NL8801251A - Stuw. - Google Patents

Description

ψ •ν

V

Stuw uitvinder : Prof. Ir. Jan F. Agema

De uitvinding betreft een stuw, omvattende ten minste één waterkeerklep die verplaatsbaar is tussen een wa-terkerende werkstand en een tot in een opneemruimte neergelaten ruststand.

05 Een dergelijke stuw wordt in vaar- en andere wate ren gebruikt om bijvoorbeeld in noodgeval deze waterweg af te sluiten als hoge waterstanden worden verwacht, een milieuramp dreigt e.d. Het is duidelijk/ dat een waterkeerklep van soepel, opblaasbaar materiaal niet geschikt is, omdat die zou 10 worden beschadigd door de scheepvaart, in het bijzonder door ankers daarvan. Ook drijvend en zwervend materiaal (boomstammen e.d.) zou beschadiging kunnen veroorzaken. Verder wordt een stuw met beweegbare elementen gemakkelijk verstoord door sediment, vooral in geval de stuw lange tijd in ruststand 15 verkeert.

De uitvinding heeft ten doel een stuw te verschaffen die ongestoord lange tijd in ruststand kan verkeren en in de werkstand voldoende stabiel is. Daartoe is de werkwijze volgens de uitvinding gekenmerkt door ten minste één in de 20 werkstand als trekorgaan fungerend vouwpaneel voor het tegen binnendringen van sediment afsluiten van de opneemruimte.

Hiermee is verzekerd dat de beweging naar de ruststand van de waterklep niet door sediment wordt verstoord.

De genoemde en andere kenmerken van de uitvinding 25 zullen blijken uit de hierna volgende beschrijving van enige uitvoeringsvoorbeelden aan de hand van een tekening.

In de tekening stellen schematisch voor : figuur 1 en 2 elk een perspektivisch aanzicht van een fractie van twee verschillende stuwen volgens de uitvin-30 ding in de werkstand.

figuur 3 een perspektivisch aanzicht van de stuw van figuur 2 in de ruststand, en figuur 4 een doorsnede door weer een andere stuw volgens de uitvinding in de ruststand.

35 In een waterweg 2 is een stuw 3 gebouwd. Daarbij is een rij betonnen caissons 4 in de bodem 1 van de waterweg neergelaten tot op een vooraf aangebrachte filterlaag 5. Aan de ene rand 6 van elk caisson 4 is een serie waterkeerkleppen .8801251 -2- 8 middels scharnieren 20 scharnierbaar bevestigd, elk bestaande uit een paneel van een grote waterdichte cylindrische tank 9, een vakwerkkonstruktie 10 en een waterdichte plaat 11. Aan neerwaarts gerichte oren 12 van de cylindrische tank 05 9 en aan de andere rand 7 van het caisson 4 is middels scharnieren 21 een vouwpaneel 13 scharnierbaar bevestigd. Het vouwpaneel 13 bestaat uit twee luiken 14 en 15 die onderling zwenkbaar zijn verbonden middels een scharnier 16. Het vouwpaneel 13 is middels scharnieren 22 zwenkbaar verbonden met 10 de rand 7 van het caisson 4. In de waterkerende werkstand, die in figuur 1 met volle lijnen is getekend, bevindt zich lucht in de cylinder 9 die nu als opdrijftank fungeert, terwijl in de met streeplijnen aangeduide stand zich water in de tank 9 bevindt, zodat deze dan als ballasttank fungeert.

15 Het is denkbaar dat de watertoevoer tot in elke tank 9 geschiedt vanaf het kanaal 30, dat dan via hydraulisch op afstand bediende kleppen en slangen op de afzonderlijke tanks 9 is aangesloten, waardoor dan eventueel onafhankelijk bedien-bare kleppen 8 ontstaan, die onderling op elkaar afdichtend 20 aansluiten door middel van rubberen stroken.

In figuren 2 en 3 is vrijwel de gehele waterkeer-klep 8 als een tank 9 met trapeziumvormige doorsnede uitgevoerd. Figuur 2 toont, dat de tanks 9 van aangrenzende water-keerkleppen 8 onderling communiceren middels slangen 17 en 25 dat de waterkeerkleppen 8 middels tanden 18 enerzijds en daartussen gelegen tanden 19 anderzijds met ruime speling in elkaar grijpen, opdat zij vrijwel gemeenschappelijk dalen en rijzen, wanneer water respektievelijk in en uit de tanks 9 wordt gepompt. De hoogste werkstand wordt begrensd door nok-30 ken 50 en 51 (fig.2) of door met streeplijnen getekende kettingen 24 die tussen scharnieren 16 en de waterkeerkleppen 8 zijn aangebracht.

De luiken 14 en 15 van de vouwklep 13 bestaan uit stijve panelen van vakwerkkonstrukties die bedekt zijn met 35 een filtermateriaal 25 dat niet waterdicht is maar wel de op-neemruimte 26 voor het opnemen van de waterkeerklep 13 .8801251 ♦ ί -3- tegen sediment afdicht. Aldus kan bij het opheffen en neerlaten van de waterkeerklep 13 water door het filtermateriaal tot in, respektievelijk vanuit de opneemruimte 26 stromen.

Een andere mogelijkheid is dat de luiken 14 en 15 vrijwel 05 waterdichte plaatpanelen zijn, doch in dat geval dient de opneemruimte 26 via leidingen met flinke doortocht te communiceren met het water van de waterweg op een flink niveau boven de bodem 1. Eventueel kan de doortochtopening regelbaar worden verkleind, waarmee de tijdsduur van de verplaatsing van 10 de stuw wordt beïnvloed.

De scharnieren 16, 10, 21 en 22 zijn bij voorkeur bedekt door een strook 2 van rubber of dergelijk materiaal.

Verder is de voeg 28 tussen aangrenzende waterkeerkleppen 8 afgedicht middels een dergelijke strook 27.

15 In figuur 1 begrenst een caisson 4 de opneemruimte 26. Daarbij kunnen kanalen 30 dienst doen voor het leggen van leidingen, bijvoorbeeld voor het in en uitpompen van water respektievelijk lucht in de tanks 9.

Figuur 3 toont een stuw 3 waarvan de opneemruimte 20 26 begrensd wordt door twee zware randen 6 en 7 waartussen een betonnen bodemlaag 33 is gestort. De randen 6 en 7 steunen op fundatiepalen 34. Figuur 3 toont hoe de stuw 3 volledig vlak in de bodem 1, de scheepvaart niet hinderend is opgenomen .

25 In figuur 4 is de stuw 3 voorzien van een vouwpa- neel 13 dat niet door aanvullende middelen, zoals kettingen 24 of aanslagmiddelen, in een bovenwaartse knik hoeft te worden gehouden, maar dat in de ruststand een neerwaartse knik 36 heeft. Het caisson 4 is daaraan aangepast, terwijl het 30 vouwpaneel ongeveer in het midden 39 van de waterkeerklep 8 daaraan scharnierend is verbonden.

Figuur 4 toont, dat in de werkstand de vrije rand 40 van de waterkeerklep 8 over het scharnier 22 heen grijpt, zodat aldus sediment indringing wordt voorkomen. Het opdrijf-35 vermogen van de tanks 9 is zo groot, dat de waterkeerklep 8 en de vouwklep 13 tezamen met het te verwachten, op de stuw 3 liggende sediment wordt opgeheven. Het verval H zorgt ervoor, dat het vouwpaneel onder trekspanning staat, zodat de stuw 3 .8801251 -4-

V

vrijwel ongevoelig is voor golfbewegingen. De neiging van het tegenover elkaar bewegen van de waterkeerkleppen 8 is aldus gering. Het ballastwater van de tanks 9 en het water van de opneemruimte stroomt betrekkelijk langzaam daarin en daaruit, 05 hetgeen de stuw 3 geleidelijk en niet abrupt doet dalen en stijgen.

In de hoogste stand van het kleppensysteem, is overstromen- en golfoverslag toelaatbaar. Door regeling van de waterballast kan de stuw ook als overlaat werken, indien 10 een negatief verhang optreedt. De scharnieren 16, 20, 21 en 22 kunnen kunststof scharnieren zijn die dan tevens als af-dlchtstrook dienst doen. Als noodmaatregel kunnen de tanks 9 aangesloten zijn op gasflessen van samengeperste lucht of gas.

.8801251

Claims (7)

1. Stuw (3) omvattende ten minste één waterkeerklep (8) die verplaatsbaar is tussen een waterkerende werkstand en een tot in een opneemruimte (26) neergelaten ruststand, gekenmerkt door tenminste een in de werkstand als trekorgaan 05 fungerend vouwpaneel (13) voor het tegen binnendringen van sediment afsluiten van de opneemruimte (26).

2. Stuw (3) met het kenmerk, dat het vouwpaneel (13) uit ten minste één stel zwenkbaar met elkaar verbonden luiken (14, 15) bestaat, en scharnierbaar verbonden is met 10 een waterkeerklep (8) en met een rand (7) van de opneemruimte (26).

3. Stuw (3) volgens conclusie 1 of 2 met het kenmerk, dat het vouwpaneel (13) op de waterkeerklep (8) aangrijpt tussen de einden en aan de onderzijde daarvan.

4. Stuw (3) volgens een van de voorgaande conclu sies, met het kenmerk, dat aangrenzende waterkeerkleppen (8) van een serie waterkeerkleppen (8) onderling zijn gekoppeld door middel van koppelorganen (18, 19), bij voorkeur in de vorm van tanden (18, 19).

5. Stuw (3) volgens een van de voorgaande conclu sies, met het kenmerk, dat de waterkeerklep (8) ten minste één drijfcompartiment (9) omvat, dat voorzien is van middelen voor het in en uitlaten van water, opdat dit drijfcompartiment (9) als drijftank respektievelijk als ballasttank fun- 25 geert.

6. Stuw (3) volgens een van de voorgaande conclusies, gekenmerkt door regelmiddelen voor het instellen van het niveau van de bovenrand van de waterkeerklep (8) ter regeling van het overlaatniveau van de stuw (3).

7. Stuw volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat een veelvoud van waterkeerkleppen (8) onafhankelijk van elkaar tussen de werkstand en de ruststand beweegbaar zijn en ten opzichte van elkaar zijn afgedicht. ******** .8801251