NO123257B - - Google Patents

Description

Anordning for overføring av, kveiler fra en-, kveilestassjoa til en annen ved siden av beliggende stasjon-

Denne oppfinnelse vedrører en anordning for overføring av kveiler fra en kveilestasjon til en annen ved siden av beliggende stasjon.

Etter fullføring av en valseoperasjon i et valseverk og eventuelle etterfølgende behandlingsoperasjoner i. produksjonslin-jen oppsamles vanligvis det utvalsede produkt til opprettstående sylindriske kveiler på en kveilformestasjon. Kveilenes vekt va-rierer avhengig av valseverkets kapasitet og kundenes krav. Deretter overføres kveilene til en annen stasjon for sammenpakking og stropping.

Ved moderne anlegg er det ikke lenger uvanlig å arboide med kveiler som veier 1500 kg eller mer,, og det har vist seg at disse store kveiler bringer med seg visse problemer med hensyn til håndtering. Disse problemer skyldes særlig det forhold at store sammenpakkede, frittstående kveiler har forholdsvis ustabil struktur og har lett for å bli deformert eller for å velte når de ikke håndteres forsiktig. Selv om man må være forsiktig med over-føring av store kveiler fra et sted til et annet, er det også viktig at transporten skjer raskt fordi dette påvirker produksjons-hastigheten. For å illustrere dette kan nevnes at et valseverk som fremstiller ståltråd med diameter 5,54 mm og arbeider med en leveringshastighet på ca. 3000 m/min, kan fremstille en kveil på ca. 1360 kg i løpet av omtrent to minutter. Etter forming må denne kveil fjernes fra formestasjonen, ettersees, trimmes, overføres til en på siden anordnet sammenpakke- og bindestasjon, pakkes, stroppes og til slutt leveres til en kveilbærer eller kveiltrans-portør samtidig som neste kveil formes. Man vil derfor se at for-uten kravet om omsorgfull håndtering er også kravet til tilstrek-kelig hastighet av betydning.

Vanlige kveilhåndteringsanordninger har ikke tilfreds-stillet disse krav enten fordi de arbeider for langsomt eller fordi de ikke kan forhindre deformering av meget store kveiler. En hensikt med oppfinnelsen er derfor å tilveiebringe en forbedret anordning av den innledningsvis nevnte art for håndtering av kveiler som tillater rask operasjon uten deformering av kveiler. Dette har man ifølge oppfinnelsen oppnådd ved at en bæreflate strekker seg mellom stasjonene og har en langstrakt åpning (nedenfor kalt sliss) som strekker seg langs i det vesentlige hele lengden av flaten, at under den nevnte bæreflate er det anordnet i det minste en vogninnretning som er bevegelig i en retning parallelt med slissen og bærer en i og for seg kjent dor utstyrt med innretninger for vertikal innstilling av doren gjennom nevnte sliss fra en nedre stilling under bæreflaten til en,øvre stilling aksialt gjennom en kveil på kveilestasjonen, og at anordningen omfatter innretninger til å bevege vcgninnretningen fra en stilling under kveilestasjonen til en stilling under den andre stasjon og tilbake slik at en fullført kveil kan overføres langs nevnte bæreflate til den andre stasjon, og hvor doren er innrettet til å trekkes tilbake fra kveilen ved den andre stasjon før vogninnretningen føres tilbake til kveilestasjonen.

Ifølge en fordelaktig utførelse av oppfinnelsen er to vogninnretninger anordnet under bæreflaten og er bevegelige uavhengig av hverandre parallelt med slissen,og hver vogn er utstyrt med en dor som kan løftes og senkes uavhengig.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av eksem-pler under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser et vertikalsnitt gjennom en kveilhåndterings-anordning ifølge oppfinnelsen, fig. 2 et horisontalsnitt langs linjen 2-2 på fig. 1 med deler av den horisontalt forløpende støtte-flate for kveilen brutt av for å vise bedre detaljene ved anordningens komponenter, fig. 3 viser i større målestokk et snitt langs linjen 3-3 på fig. 2, fig. 4 et snitt langs linjen 4-4 på fig. 1, og fig. 5-10 illustrerer skjematisk operasjonsrekkefølgen av utfø-relsen ifølge fig. 1-3. Fig. 11 viser et vertikalsnitt gjennom en alternativ ut-førelse av innretninger som brukes for overføring av kveilene fra kveileformestasjonen til den tilstøtende ventestasjon, og fig. 12 er et snitt langs linjen 12-12 på fig. 11.

Selvom oppfinnelsen skal forklares i forbindelse med stang eller tråd fra et valseverk, er det å forstå at anordningen ifølge oppfinnelsen kan brukes i forbindelse med hvilken som helst valsemåte og at oppfinnelsen kan brukes overalt hvor et sammenkvei-let produkt skal overføres sideveis fra et sted til et annet.

På fig. 1 og 2 kan best sees en kveileformestasjon som er betegnet med A og en pakke- og bindestasjon C som er anordnet på siden av formestasjonen. Stasjonene A og C er forbundet ved et .horisontalt gulv 14 som fortsetter utenfor pakke- og bindestasjonen C til et sted ved en tverrgående forløpende transportør E.

Kveilformestasjonen A består hovedsakelig av et sylin-drisk hus 18 over den ene ende av gulvet 14 og har en åpning 20 i husets vegg ved husets nedre ende for å tillate bortføring i sideretningen av en fullført kveil fra huset. Det valsede produkt som på forhånd er blitt formet til en kontinuerlig rekke trådringer 22, faller ved sin tyngde inn i huset 18 for å oppsamles til en kveil som vist ved a på gulvet 14.

Så snart kveilen a er ferdig oppsamlet, føres en horisontalt anordnet grind 26 frem ved hjelp av vanlige innretninger (ikke vist) gjennom en annen åpning 28 til en operativ stilling på tvers av huset 18 og som vist med prikkede linjer på fig. 1 ved henvisningstallet 26a. Grinden 26 skiller da husets 18 nedre del som inneholder den fullførte kveil a fullstendig fra husets øvre del slik at det er mulig å oppsamle den neste kontinuerlige/ringer 2 2 forbigående på over-flaten av grinden. Grinden 26 kan være utført slik at den samvirker med en passende anordnet kutteinnretning eller saks for å klippe av den fastgjorte kveilring eller trådring og derved skille den fullfør-te kveil a fra en kontinuerlig tilførsel av nedfallende ringer. Dette er forklart nærmere i U.S. patent 3 176 385. Som det skal forklares nærmere nedenfor', følger etter hver fremskyvning av grinden 2 6 gjennom huset 18 en forskyvning av hver fullstendige kveil a i sideretningen idet kveilen skyves ut gjennom åpningen 20 langs gulvet 14 til en stilling c ved pakke- og bindestasjonen C. Kveilen pakkes og bindes før den forskyves sideveis videre til en stilling e på trans-portøren E. Herfra transporteres hver kveil til et fjerntliggende lagringss ted.

Innretninger som brukes til sideveis overføring av hver full-førte kveil fra kveilformes tasjonen A gjennom pakke- og bindestasjoeen C til transportøren E skal nå beskrives. Som vist på fig. 1, 2 og 3 er det under gulvet 14 anordnet en horisontalt forløpende støtte- eller bærekonstruksjon 3 0 som er montert på i avstand fra hverandre anordnede vertikale ben 32a og 32b. Støttekonstruksjonen 30 omfatter to i avstand fra hverandre anordnede parallelle bjelker 34a og 34b som hver er utstyrt med et par øvre og nedre føringsskinner 3 6 og 38. Føringsskinnene strekker seg fra et sted under stasjonen A til et sted under stasjonen C.

En første vogn som er betegnet med 40 er vist anbragt ved den ene ende av bærekonstruksjonen 30 på et sted under det parti av gulvet 14 som ligger under kveilformestasjonen A. Vognen 40 omfatter to vertikalt anordnede konstruksjonsdeler 42a og 42b som er forbundet med hverandre ved hjelp av flere sideveis forløpende tverrstrevere 44a, 44b og 44c. Hjul 48 som bæres av tverrstreverne 44b og 44c er i anlegg med øvre og nedre føringsskinner 3 6 og 3 8 som tillater at vognen 40 kan rulles horisontalt langs bærekonstruksjonen 30. Ytterligere føringshjul 49 (se fig. 3) presser mot kantene av den øvre fø-ringsskinne 36 som bæres av bjelken 34b, og utgjør en innretning som hindrer vognen 40 fra å tippe i retning på tvers av bærekonstruksjonens 30 lengde.

En vertikalt anordnet dobbeltvirkende sylinder 50 er anbragt ved den nedre tverrstrever 44a og har en stempelstang 5 2 som ved 54 er svingbart forbundet med en dor 56. Dorens 56 nedre del er utstyrt med sideveis forløpende hjul 58 innrettet til å rulle langs vertikalt anordnede føringsskinner 60 som bæres av konstruksjonsdelene 42a og 42b. Som vist på tegningene strekker doren 56 seg når den er i sin øverste stilling, vertikalt gjennom en avlang åpning eller en slisse 62 i gulvet 14, idet det er å forstå at slissen 62 strekker seg langs gulvet 14 fra kveilformes tasjonen A til transportøren E (se fig. 2).

Vognen 40 er dessuten utstyrt med en horisontalt anordnet dobbeltvirkende hydraulisk sylinder 64 med uttrekkbar stempelstang 66 forbundet ved 67 med en fast tverrstiver 68 på bærekonstruksjonen30. Ved betjening av sylinderen 64 for uttrekning eller inntrekning av stempelstangen 66 kan vognen 40 beveges mellom en stilling under kveilformestasjonen A og en alternativ stilling under en mellomliggende ventestasjon B.

En annen vogn 70 er vist ved pakke- og bindestasjonen C. Vognen 70 består hovedsakelig av to vertikalt anordnede konstruksjonsdeler 7 2a og 7 2b som er forbundet ved tverrgående horisontale streve-re eller stivere 74a, 7 4b og 74c. Streverne 74b og 74c er forsynt med hjul 7 6 som er innrettet til å rulle på føringsskinnene 3 6 og 3 8 på konstruksjonen 30 på samme måte som hjulene 48 på vognen 40.

Vognen 70 er dessuten utstyrt med en dor 78 med hjul 80 passende anordnet i avstand fra hverandre for å komme i anlegg med vertikalt anbragte føringsskinner 82 på konstruksjonsdelene 72a og 72b. Doren 7 8 er bevegelig vertikalt fra en nedre stilling under gulvet 14 til en løftet stilling hvor den stikker vertikalt frem over gulvet (som vist på fig. 1), hvilken bevegelse utføres ved hjelp av en dobbeltvirkende sylinder 84 som bæres av tverrstreveren 74a. Vognen 70 er bevegelig mellom stasjonene B og C langs føringsskinner 36 og 38 som tilhører konstruksjonen 3 0 ved hjelp av en horisontalt anordnet dobbeltvirkende sylinder 8 6 med en stempelstang 87 som ved 88 er forbundet med konstruksjonens 30 faste strever. Som vist på fig. 1 og 4 omfatter pakke- og bindestasjonen C kombinasjonen av et formebord 90 som arbeider i forbindelse med vanlige stroppemaskiner 92 og 94 for først å sammenpakke og deretter stroppe eller binde frittstående kveiler som på forhånd er formet på kveilformestasjonen A. Formebordet 90 består av to presseplater 9 6a og 9 6b som er anordnet i avstand fra hverandre slik at der mellom dem er dannet en åpning 98. Hver presseplate er forbundet med stempelstangen i en sterk hydraulisk sylinder-enhet og det finnes to sylindre 100a og 100b en for hver presseplate.

Når en frittstående fullt ferdig kveil befinner seg i en stilling som vist ved c på pakke- og bindestasjonen C, utføres sammenpak- kingan ved betjening av begge sylindre 100a og 100b for å drive presseplatene 96a og 9 6b nedover mot kveilens topp. Mellom^rommet 98 tillater presseplatene å gripe om doren 7 8 under bevegelsen nedover. Når presseplatene 96a og 96b har nådd sin nederste stilling under sammenpakkingsslaget, svinges stroppemaskinene fra sine i avstand beliggende uvirksomme stillinger som med prikkede linjer er antydet på fig. 4 ved 92a og 94a til de virksomme stillinger som er vist med heltrukne linjer på fig. 1 og 4. Hver stroppemaskin bæres på en arm 101 som strekker seg radialt fra en krave 102 som er anordnet glidbart i vertikalretningen på en fast bæresøyle 103.

Stroppemaskinene er dessuten hver utstyrt med to vertikalt forløpende stroppespor 104a og 104b som mellom seg danner en åpning 105 som er noe større enn tykkelsen av kveilens vegger. De vertikalt forløpende stroppespor lo4a og 104 b er ved sine øvre ender forbundet med et fast mellomliggende parti 106 og ved sin nedre ende ved hjelp av et svingbart parti 107.

Etter at stroppemaskinene er svingt til den på fig. 4 viste virksomme stilling, senkes de ned til de vertikale stroppesporpartier 104a, 105 b skrever over kveilens c vegger. Sporene 108 i dorens 78 sidekanter tillater vertikal forskyvning nedover av stroppesporene 104b langs innersiden av kveilens vegger. Når stroppemaskinene er blitt senket til stillingene 92c og 94c (ifølge fig. 1), svinges de svingbare stroppesporpartier 107 innover gjennom passende utformede spor 109 i doren 78 for å tilveiebringe en forbindelse mellom de nederste ender av de vertikale stroppespor 104a og 104b. Når dette er gjort, betjenes stroppemaskinene for matning av to stroppelengder rundt veggene av den sammenpakkede kveil. Deretter reverseres denne operasjon og stroppemaskinene løftes og svinges til uvirksom stilling som ved 92a og 94a før presseplatene 96a og 96b løftes. Følgen derav er at kveilen c sammenpakkes helt og stroppes med 180° mellomrom.

Vognen 70 er dessuten utstyrt med en hjelpeskyvemekanisme 110. Denne mekanisme består av en del 112 som kommer i anlegg med en kveil og som er svingbart forbundet med vognen 70 ved hjelp av øvre og nedre ledd 114a og 114b. En dobbeltvirkende sylinder 115 utgjør en innretning for svingbar løftning og senkning av kveilgripedelen 112 fra en

øvre stilling i hvilken gripedelen rager gjennom den avlange slisse 62 i gulvet 14 til en nedre stilling som med prikkede linjer er vist ved 110a på fig. 1. Som det skal forklares nærmere nedenfor, utgjør hjelpeskyvemekanismen 110 en innretning til å bevege sammenpakkede og stroppede kveiler fra pakke- og stroppestasjonen C til en annen ventestasjon D anordnet mellom stasjonen C og den i tverretningen for-

løpende kveiltransportør E.

En kveiltrekkemekanisme som er betegnet med 116 er også anordnet for til slutt å bevege kveiler fra ventestasjonen D på transpor-tøren E. Mekanismen 116 er stort sett sammensatt av en vogn 117 med hjul 118 som ruller på forholdsvis korte parallelle føringsskinner 119. Dessuten er vognen 117 utstyrt med en kveiltrekkedel 120 som er svingbar ved hjelp av en kort dobbeltvirkende sylinder 121 mellom en operativ løftestilling i hvilken den stikker oppover gjennom en slisse 62 i gulvet 14 og en uvirksom nedre stilling som med prikkede linjer er antydet på fig. 1. En annen dobbeltvirkende sylinder 122 ut-gjør innretningen til å bevege kveiltrekkemekanismen 116 mellom vente-stas jonen D og en stilling under kveiltransportøren E.

Etter denne beskrivelse av hovedkomponentene som sammen utgjør anordningen til håndtering av kveiler ifølge fig. 1-4, ska]|nå anordningens virkemåte beskrives under henvisning til fig. 5-10.

TRINN I

Det henvises først til fig. 5 som viser et trinn i håndterings-anordningens operasjon hvor en kveil a nettopp er blitt ferdigformet på kveilformestasjonen A og grinden 26 har beveget seg på tvers av stasjonen. Doren 56 av vognen 40 befinner seg i løftet stilling og stikker opp gjennom slissen 62 i gulvet 14 slik at den aksialt går gjennom kveilen a. En tidligere formet frittstående kveil b befinner seg på ventestasjonen B og vognens 70 dor 78 stikker aksialt gjennom kveilen. En tredje sammenpakket og sammenstroppet kveil c befinner seg på pakke- og bindestasjonen C. Formebordet 90 er løftet og stroppemaskinene (se fig. 1 og 4) beveget til sine uvirksomme stillinger. Kveilen c er kommet i inngrep med den løftede gripedel 112 som utgjør en del av hjelpeskyvemekanismen 110 som bæres av vognen 70. En fjer-de sammenpakket og stroppet kveil e er trukket opp på transportøren E ved hjelp av kveiltrekkedelen 120. Den sistnevnte er så svingt ned under gulvet 14. På dette tidspunkt står både kveilene a og b fritt og kan bli utsatt for deformasjoner hvis de ikke behandles forsiktig. Den aksiale innsetning av dorene 56 og 78 i disse kveiler forhindrer denne mulighet idet den bibringer kveilene stabilitet.

TRINN II

Det neste trinn i anordningens operasjon er illustrert på fig.

6 hvor det kan sees at begge vogner 40 og 70 er blitt beveget samtidig mot venstre med dén følge at kveilen a er blitt anbragt på ventestasjonen B og kveilen b på pakke- og bindestasjonen C. Det er viktig at denne sideveis overføring av dejfrittstående kveiler a og b ut-føres ved bevegelse av dorene 56 og 78 som sikrer en uavbrutt stabi litet i kveilene. Den sammenpakkede og sammenstroppede kveil c som tidligere var på pakke- og bindestasjonen C er nå skjøvet frem til ventestasjonen D ved hjelp av kveilgripedelen 112 tilhørende hjelpeskyvemekanismen 110 som beveges som en integral del av vognen 70.

Den sammenpakkede og sammenstroppede kveil e er nå ført bort fra anordningens midtlinje ved hjelp av transportøren E. Under denne ope-ras jonsfase har stangringer 2 2 fra neste valseblokk begynt å oppsamles forbigående ved f på oversiden av den fremskjøvne grind 26.

TRINN III

Under dette trinn (se fig. 7) fjernes doren 5 6 aksialt fra kveilen a gjennom slissen 62 til en stilling under gulvoverflaten 14. Dette gir arbeiderne anledning til å inspisere kveilen a og utjevne

eller ta bort eventuelle uregelmessige ringer som finnes på toppen av kveilen. Doren 78 forblir i løftet stilling, mens formebordet 90 skyves nedover for sammenpressing av kveilen b. Samtidig senkes hjelpeskyvemekanismen 110 til en uvirksom stilling og kveilgripedelen 120 av kveiltrekkemekanismen 116 føres fra stasjonen E frem til et sted noe på den annen side av ventestasjonen D. Under denne tidsperiode fortsetter stangringer å oppsamles forbigående ved f på oversiden av grinden 26.

TRINN IV

Av fig. 8 fremgår at den nedsenkede dor 5 6 nå er blitt ført tilbake til en stilling under kveilformestasjonen A, mens ringer fortsetter å oppsamles forbigående på oversiden av grinden 26 som vist ved f. En frittstående kveil a forblir stående på ventestasjonen B. Formebordet 90 ved stasjonen C forblir nedsenket og holder kveilen b i sammenpakket tilstand, mens stroppemaskinene 92 og 94 gjennomfører en stroppesyklus. Kveilgripedelen 120 er løftet gjennom slissen 62

i gulvet 14 for å gripe kveilen c på ventestasjonen D.

TRINN V

På dette tidspunkt er doren 56 blitt løftet gjennom slissen 62 i gulvet 14 og grinden 2 6 er fjernet slik at ringene som forbigående er blitt oppsamlet på grinden, kan falle ned på gulvet 14 for fortsatt oppsamling til neste kveil f. Samtidig er stroppemaskinene 92 og 94 på pakke- og bindestasjonen C blitt ført tilbake til sine uvirksomme stillinger, mens bordet 90 er løftet og doren 78 senket gjennom slissen 62 ned under gulvets 14 overflate.

TRINN VI

Under dette trinn fortsetter ringene 22 å oppsamles i form av en kveil f på kveilformestasjonen A. Doren 78 er beveget sideveis til en stilling under og aksialt med kveilen a som befinner seg på ventestasjonen B. Denne sideveis bevegelse av vognen 70 som bærer doren 78 resulterer i at hjelpeskyvemekanismen 110 beveges til en stilling under den sammenpakkede og stroppede kveil b på stasjonen C. Samtidig er kveilen c blitt fjernet fra ventestasjonen D og ført på transportøren E. Det neste operasjonstrinn vil føre alle komponenter tilbake til stillinger som er vist på fig. 5 og tilhører trinn

I.

Av ovennevnte vil det være klart for fagfolk at anordningen er

i besittelse av flere fordeler. Sæ«_rlig er det viktig å merke seg at den sideveis overføring av frittstående kveiler mellom stasjonen A og C alltid utføres ved hjelp av aksial understøttelse for kveilene bestående enten av doren 56 eller 78. Dette tillater rask aksele-rering og retardering av kveilene i sideretningen uten at det skjer deformering av kveilene eller velting. Dessuten skal man legge merke til at doren 5 6 bare beveger seg over en forholdsvis kort strekning mellom stasjonen A og ventestasjonen B. Ved denne anordning kan doren 56 returneres raskt til stasjonen A, slik at den tid under hvilken stangringene har anledning til å oppsamles forbigående på grinden 26 nedsettes til minimum da kveilen i denne tidsperiode ikke har noen aksial understøttelse.

På fig. 11 og 12 er vist en alternativ utførelse av oppfinnelsen hvor det finnes innretninger for ytterligere nedsettelse av tiden i løpet av hvilken stangringene 22 har anledning til å oppsamles på kveilformestasjonen A uten at de fordelaktig understøttes aksialt ved hjelp av en løftet dor. Mere spesielt omfatter anordningen to uav-hengige, motsatt anordnede vogner 126a og 126b på en bærekonstruksjon 30 for bevegelse mellom kveilformestasjonen A og ventestasjonen B. Disse vogner er anordnet på motsatte sider av anordningens senterlin-je slik at den ene vogn kan passere forbi den annen.

Vognen 126a består hovedsakelig av i avstand fra hverandre anordnede vertikale støttedeler 127 og 128 som er forbundet ved tverrstivere 129, 130 og 131. Hjul 132 på tverrstiverne 130 og 131 løper på øvre og nedre føringsskinner 36 og 38 på konstruksjonedelen 34a. Ytterligere hjul 133 er i anlegg med kantene av en tredje førings-skinne 134 slik at vognen er gjort stabil og ikke kan tippe i retning på tvers av bærekonstruksjonens 30 lengderetning. Vognen 126a er dessuten utstyrt med en dor 135 som er bevegelig vertikalt ved hjelp av en dobbeltvirkende sylinder 136 på en nedre tverrstiver 129. Doren 135 styres under sin vertikalbevegelse av hjul 137 som er hensikts-messig anordnet for å løpe langs vertikale spor eller skinner 138 som bæres av bæredeler 127 og 128. Vognen 126a drives mellom stasjonene A og B ved hjelp av en dobbeltvirkende sylinder 139.

Vognen 126b er anordnet på den motsatte side av bærekonstruksjonen 30 og er utstyrt med en anordning i det vesentlige identisk med den som finnes på vognen 126a. Mere spesielt bæres vognen 126b på øvre og nedre skinner 3 6 og 38 på konstruksjonsdelen 34b ved hjelp av hjul 32' som. ruller på tverrstivere 130' og 131'. Ytterligere hjul 133' er i anlegg med kantene av en nedre føringsskinne 134<*>, og en annen dobbeltvirkende sylinder 139' tjener til å bevege vognen 126b mellom stasjonene A og B. Vognen 126b er også utstyrt med en dor 135' som er bevegelig vertikalt ved hjelp av en dobbeltvirkende sylinder 136'.

Som vist på fig. 11 og 12 er vognen 126b anordnet under kveilformestasjonen A og vognens dor 135' stikker oppover gjennom slissen 62 i gulvet 14 og danner således en innretning for aksial understøt-telse av en kveil som oppsamles ved g. Vognen 126a er anordnet under ventestasjonen B og vognens dor 135 er senket ned til den uvirksomme stilling under gulvet 14. En tidligere formet frittstående kveil h hviler på ventestasjonen B. Da vognene 126a og 126b er anordnet på hver sin side av bærekonstruksjonen 30 og således kan passere forbi hverandre, kan vognen 126a etter at doren 135 er senket, beveges umiddelbart til en stilling under kveilformestasjonen A. På denne måte er det mulig at en tredje vogn, såsom den som er omtalt i forbindelse med fig. 1 - 10 og betegnet med 70, kan bevege kveilen til pakke- og stroppestasjonen C. Så snart kveilen g er oppsamlet fullstendig, fø-res grinden 26 frem og vognen 126b beveges fra kveilformestasjonen A til ventestasjonen B. Umiddelbart etter at kveilen g er gått klar av stasjonen A, løftes vognens 126a dor 135 gjennom slissen 62 i gulvet 14 og grinden 26 trekkes tilbake, slik at den neste kveil kan formes fortsatt mens den er aksialt understøttet ved hjelp av den løf-tede dor 135. Derav fremgår at man ved å betjene to vogner 126a og

126b mellom stasjonene A og B raskt kan anbringe en dor på kveilformestasjonen med bare den eneste forsinkelse som kreves for sideveis forskyvning av en ferdig formet kveil utover gjennom åpningen 20 i husets 18 sidevegg.

Claims (7)

1. Anordning for overføring av kveiler fra en kveilesta^ sjon eller kveilformestasjon til en annen ved siden av beliggende stasjon, karakterisert ved at en bæreflate (14) strekker seg 'mellom stasjonene og har en langstrakt åpning (nedenfor kalt slisse 62) som strekker seg langs i det vesentlige hele lengden av flaten, at under den nevnte bæreflate (14) er det anordnet i det minste en vogninnretning (40) som er bevegelig i en retning parallelt med slissen (62) og bærer en i og for seg kjent dor (56) utstyrt med innretninger (50) for vertikal innstilling av doren gjennom nevnte slisse (62) fra en nedre stilling under bæreflaten (14) til en øvre stilling aksialt gjennom en kveil på kveilestasjonen (A), og at anordningen omfatter innretninger (64) til å bevege vogninnretningen (40) fra en stilling under kveilestasjonen til en stilling under den andre stasjon (B,C) og tilbake slik at en full-ført kveil kan overføres langs nevnte bæreflate til den andre stasjon, og hvor doren (56) er innrettest til å trekkes tilbake fra kveilen ved den andre stasjon før vogninnretningen føres tilbake til kveilestasjonen.

2.. Anordning ifølge krav 1, karakterisert innretninger ved at to vogn/ . (40,70) er anordnet under bæreflaten (14) og er bevegelige uavhengig av hverandre parallelt med slissen (62), og hvor hver vogn (40,70) er utstyrt med en dor (56, 78) som kan løf-tes og senkes uavhengig.

3. Anordning ifølge krav 2, hvor vogninnretningene (nedenfor kalt vognene 40,70) er bevegelige mellom kveilestasjonen (A) og en pakke- eller bindestasjon (C), karakterisert ved at den ene vogn (40) er innrettet til å beveges mellom kveilestasjonen (A) og en en mellomliggende forsinkelsesstasjon (B), mens den andre vogn (70) er innrettet til å beveges mellom forsinkelsesstasjonen (B) og pakkestasjonen (C).

4. Anordning ifølge et eller flere av kravene 1, 2 eller 3, karakterisert ved at vognens (70) dor (78) er utstyrt med føringsinnretninger, f.eks. spor (108) innrettet til å samvirke med stroppeinnretninger (104, 94) ved pakkestasjonen (C).

5. Anordning ifølge et eller flere av kravene 1 - 4, karakterisert ved at bæreflaten (14) er forlenget utenfor den andre stasjon (C), og at nevnte forlengelse også omfatter en slisse som forløper i samme retning som slissen (62) og at en for-trinnsvis sideveis rettet transportør (E) er anordnet ved bæreflatens ende.

6. Anordning ifølge et eller flere av kravene 1 - 5, karakterisert ved at vognen (70) er utstyrt med en gjennom slissen (62) i bæreflatens forlengelse løftbar og senkbar skyveinn-retning (110) til å skyve en kveil langs bæreflatens forlengelse bort fra den andre stasjon (C) til en ytterligere endestasjon (D).

7. Anordning ifølge krav 6, karakterisert ved at en trekkinnretning (116) for kveilene er anordnet for å over-føre de sammenpakkede og stroppede kveiler fra den nevnte endestasjon (D) til transportøten (E) ved enden av bæreflatens forlengelse, og hvilken kveiltrekkinnretning (116) omfatter en kveilgripedel (12 0) som er vertikalt innstillbar gjennom slissen og som i løftet stilling rager over denne."