MC1087A1 - Systeme d'amarrage a rigidite progressive pour structure flottante - Google Patents

Description

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BREVET D'INVENTION

ARMFLEX (Système d'amarrage à rigdité progressive pour structure flottante)

Inventeur : Société IDEA s.a,

3, avenue Saint-Charles MONACO (Principauté)

1 - OBJET DE L'INVENTION

L'invention a pour objet de contredire et d'éviter l'approche des structures flottantes vers leur point d'amarrage lorsque les condi tions climatiques, l'état de la mer ou tout autre condition les y contraignent.

2 - PRINCIPE DE L'INVENTION

Le principe de l'invention repose sur le fait qu'un moyen d'amarrage qui est souple lorsque la structure flottante est en traction ou lorsque le moyen d'amarrage est libre, devient rigide lorsque la structure flottante est mise en mouvement en direction de son point d'amarrage.

3 " DESCRIPTION DU SYSTEME

Le système d'amarrage est constitué par un élément souple sous forme d'aussière classique qui peut être métallique, synthétique ou en tout autre matériau.

Sur cet élément souple qui effectue normalement son travail lorsqi. la structure est sollicitée dans la direction opposée au point d'à rage, sont disposés en chapelet des éléments solides (Photo 1) app< à s'emboîter les uns dans les autres lorsque la structure flottante est sollicitée vers son point d'amarrage, l'élément souple est alor mis en tension et les éléments comprimés les uns contre les autres forment ainsi un bras rigide (Photo 2) qui maintiendra à une distant sensiblement constante de son point d'amarrage la structure flottant (Photo 3).

La compression ou la décompression transformant successivement le système d'amarrage en bras rigide ou souple, sera fonction de la poussée ou de la traction de la structure flottante sur son point d'amarrage.

La forme, la matière constitutive des éléments solides, le profil mâle ou femelle situé aux extrémités de chaque emboîtement, ainsi que le nombre d'aussières traversant chaque élément solide, peuvent varier suivant les forces et contraintes auxquelles sera soumis le système ARMFLEX suivant son application.

Il est à noter que les éléments solides ont une flottabilité positive qui maintient le système en flottaison autour du point d'amarrage lorsqu'il n'est pas utilisé.

AVANTAGES DE L'INVENTION

Par rapport aux systèmes d'amarrage conventionnels connus, l'invention présente l'avantage d'éliminer les inconvénients rencontrés lorsque les structures flottantes sont amarrées sur un point unique. Ces inconvénients ont généralement pour conséquence la détérioration du point d'amarrage, la détérioration de la structure flottante, la

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détérioration des structures flottantes ou immergées environnant le point d'amarrage telles qu'elles existent dans les terminaux offshor pour les opérations de chargement ou de déchargement. En outre, les structures flottantes peuvent aisément se libérer du système d'amarrage si cela est nécessaire.

4.1. Maintenance

Les éléments solides du système sont reliés entre eux par une attache souple, ce qui évite leur dispersion lorsque l'on change la ou les aussières centrales ou en cas de rupture.

Dans le cas où le système supporte une conduite flexible de chargement flottante ou immergée, la maintenance de cette conduite est réduite du fait de son immersion, et de l'élimination des risques de dommages par les embarcations en surface ou enroulement autour du point.

Il est important de noter que l'économie déjà réalisée du fait que l'on utilise des flexibles classiques, est augmentée par la réduction importante de leur longueur par rapport aux systèmes conventionnels.

FONCTIONNEMENT DE L'INVENTION

Les structures flottantes appelées à utiliser un point d'amarrage pourvu du système ARMFLEX devront de préférence être équipées d'une installation fixe, c'est-à-dire :

- sur la coque pour permettre le contact avec le système d'amarrage (Fig. 1),

- sur le pont pour la mise en action du système (treuil),

- dans certains cas où le point d'amarrage peut être alimenté en énergie la mise en action par treuil du système pourra être installée sur le point.

5.1. Cas de la structure flottante tendant à se rapprocher du point d'amarrage (Fig. 2)

L'élément souple (aussière) est immédiatement mis en tension au moyen d'un treuil classique ou d'un treuil à tension constante de manière à rattraper l'allongement de 1'aussière (environ 30 % de sa longueur) et le mou dû au rapprochement de la structure vers le point.

Les éléments solides disposés en chapelet sur la ou les aussières sont comprimés les uns contre les autres par emboîtement de leurs extrémités formant ainsi un bras rigide qui respecte les mouvements relatifs de la structure flottante par rapport au point d'amarrage et autorise les torsions que peut générer le roulis sans influence notoire sur le point d'amarrage.

5.2. Cas de la structure flottante tirant sur le point d'amarrage (Fig.

Les éléments solides disposés en chapelet sur l'amarre souple n'ont aucune influence sur le système élastique que constitue l'ensemble élément souple d'amarrage plus le point d'amarrage et son propre ancrage.

■L'aussière, le corps flottant constituant le point d'amarrage et les éléments constituant son ancrage sur le fond marin travaillent normalement.

Dès que la structure flottante émet une sollicitation de mouvement d'éloignement du point d'amarrage le treuil libère immédiatement 1'aussière nécessaire pour qu'elle puisse agir normalement lorsqu'elle travaille en traction.

APPLICATION DE L'INVENTION

L'invention est applicable à toutes les structures flottantes utilisant un seul point d'amarrage.

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Elle trouve également son application dans le domaine des terminaux 10 0 offshore pour faciliter le chargement ou le déchargement des fluides au moyen de conduites flexibles, c'est-à-dire :

6.1. Pendant la période où le point de chargement n'est pas utilisé

maintient la conduite flexible flottante ou immergée à distance du point d'amarrage évitant ainsi son enroulement autour de ce !05 dernier (Fig. 4). Dans ce cas, un dispositif spécial maintenant la ou les aussières en tension constante est installé sur le point.

Cette tension constante n'autorise qu'un certain rayon de courbure du système qui évolue de ce fait autour du point d'amarrage 110 en maintenant l'extrémité de la conduite flexible qu'il supporte

à une distance sensiblement constante du point d'amarrage (Fig. 5 et 6 - Photo 4 et 5).

6.2. Pendant les opérations de chargement peut servir de support aux conduites flexibles limitant ainsi 115 leur longueur à celle du système et diminuant leur coût (Fig. 5).

RESUME DE L'INVENTION

L'invention est constituée par un dispositif d'amarrage qui évite aux structures flottantes, utilisant un seul point d'amarrage, de venir heurter ce dernier ou de s'en approcher dangeureusement ; en outre 120 l'invention permet d'apporter une amélioration dans l'utilisation et la maintenance des conduites flexibles de chargement à partir des 122 terminaux implantés en mer au large des côtes.