MA41656A1 - Système de climatisation automobile hybride utilisant l'énergie du système de freinage - Google Patents

Système de climatisation automobile hybride utilisant l'énergie du système de freinage

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MA41656A1
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air conditioning
automotive air
water
hybrid automotive
conditioning system
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English (en)
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Adnane Saoud
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Univ Int Rabat
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T5/00—Vehicle modifications to facilitate cooling of brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D65/82—Features relating to cooling for internally-engaging brakes
    • F16D65/833—Features relating to cooling for internally-engaging brakes with closed cooling system

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
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Abstract

Le système de climatisation automobile hybride utilise l’énergie thermique générée au niveau du frein au cours de la phase de freinage, et transmet la chaleur au réfrigèrent, créant ainsi une pression dans le circuit frigorifique. Un compresseur à faible consommation est ainsi utilisé. Un échange thermique entre l’eau et le système de freinage par convection permet à ce dernier d’évacuer ses calories et les céder à l’eau. L’eau chaude permet par la suite d’élever la température du réfrigèrent par échange thermique. Le système est constitué du compresseur, réservoir d’eau chaude avec serpentin, condenseur, détendeur et évaporateur. La boucle d’appoint est constituée de pompe, tuyauterie d’eau, contrôleur, et bloc de freins.
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