NL2013802B1 - Steigersysteem, alsmede een koppeling van een dergelijk systeem en een werkwijze voor de vervaardiging van de koppeling. - Google Patents

Abstract

Steigersysteem, voorzien van steigerbuizen alsmede ten minste één steigerkoppeling voor het losmaakbaar met elkaar verbinden van genoemde steigerbuizen, waarbij genoemde steigerkoppeling is voorzien van twee buisopneemdelen (1a, 1b), met het kenmerk, dat één of meer delen van de genoemde steigerkoppeling in hoofdzaak bestaan uit ovaalvormige draad. De uitvinding biedt verder een genoemde koppeling alsmede een werkwijze voor het vervaardigen van de koppeling.

Description

Titel: Steigersysteem, alsmede een koppeling van een dergelijk systeem en een werkwijze voor de vervaardiging van de koppeling.

De uitvinding heeft betrekking op een steigersysteem, voorzien van steigerbuizen alsmede ten minste één steigerkoppeling voor het losmaakbaar met elkaar verbinden van genoemde steigerbuizen, waarbij genoemde steigerkoppeling is voorzien van twee buisopneemdelen.

Een steigerkoppeling is onder andere bekend uit de Nederlandse octrooien NL75.356 , NL7117188 en NL7811721 en is met name geschikt voor het op eenvoudige wijze verbinden van steigerbuizen, in het bijzonder genormabseerde steigerbuizen volgens de NEN-EN 39:2001 norm (dergelijke buizen hebben een buitendiameter van 48,3 mm). Bij de bekende systemen komt buis inklemming tot stand komt door het vastslaan van een spie. Op deze manier is de steigerkoppebng snel te monteren en te demonteren. Een bezwaar van de bekende steigerkoppebng is dat delen van de koppebng uit relatief veel materiaal bestaan, waardoor de vervaardiging relatief hoge materiaalkosten met zich meebrengt.

De uitvinding beoogt een verbeterd steigersysteem. In het bijzonder beoogt de uitvinding een systeem dat relatief goedkoop te vervaardigen is en bijdraagt aan verduurzaming. Het steigersysteem, voorzien van steigerbuizen en ten minste één steigerkoppebng voor het losmaakbaar met elkaar verbinden van genoemde steigerbuizen, wordt hiertoe volgens de uitvinding gekenmerkt doordat één of meer delen van de genoemde steigerkoppeling in hoofdzaak bestaan uit ovaalvormige draad.

De genoemde steigerkoppeling omvat ten minste twee buisopneemdelen, die elk bij voorkeur onder andere worden gevormd door twee stalen in hoofdzaak U-vormige profielen, in de bekende techniek gevormd uit ronde, massieve draad. Volgens een uitwerking van de uitvinding worden één of meer van de genoemde U-vormige profielen gevormd door ovaalvormige draad (i.e. draad met een ovaalvormige dwarsdoorsnede). Daarbij kan bijvoorbeeld worden gekozen voor het toepassen van ovaalvormige getrokken draad, of gewalste draad, in het bijzonder gevormd uit basisdraad met een cirkelvormige dwarsdoornede.

Een voordeel van de uitvinding omvat een aanzienhjke vermindering van het materiaalgebruik ten opzichte van de conventionele koppeling, bij behoud van een gewenste sterkte van de koppeling. Op deze manier kan een aanzienhjke gewichtsreductie worden bereikt. Wanneer de staaldraad verzinkt dient te worden kunnen verzinkkosten aanzienlijk worden verminderd dankzij een afname in te verzinken staaloppervlak. De gewichtsreductie is verder een groot voordeel voor het transport en efficiënt eindgebruik van de koppelingen.

De genoemde U-vormige profielen bepalen in een voorkeursuitvoering ten minste een deel van een buisklemmingsruimte voor de steigerbuizen, waarvan een buisinbrengopening afsluitbaar is met ten minste één afsluitelement, dat vanuit een vrijgeefstand naar een buisklemmingsstand scharnierbaar is. De scharnieras tussen een buisopneemdeel en een afsluitelement kan hierbij worden voorzien van draad met een cirkelvormige dwarsdoorsnede of bijvoorbeeld eveneens een ovaalvormige dwarsdoorsnede.

Het afsluitelement kan bijvoorbeeld in de buisklemmingsstand worden gefixeerd met een, al dan niet onlosmakelijk aan de steigerkoppeling verbonden, spie. De aan de steigerkoppeling verbonden spie kan op onlosmakelijke wijze worden bevestigd aan het afsluitelement door middel van een verbinding, die bestaat uit ovaalvormige, al dan niet getrokken, draad.

Indien nodig, kunnen de genoemde buisopneemdelen roteerbaar verbonden zijn, waardoor een draaikoppeling ontstaat.

Verder biedt een aspect van de uitvinding een koppeling van een systeem volgens de uitvinding. Hiermee kunnen bovengenoemde voordelen worden bereikt

Ter verduidelijking van de uitvinding zullen verscheidene uitvoeringsvoorbeelden, onder verwijzing naar de tekening, worden beschreven.

Fig. 1 is een zij-aanzicht van een uitvoeringsvoorbeeld van een steigersysteem;

Fig. 2 is een perspectieftekening van een kruiskoppeling;

Fig. 3 is een zijaanzicht vanuit de richting A van de in fig. 2 getoonde koppeling;

Fig. 4 is een doorsnede over lijn V-V van Fig. 3;

Fig. 5 is een perspectieftekening van een draaikoppeling; en

Fig. 6 is een schematisch bovenaanzicht van een draaikoppeling zoals getoond in fig. 5.

Fig. 1 is een zij-aanzicht van een uitvoeringsvoorbeeld van een steigersysteem, waarin bijvoorbeeld met horizontaal lopende steigerbuizen a en verticaal lopende steigerbuizen b die zijn verbonden door middel van steigerkoppelingen in de vorm van kruiskoppelingen c. In het voorbeeld zijn verder steigerbuizen d weergegeven, welke die diagonaal aan het steigersysteem gekoppeld zijn. Deze buizen d zijn aan andere buizen (bijvoorbeeld verticale of horizontale buizen) verbonden met draaikoppelingen e. Voor de vakman zal duidelijk zijn dat een dergelijk systeem a, b, c, d, e op verschillende manieren kan zijn uitgevoerd. Genoemde buizen zijn in het bijzonder steigerbuizen die voldoen aan de norm NEN-EN 39:2001.

Figuren 2, 3, 4 tonen een steigerkoppeling van het in Fig. 1 weergegeven steigersysteem. De koppeling dient voor losmaakbaar verbinden van steigerbuizen die haaks ten opzichte van elkaar georiënteerd zijn (ook wel een kruiskoppeling genoemd).

De steigerkoppeling wordt in dit voorbeeld gevormd door een eerste buisopneemdeel la en een tweede buisopneemdeel lb. Elk buisopneemdeel la is opgebouwd uit stalen, in hoofdzaak U-vormige profielen 2a, 2b. Een stalen, in hoofdzaak U-vormig profiel bestaat in dit voorbeeld uit vijf secties, te weten een basis, twee bij voorkeur haaks op de basis staande (zich tegen over elkaar uitstrekkende) zijbenen en twee, al dan niet haaks op de zijbenen, omgezette einddelen/einden. Genoemde zijbenen en basisdeel kunnen bijvoorbeeld in hoofdzaak rechte profielsecties zijn, maar dat is niet noodzakelijk. Ook toepassing van enigszins gebogen secties behoort tot de mogelijkheden. Verder kan een genoemd in hoofdzaak U-vormig profiel bijvoorbeeld zijn voorzien van minder dan genoemde 5 secties, bijvoorbeeld bij afwezigheid van een of twee genoemde einddelen.

Volgens een voorkeursuitvoering bestaat elk genoemd, in hoofdzaak U-vormige profiel uit ovaalvormige draad, in het bijzonder staaldraad. Onder de term “ovaalvormig draad” kan worden begrepen een draadelement met een in hoofdzaak ovaalvormige dwarsdoorsnede (zie Fig. 4), waarbij bijvoorbeeld een dikte D1 gemeten in een eerste richting (langs een eerste hoofdas, de lange as, van de ovaal) aanzienlijk afwijkt van een dikte D2 in een tweede richting (bijvoorbeeld langs een tweede hoofdas, de korte as, van de ovaal), normaal ten opzichte van genoemde eerste richting. Genoemde ovaal kan bijvoorbeeld een ellips zijn, met twee normaal ten opzichte van elkaar uitstrekkende symmetrieassen XI, X2 (zoals in Fig. 4).

In het voorbeeld geldt voor genoemde diktes Dl>D2. Een dikteverhouding D1:D2 kan bijvoorbeeld liggen in het bereik van 4-1,5, in het bijzonder 3-1,5, of een ander bereik. Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm ligt Dl:D2 in het bereik van 13:8-15:8; de verhouding D1:D2 kan bijvoorbeeld 14:8 bedragen.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm is de dikte in de eerste richting Dl groter dan 13 mm, bijvoorbeeld een dikte van 14 mm of 15 mm Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm is de dikte in de tweede richting D2 kleiner 11 mm en groter dan 5 mm, bijvoorbeeld een dikte D2 van 8 mm of 7 mm.

Volgens een extra bijzonder voordelige uitvoering is de dikte in de eerste richting Dl 14 mm en dikte in de tweede richting D2 8 mm.

Door toepassing van genoemde dikteverhoudingen (D1:D2) en draaddiktes (Dl, D2) blijkt een bijzonder krachtige steigerbuiskoppeling-configuratie te kunnen worden verkregen, met relatief weinig materiaalverbruik. Een massabesparing van meer dan 10% kan zo worden verkregen ten opzichte van de traditionele steigerbuiskoppeling. Daarnaast kan op deze manier een aanzienlijke reductie van een buitenoppervlak van de koppeling worden bereikt hetgeen voordelen bij een oppervlaktebehandeling (bijvoorbeeld verzinken) biedt.

Een extra duurzame configuratie wordt bereikt wanneer naburige secties van een genoemd in hoofdzaak U-vormige profiel onderling zijn omgezet in een omzetvlak dat evenwijdig is met een lange hoofdas XI van de ovaal (zie Fig. 3, 4). Het in hoofdzaak U-vormige profiel kan bijvoorbeeld zijn gevormd door buiging van draad met een genoemde ovaalvormige dwarsdoorsnede, waarbij buigassen evenwijdig zijn aan de korte as X2 van de ovaal.

In een alternatief zijn de naburige secties van een genoemd in hoofdzaak U-vormige profiel juist onderling zijn omgezet in een omzetvlak dat evenwijdig is met een korte hoofdas X2 van de ovaal. In dat geval kan het omzetten met relatief weinig kracht worden uitgevoerd ten opzichte van het omzetten in de eerder genoemde richting, i.e. in het vlak dat parallel is aan de lange hoofdas XI.

Volgens een nadere uitwerking zijn het eerste buisopneemdeel la en het tweede buisopneemdeel lb door middel van een lasverbinding aan elkaar verbonden, waarbij de binnenkant van de bases van twee stalen in hoofdzaak U-vormige profielen 2a, 2b van een buisopneemdeel la aan de binnenkant van de bases van de twee stalen in hoofdzaak U-vormige profielen 2c, 2d van het andere buisopneemdeel lb zijn gelast. Daarbij zijn de buisinsteekopeningen van het eerste buisopneemdeel la en het tweede buisopneemdeel lb van elkaar af gekeerd. Volgens een nadere uitwerking (zie Figuren 3, 4) is de verbinding zodanig, dat de lange hoofdassen XI van de basis-secties (bases) elkaar raken, terwijl de korte hoofdassen X2 van de bases in hoofdzaak evenwijdig aan elkaar verlopen, op afstand van elkaar.

De twee stalen, in hoofdzaak U-vormige profielen 2a, 2b van een opneemdeel la bepalen een deel van buisklemmingsruimte, die afsluitbaar is met een scharnierbaar afsluitelement 3a. Het afsluitelement 3a is scharnierbaar van een vrijgeefstand naar de buisklemmingstand om een scharnieras 6a. De scharnieras 6a is bijvoorbeeld onlosmakelijk verbonden aan het buisopneemdeel la, meer specifiek haaks aan de omgezette delen van de stalen, in hoofdzaak U-vormige profielen 2a, 2b, en bestaat uit ovaalvormige draad.

Het afsluitelement 3a is in de buisklemmingsstand fixeerbaar met een spie 4a, die onlosmakelijk verbonden is met het afsluitelement 3a door middel van een verbinding 5a van ovaalvormig draad.

Er kan worden gekozen voor het gebruik van getrokken ovaalvormige draad voor de elementen voor de elementen, die uit ovaalvormig draad bestaan. Een werkwijze voor het draadtrekken wordt in het onderstaande nader toegelicht.

Figuren 5 en 6 tonen een alternatieve uitvoering, te weten een steigerkoppeling voor het losmakelijk verbinden van bijvoorbeeld horizontaal of verticaal georiënteerde steigerbuizen aan steigerbuizen die diagonaal georiënteerd zijn. Aangegrepen buizen B zijn in Fig. 6 ingetekend. De steigerkoppeling wordt in dit voorbeeld gevormd door een eerste buisopneemdeel la en een tweede buisopneemdeel lb. Elk buisopneemdeel la is wederom opgebouwd uit stalen in hoofdzaak U-vormige profielen 2a, 2b. Een stalen in hoofdzaak U-vormig profiel bestaat in dit voorbeeld uit vijf delen: een basis, twee bij voorkeur haaks op de basis staande zijbenen en twee, bij voorkeur haaks op de zijbenen, omgezette einden. Het genoemde profiel bestaat ook in dit voorbeeld bij voorkeur uit ovaalvormige draad, die in de genoemde in hoofdzaak U-vorm is gebogen. Het eerste buisopneemdeel la en het tweede buisopneemdeel lb zijn met elkaar verbonden door een roteerbare verbinding R (bijvoorbeeld omvattende twee roteerbaar aan elkaar gekoppelde draaischijven), waarbij de openingen van de buisopneemdelen la, lb van elkaar af gekeerd zijn. Een rotatie-as van genoemde roteerbare verbinding strekt zich in het bijzonder haaks uit op de bases van de in hoofdzaak U-vormige profielen, hetgeen de vakman duidelijk zal zijn. De bases van de genoemde buisopneemdelen zijn in het bijzonder vast gelast op draaiplaten/flenzen van de draaibare verbinding Daarbij zijn de buisinsteekopeningen van het eerste buisopneemdeel la en het tweede buisopneemdeel lb van elkaar af gekeerd. De twee stalen in hoofdzaak U-vormige profielen 2 a, 2b van een opneem deel la bepalen een deel van buisklemmingsruimte, die afsluitbaar is met een scharnierbaar afsluitelement 3a. Het afsluitelement 3a is scharnierbaar van een vrijgeefstand naar de buisklemmingstand om een scharnieras 6a. De scharnieras 6a is bijvoorbeeld onlosmakelijk verbonden aan het buisopneemdeel la, meer specifiek haaks aan de omgezette delen van de stalen in hoofdzaak U-vormige profielen 2a, 2b. De scharnieras 6a bestaat bijvoorbeeld uit draad met een in hoofdzaak cirkelvormige dwarsdoorsnede.

Een werkwijze voor het vormen van genoemde draad kan bijvoorbeeld gebruikmaken van draadwalsen of draadtrekken, waarbij een stalen basisdraad (bijvoorbeeld met een cirkelvormige dwarsdoorsnede) wordt vervormd. Genoemde ovaalvormige draad kan bijvoorbeeld zijn gevormd door vervorming van staaldraad met aanvankelijk cirkelvormige dwarsdoorsnede, bijvoorbeeld met een dikte (buitendiameter) in het bereik van 12-15 mm, in het bijzonder een buitendiameter van 14 mm

Dergelijke draad bhjkt goed bewerkbaar, in het bijzonder buigbaar, te zijn om genoemde in hoofdzaak U-vormige profielen uit te vormen. De met deze in hoofdzaak U-vormige profielen gevormde steigerbuiskoppeling is krachtig en duurzaam, en zo veilig en betrouwbaar in gebruik.

Voor de vakman zal duidelijk zijn dat de uitvinding niet is beperkt tot de beschreven uitvoeringsvoorbeelden. Diverse wijzigingen zijn mogelijk binnen het raam van de uitvinding zoals is verwoord in de navolgende conclusies.

Zo wordt de staaldraad bij voorkeur verzinkt ten behoeve van het verminderen of verhinderen van corrosie. Het verzinken wordt bij voorkeur uitgevoerd na de vorming van genoemde ovale dwarsdoorsnede.

Claims (22)

1. Steigersysteem, voorzien van steigerbuizen alsmede ten minste één steigerkoppeling voor het losmaakbaar met elkaar verbinden van genoemde steigerbuizen, waarbij genoemde steigerkoppeling is voorzien van twee buisopneemdelen (la, lb), met het kenmerk, dat één of meer delen van de genoemde steigerkoppeling in hoofdzaak bestaan uit ovaalvormige draad.

2. Steigersysteem volgens conclusie 1, met het kenmerk dat ten minste één genoemd buisopneemdeel (la) wordt gevormd door ten minste twee stalen in hoofdzaak U-vormige profielen (2a, 2b).

3. Steigersysteem volgens conclusie 2, met het kenmerk dat één of meer van genoemde in hoofdzaak U-vormige profielen (2a, 2b, 2c, 2d) bestaan uit ovaalvormige draad.

4. Steigersysteem volgens conclusie 3, met het kenmerk dat één of meer van genoemde in hoofdzaak U-vormige profielen (2a, 2b, 2c, 2d) bestaan uit ovaalvormige getrokken draad.

5. Steigersysteem volgens één der voorgaande conclusies 2-4, met het kenmerk dat de genoemde in hoofdzaak U-vormig profielen (2a, 2b) ten minste een deel van een buisklemmingsruimte bepalen, waarvan een buisinbrengopening afsluitbaar is met ten minste één afsluitelement (3 a, 3b).

6. Steigersysteem volgens conclusie 5, met het kenmerk dat het genoemde afsluitelement (3a, 3b) vanuit een vrijgeefstand naar een buisklemmingsstand scharnierbaar is.

7. Steigersysteem volgens conclusie 6, met het kenmerk dat het genoemde afsluitelement (3a, 3b) in de buisklemmingsstand fixeerbaar is met een, al dan niet onlosmakelijk aan de steigerkoppeling verbonden, spie (4a, 4b).

8. Steigersysteem volgens één der voorgaande conclusies 6 of 7, met het kenmerk dat een scharnieras (6a, 6b) tussen een buisopneemdeel (la, lb) en afsluitelement (3a, 3b) is voorzien van ovaalvormige draad.

9. Steigersysteem volgens conclusie 6 of 7, met het kenmerk dat de scharnieras (6a, 6b) tussen een buisopneemdeel (la, lb) en een afsluitelement (3a, 3b) een in hoofdzaak cirkelvormige dwarsdoorsnede heeft.

10. Steigersysteem volgens één der voorgaande conclusies 7-9, met het kenmerk dat een aan de steigerkoppeling verbonden spie (4a, 4b) op onlosmakelijke wijze is bevestigd aan het afsluitelement (3a, 3b) door middel van een verbinding (5a, 5b) van ovaalvormige draad.

11. Steigersysteem volgens conclusie 10, met het kenmerk dat de verbinding (5a, 5b) bestaat uit getrokken ovaalvormige draad.

12. Steigersysteem volgens één der voorgaande conclusies, waarbij de genoemde buisopneemdelen (la, lb) roteerbaar verbonden zijn.

13. Steigersysteem volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat genoemde ovaalvormige draad een dikte heeft die hgt in het bereik van 6-20 mm.

14. Steigersysteem volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat genoemde ovaalvorm een lange as (XI) definieert, waarbij een dikte Dl van de draad gemeten langs de lange as (XI) groter is dan 12 mm.

15. Steigersysteem volgens conclusie 14, waarbij genoemde dikte Dl gemeten langs de lange as (XI) 14 of 15 mm bedraagt.

16. Steigersysteem volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat genoemde ovaalvorm een korte as (X2) definieert, waarbij een dikte D2 van de draad gemeten langs de korte as (X2) kleiner is dan 11 mm en groter dan 5 mm.

17. Steigersysteem volgens conclusie 16, waarbij genoemde dikte D2 gemeten langs de korte as (X2) 7 of 8 mm bedraagt.

18. Een koppeling van een systeem volgens één der voorgaande conclusies, waarbij steigerkoppeling is voorzien van twee buisopneemdelen (la, lb), waarbij dat één of meer delen van de steigerkoppeling in hoofdzaak bestaan uit ovaalvormige draad.

19. Werkwijze voor het vervaardigen van een steigerkoppeling volgens conclusie 18, waarbij ovaalvormige draad wordt voorzien waaruit ten minste een deel van de koppeling wordt gevormd.

20. Werkwijze volgens conclusie 19, waarbij de ovaalvormige draad wordt vervaardigd door basisdraad, in het bijzonder met een cirkelvormige dwarsdoorsnede, tot een ovaalvorm te trekken.

21. Werkwijze volgens conclusie 19, waarbij de ovaalvormige draad wordt vervaardigd door basisdraad, in het bijzonder met een cirkelvormige dwarsdoorsnede, tot een ovaalvorm te walsen.

22. Werkwijze volgens conclusie 19, 20 of 21, waarbij de ovaalvormige draad wordt vervaardigd uit basisdraad met een cirkelvormige dwarsdoorsnede in het bereik van 12-15 mm, in het bijzonder een dwarsdoorsnede van 14 mm.