KR970021802A - 연소기관의 크랭크축 베어링 - Google Patents

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Abstract

연소기관의 크랭크축 베어링은 두 개의 서로 연결된 베어링부로 이루어지며, 이들에 각각 철금속 재질의 삽입체를 경합금의 주변 주조부에 끼워넣는다. 삽입체는 구멍과 경화부를 갖는 형상부 및 반원형 지지부로 이루어지며, 이는 베어링 보어의 각 부위를 포함한다. 삽입체를 베어링 스크류가 관통하며, 외측 스크류 평탄부에서 하나의 베어링부의 주변 주조부에서 지지되며, 다른 베어링부의 주변 주조부내에 스크류 결합되어 진다.

Description

연소기관의 크랭크축 베어링
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제3도는 두 개가 서로 연결되어 하나의 베어링 프레임을 이루는 베어링부의 횡단면도

Claims (12)

  1. 경금속으로 주조되며 베어링 스크류로 서로 연결된 두 개의 베어링부(2,3)를 구비하며 각 베어링부는 철금속 재질의 삽입체(9,9A,10,10A)를 수용하고, 삽입체는 서로 지지하며, 이곳에 베어링 보어(4)의 부분을 형성한 연소 기관의 크랭크축 베어링에 있어서, 삽입체(9,9A,10,10A)는 관통 부싱(19,26)과 경화부(17,18)를 갖는 형태부로 이루어지며, 베어링 보어의 각부를 둘러싸는 반원형의 지지부(13,14)를 형성하며, 삽입체는 베어링 스크류(5,6)로 관통되며, 이 베어링 스크류는 한편으로는 베어링부의 외측 스크류면(30,31)에서 지지되고, 다른 한편으로는 서로 대향되게 놓은 베어링부에 결합되는 것을 특징으로 하는 연소기관의 크랭크축 베어링.
  2. 제1항에 있어서, 삽입체(9,9A,10,10A)는 적어도 일부가 대략 T형 횡부를 가지며, 반원 지지부(13,14)는 횡플랜지를 형성하는 것을 특징으로 하는 크랭크축 베어링.
  3. 제1항에 또는 제2항에 있어서, 삽입체(9,9A,10,10A)는 지지부(13,14)에 간격을 갖고 연장되는 경화부(17,18)를 형성하는 것을 특징으로 하는 크랭크축 베어링.
  4. 제3항에 있어서, 적어도 관통 부싱(19.26)의 일부가 지지부(13,14)와 경화부(17,18)사이에 배열되는 것을 특징으로 하는 크랭크축 베어링.
  5. 상기 항 중 어느 한 항에 있어서, 삽입체(9,9A,10,10A)는 각각 베어링 스크류(5,6)를 수용하는 소켓 형태부(20,20A,21,21A)로 이루어지고, 이는 지지부(13,14)로부터 베어링 스크류 방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 크랭크축 베어링.
  6. 상기 항 중의 어느 한 항에 있어서, 소켓 형태부(20,20A,21,21A)사이에 관통 부싱(19)이 구비되는 것을 특징으로 하는 크랭크축 베어링.
  7. 상기 항 중의 어느 한 항에 있어서, 적어도 삽입체 중의 하나에서 반원형 지지부로부터 전방부(25)에 대해 평행하게 연장되는 전방 돌출부(23,24)를 형성하며, 이를 베어링 스크류로 관통하는 것을 특징으로 하는 크랭크축 베어링.
  8. 상기 항 중의 어느 한 항에 있어서, 삽입체는 서로 대향하게 놓인 그의 외측(34,35)에 기어 형상부(36,37)를 구비한 것을 특징으로 하는 크랭크축 베어링.
  9. 상기 항 중 어느 한 항에 있어서, 베어링 스크류(5,6)는 주변 주조부(11)에서 포켓 구멍 보어(32,33)에 결합되며, 보어의 연장부로 삽입체(9,9A) 내에 형성되는 것을 특징으로 하는 크랭크 축 베어링.
  10. 상기 항 중 어느 한 항에 있어서, 베어링부(2,3)가 사다리형태 베어링 브리지(1)로 구성되는 것을 특징으로 하는 크랭크쿡 베어링.
  11. 상기 항 중 어느 한 항에 있어서, 반원형 지지부(13,14)의 폭(b)이 적어도 각 베어링부의 베어링 폭(B)과 일치하는 것을 특징으로 하는 크랭크축 베어링.
  12. 상기 항 중 어느 한 항에 있어서, 경화부(17,18)의 폭(d)이 베어링 폭(B)보다 작고, 경화부는 각 베어링부의 베어링 폭(B)에 대해 대략 동심으로 매설되는 것을 특징으로 하는 크랭크축 베어링.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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