NL1025877C2 - Afvoerinrichting voor een goot alsmede een goot voorzien van een dergelijke afvoerinrichting. - Google Patents

Description

Afvoerinrichting voor een goot.

De onderhavige uitvinding betreft een afvoerinrichting voor een goot, zoals een dakgoot omvattende: 5 - een eerste buisdeel met een eerste radiaal naar buiten stekende flens; een tweede buisdeel met een tweede radiaal naar buiten stekende flens; waarbij het eerste buisdeel in het tweede buisdeel te bevestigen is tot een bevestigde toestand, zodanig dat in een flensruimte tussen de onderling overlappende eerste en tweede flens een gedeelte van de boden van de goot is te 10 klemmen.

De uitvinding betreft ook een dergelijke afvoerinrichting, welke tevens een dakgoot omvat.

De in de inleiding genoemde afvoerinrichting is bekend en past men veelal toe voor het afvoeren van regenwater, waarbij men een regenpijp aan een vrije einde van 15 het tweede buisdeel verbindt. Een probleem van deze bekende afvoerinrichtingen is dat water, dat zich ophoopt in de flensruimte, niet via het inwendige van het tweede buisdeel en een aangesloten regenpijp kan wegstromen doordat het eerste en tweede buisdeel op een afdichtende wijze met elkaar koppelen. Dit heeft een aantal nadelige consequenties. Zo kan het water na enige tijd het materiaal van de goot of van de 20 afvoerinrichting zelf aantasten. Afhankelijk van de materiaalkeuze kan er bijvoorbeeld een risico bestaan tot spleetcorrosie. Ook de verbinding tussen het eerste en het tweede buisdeel, wanneer bijvoorbeeld een lijmverbinding wordt toegepast, kan door het water worden aangetast. Verder is het, afliankelijk van de geometrie van de overlappende eerste en tweede flens en het gedeelte van de bodem van de goot dat daartussen is 25 geklemd, zelfs mogelijk dat het water vanuit de flensruimte langs de buitenzijde van het tweede buisdeel en vandaar langs de buitenzijde van een regenpijp wegstroomt De uitvinding lost de bovengenoemde problemen op door een in de inleiding genoemde afvoerinrichting te verschaffen, waarbij er in de bevestigde toestand een vloeistofdoorlatende doorgang vanuit de flensruimte naar het inwendige van het tweede 30 buisdeel is. Via deze doorgang kan eventueel in de flensruimte verzameld water gemakkelijk via het inwendige van het tweede buisdeel en vader via de regenpijp wegstromen, bijvoorbeeld naar een afvoerput 1025877 2

In een voorkeursuitvoering van de uitvinding bevindt de uitmonding van de doorgang in de flensruimte zich aan de zijde van het eerste en tweede buisdeel. Dit heeft als voordeel dat de doorgang op een relatief eenvoudige wijze kan worden uitgevoerd en het water beter kan worden afgevoerd, beter althans in vergelijking met 5 de situatie waarbij de uitmonding zich aan de zijde van de eerste en tweede flens bevindt

In een andere voorkeursuitvoering van de uitvinding zijn aan de buitenzijde van het eerste buisdeel of aan de binnenzijde van het tweede buisdeel ten minste twee tangentieel uit elkaar geplaatste verdikkingen voorzien, zodanig dat, bij gekoppelde 10 toestand, tussen het eerst en tweede buisdeel in axiale richting verlopende kieren worden gevormd die deel uitmaken van de vloeistof doorlatende doorgang. Het voordeel van deze uitvoering is dat door de dikte van een verdikking te variëren men de afvoercapaciteit van de doorgang kan instellen.

In een andere voorkeursuitvoering wordt de doorgang althans deels gevormd door 15 tenminste een uitsparing, zoals een groef of een sleuf, die in het eerste buisdeel is voorzien, en die vanaf het vrije einde van het eerste buisdeel in axiale richting verloopt Dit verschaft een eenvoudige constructie om de doorgang in te richten. Indien gewenst loopt de opening tot aan de flensruimte door, zodat de doorgang met een dergelijke opening kan samenvallen. Een bijkomend voordeel is dat men hierdoor materiaal 20 bespaart.

Bij voorkeur koppelt men beide buisdelen middels een mechanische koppeling, zonder dat aanvullende montagestappen, zoals bijvoorbeeld het lijmen van de buisdelen, noodzakelijk zijn. Een mogelijke voorkeursuitvoering hierbij is om het eerste en tweede buisdeel te voorzien van onderling parende schroefdraad. Een andere 25 mogelijkheid is om aan de buitenkant van het eerste buisdeel en aan de binnenkant van het tweede buisdeel een uitstulping respectievelijk verdieping te voorzien, welke uitstulping en verdieping tezamen een snap-verbinding vormen voor het onderling koppelen van het eerste en tweede buisdeel. Bij deze uitvoering is het volgens de uitvinding van voordeel wanneer de uitstulping of de verdieping in het tweede buisdeel 30 zich langs de volledige omtrekswand uitstrekt. Dit biedt een economisch voordeel bij de vervaardiging wanneer het tweede buisdeel een kunststof spuitgietproduct omvat Hierdoor kan men immers de bijbehorende spuitgietmatrijs eenvoudiger uitvoeren.

1025877 3

Bovendien biedt dit het voordeel dat men geen rekening hoeft te houden met de exacte locatie van de koppelende uitstulping of uitsparing in het eerste buisdeel.

In een andere voorkeursuitvoering omvat de tweede radiale flens aan de buitenste omtreksrand een ringvormige ribbe die naar de eerste flens is gekeerd. Het voordeel S van deze ribbe is dat water in de flensruimte niet onverhoopt aan de buitenzijde van het tweede buisdeel kan wegstromen.

De onderhavige uitvinding betreft tevens een afvoerinrichting die verder een goot omvat.

De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van de bijgevoegde 10 figuren, waarin:

Figuur 1 een perspectivisch aanzicht van de afvoerinrichting in niet-bevestigde toestand toont;

Figuur 2 een doorsnede van de afvoerinrichting in de bevestigde toestand, ter hoogte van een verdikt wanddeel toont; 15 Figuur 3 een doorsnede van de afvoerinrichting in bevestigde toestand ter hoogte van een niet-verdikt wanddeel toont.

Fig. 1 toont een afvoerinrichting 1 voor een goot, die is opgebouwd uit een eerste buisdeel 2 met een eerste radiaal naar buiten stekende flens 3, en een tweede buisdeel 4 met een tweede radiaal naar buiten stekende flens 5. Het eerste buisdeel 2 is met 20 tweede buisdeel 4 te bevestigen, door het eerste buisdeel in het tweede buisdeel te steken in de richting van pijl A, waarbij in een flensruimte tussen de onderling overlappende eerste en tweede flens een gedeelte van de bodem van een goot is in te klemmen (niet in figuur 1 getoond). Fig. 1 toont verder dat het tweede buisdeel een taps toelopend gedeelte 7 en een vanaf dit gedeelte verlopend buisdeel met een kleine 25 diameter 8 omvat. Het voordeel van twee gedeeltes met een verschillende buitendiameter is dat men regenpijpen met verschillende diameters aan een dergelijk buisdeel kan verbinden. Bij voorkeur komen deze uitwendige diameters dan ook overeen met de diameters van de in de handel verkrijgbare regenpijpen.

Een ringvormige ribbe 16 is voorzien aan de buitenste omtreksrand van de 30 tweede radiale flens 5. De functie en werking van deze rand zal in het vervolg nader worden toegelicht

In de getoonde uitvoering zijn er tangentieel uit elkaar geplaatste verdikkingen voorzien, die bij voorkeur zijn voorzien aan de buitenzijde van het eerste buisdeel 2 en 1 02 5 877 4 zich over in hoofdzaak de volledige lengte van het eerste buisdeel uitstrekken. Het is echter ook denkbaar om verdikkingen aan het tweede buisdeel te voorzien of een verdikking slechts lokaal toe te passen. Tussen twee verdikkingen 12 bevindt zich in figuur 1 een niet-verdikt wanddeel 13.

5 In een alternatieve uitvoering kan men verdikkingen achterwege laten en een doorgang maken door een uitsparing in het eerste buisdeel te voorzien, die vanaf het vrije uiteinde 18 in axiale richting verloopt. Ter illustratie is in fig. 1 een uitsparing 19 met een stippellijn aangegeven. Bij voorkeur strekt deze uitsparing zich uit zodanig dat in de bevestigde toestand de opening doorloopt tot de flensruimte 9.

10 Bij voorkeur worden beide delen van de afVoerinrichting vervaardigd uit een kunststof, die men met voordeel zal kunnen spuitgieten.

Thans verwijzend naar de figuren 2 en 3, waarin de afVoerinrichting in doorsnede in bevestigde toestand wordt getoond, ziet men in figuur 3 naast de uit de fig. 1 bekende onderdelen een doorgang 10 met een uitmonding 11 in de flensruimte, 15 alsmede de flensruimte 9. Hierbij is fig. 3 een doorsnede ter hoogte van het niet- verdikte wanddeel 13 en fig. 2 een doorsnede ter hoogte van een verdikking 12 uit fig.

1. Verder is een gedeelte van de bodem van een goot 17 te zien, die is geklemd tussen de onderling overlappende eerste flens 3 en tweede flens 5.

Fig. 3 toont duidelijk aan dat water wat in de flensruimte 9 is opgéhoopt 20 gemakkelijk via de doorgang 10 kan wegstromen in de richting van pijl B via het inwendige van het tweede buisdeel. Voor een snelle en directe waterafvoer is het hierbij van voordeel dat de uitmonding van de doorgang in de flensruimte 9 alsmede de uitmonding in het inwendige van het tweede buisdeel in hoofdzaak recht verlopen en in eikaars verlengde liggen.

25 Fig. 2 toont hoe de beide buisdelen eenvoudig via een snap-verbinding worden gekoppeld. Deze klikverbinding bestaat uit een samenwerkende uitstulping 14 en een verdieping 15, die in de getoonde uitvoering zijn voorzien aan de buitenkant van het eerste buisdeel 2 respectievelijk aan de binnenkant van het tweede buisdeel 4. Het is uiteraard ook mogelijk de locatie van de uitsparing en de uitstulping om te wisselen of 30 de verbinding op te bouwen uit twee uitstulpingen die over elkaar vast klikken. Een andere, niet getoonde, mogelijkheid voor het eenvoudig mechanisch koppelen van het eerste en het tweede buisdeel is het in beide buisdelen voorzien van parende schroefdraad.

1025877 5

Het voordeel van een dergelijke eenvoudige mechanische koppeling is dat de afvoerinrichting relatief snel met een goot kan worden verbonden en vervolgens met een aan het tweede buisdeel te koppelen regen- of afvoerpijp. Bij een verbinding die meer tijd en/of moeite vergt, zoals bijvoorbeeld een lijmverbinding, bestaat de 5 mogelijkheid dat een installateur nat wordt door water dat reeds in de goot is opgehoopt en via het tweede buisdeel vrij naar beneden zal stromen.

Bij voorkeur strekt de verdieping 15 aan de binnenkant van het tweede buisdeel 4 zich langs de volledige omtrekswand uit

De figuren 2 en 3 tonen verder de ribbe 16, die verhindert dat water uit de 10 flensruimte 9 via de buitenzijde van de tweede flens en het tweede buisdeel wegstroomt. Voorts zorgt deze ribbe ervoor dat de gootwand aan de onderzijde los ligt van de flens, hetgeen afVloeien van water via de zijdoorgang de pijpdelen in bevordert. Overige maatregelen om dit te verhinderen zijn echter eveneens denkbaar, zoals bijvoorbeeld een taps verlopende tweede flens.

15 Opgemerkt zij dat de zogenaamde flensruimte in gekoppelde toestand geen open ruimte hoeft te zijn, deze flensruimte kan dan eventueel geheel of nagenoeg geheel met gootwand gevuld zijn. Bij de in figuur 1 getoonde uitvoeringsvorm zal de flensruimte tengevolge van de ribbe 16 deels ongevuld kunnen zijn.

1025877

Claims (10)

1. Afvoerinrichting (1) voor een goot, zoals een dakgoot, omvattende: een eerste buisdeel (2) met een eerste radiaal naar buiten stekende flens (3); 5 - een tweede buisdeel (4) met een tweede radiaal naar buiten stekende flens (5); waarbij het eerste buisdeel in het tweede buisdeel te bevestigen is tot een bevestigde toestand, zodanig dat in een flensruimte (9) tussen de onderling overlappende eerste (3) en tweede (5) flens een gedeelte van de bodem van 10 de goot (17) is te klemmen; met het kenmerk, dat er in de bevestigde toestand een vloeistof doorlatende doorgang (10) vanuit de flensruimte (9) naar het inwendige van het tweede buisdeel is.

2. Afvoerinrichting (1) volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de uitmondiqg (11) van de doorgang (10) in de flensruimte (9) zich bevindt aan de zijde van het eerste en tweede buisdeel.

3. Afvoerinrichting (1) volgens een der voorgaande conclusies, verder omvattende 20 een dakgoot (17).

4. Afvoerinrichting (1) volgens conclusie 3, waarbij het eerste buisdeel in het tweede buisdeel is bevestigd tot de bevestigde toestand, en waarbij een gedeelte van de bodem van de goot in de flensruimte (9) is ingeklemd tussen de onderling 25 overlappende eerste (3) en tweede (5) flens onder vrijlating van die vloeistof doorlatende doorgang (10).

5. Afvoerinrichting (1) volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk. dat aan de buitenzijde van het eerste buisdeel of aan de binnenzijde van het 30 tweede buisdeel ten minste twee tangentieel uit elkaar geplaatste verdikkingen (12) zijn voorzien, die bij gekoppelde toestand, tussen het eerst en tweede buisdeel in axiale richting verlopende kieren verschaffen die deel uitmaken van de vloeistof doorlatende doorgang. 1025877 Γ

6. AfVoerinrichting (1) volgens een der conclusies 1-4, met het kenmerk, dat in het eerste buisdeel ten minste een, deel van de doorgang uitmakende, uitsparing, zoals een groef of sleuf, is voorzien, die vanaf een vrij einde van het 5 eerste buisdeel (18) in axiale richting verloopt.

7. AfVoerinrichting (1) volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk. dat het eerste en het tweede buisdeel elk zijn voorzien van onderling parende schroefdraad. 10

8. AfVoerinrichting (1) volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk. dat aan de buitenkant van het eerste buisdeel (2) en aan de binnenkant van het tweede buisdeel (4) een uitstulping (14) respectievelijk verdieping (15) is voorzien, welke uitstulping en verdieping tezamen een snap-verbinding vormen 15 voor het onderling koppelen van het eerste en tweede buisdeel.

9. AfVoerinrichting (1) volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat de uitstulping (14) of de verdieping (15) in het tweede buisdeel (4) zich langs de volledige omtrekswand uitstrekt 20

10. AfVoerinrichting (1) volgens era der voorgaande conclusies, met het kenmerk. dat de tweede radiale flens (5) aan de buitenste omtreksrand era ringvormige ribbe omvat (16), die naar de eerste radiale flens is gekeerd. 1025877