MC1471A1 - Engine polymorphique perfectionne pour petits transports - Google Patents

Description

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BREVET D'INVENTION

KLEINDIENST André "ENGIN POLYMORPHIQUE PERFECTIONNE POUR PETITS TRANSPORTS."

L'objet de l'invention est un engin manoeuvré à bras,obstiné au transport sur de courtes distances,de charges très diverses. La brouette et ses dérivés plus ou moins perfectionnés sont toujours adaptés à une seule classe de matériaux ou de charges à 5 transporter.On trouve ainsi la brouette classique munie d'un bac pyramidal tronqué permettant le transport sur le chantier de tous matériaux solides.Une version courante comporte un bac métallique pour le transport des matériaux pâteux tels que le béton ou le mortier ou granuleux comme les sables et le gravi 1Ion.Pour Faire 10 des livraisons sur quelques mètres,on a dessiné des engins à deux roues très compacts permettant à un seul homme de charger soit des caisses soit des cartonnages ou même des sacs.Dans les gares on trouve encore des chariots à deux roues supportant un plateau et un dosseret à claire-voie permettant d'entasser des bagages. 15 On constate par ces simples exemples qu'une entreprise est obligée de posséder un parc important de petits engins de transport,pour peu qu'elle doive Faire Face à des activités un peu diverses.

On a donc réalisé un engin adaptable qui pallie l'inconvénient de la spécialisation en permettant une adaptation presque

instantanée de l'engin aux divers besoins,sans avoir recours à une main d'oeuvre spécialisée qualifiée.Conformément à l'invention, l'engin doit comporter au moins une roue porteuse montée sur un axe fixe et maintenue en son milieu par deux manchons tubulaires 5 égaux; dans le cas d ' uti lisat'i on de deux roues,elles seront l'une et l'autre écartées des extrémités de l'axe par deux manchons courts égaux,pendant qu'un manchon central plus long les séparera. □ n peut également envisager de varier l'écartement des brancards, quelle que soit leur courbure.Ces brancards sont pourvus,chacun 10 à 1'extrémité,d'une chape en forme de U soudée en bout du tube par le dos et percée sur les deux branches pour recevoir une clavette destinée à immobiliser l'axe.Les brancards pourront être droits ou coudés et même contre-coudés suivant les nécessités de réaliser un montage pour un bac,pour un plateau ou encore un châssis ajouré 15 suivant le transport envisagé.Eventuellement des pieds peuvent

être soudés aux brancards,pour en faciliter la préhension.0e même, des chapes en U seront disposées et soudées de telle façon qu'on puisse y loger les tenons ou traverses des bacs ou autres plateaux eux-mêmes pourvus de bossages ou de pieds à leur partie inférieure. 20 Les roues de l'engin seront généralemet à bandage souple et élastique, plFit ou légèrement arrondi .

Le dessin annexé illustre,à titre d'exemple,un mode de réalisation du dispositif conforme à 1'invention.La Figure 1 montre deux roues,1'une [A] à bandage plat,l'autre [B]à bandage 25 légèrement arrondi.La Figure 2 montre l'essieu CC3,perforé aux extrémités.Trois manchons,un centralCE] et deux extrêmes C0] sont placés sur l'axe en assurant l'écartement convenable des roues entre elles et des brancards [F] représentés partiellement sur la Figure 3.La Figure 4 précise la pénétration de l'essieu ou axe CC] 30 dans la chape à l'extrémité d'un brancard [F] vu de côté.La Figure 5 montre en vue de côté la vue d'un engin sur lequel est un bacCG] supporté par des barres ou tubes [H] engagés dans des chapes [I]. Ce bac pourra comporter des bossages ou pieds à la partie inférieure. La Figure S est une vue en bout du bac de la Figure 5,montrant 35 que les pièces de support CH] sont reliées par des fers plats CJ] maintenant les brancards.La Figure 7 est une vue de dessus du même bac.La Figure 8 le montre en vue de côté reposant au sol sur ses bossages.La Figure 9 est une vue de côté d'une palette CK].La Figure 10 montre un plateau CL],en bois ou en métal,plein ou ajouré, 40 pourvu d'un dosseret avant CM] et d'un dosseret arrière C N D de même constitution que le plateau CL].Quatre pieds CP] peuvent faciliter la prige du plateau lorsqu'il repose au sol.

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L'invention s'applique dans tous les cas où une entreprise doit assurer de courts transports de matériaux ou d'objets dont s

la diversite oblige a la constitution d'un parc important de diver engins de transport poussés ou remorqués par 1'homme ;d'une Façon 5 particulièrement intéressante les entreprises dites du bâtiment bénéficieront de l'emploi des engins polymorphiques.

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Claims (1)

1. REVENDICATIONS

   1-Engin polymorphique manoeuvré à bras pour transporte.,- sur de courtes distances toutes charges,caractérisé par le fait que pour le rendre adaptable aux besoins les plus divers,tous ses organes sont assemblés par chapes avec immobilisation par des clavettes,en position d'utilisation-.

   2-Engin suivant la revendication 1,caractérisé par le fait qu'il peut être utilisé avec une ou deux roues maintenues dans t

   tous les cas en position par des entretoises tubulaires.

   3-Engin suivant les revendications 1 et 2,caractérisé par le fait qu'il comporte deux brancards ayant chacun à une extrémité une chape avec trou pour clavette servant à immobiliser l'essieu-.

   4-Engin suivant les revendications 1 ,2 et 3,caractérisé par le fait que les brancards peuvent être droits ou coudés suivant les diverses adaptations.

   5-Engin suivant les revendications 1 ,2,3 et 4 caractérisé par le fait que les charges à transporter sont placées,suivant leur nature,sur ou dans des organes appropriés interchangeables tels que bacs métalliques,palettes de chargement,plateaux pleins ou ajourés,avec ou sans dosserets ou tout autre modèle adapté aux nécessités de 1'entreprise.