KR800000061Y1 - 중공 리빗트(中空 Rivet)의 제조기 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

중공 리빗트(中空 Rivet)의 제조기

제1도는 본 고안의 평면도.

제2도는 본 고안에서 침봉과 작동구를 분리한 분해 사시도.

제3a도는 본 고안에서 작동구가 탄발된 상태를 예시한 침봉 통체의 종 단면도.

제3b도는 본 고안에서 작동구가 압축되어 침봉의 선단부가 노출된 상태를 예시한 침봉 통체의 종 단면도.

제4도는 본 고안에서 금형통과 요입 금형을 분해한 부분 사시도.

제5도는 제4도를 결합한 상태의 종 단면도.

제6a, b, c, d도는 본 고안의 작업 공정상태를 예시한 종단면도.

제7도는 본 고안에 의해 제조된 중공 리빗트.

본 고안은 중공 리빗트의 제조장치에 관한 것이다.

현재에는 중공 리빗트를 성형할 때 캠에 의해서 직선적으로 작동되는 왕복대의 금형에 의해서 리빗트의 헤드(head) 부분을 기계몸체의 외부 입벽에서 만들고, 리빗트의 중공 부분은 기계 내부에 종설된 침봉에 의해서 형성하였다.

그러나, 리빗트는 왕복대의 타격작용으로 성형하기 때문에 제조시 상당한 충격이 있으므로 리빗트의 중공부를 요설하는 침봉이 사용중 절단되는 경우가 많았고 이 침봉을 파손 또는 용도에 따라서 새것과 교체하려면 침봉의 설치 위치는 기계 몸체 내부에 종설되어 있어 교체작업이 복잡하면서도 많은 작업시간이 소요되며, 침봉의 중심을 조정하는데도 번거러움이 있었다.

본 고안은 이와 같은 결점을 제거하고저 한것으로서 리빗트의 헤드 부분은 기계몸체 내부에 유설(遊設)된 금형의 타격에 의해서 만들고, 리빗트의 중공부는 왕복대에 설치된 침봉에 의해서 기계 몸체의 외부입벽에서 성형할 수 있게 한것으로 이를 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

기계 몸체(1)의 주동축(2)에 캠(3)이 일단에 연설된 왕복대(4)를 유설하고, 종동치차(5)에는형의 캠홈(6)이 요설된 안내판(7)을 크랭크간(8)으로서 연설하여 그 상부에 집게(9)와 칼날(10)이 형성된 작동판(11)을 스프링(12)으로 탄설하며, 주동치차 (13)와 치합된 종동치차(14)일측의 편심돌조(14´)에는 크랭크간(15)을 유설하여 타격간(16)과 링크(17)로서 연결한 통상의 기계장치에 있어서, 주동치차(18)와 종동치차(5) 및 주동치차(13)와 종동치차(14)의 회전비율을 2:1로 형성하고, 왕복대(4) 타단의 괘지구(4´)에는 고정식 침봉(30)이 내설된 통체(19)를 삽착하여 중앙에 침봉 유통홈(20´)이 천설된 작동구(20)를 보울트(21)의 궤적(20˝)에 의해 이동되도록 스프링(22)(22´)으로 탄설하고 기계 몸체(1)의 입벽(1˝)내측에는 철선 주입구멍(23´)과 배출공(23˝)이 천공된 금형통(23)을 삽입하여 금형통(23)의 내부로 타격지간(16´)과 나합된 요입금형(24)을 이동되게 유설하여 된것으로서, 도면중 미설명부호 (25)는 제품 제조형 철선이고, (26)은 철선 이송로울러, (27)은 철선 이송로울러의 치차, (28)은 회전식 레바, (29)는 휘이드 링크, (16˝)는 타격간(16)의 중심축이다.

이와 같이 형성된 본 고안은 모타를 가동하여 주동치차(13)(18)와종동치차 (5)(14) 를 회전하면 종동치차(5)(14)축에 동심적으로 설치된 휘이드 링크(29)가 전후로 동작되어 그일단에 설치된 회전식레바(28)와 치합된 이송 로울러의 치차(27)및 철선 이송로울러(26)가 일정한 각도로 회전되어 철선(25)을 몸체(1)내부에 진입시킨다. 이때 종동치차(5)에 연설된 크랭크간(8)은 종동치차(5)의 회전에 의해서 전후로 동작되기 때문에 그 일반의 안내판(7)역시 전후로 이동될 때 캠홈(6)에 삽설된 작동판(11)은 캠홈(6)의 궤적에 의해서 좌우로 이동되어 몸체(1)의 입벽(1˝)으로 진입되는 순간 입벽(1˝)에 삽입된 철선(25)의 노출 부분을 일차 칼날(10)에 의해서 절단함과 동시에 집게(9)로 고정시켜서 금형통(23)의 철선 주입구멍(23´)까지 밀고오면 주동축(2)의 캠(3)에 연설된 왕복대(4) 타탄의 작동구(20)가 진입되어 일정한 길이로 전달된 철선(25)을 금형통(23)의 철선 주입구멍(23´)에 밀어넣는 순간 종동치차( 14)의 크랭크간(15)에 의해서 이동된 링크(17)는 타격간(16)을 밀으면 타격간(16)은 중심축(16˝)을 기점으로하여 지렛대 작용으로서 타격지간(16´)을 밀어주게 때문에 타격지간(16´)에 나합된 요입 금형(24)이 금형통(23)내부로 진입되어 제6도의 (b)상태와 같이 작동구(20) 선단과 요입금형(24) 선단의 상대적인 타격으로 리빗트를 성형하는 것이다.

이때 작동구(20)의 후진작용으로 침봉(30)의 선단부가 노출되기 때문에 리빗트의 중공부를 성형하는 것이고, 요입금형(24)선단의 요홈에 의해서 리빗트의 헤드부분을 성형하는 것인데 요입금형(24)과 철선(25)을 절단, 진입하는 안내판(7)을 이동시키는 종동치차(14)(5)와 주동치차(13)(18)의 회전비율은 2:1로 되어있기 때문에 캠(3)의 회전에 의해 왕복대(4)가 완전 후진될때 요입금형(24)은 전체 이동행정의정도로 후진된다. 왕복대(4)가다시 몸체(1)의 입벽(1˝)으로 진입될 때 작동판(11)의 칼날(10)과 집게(9)에의해서 절단된 철선(25)은 금통형(23)의 철선 주입구멍(23´)입구에 진입되어 왕복대(4)의 작동구(20) 침봉(30)이 철선(25)을 주입구멍(23´)에 완전 밀어 넣어 전기 공정에서 완성된 리빗트를 배출공(23˝)을 통해낙하하는 과정에서 요입금형(24)은 원위치로 완전 후진되는 것이고, 왕복대(4)가 다시 완전 후진될 때 요입금형(24)은 이동 행정의행정을 진입하며 왕복대(4)가 두번째로 완전 진입할때 요입금형(24) 역시 1행정으로 완전 진입되어 제6도의 (b)상태에서와 같이 다시 리빗트를 성형하는 것이다.

이와 같이 본 고안은 주동치차(18)(13)와 종동치차(5)(14)의 회전비율에 의해서 왕복대(4)의 두번행정과 요입 금형(24)및 작동판(11)의 1행정을 작업 형태로하여 보다 정확하게 중공 리빗트를 성형할뿐 아니라 리빗트의 헤드 부분은 기계 몸체(1)의 내부에 유설된 이동식 요입 금형(24)으로 성형하고, 중공부를 성형하는 침봉(30)은 작동구(20)에 씌워져 보호되는 상태에서 기계몸체(1) 외부의 왕복대(4)에 설치되었기 때문에 파손율이 없으면서도 용도에 따라 손쉽게 교체할 수 있는 바, 작업공정이 종래기계에 비하여 용이하여 다양한 중공 리빗트를 능율적으로 생산할 수있다.

Claims (1)

1. 도면에서 표시한 바와 같이 주동치차(18)(13)와 종동치차(5)(14)의 회전비율을 2:1로 형성하여 왕복대(4)의 괘지구(4´)에 침봉(30)이 내설된 통체(19)를 삽착하고 침봉 유통홈(20´)이 천설된 작동구(20)를 궤적(20˝)에 의해 이동되게 스프링 (22)(22´)으로 탄설하며, 입벽(1˝) 내측에는 철선 주입공(23˝)과 배출공 (23˝)이 천공된 금형통(23) 내부로 타격지간(16´)이 나합된 요입금형(24)을 유설하여 된 중공리빗트의 제조기.