NL2000426C2 - Payment system, especially for use by fleet vehicle drivers at gas stations, restricts purchase of goods or services to those previously authorized in central database - Google Patents
Payment system, especially for use by fleet vehicle drivers at gas stations, restricts purchase of goods or services to those previously authorized in central database Download PDFInfo
- Publication number
- NL2000426C2 NL2000426C2 NL2000426A NL2000426A NL2000426C2 NL 2000426 C2 NL2000426 C2 NL 2000426C2 NL 2000426 A NL2000426 A NL 2000426A NL 2000426 A NL2000426 A NL 2000426A NL 2000426 C2 NL2000426 C2 NL 2000426C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- identification
- service
- product
- central database
- reader
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F13/00—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs
- G07F13/02—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs by volume
- G07F13/025—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs by volume wherein the volume is determined during delivery
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
- G06Q20/04—Payment circuits
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
- G06Q20/08—Payment architectures
- G06Q20/20—Point-of-sale [POS] network systems
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Finance (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
Description
Systeem en werkwijze voor het vrijgeven van een product of dienst aan een houder van een identificatiedragerSystem and method for releasing a product or service to a holder of an identification carrier
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een systeem en werkwijze voor het 5 vrijgeven van een product of dienst aan de houder van een identificatiedrager, zoals een kredietkaart. Dergelijke kaarten zijn ruimschoots in omloop voor uiteenlopende doeleinden. Zij zijn bekend als betalingsmiddel dat gekoppeld is aan een bankrekening van de houder ervan (American Express-, Maestro-, Visakaart en dergelijke) of aan een bankrekening van een bedrijf waar de houder werkzaam is (Corporate Cards). Verder 10 zijn er kaarten bekend die gebruikt kunnen worden voor het doen van aankopen bij een bepaalde winkel of een bepaalde keten van winkels, welke vaak klantenkaart genoemd worden. Ook zijn er kaarten in omloop welke gebruikt kunnen worden voor een bepaalde productsoort, zoals bijvoorbeeld brandstoffen voor voertuigen (bekend als tankpas). Dergelijke kaarten kunnen gebruikt worden bij tankstations van merken die 15 overeengekomen zijn de kaart te accepteren, voor het betalen van brandstoffen en eventuele andere producten zoals motorolie, producten uit een op het tankstation aanwezige winkel, of voor het betalen van een autowasserette.The present invention relates to a system and method for releasing a product or service to the holder of an identification carrier, such as a credit card. Such cards are widely circulated for a variety of purposes. They are known as a payment method that is linked to a bank account of its holder (American Express, Maestro, Visa card and the like) or to a bank account of a company where the holder works (Corporate Cards). Furthermore, there are known cards that can be used for making purchases at a certain store or a certain chain of stores, which are often called customer cards. There are also cards in circulation that can be used for a specific product type, such as, for example, vehicle fuels (known as a fuel card). Such cards can be used at gas stations of brands that have agreed to accept the card, for paying for fuels and any other products such as motor oil, products from a shop present at the gas station, or for paying for a car wash.
De kaarten zijn bijvoorbeeld voorzien van een magneetstrip waarop met een daartoe 20 geschikte lezer uitleesbare gegevens kunnen worden opgeslagen. Die gegevens omvatten doorgaans een identificatiecode voor de kaart, en een pincode, waaraan een door de houder/gebruiker van de kaart op de lezer ingevoerde code wordt getoetst. Alleen wanneer de houder de juiste toetscombinatie invoert wordt een bepaald product of een bepaalde dienst vrijgegeven. Op de kaart is daarbij vastgelegd voor welke 25 producten of diensten deze gebruikt kan worden. In het geval van een tankpas is dat brandstof, en daarnaast bijvoorbeeld wel motorolie, maar geen voedingswaren.The cards are for instance provided with a magnetic strip on which readable data can be stored with a suitable reader. This data usually comprises an identification code for the card, and a pin code, against which a code entered by the holder / user of the card on the reader is tested. Only when the holder enters the correct key combination will a specific product or service be released. On the card it is specified for which products or services it can be used. In the case of a fuel card, this is fuel and, in addition, motor oil, for example, but not foodstuffs.
Bij het afsluiten van een overeenkomst met een kredietkaart-verstrekkende instelling bepaalt bijvoorbeeld een wagenparkbeheerder van een auto vloot in overleg met de 30 kredietkaart-verstrekkende instelling welke restricties er gelden bij het gebruik van de kaart. De desbetreffende restricties worden dan op de kaart vastgelegd en de kaart wordt in bruikleen gesteld aan een berijder van een auto uit de vloot, die de kaart vervolgens in gebruik neemt. Bij het tanken dient de berijder dan telkens een pincode te verschaffen om gebruik te kunnen maken van de kaart. Na het verschaffen van een juiste pincode 2 raadpleegt de lezer een centrale databank waarin een lijst van tankpasidentificatie nummers is opgenomen van passen die als gestolen of anderszins frauduleus staan aangemerkt. Wanneer het identificatienummer van de betreffende kaart niet in de lijst is opgenomen wordt het gevraagde product of de gevraagde dienst vrijgegeven.When concluding an agreement with a credit card issuing institution, for example, a fleet manager of a car fleet determines, in consultation with the credit card issuing institution, which restrictions apply to the use of the card. The relevant restrictions are then recorded on the card and the card is put on loan to a driver of a car from the fleet, who then uses the card. When refueling, the rider must then always provide a pin code to be able to use the card. After providing a correct pin code 2, the reader consults a central database in which a list of fuel card identification numbers is included of cards that are considered stolen or otherwise fraudulent. If the identification number of the relevant card is not included in the list, the requested product or service is released.
55
Het hierboven geschetste systeem heeft echter een aantal nadelen voor de beheerder van een wagenpark. Allereerst biedt het aan de berijder de mogelijkheid om te kiezen bij welk tankstation hij brandstof tankt. Hierdoor komt het voor dat een berijder in hoofdzaak bij tankstations langs een autosnelweg tankt, waar benzine relatief duur is ten 10 opzichte van bij aan binnenwegen gelegen stations. Ook kan het zijn dat de berijder tankt aan relatief dure bemande tankstations in plaats van aan onbemande stations. Voorts kan een berijder telkens kiezen voor het tanken bij stations van een relatief duur oliemerk, bijvoorbeeld omdat hij daarbij persoonlijk gewin in de zin van loyaliteitsvoordeel geniet, zoals dat van spaarsystemen zoals spaarzegels of airmiles.The system outlined above, however, has a number of disadvantages for the fleet manager. First of all, it offers the driver the possibility to choose at which gas station he fuels. As a result, it occurs that a driver mainly refuels at gas stations along a motorway, where gasoline is relatively expensive compared to stations located on inland roads. It may also be that the driver is filling up at relatively expensive manned filling stations instead of unmanned stations. Furthermore, a rider can always opt for refueling at stations of a relatively expensive oil brand, for example because he thereby gains personal gain in the sense of loyalty advantage, such as that of savings systems such as savings stamps or air miles.
15 Om dezelfde reden kan de berijder relatief dure brandstoftypen aanschaffen zoals V-power benzine, loodhoudende benzine of benzine met een te hoog octaangehalte. Ook kan het voorkomen dat een berijder brandstoffen tankt die zelfs niet geschikt zijn voor het voertuig waarvoor een tankpas is verstrekt.For the same reason, the rider can purchase relatively expensive fuel types such as V-power gasoline, leaded gasoline or gasoline with a too high octane content. It can also happen that a driver is fueling fuels that are not even suitable for the vehicle for which a fuel card has been issued.
20 De onderhavige uitvinding heeft daarom ten doel ten minste een van de bovengenoemde problemen op te lossen.It is therefore an object of the present invention to solve at least one of the above problems.
De uitvinding verschaft daartoe een systeem voor het vrijgeven van een product of dienst aan een houder van een identificatiedrager volgens conclusie 1. Het systeem 25 omvat ten minste één lezer voor een identificatiedrager, waarbij de lezer ingericht is voor het vaststellen van een identificatienummer van de identificatiedrager. Dergelijke identificatiedragers zijn daarbij bij bijvoorbeeld een kredietkaart zoals een tankpas, waarop het identificatienummer magnetisch opgeslagen is, of een USB stick waarop het nummer in een elektronisch geheugen is opgeslagen. In de praktijk zullen er doorgaans 30 meerdere lezers aanwezig zijn, welke zijn opgesteld bij tankstations, en waarbij de lezers zijn ingericht voor het uitlezen van een identificatienummer van een identificatiedrager, zoals een kredietkaart, een tankpas, een USB-stick of een ander daartoe geschikt middel, zoals een draadloos uitleesbare sleutelhanger.To this end, the invention provides a system for releasing a product or service to a holder of an identification carrier according to claim 1. The system comprises at least one reader for an identification carrier, the reader being adapted to determine an identification number of the identification carrier . Such identification carriers are herein, for example, a credit card such as a fuel card, on which the identification number is magnetically stored, or a USB stick on which the number is stored in an electronic memory. In practice, there will usually be several readers present, which are arranged at gas stations, and wherein the readers are adapted to read an identification number from an identification carrier, such as a credit card, a fuel card, a USB stick or another suitable device for this purpose. such as a wirelessly readable key ring.
33
Het systeem omvat verder een centrale databank, die door communicatiemiddelen gekoppeld is met de ten minste ene lezer. De communicatiemiddelen kunnen daarbij al dan niet mobiele telefoonverbindingen zijn, ethemetverbindingen of een verbinding via het internet.The system further comprises a central database, which is connected by communication means to the at least one reader. The communication means may or may not be mobile telephone connections, ethemet connections or a connection via the internet.
55
In een uitvoeringsvorm kan een lezer middelen omvatten voor het invoeren van een bij de kaart behorende toegangscode en voor het toetsen van een ingevoerde toegangscode aan een op de identificatiedrager opgeslagen waarde.In one embodiment, a reader may comprise means for entering an access code associated with the card and for testing an entered access code against a value stored on the identification carrier.
10 In de databank is voor ieder identificatienummer ten minste een veld aanwezig dat correspondeert met een product of dienst, en welk veld een waarde omvat die aanduidt of het product of de dienst vrijgegeven mag worden aan de houder van de identificatiedrager. Bij voorkeur zijn er voor ieder identificatienummer ten minste twee velden aanwezig, zodat er een onderscheid gemaakt kan worden tussen de diensten 15 en/of producten die er aan de houder van een kaart met een bepaald identificatienummer vrijgegeven worden.The database contains at least one field for each identification number that corresponds to a product or service, and which field comprises a value that indicates whether the product or service may be released to the holder of the identification carrier. Preferably, there are at least two fields for each identification number, so that a distinction can be made between the services and / or products that are released to the holder of a card with a specific identification number.
De databank kan daarbij een tabel omvatten met identificatienummers waarbij er voor ieder identificatienummer meerdere velden aanwezig zijn, waarbij ieder veld is 20 ingericht om een waarde in op te slaan die aangeeft of een bepaald product of een bepaalde dienst vrijgegeven mag worden. Ook kan het zo zijn dat een veld een code omvat welke correspondeert met een combinatie van producten en/of diensten welke aan de houder van de identificatiedrager vrijgegeven mogen worden.The database can herein comprise a table with identification numbers, for which there are several fields for each identification number, each field being arranged to store a value that indicates whether a certain product or service can be released. It may also be that a field comprises a code that corresponds to a combination of products and / or services that may be released to the holder of the identification carrier.
2525
Het systeem kan in een uitvoeringsvorm voorzien zijn van een beheerinrichting, welke gekoppeld is met de centrale databank voor het op afstand beheren van de waarde van het ten minste ene veld. De kredietverstrekker kan daarbij toegang verschaffen aan 30 bijvoorbeeld een wagenparkbeheerder voor het beheren van identificatiedragers die behoren bij berijders van auto’s uit het wagenpark van de beheerder. De beheerinrichting kan worden uitgevoerd als een met de centrale databank gekoppelde website van waaraf een wagenparkbeheerder de producten en/of diensten kan vrijgeven 4 voor een of meerdere identificatiedragers. Zo is het mogelijk per berijder of per voertuig of kenteken producten en/of diensten vrij te geven.In one embodiment the system can be provided with a management device which is coupled to the central database for remotely managing the value of the at least one field. The lender may thereby provide access to, for example, a fleet manager for managing identification carriers associated with drivers of cars from the manager's fleet. The management device can be implemented as a website linked to the central database from which a fleet manager can release the products and / or services for one or more identification carriers. For example, it is possible to release products and / or services per driver or per vehicle or license plate.
De website kan daarbij identificatiemiddelen omvatten voor het verschaffen van toegang daartoe, met het voordeel dat er na identificatie, dat plaats kan vinden door het 5 invoeren van een gebruikersnaam en een wachtwoord, een gepersonaliseerde weergave getoond wordt, waarin een wagenparkbeheerder direct een overzicht verkrijgt van de identificatiedragers behorend bij de voertuigen die hij beheert, en de producten en diensten die hij kan vrijgeven of blokkeren.The website can herein comprise identification means for providing access thereto, with the advantage that after identification, which can take place by entering a user name and a password, a personalized display is shown, in which a fleet manager immediately obtains an overview of the identification carriers associated with the vehicles he manages, and the products and services that he can release or block.
10 Deze producten of de diensten kunnen bestaan uit brandstof in zijn algemeenheid, of beperkt zijn tot een brandstofsoort (zoals benzine, diesel, lpg), die hoort bij het voertuig waarbij de identificatiedrager verstrekt is, of zelfs een brandstoftype (zoals normale benzine, super benzine, lood(vervanger)-houdende benzine, of minder milieubelastende benzine). Voorts kan gebruik van een handstof- of pomphoudermerk worden 15 vrijgegeven of geblokkeerd, en kunnen auto-onderhoudsartikelen (zoals motorolie of een lampen) worden vrijgegeven of geblokkeerd. Verder kunnen artikelen uit de bij een tankstation in de regel aanwezige winkel al dan niet met de tankpas worden betaald, zoals voedingswaren en lectuur, evenals diensten zoals het reinigen van een voertuig bij een bij een pomp aanwezige wasserette.10 These products or services may consist of fuel in general, or be limited to a type of fuel (such as gasoline, diesel, LPG) that belongs to the vehicle for which the identification medium is provided, or even a fuel type (such as normal gasoline, super gasoline, lead (replacement) -containing gasoline, or less environmentally harmful gasoline). Furthermore, use of a hand dust or pump holder brand can be released or blocked, and car maintenance articles (such as engine oil or lamps) can be released or blocked. Furthermore, items from the store usually present at a gas station may or may not be paid with the fuel card, such as food and reading material, as well as services such as cleaning a vehicle at a laundry facility located at a pump.
2020
Een bijzonder voordelige optie is het kunnen vrijgeven of blokkeren van afname van van brandstof op een bepaalde locatie (zoals langs een snelweg of bij een bemand of juist onbemand tankstation). Door slechts onbemande of niet aan een snelweg gelegen stations, waar brandstoffen in de regel goedkoper zijn, vrij te geven, dwingt de 25 wagenparkbeheerder de berijders van de voertuigen in zijn vloot tot gebruikmaken daarvan, met als gevolg het voordeel van een verlaging van de brandstofkosten.A particularly advantageous option is being able to release or block the purchase of fuel at a certain location (such as along a highway or at a manned or unmanned gas station). By releasing only unmanned or non-motorway stations where fuels are generally cheaper, the fleet manager forces the drivers of the vehicles in his fleet to use them, with the result of a reduction in fuel costs. .
Voorts kunnen het verschaffen van toegang tot of een uitweg van een tolweg, en het verschaffen van toegang tot of een uitweg van een parkeerplaats verschaft worden. 1Furthermore, providing access to or a way out of a toll road, and providing access to or leaving out of a parking space can be provided. 1
Het is verder mogelijk dat de berijder vaker tankt dan dat gerechtvaardigd zou zijn op basis van het gemaakte aantal kilometers dat hij aflegt, of vaker motorolie of andere onderhoudsproducten aanschaft dan bijvoorbeeld op basis van het aantal gemaakte kilometers noodzakelijk geacht zou worden. Om dit probleem op te lossen kan het 5 vrijgeven van een product of dienst begrensd worden tot een maximum hoeveelheid per tijdseenheid.It is furthermore possible that the driver refuels more often than would be justified on the basis of the number of kilometers traveled that he covers, or more often purchases motor oil or other maintenance products than would be deemed necessary, for example, based on the number of kilometers traveled. To solve this problem, the release of a product or service can be limited to a maximum amount per unit of time.
De centrale databank kan naast een tabel waarin producten of diensten worden 5 vrijgegeven ook een tabel omvatten waarin identificatienummers van voor alle diensten geblokkeerde identificatiedragers zijn opgenomen. Deze tabel omvat bijvoorbeeld identificatienummers van dragers welke zijn gestolen of waarmee fraude is vastgesteld. De uitvinding heeft voorts betrekking op een identificatiedrager, bestemd voor gebruik in een systeem zoals hierboven is beschreven.In addition to a table in which products or services are released, the central database can also comprise a table in which identification numbers of identification carriers blocked for all services are included. This table includes, for example, identification numbers of carriers that have been stolen or with which fraud has been established. The invention furthermore relates to an identification carrier intended for use in a system as described above.
1010
De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de hand van de volgende figuren, waarin: - Figuur 1 schematisch een systeem weergeeft volgens de onderhavige uitvinding; - Figuur 2 een stappenschema weergeeft van de werkwijze volgens de onderhavige uitvinding; en 15 - Figuur 3 een tabel weergeeft waarin aangegeven is welke producten of diensten mogen worden vrijgegeven per drager van een bepaald identificatienummer.The invention will now be elucidated with reference to the following figures, in which: Figure 1 schematically represents a system according to the present invention; Figure 2 shows a step-by-step diagram of the method according to the present invention; and Figure 3 shows a table indicating which products or services may be released per carrier of a specific identification number.
Figuur 1 geeft een systeem 100 weer voor het vrijgeven van een product of dienst aan een houder van een identificatiedrager 400. Het systeem omvat een aantal lezers 200 20 voor identificatiedragers, welke geplaatst zijn op locaties bij tankstations 300. Iedere lezer is via communicatiemiddelen gekoppeld met een centrale databank 210, welke geplaatst is op een hostserver. De databank 210 is daarbij bereikbaar via een webinterface 220, voor het beheren van een tabel 230 waarin waarden zijn opgenomen die per identificatiedrager 400 aangeven of een product of dienst vrijgegeven mag 25 worden. Voorts bevat de databank een zogenaamde zwarte lijst 240 met identificatiedragers waaraan geen enkele dienst mag worden vrijgegeven, bijvoorbeeld omdat de dragers als gestolen zijn opgegeven of omdat er eerder fraude mee is vastgesteld. 1Figure 1 shows a system 100 for releasing a product or service to a holder of an identification carrier 400. The system comprises a number of readers 200 for identification carriers, which are placed at locations at gas stations 300. Each reader is connected via communication means to a central database 210, which is placed on a host server. The database 210 is thereby accessible via a web interface 220, for managing a table 230 which contains values which indicate per identification carrier 400 whether a product or service may be released. In addition, the database contains a so-called black list 240 with identification carriers to which no service may be released, for example because the carriers have been reported stolen or because fraud has previously been detected. 1
Figuur 2 geefl een stappenschema 500 weer waarin is weergegeven welke handelingen er verricht worden voor het met de onderhavige uitvinding vrijgeven van een product of dienst. In een leesstap 510 wordt een identificatiedrager in of door een lezer gevoerd. Vervolgens wordt de houder van de identificatiedrager gevraagd een cijfercombinatie (pincode) in te voeren 520 op een door de lezer omvat toetsenbord. Daarna wordt 6 vastgesteld 530 of de ingevoerde keuze correspondeert met een op de kaart opgeslagen cijfercombinatie. Als dat niet zo is wordt er opnieuw aan de houder gevraagd om een combinatie in te voeren. Als de combinatie overeenkomt met de opgeslagen combinatie zoekt de lezer contact 540 met de centrale databank, waarbij het nummer van de 5 identificatiedrager wordt doorgegeven, en de gevraagde dienst of het gevraagde product. Daarbij kunnen ook gegevens zoals die van de locatie waar de lezer staat opgesteld worden doorgegeven, zoals het merk van een pomphouder, het al dan niet langs een snelweg gelegen zijn daarvan of het al dan niet bemand zijn daarvan. In de centrale databank wordt in een daarin opgeslagen tabel opgezocht 560 of het gevraagde 10 product of de gevraagde dienst aan de houder van de identificatiedrager mag worden vrijgegeven. Als dat het geval is vindt er op op zich bekende wijze afrekening plaats 570 van de afgenomen dient of het afgenomen product. Indien de dienst of het product niet vrijgegeven mag worden dient de houder op een andere wijze voor de dienst of het product te betalen 580.Figure 2 shows a step diagram 500 which shows which operations are performed for releasing a product or service with the present invention. In a reading step 510, an identification carrier is introduced into or through a reader. Subsequently, the holder of the identification carrier is asked to enter a number combination (pin code) 520 on a keyboard included by the reader. Thereafter, it is determined 530 whether the choice entered corresponds to a number combination stored on the card. If this is not the case, the holder will again be asked to enter a combination. If the combination matches the stored combination, the reader contacts 540 the central database, passing on the identification carrier number, and the requested service or product. In addition, data such as that of the location where the reader is positioned can be passed on, such as the brand of a pump holder, whether or not it is located along a highway or whether it is manned. In a central database, it is looked up in a table stored therein 560 whether the requested product or the requested service may be released to the holder of the identification carrier. If that is the case, settlement takes place in a manner known per se 570 of the purchased service or the purchased product. If the service or product cannot be released, the holder must pay for the service or product in another way 580.
1515
Figuur 3 toont een voorbeeld van een tabel 600 zoals gebruikt in een databank. De tabel bevat rijen 601-608 met een eerste kolom 609 die nummers omvat van de identificatiemiddelen en tweede en verdere kolommen 610-619 die overeenkomen met een dienst of een product 620. In een cel die deel uitmaakt van een bij een 20 identificatiemiddel behorende rij en een bij een dienst of product behorende kolom is een waarde 621 opgenomen die aangeeft of de dienst of het product mag worden vrijgegeven aan de houder van het identificatienummer 601-608. Ook is het mogelijk dat een kolom een waarde omvat die correspondeert met een groep van diensten of producten, zoals onbemande tankstations, gelegen buiten de snelweg, en van een 25 bepaalde oliemaatschappij of merk. Aan een wagenparkbeheerder wordt daarbij de mogelijkheid verschaft om de waarden van de rijen die corresponderen met nummers van identificatiedragers te bewerken, en bijvoorbeeld wanneer zij bij een bepaalde oliemaatschappij een prijsafspraak hebben gemaakt het betrekken van producten van andere oliemaatschappijen uit te sluiten.Figure 3 shows an example of a table 600 as used in a database. The table contains rows 601-608 with a first column 609 comprising numbers of the identification means and second and further columns 610-619 corresponding to a service or a product 620. In a cell that forms part of a row associated with an identification means and a column associated with a service or product includes a value 621 indicating whether the service or product may be released to the holder of the identification number 601-608. It is also possible that a column comprises a value that corresponds to a group of services or products, such as unmanned gas stations, located off the highway, and of a specific oil company or brand. A fleet manager is thereby provided with the option of processing the values of the rows corresponding to numbers of identification carriers, and for example when they have made a price agreement with a particular oil company to exclude the acquisition of products from other oil companies.
3030
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2000426A NL2000426C2 (en) | 2006-11-15 | 2007-01-10 | Payment system, especially for use by fleet vehicle drivers at gas stations, restricts purchase of goods or services to those previously authorized in central database |
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2000316 | 2006-11-15 | ||
| NL2000316 | 2006-11-15 | ||
| NL2000426A NL2000426C2 (en) | 2006-11-15 | 2007-01-10 | Payment system, especially for use by fleet vehicle drivers at gas stations, restricts purchase of goods or services to those previously authorized in central database |
| NL2000426 | 2007-01-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2000426A1 NL2000426A1 (en) | 2007-02-27 |
| NL2000426C2 true NL2000426C2 (en) | 2007-10-11 |
Family
ID=38740432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2000426A NL2000426C2 (en) | 2006-11-15 | 2007-01-10 | Payment system, especially for use by fleet vehicle drivers at gas stations, restricts purchase of goods or services to those previously authorized in central database |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2000426C2 (en) |
-
2007
- 2007-01-10 NL NL2000426A patent/NL2000426C2/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL2000426A1 (en) | 2007-02-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8046260B2 (en) | Method and system for authorising returns | |
| KR101511801B1 (en) | Delayed Transit Fare Assessment | |
| US7311249B2 (en) | System and method for conducting a return transaction for a PIN-activated account | |
| US8019680B2 (en) | Altering card-issuer interchange categories | |
| US20010032184A1 (en) | Property linked-credit card | |
| US20130085928A1 (en) | Vehicle integrated payment device | |
| KR100785714B1 (en) | Product management system | |
| US20100268613A1 (en) | Systems and methods for capturing and transmitting transactional data related to product and service sales | |
| EP1374133A2 (en) | System and method for providing a fuel purchase incentive with the sale of a vehicle | |
| WO2008142423A2 (en) | Improvements in and relating to payment cards and fuel cards | |
| EP1390890A2 (en) | Community concept for payment using rf id transponders | |
| US20060004639A1 (en) | Interstate sale control process | |
| US20110101094A1 (en) | Fuel Distribution Management System | |
| US20090024466A1 (en) | Method and system for selling discounted fuel | |
| NL2000426C2 (en) | Payment system, especially for use by fleet vehicle drivers at gas stations, restricts purchase of goods or services to those previously authorized in central database | |
| KR20170040407A (en) | Method for Operating Fuel Payment of Fuel Price Subsidies by using RF Tag | |
| JP2001167153A (en) | Card system and its processing method | |
| KR20020027427A (en) | Settlement System Using A Hybrid Card | |
| TALK | US Congress considers smart driver’s | |
| Shapiro | Credit Cards: Instant Purchasing Power | |
| KR100574851B1 (en) | How to authorize online credit card use and its system | |
| ZARETTO | SKIM THE SURFACE. | |
| Scripture Jr | Odometer Rollback Schemes | |
| JP2000020655A (en) | Card application device, card, card issuing system, and recording medium therefor | |
| HK1204703B (en) | Systems and methods for providing, reloading, and redeeming stored value cards used in transit applications |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AD1A | A request for search or an international type search has been filed | ||
| RD2N | Patents in respect of which a decision has been taken or a report has been made (novelty report) |
Effective date: 20070810 |
|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20160201 |