NL7809659A - Umbrella. - Google Patents

Description

P

-1 - / Ν.Οβ 26.706 KUO LUNG TSAI, te Taipei, Heien, Taiwan* Republiek China.

Umbrella.

Bij zowel de gebruikelijke automatische umbrella's als bij de niet-automatische umbrella's wordt meer dan een spiraalveer toegepast om het openen en samenvouwen van de umbrella te vergemakkelijken. Daarbij worden de spiraalveren aangebracht onder j toepassing van verbindingen? daardoor is het aantal verbindings- ! 5 punten dus groot. Het aantal verbindingspunten zal de duurzaam-

J

heid van de umbrella verminderen maar ook de vervaardigingskosten vergroten. |

Bovendien worden bij de gebruikelijke soorten meer dan een j stel baleinen toegepast om de geopende umbrella te schoren. Men 10 heeft hierbij het bezwaar dat de vervaardigingskosten hoog zijn j en dat de vervaardigiagstijd overmatig lang is.

Naast de bovengenoemde bezwaren hebben de gebruikelijke j soorten nog andere bezwaren. Zij zijn bijvoorbeeld nog niet voorzien van een orgaan om het binnenste buiten keren te verhindereh en ook geen orgaan om de spanning van de umbrella-bekleding in te stellen.

De uitvinding heeft dan ook ten doel te voorzien in een automatische umbrella, waarbij slechts een spiraalveer wordt toegepast om het openen en samenvouwen te vergemakkelijken. 20

De uitvinding heeft voorts ten doel te voorzien in een automatische umbrella met slechts een stel baleinen, waarvan het aantal betrekkelijk klein is.

De uitvinding heeft voorts ten doel te voorzien in een automatische umbrella met een orgaan voor het instellen van de spanning 25 van de umbrella-bekleding en ter voorkoming van het omslaan.

De uitvinding heeft ook nog ten doel te voorzien in een automatische umbrella, die mechanisch eenvoudig is en goedkoop te ! ! 7809659 -i - 2 vervaardigen is·

De uitvinding zal hieronder nader verduidelijkt worden aan de hand van de tekening} waarin: fig. 1 een beeld geeft van de umbrella volgens de uitvinding; fig. 2Λ geeft een aanzicht} ten dele in doorsnedet van de 5 umbrella volgens de uitvinding in geopende positie, waarbij de umbrella-bekleding} de baleinent de stok en de stuurpijp ten dele zijn weggesnedent terwijl de konische samentrek-cilinder en het vaste onderdeel daarvan in langsdoorsnede zijn aangegevem; fig. 2B geeft een aanzicht} ten dele in doorsnede van het 10 beneden-deel onder de baleinennaaf in de niet-geopende positie, waarbij het inwendige deel van de stuurpijp in langsdoorsnede is getekend; en figuren 3A en 3B geven telkens een langsdoorsnedevan de umbrelladelen volgens de figuren 2A en 2B in samengevouwen positie. 13 In de figuren 2A en 3A bevindt de konische samentrekcilinder ifO zich in het bovenste deel van de stok genoemde konische samentrekcilinder ifO is hol van opbouw en voorzien van een horizontaal . door het boven-deel lopende klinknagelboring 11 en een schroef 42 in het middendeel van de cilinder. Het benedenste deel van ge- 20 noemde konische samentrek-cilinder 40 is voorts voorzien van een verwijding 45 met een divergerende binnenkant 44* lenoemde schroef 42 isrzodanig geschroefd op een samenwerkende schroef 17 dat de spanning van de umbrella-bekleding 30 ingesteld kan worden. Op genoemde schroef 17 is een bevestigingselement 12 van elastisch 25 materiaal aangebracht teneinde genoemde umbrella-bekleding 30 daartussen vast te zetten. Ten aanzien van de opbouw van genoemde konische samentrek-cilinder 40 wordt gewezen op nog een ding, dat aangegeven is in de figuren 2A en 3A, doch dat niet essentieel is; het bovenste deel is zodanig dikker dan het midden-deel ervan 30 dat daarin een spiraalveer 50 kan worden opgenomen.

Zoals uit de figuren 2A, 2B, 3A en 3B blijkt bevindt zich onder genoemde konische samentrek-cilinder 40 een stuur-pijp 25; beide onderdelen zijn zodanig opgebouwd dat een stok 10 daarin geschoven kan worden. Het bovenste deel van genoemde stuur-pijp 35 7809659 3 25 is een baleinennaaf 20 terwijl de beneden- en benedenste delen daarvan een verwijding 27 voorstellen* Sadiaalsgewijs op de rand van genoemde baleinennaaf 20 bevindt zich een groot aantal baleinen 21, waarbij elke balein met het ene uiteinde scharnierend aan de baleinennaafrand is verbonden, terwijl het andere uiteinde 5 van de baleinen 21 verbonden zijn met de rand van genoemde umbrel-la-bekleding 30* Zoals uithde figuren 2A en 3A blijkt is genoemde stok 10 door middel van een klinknagel 18 aan genoemde konische samentrek-cilinder 1*0 bevestigd en bevindt zich tussen genoemde baleinennaaf 20 en genoemde konische samentrek-cilinder 40 ge- 10 noemde spiraalveer 50« Binnen het beneden-deel van laatstgenoemde verwijding 27 bevindt zich een binnen-pijp 28 met in lengterichting daarvan op een lijn aangebracht een aantal gaten 26 (zie figuren 2B en 3B). Zoals uit fig. 3B blijkt bevindt zich binnen genoemde stok 10 een stuurstang 19» die aan genoemde stok beves- 15 tigd is. Genoemde stuur-stang 19 is zodanig opgebouwd, dat het bovenste deel daarvan een boven-uitsteeksel 13 voorstelt w§arvan de bovenkant plat is, terwijl de benedenrand van het uitsteeksel geconvergeerd omlaagwaarts zich uitstrekt; het middendeel van genoemde stang heeft een tussen-uitsteeksel 14» waarvan de bene- 20 denrand plat is terwijl de bovenrand convergerend omhoogwaarts loopt; het beneden-deel van genoemde stang is een drukknop 16.

Binnen genoemde stok 10 bevindt zich een veer 15 achter het be-neden-deel van genoemde stuur-stang 19« In correspondentie met de opbouw van genoemde stuur-stang 19 bevinden zich door genoem- 25 de stok 10 en.het handvat 31 drie gaten voor genoemd boven-uitsteeksel 13» het tussen-uitsteeksel 14 en de drukknop 16 waar doorheen genoemde uitsteeksels vrijelijk glijden (genoemde drie gaten zijn in de tekening niet van referentie-cijfers voorzien).

Aan de ene kant wordt in het geval de umbrella volgens de 30 uitvinding zich bevindt in de samengevouwen positie voor het openen daarvan genoemde drukknop 13 ingedrukt, waarna genoemde stuur-pijp 25 zich zal terugtrekken voor het bewerkstelligen van het openen van genoemde baleinen 21 en genoemde umbrella-bekle-ding 30 doordat genoemde samengedrukte spiraalveer 50 wordt los 35 7809659

Claims (1)

1. Automatische umbrella, gekenmerkt door: bij het bovenste deel daarvan een konische samentrekcilin-der, waarvan het benedendeel een verwijding met een buitenwaarts divergerend binnen-oppervlak voorstelt; een /°genoemde konische samentrek-cilinder bevestigd be- ^ 7809659 «* 5 vestigingselement; een tusseagenoemde konische samentrek-cilinder en genoemd bevestigingselement bevestigde umbrella-bekleding; een stuur-pijp, waarvan het boven-deel een baleinennaaf is, terwijl het benedendeel daarvan een verwijding voorstelt, waarin 5 zich bevindt een binnen-pijp met een aantal in lengterichting in één lijn geplaatste gaten; een stuur-stang binnen het beneden-dëel van genoemde stok met een boven-uitsteeksel, een tussen-uitsteeksel en een drukknop; een stel scharnierend aan genoemde baleinennaaf bevestigde 10 radiale baleinen; en een achter genoemde stuur-stang binnen genoemde stok aangebrachte veer; waarbij aan de ene kant in het geval genoemde automatische umbrella vanuit de samengevouwen posite geopend moet worden op genoemde 15 drukknop wordt gedrukt waarna genoemde samengedrukte spiraalveer zal worden vrijgelaten voor een omlaagwaarts gerichte druk op genoemde baleinen voor het ontvouwen van genoemde umbrella-bekle-ding waarbij genoemd tussen-uitsteeksel in één van genoemde gaten van genoemde binnen-pijp zal uitsteken, terwijl aan de andere 20 kant bij het samenvouwen van de automatische umbrella van^nit de open-positie gehoornde verwijding van genoemde stuur-pijp in lengterichting voorwaarts wordt gedrukt, waardoor het buitenwaarts divergerend binnen-vlak van genoemde verwijding van genoemde koni-sche samentrekcilinder het bij elkaar brengen van genoemde balei- 25 nen zal begunstigen tot genoemd boven-uitsteeksel direct onder de bodem van genoemde verwijding van genoemde stuur-pijp uitsteekt, waarna genoemde automatische umbrella in de samengevouwen positie zal blijven. 30 —-000O000--- 7809659