KR920700962A - 안전 벨트용 관성 릴(reel) 어셈블리 - Google Patents

안전 벨트용 관성 릴(reel) 어셈블리

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KR920700962A
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하베르제스 토마스
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원본미기재
오토리프-콜프 게엠베하 운트 캄파니
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)

Abstract

내용 없음

Description

안전 벨트용 관성 릴(reel) 어셈블리
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 중심위치에서 본 발명에 관한 스핀들 및 하우징 톱니의 배열을 나타낸다. 제3도는 각도가 일렬로 정열되지 않고, 시도된 맞물림을 가진 제2도에 관한 스핀들을 나타낸다.

Claims (15)

  1. 스프링 힘에 맞서 당겨내도록 되어 있는 벨트의 권취 및 풀림을 위해 회전 가능하게 장착된 스핀들을 가진 안전벨트용 관성 릴 조립체로서, 어떤 값 이상의 차량 감속비에 대응하는 하나 이상의 센서 기구와 양단에 잇빨을 가지는 스핀들로 구성되어 스핀들 잇빨과 하우징 잇빨이 결합하도록 잠금을 위한 병진(竝進)운동 또는 선회운동을 수행하는 관성릴 조립체에 있어서, 각도상 불일치 위치에 상기 스핀들 잇빨이 결합되지 못하게 하는 상기 하우징 잇빨이 편평하게 된 것을 특징으로 하는 안전벨트용 관성릴 조립체.
  2. 특허청구범위 제1항에 있어서, 피차원 직경(PCD)과 동일한 반경을 가지며, 중립위치에 있는 상기 스핀들의 중심점을 중심으로 한 원 위에 존재하는 지점으로서 하우징 잇빨과 결합하는 동안 하우징에 대해 고정된 이 지점을 중심으로 스핀들이 선회하는 것을 특징으로 하는 관성 릴 조립체.
  3. 특허청구범위 제2항에 있어서, 상기 하우징 잇빨의 중심이 이 중심점을 스핀들의 선회지점과 연결하는 선과 직각을 이루는 결합위치에서 스핀들의 중심을 지나는 선 위에 존재하는 것을 특징으로 하는 안전벨트용 관성릴 조립체.
  4. 특허청구범위 제3항에 있어서, 상기의 하우징 잇빨은 안전 벨트의 감김방향에서 선회지점으로부터 약 20°에서 시작하는 것을 특징으로 하는 안전벨트용 관성릴 조립체.
  5. 특허청구범위 제3항에 있어서, 마지막 하우징 잇빨의 비-잠금 플랭크가 하우징 잇빨의 치원원(齒元원)상에 있는 지점이기도 한, 이 잇빨 플랭크 상의 한 지점과 스핀들의 선회지점을 연결하는 선과 90°이하의 각도를 이루는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 관성릴 조립체.
  6. 특허청구범위 제5항에 있어서, 하우징 잇빨의 치원원이 스핀들이 안쪽으로 선회한 상태에서 스핀들 잇빨의 치선원(齒先원)위에 존재하는 것과 그리고 하우징 잇빨의 치저가 최소한 스핀들 잇빨에 채용된 형상을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 안전벨트용 관성릴 조립체.
  7. 특허청구범위 제6항에 있어서, 스핀들 잇빨의 배면각(背面角)이 하우징 잇빨의 대응하는 각 보다 작은것을 특징으로 하는 안전 벨트용 관성릴 조립체.
  8. 특허청구범위 제1항 내지 제7항에 있어서, 하우징의 최초의 3개의 잇빨이 이미 스핀들 잇빨과 결합상태에 있는 한 스핀들이 선회하면, 스핀들 잇빨의 치선원 위에 있는 하우징 잇빨의 최초의 대략 3개의 잇빨이 편평한 것을 특징으로 하는 안전벨트용 관성릴 조립체.
  9. 특허청구범위 제8항에 있어서, 스핀들이 조금 안쪽으로 선회하기 위한 공간을 가지는 한 스핀들이 회전되었을때 스핀들 잇빨의 치선원 위에 있는 하우징 마지막 잇빨이 편평부를 가지며, 더 이상 안쪽으로 선회하게 되면 스핀들 잇빨과 결합하게 되는 하우징의 마지막 잇빨은 끝 위치가 모자라게 된다.
  10. 특허청구범위 제9항에 있어서, 스핀들 잇빨이 그것들의 잠금 플랭크 위에서 0°내지 15°의 언더컷을 가지는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 관성릴 조립체.
  11. 특허청구범위 제9항에 있어서, 스핀들 잇빨과 편평부가 잇빨의 치선원위에 있는 것을 특징으로 하는 안전벨트용 관성릴 조립체.
  12. 특허청구범위 제1항에 있어서, 스핀들의 결합을 위한 위치결정이 이루어진 후, 탄성 변형으로 인해 하우징이 한 잇빨의 길이에 해당되는 량 만큼 안전벨트 풀림방향으로 스핀들이 더 회전되는 것을 특징으로 하는 안전벨트용 관성릴 조립체.
  13. 특허청구범위 제12항에 있어서, 하우징 잇빨위의 판금속 프레임에 컷아웃(cutout)이 주어져 있어, 하중상태에서 이것이 판금속 프레임에 대해 하우징 잇빨의 이동을 가능케 함을 특징으로 하는 안전 벨트용 관성릴 조립체.
  14. 특허청구범위 제12항에 있어서, 프레임의 림(limbs)이 하중상태에서 하우징의 후벽에 대해 프레임의 림의 약간의 굽음이 가능하도록 하우징의 후벽에 부착되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트용 관성릴 조립체.
  15. 특허청구범위 제12항에 있어서, 한쪽의 스핀들 잇빨의 다른 쪽에 대해 반잇빨 피치 정도 어긋나 있거나 하우징 잇빨이 다른 쪽에 대해 반 잇빨 피이정도 어긋나 있는 것을 특징으로 하는 안전벨트용 관성릴 조립체.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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