MC689A1 - Un ensemble de sécurité concernant le freinage d'un véhicule - Google Patents

Un ensemble de sécurité concernant le freinage d'un véhicule

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MC689A1
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Monaco
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plate
vehicle
braking
reservoir
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Application number
MC729A
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English (en)
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Bonardo Etienne
Gajero Francois
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B60T17/225—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices brake fluid level indicators
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
    • H01H35/18—Switches operated by change of liquid level or of liquid density, e.g. float switch

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Description

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BREVET d' INVENTION
ENSEMBLE de SECURITE CONCERNANT le FREINAGE d'un VEHICULE
Ms. G A J E R 0 François et BONARDO Etienne 5 Passage St. Michel à Monte-Carlo.
Quartier de la Rousse à Beausoleil ( 06 )
OBJET DE L'INVENTION Avertir par un clignoteur posé sur le tableau d'un véhicule que le Liquide serrant à actionner les Freins du dit véhicule ont PRESQUE atteint le niveau ninirmEi pour en Effectuer un freinage normal et l'arrêt du véhicule.
5 CET ENSEMBLE DE SECURITE COMPORTE :
Premièrement : Un récipient réservoir ( planche l\To.2 ) contenant le liquide de freinage, en plastic m oui ■; serii rigide transpirent ( No.I planche No. 2 ) avec deux collerette "ioulées sur le devant du réservoir( No. 2 planche No. 2 ) pour naintenir en -4o place un ruban en fer, forma à la demande requise( No. i planche2 pour renforcer les deux oreilles en Plastic -«ioui-ses avec le réservoir ( No. 4 planche No. 2) servant à la fixation sur le véhicule.
Sur ce réservoir sont narqué , un Maxi^un , un Mini-vin , et A 5 un Alarme , pour indiquer les différents niveaux du liquide de remplissage ( No. 5 planche No. 2 )
Sur la partie supérieure du réservoir se trouve un orifice de remplissage de liquide ( No. 6 planche No. 2 ) aec son bouchon vissé sur la collerette de l'orifice de renplisrage. ■S o .Sur la partie supérieure du réservoir se trouve un bourelet ïaoulé arec le réservoir de 6 m/;s( No. 7 planche No. 2) ayant vers l'intérieur , une encoche de 2 ra/m sur 2 -n/n dans laquelle se glisse pour la maintenir en place( No.8 planche No. 2) la plaquette en carton bakélisé, supportant le dispositif &S" de l'appareil.
Sur la pafctie supérieure du réservoir se trouve , un cache en pla stic pour protéger les pièces du dispositif et les fiches dea& liaisons électrique.( No. 9 planche No.2 ).
Deuxièmement : Par,un dispositif ( planche No. I ) «onté sur 3° le réservoir ,à contacts électrique.
DESCRIPTION DE CE DISPOSITIF , EN F01!CTIONNEMENT :
En Nomal : Le liqudé. remplissant le réservoir fait monter par flottage , un flotteur ( No. II planche No.I ) libre sur son axe, qui par un contact électrique circulaire(No. 10 35 planche No.I) fer^.e un circuit électrique sur un électro-ain -vnt 6 ou 12 VOLTS ( No.I planche No.I ).
Celui-ci attire une palette en fer doux (No. 2 planche No. I ) laquelleest maintenue coll°e , en ayant fermé le circuit «lectro-magnétique de 1'électro-ainant.
Page 2
•4° En ALARME Le niveau du liquide r*tant descendu dan." le réservoir pour une cause indéterminée , àla cote fixée par le construteur, à l'aide de deux tigesmovible ( No. 6 planche NoI maintenues en place sur la plaquette servant de support au dispositif ,par deux supports viss»s(Ho0 5 plancheNo.I ) ayant chacune une vis de blocage pour les saintenir au niveau pr'vu. CES tiges ont deux contacts électrlque( No. d planche No. I) Mobile, sur axe. ces deux contacts sont co-ir.andés par le flotteur.
Le niveau du liquide ayant atteint la cote d'alar-e ,1e flotteur 5o descend ,ouvre le circuit «lectrique de 1'électro-aimant.
lîece fait, la palette libérée de son attraction (rendue libre ) est attirée alors, par l'aimant permanent ( No. 'j planche No.I ) isolé de tous contacts intérieur par un tube en carton bak-^lis" ( No. 4 planche No.I ) la palette ferrie sur celtii-ci un 2e. ÇJcircuit électrique, allumant .un clignoteur d'alarme.
La partie extrême des deux tiges sont recourbées sous les deux palette des contacts circulaire sur le flotteur, pour former un arrêt ( No. 9 planche No. I ) à l'orizontale des deux palettes.
6° Une liaisèn par fil électrique très souple ( Ho. 7 blanche No. I est prévue entre les palèttes mobiles sur leur^ axes et la tige de support de contact, afin d'^lirainer le contact douteu par l'axe.
Sur le dispositif , afin de éviter tout ballotage du flotteur, CITla tige centrale( No. 15 planche No. I ) du dispositif de commande de la palette fermant les circuits , sur 1'électro-aimant et sur l'aimant permanent, servant aussi de support coulissant au flotteur est maintenue rigouresenent a sa place par une gaine creuse, formant à ses deux extr «mit ée s deux "%!> paliers de coulissage ( No. 14 planche No. I )
Cette tige-de comande est terminée par une rondelle ( No. 12-planche No. I.) limitant la course du flotteur et par une bague d'arrêt de sécurité ( Nc>. 13 planche No. I )
Le Chauffeur du véhicule averti par le clignoteur , sait qu'il fSy à encore assez de liquide dans le circuit de freinage pour agir éff icasseiaent , avant d'atteindre la cote ainiraun où aucun freinage du véhicule n'est plus paussible .
Ce dispositif est indéréglable.
Ne fonctionnant que sur des phénoaènes slectro-nagnétique 80 de l'électricité; il n'est aucunement influancé par les cahots , le dénivellement ect ect de 1= route.
MC729A 1967-11-14 1967-11-14 Un ensemble de sécurité concernant le freinage d'un véhicule MC689A1 (fr)

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