NO178020B - Anordning for å fremskaffe slepeforbindelse mellom en havarist og et slepefartöy - Google Patents
Anordning for å fremskaffe slepeforbindelse mellom en havarist og et slepefartöy Download PDFInfo
- Publication number
- NO178020B NO178020B NO933989A NO933989A NO178020B NO 178020 B NO178020 B NO 178020B NO 933989 A NO933989 A NO 933989A NO 933989 A NO933989 A NO 933989A NO 178020 B NO178020 B NO 178020B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- loop
- forming part
- stated
- tow
- casualty
- Prior art date
Links
- 240000004585 Dactylis glomerata Species 0.000 claims 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 239000002243 precursor Substances 0.000 description 3
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C7/00—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/56—Towing or pushing equipment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C9/00—Life-saving in water
- B63C9/26—Cast or life lines; Attachments thereto; Containers therefor; Rescue nets or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D1/00—Dropping, ejecting, releasing or receiving articles, liquids, or the like, in flight
- B64D1/22—Taking-up articles from earth's surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Artificial Fish Reefs (AREA)
- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Prostheses (AREA)
- Pit Excavations, Shoring, Fill Or Stabilisation Of Slopes (AREA)
Description
Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for å fremskaffe slepeforbindelse mellom en havarist og et slepefartøy. Det å opprette slik slepeforbindelse er i mange tilfelle meget vanskelig, om ikke umulig, uten å sette menneskeliv i fare. Foreliggende oppfinnelse går ut på en anordning for opp-rettelse av slik slepeforbindelse uten at det er behov for å sette bergningspersonell ombord i havaristen.
Hensikten med oppfinnelsen oppnås ved hjelp av en anordning som omfatter et løkkedannende parti, f.eks. i form av en kjetting, som ved hjelp av et spileverk e.l. holdes utspilt i horisontalplanet og som er tilkoblet en sleper, hvilket løkkedannende parti er innrettet til ved hjelp av et helikopter e.l. å bringes inn over og rundt en sterk konstruksjonsdel på havaristen.
<y>tterligere trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av de etterfølgende krav.
Oppfinnelsen skal nærmere beskrives under henvisning til vedføyde tegning, som i fig. 1, 2 og 3 skjematisk viser tre eksempelvise utførelsesformer for anordningen i henhold til oppfinnelsen.
Anordningen i henhold til oppfinnelsen, slik den er skjematisk vist i fig. 1 på tegningen, omfatter en endeløs kjetting 1 som ved hjelp av et spileverk 2, 3, 4, 5 holdes utspilt i det vesentlige horisontalt og ved hjelp av et helikopter e.l. bringes inn over og rundt en fast konstruksjonsdel på en havarist. Den endeløse kjetting 1 er tilkoblet en sleper 6, 7 i form av eksempelvis en kjettinglengde 6 som igjen er tilkoblet en trosse e.l. 7. Sleperen, med eventuell forløper, er hensiktsmessig samlet på en trommel e. l. som henger under helikopteret.
Anordningen, bestående av komponentene 1-6, kan løftes opp ved hjelp av et helikopter e.l. idet helikopteret forbindes med en sentral koblingsdel 8 i spileverket 2-5, f. eks. ved hjelp av en separat løfteline eller ved hjelp av sleperen 6, 7. På et hensiktsmessig tidspunkt under anbring-elsen av anordningen på havaristen frigjøres forbindelsen ved koblingsdelen 8, og idet løftekraften gjennom koblingsdelen 8 fjernes mister spileverket sin utspilende virkning. Når kjettingen 1 er anbragt rundt den faste konstruksjonsdel kan helikopteret fjerne seg fra havaristen, hvorved sleperen 6, 7 legges ut fra den endeløse kjetting 1, som nå ligger rundt f.eks. et ankerspill, og ut over havaristens reling, og sleperen, med eventuell forløper, rulles ut fra sin trommel slik at den kan fanges opp av slepefartøyet, eventuelt slik at den kan legges over slepefartøyet.
I den utførelsesform som er vist i fig. 2 omfatter anordningen i henhold til oppfinnelsen en kjettinglengde 1' som ved hjelp av et spileverk 2', 3', 4' holdes utspilt, stort sett horisontalt og ved hjelp av et helikopter e.l. bringes inn over og rundt (eller "bak") en fast konstruksjonsdel på en havarist. Kjettingen 1' er tilkoblet en sleper 6', 7 i form av en "hanefotlignende" kjettinglengde 6' som igjen er tilkoblet en trosse e.l. 7. Sleperen, med eventuell forløper, er hensiktsmessig samlet på en trommel e.l. som henger under helikopteret.
I stedet for å benytte en hanefotlignende kjettinglengde for tilkobling til en trosse e.l. ligger det innenfor oppfinn-elsens ramme å koble endene av kjettinglengden 1' til hver sin slepeforbindelse til slepefartøyet.
Anordningen vist i fig. 2 kan på samme måte som anordningen i fig. 1 løftes opp ved hjelp av et helikopter e.l. idet helikopteret forbindes med en sentral koblingsdel 8 i spileverket, f.eks. ved hjelp av en separat løfteline eller ved hjelp av sleperen 6', 7. Virkemåten er for øvrig den samme som beskrevet i forbindelse med fig. 1.
Utløsningen av spileverket kan også bevirkes på annen måte, f.eks. ved at det løkkedannende parti 1, 1' utsettes for trekk-kraftpåvirkningen av sleperen.
I den utførelsesform som er vist i fig. 3 omfatter anordningen i henhold til oppfinnelsen en ring 1" som bærer en endeløs kjetting. Ringen 1", som på hensiktsmessig måte er opphengt i koblingen 8, er stiv og således i utgangspunktet utspilt, men når den utsettes for en slepekraft gjennom slepere 6, 7 etter frigjøring av koblingen 8 kan ringen 1" brytes slik at kjettingen ikke lenger holdes utspilt. For øvrig er virkemåten for anordningen den samme som beskrevet
foran i forbindelse med fig. 1 og 2.
Som et alternativ til utførelsen i fig. 3 kan den ende-løse kjettingen være opphengt fra en ring 1", idert den utspilende virkning på kjettingen oppheves ved at ringen brytes eller ved at opphengningsforbindelsene mellom ringen og kjettingen brytes når trekk-kraftpåvirkningen gjennom sleperen setter inn.
Claims (11)
1. Anordning for å fremskaffe slepeforbindelse mellom en havarist og et slepefartøy, karakterisert ved at det omfatter et løkkedannende parti (1, 1'), som holdes utspilt stort sett horisontalt og som er tilkoblet en sleper (6, 7; 6', 7), hvilket løkke-dannende parti (1, 1') er innrettet til ved hjelp av et helikopter e.l. å bringes inn over og rundt en sterk konstruksjonsdel på havaristen.
2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at det løkkedannende parti holdes utspilt ved hjelp av et spileverk (2-5; 2<*->4').
3. Anordning som angitt i krav 2, karakterisert ved at spileverket (2-5; 2' - 4') er innrettet til å miste sin utspilende virkning når det løkkedannende parti (1, 1') og spileverket (2 - 5; 2' - 4') er senket til kontakt med havaristen.
4. Anordning som angitt i krav 2, karakterisert ved at spileverket (2-5; 2' - 4') er innrettet til å miste sin utspilende virkning når det løkkedannende parti (1, 1') tilføres kraft gjennom sleperen (6, 7; 6', 7).
5. Anordning som angitt i krav 1-4, karakterisert ved at sleperen (6, 7; 6", 7)) også er løsbart forbundet med spileverket (2- 5; 2' - 4') ved hjelp av en anordning (8) hvormed den løsbare forbindelse frigjøres når spileverket mister sin utspilende virkning.
6. Anordning som angitt i krav 1-5, karakterisert ved at det løkkedannende parti (1) utgjøres av en endeløs kjetting e.l.
7. Anordning som angitt i krav 1-5, karakterisert ved at det løkkedannende parti (1) utgjøres av et endeløst stål- eller fiber-tau.
8. Anordning som angitt i krav 1-5, karakterisert ved at det løkkedannende parti (1') utgjøres av en kjettinglengde e.l. som i begge ender, f.eks. over en "hanefot" (6'), er tilkoblet sleperen (7) .
9. Anordning som angitt i krav 1-5, karakterisert ved at det løkkedannende parti har form av en renneløkke.
10. Anordning som angitt i krav 1-7, karakterisert ved at det løkkedannende parti utgjøres av en kjetting eller et tau innleiret i en stiv, brytbar ring.
11. Anordning som angitt i krav 1-7, karakterisert ved at det løkkedannende parti utgjøres av en kjetting eller et tau som er opphengt i en stiv ring.
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO933989A NO178020C (no) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | Anordning for å fremskaffe slepeforbindelse mellom en havarist og et slepefartöy |
| PCT/NO1994/000172 WO1995012518A1 (en) | 1993-11-04 | 1994-10-28 | System for establishing a towing connection between a marine casualty and a salvage vessel |
| US08/637,772 US5797343A (en) | 1993-11-04 | 1994-10-28 | System for establishing a towing connection between a marine casualty and a salvage vessel |
| EP95900327A EP0726861B1 (en) | 1993-11-04 | 1994-10-28 | System for establishing a towing connection between a marine casualty and a salvage vessel |
| DE69417053T DE69417053D1 (de) | 1993-11-04 | 1994-10-28 | System zum herstellen einer schleppverbindung zwischen einem treibenden schiff und einem rettungsschiff |
| AU81182/94A AU685873B2 (en) | 1993-11-04 | 1994-10-28 | System for establishing a towing connection between a marine casualty and a salvage vessel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO933989A NO178020C (no) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | Anordning for å fremskaffe slepeforbindelse mellom en havarist og et slepefartöy |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO933989D0 NO933989D0 (no) | 1993-11-04 |
| NO933989L NO933989L (no) | 1995-05-05 |
| NO178020B true NO178020B (no) | 1995-10-02 |
| NO178020C NO178020C (no) | 1996-01-10 |
Family
ID=19896562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO933989A NO178020C (no) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | Anordning for å fremskaffe slepeforbindelse mellom en havarist og et slepefartöy |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5797343A (no) |
| EP (1) | EP0726861B1 (no) |
| AU (1) | AU685873B2 (no) |
| DE (1) | DE69417053D1 (no) |
| NO (1) | NO178020C (no) |
| WO (1) | WO1995012518A1 (no) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6260500B1 (en) | 2000-06-22 | 2001-07-17 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Emergency ship towing system |
| NO343118B1 (en) | 2016-08-05 | 2018-11-05 | Rolls Royce Marine As | Unmanned vehicle for rope transfer |
| CN113212697B (zh) * | 2021-05-20 | 2022-11-11 | 中信海洋直升机股份有限公司 | 一种直升机海面救援用绞索拉力平衡装备 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US747102A (en) * | 1903-04-14 | 1903-12-15 | Bayne P Vance | Drag for salving sunken vessels. |
| CA1044079A (en) * | 1977-01-14 | 1978-12-12 | C. Peter Benedict | Iceberg towing system |
| US4138077A (en) * | 1977-10-18 | 1979-02-06 | Haruto Okumura | Helicopter-carried rescue apparatus |
| SU1625776A1 (ru) * | 1988-08-22 | 1991-02-07 | Ростовское Центральное Проектно-Конструкторское Бюро Научно-Производственного Объединения Морского Флота "Стапель" | Устройство дл приема на борт спасательного судна спасательных плавсредств |
-
1993
- 1993-11-04 NO NO933989A patent/NO178020C/no not_active IP Right Cessation
-
1994
- 1994-10-28 AU AU81182/94A patent/AU685873B2/en not_active Ceased
- 1994-10-28 WO PCT/NO1994/000172 patent/WO1995012518A1/en not_active Ceased
- 1994-10-28 EP EP95900327A patent/EP0726861B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-10-28 US US08/637,772 patent/US5797343A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-10-28 DE DE69417053T patent/DE69417053D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69417053D1 (de) | 1999-04-15 |
| NO178020C (no) | 1996-01-10 |
| NO933989D0 (no) | 1993-11-04 |
| WO1995012518A1 (en) | 1995-05-11 |
| EP0726861A1 (en) | 1996-08-21 |
| NO933989L (no) | 1995-05-05 |
| AU685873B2 (en) | 1998-01-29 |
| US5797343A (en) | 1998-08-25 |
| EP0726861B1 (en) | 1999-03-10 |
| AU8118294A (en) | 1995-05-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6990928B2 (en) | Method for providing fall protection for a load in an elevated environment | |
| US6883640B2 (en) | Fall protection lanyard apparatus | |
| US3332118A (en) | Safety line with safety anchor | |
| US4773805A (en) | Safety coupling pin | |
| US11873101B2 (en) | Device for securing at least one sling for transporting a load | |
| MY123627A (en) | Method of transporting and disposing of an offshore platform jacket | |
| CN208087055U (zh) | 防脱钩的吊钩 | |
| US3278142A (en) | Automatically extending pilot chute bridle attachment | |
| US5152567A (en) | Safety release hoisting shackle | |
| EP0726861B1 (en) | System for establishing a towing connection between a marine casualty and a salvage vessel | |
| CS198832B1 (en) | Automatic hang up device of binding means | |
| US4958872A (en) | Tensile force transmitting device, in particular a lifting device | |
| FI112192B (fi) | Laite ja menetelmä hinausköyden kiinnittämiseksi laivaan ja irrottamiseksi siitä | |
| US2064218A (en) | Apparatus for displaying aerial signs | |
| US5803648A (en) | Harness plate | |
| JPH07206367A (ja) | クレーンのフックのロープ遠隔取り外し装置 | |
| CN115649448A (zh) | 一种直升机外挂式空投的解脱装置 | |
| CN207908081U (zh) | 一种核电厂起重机单根钢丝绳断裂试验装置 | |
| CA2441348A1 (en) | Method for detaching towable device from ski lift and detaching member | |
| CN221091225U (zh) | 无人机自动吊装辅助装置和无人机 | |
| JP2832453B2 (ja) | クレーン用吊り下げフック装置 | |
| CN108007625A (zh) | 一种核电厂起重机单根钢丝绳断裂试验装置 | |
| US1732524A (en) | Airplane-launching appliance | |
| JPS6362602B2 (no) | ||
| RU2252801C1 (ru) | Устройство для спасения людей, терпящих бедствие |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MK1K | Patent expired |