NO121385B

NO121385B -

Info

Publication number: NO121385B
Application number: NO1429/68A
Authority: NO
Inventors: T Roevig
Original assignee: T Roevig
Priority date: 1968-04-16
Filing date: 1968-04-16
Publication date: 1971-02-15
Also published as: FI46711C; FI46711B; SE345432B; US3601067A; DE1916493A1; DK120739B; GB1257495A

Description

Anordning til feste av palleben til et palledekk eller direkte til en containerbunn.

Såkalt palletransport og containertransport er i den senere tid blitt mer og mer utbredt, og oppfinnelsen vedrører i sitt bredeste aspekt lastpaller og containere beregnet for slik transport.

Oppfinnelsen tar sikte på å tilveiebringe en anordning for feste av palleben til et palledekk eller direkte til en containerbunn.

En lastpall er en lastlem som brukes under transport og stab-ling av forskjellige materialer og varer, og typisk for en lastpall er at selve lasteplanet ved hjelp av meier, labanker, klosser eller annet holdes så meget opp fra bakken at man kan komme under med et for lastpallen spesielt konstruert løfteapparat. Betegnelsen palleben slik den er anvendt i dette patent skal omfatte slike meier, labanker, klosser eller lignende. For å muliggjøre lettvint håndtering av containere ved hjelp av spesielle løfteapparater, forsynes containerne også med ben og betegnelsen palleben, som her er anvendt, skal også omfatte slike understøttelsesorgan.

For å oppnå tilstrekkelig soliditet og stabilitet, er lastpaller i dag for det meste laget av tre eller annet massivt materiale, og når de først er satt sammen kan de ikke demonteres. Prisen på disse pallene er så høy at det lønner seg for avsenderen å betale retur-omkostninger, samt den uforholdsmessig store lagerplass disse pallene tar.

For å redusere omkostningene har man tidligere tilveiebragt engangslastpaller, dvs. lastpaller som under fabrikasjon og lagring tar så liten plass som mulig, og som like før bruk kan monteres med enkle håndgrep og etter bruk kan kasseres helt eller delvis. Slike engangslastpaller fremstilles fortrinnsvis av bølgepapp eller massivpapp. Fra U.S. patentskrift nr. 2.691.500 er det kjent en benfeste-anordning for en slik engangslastpa.il. Et plateelement av papp er anordnet med sitt midtparti på oversiden av palledekket og plateelementets endepartier er bøyet ned og ført gjennom slisser i palledekket og deretter ført ned langs sidene til et palleben som er fremstilt ved rektangulær oppvikling av bølgepapp. Plateelementets endepartier er bøyet inn under benet og opp og inn i benet. De ytterste plateéle-mentender er inne i det rektangulære ben bøyet til anlegg mot undersiden av palledekket og overlapper hverandre inne i benet. Denne kjente utførelse har den ulempe at låsingen av plateelementet skjer langt inne i benets hulrom, og utførelsen er slik at man ikke får noen mu-lighet til å feste meier eller en hel dekkplate på undersiden av benet. Den kjente anordning kan ikke brukes for ben i form av hulsylindre, koniske kopper eller kompakte ben med spor. - Foreliggende oppfinnelse tar sikte på en anordning hvor man får en enkel montering i forbindelse med mange forskjellige bentyper og hvor man også muliggjør en enkel montering av meier eller dekk på undersiden av benene.

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved at det er tilveiebragt en anordning for feste av palleben til et palledekk eller direkte til

en containerbunn, bestående av et plateelement, fortrinnsvis av bølge-papp eller massivpapp, hvor plateelementet er anordnet med midtpartier på benets overside og med de to plateendepartier bøyet ned langs benet, inn under og opp og inn i benet, og det som kjennetegner anordningen er at de to plateendepartier som møtes under benet har innbyrdes vertikalt flateanlegg.

Plateelementet kan eksempelvis stiftes i midtpartiet på undersiden av et palledekk eller under en containerbunn, eller plateelementet kan som i og for seg kjent være anordnet med midtpartiet på palledekkets overside og være ført ned langs de respektive ben gjennom slisser eller spor i dekket.

Videre ifølge oppfinnelsen kan de to plateendepartier inne i benet ha en slik lengde at de strekker seg helt opp til støttesamvirke med platens midtparti, hvorved man får en ekstra god støttevirkning, noe som er særlig aktuelt ved lette utførelser av benene.

Benene kan hensiktsmessig være utformet som hullegemer. I

så henseende kan benene hensiktsmessig utføres som i og for seg kjente hulsylindre av f. eks. viklet papp, plast, metall eller annet hensiktsmessig materiale.

Benene kan utføres som kopper, fortrinnsvis med konisk form, idet koppene er slisset i bunnen for gjennomføring av plateelementets to endepartier. En slik koppkonstruksjon gir relativt solide og lette ben, noe som er av særlig betydning ved såkalte engangslastpaller, hvor vekten av pallen skal holdes så lav som mulig. Ved at koppene utføres med konisk fo'rm, oppnår man den i og for seg kjente fordel at benene kan stables sammen på en plassbesparende måte for transport til monter-ingsstedet. Hensiktsmessig kan koppene ha rettvinklet tverrsnitt.

For å gi en mer stabil utforming, kan koppene hensiktsmessig ha en eller flere bæreflenser ved åpningen.

Fordelaktig kan flere kopper sammenføyes uavhengig av palledekket. En slik utførelse har særlig interesse i de tilfelle hvor palledekket er utført som et rammeverk, idet lastpallen da hensiktsmessig ifølge oppfinnelsen er oppbygget av minst to rader av sammen-føyde ben, hvilke rader er innbyrdes forbundet ved hjelp av i benom-rådene overliggende forbindelseselementer, idet radene og forbindelseselementene holdes sammen ved at de respektive plateelementers midtparti er anordnet på forbindelseselementets overside og er ført ned langs benene gjennom, slisser eller spor i forbindelseselementet. Ved en slik lastpall kan benene dannes av utbøyede partier av et langstrakt platelegeme, fortrinnsvis av metall, og forbindelseselementene, også fortrinnsvis av metall, er da hensiktsmessig utformet som lave U-profiler med utvendig bredde tilpasset benenes innvendige bredde, og er lagt inn i de utbøyede partier.

Hensiktsmessig har de utbøyede benpartier og de lave U-profiler samsvarende skrå vegger.

I det foregående og i det etterfølgende tales det om palledekk. Oppfinnelsen er naturligvis like godt anvendbar i forbindelse med containerbunner, og uttrykket palledekk skal her også omfatte en containerbunn, idet denne blir å betrakte som et palledekk for en palle med vegger og eventuelt topplokk.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til teg-ningene hvor fig. 1 viser et perspektivriss av en lastpall med monterte palleben og med tre umonterte palleben. Fig. 2 viser et snitt gjennom et montert palleben. Fig. 3 viser et horisontalsnitt sett ovenfra, gjennom pallebenet i fig. 2. Fig. 4 viser et delvis gjennombrutt per-spektivutsnitt av en lastpall i området ved et palleben. Fig. 5 viser et perspektivriss av en lastpall med kopplignende ben. Fig. 6 viser et vertikalsnitt gjennom et palleben av den type som er vist i fig. 5. Fig. 7 viser et grunnriss av et palleben av den type som er vist i fig. 5. Fig. 8 viser en utførelse av tre sammenhengende palleben. Fig. 9 viser en lastpall utført med palledekket som et rammeverk. Fig. 10 viser et vertikalsnitt gjennom et palleben i fig. 9. Fig. 11 viser et forstørret utsnitt av et hjørne av lastpallen i fig. 9.

Lastpallen i fig. 1 er en såkalt engangslastpall. Palledekket 1 er fremstilt av bølgepapp eller massivpapp og har oppbøyede si-dekanter 2. Lastpallen har ni ben hvorav tre er vist i umontert til-stand. Som ben anvendes det her hulsylindriske legemer 3 som ved denne utførelsen er fremstilt av viklet papp eller plast. I palledekket 1 er det der hvor de respektive ben skal festes uttatt to parallel-le slisser 4 og 5 i området ved hvert ben. Disse paralelle slisser 4 og 5 har en innbyrdes avstand som tilsvarer ytterdiameteren til det viklede sylinderlegeme 3. Et plateelement 6, i dette tilfelle av bøl-gepapp eller massivpapp er forsynt med seks bøyelinjer eller riller og er tredd gjennom slissene 4, 5 fra palledekkets 1 overside, slik at midtpartiet av plateelementet 6 kommer på oversiden av dekket. Derved tilveiebringes det to klaffer 7 og 8 som stikker ned fra dekket 1. Disse to klaffene 7 og 8 er, som spesielt godt vist i fig. 2 og 4, ført ned langs benets 3 sider og er brettet inn under benet og fortsetter så inn mot midten hvor de to plateendepartier møtes. Her er de to resterende klaffer av plateelementet 6, klaffene 9 og 10 i fig. 2, bøyet opp og inn i benet 3 med innbyrdes flateanlegg i vertikalplanet. Som særlig godt vist i fig. 2, strekker klaffene 9 og 10 seg helt opp til dekket 1-og gir dermed en ekstra god støtte.

Fig. 5 viser også en engangslastpall, og det er bare benenes utforming som adskiller denne utførelsen fra den som er vist i fig. 1-4. Det er derfor for like deler benyttet samme henvisningstall i fig. 5 og 6. Benene 11 er her utformet som rektangulære kopper. For å gi en mer stabil bæring, er benene forsynt med en utragende bæreflens 12. Den midterste koppen i den viste rad av ennu ikke monterte kopper i fig. 5 har to slike bæreflenser 13 og 14. I hver bæreflens 12, henholdsvis 13 og 14 er det utformet en sliss 15, henholdsvis 16 og 17. I bunnen av hver kopp er det anordnet en sentral sliss 18. Slissene 15 og 16 har en bredde tilsvarende plateelementets 6 bredde, mens slissen 18 har en bredde tilsvarende to ganger plateelementets 6 bredde. Benene 11 er montert på omtrent samme måte som benene 3 i fig. 1-4. Plateelementet 6 tres gjennom slissene 4 og 5, slik at midtpartiet av plateelementet kommer på oversiden av dekket 1. De to klaffene 7' og 8<1> er tredd gjennom sporene (16 og 17 i fig. 6 og 7)

og er ført ned langs de skrå bensidene, er bøyet rundt benets nedre kant og innover mot midten hvor plateelementets endepartier møtes. De to resterende klaffer 9' og 10' er bøyet opp og stukket inn i sporet 18 i bunnen på benet 11. Benet er dermed låst til dekket 1.

Fig. 8 viser tre ben av samme hovedtype som vist i fig. 5,

6 og 7, og de tre benene er her sammenføyet til en enhet. I forbind-elsesbroene mellom de tre ben er det utformet slisser med samme for-mål som slissene 16 og 17 i fig. 6. Monteringen av en slik benrad skjer forsåvidt på samme måte som monteringen av de tre løse ben som er vist i fig. 5.

Fig. 9 viser en utførelse av en lastpall hvor palledekket er utformet som et rammeverk. Lastpallen i fig. 9 er hensiktsmessig tenkt utformet av et metallplatemateriale for å få den ønskede stiv-het. Lastpallen kan etter behov således konstrueres som en engangs-, lastpall, hvor det forutsettes at det som skal bæres av pallen er selvbærende, eller konstruksjonen kan gjøres så stiv at man får en reell bæredyktig lastpall.

Ved utførelsen i fig. 9 er pallebenene utformet som deler av respektive benrader 19, 20 og 21. Disse benradene er innbyrdes like, og benraden 19 skal derfor her beskrives som eksempel. Benraden 19 er fremstilt ved at det er bøyet ut benpartier 22, 23 og 24. Broelemente-ne 25 og 26 mellom de respektive benpartier er hensiktsmessig utformet med lav U-profil, for å gi øket styrke.

De tre benradene 19, 20 og 21 holdes innbyrdes sammen ved hjelp av forbindelseselementene 27, 28 og 29. Disse forbindelseselementene er også innbyrdes like og er tilformet som relativt lave og brede U-profiler, slik det særlig går frem av fig. 11. Forbindelseselementene 27, 28 og 29 er lagt inn i de utbøyede benpartier 22, 23

og 24, slik det går særlig godt frem av fig. 10 og 11. I området ved hvert ben har de enkelte forbindelseselementer slisser 30, 31 (fig. 10) i U-profilens vegger. Disse slissene tjener for gjennomføring av plateelementet 32. Dette plateelement 32 tilsvarer plateelementene 6 i fig. 1 og 5• I de respektive ben er det på samme måte utformet slisser 33 og 34 hvorigjennom plateelementet 32 er tredd ned og ført ned langs bensidene, bøyet inn under de respektive ben og opp gjennom slisser i de respektive ben, slik det særlig går frem av fig. 10 og 11.

Claims

1. Anordning for feste av palleben til et palledek (1) eller direkte til en containerbunn, bestående av et plateelement (6), fortrinnsvis av bølgepapp eller massivpapp, hvor plateelementet er anordnet med midtpartiet på benets (3) overside og med de to plateendepartier bøyet ned langs benet, inn under benet og opp og inn i benet, karakterisert^ved at de to plateendepartier (9, 10) som møtes under benet har innbyrdes vertikalt flateanlegg.

2. Anordning ifølge krav 1,karakterisert ved at de to plateendepartier (9, 10) inne i benet (3) har en slik lengde at de strekker seg helt opp til støttesamvirke med platens midtparti.