KR20220126046A - 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대로서, 자동차의 시트(12)의 등받이(14) 상단에 승강가능하게 삽입되는 두개의 폴(17)을 가진 헤드레스트(16)를 구비한 조수석 시트(10)에 시트벨트(20)를 포함하는 자동차 조수석 시트(12)에 착탈가능한 시트벨트 거치대에 있어서, 상기 헤드레스트(16)의 두개의 폴(17)이 삽입되는 두개의 통공(32.34)이 형성되고 일단에는 상기 시트벨트(20)의 벨트(21)가 분리가능하게 끼워지도록 개방부(37)를 가진 벨트걸이공(36)이 형성된 판형상의 거치대본체(31)로 이루어진 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대(30)가 제공된다.

Description

자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대 {Seatbelt Hanger for Front Passenger Seat for Sleeping}

본 발명은 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대에 관한 것으로서, 좀 더 상세히는 임의의 차량에 착탈식으로 부착할 수 있고, 자동차의 주행중에 조수석 탑승자가 시트 등받이를 뒤로 제낀 상태에서 수면 등의 휴식을 취하면서도 시트벨트를 승객에 밀착시켜 안전한 착용상태를 유지할 수 있도록 하는 새로운 구조의 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대에 관한 것이다.

자동차의 운전석이나 조수석 또는 뒷자석에는 자동차의 충돌이나 추돌 또는 급제동시에 탑승자가 시트로부터 튕겨나가지 않도록 탑승자를 시트에 결속시켜 주는 시트벨트가 장착되어 있다. 그런데 이러한 시트벨트는 시트의 등받이를 탑승자의 체형이나 자세에 맞추어 적절히 세운 상태에서 탑승자가 정자세로 앉아 있는 경우에 시트벨트가 벨트착용자의 어깨와 가슴이나 복부에 밀착되도록 설계되어 있으나, 만일 조수석 탑승자가 시트의 등받이를 뒤로 눕힌 상태에서 휴식이나 수면을 취하려고 하면, 조수석 탑승자의 몸이 뒤로 눕혀져서 어깨와 가슴 또는 복부의 높이가 낮아지므로 기존에 설치된 시트벨트가 착용자의 신체로부터 이격되게 되어 착용자를 시트에 밀착시켜서 지지하지 못하는 상태가 되므로, 만일의 충돌이나 추돌 또는 급가속 등이 발생되는 경우에 조수석 탑승자를 견고하게 결속지지 하지 못하여 조수석 탑승자가 차체 밖으로 튕겨나가거나 인스트루먼트패널에 충돌하는 부상이나 인명사고 등을 초래하게 되는 문제점이 있었다.

한편, 이러한 문제점을 해결하기 위해 차량의 제작시에 미리 조수석의 시트 등받이를 뒤로 눕히더라도 시트벨트도 함께 뒤로 눕혀지도록 시트벨트를 조수석시트의 시트 등받이에 추가적으로 고정하는 고정수단을 미리 장착하거나 구비하는 방안이 제안되고 있으나, 대부분의 차량에는 이러한 시트벨트의 추가적인 고정수단이 구비되지 않은 상태이고, 또한 이미 이러한 추가적인 시트벨트 고정수단이 없는 상태로 출시된 차량은 위와 같이 조수석에서 주행중에 시트 등받이를 뒤로 눕혀서 휴식을 취하는 경우에 시트벨트에 의한 안전을 담보할 수 없는 문제점이 있었다.

일본 실개소63-197757호 (1988.12.20)

본 발명은 전술한 바와 종래의 자동차의 조수석의 시트벨트의 사용상의 문제점에 착안하여 제안된 것으로서, 본 발명은 임의의 차량에 착탈식으로 부착할 수 있고, 자동차의 주행중에 조수석 탑승자가 시트 등받이를 뒤로 눕힌 상태에서 수면 등의 휴식을 취하면서도 시트벨트를 승객에 밀착시켜 안전한 착용상태를 유지할 수 있도록 하는 새로운 구조의 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 한 특징에 따르면, 자동차의 시트(12)의 등받이(14) 상단에 형성된 두개의 삽입공에 승강가능하게 삽입되는 두개의 폴(17)이 하향연장되는 헤드레스트(16)를 구비한 조수석 시트(10)와, 일단이 상기 조수석 시트(10)에 인접한 차체(1)의 리트랙터(22)에 출몰가능하게 결합되고 타단이 시트(10)의 하단 일측의 걸림부(24)에 고정되며 그 중간에서 고리(23)를 따라 슬라이드되는 클램프가 시트(10)의 타측에 착탈가능하게 체결되는 시트벨트(20)를 포함하는 자동차 조수석 시트(12)에 착탈가능한 시트벨트 거치대에 있어서, 상기 헤드레스트(16)의 두개의 폴(17)이 삽입되는 두개의 통공(32.34)이 형성되고 일단에는 상기 시트벨트(20)의 벨트(21)가 분리가능하게 끼워지도록 개방부(37)를 가진 벨트걸이공(36)이 형성된 판형상의 거치대본체(31)로 이루어진 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대(30)가 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 두개의 통공(32,34) 중 하나의 통공(34)은 폴(17)의 간격방향으로 긴 장공으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대(30)가 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 시트벨트 거치대(30)의 벨트걸이공(36)이 형성된 거치대본체(31)의 일단부는 시트(12)의 등받이(14)에 접근하도록 절곡된 것을 특징으로 하는 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대(30)가 제공된다.

본 발명에 따르면, 드레스트(16)의 두개의 폴(17)이 삽입되는 두개의 통공(32.34)이 형성되고 일단에는 상기 시트벨트(20)의 벨트(21)가 분리가능하게 끼워지도록 개방부(37)를 가진 벨트걸이공(36)이 형성된 플레이트본체(31)로 이루어진 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대를 제공함으로써, 자동차의 운행중에 조수석 탑승자가 휴식을 취하기 위해 시트벨트(20)를 맨 상태에서 시트의 등받이(14)를 뒤로 눕혀서 등받이를 하강시키더라도 시트벨트 거치대(30)의 벨트걸이공(36)에 걸린 시트벨트(20)의 벨트(21)가 등받이와 함께 하강하면서 시트벨트(20)가 시트벨트 착용자인 조수석 탑승자의 신체에 밀착된 상태로 유지되므로, 차량 충돌이나 급제동 등의 상황이 발생되더라도 조수석 탑승자가 시트벨트(20)에 견고하게 결속된 상태를 유지할 수 있어서, 부상이나 안전사고 등의 위험을 최대한 방지할 수 있다.

더욱이 본원발명의 시트벨트 거치대(30)는 차체 또는 시트에 일체로 형성된 것이 아니라 시트(12)의 등받이(14) 상단에 헤드레스트(16)를 인출하여 그 폴(17)에 끼워서 설치할 수 있어서, 완성차의 차체나 시트의 구조를 변경하지 않더라도 사용할 수 있으므로, 기존에 출시된 자동차에 적용하여 안전성과 편의성을 증대시킬 수 있는 자동차의 악세사리로 판매될 수 있다.

한편, 시트벨트 거치대(30)에서 헤드레스트(16)의 두개의 폴(17)에 끼워지는 통공(32,34) 중 하나의 통공(34)을 폴(17)의 간격방향으로 긴 장공으로 구성함으로써, 차종에 따라 폴(17)의 간격이 다른 경우는 물론, 동일한 차종에서도 폴(17)의 간격에 편차가 있는 경우에도 동일한 규격의 시트 거치대로 장공인 통공(34)을 통해 충분한 유격을 가지고 시트벨트 거치대(30)를 폴(17)에 끼워서 설치할 수 있다.

또한, 상기 시트벨트 거치대(30)의 벨트걸이공(36)이 형성된 플레이트본체(31)의 일단부는 시트(12)의 등받이(14)에 접근하도록 절곡시킴으로써, 시트벨트 거치대(30)가 설치상태에서 조수석 등받이(14)의 어깨부 외측으로 돌출되지 않고 시트의 등받이(14)에 인접하도록 정리되므로, 거치장스럽지 않고 외관이 미려하면서도 불필요한 터치로 인한 부상 등의 우려를 해소할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예의 시트벨트 거치대의 구성도
도 2는 상기 실시예의 조수석 시트에 설치한 상태도
도 3은 도 2의 설치상태 정면도

이하에서 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 발명의 바람직한 실시예의 구성도이고, 도 2와 도 3은 차량의 조수석 시트에 상기 실시예를 설치한 상태도이다. 도시된 바와 같이, 자동차의 시트(12)의 등받이(14) 상단에 형성된 두개의 삽입공에 승강가능하게 삽입되는 두개의 폴(17)이 하향연장되는 헤드레스트(16)를 구비한 조수석 시트(10)와, 일단이 상기 조수석 시트(10)에 인접한 차체(1)의 리트랙터(22)에 출몰가능하게 결합되고 타단이 시트(10)의 일측 하부의 걸림부(24)에 고정되며 그 중간에서 고리(23)를 따라 슬라이드되는 클램프가 시트(10)의 타측 하단에 착탈가능하게 체결되는 시트벨트(20)를 포함하는 자동차 조수석 시트(12)의 구조는 통상적인 시트벨트의 구조와 대동소이하다.

그런데 본 발명에 따르면, 조수석의 시트의 등받이(14)와 헤드레스트(16) 사이에는 판형상의 시트벨트 거치대(30)가 착탈가능하게 결합된다. 구체적으로는, 판형상의 거치대본체(31)에는 상기 헤드레스트(16)의 두개의 폴(17)이 관통결합되는 두개의 통공(32,34)이 형성된다. 바람직하게는 이 통공(32,34)은 도시된 실시예와 같이 둘레부가 막힌 개구부 형태를 취하지만, 경우에 따라 쉽게 이탈되지만 않으면 일측이 개방된 형태로 제작하여도 무방하다. 또한, 바람직하게는 상기 통공(32,34) 중 하나의 통공(34)은 폴(17)의 간격방향으로 긴 장공으로 이루어진다. 이에 따라 차종에 따라 폴(17)의 간격이 다른 경우는 물론, 동일한 차종에서도 폴(17)의 간격에 편차가 있는 경우에도 장공인 통공(34)을 통해 충분한 유격을 가지고 동일한 규격의 시트벨트 거치대(30)를 폴(17)에 끼워서 설치할 수 있다.

한편, 거치대본체(31)의 일단에는 시트벨트(20)의 벨트(21)가 분리가능하게 끼워지도록 개방부(37)를 가진 벨트걸이공(36)이 형성된다. 이 개방부(37)는 시트벨트(20)의 벨트(21)를 두께 방향으로 삽입하여 끼우거나 빼낼 수 있도록 적절한 크기로 제작된다. 이 개방부(37)가 너무 크면 원치않을 때 벨트(21)가 벨트걸이공(36)에서 이탈하지 않도록 벨트걸이공(36) 둘레의 적절한 위치에 적절한 규격으로 형성한다.

또한, 바람직하게는 상기 시트벨트 거치대(30)의 벨트걸이공(36)이 형성된 거치대본체(31)의 일단부는 시트(12)의 등받이(14)에 접근하도록 절곡시킨다. 시트벨트 거치대(30)를 조수석 등받이(14)에 설치한 상태에서 조수석 등받이(14)의 어깨부 외측으로 돌출되지 않고 시트의 등받이(14)에 인접하도록 정리되므로, 거추장스럽지 않고 외관이 미려하면서도 불필요한 터치로 인한 부상 등의 우려를 해소할 수 있다.

한편, 본 발명에 따르면, 헤드레스트(16)의 폴(17)에 끼워진 시트벨트 거치대(30)가 외부의 충격에 의해 등받이(14)의 상단에서 들뜨지 않도록 시트벨트 거치대(30)를 끼운 상태에서 벨트거치대(30)에 인접한 상부의 폴(17)에 탄성링(38)을 끼워서 시트벨트 거치대(30)가 안정적으로 정위치에 유지되도록 할 수 있다.

Claims (3)

1. 자동차의 시트(12)의 등받이(14) 상단에 형성된 두개의 삽입공에 승강가능하게 삽입되는 두개의 폴(17)이 하향연장되는 헤드레스트(16)를 구비한 조수석 시트(10)와, 일단이 상기 조수석 시트(10)에 인접한 차체(1)의 리트랙터(22)에 출몰가능하게 결합되고 타단이 시트(10)의 일측 하부의 걸림부(24)에 고정되며 그 중간에서 고리(23)를 따라 슬라이드되는 클램프가 시트(10)의 타측 하단에 착탈가능하게 체결되는 시트벨트(20)를 포함하는 자동차 조수석 시트(12)에 착탈가능한 시트벨트 거치대에 있어서, 상기 헤드레스트(16)의 두개의 폴(17)이 삽입되는 두개의 통공(32.34)이 형성되고 일단에는 상기 시트벨트(20)의 벨트(21)가 분리가능하게 끼워지도록 개방부(37)를 가진 벨트걸이공(36)이 형성된 판형상의 거치대본체(31)로 이루어진 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대(30).
   
2. 제1항에 있어서, 상기 두개의 통공(32,34) 중 하나의 통공(34)은 폴(17)의 간격방향으로 긴 장공으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대(30).
   
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 시트벨트 거치대(30)의 벨트걸이공(36)이 형성된 거치대본체(31)의 일단부는 시트(12)의 등받이(14)에 접근하도록 절곡된 것을 특징으로 하는 자동차 조수석의 휴식용 시트벨트 거치대(30).

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