MC1463A1 - Procede de mesure de l'etat de charge d'un accumulateur et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede - Google Patents

Description

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PROCEDE ES MESURE DE L'ETAT LE CHARGE D'UN ACCUMULATEUR ET DISPOSITIF POUR LA MISE SIT OEUVRE DE CE'PROCEDE.

La présente invention concerne un procédé pour la mesure de l'état de charge d'un accumulateur soumis à de fortes consommations 5 transitoires, par la mesure d'une chute temporaire de tension à ses bornes, et un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé.

Il est de pratique courante, lorsque l'on utilise des accumulateurs, de chercher à connaître leur état de charge ou de décharge de façon à déterminer le temps pendant lequel ils pourront encore 10 fonctionner» On connaît diverses méthodes pour déterminer cet état de charge de façon plus ou moins rapide et plus ou moins précise : une méthode précise consiste à déterminer la densité de 1'électrolyte contenu dans l'accumulateur. Cette méthode est cependant délicate à mettre en oeuvre et peu commode d'emploi. Généralement on emploie une se-15 conde méthode qui consiste à mesurer à l'aide d'un voltmètre la tension aux bornes de l'accumulateur en l'absence de courant de charge ou de décharge. La figure 1 est un diagramme représentant la variation de cette tension à vide aux bornes de l'accumulateur en fonction de l'état de décharge de cet accumulateur. Cette tension diminue tout 20 d'abord rapidement, puis atteint un palier, et enfin diminue rapidement en fin de décharge. On a constaté que l'aptitude d'un accumulateur à restituer le maximum d'énergie emmagasinée dépend du mode de décharge. Une décharge en tua temps court restitue une plus faible énergie qu'une décharge lente. On a représenté sur la figure une première 25 courbe atteignant le point A pour illustrer une décharge lente, et une seconde courbe atteignant le point A' pour illustrer une décharge rapide. Les voltmètres classiques indiquant la tension à vide se bornent à donner le moment où celle-ci atteint les points A ou A' figurés sur le diagramme, indiquant que la tension chute rapidement et que l'aceu-30 mulateur doit être rechargé. Une troisème méthode consiste à mesurer la résistance dynamique de l'accumulateur t cette méthode est utilisée lorsque l'accumulateur débite sur une charge utile qui ne peut pas être déconnectée ; la résistance dynamique de l'accumulateur est évaluée en connectant pendant un court instant une charge auxiliaire supplémen-35 taire, produisant un débit supplémentaire de courant et une chute de tension aux bornes de 1'accumulateur dont la mesure permet de calculer cette résistance. La charge auxiliaire est connectée pendant peu de

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tOi-ips ■oour éviter la décharge inutile de l'accumulateur. Des St ries expérimentales ont permis dé déterminer une valeur limite de cette résistance à partir de laquell<p l'accumulateur devrait être rechargé.

Ces deux dernières méthodes ont l'avantage d'être rela-5 tivement simples et rapides à mettre en oeuvre, mais ne permettent pas de donner une indication suffisante lorsque l'on veut savoir suffisamment longtemps à l'avance que l'accumulateur arrive en fin de décharge. Ainsi, lorsque l'on utilise cet accumulateur pour alimenter un dispositif à forte consommation transitoire au démarrage tel qu'un 10 moteur électrique entraînant une charge à forte inertie et/ou à fort frottement au démarrage, notamment pour le lancement d'un moteur à combustion interne, il est nécessaire de savoir si l'accumulateur pourra encore effectuer au moins un démarrage du moteur. Or, lorsque le voltmètre de la seconde méthode indique que l'on a atteint le point 15 A ou A' du diagramme, il est déjà trop tard et il y a de fortes chances pour que le moteur ne puisse plus être mis en marche.

De même, la variation sensible de la résistance dynamique de l'accumulateur ne se produit que lorsqu'on a atteint le voisinage du point A ou A' du diagramme, et la troisième méthode ne permet pas 20 de prévoir suffisamment longtemps à l'avance la fin de décharge de l'accumulateur dans le cas de son application au démarrage d'un moteur électrique. En effet dans le cas de fortes consommations transitoires de l'accumulateur, la décharge est tantôt lente, tantôt rapide, et on passe progressivement de la première courbe à la seconde courbe de la 25 figure 1. Ces phénomènes sont non linéaires, de sorte que leur prévision n'est pas possible par la simple mesure d'effets linéaires tels que la résistance dynamique « On doit au contraire intégrer les phénomènes non linéaires accompagnant les décharges transitoires de forte valeur.

30 On notera que dans la description qui suit et dans les revendications on désigne par moteur électrique, pour simplifier l'exposé, tout type de charge à forte consommation transitoire au démarrage, la consommation de démarrage représentant une fraction importante de la capacité de l'accumulateur.

35 Un objet de la présente invention est de proposer un pro cédé de mesure de l'état de charge d'un accumulateur pemettant d'indiquer suffisamment longtemps à l'avance la nécessité de la recharge

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de l'accumulateur. Ainsi, le procédé permet de savoir que l'accumulateur devra être rechargé mais qu'un ;noteur peut encore être démarré une ou plusieurs fois. '

Un autre objet de la présente invention est de proposer 5 un dispositif permettant la mise en oeuvre de ce procédé, par la .ne-sure de la chute temporaire maximale de tension aux bornes de l'accumulateur au moment du démarrage du moteur.

Un autre objet de la présente invention est de proposer un circuit à la fois simple et économique pour effectuer ces mesures. 10 Pour ce faire, et selon une caractéristique de la présen te invention, le procédé de mesure de l'état de charge d'un accumulateur consiste à mémoriser la tension aux bornes de l'accumulateur avant la connexion du moteur électrique, à détecter après chaque connexion du moteur la chute temporaire maximale de tension aux bornes 15 de l'accumulateur, à mettre en mémoire et à afficher le résultat de cette détection. La comparaison de cette valeur maximale de chute de tension avec une valeur de référence permet à l'utilisateur d'apprécier la nécessité de recharger l'accumulateur. Cette méthode de mesure permet, contrairement aux méthodes connues, d'intégrer tous les phéno-20 mènes non linéaires produisant une chute de tension lors du fonctionnement de l'accumulateur sur la charge utile à laquelle il est destiné. Bile permet en outre de tenir compte, pour la prévision de recharge de l'accumulateur, de la nature de la charge connectée aux bornes de l'accumulateur. En effet, dans le cas de démarrages successifs de 25 moteurs électriques alimentés par l'accumulateur, l'intensité du courant débité est très grande et la capacité décroit très vite, d'autant plus vite que l'intensité est grandeo Le procédé de la présente invention permet, contrairement aux procédés connus, de tenir compte, de façon simple et efficace, de l'intensité réelle débitée dans la char-30 ge, et des phénomènes non linéaires accompagnant le débit d'une fraction importante de la capacité de l'accumulateur à chaque démarrage pour prévoir sa capacité résiduelle ; le procédé permet ainsi d'obtenir une prévision suffisamment fiable et longue dan3 le cas d'un débit sur un moteur électrique, qui est une charge essentiellement va-35 riable. On notera également que le terme "chute de tension maximale" doit être compris comme la chute de tension de laquelle ont été éliminés les phénomènes parasites transitoires tels que les suroscilla-

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tionc, dûs notamment à la nature inductive 'les noteurs électriques.

Selon une autre caractéristique de la présente invention, le dispositif pour la mesure d4 l'état de charge d'un accumulateur comprend des moyens de détection et de mémorisation de chute de ten-5 sion maximale et des moyens d'affichage pour visualiser le résultat de la détection ou le résultat de la comparaison de cette détection avec un signal de référence. Les moyens pour visualiser le résultat de la détection, qui réalisent une mémorisation de type continue ou analogique, permettent à l'opérateur d'interpréter les résultats pour 10 apprécier la nécessité de recharge, en intégrant notamment des prévisions de températures, par exemple météorologiques, pouvant influencer le comportement futur de la charge-

Selon une autre caractéristique de la présente invention, le moyen pour détecter et mémoriser la chute de tension maximale com-15 prend un premier circuit détecteur de maximum pour détecter et mémoriser la tension maximale de l'accumulateur, un circuit soustracteur pour effectuer la différence entre cette tension maximale et la tension instantanée de l'accumulateur, et un second circuit détecteur de maximum pour détecter et mémoriser le maximum de cette différence : 20 un filtre passe-bas élimine de la tension instantanée de l'accumulateur les oscillations parasites transitoires.

Selon une autre de ses caractéristiques, la présente invention prévoit un dispositif permettant la surveillance de l'état de charge d'un accumulateur par combinaison du procédé précédent de me-25 sure de chute de tension maximale lors de la connection d'un moteur électrique aux bornes de l'accumulateur, et du procédé de mesure de la tension à vide de l'accumulateur. Pour cela le dispositif comprend en outre des moyens de mesure de tension à vide de l'accumulateur et des moyens de décalage de zéro et d'inversion pour permettre l'affi-30 chage du résultat de cette mesure à l'aide des mêmes moyens d'affichage que le premier procédé.

Ces objets, caractéristiques et avantages ainsi que d'autres de la présente invention seront exposés plus en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers, faite 35 en relation avec les figures jointes parmi lesquelles î

- la figure 1 est destinée à illustrer la méthode d'évaluation de l'état de charge d'un accumulateur par mesure de la tension à vide ;

- la figure 2 représente des formes d'ondes pour illustrer le procédé de mesure selon la présente invention ;

- la figure 3 représente les piyincipaux éléments du dispositif selon la présente invention ; et

5 - la figure 4 représente le circuit d'un mode de réalisation pratique du dispositif selon la présente invention.

La figure 2 représente un diagramme temporel de la tension aux bornes de l'accumulateur lors de la mesure. L'accumulateur est tout d'abord à vide, le courant débité étant sensiblement nul. La 10 tension à ses bornes est à un niveau élevé et constant figuré par le palier P. On connecte ensuite le moteur électrique aux; bornes de l'accumulateur qui débite alors un courant. Cela provoque une chute de tension auz bornes de l'accumulateur, figurée par la descente 3 de la courbe. Après démarrage du moteur, le courant débité diminue, et le 15 moteur est éventuellement déconnecté. La tension remonte progressivement du minimum 0 jusqu'à un palier Q sensiblement au même niveau que le palier P. Le minimum G atteint dépend du courant débité par l'accumulateur et de l'état de charge de celui-ci. La courbe en traits pleins

20 représente une forme de chute de tension pour un accumulateur bien 20 chargé, selon certaines conditions de débit. La courbe en pointillés

21 représente une forme de chute de tension pour un accumulateur insuffisamment chargé, selon les mêmes conditions de débit, le minimum de la courbe étant inférieur à la tension minimale admissible figurée par la droite en pointillés a. La courbe 22 représente la chute de

25 tension pour un accumulateur dont la charge devient presque insuffisante, le minimum étant à l'intérieur d'une zone de tension dite zone dangereuse figurée entre les droites en pointillés a et b» Le procédé selon la présente invention consiste à détecter et à mesurer la tension de ce minimum, et à afficher le résultat de manière à provoquer 30 la recharge de l'accumulateur dès que ce minimum atteint la zone dangereuse .

Pour tenir compte des conditions d'utilisation réelle de l'accumulateur, et des besoins de la charge pour un fonctionnement normal, la zone dangereuse figurée entre les courbes a et b devra être 35 déterminée par étalonnage en faisant débiter pendant des intervalles de temps successifs l'accumulateur dans le moteur jusqu'à obtenir un fonctionnement insuffisant du moteur. On repère alors la chute de ten-

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sion mesurée lors du dernier démarrage et l'on en déduit la zone dangereuse .

La figure 3 représente sehématique.Tient le circuit utilisé pour la aise en oeuvre de ce procédé : entre la borne positive 31 et 5 la borne négative 32 de l'accumulateur 30 sont connectés d'une nart l'impédance de charge constituée par le moteur 40 en série avec un interrupteur 34 et d'autre part un circuit détecteur de chute de tension maximale. Le procédé selon la présente invention consiste à détecter la chute de tension maximale aux bornes de l'accumulateur à chaque 10 fermeture de l'interrupteur 34 permettant le démarrage du moteur 40.

On a représenté sur la figure le moteur électrique 40 couplé mécaniquement avec un moteur à combustion interne 41. Le moteur électrique est utilisé comme démarreur du moteur à combustion interne. Au démarrage du moteur à combustion, le dispositif de la présente in-15 vention effectue une me sure qui dure pendant toute la phase de lancement du moteur, la zone de remontée de la courbe de tension représentée en figure 2 ayant une forme qui dépend de divers paramètres physiques tels que l'inertie du moteur à combustion ou sa température» La tension de m-înimn-m de la zone C ne dépend que des paramètres électri-20 ques de l'impédance de charge et de l'état de l'accumulateur, cet état étant fonction du courant débité dans le moteur.

On a représenté schématiquement sur la figure 3 un mode de réalisation du détecteur de chute de tension maximale selon la présente invention. Ce détecteur comprend, pour l'affichage du résultat 25 de la mesure, un voltmètre 42 dont une borne est connectée à la borne négative de l'accumulateur 30, et dont l'autre borne est connectée à la borne de sortie d'un circuit 43 dont la fonction habituelle est connue sous le nom de "détecteur de maximum". La borne d'entrée du détecteur de maximum 43 est connectée à la borne de sortie d'un cir-30 cuit 44 dont la fonction habituelle est connue sous le nom de "soustracteur", dont une première borne d'entrée, dite inverseuse, est connectée à la borne positive de l'accumulateur 30 par l'intermédiaire d'un filtre passe-bas 45, et dont une seconde borne d'entrée, dite non inverseuse, est connectée à la borne de sortie d'un second détec-35 teur de maximum 46. La borne d'entrée de ce second détecteur de maximum 46 est connectée à la borne 31 de l'accumulateur.

Les deux détecteurs de maximum ont la fonction suivante :

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lorsque l'on applique à leur borne d'entrée une tension variable, la tension à leur borne de sortie est égale au maximum atteint par la tension d'entrée. Cette tension de( sortie est mémorisée par le circuit et reste sensiblement constante pendant un temps prédéterminé. La fonction 5 du circuit 44 est de produire sur sa borne de sortie une tension égale à la somme de la tension présente à sa borne d'entrée non inverseuse et de l'opposé de la tension présente à sa borne d'entrée inverseuse. Ce circuit fait donc la différence entre ces deux tensions. Le filtre 45 est un filtre passe-bas destiné à éviter de prendre en compte les 10 variations trop brutales de la tension d'entrée dues à des variations z-apiaes de l'impédance du moteur 40. Il est préférable d'utiliser un filtre de type analogique pour permettre de fournir un filtrage efficace malgré les variations importantes d'une charge telle qu'un moteur électrique * ;15 Pour combiner la méthode d'évaluation par mesure de ten sion à vide de l'accumulateur et la méthode d'évaluation par mesure de la chute de tension maximale lors du démarrage du moteur, le dispositif comprend en outre un moyen de commutation 47 pour commuter sélectivement le voltmètre 42 tantôt sur la borne de sortie du détecteur 43 20 et tantôt sur la borne de sortie d'un circuit de mise en forme 48 dont la borne d'entrée est connectée à la borne 31 de l'accumulateur. Le circuit de mise en forme 48 a pour première fonction d'inverser la tension instantanée mesurée aux bornes de l'accumulateur 30, et pour seconde fonction de décaler la tension obtenue d'une valeur constante 25 pour permettre l'utilisation du voltmètre 42 selon les de-ux modes de mesure, l'aiguille du voltmètre se déplaçant dans les mêmes plages délimitant une zone de bon fonctionnement, une zone dangereuse, et une zone de mauvais fonctionnement. ;Sur la figure 4 on a représenté un mode de réalisation 30 du circuit selon la présente invention, reprennant les principaux éléments du circuit de la figure 3 et en donnant un mode de réalisation des différents éléments : filtre, détecteur de maximum, soustracteur,' commutateur et circuit de mise en forme. Le voltmètre 42 a une première borne connectée à la borne négative 32 de l'accumulateur, que 35 nous appellerons dans ce qui va suivre borne de référence, et une seconde borne connectée à la borne de sortie du moyen de commutation 47o Le moyen de commutation 47 a une borne d'entrée connectée à la ;_ 8 - ;borne de sortie d'un premier amplificateur opérationnel 60, dont la borne d'entrée inverseuse est connectée à sa borne de sortie. La borne d'entrée non inverseuse de l'amplificateur 60 est connectée à la borne de référence 32 par l'intermédiaire d'une résistance 61 et d'un eon-5 densateur 62 branchés en parallèle, et à la cathode d'une diode 64 ;dont l'anode est connectée à la borne de sortie d'un second amplificateur opérationnel 63» La borne d'entrée inverseuse de l'amplificateur 63 est connectée à la borne d'entrée inverseuse de l'amplificateur 60 par l'intermédiaire d'une résistance 65, et à la borne de sortie de 10 l'amplificateur 63 par l'intermédiaire d'une résistance 66, et à la borne 31 de 1'accumulateur par l'intermédiaire d'une résistance 68, et à la borne de référence 32 par l'intermédiaire d'un condensateur 67. La borne d'entrée non inverseuse de l'amplificateur 63 est connectée à la borne de sortie d'un troisième amplificateur opérationnel 70 dont 15 la borne d'entrée inverseuse est connectée d'une part à sa borne de sortie et d'autre part à la borne d'entrée inverseuse d'un quatrième amplificateur opérationnel 73 par l'intermédiaire d'une résistance 76o La borne d'entrée non inverseuse de l'amplificateur 70 est connectée à la borne de référence 32 par l'intermédiaire d'une résistance 71 et 20 d'un condensateur 72 connectés en parallèle, et à la cathode d'une diode 74 dont l'anode est connectée à la borne de sortie de l'amplificateur 73. La borne d'entrée inverseuse de l'amplificateur 73 est en outre connectée à sa borne de sortie par l'intermédiaire d'une résistance 75. La borne d'entrée non inverseuse de l'amplificateur 73 est 25 connectée à la borne de référence 32 par l'intermédiaire d'une résistance 77 et à la borne 31 de l'accumulateur par l'intermédiaire d'une résistance 78. ;sélectivement sa borne de sortie avec l'une de ses deux bornes d'en-30 trée♦ La seconde borne d'entrée du commutateur 47 est connectée à la borne de sortie d'un amplificateur opérationnel 80 dont la borne d'entrée inverseuse est connectée à la borne 31 de l'accumulateur par l'intermédiaire d'une résistance 84 et à la borne de sortie de l'amplificateur 80 par l'intermédiaire d'une résistance 81. La borne d'en-35 trée non inverseuse de l'amplificateur 80 est connectée d'une part à la borne 31 de l'accumulateur par l'intermédiaire d'une résistance 83, et d'autre part à la cathode d'une diode Zener 32 dont l'anode est ;Le moyen de commutation 47 a pour fonction de commuter ;- g - ;connectée à la borne de référence 32. Le commutateur 47 peut être synchronisé avec le démarrage, no tannent en détectant la différence de tension à l'entrée et à. la iortie du moyen de .ai 3e en -némoire 46. ;Sur la figure 4 on a représenté en pointillés les diffé-5 rents ensembles constituant les éléments représentés sur la figure 3. Ainsi, le premier détecteur de maximum 43 comprend les amplificateurs opérationnels 60 et 63, la résistance 61, le condensateur 62 et la diode 64. le second détecteur de maximum 46 comprend les "nemes éléments, à savoir les amplificateurs 70 et 73, la résistance 71, le con-10 densateur 72 et la diode 74. La fonction de soustraction du circuit 44 est réalisée, dans ce mode de réalisation, par l'ensemble des éléments du détecteur 43* le filtre 45 comprend le condensateur 67 et la résistance 68. Le circuit de mise en forme 48 comprend l'amplificateur 30, les résistances 81, 83 et 84 et la.diode Zener 82= 15 On choisira de préférence des résistances 68 et 78 de même valeur, et des résistances 65 et 77 de même valeur. On choisira une résistance 68 d'une valeur cinq à dix fois supérieure à la valeur de la résistance 65, de façon que les tensions d'entrée et de sortie des amplificateurs restent petites devant la tension d'alimentation» 20 Ainsi, à cause des qualités de réfections des amplificateurs vis à vis des variations de tension d'alimentation, la précision de fonctionnement de l'ensemble est garantie jusqu'à des tensions d'alimentations très basses fournies par l'accumulateur»

Le fonctionnement du circuit est le suivant : en régime 25 établi, c'est à dire lorsque la tension de l'accumulateur est constante, le détecteur de maximum 46 fournit sur sa borne de sortie une tension égale à une fraction de la tension aux bornes de 1 'accumulateur, fraction déterminée par les résistances 77 et 78. Le second détecteur de maximum 43 ne détecte aucune différence de tension entre la 30 borne de sortie du premier détecteur 46 et la borne 31 de l'accumulateur, de sorte que sa borne de sortie fournit une tension nulle compte tenu du choix des valeurs des résistances 65, 68, 77 et 78 mentionné ci-dessus. Lorsque le moyen de commutation 47 connecte le voltmètre 42 avec la borne de sortie de l'amplificateur 60, ce voltmètre indique 35 une tension nulle, son aiguille étant disposée dans une plage 90 du cadran indiquant une charge suffisante de l'accumulateur.

Lorsque la tension de l'accumulateur chute brusquement,

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notamment .sous l'action du courant débité dans le moteur au moment de sa connection aux bornes de l'accumulateur, cette chute de tension est transmise d'une part k l'entrcfe du détecteur de rrnximum 4-5 et d'autre part, par l'intermédiaire du filtre 45, à l'entrée de l'amplificateur 5 63. La diode 74 se trouve alors polarisée en inverse, empêchant la décharge du condensateur 72, de sorte que la tension de sortie de l'amplificateur 70 reste sensiblement constante pendant un temps déterminé par le temps de décharge de ce condensateur à travers la résistance 71. Il est ainsi balisé la mise en mémoire de la tension que l'ac-10 cumulateur avait avant le branchement de l'impédance de charge. Le détecteur de maximum 43 détecte alors une différence de tension, provoquant l'augmentation de la tension aux bornes du condensateur 62. Dès que la tension aux bornes de l'accumulateur augmente à nouveau, la diode 64 est polarisée en inverse, et empêche la décharge du con-15 densateur 62, de sorte que la borne de sortie de l'amplificateur 60 fournit une tension égale à la chute de tension maximale de l'accumulateur, pendant le temps de décharge du condensateur 62 dans la résistance 61. On réalise ainsi la mise en mémoire, pendant un certain temps, de la chute de tension maximale de l'accumulateur. L'aiguille 20 du voltmètre 42 indique la valeur de cette chute de tension maximale, et, si celle-ci est importante, l'aiguille du voltmètre peut pénétrer dans une zone 91 du cadran, dite zone dangereuse»

La constante de temps du circuit constitué par le condensateur 72 et la résistance 71 est choisie de façon que la chute de 25 tension à la sortie de l'amplificateur 70 pendant le déroulement du test soit négligeable, mais que le circuit de mise en mémoire 46 suive les variations lentes de tension de l'accumulateur#

La constante de temps du circuit constitué par le condensateur 62 et la résistance 61 est choisie assez longue pour per-30 mettre à l'opérateur la lecture de la perte transitoire de tension de l'accumulateur»

Le dispositif de la présente invention permet en outre de surveiller l'état de charge de 1'accumulateur en l'absence de démarrage du moteur 40. Pour cela, le moyen de commutation 47 connecte 35 le voltmètre 42 avec la sortie du moyen 4e mise en forme 48. Ce moyen de mise en forme permet de réaliser un voltmètre à suppression de zéro, dont le sens de déviation a été choisi de façon à être compatible avec

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celui du détecteur de maximum décrit précédemment- Ainsi, lorsque la tension de l'accumulateur atteint le point A du diagramme de la figure 1, l'aiguille du voltmètre atteint la zona 91, tandis que lorsque cette tension est supérieure, l'aiguille reste dans la -zone 90.

des repères pour définir la plage dangereuse et la plage de bon fonctionnement. On. pourra également envisager un moyen d'affichage différent du voltmètre numérique ou analogique : la chute de tension détectée par le dispositif précédemment décrit est comparée avec une ou

10 plusieurs tensions de référence par un comparateur, non représenté sur les figures, le signal fourni par le comparateur étant transmis sous forme binaire à un ou plusieurs voyants lumineux ou à un générateur de signaux sonores pour avertir l'utilisateur de la nécessité de recharger l'accumulateur.

15 La présente invention est très généralement applicable à

la mesure de l'état de charge de tous les types d'accumulateurs dont la tension décroît au fur et à mesure de la décharge, et notamment des accumulateurs au plomb et des accumulateurs cadmium nickel.

20 lisation qui ont été explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations contenues dans le domaine des revendications ci-après»

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Le voltmètre 42 peut être de type analogique et comporter la présente invention n'est pas limitée aux modes de réa-

Claims (1)

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   KKVÏÏÎIDICÀ^IONS

   1 - Procédé de mesure de l'état de charge d'un accuaula-teur destiné à être connecté à un ::ioteur électrique, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes :

   - mesurer et mémoriser la tension aux bornes de l'accumulateur avant 5 la connexion au moteur ;

   - détecter après chaque connexion du moteur la chute temporaire maximale de tension aux bornes de l'accumulateur ;

   - mettre en mémoire le résultat de la détection ; et

   - afficher le résultat de cette détection.

   10 2 - Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape d'affichage comprend les phases suivantes :

   - comparer le résultat de la détection avec un signal de référence déterminé au cours d'essais préliminaires peimettant de définir la limite de bon fonctionnement du moteur ; et

   15 - afficher le résultat de la comparaison.

   3 - Dispositif pour la mesure de l'état de charge d'un accumulateur destiné à être connecté à un moteur électrique, caractérisé en ce qu'il comprend les éléments suivants :

   - des moyens (46) pour mesurer et mémoriser la tension aux bornes ds 20 l'accumulateur avant la connexLoni.i du moteur ;

   - des moyens (34) pour connecter le moteur (40) et des moyens (43, 44, 45, 46) pour détecter la chute temporaire maximale filtrée de tension aux bornes de l'accumulateur ;

   - des moyens (43) pour mémoriser le résultat de la détection ; et 25 - des moyens (42) pour afficher le résultat de cette détection.

   4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens (42) pour afficher le résultat comprennent un moyen pour produire un signal de référence (90, 91), un comparateur pour comparer le résultat de la détection et le signal de référence, et

   30 un moyen pour afficher le résultat donné par le comparateur.

   5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le moyen pour détecter et mémoriser la chute de tension maximale comprend les éléments suivants :

   - un premier circuit (46) dont la fonction est habituellement connue 35 sous le nom de "détecteur de maximum11, pour détecter et mémoriser la

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   maximum de tension aux bornes de l'accumulateur ;

   - un circuit (44) dont la fonction habituelle est connue sous le nom de "soustracteur", pour effectuer la différence entre le maxi-Torn de tension aux bornes de l'accumulateur fourni par le circuit détecteur

   5 de maximum (46) et la tension instantanée aux bornes de cet accumulateur ; et

   - un second circuit "détecteur de maximum" (43) pour détecter et mémoriser le maximum de tension fourni par le circuit "soustracteur".

   6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 10 3 à 5, caractérisé en ce qu'un filtre passe-bas (45) est inséré entre une borne de l'accumulateur et la borne d'entrée correspondante du circuit soustracteur (44).

   7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un moyen de c-ommuta-

   15 tion (47) pour connecter sélectivement le moyen d'affichage (42) soit au dispositif de détection de chute maximale de tension, soit à des moyens de mesure et de mise en forme (48) de la tension permanente aux bornes de l'accumulateuro

   8 - Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en 20 ce que le moyen de mesure et de mise en forme (48) est un circuit inverseur et décaleur de zéro, produisant sur le moyen d'affichage (42) un sens et une amplitude de variations compatibles avec ceux produits par le détecteur de chute de tension.

   9 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 25 5 à 7, caractérisé en ce que les circuits détecteurs de maximum comprennent un condensateur (72) connecté en parallèle sur une résistance de forte valeur (71), une borne du condensateur étant connectée à une borne (32) de l'accumulateur, l'autre borne du condensateur étant connectée d'une part à la borne de sortie d'un amplificateur opération-

   30 nel (73) par l'intermédiaire d'une diode (74) et d'autre part à la borne d'entrée inverseuse de cet amplificateur opérationnel®

   10 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que le moyen d'affichage du résultat est un voltmètre (42) dont le cadran comporte des repères pour définir au

   35 moins une plage (90) de bon fonctionnement et une plage (91) dangereuse.