NO155162B - Sikringsinnretning for en rotasjonsprosjektil. - Google Patents

Description

Stempel for forbrenningsmotorer.

Foreliggende oppfinnelse vedrører forbrenningsmotor av den type hvor stempelet har et forbrenningskammer utformet i stempeltoppen, hvilket kammer har en munning i stempeltoppens toppflate for tilveiebringelse av en forbindelse mellom forbrenningskammeret og sylinderrommet over stempelet. Mer spesielt vedrører oppfinnelsen et stempel av den ovenfor nevnte type.

Ifølge foreliggende oppfinnelse er det således tilveiebragt et stempel for en forbrenningsmotor med et forbrenningskammer utformet i stempeltoppen, hvilket forbrenningskammer har en munning i stempeltoppens toppflate og hvor forbrenningskammerets omgivende vegg er utformet med et antall utsparinger som atskilles med et fremspring rettet mot kammerets sentrum, og stemplet er ifølge oppfinnelsen kjennetegnet ved den kombinasjon av i og for seg kjente trekk at forbrenningskammerets bunn er plan, at utsparingene er anordnet under en overdekkende stempeltoppflate og at fremspringene strekker seg over den omgivende veggs fulle høyde. Når luft føres inn i kammeret med en hastighetskomponent tangentielt på veggen, vil luften bl. annet tendere til å strømme rundt veggen og avbøyes av fremspringene mot kammerets sentrum. På den måten får man en stor turbulens som er ønskelig dersom man vil oppnå en god arbeidskarak-teristikk.

Veggen kan ha mellom to til åtte slike

utsparinger, og antall utsparinger velges likt antall brennstoff stråler som injektoren leverer til kammeret. En brennstoff-injektor kan ha mellom to til åtte sprøyte-åpninger i spissen, men det foretrekkes ofte å bruke injektorer med to, tre eller fire slike åpninger.

Utsparingene i den omgivende vegg kan utformes med sylindriske overflatede-ler som møtes med spisse rygger som danner fremspringene som er rettet mot kammerets sentrum.

Kammerets munning kan være sirkulær eller rosettformet i overensstemmelse med utformingen av kammerets omgivende vegg.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til tegningene som viser foretrukne utførelseseksempler av stemplet ifølge oppfinnelsen.

Fig. 1 er et snitt gjennom en motor med

et stempel som nevnt ovenfor.

Fig. 2 er et grunnriss av stempelet. Fig. 3 er et snitt som i fig. 1, hvilket snitt viser stempelet i øvre dødstilling. Fig. 4 viser en modifisert utførelse. Fig. 5 er et grunnriss som i fig. 2 og

viser innsprøytingen av brenselstrålene.

Motoren omfatter et stempel 10 som arbeider i en sylinder 11. Sylinderen 11 er forsynt med et sylinderhode 12 hvori brennstoff injektoren 13 for flytende brensel og en innløpsventil 14 som styrer luftstrøm-men fra en innløpskanal 15 til motorens sylinderrom er anordnet. Injektoren 13 leverer fire brennstoffstråler.

Stempelet 10 har en tykk stempeltopp med et forbrenningskammer 16 med plan bunn som kommuniserer med sylinderrommet over stempelet 10 gjennom munningen 17. Den omgivende vegg 16a til kammeret 16 er, som vist i fig. 2 og 4, utformet slik at stempelkammeret får et rosettformet tverr-snitt, og utsparingene dannes av delvis sylindriske overflater som er adskilt av spisse rygger eller fremspring 16b som strekker seg mot kammerets sentrum. Antall utsparinger er det samme som antall stråler som leveres fra injektoren 13.

Munningen 17 kan være sirkulær som vist i fig. 2, eller kan ha en rosettform 17a, tilsvarende den omgivende vegg 16a til kammeret 16, som vist i fig. 4. Den siste utførelse har den fordel at munningen 17 kan maskineres samtidig som den omgivende vegg.

I fig. 2 ser man at luftinnløpskanalen 15 er anordnet tangentielt i forhold til munningen 17 og sylinderen 11, slik at luften som kommer inn i sylinderen 11 over stempelet 10 vil strømme som vist med pilene 20 og slik at luften som kommer inn i kammeret 16 vil ha en tendens til å strømme i det vesentlige som vist med pilene 21, med en hastighetskomponent rundt utsparingene, og luften avbøyes mot kammerets senter av fremspringene 16b.

Også i stempelets øvre dødstilling vil luft strømme inn i kammeret 16, og man får en hvirvelkomponent som i det vesentlige vist med pilene 22 i fig. 3.

Kammeret 16 er enten anordnet sen-tralt eller eksentrisk i stempelet 10 i forhold til stempelets lengdeakse, avhengig av ventilenes og injektorens plasering.

Treffvinkelen til brennstoffstrålene fra injektoren 13 på veggene i utsparingene varierer avhengig av et antall fakto-rer som omfatter bl. a. anslagspunktets høyde fra bunnen av kammeret 16. Sprøy-testrålene holdes imidlertid vanligvis in-nenfor en vinkel på 30° i forhold til fremspringene 16b. Ved den utførelse som er vist i fig. 1—3 og 5 ligger anslagspunktet omtrent 8 mm nedenfor stempeltoppens toppflate og danner en vinkel på omtrent 10° med nærmeste fremspring 16b, sett i retningen til pilene 21.

Passende dimensjoner for stempelkammeret uttrykt ved hjelp av stempel-diameteren d er som følger:

Inj ektordysen 13 er enten plasert i sentrum av forbrenningskammeret eller til siden for senteret.

Nedenfor er gjengitt en tabell som viser dimensjonene til tre stempler uttrykt ved respektive stempeldiametre, hvilke dimensjoner vil gi gode resultater og sikrer en stor turbulens i kammeret 16. Stor turbulens er ønskelig dersom man vil oppnå en ren ekshaust og lavt brenselforbruk.

Claims (3)

1. Stempel for en forbrenningsmotor med et forbrenningskammer utformet i stempeltoppen, hvilket forbrenningskammer har en munning i stempeltoppens toppflate og hvor forbrenningskammerets omgivende vegg er utformet med et antall utsparinger som adskilles med et fremspring rettet mot kammerets sentrum, karakterisert ved den kombinasjon av i og for seg kjente trekk at forbrenningskammerets bunn er plan, at ut-sparingen er anordnet under en overdekkende stempeltoppflate og at fremspringene (16b) strekker seg over den omgivende veggs fulle høyde.

2. Stempel ifølge påstand 1, karakterisert ved at forbrenningskammerets munning er sirkulær.

3. Stempel ifølge påstand 1, karakterisert ved at forbrenningskammerets munning er rosettformet i samsvar med formen til kammerets omgivende vegg.