KR20240077335A

KR20240077335A - 분할식 모터

Info

Publication number: KR20240077335A
Application number: KR1020220159798A
Authority: KR
Inventors: 창칭 구이; 티엔여우 차오; 핑 리
Original assignee: 동관 츠 드라이브 모터스 컴퍼니 리미티드
Priority date: 2022-11-24
Filing date: 2022-11-24
Publication date: 2024-05-31
Anticipated expiration: 2042-11-24
Also published as: KR102738723B1

Abstract

본 발명에서 개시하는 분할식 모터는 에어 통로와 전기자 모듈을 포함하고; 상기 전기자 모듈은 하우징, 고정자 어셈블리, 회전자 어셈블리, PCB판을 포함하고; 상기 하우징이 원통형이고, 상기 회전자 어셈블리는 회전축, 자기 링, 제1 베어링, 제2 베어링을 포함하고; 상기 하우징에는 제1 베어링 챔버와 제2 베어링 챔버가 구비되고; 및, 상기 제1 베어링과 자기 링 사이에는 탄성 부재가 설치되고; 상기 에어 통로는 같은 중점을 지니게 설치된 내륜과 외륜을 포함하며; 상기 내륜의 둘레에는 상기 하우징에 매칭되는 원형 스루 캐비티가 형성되고; 상기 내륜과 외륜 사이에는 환기 캐비티(ventilated cavity)가 형성되며, 상기 환기 캐비티에는 복수 개의 도류판이 설치된다. 따라서 분할식 환풍기를 설계하면 환풍기를 더 용이하게 조립할 수 있고, 환풍기의 구체적인 설계를 통해 소음이 적고 안정적으로 작동하는 이점을 구비할 수 있다.

Description

분할식 모터 {SPLIT TYPE MOTOR}

본 발명은 모터 분야에 관련된 분할식 모터에 관한 것으로, 주로 헤어 드라이어에 활용되지만 이에 국한되지 않는다.

모터는 헤어 드라이어에 들어있는 필수 부품 중 하나이다. 모터의 출력과 품질은 헤어 드라이어의 사용 수명과 사용 체험에 직접적인 영향을 준다. 시장에는 헤어 드라이어의 모터 작동 시 생성되는 소음을 줄이고 헤어 드라이어의 에어유입량과 모터의 사용 수명 등을 늘리기 위해 각종 다양한 모터가 출시되었다.

예를 들어, 중국 특허 공개 번호 CN217335308 U는 헤어 드라이어에 사용되는 모터를 개시하여, 회전 시 회전자의 안정성을 높이고, 진동과 소음을 줄이기 위해 회전자 어셈블리의 회전축에 베어링을 설치하고, 자기 링의 일측에는 두 개의 베어링을 설치하였다. 이는 진동을 어느정도 줄일 수 있었지만, 다음과 같은 문제점이 여전히 존재하였다. 첫째, 모터 구조에 있는 전기자의 길이를 길게 설계할 수 없고, 길게 설계할 경우, 모터가 고속으로 회전할 때, 진동과 소음이 커진다. 따라서 이 모터의 출력 밀도 또한 비교적 작아 최대 속력으로 회전하기에 적합하지 않다. 또한, 이 모터에서 사용되는 에어 통로는 금형을 제조한 후 공작 기계로 두번 클램핑 및 가공을 거쳐야 하므로 생산 효율성이 떨어지고;

공개 번호가 CN217590465 U인 기타 구조의 모터에 관한 중국 특허도 헤어 드라이어에 사용되는 모터를 개시하여, 회전자 어셈블리의 회전축의 양단에 베어링이 설치되어 안정성을 향상시킬 수 있지만; 이 기술의 문제점은 하나의 베어링 챔버가 에어 통로에 설치되고, 다른 하나의 베어링 챔버가 후방 커버에 설치되어, 두 개의 베어링 챔버의 진직도(straightness)가 좋지 않고, 회전자 어셈블리가 회전될 때, 두 개의 베어링이 받는 힘이 같지 않아 큰 소음이 유발될 수 있고; 또한, 조립될 때, 후방 커버가 스크루를 통해 에어 통로에 고정되므로 조립 시 비교적 번거롭다.

따라서 새로운 기술 방안을 연구하여 상술한 문제를 해결해야 한다.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 분할식 모터를 제공하고, 이는 분할식 환풍기를 설계함으로써 환풍기를 더 용이하게 조립할 수 있고, 환풍기의 구체적인 설계를 통해 소음이 적고 안정적으로 작동하는 이점을 구비할 수 있다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해 다음과 같은 기술 방안을 채택한다.

본 발명의 분할식 모터는 에어 통로와 전기자 모듈을 포함하고; 상기 전기자 모듈은 하우징, 상기 하우징 내부에 장착되는 고정자 어셈블리, 회전자 어셈블리, PCB판을 포함하고; 상기 하우징은 내부에 장착 캐비티가 구비된 원통형이고, 상기 하우징에는 상기 장착 캐비티와 연통되는 노치(notch)가 설치되고; 여기에서,

상기 회전자 어셈블리는 회전축, 상기 회전축에 설치되는 자기 링, 상기 회전축의 상단에 설치되는 제1 베어링, 상기 회전축의 하단에 설치되는 제2 베어링을 포함하고; 상응하게는, 상기 하우징에는 제1 베어링과 매칭되는 제1 베어링 챔버, 제2 베어링과 매칭되는 제2 베어링 챔버가 구비되고; 및, 상기 제1 베어링과 상기 자기 링 사이에는 탄성 부재가 설치되고;

상기 에어 통로는 같은 중점을 지니게 설치된 내륜과 외륜을 포함하며; 상기 내륜의 둘레에는 상기 하우징에 매칭되는 원형 스루 캐비티가 형성되고; 상기 내륜과 상기 외륜 사이에는 환기 캐비티(ventilated cavity)가 형성되며, 상기 환기 캐비티에는 복수 개의 도류판이 설치된다.

바람직하게는, 상기 제1 베어링 챔버가 상기 하우징의 상단에 돌출 설치되고, 상기 제2 베어링이 상기 하우징의 하단에 돌출 설치된다.

바람직하게는, 상기 하우징의 노치가 아치형이고, 이 아치 길이가 상기 하우징 둘레의 1/3보다 길면서, 상기 하우징 둘레의 2/3보다 작다.

바람직하게는, 상기 하우징이 알루미늄 합금이거나 아연 합금 또는 스테인리스 강으로 제조된다.

바람직하게는, 상기 제1 베어링 챔버의 내측벽 및/또는 상기 제1 베어링의 외측면에는 제1 접착제 보관 홈이 설치되고;

또는, 상기 제2 베어링 챔버의 내측벽 및/또는 상기 제2 베어링의 외측면에는 상기 제1 접착제 보관 홈이 설치된다.

바람직하게는, 상기 제1 접착제 보관 홈은 링 형상인 오목 홈이다.

바람직하게는, 상기 회전축에 대응되는 상기 베어링의 장착 지점에는 제2 접착제 보관 홈이 설치된다.

바람직하게는, 상기 에어 통로에 있는 내륜의 하단면이 상기 외륜의 하단면 후면에 위치되어, 상기 내륜의 하단면과 상기 외륜의 하단면 사이에는 블레이드를 수용시키는 수용 공간이 형성되고; 상기 회전축의 하단에는 블레이드가 설치되고, 상기 블레이드는 상기 수용 공간에 위치된다.

바람직하게는, 상기 블레이드가 오금(五金, 금, 은, 동, 철, 주석 등 모든 금속) 부재 또는 합성수지 부재이다.

바람직하게는, 상기 도류판이 일정한 경사를 가진 구부러진 형상을 나타내며; 상기 도류판의 경사 각도가 아래에서 위로 점차 작아지게 설치된다.

본 발명은 종래 기술과 달리 다음과 같은 이점을 지니는 것을 알 수 있다.

1. 회전축의 양단에는 각각 제1 베어링, 제2 베어링이 설치되고, 종래 모터의 캔틸레버식 구조와 달리, 회전자 어셈블리의 스윙 폭이 더 적으면서 소리가 작고; 또한, 본 발명의 모터는 전기자의 길이를 늘려 모터의 출력 밀도(모터 작동 시 에어 유통량이 증가된다)를 증가시키는 조건 하에서 회전자 어셈블리가 안정적으로 운동할 수 있도록 보장한다.

2. 하우징 가공 과정에서 제1 베어링 챔버, 제2 베어링 챔버가 형성되며, 이는 종래 기술과 달리, 두 개의 베어링 챔버가 정밀 공작 기계를 통해 일회적으로 클램핑 및 가공하여 형성되면, 이는 후속 조립 시 제1 베어링과 제2 베어링의 진직도(straightness)를 보장할 수 있어, 모터 작동 시 제1 베어링과 제2 베어링은 더욱 균일하게 힘을 받을 수 있어 모터 소음을 줄이고 사용 수명을 늘리는 데 더 유리하다.

3. 조립 시, 전체 전기자 모듈을 원형 스루 캐비티 내부에 배치한 후, 접착제로 고정시키거나 억지끼움 방식으로 인해 압입되며, 종래 기술과 달리 스크루로 고정시키는 등과 같은 조립 단계가 생략되므로 조립 효율성이 더 높아진다.

4. 에어 통로의 구조는 종래 기술에 비해 더 간단하며, 종래의 에어 통로는 금형 제조 후, 두 차례에 걸쳐 클램핑 및 가공해야 하지만, 본 발명의 에어 통로는 금형 제조 후, 일회적인 클램핑 및 가공만으로 고정되어; 클램핑 단계가 한차례 줄어 생산 효율성이 높아질 뿐만 아니라, 한 번의 클램핑 및 가공으로 제품의 정밀도 및 일치성을 보장할 수 있는 이점을 갖는다.

5. 제1 베어링과 자기 링 사이에는 탄성 부재가 설치되므로 모터의 베어링 간극(bearing clearance)으로 인한 기계 소음을 효과적으로 줄이고, 모터(헤어 드라이어)의 사용 체험을 개선시킬 수 있다.

하기 내용은 본 발명의 구조 특징 및 효능을 보다 명확하게 설명하기 위해 도면과 구체적인 실시예를 결합하여 본 발명을 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에서 실시예의 입체 개략도이다.
도 2는 본 발명에서 실시예를 다른 각도로 바라본 입체 개략도이다.
도 3은 본 발명에서 실시예의 제1 분해 개략도이다.
도 4는 본 발명에서 실시예의 제2 분해 개략도이다.
도 5는 본 발명에서 실시예의 단면 개략도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에서 전기자 모듈을 나타내는 입체 개략도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에서 하우징을 나타내는 입체 개략도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에서 에어 통로를 나타내는 입체 개략도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에서 하우징을 나타내는 단면 개략도이다.

하기는 도면을 결합하여 본 발명에 대한 실시예의 기술 방안을 명확하고 완전하게 서술하였다. 서술된 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예일 뿐이다.

따라서 소자가 다른 소자에 "고정"된다고 본다면, 소자는 직접 다른 소자 또는 가운데에 존재하는 소자에 있다는 것을 설명해야 한다. 한 소자가 다른 소자에 "연결"된다고 볼 경우, 소자는 다른 소자에 연결되거나 가운데 소자에 동시에 존재할 수 있다. 본 발명에서 사용하는 전문 용어인 "수직", "수평", "좌", "우" 및 이와 유사한 표현은 설명 목적으로만 사용될 뿐, 유일한 실시예임을 의미하지는 않는다.

달리 정의하지 않는 한, 본 발명에서 사용하는 모든 기술과 과학 전문 용어는 통상의 기술자가 상식적으로 이해할 수 있는 의미와 일치한다. 본 발명의 명세서에서 사용하는 전문 용어는 구체적인 실시예를 설명하기 위한 목적으로 사용할 뿐, 본 발명에 한정되지 않는다. 본 발명에서 사용되는 용어 "및/또는"은 하나 이상으로 관련되어 있는 나열된 항목 및 모든 조합을 포함한다.

도 1 내지 도 9를 참조하면, 본 발명 실시예에서 분할식 모터는 에어 통로(10)와 전기자 모듈(20)을 포함하고; 상기 전기자 모듈(20)은 하우징(21), 하우징(21) 내부에 장착되는 고정자 어셈블리(22), 회전자 어셈블리(23), PCB판(24)을 포함하고; 상기 하우징(21)은 내부에 장착 캐비티(211)가 구비된 원통형이고, 상기 하우징(21)에는 상기 장착 캐비티(211)와 연통되는 노치(notch)(212)가 설치되고; 여기에서,

상기 회전자 어셈블리(23)는 회전축(231), 회전축(231)에 설치되는 자기 링(232), 회전축(231)의 상단에 설치되는 제1 베어링(233), 회전축(231)의 하단에 설치되는 제2 베어링(234)을 포함하고; 상응하게는, 상기 하우징(21)에는 제1 베어링(233)과 매칭되는 제1 베어링 챔버(213), 제2 베어링(234)과 매칭되는 제2 베어링 챔버(214)가 구비되고; 상기 제1 베어링 챔버(213)가 상기 하우징(21)의 상단에 돌출 설치되고, 상기 제2 베어링(234)이 상기 하우징(21)의 하단에 돌출 설치되며; 및, 상기 제1 베어링(233)과 자기 링(232) 사이에는 탄성 부재(235)가 설치되고;

상기 에어 통로(10)는 같은 중점을 지니게 설치된 내륜(11)과 외륜(12)을 포함하며; 상기 내륜(11)의 둘레에는 상기 하우징(21)에 매칭되는 원형 스루 캐비티(111)가 형성되고; 상기 내륜(11)과 외륜(12) 사이에는 환기 캐비티(ventilatedcavity)(13)가 형성되며, 상기 환기 캐비티(13)에는 복수 개의 도류판(131)이 설치된다.

조립 시, 고정자 어셈블리(22)와 PCB판(24)을 하우징(21)의 노치(212) 지점에서 하우징(21)의 장착 캐비티(211)로 배치하고, 회전자 어셈블리(23)는 하우징(21)의 하단의 제2 베어링 챔버(214)로부터 관통되어 하우징(21)에 장착되어; 전기자 모듈(20)이 형성되고, 전체 전기자 모듈(20)이 에어 통로(10)의 원형 스루 캐비티 내부에 배치되고, 하우징(21)에 있고 원형 스루 캐비티(111)와 접촉하는 접촉면에는 접착제를 코팅함으로써 두 전기자 모듈(20)과 에어 통로(10)의 연결을 더 견고하게 만들 수 있다. 또한, 단독으로 억지끼움 방식을 채택하거나 억지끼움 방식과 접착제 코팅이 상호 결합된 방식을 통해 연결 시 안정성을 더 향상시킬 수 있다.

더 나아가서, 상기 PCB판(24)이 자기 링(232)의 상단에 설치되고, 상기 하우징(21)에는 상응되는 리드 통과 홀(215)이 설치된다. 바람직하게는, 상기 리드 통과 홀(215)이 하우징(21)의 상단면에 설치되면서 가장자리에 위치되므로 공작 기계의 가공이 용이해진다. 보충해야 할 내용에 있어서, 본 실시예에서는 PCB판(24)의 연결 방식이 리드형이기 때문에 하우징(21)에는 상응되는 리드 통과 홀(215)이 설치되고; 기타 실시예에서, PCB판(24)의 연결 방식 또한 단자를 통해 도통될 수 있어, 터미널 블럭이 용접된 PCB판(24)을 하우징(21) 밖으로 노출시킨 후, PCB판(24)이 핀으로 고정 어셈블리(22)와 용접되어 고정되기만 하면 된다.

이와 동시에, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(21)의 노치(212)가 아치형이고, 이 아치 길이가 하우징(21) 둘레의 1/3보다 길면서, 하우징(21) 둘레의 2/3보다 작고; 실제로 응용될 때, 바람직하게는, 상기 노치(212)의 아치 길이는 하우징(21) 둘레의 1/3 길이와 같다. 이러한 방식은 고정자 어셈블리(22) 등의 부품을 하우징(21)에 용이하게 설치할 수 있다.

본 발명의 모터는 주로 헤어 드라이어 제품에 활용되지만 이에 국한되지 않으며; 본 발명은 모터를 분할식 설계로 개선하여 하기와 같은 이점을 얻을 수 있다.

1. 회전축(231)의 양단에는 각각 제1 베어링(233), 제2 베어링(234)이 설치되고, 종래 모터의 캔틸레버식 구조(예: CN217335308 U, CN21369626; 두 개 또는 하나의 베어링이 회전축(231)의 일측에 설치된다)와 달리, 회전자 어셈블리(23)의 스윙 폭이 더 적으면서 소리가 작고; 또한, 본 발명의 모터는 전기자의 길이를 늘려 모터의 출력 밀도(모터 작동의 에어 유통량이 증가된다)를 증가시키는 조건 하에서 회전자 어셈블리(23)가 안정적으로 운동할 수 있도록 보장할 수 있다.

2. 하우징(21)은 오금(五金) 부재(바람직하게는 알루미늄 합금이 선택되며, 아연 합금 또는 스테인리스 강이 선택될 수도 있다)이며, 이는 정밀 공작 기계를 통해 일회적으로 클램핑 및 가공하여 형성되며, 하우징(21) 가공 과정에서 제1 베어링 챔버(213)와 제2 베어링 챔버(214)가 형성되며, 이는 종래 기술(예: CN217590465 U)과 달리, 두 개의 베어링 챔버가 정밀 공작 기계를 통해 일회적으로 클램핑 및 가공하여 형성되면, 이는 후속 조립 시 제1 베어링(233)과 제2 베어링(234)의 진직도(straightness)를 보장할 수 있어, 모터 작동 시 제1 베어링(233)과 제2 베어링(234)은 더욱 균일하게 힘을 받을 수 있어 모터 소음을 줄이고 사용 수명을 늘리는 데 더 유리하다.

보충해야 할 내용에 있어서, 분할 설계를 통해, 두 개의 베어링 챔버(홀)의 동심도(concentricity)가 더 작아져 0.001mm의 동심도에 도달할 수 있고, 전통적으로 두 개의 베어링 챔버를 각각 에어 통로(10)와 후방 커버에 설치하는 방식은, 두 개의 베어링 챔버의 동심도가 0.01mm까지 도달될 수 있으므로; 모터의 작업 안정성을 더 향상시키면서 작업 소음을 줄일 수 있다.

3. 조립 시, 전체 전기자 모듈(20)을 원형 스루 캐비티(111) 내부에 배치한 후, 접착제로 고정시키거나 억지끼움 방식으로 인해 압입되며, 종래 기술(예: CN217590465 U)과 달리 스크루로 고정시키는 등과 같은 조립 단계가 생략되므로 조립 효율성이 더 높아진다.

4. 에어 통로(10)의 구조는 종래 기술에 비해 더 간단하며, 종래의 에어 통로(10)의 설계(예: CN217335308 U, CN217590465 U)는 금형 제조 후, 공작 기계에서 가공을 거쳐햐 하며, 구체적인 가공 단계는 먼저 에어 통로(10)의 일단(상단)을 클램핑 고정하여 에어 통로(10)를 가공하고; 가공이 완료된 후, 에어 통로(10)를 꺼내 에어 통로(10)의 다른 일단(하단)을 클램핑 고정하여 에어 통로(10)의 일단면(상단면)을 가공한다.

본 발명의 에어 통로(10)는 금형 제조 후, 에어 통로(10)의 상단만을 클램핑 고정한 후, 에어 통로(10)를 가공하고; 가공 후 꺼내면 가공이 완료된다. 이는 클램핑 단계가 한 차례 줄어 생산 효율성이 높아질 뿐만 아니라, 한 번의 클램핑 및 가공으로 제품의 정밀도 및 일치성을 보장할 수 있는 이점을 갖는다.

보충해야 할 내용에 있어서, 본 발명의 에어 통로(10)는 오금 부재(즉 아연과 같은 금속 재료로 제조된다)이지만; 에어 통로(10)의 구조 강도에 대한 기준이 높지 않을 때, 본 발명의 에어 통로(10)가 플라스틱으로 제조될 수도 있으므로 생산 원가를 더 절감할 수 있고; 이는 즉 본 발명의 분할 설계에 있어서 제조 업체가 생산 원가를 제어하는 데 새로운 아이디어를 제공하였다.

5. 제1 베어링(233)과 자기 링(232) 사이에는 탄성 부재(235)가 설치되므로 모터의 베어링 간극(bearing clearance)으로 인한 기계 소음을 효과적으로 줄이고, 모터(헤어 드라이어)의 사용 체험을 개선시킬 수 있다. 구체적으로, 상기 탄성 부재(235)는 일반적으로 스프링이다. 일반적으로, 상기 자기 링(232)의 상단과 하단에 위치되는 상기 회전축(231)에는 제1 부싱(236), 제2 부싱(237)이 상응되게 설치되고, 상기 스프링(탄성 부재(235))가 제1 베어링(233)과 제1 부싱(236) 사이에 설치된다.

바람직하게는, 상기 제1 베어링 챔버(213)의 내측벽 및/또는 제1 베어링(233)의 외측면에는 제1 접착제 보관 홈(2131)이 설치되고; 마찬가지로, 바람직하게는, 상기 제2 베어링 챔버(214)의 내측벽 및/또는 제2 베어링(234)의 외측면에는 제1 접착제 보관 홈(2131)이 설치된다. 제1 접착제 보관 홈(2131)의 설치를 통해 접착제를 수용하면 베어링과 베어링 챔버의 접착력을 더 향상시킬 수 있으므로, 베어링과 베어링 챔버가 더 견고하게 연결되어 안정적인 작업은 물론 소음을 최소화할 수 있다. 구체적으로, 상기 제1 접착제 보관 홈(2131)은 링 형상인 오목 홈일 수 있다. 일반적으로, 상기 링 형상인 오목 홈의 홈 깊이가 0.02 내지 0.10mm이고; 상기 제1 접착제 보관 홈(2131)은 제1 베어링 챔버(213)의 내측벽, 제2 베어링 챔버(214)의 내측벽에 1 내지 3개가 설치될 수 있다.

바람직하게는, 상기 회전축(231)에 대응되는 베어링 장착 지점에 제2 접착제 보관 홈(2311)을 설치할 수 있고, 제2 접착제 보관 홈(2311) 설치를 통해 접착제를 수용할 수 있으므로, 회전축(231)과 베어링이 조립될 때 안정성이 더욱 향상될 수 있다. 일반적으로, 상기 제2 접착제 보관 홈(2311)은 링 형상인 오목 홈이고, 제2 접착제 보관 홈(2311)의 홈 깊이가 0.02 내지 0.10mm이고; 구체적으로, 상기 제2 접착제 보관 홈(2311)은 회전축(231)에 대응되는 제1 베어링(233) 지점에 1 내지 2개가 설치되고, 회전축(231)에 대응되는 제2 베어링(234) 지점에 1 내지 2개가 설치될 수 있다. 물론, 상기 제2 접착제 보관 홈(2311)은 널링(knurlling) 가공된 치아형 홈일 수도 있다.

더 나아가서, 상기 에어 통로(10)에 있는 내륜(11)의 하단면이 외륜(12)의 하단면 후면에 위치되어, 상기 내륜(11)의 하단면과 상기 외륜(12)의 하단면 사이에는 블레이드(25)를 수용시키는 수용 공간(14)이 형성되고; 상기 회전축(231)의 하단에는 블레이드(25)가 설치되고, 상기 블레이드(25)는 상기 수용 공간(14)에 위치된다. 바람직하게는, 상기 블레이드(25)는 오금 부재이며; 구체적으로, 바람직하게는, 상기 블레이드(25)는 마그네슘 합금으로 제조되어, 질량이 더 가벼운 이점을 갖추며, 이의 구조 강도가 모터의 작업 조건에 충족될 수 있고; 및, 상기 블레이드(25)는 13개의 블레이드편을 구비하고; 마찬가지로 블레이드(25)도 전통적인 알루미늄 합금 또는 합성수지 부재일 수 있다.

보충해야 할 내용에 있어서, 상기 도류판(131)이 수직 설치되고, 상기 도류판(131)이 일정한 경사를 가진 구부러진 형상을 나타내며; 구체적으로, 상기 도류판(131)의 경사 각도가 아래에서 위로 점차 작아지게 설치된다. 따라서 에어 통로(10) 전단에 있는 편향된 기류가 축방향으로 유동되는 기류로 변환되어 기류가 빠르게 유출될 수 있다. 구체적으로, 에어 통로(10)의 전단에는 좌우 블레이드(25)가 설치되고, 블레이드(25)에 의해 유입되는 기류는 편향된 방향이면서 비수직형이고, 도류판(131)의 전단을 상응하게 설치하고, 후측은 직선으로 설치됨으로써 기류는 축방향으로 유동되도록 리드되어 신속하게 배출될 수 있다.

이상 상술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시예일 뿐이며, 본 발명의 기술 범위를 한정하지 않는다. 따라서 본 발명의 정신과 원칙 내에서 행해지는 모든 수정, 등가치환, 개선 등은 모두 본 발명의 보호 범위 내에 포함된다.

10: 에어 통로
11: 내륜
111: 원형 스루 캐비티
12: 외륜
13: 환기 캐비티(ventilated cavity)
131: 도류판
14: 수용 공간
20: 전기자 모듈
21: 하우징
211: 장착 캐비티
212: 노치(notch)
213: 제1 베어링 챔버
2131: 제1 접착제 보관 홈
214: 제2 베어링 챔버
215: 리드 통과 홀
22: 고정자 어셈블리
23: 회전자 어셈블리
231: 회전축
2311: 제2 접착제 보관 홈
232: 자기 링
233: 제1 베어링
234: 제2 베어링
235: 탄성 부재
236: 제1 부싱(Bushing)
237: 제2 부싱
24: PCB판
25: 블레이드

Claims

분할식 모터에 있어서,
에어 통로와 전기자 모듈을 포함하고; 상기 전기자 모듈은 하우징, 상기 하우징 내부에 장착되는 고정자 어셈블리, 회전자 어셈블리, PCB판을 포함하고; 상기 하우징은 내부에 장착 캐비티가 구비된 원통형이고, 상기 하우징에는 상기 장착 캐비티와 연통되는 노치(notch)가 설치되고; 여기에서,
상기 회전자 어셈블리는 회전축, 상기 회전축에 설치되는 자기 링, 상기 회전축의 상단에 설치되는 제1 베어링, 상기 회전축의 하단에 설치되는 제2 베어링을 포함하고; 상응하게는, 상기 하우징에는 제1 베어링과 매칭되는 제1 베어링 챔버, 제2 베어링과 매칭되는 제2 베어링 챔버가 구비되고; 및, 상기 제1 베어링과 상기 자기 링 사이에는 탄성 부재가 설치되고;
상기 에어 통로는 같은 중점을 지니게 설치된 내륜과 외륜을 포함하며; 상기 내륜의 둘레에는 상기 하우징에 매칭되는 원형 스루 캐비티가 형성되고; 상기 내륜과 상기 외륜 사이에는 환기 캐비티(ventilated cavity)가 형성되며, 상기 환기 캐비티에는 복수 개의 도류판이 설치되는 것을 특징으로 하는 분할식 모터.
제1항에 있어서,
상기 제1 베어링 챔버가 상기 하우징의 상단에 돌출 설치되고, 상기 제2 베어링이 상기 하우징의 하단에 돌출 설치되는 것을 특징으로 하는 분할식 모터.
제2항에 있어서,
상기 하우징의 노치가 아치형이고, 이 아치 길이가 상기 하우징 둘레의 1/3보다 길면서, 상기 하우징 둘레의 2/3보다 작은 것을 특징으로 하는 분할식 모터.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 하우징이 알루미늄 합금이거나 아연 합금 또는 스테인리스 강으로 제조되는 것을 특징으로 하는 분할식 모터.
제4항에 있어서,
상기 제1 베어링 챔버의 내측벽 및/또는 상기 제1 베어링의 외측면에는 제1 접착제 보관 홈이 설치되고;
또는, 상기 제2 베어링 챔버의 내측벽 및/또는 상기 제2 베어링의 외측면에는 상기 제1 접착제 보관 홈이 설치되는 것을 특징으로 하는 분할식 모터.
제5항에 있어서,
상기 제1 접착제 보관 홈은 링 형상인 오목 홈인 것을 특징으로 하는 분할식 모터.
제4항에 있어서,
상기 회전축에 대응되는 상기 베어링의 장착 지점에는 제2 접착제 보관 홈이 설치되는 것을 특징으로 하는 분할식 모터.
제4항에 있어서,
상기 에어 통로에 있는 내륜의 하단면이 상기 외륜의 하단면 뒤에 위치되어, 상기 내륜의 하단면과 상기 외륜의 하단면 사이에는 블레이드를 수용시키는 수용 공간이 형성되고; 상기 회전축의 하단에는 블레이드가 설치되고, 상기 블레이드는 상기 수용 공간에 위치되는 것을 특징으로 하는 분할식 모터.
제8항에 있어서,
상기 블레이드가 오금(五金, 금, 은, 동, 철, 주석 등 모든 금속) 부재 또는 합성수지 부재인 것을 특징으로 하는 분할식 모터.
제9항에 있어서,
상기 도류판이 일정한 경사를 가진 구부러진 형상을 나타내며; 상기 도류판의 경사 각도가 아래에서 위로 점차 작아지게 설치되는 것을 특징으로 하는 분할식 모터.