MC571A1 - Dispositif de sécurité pour parachutes - Google Patents

Dispositif de sécurité pour parachutes

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MC571A1
MC571A1 MC599A MC599A MC571A1 MC 571 A1 MC571 A1 MC 571A1 MC 599 A MC599 A MC 599A MC 599 A MC599 A MC 599A MC 571 A1 MC571 A1 MC 571A1
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MC
Monaco
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tube
parachutes
inflation
spreader
safety device
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Application number
MC599A
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English (en)
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Raymond Henry Jean
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/06Construction of housing; Use of materials therefor of taps or cocks
    • F16K27/067Construction of housing; Use of materials therefor of taps or cocks with spherical plugs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

5 S 9 • 66. 5 71
Br e ve t dfInvention
— : DISPOSITIF de SECURITE pour PARACHUTES : —
=aira!
Monsieur Henry,Jean, EAJKOÏÏD
Le principe constituant la base de la présente invention est un nouveau dispositif ayant pour buir de supprimer les risques de non ouverture d'un-parachute en descente,ainsi que sa mise en torche,ou en poire, en obligeant les bords d'attaque de la voilure à s'entrouvrir en divers points lors de son dépliage pour permettre à l'air extérieur de s'introduire plus libre— -ment sous la coupole et en rendre le plein épanouissement inévitable.
De plus,le dispositif élimine pratiquement l'inconvénient de la vites— -se critique d'ouverture,les torsades (ou twist),et la double coupole,de même que le danger d'une jambe restant engagée dans les suspectes de la de la voilure,celle-ci ayanjr tendance à être écartée du parachutiste dès le saut de l'avion.
Avec ce nouveau, moyen,sous l'action de l'air de descente,le déploie--ment du parachute étant plu rapide et le gonflement de sa voilure plus prompt,le saut d'altitude plus réduite peut être envisagé sans risques pour l'opérateur.
De même,par l'emploi du principe de l'invention,le choc à l'ouverture se trouve sensiblement réduit par le fait de l'amortissement résultant d'un déploiement moins violent de la voilure pouvant ,même,permettre la diminution,ou la suppression,des amortisseurs devenus moins utiles.
La vitesse de descente se voit,également,un peu freinée par l'épaisseur plus forte du bord d'attaque à la périphérie de la coupole .Le nombre et la ^Longueur des suspentes peuvent être modifiés.
Pour sa mise à exécution,le principe du dispositif consti tuant l'invention se caractérise par les éléments ci—après:
1°/- Un tube en tissu léger,souple,imperméable ou rendu étanche,que l'on, désignera par "Boudin" ou "Ecarteur",de forme par exemple ronde et de diamè— -tre à déterminer suivaat le type d'emploi,ayant l'une de ses extrémités obturée et l'autre munie d'une valve^genre bicyclette^en permettant le gon--flage,avec une longueur circulaire égale au perimètre de la coupole entière--ment déployée et sur le pourtour interne de laquelle il sera fixé ert parallèle avec le bord d'attaque de la voilure,sa fixation pouvant être obtenue par l'un quelconque des divers moyens pouvant s'y prêter tels que: couture,collage,bandes ou ganses de support,anneau^x souples ou rigides .
Le boudin,ou écarteur,peut aussi être formé d'un tube annulaire non interrompu,avec une même valve de gonflage dirigeant à l'intérieur le fluide sous pression en deux directions opposées au lieu d'une seule à sens unique.
20/-tfQ système de gonflage composé d'un recipient pour fluide, (air, ou hélium) sous pression,fait d'un alliage léger,de forme la miuux appropriéé à son emploi spécial^avec volume aussi réduit que possible,complété d'un robinet éé sûreté à étanchéité absolue,relié par un court raccord souple de faible diamètre à la valve de gonflage dont est munie l'une des etrêmités du boudin,ou écarteur.
Outre ce robinet de passage qui, dès le saut^sera manuellement ouvert par l'utilisateur dans le cas d'ouverture commandée ou par le moyen d'une sangle spéciale pour l'ouverture automatique du parachute,le dispositif de gonflage comporte un robinet de sécurité à. ouvrir dans les ultimes secondes précédant le saut.
Dès le début de la descente,à l'instant où s'ouvre le sac contenant le parachute replié,le fluide sous pression libéré par la mise en action du dispositif de gonflage augmentera immédiatement le profil du boudin,diposé à plat lors du pliage de la voilure,d'un volum® capâble,.:jd^. produire entre les plis superposée du bord d'attaque un écartement suffisant a ^permettre a l'air extérieur de s'y engouffrer par l'effet de la vitesse de descente»en assurant par là l'épanouissement complet àe la coupole.
Le gonfleur peut être fixé,sous deux positions différentes,sur- le dernier fuseau de la voilure restant apparant lors de son pliage,l'une horizon— -taie le long du bord d'attaque,1 * autre verticale sur la suspente de ce même fus eau, à cheval sur la couture la fixant à la voilure
Dans les deux positions,quatre petites bandes de tissus, eousues->,face à--face,par paines,formeront les ceintures maintenant le gonfleur,lequel peut
H"-

Claims (2)

  1. aussi être fixé àahs ces mêmes positions au bas de la coupole par- de fortâ élastiques,ou sandows.
    la réalisation du dispositif de sécurité pour parachutes peut se faire sous plusieurs formes distinctes,suivant leur utilisation,sans que s'en, trouve modifié le principe de base de la présente invention.
    A titre d'exemple,non limitatif,dans une de ces variantes,le boudin, ou écarteur,de forme annulaire est remplacé dans une importante partie de sa circonférence/ par des poches à air rectangulaires,ayanjr comme dimension l'intervalle compris entre deux suspentes,cousues sur la voilure et espacées, suivant leur nombre de 90 à T20 degrés sur le bord interne d1 attaque,compte tenu de l'importance de la voilure,et reliées par des conduites souples de très faible diamètre ayant leur point de dépairt. dans une fraction de boudin en contact immédiat avec le gonfleur et faisant office de distributeurs/vers les poches réparties sur la circonférence^du fluide sous pression dont le volume en sera d'autant plus réduit.
    Afin de prévenir tous risques de déchirures de la voilure»les diverse coutures nécessitées pour la fixation du boudin partiel ayant la longueur de deux fuseaux,par exemple, des poches et leurs tubulures de gonflage,seront faites sur an renfort de tissu épousant le pourtour intérieur de la coupole.
    R B S U H B
    I0/ - Un dispositif de sécurité pour parachutes, dé jà en service ou
    à créer, comportant un "boudin",ou"écarteur" fait d'un tube en tis— -su léger,résistant,souple,étaçche,de section pouvant être de forme cylindrique ou elliptique et de diamètre variable suivant desti— —nation d'emploi,avec une longueur circonferentielle égalant celle du périmètre de la coupole du parachute entièrement déployée, sous le pourtour de laquelle,par un quelconque moyen approprie,2.1 sera fixe parallèlement au bord d'attaque de la voilure.
    l'une des extrémités du boudin,ou éca±teur,est obturée alors que celle opposée est munie d'une valve de type usuel pour bicyclette en permettant le gonflage par le moyen d'un système faisan- partie du diàpositif et composé d'un- contenant en alliage léger de forme appropriée et d'un encombrement aussi réduit que possible,propre à recevoir sous pression la quantité de fluide comprimé nécéssaire au remplissage accéléré du boudin à la valve duquel il est relié.
    Au montage, le gonfleur est fixé sous le fuseau restant apparent lors de l'opération de pliage de la voilnee .Un robinet àe__passage dont l'ouverture peut se faire manuellement par simple traction de
    l'utilisateur sur une sangle ou par un dispositif spécialement pré--vu à cet effet,suivant qu'il s'agira " d'ouverture commandée n ou d'ouverture automatique? Par double sécurité,il peu± être prévu à la sortie du dispositif de gonflage un robinet de -charge et déchaj>--ge dont l'ouverture sera faite dans les ultimes secondes précédant le saut âe l'utilisateur hors de l'avion.qui le/ transporte.
    Le fluide sous pression arrivant à l'intérieur du boudin, ou. "écarteur",lui donnera, aussitôt un volume suffisant à provoquer 1 ' écartenent des plis de la voilàre entre lesquels il se trouvait à plat,ouvrant ainsi un large passage à. l'air extérieur qui,sous l'effet de la vitesse de descente,viendra s'y engouffrer et amener un épanouissement de la coupole plus rapide et complet.
  2. 2.°/- Un dispositif de sécurité pour parachutes suivant I0/— dans lequel le boudin,ou écarteur, est de forme annulaire non interrompue et dont la valve de gonflage enverra le fluide sous pression sous deux directions et non en sens unique»
    3°/- Un dispositif de sécurité pour parachutes suivant I°- et 2°/,
    Hans la réalisation duquel le boudin,ou écarteur,de forme annulaire interrompue ou continue^est remplacé par des poches à air séparees et espacée de 90 à 120 degrés suivant circonférence interne delà coupole et reliées entr'elles par une double tuyauterie souple,de petit diamètre^les réunissant à un élément cLe boudin assujetti au gonfleur et servant de réservoir régulateur de distribution vers les poches du bord d'attaque.Il en résulte une quantité plus ré --duite du fluide sous pression nécessaire au gonflage.
    4°/— Combinaison et coopération des divers éléments décrits comme pouvant pBrmettre la réalisation du dispositif de sécurité pour parachutes définie pair la présente invention.
    P.p. H.J.Raymond Les Mandataires
    Original quatre feuillets, s ratures ni surcharges
    PP H.J Raymond.
MC599A 1965-12-23 1965-12-23 Dispositif de sécurité pour parachutes MC571A1 (fr)

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