LU82171A1 - Procede de fabrication de tringles pour bourrelets de pneumatiques - Google Patents
Procede de fabrication de tringles pour bourrelets de pneumatiques Download PDFInfo
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Description
D. 51.olo
-0 £ *j-^ ? c!^AND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG
Brevet N·_________________________________________________ du .15.....février 19 80 vIUŒs Monsieur le Ministre de l’Économie Nationale et des Classes Moyennes
Titre delivre : ................................... -\SS
Service de la Propriété Industrielle LUXEMBOURG
Demande de Brevet d’invention I. Requête
.......La-société-ditet.....MICHELIN.....& CIE......(CoiapagnIe....Gënérala....des.........................(D
.......Etablissemeixtß MICHELIN) ,......à.....63o4o...CLERMONT.rEERBAND.....CEDEX.#.........................
.......Franca,.....-représentée. ..par.. .Monsieur. ..Jacques....de...Muy.ser........agissant.. (2) ..:...en..qualitë...de...mandataire...........................................................................................................................................................................
dépose........ ce ..-quinze.....£évrier.-..19ooquatrer-rving.t..........................................................(3) à...........15.......... ... heures, au Ministère de l’Économie Nationale et des Classes Moyennes, à Luxembourg : 1. la présente requête pour l’obtention d’un brevet d’invention concernant : ........Ü.Procédé.de fabrication...de.....tringles...pauE....hourrelats.,...de.............................(4) ............pneumatiques".*......................................................................................................................................................................................................................
déclare, en assumant la responsabilité de cette déclaration, que l’(es) inventeur(s) est (sont) : ........1·.-.....JoséASQUIER,.....3.....rue.Beausoleil.,.....à....631ao.....CLERMQNT-FERRAND.,(5) ..........................France...........................................................................................................................................................................................................................................
........2.*.rr......Jean=Louis..CHARVET.,.....l....his.....rue...Philippe.....Glangeaud,.....à................................
..........................63ooo.....CLERMONT-FERRAND,.....France...............................................................................................................................
2. la délégation de pouvoir, datée de ..jCLE$M3N3>rEE2E(RSND._______ le ....15....£évxier.....l9.8.0.
3. la description en langue _______française__________________________________de l’invention en deux exemplaires ; 4...........J__________________ planches de dessin, en deux exemplaires ; 5. la quittance des taxes versées au Bureau de l’Enregistrement à Luxembourg, le —15 février .19 80____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ revendique pour la susdite demande de brevet la priorité d’une (des) demande(s) de (6)------------------------brevet..-......................................déposée® en (7)----------------France.............................................................................
le 19 -..fâvrier. .197.9...........(No*79-o4 332)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------(8) au nom de ...la....dépo.Sânte________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________(9) élit domicile pour lui (elle) et, si désigné, pour son mandataire, à Luxembourg _________________________________ _______35., .bld,. - Royal_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________(io) sollicite la délivrance d’un brevet d’invention pour l’objet décrit et représenté dans les annexes ^susmentionnées, — avec ajournement de cette délivrance à .. ............//................... ......mois.
Π. Procès-verbal de Dépôt
La susdite demande de brevet d’invention a été déposée au Ministère de l’Économie Nationale - et des Classes Moyennes, Service de la Propriété Industrielle à Luxembourg, en date du :
JlÇj L·* y**'Fr· le^Ministre U ßv —' - à 15 heures l’Économie NationsiÎe/efc-des Classes Moyennes, 'BS3- ............ /f ψ C a««_Il_y )_ D. 51.olo
REVENDICATION DE LA PRIORITE
de la demande de brevet / dù/iTÎçftfèÎÿ'jdXijtfKté/
En FRANCE
Du 19 FEVRIER 1979 Mémoire Descriptif s déposé à l'appui d'une demande de
BREVET D’INVENTION
au
Luxembourg au nom de : MICHELIN & CIE (Compagnie Générale des Etablissements MICHELIN) ' pour: "Procédé de fabrication de tringles pour bourrelets de pneumatiques".
\ L’invention concerne un procédé pour fabriquer des tringles utilisées pour renforcer les bourrelets des pneumatiques du type sans chambre séparée connus aussi sous la dénomination "pneumatiques tubeless", l’utilisation d'un fil particulier pour la mise en oeuvre 5 de ce procédé, et des tringles fabriquées selon le procédé.
Dans les pneumatiques la base caoutchouteuse comprise entre le talon et la pointe terminale des deux bourrelets revêt l'aspect extérieur d'une zone tronconique. Lors du montage du pneumatique, la base de chaque bourrelet prend assise sur une zone de la jante 10 de conicité appropriée, zone appelée siège de bourrelet. La base non seulement joue un rôle essentiel dans la solidarisation du bourrelet, c'est-à-dire du pneumatique, à la jante, mais elle forme avec le siège le joint d'étanchéité entre le pneumatique sans chambre et la jante. A cet effet, les sièges de bourrelet des 15 jantes ont une conicité comprise entre environ 5° et environ 15°.
Les tringles assurent l'inextensibilité du bourrelet et servent d'ancrage à l'armature de carcasse. Dans les pneumatiques sans chambre on utilise de préférence des tringles du type paquet fabriquées en enroulant à spires jointives des fils d'acier sur 20 une forme de révolution constituée par la gorge d'une poulie. On peut ainsi conférer à la section radiale de la tringle une largeur axiale supérieure à sa hauteur radiale et une face radialement intérieure tronconique parallèle ou non au siège de jante. Pour stabiliser la forme de la section radiale de la tringle contre 25 les méfaits de la conformation et du moulage du pneumatique on a , substitué aux fils d'acier de section circulaire des fils d'acier de section rectangulaire (brevet FR 73 08228). Pour obtenir une section radiale dont la face radialement intérieure soit rectiligne, on a proposé de donner aux fils de section rectangulaire, 50 préalablement à leur enroulement, ure courbure permanente orientée vers l'intérieur du pneumatique (DE-AS 26 53 553).
Quelle que soit la section du fil d'acier utilisé, les sections radiales de ces tringles ne restent pas immuables sous l'effet des contraintes de fabrication et des sollicitations de 35 service occasionnées par l'armature de carcasse ancrée autour des tringles.
• · · \ - 2 -
Ces défauts semblent provenir de l'élasticité, c'est-à-dire des contraintes résiduelles emmagasinées dans les fils d'acier au cours de 1’enroulement de ceux-ci sur la forme de révolution.
La cohésion des éléments formant la tringle, vus en section radiale, 5 n'est plus assurée. Les fils ont tendance à réorienter l'axe principal d'inertie de leur section radiale, correspondant au moment d'inertie principal le plus élevé, parallèlement à l'axe d'enroulement de la tringle. Les fils ont alors tendance à reprendre la forme qu'ils avaient préalablement à leur enroulage.
10 II en résulte non seulement une désorganisation de la structure initiale donnée à la tringle, mais encore des vides entre les fils formant la tringle.
Le but de l'invention est de remédier à cet état de fait et de réaliser des tringles dont la face radialemeut intérieure a 15 une eonicité prédéterminée et dont les fils soient dépourvus de contraintes élastiques résiduelles consécutives à leur enroulement.
A cet effet le procédé selon l'invention pour fabriquer par enroulement sur une ferme de révolution une tringle du type paquet composée de fils métalliques, par exemple d'acier, dont 20 la face radialement intérieure épouse une forme tronconique de demi-angle au sommet a et de rayon R par rapport à l'axe de rotation du pneumatique, consiste à opérer une déformation permanente circulaire des fils préalablement à leur enroulement sur la forme de révolution, la déformation circulaire permanente 25 étant une déformation radiale de rayon sensiblement égal au rayon R de la tringle et étant effectuée sur les fils dont un axe principal d'inertie de la section droite est incliné d'un angle a par rapport à l'axe d'enroulement des fils sur la forme / ci-àe^sus de révolution. Cet angle est égal au demi-angle au sommet mentionné/ 30 Le procédé selon l'invention permet de déposer les fils sur la forme de révolution sans contraixites d'enroulement.
On sait que les axes principaux d'inertie d'une section . droite d'un corps solide par un plan forment un angle droit en se coupant au centre de gravité de la dite section. Ainsi, le 35 procédé selon l'invention prévoiÎ/unl'Drotation des axes principaux d'inertie de la section du fil d'un angle cl autour du centre de gravite de la section afin de les disposer respectivement à 0° et à 90° de la face radialemeut intérieure de la tringle.
• * « - 3 - - Lors de l'opération de cintrage consécutive à la dite rotation des axes principaux d'inertie la ligne neutre de la section demeure parallèle à l'axe de rotation de la tringle, le rayon du cintrage permanent étant perpendiculaire à l'axe de la tringle.
5 Ainsi, la déformation circulaire permanente conforme à l'invention est produite au moyen d'une flexion déviée du fil prolongée dans le domaine de déformation plastique du métal.
Usuellement les fils d'acier formant les tringles du type paquet sont maintenus ensemble à l'aide de colliers enserrant la 10 tringle à intervalles réguliers. Lorsqu'on pose une telle tringle sur le plan horizontal et qu'on enlève ces colliers, les fils ss déroulent spontanément sous l'effet des contraintes élastiques > résiduelles.
Lorsqu'on procède de même avec une tringle fabriquée selon 15 l'invention, les fils conservent leur forme cintrée permanente sans tendre à se dérouler. Ce comportement favorise l'immuabilité de la section de la tringle au cours de la fabrication et du service du pneumatique.
Le procédé selon l'invention est, en outre, indépendant de 2Q la section plane du fil métallique utilisé pour la confection de la tringle. On utilise de préférence un fil dont la section droite a deux côtés parallèles, comme dans le brevet FR 73 06228. On peut aussi utiliser un fil de section quelconque, par exemple circulaire.
Enfin, le cintrage permanent conforme au procédé suivant 25 l'invention ne nécessite qu'un outillage relativement simple.
Le dessin montre à titre d'exemple illustratif une portion 3 de spire en fil d'acier d'une tringle conforme à l'invention en section radiale (figure 1) et en projection axiale (figure 2), ainsi que (figure 5) une tringle fabriquée par le procédé selon 30 l'invention, vue en coupe radiale.
L'angle & est égal an demi-angle au sommet de la zone troneonique qu'épouse la face radialement intérieure de la tringle.
R est ,1e rayon de la déformation circulaire permanente conforme à et est egal au rayon de la tringle , par exemple rectangulaire 1'.invention/, & est le centre de gravite de la section droite/au fil ; qui se coupent au centre de gravité S et sont perpendiculaires l'un à l'autre . 35 et G1 sont les axes principaux d'inertie/. La ligne neutre Lu de flexion déviée forme un angle a avec l'axe principal GX, selon le procédé revendiqué.
• I · * Le rayon R de la deformation circulaire permanente est
égal à la longueur de la perpendiculaire à l'axe de révolution QZ
- 4 - r de la zone tronconique de demi-angle au sommet a passant par le . à la distance entre cet axe et ce centre, centre de gravite G· de la section radiale au fin, longueur qui est égale / 5 Le long de la ligne neutre GIT, le métal n'a pas subi de déformation. La déformation permanente est perpendiculaire à la ligne neutre GU et dirigée selon l’axe HE' pernendiculaire à GIT. Prédéformé selon le procédé conforme à l'invention, le fil prend de lui-même sa place sur la forme de révolution utilisée pour la 10 confection de la tringle, sans qu'il soit besoin de maintenir le fil. Il est inutile d'utiliser de nombreux colliers de résistance appropriée pour maintenir la cohésion du paquet de fils lorsqu1on * enlève la tringle de la forme de confection.
La figure 3 représente une tringle 1 fabriquée selon 15 l'invention, vue en coure radiale. Elle se compose de fils de section ~ principal rectangulaire 2 dont 1 'axe/d*’inertie GZ fait un angle a de 15° avec l'axe de rotation Σ-Ζ' de cette tringle, Conformément à l’invention les fils de section rectangulaire sont appliqués les uns contre les autres sans tension résiduelle et sans intervalle entre eux, et la face radialement intérieure de la section de la tringle est rectiligne et forme avec l'axe ZZ' de la tringle un oc «,
Claims (3)
1. Procédé pour fabriquer par enroulement de fils métalliques sur une forme de révolution une tringle du type paquet pour bourrelets de pneumatiques, dont la face radialement intérieure 5 épouse une forme tronconique de demi-angle au sommet oc et de rayon R par rapport à l'axe de révolution de la tringle du pneumatique, dans lequel on opère une déformation permanente circulaire des fils préalablement à leur enroulement sur la forme de révolution, caractérisé en ce que la déformation permanente 10 circulaire est une déformation radiale de rayon sensiblement égal - au rayon R de la tringle et est effectuée sur les fils dont un axe principal d'inertie de la section droite est incliné de l'angle a par rapport à l'axe d'enroulement des fils sur la forme de révolution.
2. Utilisation de fil d'acier de section droite circulaire ou rectangulaire dans le cadre du procédé selon la revendication 1 pour fabriquer des tringles pour bourrelets de pneumatiques.
3. Tringle pour bourrelets de pneumatiques, en particulier de pneumatiques du type sans chambre séparée, fabriquée selon la 20 revendication 1 efc/ou avec du fil d'acier conforme à la revendication 2. 4
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