MC743A1 - Perfectionnements aux freins et systèmes bloquants écrous sur vis - Google Patents

Description

BREVET D » INVENTION.

PERFECTIONNEMENES AUX FREINS ET SYSTEMES BLOQUANTS ECROUS SUR VIS.

HENRI LOUIS CHAMBAUT.

La présente invention se rapporte à des perfectionnements de dispositifs de freins d,écrous et des systèmes bloquants en rendant solidaits-la vis et son écrou sans que celui-ci puisse se dévisser; ou plutôt que l'un ou l'autre ne puisse se dévisser.

5 Oes freins et arrêts absolus se font en métal; toutefois dans beau coup de cas ils pourront se faire en matières plastiques ou autres matières nouvelles appropriées en tant que rigidité, élasticité, solidité et excellente fiabilité générale.

La figure I représente un frein arrêt de vis et écrou en métal 10 découpé (b). La vis (j) est fraisée pour recevoir la partie (gl). Après blocage de l'écrou (e) la patte de (b) est relevée sur un pan de l'écrou,

La fig ure 2 représente les mêmes freina-arrêt (b) de vis et écrou avec en variante plusieurs pattes pouvant se rabattre sur plusieurs 15 pana de l'écrou, La forme de ces pattes est variable. La partie (gl) rentrant sur la vis (j), peut prévoir la forme de (g) et toutes autres formes sans sortir du cadre de l'invention.

La figure 3 est représentée par une vis (j) ayant une ou deux fraisures (gl) destinées à recevoir la ou les parties (d3) du frein arrêt 20 de vis et écrou (b3).

La figure 4 correspond â un frein arrêt (bl) dont le centre est composé de dents ou de parties appropriées plus ou moins pointues ou coupantes (dl) de façon à rentrer plus ou moins ou bloquer fortement sur la vis (J) lors du serrage de l'écrou (e) fig. 5. Pattes relevées 25 sur un ou deux pahs de l'écrou.

La figure 6 correspond à une même pièce que (bl) de la Fig, 4.

Mais dans ce frein-arrêt (b2) la partie (d2) est lisse. Elle joue le même rolç que (dl) de*' la figure 4 sur la vis (j) de la fig. 5. Une rondelle (o) est destinée à dégager le filetage dans les deux cas. Pattes 30 ou patte relevée sur écrou (e).

La figure 7 correspond à un écrou (e) disposant d'une collerette circulaire (k) d'une seule pièce de préférence avec l'écrou. La vis (j) reçoit une ou deux fraisures (n). Après blocage de l'écrou (e), il suffit pour rendre l'ensemble indésserrable de rabattre sur (n) une ou deux 35 parties de la collerette (K).

La figure 9 correspond à un écrou (e) disposant d'une collerette circulaire (k) en métaih approprié, c'est à dire moins dur que le métal de l'écrou (e), en variante pouvant utiliser une matière autre que du métal. Cettecollerette (k) est sertie dans l'écrou de telle façon qu'elle ne puisse en aucun cas tourner en cas de déssertissage. L'écrou ainsi

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constitué se visse sur (1) dont le haut a reçu un ou deux fraisages (q). Après "blocage de l'écrou(e), il suffit pour rendre l'ensemble indésser-rable de rentrer dans la partie (q) une ou deux parties de la collerette (k) en métal suffisemment tendre pour ne pas abîmer l'écrou et la partie (q) avec son revêtement.

La fig ure 8 représente un écrou (e) dont la collerette (k) est d'une seule pièce de préférence avec l'écrou. Cettecollerette (k) est divisée, dans le cas du dessin elle est dividée en douze parties. D'autre part la vis (j) a reçu deux fraisages (q) décallés l'un par rapport à l'autre de 15° suplémentaires sur la division, ceci étant destiné à n'avoir à faire effectuer à l'écrou qu'un vingt quatrième de tour soit 15° maximum pour l'amener â son verrouillage. Le verrouillage s'effectue en rabattant une ou deux fractions de la collerette (k) dans les parties (q) de la vis (j) figures 8 et 9.

Les figures 10 et 12 représentent un frein arrêt (a) de vis et écrou divisé en six parties pliées (m et ml), en métal ou matière très ressort afin que les parties (d) puissent se verrouiller sous l'écrou. Le frein se fixe dans la vis (j) par la barette (t) suivant fig. 15.

Les fig ures (II) représentent un frein arrêt de vis et écrou (a) dont les parties (al) sont repliées avant son montage sur l'écrou (e). Deux trous ou deux fraisures (ql) sont faites dans la vis (j). Le verrouillage du frein arrêt s'obtient en le comprimant sur l'écrou de façon à ce que les pattes repliées (al) s'engagent dans (ql) en se redressant.

Les figures 15 représentent un frein arrêt de vis et écrou (a) embouti sur environ la moitié de la hauteur d'un écrou normal. Deux pattes ou plus dépassent de cette partie emboutie; elles sont flexibles et munies chacune de petits emboutis coniques (d) servantàverrouiller le frein sous l'écrou (e). Parfaitement démontable et remontable. L'arrêt dans la vis se fait suivant figures 2 et 19,

La figure 14 représente deux freins-arrêt de vis et écrou (a). Tous les deux arrêtent la vis (j) par (t ou tl) et l'écrou par la forme intérieure six pans ou douze pans suivant figure 16.Ils sont entièrement emboutis profond, l'un se fixe sur l'écrou soit en son milieu fig.15,

soit à sa base au moyen de petits emboutis le sertissant sur l'écrou.

Le deuxième frein arrêt est muni de petites pattes se rabattant sous l'écrou (e) surélevé par une rondelle (o) fig. 15, ou l'écrou ayanjr à sa base une partie décolletée.

La figure 15 citée aux deux précédents paragraphes, représente un autre même frain arrêt d'écrou et de vis (a) court, se sertissant dans la rainure de l'écrou (e) placée au milieu de son épaisseur.

Les figures 16 représentent un frein arrêt d'écrou et de vis (a). Le corps est à six ou douze pans. Il rentre sur un double fraisage fait dans la vis (j), tous autres fraisages des figures 2 et 19 sont valables. Le frein est tenu plaqué sur l'écrou (e) par une goupille classique fendue, ou une goupille spéciale traversant un trou pratiqué dans la vis

(J).

La figure 17 est un frein-arrêt identique à la figure 16. Il plaque sur l'écrou (e) par un circlips (c) rentrant dans une fente pratiquée circulairement dans la vis (j).

La figure 18 représente deux freins d'écrous et de vis (4 et 5). Ils ont ceci de particulier qu'ils n'épousent pas une forme nisur une vis, ni le six pans d'un écrou. Ils freinent à la fois la vis et l'écrou par allongement du métal en le redressant au moment du blocage de l'écrou, Oet allongement de métal est prévu pour freiner dans le filetage de la vis (j), ou dans la partie lisse non filetée.

La presque totalité des freins-arrêt d'écrous et de vis représentés en formes six pans, peuvent à volonté se faire de forme douze pans.

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Claims (1)

1. RESUME.

   Freins d'écrous et systèmes bloquants à la fois de vis et d'écrou. Le rôle de ces freins bloquants est de rendre solidaire une vis ou boulon avec son écrou.

   Et ce rôle de le tenir quelles que soient les conditions dans laquelle la mécanique puisse se trouver.