NO149098B

NO149098B - Pull-up device

Info

Publication number: NO149098B
Application number: NO803444A
Authority: NO
Inventors: Hans Friedrichs; Peter Fabel; Kurt Rommerskirchen; Hermann Haarkoetter; Ulrich Coenes
Original assignee: Ringfeder Gmbh
Priority date: 1979-11-16
Filing date: 1980-11-14
Publication date: 1983-11-07
Also published as: DD154209A1; ATE5644T1; DE3065952D1; NO803444L; EP0029128A1; YU284080A; NO149098C; DE2946296A1; TR20918A; EP0029128B1; FI803572A7; FI803572L; DE2946296C2

Abstract

1. Pull gear for rail vehicles, substantially consisting of a support plate (2) connectable to the vehicle, a draw rod (7) which penetrates through the support plate (2), a spring (1), preferably a fraction spring, and a housing (6) surrounding the outer area of the spring (1), the draw rod (7) comprising a coupling member (7a) at its front end and a nut (4) at its rear end, and the spring (1) being supported on the one hand, from the rear with respect to the support plate (2) and, on the other, against a drawing element (5) which is arranged ahead of the nut (4) and - at least when the nut (4) is not yet mounted - rests against an inwardly directed collar (6a) of the housing (6), characterized in that the front end of the spring (1) is supported at the inner face (3a) of a base plate (3) which may be applied from the rear against the support plate (2) ; and in that the housing (6) is connected in a traction-resistant manner to the base plate (3), the spring (1), the base plate (3), the housing (6), and the drawing element (5) forming a pre-stressed assembly unit.

Description

Oppfinnelsen angår en trekkinnretning for skinnekjøretøy, bestående av en på kjøretøyet tilsluttbar støtteplate, en trekkstang som går gjennom støtteplaten, en fjær, et hus som omgir fjærens ytre mantelflate, idet trekkstangen ved sin fremre ende har et koplingslegeme og ved sin bakre ende en mutter, at fjæren er avstøttet mot baksiden av støtteplaten og mot et trekkelement som er anordnet foran mutteren og ligger an mot en innoverrettet krave til huset. The invention relates to a traction device for rail vehicles, consisting of a support plate that can be connected to the vehicle, a traction rod that passes through the support plate, a spring, a housing that surrounds the outer mantle surface of the spring, the traction rod having a coupling body at its front end and a nut at its rear end, that the spring is supported against the back of the support plate and against a pulling element which is arranged in front of the nut and rests against an inwardly directed collar to the housing.

Trekkinnretningen med de ovenfornevnte kjennetegn er kjent The traction device with the above-mentioned characteristics is known

fra søkerens brosjyre "Mitteilungen aus dem Konstruktions-biire 1/78". Ved disse trekkinnretningene er støtteplaten og huset forbundet med hverandre over en skrueanordning. Den innenfor huset seg befinnende friksjonsfjær ligger an mot støtteplaten og får sin forspenning over trekkelementet gjennom den på trekkstangen holdende mutter. Monteringen av en slik trekkinnretning på kjøretøyet utføres som en konstruk-sjonsmessig enhet ved festing av støtteplaten på kjøretøyets bæreramme. from the applicant's brochure "Mitteilungen aus dem Konstruktions-biire 1/78". With these traction devices, the support plate and the housing are connected to each other via a screw device. The friction spring inside the housing rests against the support plate and gets its pretension over the pull element through the nut holding the pull rod. The installation of such a towing device on the vehicle is carried out as a structural unit by attaching the support plate to the vehicle's carrier frame.

Til teknikkens stilling hører også UIC-normbladet 520 hvor støtteplaten og trekkstangen er standardiserte elementer, The technical position also includes the UIC standard sheet 520, where the support plate and drawbar are standardized elements,

idet man ved valg av fjæren står fritt. De i forbindelse med disse standardiserte elementene i praksis brukbare gum-mifjærer har naturligvis en sammenlingningsvis kort levetid og strekker ikke 'til ved den økede kjøretøyvekten med hensyn til deres arbeidsmulighet. as you are free to choose the spring. The rubber springs that can be used in practice in connection with these standardized elements naturally have a comparatively short lifetime and are not sufficient for the increased vehicle weight in terms of their workability.

Oppfinnelsen har til oppgave å utforme en trekkinnretning The invention has the task of designing a pulling device

av den innledningsvis nevnte type, slik at fjær og hus kan bli sammenføyd som en kompakt, innbygningsferdig anordning ved enkel påskyvning på trekkstangen med den f.eks. ifølge UIC-normblad 520 utformede støtteplate. Denne oppgaven blir ifølge oppfinnelsen løst ved at fjæren med sin fremre ende er understøttet mot en innerflate til en bakfra mot støtte-platen anliggende grunnplate og at huset er trekkfast forbundet med grunnplaten, idet fjæren, grunnplaten, huset og of the type mentioned at the outset, so that the spring and housing can be joined as a compact, ready-to-install device by simple pushing on the drawbar with the e.g. according to UIC standard sheet 520 designed support plate. According to the invention, this task is solved by the spring being supported with its front end against an inner surface of a base plate that is adjacent to the support plate from behind and that the housing is tensilely connected to the base plate, since the spring, the base plate, the housing and

trekkelementet danner en under forspenning stående monteringsenhet. the pulling element forms an assembly unit under pretension.

Ved trekkinnretningen ifølge oppfinnelsen er fjæren og huset med fordel forent til en innbygningsferdig konstruksjon som inneholder forspenningen for fjæren. En slik fjærkapsel kan generelt bli anvendt, dvs. alle i praksis brukbare støtte-plater, f.eks. ifølge UIC-normbladet 520 eller en bærer anordnet på kjøretøyets side kan bli koblet etter. Dertil blir fjærkapselen kun skjøvet på trekkstangen og lagt mot støtte-platen, hvorved ved hjelp av den påfølgende påskruingen og tiltrekking av mutteren blir forspenningen til fjæren på fundamentplaten virksom på støtteplaten med kun en brøkdel av omdreiningen. Denne sammenbygningen av støtteplaten og f jærkapselen er ved f ørstegangsutf ørelsen og i utskif t.ings-tilfellene, f.eks. ved bortfall av gummifjæren, mulig på gunstig måte ved i kjøretøyet tilsluttede støtteplate. En utbygning av den forspente blivende fjærkapselen kan skje på samme måte ved å la støtteplaten stå igjen. Også ved en hurtig gjennomførbar utveksling av trekkstangen, f.eks. ved større slitasje, blir fjærkapselen i sin forspenning uforandret. In the pulling device according to the invention, the spring and the housing are advantageously combined into a ready-to-install construction that contains the preload for the spring. Such a spring capsule can generally be used, i.e. all practically usable support plates, e.g. according to the UIC standard sheet 520 or a carrier arranged on the side of the vehicle can be connected afterwards. In addition, the spring capsule is only pushed onto the tie rod and placed against the support plate, whereby with the help of the subsequent screwing on and tightening of the nut, the pretension of the spring on the foundation plate is effective on the support plate with only a fraction of the revolution. This assembly of the support plate and the spring capsule is in the case of initial execution and in the case of replacement, e.g. in case of failure of the rubber spring, possible in a favorable way with a support plate connected to the vehicle. An expansion of the pre-stressed permanent spring capsule can be done in the same way by leaving the support plate in place. Also in the case of a quickly feasible exchange of the tie rod, e.g. in case of greater wear, the spring capsule remains unchanged in its preload.

En fremstillingsteknisk spesielt rasjonell og i det øvrige absolutt tett forbindelse som opptar forspenningskraften til fjæren, mellom grunnplaten og huset, blir tilveiebragt ved en spesiell utførelse av oppfinnelsen ved at grunnplaten og huset er forbundet med hverandre ved sveising. A production-technically particularly rational and otherwise absolutely tight connection that takes up the biasing force of the spring, between the base plate and the housing, is provided by a special embodiment of the invention in that the base plate and the housing are connected to each other by welding.

For å oppnå en definert anordning av trekkstangen består en neste utførelsesform av oppfinnelsen deri at grunnplaten danner langsgående føring for trekkstangen. Denne føringen letter sammenbygningen av trekkstangen og fjærkapselen og sikrer funksjonen av trekkinnretningen i drift også når støtteplaten ikke har noen eller kun en utilstrekkelig før-ing for trekkstangen. In order to achieve a defined arrangement of the drawbar, a further embodiment of the invention consists in the fact that the base plate forms a longitudinal guide for the drawbar. This guide facilitates the assembly of the drawbar and the spring capsule and ensures the function of the drawbar in operation even when the support plate has no or only an insufficient guide for the drawbar.

Fremfor alt, med hensyn til en bedre stabilisering av trekkelementet og for den dertil understøttede fjær ved arbeids-slag til trekkinnretningen er ifølge et ytterligere kjennetegn ved oppfinnelsen sørget for at grunnplaten har et rør-formet anlegg som danner en langsgående føring for trekkelementet. Ved denne føringen kan det med tilsvarende lengde utførte rørformige anlegg til grunnplaten umiddelbart gripe om den ytre omkretsflaten til trekkelementet. En annen utførelsesform av føringen kan bestå i en teleskopaktig sammenføyning av det rørformede anlegget til grunnplaten, Above all, with regard to a better stabilization of the pulling element and for the supported spring during the working stroke of the pulling device, according to a further feature of the invention, it is ensured that the base plate has a tubular structure which forms a longitudinal guide for the pulling element. With this guide, the corresponding length of the tubular installation to the base plate can immediately grip the outer peripheral surface of the pulling element. Another embodiment of the guide can consist of a telescopic joining of the tubular system to the base plate,

og en i eller på dette anlegget anordnet forlengelse av trekkelementet. and an extension of the pulling element arranged in or on this facility.

For en direkte overføring av de f.eks. ved gjennomkjøring av en skinnebue opptredende tverrkrefter til kjøretøyunderstellet, sørger en videre utforming av oppfinnelsen for at grunnplaten i horisontalplanet har en slik bredde at den med sine vertikale sideflater ligger an mot flaten som sideveis begrenser innbygningsrommet for trekkinnretningen. For a direct transfer of the e.g. when transverse forces acting on the vehicle undercarriage are driven through a rail arch, a further design of the invention ensures that the base plate in the horizontal plane has such a width that it rests with its vertical side surfaces against the surface which laterally limits the installation space for the traction device.

For å tilveiebringe, også ved monteringen nyttige, loddrette understøttelser for fjærkapselen er det videre, en fordel med foreliggende oppfinnelse at grunnplaten er forsynt med et steg som ligger an mot en horisontal flens på støtteplaten. In order to provide useful vertical supports for the spring capsule, also during assembly, it is further an advantage of the present invention that the base plate is provided with a step that rests against a horizontal flange on the support plate.

Ifølge en ytterligere utførelsesform av oppfinnelsen, har grunnplaten ved sin mot støtteplaten vendte fremre flate et vertikalt anordnet spor. Dette sporet gjør at på en for-delaktig måte er det mulig med en umiddelbar bortføring av fuktigheten, som muligens slår seg ned ved gjennomgangssted^t til trekkstangen gjennom støtteplaten eller mellom denne platen og grunnplaten. According to a further embodiment of the invention, the base plate has a vertically arranged groove on its front surface facing the support plate. This groove means that, in an advantageous way, an immediate removal of the moisture is possible, which possibly settles at the passage point of the pull rod through the support plate or between this plate and the base plate.

Med hensyn til optimale egenskaper ved fjærkapselen i drift, er ved en ytterligere utførelsesform av oppfinnelsen trekkelementet og huset i det bakre området av trekkinnretningen utformet i form av en lengdeføring for trekkelementet. With regard to optimal properties of the spring capsule in operation, in a further embodiment of the invention the pulling element and the housing in the rear area of the pulling device are designed in the form of a longitudinal guide for the pulling element.

For å tilveiebringe en enda bedre, labyrintaktig virkende føring gitt indre avskjerming av fjæren mot støv og fuktighet såvel som med hensyn til et spesielt lett tilgjengelig sam-arbeide av disse føringene, er det ifølge en ytterligere utførelsesform av foreliggende oppfinnelse sørget for at det innenfor de respektive føringene er anordnet en samtidig til tetting virkende glidehylse. In order to provide an even better, labyrinth-like guide given the internal shielding of the spring against dust and moisture as well as with regard to a particularly easily accessible cooperation of these guides, according to a further embodiment of the present invention it is ensured that within the the respective guides are fitted with a sliding sleeve that acts as a seal at the same time.

For også ved en kortere trekkstanglengde å kunne benytte en muligst lang fjær med tilsvarende stor arbeidsevne, blir det anbefalt å anordne mutteren innenfor fjærkapselen, hvis trekkelement da er skålformet. En derved nødvendig monteringsåpning for mutteren i det bakenforliggende husets bunn kan bli tett tildekket ved hjelp av en over husbunnen påsatt blåsekappe, idet et vanlig spennbånd holder denne kappen. In order to be able to use a spring as long as possible with a correspondingly large working capacity, even with a shorter drawbar length, it is recommended to arrange the nut inside the spring capsule, whose draw element is then bowl-shaped. A thereby necessary mounting opening for the nut in the bottom of the rear housing can be tightly covered with the help of a blower cover fitted over the housing bottom, as a normal tension band holds this cover.

Et alternativt trekk ved foreliggende oppfinnelse ifølge hvilket den innoverrettede kraven til huset er utformet til opptak av et til huset tett lukkende deksel, gir et spesielt enkelt utformet deksel og gjør at dette kan festes uten ad-skilte deler. An alternative feature of the present invention according to which the inwardly directed collar of the housing is designed to receive a cover that closes tightly to the housing, provides a particularly simply designed cover and enables this to be attached without separate parts.

Oppfinnelsen skal nå beskrives nærmere ved hjelp av utførel-sesformer av oppfinnelsen med henvisning til tegningene, The invention will now be described in more detail using embodiments of the invention with reference to the drawings,

hvor: where:

Fig. 1 viser en trekkinnretning i lengdesnitt, i henholdsvis Fig. 1 shows a pulling device in longitudinal section, respectively

ubelastet og i maksimalt belastet stilling. unloaded and in the maximum loaded position.

Fig. 2 og 3 viser respektive halvdelene av den ytterligere Fig. 2 and 3 show respective halves of it further

trekkinnretningen. the traction device.

Fig. 4 viser frontrisset av innretningen ifølge fig. 1 ved Fig. 4 shows the front view of the device according to fig. 1 wood

borttagning av trekkstangen 7 og støtteplaten 2. removal of the tie rod 7 and support plate 2.

Trekkinnretningen vist på fig. 1-3 har en som friksjonsfjær med inn i hverandre gripende koniske ringer utformet fjær 1. Denne fjæren 1 er under forspenning over dens fremre ende un-derstøttet mot den indre flaten 3a til en grunnplate 3 og ved en ikke montert mutter 4 over sin bakre ende under anordning av et trekkelement 5 understøttet mot en innoverrettet krave 6a til et hus 6, som omgir mantelflaten til fjæren 1. Til opptak av fjærforspenningen er grunnplaten 3 og huset 6 trekkfast, i foreliggende eksempel ved hjelp av sveising, forbundet med hverandre. The traction device shown in fig. 1-3 has a spring 1 designed as a friction spring with interlocking conical rings. This spring 1 is under pretension over its front end supported against the inner surface 3a of a base plate 3 and by an unmounted nut 4 over its rear end end under the arrangement of a tensile element 5 supported against an inwardly directed collar 6a of a housing 6, which surrounds the mantle surface of the spring 1. To absorb the spring preload, the base plate 3 and the housing 6 are tensile-resistant, in the present example by means of welding, connected to each other.

Fig. 1-3 viser videre at den respektive fundamentplaten ligger an mot støtteplaten 2, som kan bli skrudd til kjøretøyet over en horisontal flens 2a. Støtteplaten 2 gjennomtrenges av en trekkstang 7, som foran har et koplingslegeme 7a, f.eks. det viste gaffelhodet for bøyelig opptak av en trekkrok, og bak mutteren 4. Mutteren 4 arbeider over trekkelementet 5 sammen med fjæren 1, hvis forspenning ved tiltrekking av mutteren 4 blir virksom på støtteplaten 2 over grunnplaten 3 med kun en brøkdel av en omdreining. Mellom trekkelementet 5 og kraven 6a til huset 6 kan da - se fig. 1, øvre halvdel - bli værende en mindre avstand. Fig. 1-3 further shows that the respective foundation plate rests against the support plate 2, which can be screwed to the vehicle over a horizontal flange 2a. The support plate 2 is penetrated by a drawbar 7, which has a connecting body 7a at the front, e.g. the shown fork head for the flexible reception of a tow hook, and behind the nut 4. The nut 4 works over the pulling element 5 together with the spring 1, whose bias when tightening the nut 4 becomes effective on the support plate 2 above the base plate 3 with only a fraction of a turn. Between the pulling element 5 and the collar 6a of the housing 6 can then - see fig. 1, upper half - stay a smaller distance.

Grunnplaten 3 er forsynt henholdsvis med et rørformet anlegg 3b, som på fig. 1 er anordnet nær trekkstangen 7 og ifølge fig. 2 og 3 fjernt fra trekkstangen 1. Ved hjelp av det teleskopaktige samvirket mellom det rørformede anlegget 3b og en forlengelse 5a av trekkelementet 5 (fig. 1 og 2) eller den ytre omkretsflaten til trekkelementet 5 (fig. 3) blir dette elementet 5 stabilisert. Videre opptar de respektive grunnplater 3 trekkstangen 7 i form av en føring. Til dette tjener det i utformingen ifølge fig. 1 også rørformede anlegg 3b; ved utførelsen ifølge fig. -2 og 3 har grunnplatene 3 en tilsvarende forlengelse i lengderetningen. The base plate 3 is respectively provided with a tubular device 3b, as shown in fig. 1 is arranged near the drawbar 7 and according to fig. 2 and 3 away from the pull rod 1. By means of the telescopic cooperation between the tubular device 3b and an extension 5a of the pull element 5 (Fig. 1 and 2) or the outer peripheral surface of the pull element 5 (Fig. 3) this element 5 is stabilized . Furthermore, the respective base plates 3 accommodate the pull rod 7 in the form of a guide. For this, it serves in the design according to fig. 1 also tubular plant 3b; in the embodiment according to fig. -2 and 3, the base plates 3 have a corresponding extension in the longitudinal direction.

Forøvrig er ved trekkinnretningen på fig. 2 og 3 trekkelementet 5 og huset 6, som det fremgår, utformet i form av en føring. Incidentally, with the traction device in fig. 2 and 3 the pulling element 5 and the housing 6, as can be seen, designed in the form of a guide.

Innenfor den ovenfornevnte føringen er anordnet henholdvis Within the above-mentioned guide is arranged accordingly

en glidehylse 9, som ved siden av en lettgående samvirke med a sliding sleeve 9, which next to an easy-going cooperation with

føringen sørger for en avskjerming av fjæren 1 mot støv og fuktighet. Denne avskjermingen kan være ytterligere sikret ved en på fig. 1 vist belg 100 som er festet til det rør-formede anlegget 3b til grunnplaten 3, og til trekkelementet 5. På denne måten virker også et ringspor 3g i det rørfor-mede anlegget 3b til grunnplaten 3, som evt. opptar foruren-sningene på glidehylsen 9 som er blitt avskrapet av forlengel-sen 5a til trekkelementet. Glidehylsen 9 mellom grunnplaten 3 og trekkstangen 7 blir i alle tilfelle holdt fri for fuktighet ved hjelp av et spor 3f i den ytre flaten 3e til grunnplaten 3, idet dette sporet 3f ifølge fig. 2 og 3 står i forbindelse ved hjelp av et hull 3h med rommet mellom trekkstangen 7 og det rørformede anlegget 3b med hensyn til av-vanning. the guide ensures that the spring 1 is shielded against dust and moisture. This shielding can be further secured by a in fig. 1 shows bellows 100, which is attached to the tubular device 3b to the base plate 3, and to the traction element 5. In this way, an annular groove 3g in the tubular device 3b to the base plate 3 also acts in this way, which possibly absorbs the contaminants on the sliding sleeve 9 which has been scraped off by the extension 5a of the pulling element. The sliding sleeve 9 between the base plate 3 and the tie rod 7 is in all cases kept free from moisture by means of a groove 3f in the outer surface 3e of the base plate 3, this groove 3f according to fig. 2 and 3 are connected by means of a hole 3h to the space between the drawbar 7 and the tubular facility 3b with regard to drainage.

Grunnplaten 3 til trekkinnretningen ifølge fig. 1 viser - The base plate 3 of the traction device according to fig. 1 shows -

se fig. 4 - i horisontalplanet en tilpasset bredde tilsvarende dimensjoneringen av innbygningsrommet, og ligger mot flaten 8 som begrenser innbygningsrommet sideveis, med sin vertikale sideflate 3c. Ved kjøring blir opptredende tverrkrefter derved direkte påført understellet. Grunnplaten 3 til den på fig. 2 og 3 viste trekkinnretning kan være tilsvarende utformet. Blir en slik utvidelse av grunnplaten 3 i bredden ute-latt så skjer tverrkraftoverføringen mot støtteplaten 2 over anlegget til grunnplaten 3 med den store flaten og påført fjærforspenning. see fig. 4 - in the horizontal plane an adapted width corresponding to the dimensioning of the built-in space, and lies against the surface 8 which limits the built-in space laterally, with its vertical side surface 3c. When driving, transverse forces that occur are thereby directly applied to the undercarriage. The base plate 3 of the one in fig. The pulling device shown in 2 and 3 can be similarly designed. If such an expansion of the base plate 3 in the width is left out, then the transverse force transfer to the support plate 2 takes place over the installation of the base plate 3 with the large surface and applied spring bias.

Videre er på fig. 1 og 4 med strekpunktede linjer vist et steg 3d på grunnplaten 3, idet steget 3d ligger an mot den hori-sontale flensen 2a til støtteplaten 2. Denne understøttelsen letter anbringelsen av fjærkapselen og virker som en omdrei-ningssikring. De på fig. 4 også viste strekpunktede fire hull i grunnplaten 3 er anordnet for tilfeller hvor en skrueforbindelse er ønsket mellom grunnplaten 3 og støtte-platen 2 . Furthermore, in fig. 1 and 4 with dotted lines showing a step 3d on the base plate 3, the step 3d abutting the horizontal flange 2a of the support plate 2. This support facilitates the placement of the spring capsule and acts as a rotation lock. Those in fig. 4 also shown in dotted line, four holes in the base plate 3 are arranged for cases where a screw connection is desired between the base plate 3 and the support plate 2.

En monteringsåpning i bunnen av huset 6 for den innenfor trekkelementet 5 anordnede mutter 4 er ifølge fig. 1 og 2 tett av-tettet med et spennbånd lia ved hjelp av en over husbunnen påsatt lukkekappe 11. Ifølge fig. 3 opptar den tilsvarende utformede kraven 6a til huset 6 et deksel 6b, som også lukker huset 6 tett. According to fig. 1 and 2 tightly sealed with a tension band lia by means of a closing cap 11 fitted over the bottom of the housing. According to fig. 3, the correspondingly designed collar 6a of the housing 6 accommodates a cover 6b, which also closes the housing 6 tightly.

Ved hjelp av fig. 1 skal det med hensyn til arbeidsfunksjonen til trekkinnretningen bemerkes at en over koblingslegemet 7a med der tilsluttet trekkork overført trekkraft blir overført på kjøretøyunderstellet over trekkstangen 7, mutteren 4, trekkelementet 5, fjæren 1, grunnplaten 3 og støtteplaten 2. By means of fig. 1, with regard to the working function of the towing device, it should be noted that a traction force transmitted via the coupling body 7a with a towbar connected to it is transmitted to the vehicle chassis via the towbar 7, the nut 4, the traction element 5, the spring 1, the base plate 3 and the support plate 2.

Claims

1. Traction device for rail vehicles, consisting of a support plate (2) that can be connected to the vehicle, a draw bar (7) that passes through the support plate, a spring (1), a housing (6) that surrounds the outer casing surface of the spring (1), the draw bar ( 7) has a coupling body (7a) at its front end and a nut (4) at its rear end, that the spring (1) is supported against the back of the support plate (2) and against a pulling element (5) which is arranged in front of the nut ( 4) and abuts against an inwardly directed collar (6a) of the housing 6, characterized in that the spring (1) is supported with its front end against an inner surface (3a) of a base plate (3) that abuts the support plate (2) from behind, and that the housing (6) is tensilely connected to the base plate (3), as the spring (1), the base plate (3), the housing (6) and the tension element (5) form an assembly unit under pretension.

2. Traction device according to claim 1, characterized in that the base plate (3) and the housing (6) are connected to each other by means of welding.

3. Pulling device according to claim 1 or 2, characterized in that the base plate (3) forms a longitudinal guide for the pull rod (7).

4. Traction device according to one of claims 1-3, characterized in that the base plate (3) has a tubular device (3b) which forms a longitudinal guide for the traction element (5).

5. Traction device according to one of claims 1-4, characterized in that the base plate (3) in the horizontal plane has such a width that with its vertical side surfaces (3c) it rests against the surface (8) which laterally limits the installation space for the traction device.

6. Traction device according to one of the claims 1-5, characterized in that the base plate (3) is provided with a step (3d) which rests against a horizontal flange (2a) on the support plate (2).

7. Traction device according to one of claims 1-6, characterized in that the base plate (3) has a vertically arranged groove (3f) on its front surface (3e) facing the support plate (2).

8. Traction device according to one of claims 1-7, characterized in that the traction element (5) and the housing (6) are designed in the rear area of the traction device in the form of a longitudinal guide for the traction element (5).

9. Traction device according to one of claims 3-8, characterized in that a sliding sleeve (9) acting as a seal is arranged within the respective guides.

10. Traction device according to one of claims 1-9, characterized in that the inwardly directed collar (6a) of the housing (6) is designed to accommodate a cover (6b) which tightly closes the housing (6).