NL9201401A - Brievenbusstelsel. - Google Patents

Description

Betr.: Brievenbusstelsel.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op brievenbusstelsels in het algemeen, en in het bijzonder op brievenbussen voorzien van een postbezorgingsindicatorvlag, waardoor een verre eigenaar de bezorging van post kan detecteren.

Brievenbussen voor de bezorging van post in een landelijke omgeving hebben doorgaans twee indicatorvlaggen, die elk een ander doel dienen. De eerste vlag dient om aan de postbezorger aan te duiden, dat zich in de brievenbus post bevindt om meegenomen te worden; de tweede vlag dient om aan de postontvanger, vanaf een verre waarneemplaats, aan te duiden dat er post is bezorgd.

Er zijn reeds vele eerdere pogingen gedaan om brievenbussen te verschaffen met vlagindicatoren die bediend worden door de deur van de brievenbus, met als doel de bezorging van post aan te duiden. Een benadering, waarvan een typisch voorbeeld wordt gevormd door US-A-2.687.846, leert een vlagorgaan dat kantelt bij bediening van de voordeur van de brievenbus. Een tweede benadering, belichaamd in US-A-4.147.282, verschaft een scharniervlagcomponent die scharniert van een recht opstaande stand naar een neerstand, steeds wanneer de brievenbusdeur wordt geopend. Weer een andere benadering, gerepresenteerd door US-A-3.648.924, voorziet een vlagarm die wordt bevrijd om omlaag te scharnieren bij het openen van de brievenbusdeur. Andere mechanismen die op het probleem gericht zijn, zijn beschreven in US-A-4.836.441; US-A-4.759.496; US-A-4.778.103 en US-A-4.811.895.

Hoewel de voornoemde geoctrooieerde artikelen de bedoelde' doelstellingen in variërende mate bereiken, hebben zij alle bepaalde nadelen die voorkomen dat zij een ideale oplossing representeren.

Veel van de indicatormechanismen zijn complex en duur te vervaardigen; sommige zijn afhankelijk van het handhaven van een precieze structurele relatie tussen operationele componenten teneinde een juiste werking te verzekeren; en andere zijn minder dan optimaal in de zichtbaarheid van de indicatorvlag wanneer deze gebruikt wordt.

Daarenboven zijn bekende indicator-:'mechanismen bevestigd aan een specifieke zijde van de brievenbus en kunnen zij niet verplaatst worden om geschikt te zijn voor de verschillende kijkhoeken die tijdens gebruik voorkomen. Vanwege de gefixeerde vlag-locatie is de zichtbaarheid van de vlag in bepaalde situaties verminderd. Ook missen de bekende vlagindicatormechanismen een positief registratiekenmerk dat het vlagorgaan in zijn juiste stand zekert. Zij zijn dus onderhevig aan storingen tengevolge van externe factoren zoals wind.

De onderhavige uitvinding pakt de bovenbeschreven tekortkomingen van de bekende techniek aan door een verbeterd brievenbusstelsel te verschaffen dat postbezorgingsindicatiemogelijkheden heeft. Het brievenbusstelsel omvat een brievenbuslichaam en een omlaag scharnierende voordeur. Het bij de brievenbus verschafte vlagstelsel kan aan elke zijde worden bevestigd, naar keuze van de gebruiker, daar waar de vlag het best voor de toepassing kan worden waargenomen.

Het vlagstelsel wordt verder gebruikt om de deur te voorzien van zijn scharnierbevestiging aan het brievenbuslichaam, waardoor wordt bijgedragen aan de economie van het stelsel. Het vlagstelsel omvat een huisstelsel dat scharnierbaar kan worden bevestigd aan de ene of de andere zijwand van het brievenbuslichaam, nabij de voordeur. Het huisstelsel omvat een inwendige ruimte, een binnen die ruimte zetelend plugorgaan dat een naar het brievenbuslichaam gericht scharnierpostuitsteeksel verschaft, en een samenhoud-orgaan dat een binnenzijde van de ruimte insluit. Ook is binnen de ruimte van het huisstelsel een veerring verschaft tussen het samenhoudorgaan en de kop van het plugorgaan.

Het samenhoudorgaan en de veerring hebben centrale openingen waardoorheen de scharnierpost uitsteekt. Elke zijde van het brievenbuslichaam en de deur hebben samen uitgelijnde openingen die eveneens de scharnierpost daar doorheen kunnen ontvangen.

Een binneneind van de scharnierpost heeft een grendelflens die over een de deuropening omgevend oppervlak klipt waardoor de veerring in compressie wordt gebracht, en het samenhoudorgaan tegen de zijde van de brievenbus wordt gedrukt. De naar binnen gerichte zijde van het samenhoudorgaan heeft op afstand van elkaar gelegen arreteerpallen die zijn ingericht om aan te grijpen op een in het brievenbuslichaam gevormd uitsteeksel wanneer het huisstelsel roteert tussen een "neer"-stand en een "op"-stand, aldus een positieve registratie in beide standen creërend.

Het huisstelsel is verder voorzien van een lip.uitsteeksel dat reikt vanaf het huis naar een positie voor de brievenbusdeur, waardoor, bij het open van de brievenbusdeur, de deur aangrijpt op het lipuitsteeksel en een scharnierbeweging van het huisstelsel en de daaraan bevestigde vlagarm initieert.

Een secondair stelsel, in hoofdzaak vergelijkbaar met het vlagstelsel, is ook verschaft voor bevestiging aan de brievenbuszijde tegenover het vlagstelsel. Het secondaire stelsel vervangt een kaporgaan voor het huisorgaan van het vlagstelsel, en verschaft de scharnierpost voor de tegenover liggende zijde van de brievenbusdeur. De gebruiker kan kiezen aan welke zijde van de brievenbus het vlagstelsel wordt bevestigd, afhankelijk van de zichtbaarheid—beperkingen van de plaats van de brievenbus. Het brievenbusstelsel kan uit elkaar genomen worden verstuurd in de vorm van een bouwpakket, en vervolgens door de gebruiker zonder gereedschap worden geassembleerd, om de voornoemde keuze-positionering van het vlagstelsel te vergemakkelijken.

Dienovereenkomstig is het een doelstelling van de onderhavige uitvinding om een brievenbusstelsel te verschaffen dat goedkoop kan worden vervaardigd en gemakkelijk kan worden geassembleerd en gebruikt.

Een verdere doelstelling is het verschaffen van een brievenbusstelsel dat geen gereedschappen behoeft voor de assemblage.

Weer een andere doelstelling is het verschaffen van een brievenbusstelsel dat de gebruiker de keus biedt van alternatieve zijden om daarop het indicatorvlagstelsel te plaatsen.

Nog een verdere doelstelling is het verschaffen van een brievenbusstelsel dat een postbezorgingsindicatievlagstelsel omvat dat positieve registratie arreteerpalorganen heeft in de op- en neertoestanden.

Een verdere doelstelling is het verschaffen van een geheel van kunststof vervaardigd brievenbusstelsel dat positieve veervoor-spanorganen omvat voor het beïnvloeden van een vlagstelsel tegen het brievenbuslichaam.

Weer een verdere doelstelling is het verschaffen van een geheel van kunststof vervaardigd brievenbusstelsel dat is vervaardigd van een goedkoop kunststofmateriaal.

Deze en andere doelstellingen, die voor een deskundige duidelijk zullen zijn, worden bereikt door een voorkeursuitvoeringsvorm die in het hiernavolgende gedetailleerd wordt beschreven en die geïllustreerd is door de begeleidende tekeningen, waarin: fig. 1 een geassembleerd perspectief aanzicht is van het onderhavige brievenbusstelsel; fig. 2 een perspectief aanzicht is van het onderhavige brievenbusstelsel, getoond met de deur open en beide vlaggen in de geheven stand; fig. 3 een zijaanzicht is van het brievenbusstelsel; fig. 4 een vooraanzicht is van het brievenbusstelsel; fig. 5 een achteraanzicht is van het brievenbusstelsel; fig. 6 een doorsnede is door het bovenste vlagstelsel volgens de lijn 6-6 in fig. 1; fig. 7 een doorsnede is door het onderste gedeelte van het brievenbusstelsel, inclusief het onderste vlagstelsel, volgens de lijn 7-7 in fig. 1; fig. 8 een vergroot perspectief aanzicht is van het onderste vlagstelsel; fig. 9 een zijaanzicht is van het onderste vlagstelsel, dat de scharnierbeweging toont tussen een onderste en een bovenste positie; en fig. 10 een zijaanzicht is van het geassembleerde onderste vlagstelsel.

Thans wordt verwezen naar fig. 1,'waar wordt getoond dat het onderhavige brievenbusstelsel 2 een rechthoekig lichaam omvat met een voordeur 4 en langszijden 6. Een indicatorvlagstelsel 8 voor uitgaande post is bevestigd aan één van de zijden 6.

nabij een bovenrand, en een indicatorvlagstelsel 10 voor inkomende post is bevestigd aan de zijde 6 nabij een onderrand, en in het algemeen naast de voordeur 4. Zoals onderstaand meer gedetailleerd wordt uitgelegd, kan het vlagstelsel aan de tegenover liggende zijde van de brievenbus worden bevestigd in die toepassingen waar de zichtbaarheid van de vlag in het stelsel 10 daardoor zal worden verbeterd. Volgens conventie is het brievenbusstelsel 2 gemonteerd op een vertikale post 12, en rust in het bijzonder op een horizontale draagarm 14 die zich loodrecht uitstrekt vanaf de post 12.

Het zal duidelijk zijn dat het doel van de vlagstelsels 8, 10 als volgt is. Het vlagstelsel 8 wordt door de gebruiker in een vertikale stand gescharnierd steeds wanneer uitgaande post in de brievenbus wordt geplaatst om meegenomen te worden. De recht opstaande vlag attendeert de postpersoon erop, dat post aanwezig is om te worden uitgenomen. Het vlagstelsel 10 wordt gescharnierd door het openen van de deur 4, en duidt daardoor in de rechtop staande stand aan, dat er een postbezorging heeft plaatsgevonden.

Thans wordt verwezen naar de fig. 2 en 6, waar getoond wordt dat het bovenste vlagstelsel een als eenheid gevormd plugorgaan 16 omvat met een grijpflens 18 in een naar buiten gericht oppervlak, en een langwerpige vlagarm 20 die zich in hoofdzaak evenwijdig aan de zijwand van de brievenbus uitstrekt. Het plugorgaan 16 heeft een nekgedeelte, dat uitsteekt door een opening 23 met een geschikte grootte in de zijwand 6 van de brievenbus, en gescheiden veerkrachtige tanden 24 bij een binneneinde. De tanden 24 zijn voorzien van naar buiten stekende nokken 25, die aangrijpen over een binnenoppervlak van de brievenbus dat de opening 23 definieert.

Aldus geassembleerd, roteert het plugorgaan 16 en verstelt dit de vlagarm 20 van een horizontale "neer"-stand naar een vertikale "op"-stand getoond in figuur 2.

Het plugorgaan 16 is ontvangen in een put gedefinieerd door een serpentine mofflens 26, die integraal gevormd is met de zijwand 6 van de brievenbus. De mofflens omvat een horizontaal, achterwaarts opgesteld, richelgedeelte 28 en een vertikaal, voorwaarts opgesteld, gedeelte 30. Het is eenvoudig in te zien dat de vlagarm 20 op het richelgedeelte 28 rust in de neer-standf en naar boven kan roteren naar een vertikale stand om aan de bezorger de aanwezigheid van post in de bus aan te duiden.

Het indicatorvlagstelsel 10 voor binnenkomende post, zoals geïllustreerd in de fig. 2, 7 en 8, omvat een vlagcomponent 32, omvattende een huislichaam 34, en een vlagarm 36. Het huislichaam 34 is in het algemeen cirkelvormig bij het basisuiteinde, en heeft daarin een cylindrische binnenruimte 38 gevormd die opent naar de brievenbuszijde 6. Een lipuitsteeksel 40 reikt naar buiten vanaf het lichaam 34 naar en voor de brievenbusdeur. Het stelsel omvat verder een plugorgaan 42 met een cirkelvormig kopgedeelte 44, een tussenasgedeelte 46, en twee op afstand van elkaar gelegen tanden 48 bij een verwijderd uiteinde. Zoals getoond heeft het asgedeelte 46 van het plugorgaan op afstand van elkaar sleuven 47 die zich longitudinaal langs één zijde uitstrekken, om het vormen van het onderdeel te vergemakkelijken en om de materiaalinhoud van het onderdeel te verminderen. Elk van de tanden 48 is met een naar buiten uitstekende flens 50 bij een uiteinde gevormd.

Verder is een veerorgaan 52, in de vorm van een ring gevormd, opgenomen in het stelsel 10. Het veerorgaan is gevormd van een zeer veerkrachtig kunststofmateriaal, b.v. commercieeel verkrijgbare kunststof dat door de firma DuPont Corporation wordt verkocht onder de naam ACETAL. Het veerorgaan 52 heeft een centraal doorgaand gat 54, en een reeks van onderling op afstand van elkaar gelegen, om het gat 54 opgestelde postuitsteeksels 56. Om het gat 54 is aan de onderzijde van het veerorgaan 52, en naar buiten daarvan uitstekend, een reeks localiserende uitsteeksels 58 opgesteld.

In het stelsel 10 is een samenhoudorgaan 60 met een in hoofdzaak cylindrische vorm verschaft. In het orgaan 60 strekt zich een ruimte 64 uit, gedefinieerd door cylindrische zijwanden 62. De ruimte 64 eindigt bij een bodemvloer 66 vanaf welke een cylindrische bus 68 omhoog reikt, gecenterd binnen de ruimte 64. Een doorboring 70 reikt door de bus 68 en het orgaan 60 op de centreeras.

Door de vloer 66 van de ruimte 64 reiken drie openingen 72, zo gepositioneerd dat zij corresponderen met de localiseeruitsteeksels 58 in de onderzijde van het veerorgaan 52. Een sleuf 74 reikt langs de zijde 62 omlaag, en is gedimensioneerd om de lip 40 vanhethuis-lichaam 34 van de vlagcomponent opnemend te ontvangen.

Het orgaan 60 is gevormd met een ingetrapt ondergedeelte 76. Zoals het best kan worden bekeken in fig. 10, is een onderoppervlak 78 van het orgaan 60 gevormd om een ringvormige flens 80 te vormen die zich uitstrekt om de periferie van de doorboring 70. Binnen de ringvormige flens zijn met tussenruimten van 90° instelarreteer-pallen 82 gevormd.

Zoals getoond in de fig. 2, 7 en 8 heeft de brievenbuszijde 6 een opening 84 daar doorheen. Naast de opening 84 is een vertikaal gerichte instelribbe 86 opgesteld.

Onder verwijzing naar de fig. 1, 2, 7 en 8 is de brievenbus integraal gevormd, door het op conventionele wijze vormgeven van een kunststofmateriaal, om een bodemvloer 88 te hebben. Aan de binnenzijde van, en op afstand van, het onderste gedeelte van de brievenbuszijde 6 is een binnenbodemflens 90 gevormd. Het onderste gedeelte van de brievenbuszijde en de flens 90 definiëren samen een vertikale sleuf 89 op elke zijde van de brievenbus. De flens 90 is voorzien van een doorgaande opening 91 die samen is uitgelijnd met de opening 84 in de brievenbuszijde 6.

De brievenbusdeur is vervaardigd van een conventioneel kunststofmateriaal door injectie-vormen. Elke zijde van de deur 4 is voorzien van getrapte randen 92 en 94 bij de onderste deurhoeken.

De binnenzijde van de deur, zoals het best getoond bij de fig. 2 en 7, heeft langwerpige binnenflenzen 93 langs elke zijde, en langwerpige buitendeurflenzen 97. De flenzen 93 zijn bedoeld om te passen tussen de zijden 6 en de flenzen 90 van het brievenbuslichaam, en hebben geschikt geplaatste openingen in het ondereinde om uit te lijnen met de openingen 84 en 91 van het brievenbuslichaam.

De brievenbus is bedoeld om aan de eindgebruiker verkocht te worden in een gedeeltelijk uit elkaar genomen toestand. Het brievenbuslichaam is als één eenheid gevormd, evenals de deur 4 en de vlagstelselcomponenten, van een geschikt hard kunststofmateriaal zoals polypropyleen. De enige uitzondering is het veerorgaan 52, dat gevormd is van een kunststof met goede veereigenschappen, zoals Acetal.

De gebruiker ontvangt het brievenbusstelsel met de deur aan het lichaam bevestigd, door middel van twee stellen van componenten 42, 52, 60. De zijden van het brievenbuslichaam en deur zijn identiek gevormd, met de flenzen en de samen uitgelijnde openingen als voor-noemd. Eén vlagcomponent 32 is verschaft, voor één zijde van de brievenbus, en voor de andere zijde is een vervangingskaporgaan 96 verschaft. Het kaporgaan 96 heeft een inwendige ruimte 100 gevormd door cylindrische zijwanden 101, eindigend daar.an bodemvloer 102.

Het zal duidelijk zijn, dat de grootte en de vorm van het kaporgaan 96 en die van de ruimte 100 in hoofdzaak gelijk zijn aan de grootte en de vorm van respectievelijk het vlaghuislichaam 34 en de ruimte 38.

De gebruiker moet uitmaken aan welke zijde van het brievenbuslichaam hij het vlagstelsel 32 monteert, gebaseerd op de specifieke plaats van de brievenbus t.o.v. de positie van waaruit de gebruiker normaliter de brievenbus waarneemt. Door een voorafgaande assemblage door de fabrikant is het kopgedeelte 44 van het plugorgaan 42 ingebracht in de huislichaamruimte 38, en is het veerorgaan 53 ingebracht in de ruimte 64 van het samenhoudorgaan 60, over de cylindrische bus 68. Het zal duidelijk zijn dat de localiseer-uitsteeksels 58 van de onderzijde van het veerorgaan 53 registreren met de veer localiserende openingen 72 van het samenhoudorgaan 60.

Het asgedeelte 46 van het plugorgaan 42 wordt dan ingébracht door de openingen 54 (van het veerorgaan 52), en 70 (van het samenhoudorgaan 60), wanneer het samenhoudorgaan 60 wordt ingébracht in de ruimte 38 van het huislichaam 34. De lip 40 wordt daardoor gepositioneerd om door de sleuf 74 van het samenhoudorgaan 60 te reiken. De velg van het huislichaam 34, zoals het best getoond bij de fig. 8 en 7, klikt over de zijwand 62 van het samenhoudorgaan 60, waardoor het stelsel tezamen wordt gezekerd.

Het half-voltooide vlagstelsel 10 wordt dan bevestigd aan de geprefereerde zijde van het brievenbuslichaam. Zoals getoond, is de lengte van he plugorgaan voldoende om te reiken door de uitgelijnde openingen van de brievenbuszijde 6, de deurflens 93, en de bodemvloerilens 90. Wanneer het indringen volledig is klikken de vingerilenzen 50 over het binnenoppervlak van de vloerflens 90.

De veer wordt samengedrukt tusen de kap 44 van het plugorgaan en de vloer 66 van het samenhoudorgaan 60, en de ringvormige flens 80 op de onderzijde van het samenhoudorgaan 60 (fig. 7 en 10) wordt daardoor gedrukt tegen de brievenbuszijde 6. Bijgevolg wordt het vlagstelsel 10 stevig tegen de brievenbuszijde 6 gedrukt, maar is het toch vrij om te scharnieren om een scharnieras die zich uitstrekt door het asgedeelte 46 van het plugorgaan.

Zoals eerder opgemerkt, wordt de brievenbuis bij voorkeur verkocht met de deur scharnierbaar bevestigd door de twee stellen van stelsels van componenten 42, 52 en 60. De gebruiker trekt de vlagcomponent 32 over het stelsel aan de juiste zijde, en het vervangingskaporgaan 96 over het andere stelsel, na aankoop.

Ook zal het duidelijk zijn dat de scharnieras van het vlagstelsel wordt gedeeld door de brievenbusdeur 4, die scharnierbaar aan het brievenbuslichaam is bevestigd door de vingers 48 van het plugorgaan. Het vlagstelsel 10 dient derhalve twee doelen: ten eerste verschaft het een indicatorvlag om automatisch aan te duiden wanneer post in de brievenbus is afgeleverd; en ten tweede dient het als orgaan om een hoek van de brievenbusdeur scharnierbaar aan de brievenbus te bevestigen.

Zoals getoond in de fig. 5 en 8 bevindt de lip 40 van het vlagstelsel 10 zich voor en nabij de hoekrand 94 van de deur 4 wanneer het vlagstelsel aan de brievenbus bevestigd is. Beide zijden van de deur 4 verschaffen een hoekrand 94 teneinde de gebruiker in staat te stellen om het vlagstelsel naar keuze aan elke zijde te plaatsen. Zoals geïllustreerd in fig. 9, wanneer de deur wordt geopend door de bezorger om post neer te leggen,grijpt de rand 94 de lip 40 en initieert een scharnierrotatie van het huislichaam 34. Wanneer de deur geheel geopend is, zal de vlagarm 36 gescharnierd zijn van een eerste, horizontale stand naar een tweede, rechtop staande stand. Als de deur dan gesloten wordt, blijft de vlagarm 36 in de rechtop staande toestand teneinde aan een verre waarnemer de aanwezigheid van post aan te duiden. Nadat de post is verwijderd, kan de vlagarm 36 handmatig door de gebruiker worden terugbewogen naar zijn horizontale eerste stand.

Op beide zijden van de brievenbus is een instelribbe 86 aanwezig, hoewel er in fig. 8 slechts één getoond is. De ribbe 86 steunt tegen de ringflens 80 en wordt daar tegen aangedrukt door de werking van de veer 52, die in het voorgaande is beschreven.

De scharnierende rotatie van het huislichaam 34 scharniert het samenhoudorgaan 60 integraal daarmee, tot de vlag zijn rechtop staande stand bereikt. De instelarreteerpallen 82 van het samenhoudorgaan 60 hebben een onderlinge afstand van 90°, zodat de instelribbe 86 een van de pallen 82 binnentreedt wanneer de vlag zich in de horizontale eerste stand bevindt, en nogmaals wanneer de vlag zijn horizontale tweede stand bereikt. De door de veer 52 tegen het samenhoudorgaaa 60 uitgeoefende druk, door het samenhoudorgaan 60 op zijn beurt uitgeoefend tegen de brievenbuszijden 6, verzekert een positieve registratie van de instelribbe 86 binnen de arreteerpallen 82.

De onderhavige uitvinding is bedoeld om in de gedeeltelijk uiteengenomen toestand verkocht te worden, maar dat hoeft niet.

In de voorkeuruitvoeringsvorm wordt de brievenbus verkocht in de vorm van een bouwpakket, met de deur bevestigd maar met de componenten 32 en 96 in losse vorm. Het bouv^akket is voorzien van twee stellen van scharnierpoststelsels; het eerste is het bovenbeschreven vlagstelsel 10, en het tweede is een stelsel dat identiek is aan het vlagstelsel 10 maar dat een kaporgaan 96 heeft in plaats van de vlagcomponent 32. Als alternatief kunnen echter desgewenst twee van de vlagstelsels 10 worden gebruikt, een voor elke zijde van de brievenbus. In het alternatieve geval zouden dan twee indi-catorvlaggen tegelijkertijd geheven worden met het openen van de deur. Eenvoudig zal worden ingezien, dat het kaporgaan 96 identiek is aan het lichaam 34 van de vlagcomponent in afmeting en interne configuratie, geschikt om een tweede stelsel van componenten 42, 52 en 60 te ontvangen en te assembleren, en daarna te assembleren aan de brievenbuszijde tegenover de zijde die gekozen is om het vlagstelsel 10 te ontvangen.

Het zal duidelijk zijn dat het brievenbuslichaam, omvattende de zijwanden, de vloer en het dak, bedoeld zijn om als een eenheid gevormd te worden van conventioneel kunststofmateriaal, zoals in de voorkeuruitvoeringsvorm. De andere componenten, zoals de deur, de vlagstelselcomponenten en de kapstelcomponenten, kunnen eveneens zo worden vervaardigd. Een geschikt materiaal voor het vervaardigen van dergelijke componenten is polypropyleen. Het veerorgaan 52 kan gevormd worden van een geschikt kunststofmateriaal met goede veereigenschappen, zoals Acetal.

Het assembleren van de brievenbuscomponenten en hun daaropvolgende bevestiging aan het brievenbuslichaam kunnen worden uitgevoerd zonder dat daarbij gereedschap benodigd is. De door het vlag-stelsel verrichte dubbele funktie, d.w.z. als een indicator en als scharnierbevestigingsorgaan voor de deur, verhoogt het nut van het onderhavige stelsel door de kosten daarvan te reduceren. De goedkoopste te vervaardigen componenten minimaliseren eveneens de kosten van het stelsel. Verder wordt de vlagindicator betrekkelijk fool-proof gemaakt door de positieve registratie van de arreteerpalstructuur onder de invloed van het veerorgaan.

De vlag zal in de "neer"- of "op"-posities blijven totdat hij opzettelijk uit deze posities wordt gescharnierd, omdat de re-gistratieribbe van de brievenbuszijde door een veer wordt voorgespannen, de juiste palsleuf in.Daardoor zullen externe invloeden op de vlagarm, zoals wind, de vlag niet uit zijn juiste stand bewegen.

Hoewel het bovenstaande de voorkeursuitvoeringsvorm beschrijft, moet de onderhavige uitvinding niet aldus beperkt worden. Andere uitvoeringsvormen, die voor deskundigen duidelijk zullen zijn, en die de hierin uiteengezette leer benutten, zijn bedoeld om te vallen binnen de omvang en de geest van de onderhavige uitvinding.

Claims (34)

1. Vlagstelsel voor bevestiging aan een brievenbuslichaam of dergelijke, omvattende: huisstelselmiddelen die scharnierbaar bevestigbaar zijn aan een zijwand van het brievenbuslichaam, nabij een zich aan de voorkant bevindende brievenbusdeur, waarbij het huisstelsel zijwanden heeft en naar het brievenbuslichaam gerichte arreteer-paluitsparingsmiddelen; J een vlagarin die aan de huisstelselmiddelen bevestigd is en daarvan in hoofdzaak evenwijdig aan het brievenbuslichaam j naar buiten reikt; | veerorganen om het huisstelsel constant tegen de brievenbuszijwand te drukken; ! liporganen die zich vanaf de huisstelselmiddelen uit- J strekken naar een positie voor de brievenbusdeur, waardoor | bij het openen van de brievenbusdeur de deur de liporganen grijpt en een scharnierbeweging van de huisstelselmiddelen en de vlagarm initieert; en ribregistratiemiddelen die vanaf de brievenbuszijwand naar buiten reiken en zijn ingericht om de arreteerpaluitspa- ringsmiddelen binnen te dringen wanneer de vlagarm naar een | j tweede eindpositie scharniert.

2. Stelsel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de huismiddelen naar keuze bevestigbaar zijn aan een tegenover liggende zijde van het brievenbuslichaam, volgens de voorkeur van een gebruiker.

3. Stelsel volgens conclusie 1, i met het kenmerk, dat i de huisstelselmiddelen scharnierpostmiddelen omvatten om de | ! huismiddelen scharnierbaar aan de genoemde brievenpostzijwand I te bevestigen en om de brievenbusdeur scharnierbaar aan het brievenbuslichaam te bevestigen.

4. Stelsel volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de huisstelselmiddelen omvatten : een door de zijwanden van de huisstelselmiddelen gedefinieerd huislichaam dat een naar het brievenbuslichaam openende binnenruimte heeft die is ingericht om daarin de scharnierpostmiddelen te ontvangen; een samenhoudorgaan voor het opsluiten van de binnenruimte van het huislichaam en voorzien van openingsmiddelen voor het ontvangen van de scharnierpostmiddelen door het samenhoudorgaan, waarbij de brievenbuszijwand en de brievenbusdeur secundaire openingsmiddelen hebben die samen zijn uitgelijnd met de openingsmiddelen van het samenhoudorgaan en die daardoor heen de scharnierpostmiddelen ontvangen; waarbij de veerorganen zich in de binnenruimte van het huislichaam bevinden tussen de scharnierpostmiddelen en het samenhoudorgaan, en de scharnierpostmiddelen bevestigingsmiddelen hebben bij een binneneinde voor aangrijping op de brievenbusdeur, waardoor de veerorganen worden gecomprimeerd en het samenhoudorgaan tegen de brievenbuszijwand wordt gedrukt.

5. Stelsel volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de scharnierpostmiddelen een plugorgaan omvatten met een kopgedeelte dat zich bevindt in de binnenruimte van het huislichaam, en een tussenasgedeelte dat door de openingsmiddelen van het samenhoudorgaan, de brievenbuszijwand en de secundaire openingsmiddelen van de brievenbusdeur steekt; en dat de scharnierpostbevestigings-middelen zich bevinden bij een zich distaai inwendig bevindend uiteinde van het asgedeelte.

6. Stelsel volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat de arreteerpalmiddelen zich bevinden op een naar de brievenbuszijde gericht oppervlak van het samenhoudorgaan.

7. Stelsel volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de arreteerpalmiddelen op onderlinge afstand gelegen uitsparingen omvatten, die zich bevinden bij de omtrek van de openingsmiddelen van het samenhoudorgaan.

8. Stelsel volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat de scharnierpostbevestigingsmiddelen een naar buiten gerichte flens omvatten die zich bevindt bij een distaai inwendig uiteinde van het asgedeelte, en die is ingericht om aan te liggen tegen een binnenoppervlak van de brievenbusdeur.

9. Stelsel volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat de veerorganen een ringvormig lichaam van een veerkrachtig kunst-stofmateriaal omvatten, dat op onderlinge afstand gelegen uitsteeksels heeft die naar buiten reiken om aan te liggen tegen het kopgedeelte van het plugorgaan.

10. Brievenbusstelsel, omvattende : een zijdeurorgaan dat op afstand van elkaar gelegen zijden heeft en samen uitgelijnde openingen die door die zijden reiken nabij de ondereinden daarvan en die zich bevinden op een scharnier-as; een brievenbuslichaam dat op afstand van elkaar gelegen zijwanden heeft, waarbij elk van de zijwanden aan de voorkant een opening heeft die samen is uitgelijnd met de openingen van het deurorgaan; een vlaghuisstelsel dat scharnierbaar bevestigbaar is aan elk van de brievenbuszijwanden, naar de keuze van een gebruiker; welke vlaghuisstelsel een door zijwanden en een inwendig vloeroppervlak gedefinieerd huislichaam omvat, welke zijwanden loodrecht staan op de brievenbuszijwand en met het vloeroppervlak een binnenruimte definiëren die naar het brievenbuslichaam opent; een vlagarm die is bevestigd aan een zijwand van het huislichaam en naar buiten daarvan uitsteekt in hoofdzaak evenwijdig aan de brievenbuszijwand en loodrecht op genoemde zijwand van het huislichaam; en een naar buiten uitstekend scharnierpostorgaan dat zich uitstrekt vanaf de binnenruimte van het huislichaam om te worden ingebracht door de samen uitgelijnde openingen van het brievenbuslichaam en het voordeurorgaan, waardoor het vlaghuisstelsel-lichaam, de vlagarm en het voordeurorgaan een gemeenschappelijke scharnieras delen.

11. Brievenbusstelsel volgens conclusie 10, met het kenmerk,dat het stelsel een tweede huisstelsel omvat dat bevestigbaar is aan een zijwand van het brievenbuslichaam tegenover de door de gebruiker voor het vlaghuisstelsel gekozen zijwand, welke tweede huisstelsel omvat: een door zijwanden gedefinieerd huislichaam;en een naar buiten uitstekend scharnierpostorgaan om ingébracht te worden door samen uitgelijnde openingen van het brievenbuslichaam en het voordeurorgaan, waardoor het scharnierpostorgaan van het vlaghuisstelsel, het scharnierpostorgaan van het tweede huisstelsel, en het scharnier van de voordeur een gemeenschappelijke scharnieras delen.

12. Brievenbusstelsel volgens conclusie 10, met het kenmerk, dat het vlaghuisstelsel verder omvat : veerorganen om het huisstelsel constant te drukken tegen de brievenbuszijwand waaraan het vlaghuisstelsel is bevestigd; en liporganen die van het huislichaam reiken naar een positie voor de brievenbusdeur, waardoor, door het openen van de brievenbusdeur, de deur aangrijpt op de liporganen en een scharnierbe-weging van het huislichaam en de vlagarm initieert.

13. Brievenbusstelsel volgens conclusie 12, met het kenmerk, dat het huislichaam naar het brievenbuslichaam gerichte arreteer-paluitsparingsmiddelen heeft, en dat het brievenbuslichaam van dat brievenbuslichaam naar buiten reikende ribregistratie-middelen heeft die zijn ingericht om de arreteerpaluitsparings-middelen binnen te treden wanneer de vlagarm naar een tweede eindstand scharniert.

14. Brievenbusstelsel volgens conclusie 13, met het kenmerk dat, het scharnierpostorgaan een in de binnenruimte van het huislichaam verblijvend kopgedeelte, een tussenasgedeelte, en een distaal uiteinde met integrale bevestigingsmiddelen heeft; en dat het huislichaam verder een samenhoudorgaan omvat voor het insluiten van de binnenruimte van het huislichaam en voorzien van openingsmiddelen voor het daardoor heen ontvangen van het asgedeelte van het scharnierpostorgaan, waarbij de veerorganen zich bevinden in de binnenruimte van het huislichaam tussen het kopgedeelte van de scharnierpost en het samenhoudorgaan.

15. Brievenbusstelsel volgens conclusie 14, met het kenmerk, dat de veerorganen een ringvormig lichaam van een veerkrachtig kunst-stofmateriaal omvatten, dat op onderlinge afstand gelegen uitsteeksels heeft die naar buiten reiken om aan te liggen tegen het kopgedeelte van het scharnierpostorgaan.

16. Brievenbusstelsel volgens conclusie 15, met het kenmerk, dat het ringvormige lichaam het asgedeelte vanhet scharnierpostorgaan daardoor heen ontvangt.

17. Brievenbusstelsel volgens conclusie 16, met het kenmerk, dat de bevestigingsmiddelen een naar buiten gerichte flens omvatten die zich bevindt bij genoemd distaai uiteinde en aangrijpt over een binnenoppervlak van de brievenbuszijde dat genoemde brieven-busopening definieert.

18. Bouwpakket voor een brievenbusstelsel, omvattende: een brievenbuslichaam, omvattende evenwijdige zijwanden, een deksel en een vloer die coöperatief een binnencom-partiment definiëren dat opent naar een vooreind van het brievenbuslichaam, welke zijwanden nabij genoemd vooreind een opening daar doorheen hebben; een briefbusdeurorgaan dat tegen genoemd vooreind van het brievenbuslichaam kan worden geplaatst, waardoor genoemd compartiment gesloten wordt, welk deurorgaan op afstand van elkaar gelegen zijden en een voorpaneel heeft, welke zijden van het deurorgaan elk een daardoorheen reikende opening hebben die samen uitlijnen met een corresponderende van de openingen in de zijwanden van het brievenbuslichaam; een vlaghuisstelsel dat scharnierbaar bevestigbaar is aan elk van de zijwanden van het brievenbuslichaam, naar de keuze van een gebruiker; welk vlaghuisstelsel omvat: een vlaghuislichaam; aan het vlaghuislichaam bevestigde indicatorvlagmiddelen om de aanwezigheid van post in het brievenbuslichaam visueel aan te duiden, welke vlagmiddelen een met één uiteinde aan het huis-lichaam bevestigde langwerpige vlagsteel omvatten die bij een tegenover liggend uiteinde een naar buiten gericht vlaguitsteeksel heeft, welke vlagsteel, het vlaguitsteeksel en het vlaghuislichaam symmetrisch zijn t.o.v. een daar doorheen reikend longitudinaal symmetrievlak, waardoor genoemd vlaglichaam omkeerbaar is en geschikt is voor gebruik aan elke zijde van een brievenbus naar de keuze van een gebruiker; bedieningsmiddelen die responsief zijn op een scharnierend openen van het deurorgaan van de brievenbus, om het vlaghuislichaam en de indicatorvlagmiddelen te scharnieren van een eerste stand naar een tweede stand; en een aan het vlaghuislichaam bevestigd scharnierpostorgaan om ingebracht te worden door samen uitgelijnde openingen van het brievenbuslichaam en het deurorgaan, om daardoor het deurorgaan scharnierbaar te bevestigen aan het brievenbuslichaam.

19. Brievenbus volgens conclusie 18, met het kenmerk, dat het vlaghuisstelsel verder veerorganen omvat om het vlaghuisstelsel-lichaam constant tegen één zijde van het brievenbuslichaam aan te drukken.

20. Brievenbus volgens conclusie 19, met het kenmerk, dat het vlaghuisstelsellichaam en de ene zijde van het brievenbuslichaam aansluitende registratieflensmiddelen en arreteerpal-uitsparingsmiddelen hebben om het vlaghuisstelsellichaam in de eerste en de tweede stand vast te houden.

21. Brievenbus volgens conclusie 20, met het kenmerk, dat de vlaghuisstelselbedieningsmiddelen een lipuitsteeksel omvatten dat uitsteekt voor het brievenbusdeurorgaan en is opgesteld om aan te sluiten op een rand van het deurorgaan wanneer het deur-orgaan wordt opengescharnierd waardoor een scharnierbeweging van het vlaghuisstelsellichaam wordt geïnitieerd.

22. Brievenbus volgens conclusie 18, gekenmerkt door een secundair scharnierpoststelsel om ingebracht te worden door tegenoverliggende samen uitgelijnde openingen van het brievenbuslichaam en het deurorgaan, waardoor een tegenover gelegen zijde van het deurorgaan scharnierbaar wordt bevestigd aan het brievenbuslichaam.

23. Brievenbus volgens conclusie 18, met het kenmerk, dat het vlaghuislichaam zijwanden en een inwendige vloer heeft, welke zijwanden loodrecht staan op de zijwanden van het brievenbuslichaam wanneer het daaraan geassembleerd is, en de indicator-vlagsteel loodrecht reikt vanaf een zijwand van het vlaghuislichaam, en de zijwanden van het huislichaam en de inwendige vloer een naar buiten open binnenruimte definiëren.

24. Brievenbusstelsel volgens conclusie 23, gekenmerkt door veerorganen in de binnenruimte van het vlaghuislichaam en werkzaam het vlaghuisstelsellichaam tegen het brievenbus 1-ichaam aandrukken.

25. Brievenbusstelsel volgens conclusie 24, met het kenmerk, dat het vlaghuisstelsel verder een samenhoud-orgaan omvat dat bevestigbaar is aan het huislichaam en de binnenruimte opsluit, welk samenhoudorgaan en het ene brievenbuslichaam aangrijpende registratieflensmiddelen en arreteer-paluitsparingsmiddelen hebben om het vlaghuisstelsellichaam in de eerste en de tweede stand vast te houden.

26. Brievenbusstelsel volgens conclusie 25, met het kenmerk, dat de vlaghuisstelselbedieningsmiddelen een lipuitsteeksel omvatten dat uitsteeksel vóór het brievenbusdeurorgaan en is opgesteld om aan te grijpen op een gedeelte van het deurorgaan wanneer het deurorgaan wordt open gescharnierd waardoor een scharnierbeweging van het vlaghuis stelsellichaam wordt geïnitieerd.

27. Brievenbusstelsel volgens conclusie 26, met het kenmerk, dat het lipuitsteeksel van het vlaghuis zich uitstrekt vanaf een onderrand van de lichaamszijwand en symmetrisch is t.o.v. het longitudinale symmetrievlak van het vlaghuislichaam.

28. Brievenbusvlagstelsel voor scharnierbare bevestiging van een brievenbuszijwand, omvattende: een vlagstelsellichaam; bevestigingsmiddelen die zich vanaf het stelsellichaam uitstrekken om het lichaam scharnierbaar te bevestigen aan de brievenbuszij de; een aan het vlagstelsellichaam bevestigd indicatorvlag-orgaan, dat een langwerpige vlagsteel omvat die met één uiteinde is bevestigd aan het huislichaam en bij een tegenover gelegen uiteinde een naar buiten gericht vlaguitsteeksel heeft, welke vlagsteel, het vlaguitsteeksel en het vlaghuislichaam symmetrisch zijn t.o.v. een zich daardoor uitstrekkend longitudinaal symmetrievlak, waardoor het vlaglichaam omkeerbaar is en geschikt is voor gebruik aan elke zijde van een brievenbus naar de keuze van een gebruiker, waarbij het stelsellichaam bedieningsmiddelen heeft die responsief zijn op een scharnierende opening van het brievenbusdeurorgaan om het vlagstelsellichaam en het indicatorvlag-orgaan te scharnieren van een eerste stand naar een tweede stand.

29. Brievenbusvlagstelsel volgens conclusie 28, met het kenmerk, dat de bedieningsmiddelen symmetrisch zijn t.o.v. genoemd symmetrievlak.

30. Brievenbusvlagstelsel volgens conclusie 29, met het kenmerk, dat de bedieningsmiddelen een lipuitsteeksel omvatten dat uitsteekt voor het brievenbusdeurorgaan en is opgesteld om aan te grijpen op een gedeelte van het deurorgaan wanneer het deurorgaan wordt open gescharnierd waardoor een scharnierbeweging van het vlag-huisstelsellichaam wordt geïnitieerd.

31. Brievenbusvlagstelsel volgens conclusie 30, met het kenmerk, dat het stelsel verder veerorganen omvat om het lichaam constant tegen de zijwand van de brievenbus te drukken.

32. Brievenbusvlagstelsel volgens conclusie 31, met het kenmerk, dat het huislichaam zijwanden en een inwendig vloeroppervlak heeft, welke zijwanden en het vloeroppervlak een binnenruimte definiëren die open is naar de brievenbuszijwand en de veerorganen daarin ontvangt; en dat het stelsel verder een aan het huislichaam bevestigd samenhoudorgaan omvat dat de binnenruimte opsluit.

33. Brievenbusvlagstelsel volgens conclusie 32, met het kenmerk, dat de bevestigingsmiddelen een scharnierpostorgaan omvatten met een kopgedeelte dat ontvangbaar is in de binnenruimte van het huislichaam en aangrijpt op de veerorganen, een tussengelegen asgedeelte dat door een opening in het samenhoudorgaan reikt, en flensorganen bij een verwijderd uiteinde om te reiken door een opening in de brievenbuszijwand en aangrijpend op een binnenzijde van de brievenbuszijwand, waardoor het postorgaan de veerorganen in een toestand van compressie trekken en het samenhoudorgaan tegen de brievenbuszijwand drukken.

34. Brievenbusvlagstelsel volgens conclusie 33, met het kenmerk, dat het samenhoudorgaan en de brievenbuszijwand aangrijpende arre-teerpaluitsparingsmiddelen en ribregistratiemiddelen hebben voor wederzijdse aangrijping wanneer het stelsel wordt gescharnierd van een eerste naar een tweede stand.