NO129729B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO129729B
NO129729B NO04571/69A NO457169A NO129729B NO 129729 B NO129729 B NO 129729B NO 04571/69 A NO04571/69 A NO 04571/69A NO 457169 A NO457169 A NO 457169A NO 129729 B NO129729 B NO 129729B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
cable
elements
tail
sections
cladding
Prior art date
Application number
NO04571/69A
Other languages
English (en)
Inventor
N Hale
K Gardner
Original Assignee
Fathom Oceanology Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fathom Oceanology Ltd filed Critical Fathom Oceanology Ltd
Publication of NO129729B publication Critical patent/NO129729B/no

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/56—Towing or pushing equipment
    • B63B21/66—Equipment specially adapted for towing underwater objects or vessels, e.g. fairings for tow-cables
    • B63B21/663—Fairings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/04—Flexible cables, conductors, or cords, e.g. trailing cables
    • H01B7/045—Flexible cables, conductors, or cords, e.g. trailing cables attached to marine objects, e.g. buoys, diving equipment, aquatic probes, marine towline

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Flexible Shafts (AREA)

Description

Elementer for dannelse av en kontinuerlig strømlinjeformet
kledning på en bøyelig kabel.
Oppfinnelsen vedrorer elementer for dannelse av en kontinuerlig stromlinjeformet kledning på en boyelig kabel ved at en rekke slike innbyrdes forbundne elementer anbringes efter hverandre
på kabelen.
Ved anvendelse av kabler for undervannsslep slik som slepning
på variabel dybde av sonare utstyr, vannproveapparater, hydro-grafiske undersøkelsesapparater o.l. utstyr anvendt innenfor det oseanografiske felt, blir strømlinjeformet kledning festet til kabelen for å redusere hydrodynamisk medslepning og vibra-sjoner.
En kontinuerlig stromlinjeformet kledning anordnet på kabelen
vil teoretisk sett være det ideelle. I praksis har det imidler-Kfr. kl. 65a-21/56
tid vist seg at kabelen under slepningen inntar en kjedelinje-krumning på grunn av den hydrodynamiske medslepning som virker på kabelen. Den forreste kant av den stromlinjeformede kledning blir da utsatt for sammentrykning mens den bakre kant utsettes for strekk. Et resultat av dette er at den stromlinjeformede kledning prover
å utligne disse spenninger ved strekkvirkning til den ene eller annen side. Dette resulterer i ustabilitet for kabelsystemet.
En losning av dette problem som har fått utstrakt anvendelse, er
å oppdele den stromlinjeformede kledning i seksjoner eller elementer som består av et metallisk hodeparti som omslutter kabelen og efterfolges av et haleparti av plast. Slike stromlinjeformede elementer har, avhengig av formen, en teoretisk medslepningskoeffi-sient på omkring 0,06 sammenlignet med en ikke-kledd kabeT som har en koeffisient på 1,2. I praksis har det imidlertid vist seg at den aktuelle medslepning for kledde kabler er meget hbyere.
Det har ved omhyggelige hydrodynamiske prover vist seg at største-parten av den overskytende medslepning skyldes de V-formede spalter som dannes mellom de sammenstøtende flater av hodeseksjoner. Disse V-formede spalter vil måtte forekomme ved stive hodeele-menter for at disse skal kunne folge kabelens krumning. Videre må disse spalter være ganske store for at kabelen skal kunne vik-les opp på en lagringstrommel, samt passere over slepeblokkskiver.
Også en viss okning av medslepningen skyldes diskontinuiteter i stromningslinjene mellom hodeparti og haleparti samt nagler som forener disse elementer.
For å tilveiebringe en forbedret kabelkledning er det derfor ikke
så meget sporsmål om en gunstigere tverrsnittsprofil, men heller om utvikling av en konstruksjon som eliminerer avvikelsene fra de onskede teoretiske resultater.
Hovedhensikten med oppfinnelsen er derfor å tilveiebringe en stromlinjeformet kabelkledning som er elastisk i hodeseksjonene for dérved å kunne gi temporært efter for kompressjon ved anlegg mellom naboseksjonene når kabelen boyer seg, og som igjen opptar sine opprinnelige dimensjoner når kabelen er rett, og derved elimineres de V-formede spalter som bryter kontinuiteten.
Et annet viktig trekk er å tilveiebringe en strømlinjeformet kledning som kombinerer aksial stivhet i halepartiet for elemen-tene med det elastiske hodeparti slik at de hydrodynamiske krefter som virker parallelt med kabelaksen, særlig i anlegg for anvendelse ved stor fart, ikke frembringer forvridninger av den strømlinjeformede kledning.
En videre hensikt er det å forenkle midlene ved hjelp av hvilke kledningen sammenbygges på kabelen og å redusere antall lose bestanddeler til et minimum ved sammenbyggingen.
Ifolge oppfinnelsen oppnås de nevnte hensikter ved at hvert element består av et langsefter splittet, elastisk, hult hodestykke som omslutter kabelen og et forholdsvis stivt halestykke losbart festet til hodestykket.
Oppfinnelsen skal nu beskrives under henvisning til tegningene: Fig. 1 er et planriss av et kledningselement ifolge oppfinnelsen. Fig, 2 viser perspektivisk og med delene adskilt det samme kledningselement. Fig. 3 viser delvis i snitt en gruppe kledningselementer anbragt på en kabel som ligger rundt en foringsskive. Fig. 4 viser perspektivisk en alternativ utforelse av klednings-elementet, og Fig. 5 er et snitt gjennom en gruppe slike kledningselementer anbragt på en kabel.
Samme henvisningstall er anvendt på samtlige figurer for å angi tilsvarende deler.
Fig. 1 viser en kabelkledningsseksjon 1 festet på en slepekabel 2.
Elementet består av et hodeparti 3 som er sammenlåst med et par identiske halestykker 4 og 5. Et ledd 6 forbinder naboelementene eller seksjonene med hverandre som vist i fig. 3, og er anbragt mellom halestykkene 4 og 5 ved hjelp av tapper 7. Dette sees tydelig i fig. 2.
Halestykkene 4 og 5 er identiske sproytestopte formstykker, fortrinnsvis av lettvektsplast med sammenfallende tapper 8 og hull 9 anordnet således at når innsidene lo av to halestykker 4 og 5 bringes mot hverandre, vil tappene 8 falle sammen med og trenge inn i hullene 9. En permanent forbindelse mellom stykkene 4 og 5 kan oppnåes ved presspasning mellom tappene 8 og hullene 9 eller ved klebemiddel-sammenfestning eller ultrasonær sveisning.
Hodestykket 3 er sproytestopt i varig og elastisk materiale slik som polyuretan. En oppsplitning 11 tillater at hodestykket kan åpnes slik at det kan bringes til å omslutte kabelen 2. Uttag-ninger 12 og fremspring 13 på hodestykket 3 passer sammen med halestykkene 4 og 5. Huller 16 som går gjennom halsen 17 mellom oppsplitningen 11 og basisen for uttagningene 12 faller sammen med tapper 18 som er stopt i ett med halestykkene 4 og 5. Derved tilveiebringes aksial sammenpresning mellom hodestykket 3 og halestykkene 4 og 5 når de tre komponenter bringes til sammenpassende stilling.
Uttagningene 19 i halestykkene 4 og 5 gir plass for leddet 6.
Dette ledd 6 består av et stykke av varig og noe elastisk materiale slik som polyuretan med to avlange hull 2o. Disse hull er således anbragt og dimensjonert at leddet 6 ikke utsettes for noen vesentlig strekk når kabelen bbyes til sin minste krumningsradius, og heller ikke blir leddene sammenpresset når kabelen er rett
(se fig. 3). Elastisiteten av disse ledd vil imidlertid tillate en viss eftergivenhet i sideretning for kledningsseksjoner når disse går inn på og ut fra lederskiver og vinsjtrommelen slik som angitt i fig. 3. Avskrådde inngangspartier 21 ag 22 til uttagningene 19 gir klaring for sideutbbyninger av leddet 6.
Når et neddykket legeme slepes fra et overflatefartoy ved hjelp
av en slepekabel med stor hastighet, vil den hydrodynamiske medslepning som virker på kabelen bringe denne til å innta en kjede-linjekrumning som har sin storste avvikelse fra vertikalen ved vannflaten. Medslepningsvirkningen på kabelen og dennes strom-linjekledning er den kraft som kan betraktes som bestående av to komponenter, en som virker rettvinklet på kabelen og en som virker aksialt nedover på denne.
Den kraft som virker nedover på kabelen, er en kumulativ kraft
som bevirker at kledningsseksjonene skyves ned mot kabelens neders-te punkt. Av denne grunn må kledningsseksjonene være anordnet slik at de kan motstå denne kumulative kraft uten noen deformasjon, og på grunn av dette forhold er halestykkene 4 og 5 fremstilt av et hårdt materiale for å kunne motstå disse krefter uten deformasjon.
Når kabelen er neddykket og slepning finner sted med vesentlig hastighet, blir de stromlinjeformede seksjoner bragt på linje med hverandre av vannstrommen. Når imidlertid kabelen heves opp fra sjoen, går den vanligvis over en slepeblokkskive anbragt over vannflaten. Det er viktig at seksjonene da ikke påvirkes av vind da dette ville kunne bringe dem til å dreie seg tilfeldig rundt kabelen slik at de går inn på skiven eller vinsjtrommelen bak-frem og derved blir knust og bdelagt. Denne situasjon hindres som man vil forstå av leddene 6. Det skal bemerkes at leddene 6 har avlange hull 2o hvorved muliggjbres at seksjonene kan bevege seg fra hverandre når kabelen boyer seg uten at seksjonene derved utsettes for strekkbelastning. Dette sees best av fig. 3.
Oppfinnelsens viktigste trekk er at der alltid er en lukket butt-skjdt på den forreste kant av de samvirkende flater mellom nabo-seksjoenene uavhengig av enten kabelen er rett eller boyet.
Når kabelen er rett, er hodestykket 3 i stort sett avspent tilstand. Når kabelen bbyes over en skive 23 (fig. 3), forblir dens lengde konstant langsefter dens nbytrale akse 24, og en viss opp-kortning finner sted på dens konkave side 25. Fblgelig vil en viss kompresjon finne sted mellom flatene 26 som angitt med pilene 27 og 28, og da hodestykkets materiale er elastisk, vil det gi efter for disse krefter.
Der foreligger imidlertid også en kompressjonskraft som virker på hodestykket 3 hvor dette klemmes mellom kabelen 2 og skiven 23 som vist med pilene 29 og 3o. Det forskjovne materiale ved flatene 26 vil flyte eller presses inn i arealet rundt nesestykket på sidene av kabelen som vist med pilene 31 og 32.
På grunn av kabelkrumningen vil også den konvekse side av kabelen ligge an mot kompressjonspartiet for seksjonene ved 33 og vil be-virke en forlengelse av hodestykket mellom stedene 34 og 35. Mellom disse steder vil således hodestykket 3 utsettes for skrekk og vil da kunne strekke seg til den nodvendige dimensjon. Et for-delaktig trekk ved denne strbmlinjede kledning er at det sammen-pressede materiale ved 26 vil flyte inn i strekkområdet ved 35
og derved sbke å redusere såvel strekk som kompressjonspåkjennin-ger noe. Påkjenningene vil som man forstår, være maksimale ved ovre og nedre kanter av seksjonene, og de vil bort sett fra påkjenningene som er angitt ved pilene 29 og 3o, reduseres til o på midten av seksj onene.
En alternativ utfbrelse er vist i fig. 4 og 5. De der viste seksjoner har samme virkemåte som de som er avbildet i fig. 1, men visse konstruktive trekk foreligger og skal beskrives nedenfor.
Den seksjon som er vist i fig. 4, omfatter et elastisk hodestykke 36, fortrinnsvis av polyuretan, og et par halestykker 37,38 fortrinnsvis stbpt i et lettvektsplastmateriale.
Ved fremstillingen utfores en enhetlig sammenbinding mellom hodestykket 36 og halestykkene 37 og 38.
Den komplette seksjon kan bbyes til åpen tilstand for å kunne omslutte kabelen og lukkes derpå og sammenfbyes eller sammensveises ultrasonært langs de indre flater 39 og 4o.
Et ledd 41 består av et par like trapesformede hoder 42 og 43 for-enet av en rektangulær hals 44 i form av plane utstansede stykker av et elastisk materiale, slik som gummi eller polyuretan (fig. 5). Den ene trapesformede ende av hvert ledd fastholdes lost i en rektangulær uttagning 45 utformet i innsiden av delene 37 og 38 slik at skuldrene 36 av leddet 41 kan ligge an mot det overhengende parti 47 av uttagningene 45 og hindre at leddet kan gå ut av nevnte uttagning.
En avskrådd inngang 48 til uttagningene 45 tillater at leddene
kan bevege seg under boyning av kabelen, slik som vist i fig. 5.
Dimensjonene av leddet 41 og uttagningene 45 er således tilpasset at leddet vil forbli stort sett uten spenning når kabelen er rett og også når den er bbyét til sin minimumsradius av krumning.
Oppfinnelsen er ikke begrenset til det viste og beskrevne, men kan modifiseres på mange måter innenfor rammen av de efterfolgen-de krav.

Claims (4)

1. Elementer for dannelse av en kontinuerlig stromlinjeformet kledning på en boyelig kabel ved at en rekke slike innbyrdes forbundne elementer anbringes efter hverandre på kabelen, karakterisert ved at hvert element består av et langsefter splittet, elastisk, hult hodestykke (3) som omslutter kabelen (2) og et forholdsvis stivt halestykke (4, 5) losbart festet til hodestykket.
2. Elementer som angitt i krav 1, karakterisert ved at hodestykket og halen er fremstilt av forskjellig materiale, og er sammenfoyet til en enhet.
3. Elementer som angitt i krav 1, karakterisert Ved at halestykket er fremstilt av adskillbare deler (4, 5).
4. Elementer som angitt i krav 1, karakterisert ved at de er forsynt med tapper (7) e.l. for samvirke med ledd (6), som forbinder naboelementene med hverandre, hvilke ledd (6) fortrinnsvis er noe elastiske.
NO04571/69A 1968-11-23 1969-11-18 NO129729B (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB55708/68A GB1248605A (en) 1968-11-23 1968-11-23 Low drag fairing configuration for flexible towing cables

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO129729B true NO129729B (no) 1974-05-20

Family

ID=10474657

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO04571/69A NO129729B (no) 1968-11-23 1969-11-18

Country Status (8)

Country Link
US (1) US3611976A (no)
JP (1) JPS496718B1 (no)
DE (1) DE1958575A1 (no)
DK (1) DK129919B (no)
FR (1) FR2023979A1 (no)
GB (1) GB1248605A (no)
NL (1) NL159520B (no)
NO (1) NO129729B (no)

Families Citing this family (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2149592A1 (de) * 1971-10-05 1973-04-12 Ver Flugtechnische Werke Stroemungsguenstige verkleidung, insbesondere fuer unterwasserkabel
GB1530149A (en) * 1975-12-19 1978-10-25 Plessey Co Ltd Hydrodynamic cable fairing
US4398487A (en) * 1981-06-26 1983-08-16 Exxon Production Research Co. Fairing for elongated elements
US4474129A (en) * 1982-04-29 1984-10-02 W. R. Grace & Co. Riser pipe fairing
CA1206383A (en) * 1983-01-18 1986-06-24 Fathom Oceanology Limited Fairing assembly for towed underwater cables
FR2540822A1 (fr) * 1983-02-14 1984-08-17 Gaspard Colette Systeme antivibratoire pour cables immerges
US4726314A (en) * 1983-07-21 1988-02-23 Shell Oil Company Faired umbilical cable
US4542708A (en) * 1984-01-06 1985-09-24 Raytheon Company Composite cable fairing
US4655155A (en) * 1985-01-28 1987-04-07 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy High-speed faired towline
DE3637618A1 (de) * 1986-11-05 1988-05-11 Gabler Gmbh Maschbau Ausfahrbarer antennenmast fuer insbesondere u-boote
US5456199A (en) * 1992-03-30 1995-10-10 Kernkamp; Willem J. A. Fluid drag reducing apparatus
DE4226614C2 (de) * 1992-08-08 2003-02-13 Stiftung A Wegener Inst Polar Anordnung zur stationären Positionierung von Meßgeräten in Wasserströmungen
US5678504A (en) * 1996-06-03 1997-10-21 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Negative lift device for tow cable fairing
US7467913B1 (en) * 1996-11-15 2008-12-23 Shell Oil Company Faired truss spar
US5722340A (en) * 1996-12-11 1998-03-03 Mobil Oil Corporation Fairing for marine risers
GB9710440D0 (en) * 1997-05-22 1997-07-16 Apex Tubulars Ltd Improved marine riser
US20040035349A1 (en) * 2002-08-23 2004-02-26 Veritas Dgc, Inc. Reelable solid marine fairing
US7590028B2 (en) 2005-05-12 2009-09-15 Westerngeco L.L.C. Seabed seismic cables and methods of stabilizing same when deployed on a seabed
GB2442003A (en) * 2006-09-21 2008-03-26 Trelleborg Crp Ltd Fairing for a marine riser
US20090289148A1 (en) * 2008-05-23 2009-11-26 Makani Power, Inc. Faired tether for wind power generation systems
EP2610481B1 (en) * 2011-12-27 2017-01-25 Minesto AB Tether for submerged moving vehicle
US9869128B1 (en) 2012-11-24 2018-01-16 VIV Solutions LLC Installation systems and methodology for helical strake fins
NO20141428A1 (no) * 2014-11-27 2016-05-02 Polarcus Dmcc Kabelkåpe
FR3033158B1 (fr) * 2015-02-27 2018-04-13 Thales Carenage, element allonge carene et ensemble de remorquage
US10865910B1 (en) * 2015-04-17 2020-12-15 VIV Solutions LLC Coupled fairing systems
WO2017108371A1 (de) 2015-12-22 2017-06-29 Leoni Kabel Gmbh Strangförmiges element
US10337649B1 (en) 2016-03-02 2019-07-02 VIV Solutions LLC Strake system
US10473131B1 (en) 2016-07-10 2019-11-12 VIV Solutions LLC Helical strakes and collar
US10641115B2 (en) * 2017-08-29 2020-05-05 United Technologies Corporation Segmented conduit with airfoil geometry
US11261675B2 (en) 2018-01-16 2022-03-01 VIV Solutions LLC Methods for constructing a helical strake segment using one or more shell sections and fins
US10890272B1 (en) * 2019-08-30 2021-01-12 VIV Solutions LLC U-shaped fairing with hinged blocks
CN110515118B (zh) * 2019-09-25 2020-11-20 大连理工大学 一种用于深海环境下的水听器导流罩装置
CN111188815B (zh) * 2020-02-08 2021-11-23 西南石油大学 一种大头鱼形开槽导流喷射与摆尾的抑振装置及方法

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2397957A (en) * 1943-01-11 1946-04-09 Hugh B Freeman Fairing
US3086491A (en) * 1961-07-05 1963-04-23 Commercial Engineering Corp Marine tow chain
US3194204A (en) * 1963-02-01 1965-07-13 Donald A Nichols Towing cable with fairings
US3443020A (en) * 1967-11-22 1969-05-06 Uniroyal Inc Faired cable

Also Published As

Publication number Publication date
DK129919B (da) 1974-12-02
DE1958575A1 (de) 1970-07-09
NL6917559A (no) 1970-05-26
US3611976A (en) 1971-10-12
DK129919C (no) 1975-06-02
GB1248605A (en) 1971-10-06
NL159520B (nl) 1979-02-15
FR2023979A1 (no) 1970-08-21
JPS496718B1 (no) 1974-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3611976A (en) Low-drag fairing configuration for flexible towing cables
US3273346A (en) Positioning of submarine tubes
NO800848L (no) Lastbaerende stropp.
EP2420866B1 (en) Connecting device for wide tow seismic survey
US3194204A (en) Towing cable with fairings
AU2002222363B2 (en) Deflector devices
EP3356861A1 (de) Schallwandleranordnung, schleppsonar, winde, schleppschiff und verfahren zum ausbringen und/oder einholen einer schallwandleranordnung
DE2012293C3 (de) Vorrichtung zur Übertragung von Informationen
WO2010035248A4 (en) Guide frame for riser tower
US3347526A (en) Guide for faired cable
US3440991A (en) Hair faired cable
US3990386A (en) Faired multi-strength member towcable and associated sequential load distribution system
US3016868A (en) Magnetic minesweeping equipment
NO331884B1 (no) Tauet seismisk streamer anvendt i seismisk undersokelse
RU2483969C1 (ru) Разборный судоподъемный понтон
US3048909A (en) Coupling for rope or cable ends
US3310213A (en) Cable engine
SU850500A1 (ru) Устройство дл стыковки плавучихСРЕдСТВ
US7490573B1 (en) Fairing for articulated tow bodies
US3379161A (en) Towlines with minimum width fairings
KR101790037B1 (ko) Epb 전용 스토리지 박스
US3360881A (en) Method of handling trawl gear
US1390097A (en) Construction for raising sunken vessels
KR20200048456A (ko) 부이형 안테나 및 이를 포함하는 수중운동체
DE534686C (de) Schwimmende Anlegestation fuer Wasserflugzeuge