NO162255B - Undervanns roerbro. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en undervanns rørbro samt en fremgangsmåte for fremstilling av en slik, ifølge kravinnledning.

Broer av mange ulike konstruksjonstyper har lenge vært kjent for plassering mellom brokar eller som selvbærende stenbroer, fremstilt i ulike materialer som tre, sten, stål etc. Slike broer har vært benyttet over elver, vann og daler.

Over lengre strekninger har det vært benyttet tunneler eller i kombinasjon av brospenn og tunneler. Likeledes har også flytende broer vært benyttet, men disse har sine naturlige begrensninger.

Det er også kjent å benytte "undervannsbroer", i form av rørbroer, men den eneste kjente bro av denne type som er realisert er en femti meter lang frittliggende del av tunnelbanen i Stockholm.

Med foreliggende oppfinnelse foreligger en mulighet til å fremstille "undervannsbroer", eller undervanns rørbroer over lengre distanser, basert på hengebroprinsippet, som gir store fordeler både overfor de i praktisk bruk relativt begrensede flytebroer, og undervannstunneler som stiller spesielle krav til bunnforholdene. Især for kommunikasjons-kontakt mellom begge sider av fjorder, vil undervannsbroen ifølge oppfinnelsen være et meget godt alternativ til dagens fergedrift. Også i andre sammenhenger vil undervannsbroen ifølge oppfinnelsen vise seg hensiktsmessig, eksempelvis til og på oljefeltene i Nordsjøen hvor de lett kan kombineres med nødvendige oljeledninger.

De foran nevnte fordeler oppnås med rørbroen og fremgangsmåten for bygging av en slik, ifølge oppfinnelsen, slik det er beskrevet med de i kravene anførte trekk.

Et særegent trekk ved undervannsbroen ifølge oppfinnelsen er at det benyttes kabler over tunnelens hele lengde, som er landfast forankret og som prinsippielt har samme funksjon som kablene på vanlige hengebroer. Bruken av slike kabler gir også .fordeler i sammenheng med fremgangsmåten for fremstilling av undervannsbroen.

Tverrsnittet av undervannsbroen kan velges etter de behov som foreligger i det enkelte tilfeller og vil blant annet avhenge av hvor dypt undervannsbroen skal ligge i vannet. En i det vesentlige sirkulær form vil i praksis være gunstig.

På tegningen viser fig. 1 et tverrsnitt av en undervanns rørbro ifølge oppfinnelsen, fig. 2 viser et lengdesnitt av undervannsbroen, fig. 3 viser et tverrsnitt av en dobbel undervannsbro hvor nedre benyttes til ballastering, fig. 4 viser et lengdesnitt av broen på fig. 3, fig. 5 viser et lengdesnitt tilsvarende fig. 4, men hvor det nedre bal-lastrør er oppdelt i kortere seksjoner, og fig. 6 viser en ytterligere utførelse av undervannsbroen ifølge oppfinnelsen med på siden av broen plasserte ballasttunneler.

Ved fremstillingen av undervannsbroen ifølge oppfinnelsen benyttes et spesialfartøy innrettet for trinnvis eller kontinuerlig støping av undervannsbroen og hvor det foreligger egnede dreieskiver for undervannsbroens bærekabler.

Bærekablene 1, hvorav det i utførelsen på fig. 1 er benyttet fire stykker, er festet til forankringer på land og hver av kablene er fremstilt som kontinuerlige lengder fra langsfeste til landfeste. Bærekablene er fortrinnsvis plassert i et rektangels hjørner og holdes i denne stilling av tverrgående armeringer i form av ytre rektangler 2 og ringer 3 med ribber. Disse tverrgående armeringer festes til bærekablene 1 ved ens avstand. De ringformede tverrstilte armeringer 3 kan eksempelvis bestå av en ytre, og en midtre og en indre ring med radiale forsterkninger og er fortrinnsvis prefabrikert før montering. Etter at de tverrgående armeringer 2 og 3 er festet til hovedkablene 1, innsettes langsgående armering 4 mot de tverrgående ringformede armeringers indre periferi samt ytre langsgående armeringer 5 mot deres ytre periferi. Innenfor de indre langsgående armeringer 4 festes en netting (ikke vist), hvoretter en indre forskaling anordnes mot nettingen.

Første del av selve utstøpingen av betong kan således begynne 'ved at betong sprøytes mot nettingen i tilstrekkelig utstrekning til at det derved dannes en indre forskaling. Ved egnet valg av netting kan eventuelt den indre forskaling dannes ved direkte påsprøyting av betong fra innsiden, uten anordninger av en spesiell temporær indre forskalingj.

Etter at den av betong dannede indre forskaling er ferdig, kan således selve utstøpingen av undervannsbroen starte, enten som en kontinuerlig prosess eller trinnvis. Ved denne operasjon støpes de tverrgående forskalinger 2 og 3 samt de fire bærekabler 1 inn i betong og det er på denne måte dannet en kontinuerlig undervannsbro som etter hvert som fremstillingen skrider frem senkes ned i vannet og her holdes på ønsket dybde ved sin oppdrift. Dersom det foreligger behov for ytterligere avstivning av undervannsbroen kan et egnet fagverk 6 innsettes i armeringskonstruk-sjonen. Den ferdige undervannsbro med armert betongvegg 7 senkes etter hvert til ønsket dybde ved hjelp av egnet ballastering og undervannsbroens andre ende forankres deret-ter på land, idet denne forankring, dersom det er hensiktsmessig, utføres på en slik måte at denne ende av undervannsbroen kan beveges i lengderetningen i forankringen hår undervannsbroen på grunn av tidevannspåvirkningen bejveges opp og ned dersom det velges en utførelse hvor undervannsbroens dybde under vannoverflaten er konstant.

Ved en annen utførelse er undervannsbroens dybde under vannflaten ikke konstant, men dens høyde over bunnen, ved hjelp av egnede fortøyninger 8 til bunnen.

Fig. 3 viser i tverrsnitt en utførelse hvor i prinsipp to over hverandre anordnede undervannsbroer bygges etter samme prinsipp som beskrevet ovenfor, idet den nederste undervannsbro benyttes for ballastering. Den nedre undervannsbro kan prinsippielt utføres mindre enn den øvre, mens en utførelse er vist på fig. 3 hvor de to er like. Den nedre undervannsbro for ballast kan utføres kontinuerlig som vist på fig. 4, eller i seksjoner som vist på fig. 5. Ved en ytterligere utførelse er ballasteringstunneler anordnet på begge sider av undervannsbroen, som vist på fig. 6. Undervannsbroen kan utføres med ventilasjonskanaler 9 og egnet drenering 10.

Undervannsbroen ifølge oppfinnelsen utnytter blant annet de spesielle fordeler med bærekablenes 1 forankringer

og deres funksjon tilsvarende bærekablene på hengebroer.

Med de muligheter som foreligger for styring av nødvendig oppdrift ved hjelp av ballast i forhold til undervannsbroens egenvekt, også i sammenheng med vekten av senere trafikk oppnås en meget stabil undervannsbro med små problemer i forbindelse med behovet for forankringer.

Claims (6)

1. Undervanns rørbro hvis indre er innrettet for motorisert ferdsel og har egnende ventilasjonsanordninger (9) utformet som en hengebro med minst fire bærekabler (1) som er fast forankret til landfester i begge ender, KARAKTERISERT VED at tverrstilte ringformede armeringer (2, 3) i avstand til hverandre er festet til kablene (1) langs kablenes lengde, at langsgående armeringer (4, 5) er anordnet mot de ringformede armeringers (3) indre og ytre periferier, og at armeringene og bærekablene (1) er innstøpt i betong til et sammenhengende rør og omfatter minst to gjennomgående løp som er anordnet over hverandre eller ved siden av hverandre, hvorav i det minste ett løp benyttes for transportfor-mål.

2. Rørbro ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at det sammenhengende rør forløper nedsenket i vann og at bærekablenes ender er forankret på land, idet rørets ender munner ut på land.

3. Rørbro ifølge krav 2, KARAKTERISERT VED at den er forankret i bunnen med forankringsanordninger (8).

4. Rørbro ifølge krav 1-3, KARAKTERISERT VED at langsgående fagverksarmeringer (6) er innstøpt i betongen og for-bundet med de andre armeringer.

5. Fremgangsmåte ved fremstilling av undervanns rør-bro, utformet som en hengebro, KARAKTERISERT VED å strekke minst fire bærekabler (1) anordnet i det vesentlige i et rektangels hjørner i forhold til hverandre, fra en produksjonsenhet til forankringer, å anordne tverrstilte ringformede armeringer (2, 3) i ens avstand over kablenes lengde, fra forankringen til en dertil innrettet plass på produksjonsenheten og forbinde disse med kablene, å forbinde langsgående indre armeringer (2) med de tverrstilte armeringer, langs de ringformede armeringers indre periferi, å anordne forskaling på innsiden av de indre armeringer, å påføre betong mot forskalingen slik at de langsgående indre armeringer innesluttes, å anordne langsgående ytre armeringer (5) på de ringformede armeringer (3) og å innstøpe de tverrstilte armeringer, de langsgående ytre armeringer og bærekablene (1) med betong, suksessivt å forflytte enheten for å uttrekke nye lengder av bærekablene fra pa produksjonsenheten anordnede dreieskiver for å gjenta de foran beskrevne operasjoner over en ny lengde av bærekablene mens produksjonsenheten kontinuerlig holder bærekablene under strekk og å forankre bærekablenes andre ender.

6. Fremgangsmåte ifølge krav 5, KARAKTERISERT VED å benytte et fartøy som produksjonsenhet, å forankre kablene på land og suksessivt å fremstille nye lengder av hengebroen som fortløpende senkes i vann og forankres etter behov, og å forankre kablenes andre ender på land mens rørbroen i det vesentlige er neddykket.