KR20220120838A - 차량 및 그 제어방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 서버는 통신부 및 상기 사용자 단말로부터 EV(Electric Vehicle)차량의 충전 예약 정보를 수신하고, 상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여, 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 요청 메시지를 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하고, 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로부터 수신된 상기 요청 메시지에 대한 응답 메시지를 상기 사용자 단말로 전송하고, 상기 사용자 단말로부터 수신된 사용자 선택 입력에 기초하여, EV 차량 충전소와 전기적으로 연결된 라스트 마일 모빌리티 홀더(holder)의 잠금을 해제하도록 잠금 해제 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 처리부를 포함할 수 있다.

Description

차량 및 그 제어방법{VEHICLE AND CONTROLLING METHOD OF VEHICLE}
본 발명의 일 실시예는 차량 및 그 제어방법에 관한 것이다.
종래에는 전기차 충전 이후, 사용자가 최종 목적지까지 이동할 라스트 마일 모빌리티(Last-mile mobility: LMM)를 이용하기 위해, 별도 서비스에 가입하고, 사용자가 직접 LMM을 찾아가서 결재를 하고, LMM을 이용한 후, 다시 LMM 사업장에 직접 반납해야만 하는 번거로움이 있었다.
이에, 라스트 마일 모빌리티를 차량에 탑재하려는 시도를 하고 있긴 하나, 차량의 전비하락, 라스트 마일 모빌리티의 탑재성, 유지보수성, 탑재성에 의한 라스트 마일 모빌리티의 항속거리 미달, 충전기술, 법규와 같이 고려해야 할 사항이 매우 많고, 제약사항이 많다는 문제점이 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 서버는, EV차량 충전소와 라스트 마일 모빌리티가 연동되도록 하여 사용자가 라스트 마일 모빌리티를 미리 예약 및 결제하고, 현장에서 즉시 이용 가능하도록 하는 서버를 제공할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 서버는 통신부 및 상기 사용자 단말로부터 EV(Electric Vehicle)차량의 충전 예약 정보를 수신하고, 상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여, 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 요청 메시지를 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하고, 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로부터 수신된 상기 요청 메시지에 대한 응답 메시지를 상기 사용자 단말로 전송하고, 상기 사용자 단말로부터 수신된 사용자 선택 입력에 기초하여, EV 차량 충전소와 전기적으로 연결된 라스트 마일 모빌리티 홀더(holder)의 잠금을 해제하도록 잠금 해제 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 처리부를 포함할 수 있다.
상기 처리부는, 상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여, 상기 EV 차량 충전소에서 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 상기 라스트 마일 모빌리티를 충전하기 위한 충전 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송할 수 있다.
상기 응답 메시지는, 상기 라스트 마일 모빌리티의 예약 가능 시간 정보 및 상기 라스트 마일 모빌리티의 결제 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 사용자 선택 입력은, 상기 라스트 마일 모빌리티 이용을 위한 예약 시간을 선택하는 선택 입력, 상기 라스트 모빌리티 이용을 위한 결제를 진행하기 위한 선택 입력 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 처리부는, 상기 EV 차량 충전소에 상기 EV 차량이 연결되면, 상기 EV 차량의 MAC 주소에 기초하여 상기 EV 차량의 충전 예약 정보를 수신하고, 상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여 상기 EV 차량의 현재 SOC(State of charge) 및 충전이 완료되기 까지 잔여 시간 정보를 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송할 수 있다.
상기 처리부는, 상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여 알림 메시지를 상기 사용자 단말 및 상기 EV 차량 충전소 중 적어도 하나에 전송할 수 있다.
상기 알림 메시지는, 상기 라스트 마일 모빌리티의 이용 시간을 연장하기 위한 알림 및 상기 라스트 마일 모빌리티를 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치하도록 유도하기 위한 알림 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 처리부는, 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더의 잠금이 해제되고 미리 정해진 시간 이후에, 상기 라스트 마일 모빌리티가 계속해서 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 것으로 판단된 경우, 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더를 잠금하도록 잠금 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송할 수 있다.
상기 처리부는, 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로부터 상기 라스트 마일 모빌리티의 충전 상태 정보, 상기 라스트 마일 모빌리티의 이용 가능 상태 정보를 실시간으로 수신할 수 있다.
상기 라스트 마일 모빌리티는, 전동 킥보드, 전기 자전거, 스케이트 보드 및 세그웨이(Segway) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 서버의 처리 방법은, 상기 사용자 단말로부터 EV(Electric Vehicle)차량의 충전 예약 정보를 수신하고, 상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여, 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 요청 메시지를 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하고, 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로부터 수신된 상기 요청 메시지에 대한 응답 메시지를 상기 사용자 단말로 전송하고, 상기 사용자 단말로부터 수신된 사용자 선택 입력에 기초하여, EV 차량 충전소와 전기적으로 연결된 라스트 마일 모빌리티 홀더(holder)의 잠금을 해제하도록 잠금 해제 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 것을 포함할 수 있다.
상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여, 상기 EV 차량 충전소에서 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 상기 라스트 마일 모빌리티를 충전하기 위한 충전 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 것을 포함할 수 있다.
상기 응답 메시지는, 상기 라스트 마일 모빌리티의 예약 가능 시간 정보 및 상기 라스트 마일 모빌리티의 결제 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 사용자 선택 입력은, 상기 라스트 마일 모빌리티 이용을 위한 예약 시간을 선택하는 선택 입력, 상기 라스트 모빌리티 이용을 위한 결제를 진행하기 위한 선택 입력 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 EV 차량 충전소에 상기 EV 차량이 연결되면, 상기 EV 차량의 MAC 주소에 기초하여 상기 EV 차량의 충전 예약 정보를 수신하고, 상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여 상기 EV 차량의 현재 SOC(State of charge) 및 충전이 완료되기 까지 잔여 시간 정보를 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 것을 포함할 수 있다.
상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여 알림 메시지를 상기 사용자 단말 및 상기 EV 차량 충전소 중 적어도 하나에 전송하는 것을 포함할 수 있다.
상기 알림 메시지는, 상기 라스트 마일 모빌리티의 이용 시간을 연장하기 위한 알림 및 상기 라스트 마일 모빌리티를 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치하도록 유도하기 위한 알림 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 라스트 마일 모빌리티 홀더의 잠금이 해제되고 미리 정해진 시간 이후에, 상기 라스트 마일 모빌리티가 계속해서 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 것으로 판단된 경우, 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더를 잠금하도록 잠금 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 것을 포함할 수 있다.
상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로부터 상기 라스트 마일 모빌리티의 충전 상태 정보, 상기 라스트 마일 모빌리티의 이용 가능 상태 정보를 실시간으로 수신하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 충전소 통합 시스템은, EV(Electric Vehicle)차량의 충전 예약 정보를 입력 받고, 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 선택을 입력 받는 사용자 단말; 상기 사용자 단말로부터 EV(Electric Vehicle)차량의 충전 예약 정보를 수신하고, 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 요청 메시지에 대한 응답 메시지를 상기 사용자 단말로 전송하는 라스트 마일 모빌리티 모듈; 및 상기 EV 차량 충전 예약 정보에 기초하여, 상기 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 요청 메시지를 상기 라스트 마일 모빌리티로 전송하고, 상기 사용자 단말로부터 수신된 상기 선택 입력에 기초하여, EV 차량 충전소와 전기적으로 연결된 라스트 마일 모빌리티 홀더(holder)의 잠금을 해제하도록 잠금 해제 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송 하는 서버를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, EV 차량 충전소에서 최종 목적지까지 이동할 수단인 라스트 마일 모빌리티를 효과적으로 연계시킬 수 있는 장점이 있다. 보다 상세히, EV 차량 충전소 및 사용자 단말에서 라스트 마일 모빌리티를 이용하기 위한 예약, 결제를 수행할 수 있어, 사용자의 편의성을 증대할 수 있는 효과가 있다.
또한, EV 차량 충전소에는 라스트 마일 모빌리티가 거치되는 홀더를 전기적으로 연결함으로써, EV 차량 충전소에서 EV 차량이 충전을 하지 않는 동안 유효 전력을 이용하여 라스트 마일 모빌리티를 효율적으로 충전할 수 있는 장점이 있다.
EV차량 충전에 사용되는 결제 금액에 따른 마일리지 서비스를 라스트 마일 모빌리티를 이용하는 서비스로 확장하여 사용자가 EV 차량 및 라스트 마일 모빌리티를 보다 효율적으로 이용 가능할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 EV(electric vehicle) 차량 충전소와 라스트 마일 모빌리티(Last-mile mobility: LMM)의 통합 시스템을 도시한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 서버의 블록도를 도시한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 사용자 단말 또는 EV 차량 충전소의 디스플레이 화면을 도시한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 시스템의 처리 방법을 도시한다.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 서버의 처리 방법을 도시한다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다. 본 명세서가 실시예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시예들 간에 중복되는 내용은 생략한다. 명세서에서 사용되는 ‘부, 모듈, 부재, 블록’이라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시예들에 따라 복수의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선 통신망을 통해 연결되는 것을 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.
제1, 제2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다.
이하 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명의 작용 원리 및 실시예들에 대해 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 EV(electric vehicle) 차량 충전소와 라스트 마일 모빌리티(Last-mile mobility: LMM)의 통합 시스템을 도시한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 서버의 블록도를 도시한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 사용자 단말의 디스플레이 화면을 도시한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 통합 시스템(1)은 서버(10), EV(electric vehicle) 차량 충전소(20), EV 차량 충전소에 연결되어 충전을 수행하는 EV 차량(30), EV 차량 충전소(20)에 연결되며 유효 전력을 사용하여 충전을 수행하는 라스트 마일 모빌리티(40), 사용자 단말(50), 네트워크(60)를 포함할 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 서버(10)는 통신부(110) 및 사용자 단말(50) 로부터 사용자가 입력한 EV 차량을 충전하기 위한 충전 예약 정보를 수신하고, 충전 예약 정보에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40) 이용 예약을 위한 요청 메시지를 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송하고, 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로부터 요청 메시지에 대한 응답 메시지를 수신하고, 사용자 단말(50) 에 응답 메시지를 전송하고, 사용자 단말(50)로부터 사용자 선택 입력을 수신하고, 사용자 선택 입력에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)를 거치하는 홀더(holder)의 잠금을 해제하기 위한 잠금 해제 요청을 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송하는 처리부(100)를 포함할 수 있다.
서버(10)는 사용자 단말(50)로부터 사용자가 입력한 EV 차량(30)을 충전하기 위한 충전 예약 정보를 수신할 수도 있고, EV 차량 충전소(20)의 디스플레이부를 통해 사용자가 입력한 EV 차량(30)의 충전 예약 정보를 수신할 수 있음은 물론이다. 여기서, EV 차량 충전소(20)의 디스플레이부는 터치 패널 일 수 있다.
또한, 서버(10)는 사용자가 EV 차량 충전소(20)에 위치하는 것으로 판단되면, EV 차량(30)의 충전 예약 정보에 기초한 라스트 마일 모빌리티(40) 이용 예약을 위한 요청 메시지에 대한 응답 메시지를 EV 차량 충전소(20)로 전송할 수 있다. EV 차량 충전소(20)의 디스플레이부는 사용자가 인지할 수 있도록 응답 메시지가 출력될 수 있다.
라스트 마일 모빌리티(40)를 거치하는 홀더는 EV 차량 충전소(20)에 포함되는 구조물일 수 있다. 또한, 라스트 마일 모빌리티(40)는 잠금 장치 및 라스트 마일 모빌리티(40)를 충전하기 위한 충전 단자를 포함할 수 있다.
다시 말해, 라스트 마일 모빌리티 홀더는 충전소(20)와 전기적으로 연결되어, EV 차량 충전소(20)에서 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전을 수행할 수 있다.
이로 인해, EV 차량 충전소(20)에서 최종 목적지까지 이동할 수단인 라스트 마일 모빌리티(40)를 효과적으로 연계시킬 수 있는 장점이 있다. 또한, EV 차량(30)을 충전하는데 사용되지 않고 있는 충전소(20)의 유효 전력을 이용하여 라스트 마일 모빌리티(40)를 효율적으로 충전할 수 있는 장점이 있다.
EV 차량 충전소(20)는 440V 3상 전원을 입력받아 차량 배터리 전압에 맞게 컨버팅(converting)함과 동시에 라스트 마일 모비리티(40)의 충전 전원에 맞게 저전압 DC로 컨버팅하는 구조일 수 있다.
라스트 마일 모빌리티(40)는 전동 킥보드, 전기 자전거, 스케이트 모드 및 세그웨이(Segway) 중 적어도 하나를 포함할 수 있으나, 이에 한정하지 않는다.
사용자는 사용자 단말(50)의 UI(user interface)를 통해 EV 차량을 충전하기 위한 충전 예약 정보를 입력할 수 있다. 또한, 사용자는 EV 차량 충전소(20)에 설치된 디스플레이부를 통해 EV 차량을 충전하기 위한 충전 예약 정보를 입력할 수 있다. 여기서, 디스플레이부는 터치 패널일 수 있다.
예들 들어, 도 3(a)에 도시된 바와 같이, 사용자는 사용자 단말(50)에 디스플레이 된 현재 EV 차량 충전소(20)의 충전기의 점유 상태, 충전 상태, 고장 상태, 통신 연결 상태를 확인할 수 있다. 보다 상세히, EV 차량 충전소(20)의 충전기의 점유 상태(점유율)은 50%로 표시될 수 있다.
사용자는 EV 차량(30)의 충전기의 점유 상태, 충전 상태, 고장 상태, 통신 연결 상태에 기초하여 충전 예약을 진행하기 위해 충전 예약 정보를 사용자 단말(50)을 통해 입력할 수 있다. 또한, 사용자는 EV 차량 충전소(20)에 설치된 디스플레이부를 통해 EV 차량(30)의 충전 예약을 진행하기 위해 충전 예약 정보를 입력할 수 있음은 물론이다.
여기서, 충전 예약 정보는 EV 차량(30)의 충전 시작 시간, 충전 종료 시간, SOC(state of charge) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
예를 들어, 처리부(100)는 사용자가 사용자 단말(50) 또는 EV 차량 충전소(20)에서 EV 차량(30) 충전을 10분 또는 30분 단위로 예약할 수 있도록 설정할 수 있으며, 사용자가 EV 차량 충전소(20)와 EV 차량(30)을 물리적으로 연결하는 데 걸리는 시간을 고려하여 EV 차량(30)의 충전 예약 시간을 정확히 입력할 수 있도록 설정할 수 있다.
이 때, 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20)의 디스플레이부는 터치 패널일 수 있다.
처리부(100)는 사용자가 입력한 EV 차량(30)의 충전 예약 정보에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)를 충전하기 위한 충전 요청을 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송할 수 있다.
예를 들어, 처리부(100)는 사용자가 입력한 EV 차량(30)의 충전 예약 시간에 맞춰 사용자가 라스트 마일 모빌리티(40)를 이용할 수 있도록, EV 차량(30)의 충전 예약 시간 전에 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전이 완료되도록 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)에 충전 요청을 전송할 수 있다.
처리부(100)는 사용자가 원하는 EV 차량(30) 충전 예약 정보에 기초하여 사용자가 EV 차량(30)을 충전하는 시간에 이용 가능한 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 가능 시간 정보, 및 라스트 마일 모빌리티(40)의 결제 정보를 포함하는 응답 메시지를 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로부터 수신할 수 있다.
처리부(100)는 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 가능 시간 정보, 및 라스트 마일 모빌리티(40)의 결제 정보를 포함하는 응답 메시지를 사용자가 확인할 수 있도록 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20) 중 적어도 하나에 전송할 수 있다.
사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20)는 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 가능 시간 정보, 및 라스트 마일 모빌리티(40)의 결제 정보 중 적어도 하나를 디스플레이부를 통해 출력함으로써, 사용자가 이를 확인할 수 있도록 할 수 있다.
처리부(100)는 라스트 마일 모빌리티(40)의 결제 금액에 따른 마일리지를 EV 차량(30)의 충전 금액에 따른 마일리지와 연동할 수 있다. 또한, 처리부(100)는 연동된 마일리지를 사용자가 인지할 수 있도록 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20)에 마일리지 정보도 함께 전송할 수 있다.
이로 인해, EV 차량 충전소(20) 또는 사용자 단말(50)에서 EV 차량(30)의 충전 예약뿐 아니라, 라스트 마일 모빌리티(40) 이용을 위한 예약 및 결제를 진행할 수 있어서 사용자의 편의성을 증대시키는 효과가 있다.
처리부(100)는 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전 상태를 확인하고, 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전 상태를 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20)에 전송할 수 있다.
처리부(100)는 라스트 마일 모빌리티(40)의 실시간 충전 상태에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)의 이용 가능 상태를 확인하고, 라스트 마일 모빌리티(40)의 이용 가능 상태를 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20)에 실시간으로 전송할 수 있다.
여기서, 충전 상태는 충전 중, 충전 완료와 같은 상태를 포함할 수 있고, 이용 가능 상태는 이용 불가, 대여 중과 같은 상태를 포함할 수 있다.
예를 들어, 도 3(b)에 도시된 바와 같이, 사용자 단말(50)은 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 각각의 라스트 마일 모빌리티(40)를 표시할 수 있고, 이용 불가능한 상태의 라스트 마일 모빌리티(40)를 블록(block)처리하여 표시할 수 있다. 또한, 도 3(b)를 참조하면, 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전이 완료된 상태는 점선으로 표시할 수 있고, 충전이 완료되지 않은 상태는 사선으로 표시할 수 있다.
이 때, 사용자는 각각의 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전 상태 및 이용 불가능한 상태임을 알리는 블록 처리 표시를 고려하여, 이용하고자 하는 라스트 마일 모빌리티(40)를 선택할 수 있다.
사용자는 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 가능 시간 정보, 결제 정보 및 충전 상태 정보 중 적어도 하나에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)를 이용하기 위한 선택을 입력할 수 있다.
예를 들어, 사용자는 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 가능 시간 정보에 기초하여 사용자가 이용하고자 하는 시간을 선택 입력하여 예약할 수 있다.
또한, 사용자는 라스트 마일 모빌리티(40)의 결제 정보에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)의 결제 금액, 결제 금액에 따른 마일리지 적용 여부를 고려하여, 이용 시간을 선택 입력하여 라스트 마일 모빌리티(40) 이용을 예약할 수 있다.
또한, 사용자는 라스트 마일 모빌리티(40)의 현재 충전 상태에 기초하여 사용자가 이용하고자 하는 시간에 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전 상태를 예상하여 선택 입력하여 예약할 수 있다.
처리부(100)는 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20) 중 어느 하나로부터 사용자가 선택 입력한 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 시간, 결제를 진행하기 위한 선택 입력을 수신할 수 있다.
처리부(100)는 사용자 선택 입력에 기초하여 라스트 마일 모빌리티 홀더(holder)의 잠금을 해제하도록 잠금 해제 요청을 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송할 수 있다.
보다 상세히, 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 시간 정보에 기초하여 사용자가 예약한 시간에 라스트 마일 모빌리티(40)를 이용할 수 있도록 라스트 마일 모빌리티 홀더의 잠금을 해제하도록 잠금 해제 요청을 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송할 수 있다.
예를 들어, 라스트 마일 모빌리티 홀더의 잠금이 해제되는 경우, 라스트 마일 모빌리티 홀더에서 발광을 출력하거나 음성 알람을 출력하여 사용자가 라스트 마일 모빌리티(40)의 잠금이 해제된 것을 인식할 수 있도록 할 수 있다.
처리부(100)는 사용자가 EV 차량 충전소(20)에 EV 차량(30)이 연결된 것을 감지하면, EV 차량(30)으로부터 MAC 주소를 수신할 수 있다. 처리부(100)는 수신된 MAC 주소에 기초하여 EV 차량(30)의 충전 예약 정보를 확인하고, EV 차량(30)의 현재 SOC(state of charge) 및 충전이 완료되기 까지 잔여 시간 정보를 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송할 수 있다.
보다 상세히, EV 차량 충전소(20)에 탑재된 충전기는 EVSE(electric vehicle supply equipment) 통신 제어기를 포함할 수 있다. EVSE 통신 제어기는 EV 차량(30)과 PLC 통신을 통해 EV 차량(30)으로부터 MAC 주소, SOC(state of charge) 정보 및 충전 잔여시간을 서버(10)에 전송할 수 있다.
처리부(100)는 사용자가 EV 차량 충전소(20)에 EV 차량(30)이 연결된 것을 감지하면, EV 차량(30)의 현재 SOC 및 충전이 완료되기 까지 잔여 시간 정보에 기초하여 라스트 마일 모빌리티 홀더의 잠금을 해제하도록 잠금 해제 요청을 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송할 수 있다.
예를 들어, EV 차량(30)의 충전이 완료되기까지의 잔여 시간이 10분 남아있는 것으로 확인된 경우, 처리부(100)는 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20)에 알림 메시지를 전송할 수 있다.
이 때, 사용자 단말(50)은 처리부(100)로부터 수신된 알림 메시지에 기초하여 EV 차량(30)의 충전이 완료되기까지 잔여 시간이 10분 남아있다는 알림을 사용자 단말(50) 또는 EV 차량 충전소(20)의 디스플레이부 또는 스피커(미도시)를 통해 출력하여 사용자가 인지할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 사용자 단말(50)은 EV 차량(30)의 충전이 완료되기까지 시간이 얼마 남지 않았으므로 라스트 마일 모빌리티를 반납하라는 알림 메시지를 출력할 수 있다. 또한, 사용자 단말(50)은 라스트 마일 모빌리티의 이용시간을 연장하라는 알림 메시지를 출력할 수 있다.
처리부(100)는 알림 메시지를 사용자 단말(50)에서 사용중인 어플리케이션의 팝업으로 출력할 수 있고, 사용자 단말(50)의 SMS로 전송함으로써 출력할 수 있다.
처리부(100)는 라스트 마일 모빌리티 홀더의 잠금이 해제되고, 미리 정해진 시간 이후에도 라스트 마일 모빌리티(40)가 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치되어 있는지 판단할 수 있다.
만약, 계속해서 라스트 마일 모빌리티(40)가 홀더에 거치되어 있는 경우, 사용자가 라스트 마일 모빌리티(40)를 이용하지 않은 것으로 판단하여 처리부(100)는 라스트 마일 모빌리티 홀더를 잠금하기 위한 잠금 요청을 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송할 수 있다.
또한, 처리부(100)는 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약을 자동으로 취소하고, 이를 사용자가 인지할 수 있도록 사용자 단말(50)로 예약 취소 알림 메시지를 전송할 수 있다.
처리부(100)는 충전이 예약된 EV 차량(30)이 충전소(20)에 도착하여 충전을 시도하기 위한 연결이 있는 경우, 이를 확인하고 연결을 허가해 줄 수 있다.
처리부(100)는 충전소(20)에 EV 차량(30) 연결을 허가해 줌과 동시에 라스트 마일 모빌리티(40)의 이용 예약 정보를 확인하여, 라스트 마일 모빌리티 홀더의 잠금을 해제하라는 요청을 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송할 수 있다.
처리부(100)는 사용자가 EV 차량(30)의 충전이 완료되는 시점에 라스트 마일 모빌리티(40)를 반납하였는지 확인할 수 있다.
예를 들어, 처리부(100)는 EV 차량(30)의 충전이 완료되는 시점에 사용자가 라스트 마일 모빌리티(40)를 홀더에 거치하고 확인 버튼을 눌렀는지를 판단하여, 라스트 마일 모빌리티(40)가 정상적으로 반납되었는지 확인할 수 있다.
이로 인해, 라스트 마일 모빌리티(40)의 도난을 방지할 수 있는 효과가 있다.
만약, 라스트 마일 모빌리티(40)가 정상적으로 반납되지 않은 것으로 확인되는 경우, 처리부(100)는 EV 차량(30) 충전 시 결제 금액에 패널티(penalty) 금액을 추가로 부가할 수 있다.
처리부(100)는 서버(10) 내 구성요소들의 동작을 처리하기 위한 알고리즘 또는 알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리(미도시), 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서(미도시)로 구현될 수 있다. 이때, 메모리와 프로세서는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있다. 또는, 메모리와 프로세서는 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
통신부(110)는 외부 장치와 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있으며, 예를 들어 근거리 통신 모듈, 유선 통신 모듈 및 무선 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 또한, 통신부(130)는 차량 내부와 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있음은 물로이며, 예를 들어 근거리 통신 모듈, 유선 통신 모듈 및 무선 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
예를 들어, 근거리 통신 모듈은 블루투스 모듈, 적외선 통신 모듈, RFID(Radio Frequency Identification) 통신 모듈, WLAN(Wireless Local Access Network) 통신 모듈, NFC 통신 모듈, 직비(Zigbee) 통신 모듈 등 근거리에서 무선 통신망을 이용하여 신호를 송수신하는 다양한 근거리 통신 모듈을 포함할 수 있다.
사용자 단말(50)의 디스플레이부는 음극선관(Cathode Ray Tube: CRT), 디지털 광원 처리(Digital Light Processing: DLP) 패널, 플라즈마 디스플레이 패널(Plasma Display Penal), 액정 디스플레이(Liquid Crystal Display: LCD) 패널, 전기 발광(Electro Luminescence: EL) 패널, 전기영동 디스플레이(Electrophoretic Display: EPD) 패널, 전기변색 디스플레이(Electrochromic Display: ECD) 패널, 발광 다이오드(Light Emitting Diode: LED) 패널 또는 유기 발광 다이오드(Organic Light Emitting Diode: OLED) 패널 등으로 마련될 수 있으나, 이에 한정되지는 않는다.
네트워크(60)는 서버(10)와 EV 차량 충전소(20) 및 사용자 단말(50) 사이의 통신을 지원할 수 있으며, RF(Radio Frequency), 와이파이(Wireless Fidelity, Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), 엔에프씨(Near Field Communication, NFC), 초광대역(Ultra-Wide Band, UWB) 통신 등 다양한 방식을 이용하여 외부 서버와 정보를 송신하고 수신할 수 있다. 외부 서버(10)와 통신을 수행하는 방법으로 전술한 방법으로 한정되는 것은 아니고 외부 서버(10)와 통신할 수 있는 방법이면, 어느 방식을 사용하여도 무방하다.
저장부(미도시)는 전술한 정보 및 후술한 정보를 저장하는 메모리에 해당할 수 있으며, 각종 정보를 저장하기 위해 캐쉬, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM) 및 플래쉬 메모리(Flash memory)와 같은 비휘발성 메모리 소자 또는 RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리 소자 또는 하드디스크 드라이브(HDD, Hard Disk Drive), CD-ROM과 같은 저장 매체 중 적어도 하나로 구현될 수 있으나 이에 한정되지는 않는다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 시스템(1)의 처리 방법을 도시한다.
도 4를 참조하면, 통합 시스템(1)에서 사용자 단말(50)을 통해 사용자가 입력한 EV 차량(30)의 충전 예약 정보를 서버(10)로 전송할 수 있다. (11)
서버(10)는 EV 차량(30)의 충전 예약 정보에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약을 위한 예약 요청 메시지를 LMM모듈(41)로 전송할 수 있다. (12)
또한, 서버(10)는 EV 차량(30)의 충전 예약 정보에 기초하여 충전소에서 라스트 마일 모빌리티(40)를 충전하기 위한 충전 요청도 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송할 수 있다. 이로 인해, EV 차량(30) 충전 예약 시간 전까지 라스트 마일 모빌리티(40)를 충전을 완료함으로써 EV 차량(30)이 충전소에서 충전되는 동안 사용자가 바로 마스트 마일 모빌리티(40)를 이용 가능할 수 있는 장점이 있다.
라스트 마일 모빌리티 모듈(41)은 예약 요청 메시지에 대한 응답으로 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 가능한 시간 정보, 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전 상태 정보 및 라스트 마일 모빌리티(40)의 결제 정보 중 적어도 하나를 포함하는 응답 메시지를 서버(10)로 전송할 수 있다. (13)
서버(10)는 사용자가 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 가능한 시간, 충전 상태, 및 결제 정보를 알 수 있도록 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로부터 수신된 응답 메시지를 사용자 단말(50)로 전송할 수 있다. 여기서, 결제 정보는 라스트 마일 모빌리티(40)의 결제 금액에 따른 마일리지를 EV 차량(30) 충전 금액에 따른 마일리지와 연동하여 제공되는 정보를 포함할 수 있다. (14)
사용자는 라스트 마일 모빌리티(40) 이용 예약을 위해 예약 시간을 선택할 수 있다. 또한 사용자는 라스트 마이리 모빌리티(40)의 충전 상태를 확인하고, 충전을 수행해야 하는 경우, 충전을 수행하기 위한 선택을 할 수 있다.
또한, 사용자는 라스트 모빌리티(40)의 이용 시간에 대한 결제를 진행하기 위해 선택을 할 수 있다.
사용자는 사용자 단말(50)을 통해 라스트 마일 모빌리티(40)에 대한 선택 입력을 할 수 있고, 사용자 단말(50)은 사용자 선택 입력 정보를 서버(10)로 전송할 수 있다. (15)
서버(10)는 사용자 선택 입력에 기초하여 사용자가 라스트 마일 모빌리티(40)를 원하는 시간에 이용 가능하도록 라스트 마일 모빌리티 홀더의 잠금을 해제하기 위한 요청을 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송할 수 있다.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 서버의 처리 방법을 도시한다.
도 5를 참조하면, 서버(10)는 사용자 단말(50) 또는 EV 차량 충전소(20)로부터 EV 차량(30)의 충전 예약 정보를 수신할 수 있다. (200)
보다 상세히, 서버(10)는 사전에 등록된 EV 차량(30)의 MAC 주소를 기반으로 충전소에 대한 충전 예약 정보에 따라 충전소를 관리할 수 있다.
또한, 서버(10)는 사전에 등록된 EV 차량(30)의 MAC 주소에 기반하여, EV 차량 정보를 데이터 베이스화하여 저장부(미도시)에 저장할 수 있다. 서버(10)는 저장부(미도시)에 저장된 EV 차량 정보에 따라 회원을 지정하여 회원을 관리할 수 있다.
예를 들어, 서버(10)는 회원을 관리하기 위한 다양한 방법으로, 충전 예약 서비스, 라스트 마일 모빌리티(40) 대여를 위한 사전 예약 서비스, 예약 없이 현장에서 즉시 충전을 원하는 회원을 위한 당일 라스트 마일 모빌리티(40) 대여 서비스, 라스트 마일 모빌리티(40)와 EV 차량(30)의 충전 결제 금액에 따른 마일리지 연동 서비스를 회원들에게 제공할 수 있다.
예를 들어, 서버(10)는 회원에 대해, 이전에 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 이력, 이용 이력, 파손 이력, 반납 이력, 패널티 금액, 마일리지와 같은 정보를 데이터 베이스화하여 저장부(미도시)에 저장할 수 있다.
서버(10)는 EV 차량(30)의 충전 예약 정보에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 가능 시간 정보, 충전 상태 정보 및 결제 정보 중 적어도 하나를 포함하는 메시지를 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로부터 수신할 수 있다. (210)
서버(10)는 EV 차량(30)의 충전 예약 정보에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전 상태 및 이용 가능 상태를 확인하고, 사용자 단말(50) 또는 충전소(20)에 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전 상태 및 이용 가능 상태를 표시할 수 있다.
예를 들어, 서버(10)는 실시간으로 변화하는 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전 상태에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)의 이용 가능 상태를 확인하고, 이를 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20)에 실시간으로 전송할 수 있다. 충전 상태는 충전 중, 충전 완료와 같은 상태를 포함할 수 있고, 이용 가능 상태는 이용불가, 대여 중 과 같은 상태를 포함할 수 있다.
예를 들어, 서버(10)는 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 각각의 라스트 마일 모빌리티(40) 중에서 이용 불가능한 상태의 라스트 마일 모빌리티(40)를 블록(block)처리하여 표시하도록 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20)에 제어 신호를 전송할 수 있다. 또한, 라스트 마일 모빌리티(40)의 충전이 완료된 상태는 점선으로 표시하고, 충전이 완료되지 않은 상태는 사선으로 표시하도록 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20)에 제어 신호를 전송할 수 있다.
서버(10)는 사용자 단말(50) 또는 EV 차량 충전소(20)로부터 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 시간, 충전 시간, 결제 진행에 대한 사용자 선택 입력을 수신할 수 있다. (220)
서버(10)는 충전소(20)에 충전하기 위한 EV 차량(30)이 연결되었는지 판단할 수 있다. (230)
서버(10)는 충전소(20)에 연결된 EV 차량(30)에 대응하는 사용자 정보를 확인하고, 연결된 EV 차량(30)에 대응하는 라스트 마일 모빌리티(40)의 예약 여부를 확인할 수 있다. (240)
예를 들어, 서버(10)는 연결된 EV 차량(30)의 MAC 주소에 기반하여, EV 차량(30)에 대응하는 라스트 마일 모빌리티(40)가 예약되어 있는지 확인할 수 있다.
만약, 충전소(20)에 연결된 EV 차량(30)의 MAC 주소와 일치하는 EV 차량(30)에 대한 라스트 마일 모빌리티(40)가 예약되어 있는 경우 (A), 서버(10)는 사용자 정보에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)에 결제 정보를 확인할 수 있다. (250) 보다 상세히, 사용자 정보는 사전에 등록된 EV 차량(30)의 MAC 주소에 기반한 EV 차량 정보에 따라 회원으로 지정되었는지 여부를 포함할 수 있다. 서버(10)는 사용자 정보에 기초하여 사용자가 회원인지 비회원인지 구분하여 결제 금액을 다르게 적용할 수 있다.
사용자가 라스트 마일 모빌리티(40) 결제 금액을 모두 결제한 것으로 확인되면, 서버(10)는 사용자가 라스트 마일 모빌리티(40)를 즉시 이용 가능하도록 라스트 마일 모빌리티 홀더에 잠금을 해제 하기 위한 해제 요청을 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송할 수 있다. (251)
서버(10)는 EV 차량(30)의 충전 종료 시, 또는 충전이 종료되기 일정 시간 이전에 사용자 단말(50) 또는 충전소(20)에 알림 메시지를 전송할 수 있다. (252)
예를 들어, EV 차량(30)의 충전이 완료되기까지의 잔여 시간이 10분 남아있는 것으로 확인된 경우, 처리부(100)는 사용자 단말(50) 및 EV 차량 충전소(20)에 알림 메시지를 전송할 수 있다. 이 때, 사용자 단말(50)은 처리부(100)로부터 수신된 알림 메시지에 기초하여 EV 차량(30)의 충전이 완료되기까지 잔여 시간이 10분 남아있다는 알림을 사용자 단말(50) 또는 EV차량 충전소(20)의 디스플레이부 또는 스피커(미도시)를 통해 출력하여 사용자가 인지할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 사용자 단말(50)은 EV 차량(30)의 충전이 완료되기까지 시간이 얼마 남지 않았으므로 라스트 마일 모빌리티를 반납하라는 알림 메시지를 출력할 수 있다. 또한, 사용자 단말(50)은 라스트 마일 모빌리티의 이용시간을 연장하라는 알림 메시지를 출력할 수 있다.
서버(10)는 사용자가 EV 차량(30)의 충전이 완료되는 시점에 라스트 마일 모빌리티(40)를 반납하였는지 확인할 수 있다. (253)
예를 들어, 서버(10)는 EV 차량(30)의 충전이 완료되는 시점에 사용자가 라스트 마일 모빌리티(40)를 홀더에 거치하고 확인 버튼을 눌렀는지를 판단하여, 라스트 마일 모빌리티(40)가 정상적으로 반납되었는지 확인할 수 있다.
만약, 충전소(20)에 연결된 EV 차량(30)의 MAC 주소와 일치하는 EV 차량(30)에 대한 라스트 마일 모빌리티(40)가 예약되어 있지 않은 경우 (B), 서버(10)는 즉시 이용 가능한 라스트 마일 모빌리티(40)가 있는지 확인할 수 있다. (260)
서버(10)는 즉시 이용 가능한 라스트 마일 모빌리티(40)의 정보를 사용자 단말(50) 또는 EV 차량 충전소(20)에서 출력하도록 처리 신호를 사용자 단말(50) 또는 EV 차량 충전소(20)에 전송할 수 있다. (261)
서버(10)는 사용자 정보에 기초하여 라스트 마일 모빌리티(40)에 대한 결제 정보를 확인할 수 있다. (262) 보다 상세히, 보다 상세히, 사용자 정보는 사전에 등록된 EV 차량(30)의 MAC 주소에 기반한 EV 차량 정보에 따라 회원으로 지정되었는지 여부를 포함할 수 있다. 서버(10)는 사용자 정보에 기초하여 사용자가 회원인지 비회원인지 구분하여 결제 금액을 다르게 적용할 수 있다.
사용자가 라스트 마일 모빌리티(40) 결제 금액을 모두 결제한 것으로 확인되면, 서버(10)는 사용자가 라스트 마일 모빌리티(40)를 즉시 이용 가능하도록 라스트 마일 모빌리티 홀더에 잠금을 해제 하기 위한 해제 요청을 라스트 마일 모빌리티 모듈(41)로 전송할 수 있다. (263)
서버(10)는 EV 차량(30)의 충전 종료 시, 또는 충전이 종료되기 일정 시간 이전에 사용자 단말(50) 또는 충전소(20)에 알림 메시지를 전송할 수 있다. (264)
서버(10)는 사용자가 EV 차량(30)의 충전이 완료되는 시점에 라스트 마일 모빌리티(40)를 반납하였는지 확인할 수 있다. (265)
한편, 개시된 실시예들은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 저장하는 기록매체의 형태로 구현될 수 있다. 명령어는 프로그램 코드의 형태로 저장될 수 있으며, 프로세서에 의해 실행되었을 때, 프로그램 모듈을 생성하여 개시된 실시예들의 동작을 수행할 수 있다. 기록매체는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체로 구현될 수 있다.
컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체로는 컴퓨터에 의하여 해독될 수 있는 명령어가 저장된 모든 종류의 기록 매체를 포함한다. 예를 들어, ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), 자기 테이프, 자기 디스크, 플래쉬 메모리, 광 데이터 저장장치 등이 있을 수 있다.
이상에서와 같이 첨부된 도면을 참조하여 개시된 실시예들을 설명하였다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고도, 개시된 실시예들과 다른 형태로 본 발명이 실시될 수 있음을 이해할 것이다. 개시된 실시예들은 예시적인 것이며, 한정적으로 해석되어서는 안 된다.
1: 충전소 및 LMM(Last-mile mobility) 통합 시스템
10: 서버
20: 충전소
30: 차량
40: LMM
41: LMM모듈
40: 사용자 단말
100: 처리부
110: 통신부

Claims (20)

  1. 통신부; 및
    상기 사용자 단말로부터 EV(Electric Vehicle)차량의 충전 예약 정보를 수신하고,
    상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여, 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 요청 메시지를 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하고,
    상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로부터 수신된 상기 요청 메시지에 대한 응답 메시지를 상기 사용자 단말로 전송하고,
    상기 사용자 단말로부터 수신된 사용자 선택 입력에 기초하여, EV 차량 충전소와 전기적으로 연결된 라스트 마일 모빌리티 홀더(holder)의 잠금을 해제하도록 잠금 해제 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 처리부;를 포함하는 서버.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 처리부는,
    상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여, 상기 EV 차량 충전소에서 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 상기 라스트 마일 모빌리티를 충전하기 위한 충전 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 서버.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 응답 메시지는,
    상기 라스트 마일 모빌리티의 예약 가능 시간 정보 및 상기 라스트 마일 모빌리티의 결제 정보 중 적어도 하나를 포함하는 서버.
  4. 제1항에 있어서, 상기 사용자 선택 입력은,
    상기 라스트 마일 모빌리티 이용을 위한 예약 시간을 선택하는 선택 입력, 상기 라스트 모빌리티 이용을 위한 결제를 진행하기 위한 선택 입력 중 적어도 하나를 포함하는 서버.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 처리부는,
    상기 EV 차량 충전소에 상기 EV 차량이 연결되면, 상기 EV 차량의 MAC 주소에 기초하여 상기 EV 차량의 충전 예약 정보를 수신하고,
    상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여 상기 EV 차량의 현재 SOC(State of charge) 및 충전이 완료되기 까지 잔여 시간 정보를 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 서버.
  6. 제1항에 있어서, 상기 처리부는,
    상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여 알림 메시지를 상기 사용자 단말 및 상기 EV 차량 충전소 중 적어도 하나에 전송하는 서버.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 알림 메시지는,
    상기 라스트 마일 모빌리티의 이용 시간을 연장하기 위한 알림 및 상기 라스트 마일 모빌리티를 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치하도록 유도하기 위한 알림 중 적어도 하나를 포함하는 서버.
  8. 제1항에 있어서, 상기 처리부는,
    상기 라스트 마일 모빌리티 홀더의 잠금이 해제되고 미리 정해진 시간 이후에, 상기 라스트 마일 모빌리티가 계속해서 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 것으로 판단된 경우, 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더를 잠금하도록 잠금 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 서버.
  9. 제1항에 있어서, 상기 처리부는,
    상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로부터 상기 라스트 마일 모빌리티의 충전 상태 정보, 상기 라스트 마일 모빌리티의 이용 가능 상태 정보를 실시간으로 수신하는 서버.
  10. 제 1항에 있어서, 상기 라스트 마일 모빌리티는,
    전동 킥보드, 전기 자전거, 스케이트 보드 및 세그웨이(Segway) 중 적어도 하나를 포함하는 서버.
  11. 상기 사용자 단말로부터 EV(Electric Vehicle)차량의 충전 예약 정보를 수신하고,
    상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여, 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 요청 메시지를 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하고,
    상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로부터 수신된 상기 요청 메시지에 대한 응답 메시지를 상기 사용자 단말로 전송하고,
    상기 사용자 단말로부터 수신된 사용자 선택 입력에 기초하여, EV 차량 충전소와 전기적으로 연결된 라스트 마일 모빌리티 홀더(holder)의 잠금을 해제하도록 잠금 해제 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 것을 포함하는 서버의 처리 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여, 상기 EV 차량 충전소에서 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 상기 라스트 마일 모빌리티를 충전하기 위한 충전 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 것을 포함하는 서버의 처리 방법.
  13. 제 11항에 있어서,
    상기 응답 메시지는, 상기 라스트 마일 모빌리티의 예약 가능 시간 정보 및 상기 라스트 마일 모빌리티의 결제 정보 중 적어도 하나를 포함하는 서버의 처리 방법.
  14. 제11항에 있어서,
    상기 사용자 선택 입력은, 상기 라스트 마일 모빌리티 이용을 위한 예약 시간을 선택하는 선택 입력, 상기 라스트 모빌리티 이용을 위한 결제를 진행하기 위한 선택 입력 중 적어도 하나를 포함하는 서버의 처리 방법.
  15. 제11항에 있어서,
    상기 EV 차량 충전소에 상기 EV 차량이 연결되면, 상기 EV 차량의 MAC 주소에 기초하여 상기 EV 차량의 충전 예약 정보를 수신하고,
    상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여 상기 EV 차량의 현재 SOC(State of charge) 및 충전이 완료되기 까지 잔여 시간 정보를 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 것을 포함하는 서버의 처리 방법.
  16. 제11항에 있어서,
    상기 EV 차량의 충전 예약 정보에 기초하여 알림 메시지를 상기 사용자 단말 및 상기 EV 차량 충전소 중 적어도 하나에 전송하는 것을 포함하는 서버의 처리 방법.
  17. 제 16항에 있어서,
    상기 알림 메시지는, 상기 라스트 마일 모빌리티의 이용 시간을 연장하기 위한 알림 및 상기 라스트 마일 모빌리티를 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치하도록 유도하기 위한 알림 중 적어도 하나를 포함하는 서버의 처리 방법.
  18. 제11항에 있어서,
    상기 라스트 마일 모빌리티 홀더의 잠금이 해제되고 미리 정해진 시간 이후에, 상기 라스트 마일 모빌리티가 계속해서 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더에 거치된 것으로 판단된 경우, 상기 라스트 마일 모빌리티 홀더를 잠금하도록 잠금 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송하는 것을 포함하는 서버의 처리 방법.
  19. 제 11항에 있어서,
    상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로부터 상기 라스트 마일 모빌리티의 충전 상태 정보, 상기 라스트 마일 모빌리티의 이용 가능 상태 정보를 실시간으로 수신하는 것을 포함하는 서버의 처리 방법.
  20. EV(Electric Vehicle)차량의 충전 예약 정보를 입력 받고, 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 선택을 입력 받는 사용자 단말;
    상기 사용자 단말로부터 EV(Electric Vehicle)차량의 충전 예약 정보를 수신하고, 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 요청 메시지에 대한 응답 메시지를 상기 사용자 단말로 전송하는 라스트 마일 모빌리티 모듈; 및
    상기 EV 차량 충전 예약 정보에 기초하여, 상기 라스트 마일 모빌리티의 이용 예약을 위한 요청 메시지를 상기 라스트 마일 모빌리티로 전송하고, 상기 사용자 단말로부터 수신된 상기 선택 입력에 기초하여, EV 차량 충전소와 전기적으로 연결된 라스트 마일 모빌리티 홀더(holder)의 잠금을 해제하도록 잠금 해제 요청을 상기 라스트 마일 모빌리티 모듈로 전송 하는 서버;를 포함하는 충전소 통합 시스템.
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