭한다. 기지국 트랜스시버는 하나 이상의 주파수 계층 상에서 하나 이상의 셀을 동작시킬 수 있으며, 일부 실시예들에서, 셀은 섹터에 대응할 수 있다. 예를 들어, 섹터들은 원격 유닛 또는 기지국 트랜스시버 주위의 각도 섹션을 커버하기 위한 특성을 제공하는 섹터 안테나들을 사용하여 달성될 수 있다. 일부 실시예들에서, 기지국 트랜스시버는 예를 들어, 각각 120°(세 개의 셀들의 경우), 60°(여섯 개의 셀들의 경우)의 섹터들을 각각 커버하는 세 개 또는 여섯 개의 셀들을 동작시킬 수 있다. 기지국 트랜스시버는 복수의 섹터화된 안테나들을 동작시킬 수 있다. 이하에서, 셀은 이에 따라 셀을 생성하는 기지국 트랜스시버를 나타낼 수 있거나, 또는 마찬가지로, 기지국 트랜스시버는 기지국 트랜스시버가 생성하는 셀을 나타낼 수 있다.

이동 트랜스시버들(100, 102)은 서로 직접적으로, 즉, D2D(Device-to-Device) 통신으로도 지칭되는 임의의 기지국 트랜스시버를 수반하지 않고서, 서로 통신할 수 있다. D2D의 예시는 차량들 간의 직접적 통신이며, 이들을 각각 차량간(Vehicle-to-Vehicle; V2V) 통신, 차량간, DSRC이라고도 칭한다. 이러한 D2D 통신을 가능하게 하는 기술들은 802.11p, 3GPP 시스템(4G, 5G, NR, 및 그 후속 기술) 등을 포함한다.

도 5는 3GPP(R2 1818728 참조)와 유사한, 실시예들에서의 통신 링크 구성들을 나타낸다. 도 5는 3GPP 5G 또는 NR 네트워크/시스템을 사용하는 실시예에서의 세 개의 통신 시나리오들을 나타낸다. 좌측 상의 두 개의 차량들/이동 트랜스시버들(100, 102)은 Uu 무선 인터페이스를 통해 기지국(200)과 통신한다. 중앙에 있는 두 개의 차량들(100, 102)은 D2D 및 PC5 무선 인터페이스를 사용하여 서로 직접 통신한다. 우측 상의 두 개의 차량들(100, 102)은 통신을 위해 무선 인터페이스 Uu(기지국(200)과의 통신) 및 PC5(D2D) 둘 다를 사용한다.

도 6은 실시예에서의 커버리지 내 전부 속함 시나리오를 나타낸다. 도 6은 세 개의 기지국들(BS1~BS3)(200, 202, 204)을 도시한다. 차량들(V1~V4)(100, 102, 104, 106)의 그룹은 모두 BS1의 커버리지 내에 위치하며, 차량들은 정보, 예를 들어, 위치 및 속도 데이터, 경로 데이터, 환경 데이터, 센서 데이터 등을 교환하기 위해 PC5 통신을 사용한다.

도 7은 실시예에서 적어도 하나의 차량이 커버리지를 갖는 시나리오를 나타낸다. 시나리오는 도 6과 동일한 컴포넌트들을 보여준다. 차량들(V1~V4)의 그룹은 도 7에서 우측으로 이동했으며, 여기서 차량(V1)(100)만이 BS1(200)의 커버리지 내에 있다. 나머지 다른 세 개의 차량들(V2~V4)은 BS1과 BS2의 커버리지 영역들 사이에 있다. 따라서, 이러한 시나리오에서, 차량들(V2~V4)은 커버리지의 결여로 인해 임의의 기지국(200, 202, 204)과 직접 통신할 수 없다. 그러나, 이들은 PC5를 통해 그룹 내에서 여전히 통신할 수 있다. 예를 들어, 차량(V4)(106)은 도 7에서 도시되지 않은 수령인에게로 어드레싱되어 있는 메시지를 차량(104)에 전달할 수 있다. 이어서, 차량(104)은 차량(102)으로 포워딩할 수 있고, 차량(102)은 이를 차량(100)으로 포워딩할 수 있다. 차량(100)은 이를 기지국(200)으로 포워딩할 수 있다. 마찬가지로, 기지국(200)은 차량들(100, 102, 104)(반대 방향의 멀티 홉 체인)을 통해 메시지를 차량(106)에 전달할 수 있다.

일부 실시예들에서, 유니캐스트 메시지(V4로부터 기지국(200)으로의 메시지 또는 그 반대로의 메시지)는 멀티캐스트 또는 브로드캐스트 메시지 내에 랩핑되거나, 터널링되거나, 또는 이에 포함되어 UE들의 그룹의 복수의 UE들로 보내진다. 예컨대, 네트워크 컴포넌트(예를 들어, UE 또는 기지국)가 수령인과 직접 연락을 취할 수 없음을 통지하면, 각각의 메시지 또는 데이터 패킷이 브로드캐스트 또는 멀티캐스트 메시지 또는 패킷으로 패킹될 수 있고, 그 후 그룹으로 전송된다. 이러한 그룹 통신은 특정 식별정보를 사용하여 조직될 수 있다. UE들의 그룹의 형성(14)은 UE들의 그룹에 그룹 식별정보 또는 그룹캐스트 식별정보를 할당하는 단계를 포함할 수 있다. 그런 후, 그룹의 멤버들은 이러한 식별정보로 어드레싱된 메시지들을 인지하고 이에 반응한다. 본 방법은 유니캐스트 메시지를 UE들의 그룹에게로 어드레싱하기 위해 그룹 식별정보 또는 그룹캐스트 식별정보를 사용하는 단계를 더 포함할 수 있다. 예를 들어, UE들의 그룹을 형성하는 단계(14)는 UE들의 공통 지리적 경로 또는 위치에 기초하여 그룹 멤버들을 결정하는 단계를 포함할 수 있다. 도 6 내지 도 9에서 도시된 실시예에서, UE들의 그룹은 특정 고속도로 섹션(공통 경로)을 함께 주행할 수 있다. UE들/차량들은 자신들의 경로들 또는 목적지들을 전달할 수 있고, 따라서 적어도 특정 경로 섹션에 대한 도로 동반자로서 서로를 인지할 수 있다.

실시예들에서, 그룹들 또는 클러스터들의 형성과 관련하여 그리고 메시지의 중계 또는 반복과 관련하여 특정 프로토콜 규정들이 적용될 수 있다. 예를 들어, 메시지는 페이로드(예를 들어, 유니캐스트 메시지) 및 제어 정보(예를 들어, 헤더 또는 테일 정보)를 포함할 수 있다. 제어 정보는 메시지의 포워딩 및 중계와 관련된 정보를 가질 수 있다. 예를 들어, 제어 정보는 식별자를 포함할 수 있어서, UE는 메시지가 이전에 수신되었고/중계되었는지 여부를 결정할 수 있다. UE는 예를 들어, 미리 결정된 횟수만큼만, 예컨대, 한 번 또는 두 번만, 메시지를 반복/중계할 수 있다. 또한, 메시지는 이전에 몇 번이나 중계되었는지를 나타내는 카운터를 포함할 수 있다. 예를 들어, 메시지가 중계될 때마다 카운터는 증가된다. 이러한 메커니즘들은 루프를 피할 수 있으며, 중계 메커니즘에 의해 도입되는 오버헤드를 제한시킬 수 있다.

커버리지 상황의 결정(12)은 UE/차량(106)의 위치에 기초하여 커버리지 맵에서 커버리지 정보를 검색하는 단계를 포함할 수 있다. 차량(106)은 지리적 위치와 관련된 커버리지 맵을 네트워크 커버리지가 이용가능한지 여부에 관한 정보에 사용할 수 있다. 이러한 커버리지 맵 또는 커버리지 정보는 차량의 메모리 또는 스토리지에 저장될 수 있다. 예를 들어, 이러한 정보는 이동 통신 시스템(400)의 운영자에 의한 다운로드를 위해 이용가능해질 수 있다. 다른 실시예들에서, 커버리지 상황의 결정(12)은 이동 통신 시스템(400)으로부터의 신호를 측정하는 단계를 포함할 수 있다. 신호는 이동 통신 시스템(400)의 커버리지를 나타낸다. 복수의 이러한 신호들이 알려져 있거나 구상가능할 수 있으며, 그 예시들은 기준 신호/심볼, 파일럿 신호/심볼, 동기화 신호/심볼 등이다. 실시예들에서, 다중 측정들이 구상가능하며, 이는 상기 커버리지 정보로 이어질 수 있다. 이러한 측정들은 신호 대 잡음비(signal-to-noise ratio; SNR), 신호 대 간섭비(signal-to-interference ratio; SIR), 신호 대 잡음과 간섭비(signal-to-noise-and-interference ratio; SINR), 수신 전력 세기, 수신 신호 코드 전력(receive signal code power; RSCP), 수신 신호 세기 인디케이터(receive signal strength indicator; RSSI), 경로손실(pathloss), 레이턴시 등에 기초할 수 있다.

UE들(100, 102, 104)의 관점에서, 방법(10)은 UE(106) 또는 기지국(200)으로부터, 복수의 UE들에게로 어드레싱되어 있는 메시지를 수신하는 단계, 및 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인지 여부를 결정하는 단계를 더 포함한다. 본 방법은 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인 경우, 메시지를 중계하는 단계를 더 포함한다. 중계는 유니캐스트 메시지를, 다른 UE에, 이동 통신 시스템의 기지국에, 또는 UE들의 그룹에 중계하는 단계를 포함한다. 방법(10)은 이 실시예에서 유니캐스트 메시지를 UE들(100, 102, 104)의 그룹으로 송신(업링크)하는 UE(106)의 행동을 설명한다. UE들(100, 102, 104) 중 하나의 관점에서, 이 UE들은 그룹의 일부로서의 행동을 설명하는 상기 방법(20)을 구현할 수 있다(유니캐스트 메시지를 중계하되, 유니캐스트 메시지를 그룹에 전송하는 것을 반드시 개시하는 것은 아님). 방법(20)은 복수의 UE들에게로 어드레싱되어 있는 메시지를 다른 UE(첫번째 UE)로부터 수신하는 단계(22), 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인지 여부를 결정하는 단계(24), 및 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인 경우 메시지를 중계하는 단계(26)를 포함한다. 중계 또는 포워딩은 그룹의 다른 UE들, 다른 그룹의 다른 UE들, 또는 기지국으로 행해질 수 있다. 상술한 바와 같이, 중계는 카운터(제한된 횟수의 홉들)에 의해 제한될 수 있다.

기지국(200)으로부터 UE(106)로의 반대 방향(다운링크)으로, 상기 방법(50)이 수행될 수 있다. 방법(50)은 메시지가 송신될 사용자 장비(UE)에 대한 커버리지 이탈 상황을 결정하는 단계(52)를 포함한다. 방법(50)은 UE가 할당된 복수의 UE들의 그룹의 식별정보를 결정하는 단계(54)를 더 포함한다. 방법(50)은 메시지를, UE에 중계하기 위해, UE들의 그룹에 전송하는 단계(56)를 더 포함한다. 방법(50)은 기지국이 타겟 UE가 할당된 그룹을 알고 있지만 이 UE에 대한 직접적 링크를 갖지 않은 경우에 적용될 수 있다. 일부 실시예들에서, 기지국(200)은 UE(106)를 페이징할 수 있지만 페이징 응답을 수신하지 않는다. 기지국은 그룹의 다른 UE(100)가 여전히 커버리지 하에 있다는 것을 알고 있기 때문에, UE(106)에 대한 메시지를 그룹으로 브로드캐스트 또는 멀티캐스트한다. 예를 들어, 정보는 기지국(200)에서 또는 그룹들이 기지국(200)의 커버리지 내에 있는 다른 네트워크 컴포넌트에서 유지될 수 있다. 또한, 기지국(200)이 이용가능한 정보에 기초하여 상기 메커니즘의 사용 여부를 결정할 수 있도록, 어느 그룹들에 어느 UE들이 할당되었는지에 대한 정보가 또한 이용가능할 수 있다.

관련된 통신 프로토콜들에 따라, 기지국(200) 및/또는 UE(106)는 메시지 또는 데이터 패킷의 수신 후에 확인응답 패킷을 전송할 수 있다. 메시지/데이터 패킷에 대해 상술한 바와 동일한 메카니즘들이 확인응답 데이터 패킷의 포워딩/중계에 적용될 수 있다. 기지국(200)에서의 방법(50)은 메시지를 전송(다운링크)한 후 다른 100 UE로부터 확인응답 메시지를 수신(업링크)하는 단계를 더 포함할 수 있다. 기지국(200)에서의 방법(50)은 메시지를 전송(다운링크)한 후 다른 UE(100)로부터 확인응답 메시지를 수신(업링크)하는 단계를 더 포함할 수 있다.

도 8은 차량들의 그룹의 두 개의 차량들이 상이한 기지국들(200, 202)의 커버리지를 갖는 시나리오를 나타낸다. 도 8은 이전 도면들에서와 유사한 시나리오를 도시한다. 도시된 시나리오에서 UE(100)는 기지국(200)의 커버리지에 있고 UE(106)는 기지국(202)의 커버리지 내에 있다. 따라서, UE들(102, 104)은 네트워크와 연락을 취할 기회를 두 개 가질 수 있을 것인데, 하나는 기지국(200)에서 종결되는 그룹 체인을 통해(UE(100)를 통해)서이고, 다른 하나는 기지국(202)에서 종결되는 그룹 체인을 통해(UE(106)를 통해)서이다. 도 9는 UE들(100, 102, 104, 106)의 그룹이 기지국들(202, 204)의 커버리지 영역들 사이에 위치한, 커버리지 이탈 시나리오를 나타낸다. 그룹 내에서 전송된 메시지들은 그룹 외부로 전송될 수 없다. 그러나, 메시지들은 버퍼링되어, 커버리지 내로 복귀할 때 기지국으로 포워딩될 수 있다. 마찬가지로, 기지국은 어떤 메시지도 그룹에 전송할 수 없으며, 그룹의 적어도 하나의 UE와 연락을 취할 수 있을 때까지 이러한 메시지를 저장할 수 있다. 그룹이 다른 기지국의 커버리지에 진입하면, 메시지가 그룹에 그리고 종국에는 원하는 수령인에 전달될 수 있도록 기지국들은 서로 간에 통신할 수 있다.

실시예에서, 차량들은 통신 맵을 사용할 수 있다(차량들은 커버리지가 어느 곳에 있고 어느 곳에 없는지를 안다). 불량한 커버리지를 갖는 영역 안에서 일정 시간 근접 주행할 것으로 예상되는 차량들은 통신 그룹(communication group; CG)을 구축하거나 또는 형성할 수 있다. CG는 메시 네트워크를 구축할 수 있다. 일부 실시예들에서, CG는 그룹캐스트 식별정보를 할당받는다. 하나의 UE로부터 BS로 요청이 보내질 수 있지만, 다운링크에서는 그룹캐스트 어드레스가 수신 확률을 증가시키기 위해 사용될 수 있다. 요청된 차량이 BS로부터 응답을 얻을 수 없었다면, 이 차량은 다른 UE의 것으로부터 사이드링크(예를 들어, PC5)를 통해 데이터를 획득할 수 있다.

이미 언급한 바와 같이, 실시예들에서, 각각의 방법은 각각의 하드웨어 상에서 실행될 수 있는 컴퓨터 프로그램들 또는 코드들로서 구현될 수 있다. 따라서, 다른 실시예는 컴퓨터 프로그램이 컴퓨터, 프로세서, 또는 프로그램가능 하드웨어 컴포넌트 상에서 실행될 때, 상기 방법들 중 적어도 하나를 수행하기 위한 프로그램 코드를 갖는 컴퓨터 프로그램이다. 추가적인 실시예는 컴퓨터, 프로세서, 또는 프로그램가능 하드웨어 컴포넌트에 의해 실행될 때, 컴퓨터로 하여금 본 명세서에서 설명된 방법들 중 하나를 구현하게 하는 명령어들을 저장한 (비일시적) 컴퓨터 판독가능 저장 매체이다.

당업자는 전술된 다양한 방법들의 단계들이 프로그래밍된 컴퓨터들에 의해 수행될 수 있다는 것을 쉽게 인식할 것인데, 예를 들어, 슬롯들의 위치들이 결정되거나 또는 계산될 수 있다. 본 명세서에서, 일부 실시예들은 또한 프로그램 저장 디바이스들, 예컨대, 머신 또는 컴퓨터 판독가능하고 본 명세서에서 설명된 방법들의 단계들 모두 또는 일부를 수행하는 명령어들의 머신 실행가능 또는 컴퓨터 실행가능 프로그램들을 인코딩한 디지털 데이터 저장 매체를 커버하도록 의도된다. 프로그램 저장 디바이스들은, 예를 들어, 디지털 메모리, 자기 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 저장 매체, 하드 드라이브, 또는 광학적으로 판독가능한 디지털 데이터 저장 매체일 수 있다. 실시예들은 또한 본 명세서에서 설명된 상기 방법들의 단계들을 수행하도록 프로그래밍된 컴퓨터들 또는 상기 상술한 방법들의 단계들을 수행하도록 프로그래밍된 (필드) 프로그램가능 논리 어레이((F)PLA) 또는 (필드) 프로그램가능 게이트 어레이((F)PGA)를 커버하도록 의도된다.

본 상세한 설명과 도면들은 단지 본 발명의 원리들을 예시하기 위한 것일 뿐이다. 따라서, 당업자는, 비록 여기서는 명시적으로 설명되거나 또는 도시되지는 않았지만, 본 발명의 원리들을 구현하며 본 발명의 사상과 범위 내에 포함되는 다양한 구성들을 고안해낼 수 있을 것이라는 것을 이해할 것이다. 더 나아가, 본 명세서에서 언급된 모든 예시들은 원칙적으로 독자가 본 발명의 원리들과 발명자(들)에 의해 본 기술을 발전시키는데 기여한 개념들을 이해하는 것을 돕기 위한 교육학적 목적용으로 특별히 의도된 것일 뿐이며, 이렇게 구체적으로 언급된 예시들과 조건들로 제한되지 않도록 해석되어야 한다. 게다가, 여기서 본 발명의 원리들, 양태들, 및 실시예들뿐만이 아니라, 그 구체적인 예시들을 언급한 모든 진술들은 그 등가물들을 망라하도록 의도된 것이다. 본 기능들은, 프로세서에 의해 제공될 때, 단일 전용 프로세서에 의해, 단일 공유 프로세서에 의해, 또는 복수의 개별 프로세서들에 의해 제공될 수 있으며, 이들 중 일부는 공유될 수 있다. 또한, "프로세서" 또는 "제어기"의 용어의 명백한 사용은 소프트웨어를 실행할 수 있는 하드웨어를 독점적으로 지칭하는 것으로 해석되어서는 안되며, 비제한적인 예시로서, DSP(digital signal processor) 하드웨어, 네트워크 프로세서, ASIC(application specific integrated circuit), FPGA(field programmable gate array), 소프트웨어를 저장하기 위한 ROM(read only memory), RAM(random access memory), 및 비휘발성 스토리지를 암시적으로 포함할 수 있다. 종래의 또는 관례적인 다른 하드웨어가 또한 포함될 수 있다. 이들의 기능은 프로그램 로직의 운영을 통해, 전용 로직을 통해, 프로그램 제어와 전용 로직의 상호작용을 통해, 또는 심지어 수동으로 수행될 수 있으며, 특정 기술이 상황으로부터 더 구체적으로 이해될 수 있도록 구현자에 의해 선택가능하다.

여기서의 임의의 블록도들은 본 발명의 원리들를 구현하는 예시적인 회로부의 개념도들을 나타내는 것임을 당업자는 이해해야 한다. 마찬가지로, 임의의 플로우차트, 흐름도, 상태 천이도, 의사 코드 등은 컴퓨터 판독가능 매체로 실질적으로 표현될 수 있고, 컴퓨터 또는 프로세서가 명시적으로 표시되어 있는지에 상관없이, 이러한 컴퓨터 또는 프로세서에 의해 실행될 수 있는 다양한 프로세스들을 나타내는 것으로 이해될 것이다.

또한, 이하의 청구항들은 상세한 설명 내에 병합되며, 각 청구항은 별개의 실시예로서 자체적으로 존재할 수 있다. 각각의 청구항은 별개의 실시예로서 자체적으로 존재할 수 있는 반면에, 종속항은 청구항들에서 하나 이상의 다른 청구항들과의 특정 조합을 가리킬 수 있지만, 다른 실시예들은 각각의 다른 종속항의 내용과 해당 종속항의 조합을 포함할 수도 있음에 유의해야 한다. 이러한 조합들은 특정 조합이 의도되지 않았다고 언급되지 않는 한 본 명세서에서 제안된다. 또한, 이 청구항이 독립항에 직접적으로 종속되지 않더라도, 임의의 다른 독립항에 대한 청구항의 특징들을 또한 포함하도록 의도된다.

또한, 본 명세서에서 또는 청구항에서 개시된 방법들은 이들 방법들의 각각의 단계들 각각을 수행하기 위한 수단을 갖는 디바이스에 의해 구현될 수 있음에 유의해야 한다.

참조 부호들의 리스트

10 사용자 장비를 위한 방법

12 이동 통신 시스템의 커버리지 상황을 결정

14 복수의 UE들의 그룹을 형성

16 이동 통신 시스템의 커버리지 상황에 기초하여 UE들의 그룹의 복수의 UE들에 유니캐스트 메시지를 전달

20 사용자 장비를 위한 방법

22 다른 UE로부터, 복수의 UE들에게로 어드레싱되어 있는 메시지를 수신

24 해당 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인지 여부를 결정

26 해당 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인 경우, 해당 메시지를 중계

30 사용자 장비를 위한 장치

32 하나 이상의 인터페이스

34 제어 모듈

40 기지국을 위한 장치

42 하나 이상의 인터페이스

44 제어 모듈

50 기지국을 위한 방법

52 메시지가 송신될 사용자 장비(UE)에 대한 커버리지 이탈 상황을 결정

54 UE가 할당된 복수의 UE들의 그룹의 식별정보를 결정

56 해당 메시지를, UE에 중계하기 위해, UE들의 그룹에 전송

100 사용자 장비/차량

102 사용자 장비/차량

104 사용자 장비/차량

106 사용자 장비/차량

200 기지국, 네트워크 컴포넌트

202 기지국, 네트워크 컴포넌트

204 기지국, 네트워크 컴포넌트

400 이동 통신 시스템

Claims

이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(user equipment; UE)(100)를 위한 방법(10)에 있어서,
상기 이동 통신 시스템(400)의 커버리지 상황을 결정하는 단계(12);
복수의 UE들의 그룹을 형성하는 단계(14); 및
상기 이동 통신 시스템(400)의 커버리지 상황에 기초하여 UE들의 그룹의 복수의 UE들에게 유니캐스트 메시지를 전달하는 단계(16)
를 포함하며,
상기 유니캐스트 메시지는 하나의 수신자를 갖는 것인 이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 방법(10).
제1항에 있어서,
상기 UE(100)가 상기 이동 통신 시스템(400)의 기지국의 커버리지를 이탈한 경우, 상기 UE들의 그룹의 복수의 UE들로 지향되는 상기 유니캐스트 메시지의 전달(16)이 수행되는 것인 이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 방법(10).
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 UE들의 그룹의 복수의 UE들로 지향되는 상기 유니캐스트 메시지는 멀티캐스트 또는 브로드캐스트 메시지 내에 포함되거나, 또는 상기 UE들의 그룹을 형성하는 단계(14)는 상기 UE들의 그룹에 그룹 식별정보 또는 그룹캐스트 식별정보를 할당하는 단계를 포함하며,
상기 방법은 상기 그룹 식별정보 또는 상기 그룹캐스트 식별정보를 사용하여 상기 UE들의 그룹에게로 상기 유니캐스트 메시지를 어드레싱(address)하는 단계를 더 포함한 것인 이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 방법(10).
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 UE들의 그룹을 형성하는 단계(14)는 상기 UE들의 공통 지리적 경로 또는 위치에 기초하여 그룹 멤버들을 결정하는 단계를 포함한 것인 이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 방법(10).
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 커버리지 상황을 결정하는 단계(12)는 상기 UE의 위치에 기초하여 커버리지 맵에서 커버리지 정보를 검색하는 단계를 포함하거나, 또는 상기 커버리지 상황을 결정하는 단계(12)는 상기 이동 통신 시스템으로부터의 신호를 측정하는 단계를 포함하며,
상기 신호는 상기 이동 통신 시스템의 커버리지를 나타내는 것인 이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 방법(10).
제1항 또는 제2항에 있어서,
다른 UE로부터, 복수의 UE들에게로 어드레싱되어 있는 메시지를 수신하는 단계;
상기 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인지 여부를 결정하는 단계; 및
상기 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인 경우, 상기 메시지를 중계(relay)하는 단계
를 더 포함하는 이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 방법(10).
제6항에 있어서,
상기 중계하는 단계는 상기 유니캐스트 메시지를, 다른 UE에, 상기 이동 통신 시스템의 기지국에, 또는 상기 UE들의 그룹에 중계하는 단계를 포함한 것인 이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 방법(10).
이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 방법(20)에 있어서,
다른 UE로부터, 복수의 UE들에게로 어드레싱되어 있는 메시지를 수신하는 단계(22);
상기 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인지 여부를 결정하는 단계(24) - 상기 유니캐스트 메시지는 하나의 수신자를 가짐 -; 및
상기 메시지가 복수의 UE들에 전송되었던 유니캐스트 메시지인 경우, 상기 메시지를 중계하는 단계(26)
를 포함하며,
상기 중계하는 단계(26)는 상기 유니캐스트 메시지를, 다른 UE에, 상기 이동 통신 시스템(400)의 기지국(200)에, 또는 상기 UE들의 그룹에 중계하는 단계를 포함한 것인 이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 방법(20).
이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 장치(30)에 있어서,
상기 이동 통신 시스템(400)에서 통신하도록 구성된 하나 이상의 인터페이스(32); 및
상기 하나 이상의 인터페이스(32)를 제어하도록 구성된 제어 모듈(34)
을 포함하며,
상기 제어 모듈(34)은 또한 제1항, 제2항, 또는 제8항의 방법들(10; 20) 중 하나를 수행하도록 구성된 것인 이동 통신 시스템(400)에서의 사용자 장비(UE)(100)를 위한 장치(30).
이동 통신 시스템(400)에서의 기지국(200)을 위한 방법(50)에 있어서,
메시지가 송신될 사용자 장비(UE)에 대한 커버리지 이탈 상황을 결정하는 단계(52) - 상기 메시지는 하나의 수신자를 갖는 유니캐스트 메시지임 -;
상기 UE가 할당된 복수의 UE들의 그룹의 식별정보를 결정하는 단계(54); 및
상기 메시지를, 상기 UE에 중계하기 위해, 상기 UE들의 그룹에 전송하는 단계(56)
를 포함하는 이동 통신 시스템(400)에서의 기지국(200)을 위한 방법(50).
제10항에 있어서,
상기 그룹의 UE로부터 상기 메시지에 대한 확인응답 메시지를 수신하는 단계
를 더 포함하는 이동 통신 시스템(400)에서의 기지국(200)을 위한 방법(50).
이동 통신 시스템(400)에서의 기지국(200)을 위한 장치(40)에 있어서,
상기 이동 통신 시스템(400)에서 통신하도록 구성된 하나 이상의 인터페이스(42); 및
상기 하나 이상의 인터페이스(42)를 제어하도록 구성된 제어 모듈(44)
을 포함하며,
상기 제어 모듈(44)은 또한 제10항의 방법(50)을 수행하도록 구성된 것인 이동 통신 시스템(400)에서의 기지국(200)을 위한 장치(40).
제9항의 장치(30) 또는 제12항의 장치(40)를 포함하는 차량.
컴퓨터 프로그램이 컴퓨터, 프로세서, 또는 프로그램가능 하드웨어 컴포넌트 상에서 실행될 때 제1항, 제2항, 제8항, 제10항, 또는 제11항의 방법들(10; 20; 50) 중 적어도 하나를 수행하기 위한 프로그램 코드를 갖는, 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.