NO129982B - - Google Patents

Description

Feiemaskin.

Oppfinnelsen vedrører en feiemaskin med et hydraulisk drevet, styrbart fronthjul og et par frittløpende bakhjul og med roterbare gulvbørster foran fronthjulet.

Med oppfinnelsen tar man sikte på å oppnå at feiemaskinen skal kunne ha en gulvskrape som kan bevege seg i forhold til børst-ene, selv om de er opphengt i samme bæreramme. Dette vil være en fordel, fordi børstene bearbeider en annen del av gulvet enn-skrapen, og ujevnheter vil på denne måten kunne opptas.

Ifølge oppfinnelsen oppnås dette ved at den innledningsvis nevnte feiemaskin er forsynt med en bæreramme for gulvbørstene, hvil-ken bæreramme er svingbart opphengt om bakhjulsaksen.og kan svinges^, opp og ned med en hydraulisk drevet sylinder, og ved at en gulvskrape strekker seg delvis rundt gulvbørstene og er opphengt i bærerammen ved hjelp av et parallellogramoppheng.

Hensiktsmessig kan en hydraulisk drevet sylinder være opplagret i bærerammen for heving og senkning av gulvskrapen i forhold til bærerammen.

Med oppfinnelsen oppnås at gulvflaten kan bevege seg i forhold til børstene og ujevnheter vil på denne måten opptas-. Ved at bærerammen er lagret om bakhjulsaksen oppnås en relativt stor avstand fra selve børste- og skrapeanordningen og svingepunktet for bærerammen, slik at svingebevegelsen som rammen og de tilhørende aggregater tilhører, blir tilnærmet vertikal. Dette gir bedre skrape- henholdsvis børsteeffekt.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere med henvisning til teg-ningene hvor

fig. 1 viser et perspektivriss av feiemaskinen,

fig. 2 viser et perspektivriss av den fremre børste- og

skr apekonstruks j on ,-

fig. 3 viser et perspektivriss av den fremre hjørneskrape-bærekonstruksjon,

fig. 4 viser et snitt gjennom forhjulskonstruksjonen,

fig. 5 viser et sideriss av maskinen, med noen av delene

fjernet fra hverandre, og

fig. 6 viser et utstnitt av bærekonstruksjonen for hjørne-skrapen.

Maskinen som er vist i fig. 1 og 5 er rammeløs og består av flere sammensatte deler. Feiemaskinen innbefatter en beholder 11 til hvis ene ende det er fastsveiset en vertikal instrumentsøyle 12. Et hjulrom 13 er sveiset til den andre endeveggen av beholderen- 11 og danner sammen med beholderen en understøttelse for et batterirom 15 og en beholder 16. For fastgjøring av batterirommet 15 benyttes det egnede festeanordninger 14.

En aksel 17 strekker seg gjennom hjulrommet 13 og bærer

fritt dreibare bakhjul 18.

I instrumentsøylen 12 er det en bæreplate 19 som gjennom-trenges av en bøssing 20. I bøssingen 20 er det opplagret en bærer-og styrestang 21 for det hydraulisk drevne, styrbare forhjul 25. Som vist i fig. 4 er styrestangen 21 forbundet med en L-formet hjulbrakett 23. Denne brakett 23 bærer et hjullager 24 hvori den ikke viste aksel til forhjulet 25 er opplagret.

Forhjulet 25 har p- sin ene side en sirkulær utsparing 26.

I denne utsparingen strekker det seg inn en bæredel 29- Bæredelen 29 består av en nedragende arm 30 som ved hjelp av bolter 31 er festet til en sidevegg 32 på den L-formede bærebrakett 23, nærmere bestemt i det horisontale ben 33 av denne bærebrakett. Zrmen 30 fortsetter i en horisontal del 27 og er deretter bøyet om slik at det tilveiebringes en vertikal arm 28.

På armen 28 er det montert en hydraulisk motor 3^. Motoren 34 innbefatter et par ledningstilknytninger 35 og 36 hvortil ledninger 37 og 38 er fastgjort. Disse ledninger fører til en ikke vist hydraulisk pumpe og sump. Den hydrauliske væske som under trykk føres gjennom ledningene 37 og 38, bevirker drift av den hydrauliske motor 34, hvorved hjulet 25 drives.

Da forhjulet 25 er en kombinasjon av et drivhjul og et styre-hjul, er det nødvendig at hjulet skal kunne dreies ved hjelp av styrestangen 21, samtidig som hjulet roterer. For å hindre at de hydrauliske ledninger 37 og 38 kommer i klem under denne styredreiing, er det anordnet en føring 39- Denne føring består av flere halvsirkuære skiver 40, 41 og 42 som er anordnet parallelt med hverandre. De holdes i innbyrdes avstand ved hjelp av forbindelseselementene 43, slik at det dannes rom 44 og 45 mellom skivene. Skivene 40, 41 og 42 ligger i et horisontalplan og strekker seg rundt benet 33 til den L-formede brakett 23. På grunn av dette arrangement kan ledningen 37 anordnes i rommet 44 mellom-skivene 40 og 41, mens ledningen 38 anordnes i rommet 42 mellom skivene 4l og 42. Når hjulet 25 dreies, vil også føringen 39 dreie seg og holde ledningene 37 og 38 fra hverandre .

I fig. 2 er opplagringen av de roterende feiebørster 46 og 47, såvel som opplagringen for fronthjørneskrapen 48 vist. På de frie endene til hjulakselen 17 er det opplagret de respektive ender 49 og 50 av bærestenger 51 og 52. En plate 53 er fastsveiset til bærestengene 51 og 52 nær disses frie ender. Platen 53 bærer monter-ingsplater 56 oh 57 for de respektive feiebørster 46 og 47.

Som vist i fig. 2 er stangen 51 kortere enn stangen 52. På den måten tilveiebringes det en diagonalt anordnet frontbuffer 58 som ikke bare er forbundet med de frie endene til stengene 51 og 52, men også er forbundet med stengenes respektive ytterflater, mellom stang-.endene, slik det går frem av fig. 2. På bufferens eller støtfangerens lengde side 59 er det montert en topp-plate 60 for skrapens bærekonstruksjon 6l.

Som vist i fig. 3 og 6 består skrapens bærekonstruksjon 6l av topp-platen 60 og med denne topp-platehengselforbundne armer 62 og 63 som værer en bunnplate 64. Bunnplaten 64 bærer fronthjørneskrapen 48.

Armene 62 og 63 er svingbart opplagret ved hjelp av svinge-tappene 66 og 67 i lagerblokker 68 og 69 på henholdsvis topp-platen 60 og bunnplaten 64. På denne måten dannes det et parallelogram, og derved kan bunnplaten beveges under påvirkning av stempelet 70 i en hydraulsylinder 71. Som det går frem av fig. 2 og 3 er hydraulsy-linderen 71 fastmontert på et øre 72 på støtfangeren 58. Den frie enden til stempelet 70 i sylinderen 71 er forbundet med en forlenget del av den ene svingetappen 67, dvs. den svingetapp som danner svinge-forbindelsen mellom lagerblokken 69 på bunnplaten 64 og svingearmen 63. c>

Mellom topp-platen 60 og hjørneskrapen 48 er det anordnet en fjær 73. Denne tjener til å klappe parallelogrammet som dannes av platene 60 og 64 sammen. I en slik sammenklappet stilling vil skrape-listen 65 være i løftet stilling, dvs. at den ikke lenger er i kontakt med gulvet som feies.

Når sylinderen 71 pådras slik at stempelet 70 kjøres ut, vil vunnplaten fjerne seg fra topp-platen på grunn av parallelogram-leddanordningen. En slik bevegelse er antydet med stiplede linjer i fig. 6. På denne måten kan skrapen 48 bringes til kontakt med gulvet som feies.

Bærekonstruksjonen for børstene 46 og 47 og hjørneskrapen 48 kan svinges bm akselen 17 ved hjelp av en hydraulsylinder 75. Som det går frem av fig. 2 er den frie enden til stempelet 74 i hydraul-sylinderen 75 ved 76 svingbart forbundet med bærerammens plate 53, mens den andre sylinderenden 75 er forbundet med et egnet lagersted på instrumentsøylen 12. Når sylinderen 75 pådras vil den kunne be-virke en heving eller senking av hele renseutstyret, slik at dette kan bringes til gulvkontakt eller løftes ut av fulvkontakt.

Svingebevegelsen foregår hovedsakelig i vertikalplanet som følge av at svingeakselen har en relativt stor avstand fra selve børste- og skrapeanordningen.

Claims (2)

1. Feiemaskin med et hydraulisk drevet, styrbart fronthjul (25) og et par frittløpende bakhjul (18) og med roterbare gulvbørster (46, 47) foran fronthjulet, karakterisert ved at en bæreramme (51,52,53) for gulvbørstene er svingbart opphengt om bakhjulsaksen (17) og kan svinges opp og ned med en hydraulisk drevet sylinder (7^,75), og ved at en gulvskrape (48) strekker seg delvis rundt gulvbørstene og er opphengt i bærerammen ved hjelp av et parallellogramoppheng (60,64,62,63).

2. Feiemaskin ifølge krav 1, karakterisert ved en i bærerammen opplagret, hydraulisk drevet arbeidssylinder (70,71) hvormed gulvskrapen (48) kan heves og senkes i forhold til bærerammen (51,52,53).