NO142723B - Foldesjalusi. - Google Patents

Description

Gjenstanden for foreliggende oppfinnelse er en foldesjalusi

ført i spor, bestående av langs lengdekantene innbyrdes leddforbundne staver som danner et panser og som kan foldes til en vertikal stavpakke i en veggnisje bak et øvre omstyringssted.

Ved åpent panser er dette ved enkelte kjente utførelser normalt rullet opp på en øvre, drivbar oppviklingsvalse. Ved de vindus--høyder som er vanlige i dag, medfører dette en forholdsvis om-fangsrik oppvikling og en tilsvarende stor opptagningskasse. Plassbehovet, især nisjens dybde perpendikulært på vindusplanet, er tilsvarende stort. Særlig i forbindelse med garasjeporter med forholdsvis høye staver har man derfor forsøkt å folde panseret i stedet for å rulle det opp, slik at det dannes en øvre stavpakke, som strekker seg innad eller utad, på tvers av vindusplanet. Den stapel som oppstår ved folding, har riktignok forholdsvis ringe høyde, begrenset til stavhøyden, men rager forholdsvis langt innad eller utad horisontalt og kan derfor ikke brukes ved vanlige vinduer med forholdsvis smale, sjalusiopp-tagende nisjer. Dertil kommer en forholdsvis komplisert folde-mekanisme.

Foreliggende oppfinnelse går derfor ut på å tilveiebringe en foldesjalusi, som ved en enkel betjeningsmekanisme passer inn i en smal nisje, f.eks. som for persienner, og dermed krever mindre plass enn rullesjalusi eller en sjalusi som er foldet til en horisontal stapel. For dette formål oppviser sjalusien ifølge oppfinnelsen de karakteristiske trekk som er angitt i krav 1.

Hvis panseret har forholdsvis høye staver, kan disse foldes på hverandre til en enkelt stapel. Hvis det derimot dreier seg om en vindus-sjalusi med vanlige, forholdsvis smale staver, kan panseret foldes til to stapler som står bak hverandre. På ovre omstyringssted er det hensiktsmessig anordnet en dreibar opptrekksaksel, som over hele sin lengde, eller over visse partier har triangulært eller polygonalt tverrsnitt med en kantlengde som tilnærmet svarer til stavhoyden. Ved dreining av denne aksel for lofting av panseret, vil de ankommende stavene legge seg på de polygonale partier, av hvilke de tvangsmessig medtas og på nedlopssiden som folge av sin egenvekt og foringer som brin-ger dem i rett stilling, blir lagt i en eller to stapler i styrtnisjen. Denne opptrekksaksel bevirker således på den ene side panserets transport i dettes åpne stilling og dels bikking av panseret om stavforbindelsesleddene, slik at panseret folger foringene og tvangsmessig foldes til den onskede stapel i styrtnisjen.

Ved en særlig fordelaktig utforelse er det på ovre omstyringssted anordnet en aksel, som f.eks. er forsynt med dreie-drivorgan og som i det minste i partier som tjener til motlager for stavene, er forsynt med polygonalt tverrsnitt. Ved en annen hensiktsmessig utforelse er det på ovre omstyringssted anordnet en opptrekksaksel med rundt tverrsnitt som stapelmotlager, mens en foring som omslutter omstyringsstedet i bueform, sikrer tvangsmessig anlegg av stavene mot akselen. Det har riktignok vist seg at upåklagelig dreining av stavene som bare i begrenset grad er ledd-bevegelige mot hverandre, kan skape vanskeligheter, især hvis panseret skal foldes i to stapler ved siden av hverandre. Det betyr at annenhver av de etter hverandre folgende staver må styres til motsatt side bak omstyringsstedet. Derved er det nodvendig at disse staver som skal styres i forskjellige retninger, loper i foringer som forloper i innbyrdes avstand. Det betyr igjen at stavene, som f.eks. må styres innad, om mulig ikke bor tilbakelegge samme strekning som de staver som skal styres utad, men omstyres allerede på omstyringsstedet. Foreliggende oppfin-neise gjor det mulig å unngå disse vanskeligheter. For dette formål er den karakterisert ved at et organ som avstotter stavene under en del av deres transport rundt omstyringsstedet, og går rundt med dem, er forsynt med medbringere som er usymmetrisk anordnet i forhold til omstyringsaksen og styrer stavene i forskjellige retninger.

De usymmetrisk anordnede medbringerne kan være innbyrdes motstående sider av et uregelmessig firkanparti av en opptrekksaksel eller de kan være ikke diametralt motstående medbringerspor for foringstapper og ha forskjellige radialavstander. Dermed oppnås at stavene som skal styres i forskjellige retninger frigis av transportorganet på steder som ligger radialt forskjellig til i forhold til omstyringsaksen, dvs. til forskjellige foringsspor bak omstyringsakselen.

Oppfinnelsen er skjematisk illustrert i tegningen, hvor

fig. 1 er et vertikalsnitt av et forste utforelseseksempel av en sjalusi med panseret hevet og staplet i styrtnisjen,

fig. 2 og 3 er snitt som fig. 1 og viser sjalusien under senkning av panseret hhv. ved fullstendig senket panser,

fig. 4 er et vertikalsnitt av et andre utforelseseksempel av et hevet panser,

fig 5 er et vertikalsnitt av en variant av eksemplet ifolge fig.

4 ved senket panser,

fig. 6 er et vertikalsnitt av en variant av utforelsesn ifolge fig. 1,

fig. 7,8 og 9 viser tverrsnitt i storre målestokk av et panser med forskjellige stavformer,

fig. 10-13 viser vertikalsnitt av omstyringspartiet for en sjalusi med firkant-opptrekksvalse og tvangsmedbringer i fire forskjellige valsestillinger,

fig. 14 og 15 viser et annet eksempel på en sjalusi for folding i stillinger som svarer til de stillinger som er vist i fig. 10 og 12,

fig. 16 og 17 viser et front- hhv. sideriss av en utforelsesform av hakeforbindelsen mellom sjalusistavene,

fig. 18 og 19 viser en variant av hakeforbindelsen i likhet med fig. 16 og 17,

fig. 20 viser en variant av eksemplet ifolge fig. 10 i storre målestokk,

fig. 21 og 22 viser foringsorganene på omstyringsstedet i sideriss hhv. i snitt etter linjen 13-13 i fig. 21 og fig. 23 er et tverrsnitt av drivanordningen med endeanslag for en foldesjalusi.

I fig. 1-3 betegner 1' vinduskarmen med nisjen 2', vinduet 3' og sjalusien 4'. Sjalusiens 4' panser er dannet av hulstaver 5', som i de langsgående kanter på ikke vist måte er leddforbundet med hverandre på en slik måte at de dels under dannelse av en

, lysspalte 6' kan beveges begrenset fra hverandre hhv. kan beveges lystett i forhold til hverandre og dels kan foldes på hverandre om lengdekantene. En slik stavforbindelse er f.eks. vist i fig. 7. Her er den leddede stavforbindelse dannet av kjeder som forloper gjennom stavene og består av vinkelboyde, i hverandre hakede kjedeledd 7'a, 7'b.

Til foring av sjalusipanseret til senket stilling er det anordnet sidespor 8', samtidig som det på annenhver stav 5' er anordnet endetapper 9'a, 9'b som griper inn i sporene 8' og er an-brakt omtrent midt på stavhoyden. Som vist i tegningen, er disse tapper 9'a, 9'b vekselvis innbyrdes forskutt i forhold til panserets midtplan, idet tappene 9'a ligger utenfor og tappene 9'b innenfor midtplanet. I tilslutning til ovre ende av sporet 8', hvor panserstavene 5' frigis, folger to spor 10'a, 10'b ved siden av hverandre for tappene 9'a, 9'b, hvorved avstanden mellom sporene 10'a, 10'b svarer til forskyvningsavstanden mellom tappene 9'a, 9'b. De to sporene 10'a, 10'b loper langs en bue på tilnærmet 180° rundt aksen for en ovre opptrekksaksel 11',

som i det minste i to partier anordnet fordelt over sjalusibred-den er forsynt med firkanttverrsnitt. Derved folger buepartiet for det radialt ytre spor 10'a omtrent en omsluttende sirkel i forhold til akselens firkanttverrsnitt, mens buepartiet for det radialt indre spor 10'b omtrent folger en innesluttet sirkel. Omtrent på hoyde med akselens 11' akse begynner de to sporene 10'a, 10'b å forlope til en gjensidig avstand, som tilnærmet svarer til stavhoyden. Sporene 10'a, 10'b som i en slik avstand forloper nedad, parallelt med hverandre, ender på hoyde med nedre nisjeåpning. Akselen 11' er via et ikke vist drev tilkoblet

en håndveiv 12' for drift av akselen.

Den ovenfor omtalte sjalusi 4' har folgende virkemåte: Fig. 3 viser sjalusien med fullstendig senket panser. Da nederste stav 5' hhv. den vanligvis foreliggende endeskinne har et anlegg ne-derst, vil fullstendig senkning av panseret, takket være leddforbindelsen, f.eks. som vist i fig. 7, at stavene 5' under lukking av lysspalten 6<*> danner et praktisk talt lystett panser. De tre overste stavene ligger derved på hver sin sideflate av akselens 11' firkantparti og er sikret i denne stilling av endetappene 9'a, 9'b for tredje siste hhv. siste stav 5', hvorav forstnevnte er fort i sporet 10<*>a og sistnevnte i spor 10'b.

Hvis akselen 11' ved hjelp av håndveiven 12<1> dreies for hevning av panseret, dvs. i urviserens retning i tegningen, vil firkantpartiene av akselen 11' bevirke medbringelse av de derpå liggende staver 5'. Takket være de nevnte stavforbindelser, vil dette forst fore til åpning av spaltene 6' mellom panserstavene 5' • som er fort i sporet 8' og dernest til lofting av denne panser-del. Derved vil stavene 5' etter tur bli liggende på firkantpartiene av akselen 11', idet tappene 9'a og 9'b takket være sin forskutte anordning beveger seg i de tilordnede spor 10'a, 10'b. Stavene 5' som forlater akselen 11<*> i nisjen 2' er på grunn av endetappene 9'a, 9'b, som bare er anordnet på annenhver stav, fort slik i sporpartiene'som forloper nedad, parallelt i innbyrdes avstand, at det som vist i fig. 2, etter annenhver stav skjer en bikking av panseret. I nedre ende av nisjen 2' vil de forste to, nærliggende staver 5<1> legge seg ved siden av hverandre, mens de to etterfølgende staver foldes 180° tilbake på de forste to stavene. Som vist i fig. 1, vil dette ved fullstendig loftet panser fore til to ved siden av hverandre stående stavstapler 5'a, 5'b, som lukker nisjen 2' nedad. Derved er den forholdsvis smale nisje 2' optimalt fylt. For senkning av sjalusipanseret dreies akselen 11<*> mot urviserens retning, slik at de staver som er igjen på akselens firkantpartier og dermed hele panseret tvangsmessig medbringes i retning av en senkning. Melom stavene 5' som etter tur faller ned fra akselen 11' og er fort i sporet 8', vil det som folge av stavenes egenvekt igjen åpnes lysspalter 6', som selvsagt foblir åpne, hvis drei-ningen av akselen 11' avbrytes, når nederste stav 5' (hhv. en-deskinnen) har nådd sin nedre endestilling. Lysspaltene 6' kan således forbli åpne eller lukkes etter onske.

Fig. 4 har mange likhetspunkter med fig. 1, men her er det i stedet for akselen anordnet en ikke drevet omstyringsvalse 21', som partivis eller over hele sin lengde er sylindrisk. Som er-statning for firkantpartienes sideflater, som ved forste eksempel virker som tvangsmessig foring og medbringere, er det her i tilslutning til de bueformede partier av sporene 10'a, 10'b,som går rundt omstyringsvalsen 21' hhv. til valsen 21<*> som virker som radialt indre stavanlegg, anordnet en tilsvarende bueformet foringsplate 22<*>. Senkning av panseret fra den åpne stilling som vist i fig. 4, hvor stavene 5' i nisjen 2<*> danner to stapler 5'a, 5'b, som står ved siden av hverandre, skjer her ved at man drar i panserets endeskinne med hånden. Analogt blir panseret loftet ved å skyves opp, hvorved foringsplaten 22' sikrer at stavene 5', av hvilke også her bare annenhver er tvangsmessig fort i sporene 10'a, 10'b ved hjelp av tappene 9'a, 9'b, glir over omstyringsvalsen 21' uten å loftes av.

En variant av utforelseseksemplet ifolge fig. 4 er vist i fig. 5. Sjalusipanseret, som for ovrig har samme utforelse som i fig. 4, er her for lofting hhv. senkning utstyrt med en endelos kje-de 23' (eller kilerem eller kabel), som ved hjelp av håndveiven 12' kan drives via et kjedehjul som sitter på valsen 21' og som :er fort over et ovre og et nedre foringshjul 24'a, 24'b. Nederste stav 5' (hhv. den tilordnede endeskinne) er forbundet med kjeden 23' via en medbringer 25'. Dreining av valsen 21' i urviserens retning forer til hevning av panseret, mens dreining mot urviserens retning forer til senkning av panseret.

Hittil er det omtalt sjalusier med forholdsvis smale staver (få cm), som kan anbringes i form av nevnte dobbelte stapel i enhver normal vindusnisje. Det kan imidlertid også tenkes utforei-ser med forholdsvis hoye staver. I slike tilfelle tillater de vanlige, smale nisjer dog bare at panseret foldes i en stapel med en bredde som svarer til stavhoyden. En slik utforelse er vist i fig. 6 - De for ovrig likt utformede stavene 35' er her tilnærmet dobbelt så hoye som stavene ved de ovenfor omtalte eksempler. Det kreves tilsvarende færre staver for dannelse av et like hoyt panser. Her er hver stav 35' forsynt med endetapper 39', som i tilslutning til sporene 8' er fort i et spor 40', som forloper rundt ovre omstyringssted og igjen går til nedre nisjeåpning. Til tvangsforing av stavene og som drivorgan på omstyringsstedet er det anordnet en aksel 41, som samvirker med sporet 40' og som over hele sin lengde eller i det minste i partier har trekantet tverrsnitt. Sidekantlengden av dette tverrsnitt svarer tilnærmet til stavhoyden. Sporets 40' bueparti rundt omstyringsstedet svarer tilnærmet til den omsluttede sirkel av dette trékantparti. Ved dreining av akselen 41<*> for lofting av panseret (i fig. 6 i urviserens retning) vil de ankommende stavene etter tur legge seg på en sideflate av akselen 41' og medbringes av denne, hvorved stavene 35' som forlater akselen 41<1>, takket være sin tappforing i nisjen 2' vekselvis foldes til den ene og den andre side og under sin egenvekt legger seg i en tilsvarende foldet stapel 35'a.

Takket være den ovenfor omtalte konstruksjon er det med et ringe konstruktivt oppbud for stavforingen mulig å utnytte det rom som foreligger i nisjen, fullt ut til stapling av den loftede sjalusi. Det er bare en forutsetning at leddforbindelsen mellom stavene tillater ubehindret folding av panseret. For dannelse av lysspalter er innbyrdes forskyvbare staver, som f.eks. vist i fig. 7 eller ved 45' i fig. 8, spesielt egnet. Ved den stav-variant som er vist i fig. 8, er det anordnet et f.eks. perfo-rert eller gjennomsiktig mellomprofil 47' som det ledd som forbinder og muliggjor folding til begge sider. Det kan også an-ordnes elastisk boyelige mellomprofiler. Som vist i fig. 9, kan det dog også benyttes profilerte staver 55', som ved hjelp av kantflenser 57'a, 57'b er hektet i hverandre.

Den sjalusi som er vist i fig. 10-13 har et panser av hulstaver la, lb, lc, ld, f.eks. av metall eller plast. De etter hverandre folgende stavene er begrenset bevegelige fra hverandre hhv. mot hverandre. De er forbundet ved hakeforbindelsesledd 2a, 2b og som vanlig fort i sideforingsspor 3. Som vist i detalj i fig. 16 og 17 og skjematisk antydet i fig. 10-13, folger til enhver tid to forbindelsesledd 2b etter to forbindelsesledd 2a. De skiller seg fra hverandre ved den til enhver tid mulige knekk-vinkel, idet leddene 2a tillater folding til den ene side og leddene 2b tillater folding til den andre side av stavene som de forbinder. Slik folding skjer over 180°. I ovre omstyrings-akse a for panseret er det anordnet en aksel 4, som f.eks. kan dreies via et drev, ved hjelp av en håndveiv. På denne aksel 4

er det anordnet firkantpartier 5 med uregelmessig tverrsnitt, dvs. et tverrsnitt som er usymmetrisk i forhold til aksen a. Anordningen er slik at stavene lb som ligger mellom to (180° innad foldbare) ledd 2b, kommer til anlegg på den minste firkantside 5b, og de staver ld, som ligger mellom to (180° utad foldbare) ledd 2a, kommer til anlegg mot storste firkantside 5d. Fblgelig vil stavene la komme til anlegg mot den ene (5a) og stavene lc mot den andre (5c) av de resterende firkantsider. Stavene la og lc som ligger mellom to forskjellige ledd 2a,2b,

er på kortsidene forsynt med foringstapper 6a hhv. 6b. Derved ligger tappene 6a for stavene la på innsiden av stavens midtplan, mens tappene 6b for stavene lc ligger på utsiden, dvs. forskutt mot tappene 6a i forhold til stavenes midtplan. I området for omstyringspartiet er det i tilslutning til det felles, vertikale sideforingsspor 3 for tappene 6a, 6b anordnet to adskilte foringsspor 3a, 3b, som bak omstyringsstedet forloper nedad i en avstand, som svarer til avstanden mellom tappene 6a,6b, ved staver la,lb hhv. lc,ld lagt horisontalt i to stapler ved siden av hverandre. For sikring av medbringelse av stavpanseret over omstyringsstedet er en medbringer festet på akselens 4 endeparti. Hver medbringer 7 er utfort som en gaffel, hvorved den radialt kortere gaffel 7a tjener til medbringelse av tappene 6a og den radialt lengre gaffel 7b, som er forskutt mot gaffelen 7a i en vinkel som avviker fra 180°, er bestemt for samvirke med tappene 6b. Denne medbringer er riktignok fordelaktig, men kunne også unnværes her.

I fig. 10 er panseret vist i ovre stilling, hvor vindusåpningen er frigitt. Hovedparten av panseret er da på her ikke nærmere vist måte foldet til to ved siden av hverandre stående stapler bak omstyringsstedet.

Ved dreining av akselen 4 mot urviserens retning senkes panseret. Som vist i fig. 11, vil medbringergaffelen 7a under forste kvartdreining gripe over tappen 6a for den stav la som går opp på firkantflaten 5a, mens gaffelen 7b igjen frigir tappen 6b for den stav lc som forlater firkantflaten 5c. Det vil således være innlysende at medbringeren 7 til enhver tid er i inngrep med minst en tapp 6a hhv. 6b (jfr. også fig. 12 og 4 for ytterlige-re kvartdreininger av akselen 4), slik at det ikke bare er sikret medbringelse av panseret som folge av firkantpartiet 5, men også korrekt stilling av de enkelte staver på tilordnede fir-kantflater. Ved lofting av panseret, dvs. dreining av akselen 4

i urviserens retning, blir stavene ifolge figurrekkefolgen 4, 3,3,1 fort over omstyringsstedet i omvendt retning»

Som vist i fig. 14 og 15, kan firkantpartiene 5 også være er-stattet av sylinderpartier 15. Stavenes tapper 6a,6b, som er fort i sporene 3a og 3b, blir tvangsmessig fort over omstyringsstedet av medbringeren 7, idet minst en tapp til enhver tid er i inngrep med tilordnede medbringergaffel.For ovrig er denne foldesjalusi utfort på samme måte som ifolge fig. 10-13. Derved skal bemerkes at det her, hvor det mangler plane anleggsflater for stavene, er sorget for at uonsket oppstilling hhv. unnvikel-se av stavene oppad hindres ved hjelp av sidesporets 3 ytterflens som er fort takformet over omstyringsstedet.

I fig. 16 og 17 er det i storre målestokk vist en utforelsesform av leddforbindelsen mellom stavene i sjalusiene ifolge fig. 10-15. To og to forbindelsesledd 20,21, som er hektet i hverandre i hulstavenes la - d indre, danner leddene 2a hhv. 2b mellom stavene. De ledd som danner 2a har et innadrettet knekksted (med henblikk på stavstillingen i panseret ifolge fig. 10) og leddene 20,21 som danner 2b har et utadrettet knekksted. I hulstavenes indre danner leddene 20 en avlang sloyfe, hvor de andre ledd 21 er hektet på slik at en begrenset bevegelse mot hhv. fra hverandre av disse ledd og således av panserets staver blir muliggjort. Derved blir det ikke bare mulig å danne lys- hhv. luftslisser ved lukket panser, men man sikrer også en sikker stavbevegelse over omstyringsstedet.

I fig. 18 og 19 er det vist en enklere leddforbindelse mellom stavene. Mens de frie, utadspilte endepartier av leddene 21 ved eksemplet ifolge flg. 16 og 17 er fastklemt i hulstavenes bakre tverrsteg, er hver stav her forsynt med et ekstra midtsteg som samvirker med et hakeledd 30. I hvert hakeledd 30 er det i området for hulstavens 11 bakre tverrsteg hektet fast et avlangt kjedeledd 31, som samvirker med et annet kjedeledd 31, som i sin tur igjen er hektet fast i neste hakeledd 30. Dermed er ik-

ke bare den nodvendige stavforskyvning, men også en upåklagelig knekk- hhv. foldbarhet av panseret sikret.

I de ovenfor omtalte eksempler er det som drivanordning for sjalusien forutsatt en drivanordning som driver akselen 4 og f.eks. betjenes for hånd. Idet stavene imidlertid især ved hevning av panseret sø-rekte. Idet stavene imidlertid især ved hevning av panseret soker å unnvike oppad på omstyringsstedet, dvs. i stedet for å

dreie med firkantpartiene, soker å lofte seg fra disse, er akselen ved utfdreisen ifolge fig. 20 utfort som fjærvalse. Firkantpartiene 5 er derved festet på en sylinder 44a, som ved hjelp av en fjær 44b er forbundet med den dreiefast anordnede aksel 44c. Anordningen er slik at dreining av sylinderen 44a mot urviserens retning (senkning av panseret) spenner fjæren 44b, mens hevning av panseret (dreining av sylinderen 44a i urviserens retning) skjer under medvirkning, dvs. avspenning av fjæren 44b. For ovrig svarer foringene 3, 3a, 3b, firkantpartiene 5 og medbringeren 7 til tilsvarende deler ved utforelseseksemplet ifolge fig. 10-13. Også her er annenhver stav 41 forsynt med en indre hhv. ytre tapp 6a hhv. 6b for samvirke med foringssporené 3a hhv. 3b og medbringergaflene 7a hhv. 7b. Stavene 41 er ved denne variant utfort som hulstaver med gjennom-gående kantslisser 41a. I disse kantslisser er det skjovet inn elastisk boyelige mellomledd 42, som danner et boyeledd mellom stavene. En indre utvidelse av forreste kantsliss 41a for hver stav har slik dybde at en begrenset svingning av stavene 41 mot hhv. fra hverandre er mulig som folge av mer eller mindre dyp inntrengning av mellomleddet. Dermed er man sikret upåklagelig stavpassasje over omstyringsstedet og folding av panseret til de onskede stapler. Forbindelsesleddene 42 kan være forsynt med slisser, slik at det er mulig å lage luftåpninger ved lukket panser.

Som det vil fremgå av det ovenstående, er det på omstyringsste-dene, foruten lagringen for akselen nodvendig å anordne forskjellige spor som passer noyaktig til hverandre og i forhold til omstyringsaksen. En spesielt hensiktsmessig losning er vist i fig. 21 og 22. På begge sjalusisider er det anordnet en konst-ruksjonsdel i ett stykke 50, som omfatter sporene 38,3b, som går ut fra sidesporet 3, og lageret 54 for akselen. Bak omstyringsstedet munner de to sporene 3a,3b fritt nedad. Nedre av-slutning av disse spor, som virker som stapelanlegg, dannes av steget for en U-formet konsoll 55, hvis begge grener er noe fjæ-rende og har innadragende tunger 56 i endekantområdet. Utenfor de to sporene 3a, 3b er det på konstruksjonsdelens 50 bakvegg anordnet par av fremspring 57a og 57b. Konsollens grener skyves ved montering opp over fremspring-parene, inntil tungene 56 er i inngrep med det ene eller andre fremspring-par. Da nisjens hoyde er begrenset og må utnyttes fullt ut for stapling av stavpanseret, er konsollen 55 ved monterte sjalusier med sin bunn skjovet til umiddelbart under sporene 3a,3b, slik at tungene 56 er i inngrep med ovre fremspring-par 57a. Anordningen er slik at de ned-erste staver ved loftet panser fortsatt befinner seg i sidesporet 3, slik at stapelkammeret som dannes over konsollbun-nen så vidt strekker til for opptagelse av de staver som befinner seg bak omstyringsstedet. For at hele panseret skal kunne anbringes i dette stapelkammer (dvs. når panseret i sin helhet befinner seg bak akselen), kan konsollen 55 senkes noe, slik at tungene 56 er i inngrep med nedre fremspring-par 57b. Panseret, som således er opptatt i det forstorrede stapelkammeret, gjor det mulig å transportere og montere sjalusien, sammen med valsen og sidedelene 50 som en kompakt enhet.

I fig. 23 er det vist en håndveiv 60 for en drivanordning 61 som driver akselen 4 for foldesjalusien. Mellom drivanordningen og veiven er det anordnet en firkantstang 62 med aksialt forskyvbar anslagsmutter 63. Mutteren griper med utvendige gjenger inn i innvendige gjenger for en stasjonær sekskanthylse 64, hvor anslag 65 er regulerbart festet. Ved dreining av stangen 62 med veiven forskyver den med-dreiende mutteren 63 i dreieretning til ett av de to anslag 65, som således begrenser det mulige turtall av veiven hhv. akselen 4.

Claims (14)

1. Foldesjalusi ført i spor (8'), bestående av langs lengdekantene innbyrdes leddforbundne staver (5<1>, 35') som danner et panser og som kan foldes til en vertikal stavpakke i en veggnisje bak et øvre omstyringssted, karakterisert ved at det oppe i nisjen er anordnet en drivbar aksel (11', 21', 41'), at stavene (5<1>, 35') i det minste på steder langs sin lengde ligger an mot akselen og ved hjelp av føringsorganer (10'a, 10'b, 22', 40', 3a, 3b) som er tilordnet denne aksel, hindres i å bli løftet radialt opp fra akselen, og at stavene (5', 35') som løper av akselen (11', 21', 41') tvangsmessig foldes sik-sak-vis ved hjelp av tapper (9'a, 9'b, 39', 6a, 6b) på endene av stavene og styrespor (10'a, 10'b, 40', 3a, 3b) og legges på hverandre til en vertikal stabel som avstøttes under omstyringsstedet i nisjens nedre område og lukker denne nedad.

2. Foldesjalusi som angitt i krav 1, karakterisert ved at annenhver stav (5<1>) for panseret er forsynt med endetapper (9'a, 9'b), som i forhold til et vertikalt midtplan gjennom det senkede panser, vekselvis er anordnet innbyrdes sideforskutt•på stavene (5') og i området for omstyringsstedet er ført i adskilte, likeløpende føringsspor (10'a, 10'b), som i tilslutning forløper til en avstand som omtrent svarer til stavhøyden og deretter er parallelt ført til nedre nisjeåpning.

3. Foldesjalusi som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at akselen (li<1>), som er forbundet med organer (12') for dreining av akselen, i det minste i partier har et polygonalt tverrsnitt med en sidelengde som tilnærmet svarer til stavhøyden, og som for hedning og senkning av panseret virker som tvangsmessig anleggsflate for de staver som passerer omstyringsstedet .

4. Foldesjalusi som angitt i krav 3, karakterisert ved at akselen (11') har minst to, i innbyrdes aksial avstand anordnede firkantpartier, hvorved føringssporene (10'a, 10'b) for stavenes (5') endetapper (9'a, 9'b) på omstyringsstedet følger en sirkel som omslutter hhv. innesluttes

5. Foldesjalusi som angitt i krav 2, karakterisert ved at akselen utgjøres av en i det minste delvis sylindrisk omstyringsaksel (21'), som ved hevning og senkning av panseret virker som anleggsflate for stavene som passerer omstyringsstedet, og at føringsorganene utgjøres av en ytre føringsplate (22') for stavene, som strekker seg over ca. 130° omstyringsvinkel, slik at de på dette sted ikke i spor førte stavene skal hindres fra å løfte seg fra omstyringsakselen.

6. Foldesjalusi som angitt i krav 5, karakterisert ved at omstyringsakselen (21') dels er forbundet med et drivorgan (12') for dreining og dels med panserets nederste stav (5') hhv. endeskinne, via et endeløst trekkorgan (23').

7. Foldesjalusi som angitt i krav 1, karakterisert ved at hver stav (35') er forsynt med endetapper (39<1>) som i området for omstyringsstedet løper i et førings-spor (40') på siden som fortsetter som nevnte styrespor til nedre nisjeåpning, og at akselen (41'), som er forbundet med drivorgan for dreining (12'), er anordnet på omstyringsstedet og har i det minste i partier trekantformet tverrsnitt med en sidelengde som tilnærmet svarer til stavhøyden, og virker som tvangsmessig anleggsflate for stavene (35') på omstyringsstedet for hevning og senkning av panseret.

8. Foldesjalusi som angitt i krav 1, karakterisert ved at leddf orbindelsen for stavene (5',45'), for tilveiebringelse av lysåpninger (6') mellom stavene, muliggjor begrenset bevegelse av stavene fra hverandre.

9. Foldesjalusi som angitt i krav 1, karakterisert ved at stavene under en del av sin transport rundt omstyringsstedet avstottes av et organ (7) som løper med stavene og som har i forhold til omstyringsaksen (a)" asymmetrisk anordnede"medbringere (7a, 7b) for stavene (6a, 6b) som skal styres til forskjellige side

10. Foldesjalusi som angitt i krav 9, karakterisert ved at det på akselen (4) sitter fast firkantpar tier (5) med uregelmessig tverrsnitt, idet hver annen stav (la,lb) er forsynt med en foringstapp (6a,6b), slik at tappen (6b) på de staver (lc) som skal fores rundt omstyringsstedet langs et radialt ytre spor (3b) er anordnet utenfor stavens midtplan og at tappen (6a) på stavene (la) som skal fores langs et radialt indre spor (3a) er anordnet innenfor stavens midtplan.

11. Foldesjalusi som angitt i krav 9, karakterisert ved at det på akselen (4) sitter en medbringer (7), som omfatter to radialt ulikt lange og innbyrdes om en vinkel som avviker fra 18 0° forskutte gafler (7a, 7b) som er bestemt for tvangsmessig samvirke med den ene hhv. den andre førings-tappen (6a, 6b).

12. Foldesjalusi som angitt i krav 9-11, karakterisert ved at sett i opptrekksretningen er de to ledd (2a) mellom en stav med ytre tapp (6b) og en stav med indre tapp (6a) innbyrdes Uke og tillater folding 180° utad, mens de to ledd (2b) mellom en stav med indre tapp (6a) og en stav med ytre tapp (6b) likeledes er innbyrdes like og tillater folding 180° innad, hvorved leddenes (2a, 2b) foldevinkler i den andre retning til enhver tid er mindre enn 180°.

13. Foldesjalusi som angitt i krav 11, karakterisert ved at det på akselen (4) sitter sylinderpartier som tjener som anlegg for stavene.

14. Foldesjalusi som angitt i et av foranstående krav 9-13, karakterisert ved at det på omstyringsstedet er anordnet to konstruksjonsdeler (50), som er anordnet på siden i ett stykke og som foruten sporene (3a,3b), som går i forskjellig radial avstand rundt omstyringsaksen, og som munner i. et stapelkammer bak omstyringsstedet, også omfatter lageret (54), hvorved en konsoll (55), som danner stapelkammerets bunn, ved hjelp av inngrepsorganer (55) er hoyderegulerbart fiksert på konstruk-sjonsdelen (50).