MC1291A1 - Freins d'ecrou et de vis - Google Patents

Freins d'ecrou et de vis

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MC1291A1
MC1291A1 MC791390A MC1390A MC1291A1 MC 1291 A1 MC1291 A1 MC 1291A1 MC 791390 A MC791390 A MC 791390A MC 1390 A MC1390 A MC 1390A MC 1291 A1 MC1291 A1 MC 1291A1
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MC
Monaco
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brake
brakes
screw
support
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MC791390A
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H Chambaut
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H Chambaut
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BREVE 2^_J>LÏ_1LY=:! n t I 0 N.
FREIWS=p^|gROÏÏ=|T DE VIS.
HEWRI LOUIS CHAMBAUT
T!e nouveau système de frein d'écrou et de vis à la fois a été
conçu dans le "but qu'un écrou sur une vis utilisant un frein d'écrou ne puisse en aucun cas de se dévisser, que ni la vis ni 1'écrou ne puissent se séparer l'un de l'autre malgré chocs et vibrations.
Un frein et sa variante sont prévus utilisant le même système ressort. Le premier est un frein double à grande expansion. Sa variante est un frein simple également à expansion importante, parfaitement et largement suffisante pour justifier le paragraphe précèdent.
La figure 3 représente le frein double (f) avant son pliage (p) La figure 4 représente le même frein double (f) déployé de face et de profil. Des fentes (a) sont représentées extérieurement et intérieurement. Entre les fentes (a) sont les parties destinées à faire les crans s'accrochant sur les surfaces du support et sur 1'écrou (e)
La figure I représente deux dessins. Le frein double (f) à plat est plié et cambré. L'autre dessin le représente de profil plié et cambré. Il est placé sur le support (s), la vis (v) le traversant. L'écrou (e) vissé sur la vis avant le serrage du frein.
La figure 9 représente le frein (f) bloqué sur son support (s).
La figure 2 représente deux dessins. Le frein double (f) à plat est plié et cambré. L'autre dessin le représente de profil plié et cambré vu sur son autre quart de profil. L'ecrou (e) sur la vis (v)
avant le serrage du frein sur son support (s).
6-

Claims (1)

  1. La figure 10 représente l'ensemble de la figure 2, le frein (f) 25 bloqué sur son support (s)e
    Les freins (g) des figures 5, 6, 7, 8 sont des freins dont le ressort se fait sur les 360 degrés de la circonfarence du frein pour qu'ils soient freins d'écrou et de vis à la fois. Ils sont munis des mêmes parties découpées (a) et (fi) inclinées ou bombées; ces parties 30 sont susceptibles de prendre toutes autres formes s'accochant mieux au support et à 1'écrou.
    La particularité de ce frein est d'être fendu (h) de manière à ce qu'il puisse s'ouvrir au maximum pour obtenir avec une seule rondelle un frein d'écrou et de vis à la fois une grande ouverture alliée à 35 une totale sécurité;
    LES figures 5, 6, 7, 8 représentent un type de frein très inter-ressant. Il est une excellente rondelle indesserrable. Mais le but est d'qbord qusil soit un excellent frein d'écrou et de vis à la fois très simple et très efficace. Pour cela son épaisseur est très étu-40 diée afin d'obtenir un maximum d'ouverture des parties freinantes avec un ressort réellement souple et puissant. Il secdoit aussi de garder dans le temps cette élasticité venue d'une matière d'excellente qualité?
    De ces conditions, un écrou ne pourra absolument pas se dévisser 45 même s'il se trouve totalement débloqué et libre par suite d'un allor g ement du métal de la vis produit par suite d'un choc ou de toute autre cause.
    Les figures 5, 6, 7, 8 peuvent être prévues avec toutes sortes de pattes, fourches, etc avec pliage pour rentrer dans un trou du 50 support ou à plat pour se buter. Tout ceci fait dans le but d1 immobiliser les freins dans leur support; ce qui n'est pas du tout nécessaire.
    Les figures 5, 6, 7 peuvent recevoir la denture classique qui se chavauehe et que font les fabricants du monde entier et connues 55 siaus les noms de Rondelles Blocfort, Rondelles Eventail, etc.
    RESUME î
    Un frein double (f) et sa variante (g) qui présentent l1avantage de rentrer dans la catégorie des rondelles dites indesserrables bien que cela ne soit pas le but recherché.
    60 Le but des freins double (f) et de sa variante les freins (g) est d*être de3 freins d'éerou et de vis d'une efficacité certaine.
    Bloqué par son écrou, chacun de ses freins se comporte normalement en rondelle indesserrable. Débloqaé, c'est à dire 1'écrou devenu
    AU-
    - 3 -
    complètement libre, il se comporte en frein en freinant à la fois • 65 l'écrou et la vis de telle manière qu'ils ne peuvent se séparer l'un de l'autre malgré chocs et vibrations,
    to
    HEHKI LOUIS OHAMBAUT
    VILLENEUVE-LOUBET (Alpes-Maritimes)
MC791390A 1979-06-19 1979-06-19 Freins d'ecrou et de vis MC1291A1 (fr)

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MC1291A1 true MC1291A1 (fr) 1980-07-22

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